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【跳べヨ】シクロクロス 代車3台目【担げヨ】

1 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:56
パート2が突然落車、3台目だぬ。
競技・機材・練習方法... 何でも語りましょう。

シクロクロスについて語ろう! パート2
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079862842/

シクロクロスについて語ろう!
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042724123/

シクロクロス車
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001173029/


2 :ちゅねじゃない:04/04/07 22:56
2だぬ

3 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:57
リンク集だよ。

驚異のランス、ナイキCM画像
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload1514.mpeg
国内レース(動画)
ttp://rvvpr.hp.infoseek.co.jp/cx/

完成車/フレーム
ttp://www.akiworld.co.jp/lgs/html_v/item/cct_l.html
ttp://www.akiworld.co.jp/lgs/html_v/item/ccr_l.html
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/xo1.html
ttp://www.riteway-jp.com/2004gt/road/zrx.htm
ttp://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f1x.htm
ttp://www.maruishi-cycle.com/jamis/roadbike/nova.html
ttp://jp.cannondale.com/bikes/04/cusa/flavor/CX.html
ttp://www.job-web.co.jp/gios%20pure-D.htm
ttp://www.khsjapan.com/cx100/CX100.html
ttp://www.tsss.co.jp/list.php4?brand=001&cls=012
ttp://www.ritcheylogic.com/trpdfcharts/frames.pdf


4 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:58
ttp://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_contents/fs_tcxB.html
ttp://www.bike-quest.com/SURLY/untitled-3.html
ttp://www.konaworld.com/2k4bikes/2k4_jake.cfm
ttp://www.konaworld.com/2k4bikes/2k4_jake_the_snake.cfm
ttp://www.lemondbikes.com/2004_bikes/poprad.shtml
ttp://www.trisports.jp/tri_frm_top02.htm
ttp://www.gear-m.co.jp/koga/frame/cyclocross/wcc/index.html
ttp://www.panabike.com/fcxt2.htm


5 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:59
ttp://www.fujibikes.com/road/default.asp?yr=2004
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/CX900.html
ttp://www.fukaya-sangyo.co.jp/g-up02/top.htm
ttp://www.takizawa-web.com/shopharp/AC-1200.shtml
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/cr.html
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/eddy_merckx_alucross.htm
ttp://www.maruishi-cycle.com/jamis/roadbike/aurora.html
ttp://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2003/volpe.html
ttp://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2003/sanremo.html
ttp://www.emtec2000.com/if/2003/2003_steel_planetcross.html
ttp://www.emtec2000.com/if/2003/2003_ti_planetcross.html
ttp://f24.aaacafe.ne.jp/~tsuneo/gallery/031206.htm
ttp://www.titanium-tig.com/cycle_catalog.html
ttp://store.yahoo.com/cyclocrossworld/20embonalcyc1.html
ttp://www.commencal.net/bike/cadre-commencal-road-2004-cadre_cyclocross.html
ttp://www.onyx.dti.ne.jp/~gemmaike/scott.html

関連スレ

ロードバイク低ギア比化プロジェクト-Part4
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078640990/

\┨┠/ カンチブレーキ その2 \┨┠/
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069525984/


6 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 11:37


でもオフシーズン真っ盛りだからな。
こんな時期にシクロ車組みあがりました。
まったりフラフラ出かけるには、なかなかいいです。
冬場は当然レース専用車です。

7 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 14:30
リムはMA3タイヤはカーツームかロードランナー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/khartoum.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/road-r70035.html

これなら低価格ながらいちお耐久性あるかな?
レースじゃなくてシクロで山行きたいな〜てだけなんですが、
やっぱオープンプロじゃないとだめですか?

8 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 14:32
>>6
”オフシーズン真っ盛り”ってなんかいいぞ(w

9 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 14:32
>>7
MA3でなんの問題もないよ

10 ::04/04/08 14:44
>>9
それ聞けて安心しました、サンキュウです。
これにデオーレハブ★の14プレーンでなんかかなり安上がり。

11 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 15:26
あなじて画像掲示板 8 の 200 にシクロクロス車の投稿あり。


12 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 15:39
細いフレームってイイネ

13 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 17:29
担ぎage


14 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 17:21
前スレは見れないしココは立ったばかり。情報がNothing..

15 :シクロクロスの認知度って・・・:04/04/18 19:22
489 :ツール・ド・名無しさん :04/04/18 18:51
KLEINはどうしてシクロクロスバイクを開発できないのですか?

492 :ツール・ド・名無しさん :04/04/18 18:58
>>489
クロスバイクのこと?
フラットバーロードなら以前2002年か2001年だけの1年、出していたことがあったな。

16 :前スレ1:04/04/18 19:36
遅れ馳せながら1さん乙です。前スレ落としてしまってスマソ。

オフシーズン真っ盛りの今、みなさんシクロクロス車に乗ってます?
自分は荒れ地を走れるドロップハンドルが欲しかっただけで、レース志向はないので乗ってます。
競技で乗っている人はロードレーサーに乗り換えてるのかな?

17 :今スレ僭越ながら1:04/04/18 20:07
>16
おかえりなさい

でぶ中年でレースにも出ませんが
ロードバイクに半年ぶりに戻りました。
スピードが出すぎて怖いです。


18 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 20:51
御徒町のアサゾーに
テスタッチ、リッチースイスクロス、マングースのチタンクロスと
カレラのシクロクロス車がフレーム売りしていた。
カレラってシクロクロス車出していたんだ。

19 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 13:33
スピードはロードと同じくらい出るのですか?出ないのですか?

20 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 13:36
足次第

シクロクロスのフレームで、
ロードレースに出た人(プロ)もいるとかなんとか…。

21 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 13:45
>>19
タイヤをロードと同じものにすれば、ほとんど変わらない。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 13:55
ランスのナイキCMってもう観られないの?

23 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 16:28
シクロフレーム購入記念カキコ

つってもフラットバーの予定ですが…

24 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:26
カンチってのはどんな感じのブレーキでしょう?

当方Vとキャリパは使ってますが、カンチは未経験

25 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 23:20
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069525984/l50
こっちできくよろ

26 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/04/21 02:12
|  | ...
|  |_∧...
|_|・∀・) <ランスのナイキCM置いときますよ。
|暇|o ノ
| ̄|u'
""""""""""
http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/lance.mpeg
(テンプレにあるものといっしょです。問題あったら消します)


27 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 09:33
観音のDISCシクロ買いました〜。
アルミなんで硬いが、軽くてよい感じ。
塗装は綺麗だが、レースに出たら禿げる予感。。


28 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 17:03
>>26
ありがと


29 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 17:43
TNIのシクロフレームってどうなんでしょ?
なんか軽量でも耐久性無さそうって感じで恐い。
どなたか乗ってたらインプレきぼ〜ん。
真剣に買おうか迷ってます。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 18:26
>>27
それっていくらくらいだっけ?

31 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 20:35
> 29
TNI の チタン・クロス に乗っているけど特に不満は無いよ。
レースにも使用したが耐久性に不安を感じたことは無いです。
アルクロスは乗ったこと無いけどレース場で使用している人を見たことはあります。


32 :16:04/04/22 06:56
アメリカのレースでエアロホイールを使っているのを見ますが、何ででしょう?
ホイール剛性upのため? フライホイール効果で走破性が良くなる?

33 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 07:21
>>32
素人の意見ですが、ディープリムでは泥が乗っかりにくい
からではないかと……

34 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 22:44
チューブはなにがおすすめですか?

35 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 00:23
チューブといえば夏。
シーズンインザサンだべ。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 07:45
>>35
つまんね

37 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 17:15
>>29

TNIのアルミ乗ってますよ。
ダウンチューブもトップチューブもカーボンフォークもぶっとい、ぶっとい。
で、決して軽量なんてもんじゃないです。
でも見た感じは耐久性は十分な感じですよ。
実際フレームの剛性はむちゃくちゃある。
でもそこが不細工でたまらんのだが、レースオンリーなんでまあいいかと。


38 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 17:23
>>32
予備も含めて最低2セットは必要なんで、
ロードで使わなくなったやつで丈夫そうなのを選んだらたまたまディープだったと。

日本のレースでトップクラスでもかなりのパーツはロードのおさがりが多いようです。
カテ1で8段なんかもわりとよく見ます。

39 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 20:22
>>29です。>37レスサンクスです。
TNIって軽量パーツってイメージがあったもんだから・・。
でも今度は剛性が高いってことで、オフでのショック吸収性はどうなんかと・・。
なんか粘着気味でえスマソ。
またその辺レスお願いします。
教えて君ですみません。

40 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 23:10
>>39
おまえはTNI買わなくていい。


41 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 01:39
>>39
黒森でオーダーせよ。
今からなら冬までには間に合う。
意外と安い。

42 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 07:41
>19
シクロクロス車、ロード用タイヤつけても遅いっす。
以前何かの本(英語)で「ロードの90%」って書いてあった気がするのですが
実際遅いっす。ワタシはJamis Novaに乗ってるけど、走れ!とばかりにスピードをあげようとしても
進まねえ〜 何だか後ろから誰かに引っ張られているかのような遅さ。
まあ、あの車はおよそ剛性というものには縁遠い代物だから特別かもしれないけど
実際スケルトン的にもハンガーは高いしリアセンターは長いしね。
およそ、ロードの代わりにしてレースに出るのは現実的ではないかと。

43 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 07:59
シドニーでクロスバイク乗って誰か完走してなかった?
確かMTBの選手でオーストラリア人だったと思うんだけど

44 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 08:52
>43
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/swiss-cross.html ですな。

>42
路面状況が悪くてもそこそこ速いのがシクロクロス車のメリットだと思います。
通勤で深夜帰宅するときなんかには、結構救われています。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 16:49
まずタイヤのチョイスで相当変わるだろうが
どっちが速いというより、何処を速く走りたいが問題。
それに担ぎやすさもあるしね。
もしもロード的な推進力を期待するなら
剛性のありそうなアルミ素材のシクロ車を買え。
とりあえずヨーロッパのシクロのサイトに行って
画像見て参考にしたら。日本は・・・だし。


46 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 20:42
http://www.cyclo-cross.com/

とりあえずUKを見つけた。英語だから何とかわかるね。
強豪ベルギーって何語?ぜんぜんわからん。
Photosは参考になる。

47 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 22:27
シクロクロス車ってシクロクロスという競技が無くなったらあっという間に消滅するだろうな

48 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 22:31
>47
それを言ったらピストなんて...

49 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 23:37
なにがそんなに毛等を夢中にさせるのか?



50 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 23:39
ロードのオフトレ…だっけ…?

51 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 12:19
坂の多さとか路面状況の悪さを
考えたら日本でもっと盛んになってもいいはずだが。
だれかマンガでも連載するか、映画を作るか
筋肉番付あたりでやってもらうか

52 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 12:22
日本の道路はヨーロッパや北米なんかと比べると恐ろしいほどにきれいに舗装してあるのだが・・・

53 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 13:52
自走で裏富士まで行ってオフ楽しむなんてのは死黒が良さそうね

54 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 14:37
シクロはオールマイティーだけどどっちつかずなんだよな。

55 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 15:10
死苦路苦労ス
てな漢字ですな。

うぇ〜ハッハッハ!


56 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 15:13
>>55
微妙に上手いじゃねーかw

57 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 15:26
本来の使い方以外にもツーリングバイクに改造するベース車としても使えるよね。

58 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:09
ルイカツのLGS-CCRに乗ってます。 ダボ穴が無くてどっちつかず度MAX。 街乗りか・・・ふふふ。

59 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:10
まだルイカツなんていってるやつがいるんだね(わら

60 :ルイガノ乗り:04/04/26 16:14
そんな自虐的なことだからガノスレがあれるんだよ

61 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:21
すいません。シクロ車って興味あるんだけど、なんでVブレーキ仕様のがないの?
輪行の時セッティングがVのほうが楽でいいんだけど・・・

62 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:44
>>61
ロードのSTIがそのままではVに対応しないから(レバー比が違う)。
レバー比変換アダプタを使うか、Wレバー(もしくはバーコン)+V用レバーにする
とかすればVも使えるよ。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:46
ディスクシクロってのはあるんやけど。。。
元々ドロん所走る為のもんやからカンチがええねん。

あとブレーキレバーどうすんねん?って事や
STIやとトラベルエージェント
バーコンならV対応レバー使えば解決すんねんけどな。

燐光のセッティングはカンチの方が楽やで、
言いたいのはシューのセッティングちゃうんか?

64 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:53
シクロクロスのレギュレーションではディスクはダメでしょ?

65 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 17:14
ウnダメ 
キャノにディスクあるねよりMTBっぽい事するんでしょ。

66 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 17:23
言い方を変えればレースに出ない人なら何でもあり。
これはロードでも一緒だけどね。

67 :61:04/04/27 19:00
そうですか、カンチでもVでもどっちでもいけるんですね。
最近はほとんど日帰りでたまに二泊三日くらいの輪行なので、
ランドナーより軽快なのがいいなーと思ってシクロが気になってたけどいいかんじ。
もうすこし、調べてみます。

68 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 19:01
ランドナーが必要なほど重装備のツーリングなんて(ry

69 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/04/28 14:13
いやらすぃ番号だぬ

リンク集>>5に勝手にモラチーチタソ入れるなヴォケ!

70 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 17:36
>69
こいつ何様だぬ(ワラ

71 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 20:38
こういうのに乗っているやつダろ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20762661



72 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 13:13
>>71
おいおい、フォークどころか、ブレーキがフレームにあたってて、左に曲がれないんじゃないの?
これでよく「何の問題もありません」なんて書けるもんだな ゲラゲラ

73 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 13:31
前ブレーキ・・・
タイヤを挟めばそりゃぁ良く効くだろうが(ry

74 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 14:28
>>71
爆笑

これまで気づかなかったとは・・・誰か「反対ですよ」って信号待ちの時でも
一言声かけてやれよ。

75 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 15:55
ほんとだ!
前ブレーキシューが、リムじゃなくてタイヤをはさんでるぜ!!!wwwwwwwwwwwwww

76 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 11:28
Jamisのシクロはどうなんだろ?

77 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 00:06
>>76
いいんでない?


78 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 07:03
>>71
激しくワラタ

つーか絶対事故車だって。間違いない。

79 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 07:15
>>74
いや、これ絶対ワザとだよ。
だって、一枚目の画像を見たら分かるけど、既にブレーキの
Yアームがフレームにぶつかってこれ以上ハンドルが左に
切れない状態だし、そもそも前ブレーキのワイヤーのアウター
が中途で途切れているからブレーキは絶対に掛からない。

いくら何でも、これで「全く違和感が無かった」ってのは大ウソ
でしょう。

80 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 01:42
>>71
マジワラタ
age

81 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 21:59
最近 ロードに興味を持った者ですが
みなはレースとかでてるの?
通勤とかサイクリングだけなら普通のロードが良いのかな?

82 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 23:28
シクロとかちょっと太いタイヤはける雨ロードもいいんでないの?

FASTBACKとか
ルーベとか
AURAとか



83 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 01:46
あとロードより粗雑に扱えるからイイね

84 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 02:17
おいらはレースは出てない。
楽しいらしいけどね。
クラブにも入ってないし練習もしてない。
路面条件から開放されたロードだと思って
乗っている。
ちょっと重いけど輪行は楽しいよ。
あぜ道や林道を爆走できる。


85 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 03:19
シクロクロスとロードの違いってホイールベースが長さだけでしょうか?
というのもパナチタンのシクロクロスに興味があるんですがハンガー下がりがロードと同じなんですよね
それが普通ですか?

86 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 03:21
もぅ寝なさい。

87 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 09:16
ブレーキも違うんじゃないの。あとBB位置も少し高め。

88 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 22:55
>>87 BB位置
これってハンガー下がりとは違うんですか?



89 :名無し募集中。。。:04/05/08 23:08
BB高はトレックもロードと同じなんだよな
あまり重要じゃないのかも

90 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 23:50

BB高とかやわらかいフレームとか言われていた
シクロの特徴が少々変わってきてるのかな最近。

SPDペダルのカンチブレーキのロードっていうのが
最も説明しやすい気がするんだけど。
でも、代車OKの競技だからいろんなタイプのバイク
が必要になるわけで・・・やっぱ一概に言うのは難しい。



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