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★2004年のF1マシン(新車)を語るスレ part6★

1 :音速の名無しさん:04/02/10 03:52 ID:KqUv3jwc
ニューマシンはほぼ出揃いました。 情報はF1-Live.comなどでどうぞ。 ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html後は>>2

2 :音速の名無しさん:04/02/10 03:53 ID:KqUv3jwc
開幕戦は3/7、オーストラリアGPです。
なお、新車発表終了以降も技術的な話するスレキボーンということで、2004F1マシンを語るスレということで。


前スレ
★2004年の新車を語るスレ part5★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075814346/l50
前々スレ 
★2004年の新車を語るスレ part4★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075114730/


3 :音速の名無しさん:04/02/10 03:53 ID:MmDG9lqE
>>1

4 :音速の名無しさん:04/02/10 03:56 ID:KqUv3jwc
ちなみにPDAから立てたから、>>1で改行がおかしくなってうまく過去着込めなんだった・・・


5 :音速の名無しさん:04/02/10 04:10 ID:qG8Gj0Do
140 代打名無し 04/02/02 22:47 ID:TriH5YBs
おまいら、李サンがやらかしたぞ!!

ロッテ期待の「アジアの本塁打王」李スンヨプ選手が2日、キャンプ地鹿児島で取材陣に対し
        
         「僕はモータースポーツが大好きなんだ、野球と同じくらいね。
         F1、IRL、それにDTMも好きだ。それに僕は、車の運転には自信があるんだ。
         IRLやDTMは分からないけど、F1には上手く乗れる気がするよ。
         TVゲームでは、いつも1番だしね。現実でもそんなに変わらないでしょ?
         日本のTVゲームは、すごく現実に忠実みたいだからね」
         
141 代打名無し 04/02/02 22:53 ID:O0CV6Ywe
こいつ、本物のバカだ・・・・・

142 代打名無し sage 04/02/02 23:03 ID:p5GqIXVg
いいじゃんw 乗れるかもよ?w

【56本】李スンヨプを応援するスレ【美人妻】
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1075720252/l50
↑では、チョンが韓国の車技術を大いに語ってくれてますよ

6 :音速の名無しさん:04/02/10 05:08 ID:FJ4zfZHR
日本の公道でやからさんでくれよ>李

7 :音速の名無しさん:04/02/10 06:34 ID:x0JXFipj
なんで、アタックさせたのかな。


998 名前:音速の名無しさん 本日の投稿:04/02/10 03:40 ID:zO15S+ul
あ、初めて1000獲ってみようかな。もういいだろう。


999 名前:音速の名無しさん 本日の投稿:04/02/10 03:41 ID:zO15S+ul
999だ。
あと30秒・・ドキドキ


1000 名前:音速の名無しさん 本日の投稿:04/02/10 03:42 ID:anDq4iNX
1000

8 :音速の名無しさん:04/02/10 07:13 ID:g0M/hdL4
次のテストは?
つまらんの〜

9 :音速の名無しさん:04/02/10 07:20 ID:3A2YA/Pn
とりあえず、>>1

10 :音速の名無しさん:04/02/10 07:43 ID:0uQCS88Z
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. R.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'18.740 74 Laps B F2004
**************************************************************************
* 2003 TestTime : 1'21.128 L.Badoer/Ferrari F2003-GA (4/08)




やったら速いっすね。

11 :音速の名無しさん:04/02/10 08:00 ID:I2z27XyK
>>10
マシンの性能?それともタイヤに何か劇的な改善が見られた?
あるいはフェラーリの捏z(ry

いずれにせよ凄いタイムだ...

12 :音速の名無しさん:04/02/10 08:31 ID:ya629J4X
コラ!
2004年のネタを語るスレ にしないとだめだろ
どうせドライバーとかチームとかスポンサーとか中継とか全然関係ないネタとかの話題が
半分以上になるんだから


13 :音速の名無しさん :04/02/10 08:36 ID:zO15S+ul
やっぱフェラーリはあれだよなぁ。
アロンソが旧型より確実に速いとか言ってるが
フェラーリのタイムはそんな事言ったりするレベルじゃない気がするよ・・・


14 :音速の名無しさん:04/02/10 10:22 ID:glneE7Rl
>>13
あ、zO15S+ul タソだ(w


15 :音速の名無しさん:04/02/10 13:35 ID:+tcHQI4Y
BARスレより
998 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/02/10 12:35 ID:zO15S+ul
初めての1000ゲットォォオ!
B(◎A◎)R!

16 :音速の名無しさん:04/02/10 15:23 ID:YtxfXPhb
>>11
昨年のタイムより速いのは当然のこと

コースが改善されてるんだからタイムが短縮されるのは当たり前だアホ

17 :音速の名無しさん:04/02/10 16:12 ID:ShZ1h7S/
今年は86年の再現になりそう。
ウィリアムズの2人が争って、ミハエルが絡んで結局は
ミハエルがチャンピオン!プロストみたいに・・・

18 :音速の名無しさん:04/02/10 16:25 ID:S9BKprAI
>17
ミハエルは絡めないよ 蚊帳の外

その証拠にウイリアムズと新型マシン同士で合同テストができない
逃げてるんだよ
マクラーレンのように痛い思いをするのが嫌なんだろ

19 :音速の名無しさん:04/02/10 16:30 ID:S9BKprAI
マクラーレンも最初は単独でテストしていて、「新レコード」とか
浮かれていて、意気揚々と合同テストに乗り込んで来たらあえなく
撃沈。フェラーリも同様に撃沈だよ

20 :音速の名無しさん:04/02/10 17:02 ID:Fpu32M06
根拠も無いのに自信満々の発言を出来る人の脳味噌の構造に興味がある。

21 :音速の名無しさん:04/02/10 17:13 ID:+Uz7yAdr
見ただけでそのクルマの速さが判るエスパーの巣窟でつから・・・。

22 :sage:04/02/10 17:24 ID:joOMb89d
アルバートパーク予選

1・・門徒や
2・・ライ子
3・・バリ禿
4・・アロン祖
5・・琢磨
6・・シュー兄
7・・ぼたん
8・・黙った

失敗組
ラルフ・・■・・ツル利

23 :音速の名無しさん:04/02/10 18:13 ID:S9BKprAI
ライコネンも新車が糞である事を認めてしまったようだ

24 :音速の名無しさん:04/02/10 18:16 ID:S9BKprAI
>20
根拠なんて必要ない
手の内を見せないとか、遅いフリをしようなんて余裕なんてないんだよ

自信が無いから同じ土俵で、テストできないだけ>フェラーリ

25 :音速の名無しさん:04/02/10 18:20 ID:Skmu7lgR
       巛彡彡ミミミミミ彡彡
       巛巛巛巛巛巛巛彡彡
   r、r.r 、|:::::::           | ,;^,^,;ヽ
  r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ | |,_|,_|,_|ヽ
  |_,|_,|_,|/⌒     -="-   (-="{^ヽ_|,_|,_|, |
  |_,|_,|_人そ(^i     '"" ) ・・)""ヽノ_|,_|,_|, |  もっと言って言って?
  | )   ヽノ |.    ┏━━━┓|    ( |
  |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄,i ┃| `´.゙`  |
  人  入_ノ'     ┃ヽニニノ ┃ノ  入 __ 人
/  \_/\ヽ、   ┗━━┛/ \_/  ヽ
      / \\  ト ───イ/   ヽ     ヽ
     /     ヽ、 `__─┬─イ    l      i
    / y     _   _   __  )  |      |
    人/     /_. ~|/_ .| / /  ';/.|       |
   人/      トイノ _| | / /__、 ;,'"ヽ       |
  ノ /      ノノ  /___|/__ヽ人       ノ
  /            |     /  \     ノ


26 :音速の名無しさん:04/02/10 18:35 ID:CB8dV4qf
トーチュウ F1EXPRESS
トヨタ、F1の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top

27 :音速の名無しさん:04/02/10 18:47 ID:3waLyprR
BS履いてるチームは駄目だろ今季は

フェラーリがミシュラン履けば速いだろけどな

28 :音速の名無しさん:04/02/10 19:22 ID:MicV4xdA
>>26
??スマソちょっとうろ覚えなのだが・・・
トヨタのエンジンってブロックとかの主要パーツの製作は
外に依頼してるんじゃなかった?
高橋君がノウハウがないので難しいってな事言ってた記憶が。

29 :音速の名無しさん:04/02/10 19:24 ID:zDiWawey
>>22
タコヲタうざい

30 :音速の名無しさん:04/02/10 19:26 ID:luR0xboz
>>28
NHKの特番じゃ、作ってるシーンが映ってたような。たしか本社工場あたりで内製だったと
思うけど、もしかするとトヨタ系の協力企業がやってたかもしれん。

31 :音速の名無しさん:04/02/10 19:43 ID:JjYvH1Ry
>>28
2002年の序盤はブロックやクランクなどは
ヨーロッパの企業だかに完全外注だったと思う。
その後、トヨタ内に製造できるだけの施設を作ったそうだ。
製作技術のある人間も入ってる。

32 :音速の名無しさん:04/02/10 19:47 ID:1k+CHZ1w
>>22
ピットスタート ミナルディの2台

33 :音速の名無しさん:04/02/10 20:18 ID:3waLyprR
>多くのアナリストたちが、プレ-シーズン・テストにおいて、ミシュランを履いた マクラーレン・メルセデスや BMWウィリアムズのペースがブリヂストンを履く、
フェラーリのペースより、1周当たり1秒近く速いことを認めている。


一秒差 終わりだなBS


34 :音速の名無しさん:04/02/10 20:21 ID:3waLyprR
 \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   お前、イラネ――!!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_ 浜島   \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                               (´⌒; (´⌒;;;


35 :音速の名無しさん:04/02/10 20:25 ID:WzGeABVb
でもバリもなんかコメントで、一発最も速い所だと負けてるけど、
その後はフェラのが速いって言ってたけどなぁ。

36 :音速の名無しさん:04/02/10 20:38 ID:zuxCFFI4
>>35
その時点で負けてる。
いくらタイヤの持ちが良くても、抜けるほどではないし。
MIも意外と持つし、
単独で走ったら有利かもしれないけど、レースでは頭抑えられたら
おしまいじゃないでしょうか?

37 :音速の名無しさん:04/02/10 20:44 ID:1k+CHZ1w
>レースでは頭抑えられたら

まだBSはこのことを理解してないのか?
散々去年これでやられたのに

38 :音速の名無しさん:04/02/10 20:49 ID:RTh+DAFJ
フェラーリに勝たせてもらってるようなBSが、
必死に追い付こうとしてます。とか、
いい勝負が出来ると思います。レインなら若干分があります。とか、
もうフェラーリでも差は埋められんぞ。そしたら撤退しる!>>BS


39 :音速の名無しさん:04/02/10 21:20 ID:pv7dWkdX
>>37
そう答えるしか無いんだよ・・・
察してやれよ(つД`)

40 :ジャン・トッド:04/02/10 21:27 ID:NBSWGjWE
\   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   浜島!ちょっと来い!!!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_ 浜島   \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                               (´⌒; (´⌒;;;


41 :鈍足の名無しさん:04/02/10 21:47 ID:WCHb3LZO
なんのかんの言ってても、開幕までに帳尻合わせてくるんじゃないかな?(BS)

なんのかんの言ってても、開幕までに帳尻合わせてくるんじゃないかな?(マクラーレン)

なんのかんの言ってても、開幕までに間にあってね・・・・・・・(ミナルディ)

42 :音速の名無しさん:04/02/10 21:50 ID:1gW4ah4k
なんでこんなにMI厨が多いの?ここ

43 :音速の名無しさん:04/02/10 21:53 ID:s0uh8HYA
>>42

モータースポーツ好きが多いからだろ?

44 :音速の名無しさん:04/02/10 22:01 ID:RTh+DAFJ
>>42
日本メーカーを応援したいという
贔屓目を通してもBSが不甲斐ないからだろ?
BSにがんがって欲しいに決まっている。
しかしあまりにタイヤの差で
マシンの平等なトップ争いができないのは嫌だしな。
ワンメイクタイヤ制で無い限り仕方の無いことだが。
98のグッドイヤーぐらいの差が
撤退かどうかの分かれ目かな?


45 :音速の名無しさん:04/02/10 22:10 ID:BbaIrYD4
いや、俺はリアルでもミシュランのパイロットスポーツ履いてるし
これ最高。
以前、BS履いていたけど、重い・堅い・真円度が低い


ミシュランの方が市販タイヤでも圧勝だね

46 :音速の名無しさん:04/02/10 22:17 ID:vx8UuZ/Z
うそー新エンドなんてわかるんだ。ゴムの厚さが違うのかと思ってた。

47 :音速の名無しさん:04/02/10 22:18 ID:07t7X0hR
俺はMI好きだがアンチデュパ爺。
そして、BSは嫌いだがフェラーリは好き。
だからMIが勝っても、BSが勝っても複雑・・・。

48 :音速の名無しさん:04/02/10 22:27 ID:t7ziFgTZ
>>42
フェラーリが嫌われてるだけではないかと・・・

49 :鈍足の名無しさん:04/02/10 22:32 ID:WCHb3LZO
>>48
お・・・俺のこと、き・・・嫌わないでくれぇー


50 :音速の名無しさん:04/02/10 22:34 ID:vaq+sNWs
予想と言うより願望のような

51 :音速の名無しさん:04/02/10 23:43 ID:BbaIrYD4
で、次のテストは何時あるの?
誰か知らないの

52 :音速の名無しさん:04/02/10 23:48 ID:10NXMUNZ
みんな知ってるよ。

53 :音速の名無しさん:04/02/10 23:51 ID:+1zPLOOo
8枚ほど画像も揚がっているぞ

54 :音速の名無しさん:04/02/10 23:55 ID:kRurv0Ck
何処が走ってるんだ?Jerezのテストではよ?

もう一方ではどうせ赤いチームが(ry

55 :音速の名無しさん:04/02/11 00:00 ID:9UL5mxdR
ジョーダンがTRUSTのロゴ外してる。

56 :音速の名無しさん:04/02/11 00:01 ID:YRzyGTvW
誰か貼ってたところだけどここ良いよhttp://www.f1total.com/
左のtesttermineのところとかtestzeitenのとこ見るがよし

57 :音速の名無しさん:04/02/11 00:04 ID:CPCVwgMn
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_104.jpg

なんかチムニーダクトの後ろにも色々取り付けられるようになってますが。

58 :音速の名無しさん:04/02/11 00:10 ID:xNZqbOA4
>>57
色と相まってキモイなぁ・・・・。

59 :音速の名無しさん:04/02/11 00:17 ID:e6nPOHRx
>>57
ルノーは新車になって、見てて平衡感覚を失うようになりました。でも最高。

60 :HUGO君:04/02/11 00:20 ID:OXkvflJu
>>57
どうせ、シャークルーバーかただの排熱用の穴かだろ??

61 :音速の名無しさん:04/02/11 00:27 ID:RDNRGJj+
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_116.jpg
オンボードカメラ変わってない?真ん中ににレンズが付いてる様に見えるんだけど。

62 :音速の名無しさん:04/02/11 00:28 ID:xNZqbOA4
ツルリのメットも変わってるな

63 :音速の名無しさん:04/02/11 00:42 ID:uPKTs2Jt
ていうかさーなんでBARってまだけっこうロングホイールベースなんだよな・・・

フェラもウィリも枕も3000mm台なのに、3100mm台って・・・??
利点はあるのか?
むしろ大きくしないと挙動が不安定すぎるとか・・・

64 :音速の名無しさん:04/02/11 00:45 ID:lbLddy8z
>>61
センサー

>>63
3140 - 60 = 3080mm

65 :HUGO君:04/02/11 00:52 ID:OXkvflJu
ウィリスがデザインすると
ロードラッグでロングホイールベースになる傾向があるような

66 :音速の名無しさん:04/02/11 00:53 ID:T9KSSj7s
オンボードカメラのレンズ、真ん中にしてくんねーかな
あの非対称の映像はイヤダ

67 :音速の名無しさん:04/02/11 00:54 ID:T9KSSj7s
非左右対称ね

68 :音速の名無しさん:04/02/11 00:54 ID:yeWgVV5G
マクラーレンの新車発表会まだ〜?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チンコ!チ!ンチン!

69 :音速の名無しさん:04/02/11 01:01 ID:HjF7dKdB
>>68
釣りかしらんが、枕は新車発表ないよ。



と、マジレ素してみる。

70 :音速の名無しさん:04/02/11 01:24 ID:9xLsZbcg
ところでモマエ等、今の所の新車の感想はどうよ、ランキング付けれ

ex)駄目車っぽさ
R5>TF104>MP4-19>C23>F2004>BAR006>FW26>R24(2チーム省略)

71 :音速の名無しさん:04/02/11 01:29 ID:IDeYflLe
FW26 最強

FW26の牙がバックマーカー達に襲いかかります。

72 :音速の名無しさん:04/02/11 01:35 ID:lbLddy8z
乗せてくれないかな〜
http://www.f1racing.net/photo/upload2/rVdHodaZPLiYb.jpg

73 :音速の名無しさん:04/02/11 01:39 ID:e6nPOHRx
ダメって表現がキライなので、インパクトがあり見た目でよさそうに思った順に並べておく。

R24,FW26>MP4/19>BAR006

R24はここのドライバー2人が好きなので個人的な願い。ウィリアムズは衝撃的だった。
マクラーレンはニューウェイ祝アメリカズカップ転身を祝う作品かと思ったんだが、これでは
まだF1から去れないよな。BARは過去数年間でもっとも禿しくかつまともな外観に変わった
…それが他チームからパクるっていう手段であっても、毎年誰からも真似されないデザインで
低空飛行を続けるよりはマシかな。


R5,TF104,,F2004

ここは、あまりコンセプトが変わらなかったところ。ってわけで今の時点では評価できないなぁ。
ただフェラーリとジャガーはともかく、トヨタはダウンフォース量が足りないってTF103から聞いて
たから、これで良いのかな?というネガティブな感想は持ってる。

R5は、ジャガーはデザインをパクる傾向があって、成績的にも毎年笑いが起きる惨憺たるもの
だったけど、R4で成功したからツボはつかんだのかなと思うんだが果たしてどうでしょう?
R4が偶然の産物だったのか、狙ってデザインされたものなのかがR5で分かると思う。

C23
ある意味、F1マシンの中でもっともカクカクしてたマシンが、もっとも曲線的になったんだから
インパクトはあるんだろうが、個人的にはやり方は好きじゃないな。フィジコは好きだが。

長々すみませんでした。

74 :音速の名無しさん:04/02/11 01:50 ID:xNZqbOA4
ランキング勝手な予想

2003年コンストランキング  2004予想 
1 フェラーリ    158     1ウィリアムズ(アノマノカリス成功。モンチャンプ)
2 ウィリアムズ   144     2マクラーレン(後半19Bで復活も時既に・・。)
3 マクラーレン   142     3フェラーリ(上位はキープするもやや低調か)
4 ルノー       88      4ルノー(前半失速。後半持ち直すも03ほど活躍できず。BARと勝負か)
5 B・A・R       26     5B・A・R(順位は変わらずも上との差は大きく縮まるかも)
6 ザウバー      19     6トヨタ(開幕ダッシュは難しそうだが、ガス効果で後半良くなるか)
7 ジャガー       18     7ザウバー(前半ダッシュ・後半失速相変わらず)
8 トヨタ        16     8ジャガー(序盤からパッとせずズルズル落ちていく)
9 ジョーダン     13      9ジョーダン(ミナルディと勝負か)
10ミナルデイ     0     10ミナルディ(ポイントまでとどいて欲しい)

75 :音速の名無しさん:04/02/11 01:53 ID:YRzyGTvW
トヨタは今ポールリカールでなにやら自分達だけでしこしこやってるから
何か秘策を用意してるのかもよ。てか、用意してろよ。

76 :音速の名無しさん:04/02/11 01:57 ID:e6nPOHRx
>>74
素朴な疑問だが、78点足りないのだが、中止か?

77 :音速の名無しさん:04/02/11 01:58 ID:J4vmXIJ0
少なくともドライバーが、あんまり良くないと認めてる車はダメなんじゃなかろうか
>MP4/19 TF104

チームの能力にもよるけど、盛り返す頃にはライバルは手の届かないところに


78 :76:04/02/11 02:00 ID:e6nPOHRx
>>74
スマソ 見間違えた。

79 :音速の名無しさん:04/02/11 02:05 ID:6mCk721f
去年アレほどイイって誰かが言ってたのに、シーズン始まったら洒落にならなかった車もありますね>B○R005
まー言ってた奴がアレだから、今年の新車の事はさほど気にはしていないが・・・

ちなみに、去年のこの時期にダメダメと言われるづけて、でも結局は2位だったFW25って車もあったりする。
でも、あれってフェラから引き抜いて女性空力家のお陰だよね?

とりあえず、R24とBAR006は面白ろくかき混ぜてくれるだろう。
躍進度
BAR006,R24>C23>TF104,R5

80 :音速の名無しさん:04/02/11 02:06 ID:VwEpwJsc
>>77
 昨年のウィリアムズも前半戦は自他共に認めるウンコ車だったから
 ふたを開けてみないとなんとも

81 :音速の名無しさん:04/02/11 02:14 ID:ukvOg/Fy
>>80
うんこだったときはダーニーがいなかった>去年のウィリアムズ。
と書いて違和感に虫唾が走り捲くる俺。

82 :音速の名無しさん:04/02/11 02:23 ID:6mCk721f
良く見るとMP4-19ってそこまでロウノーズじゃ無い罠。
BARやルノーと同じくらい。
ただ、ルノーもBARもつり下げ板が長いからそこまで低く見えないだけだな。

鼻の高さ
高い組
F2004,TF104,C23
低い組
MP4-19,BAR006,R24,R5,EJ14
その他
FW26
不明
PS04

83 :音速の名無しさん:04/02/11 02:27 ID:J4vmXIJ0
>あれってフェラから引き抜いて女性空力家のお陰だよね?

それ以前に風洞の数値が間違ってたとか、新型の小型ギアボックスが遅れてたとかで
あんまり関係ないような気がする

84 :音速の名無しさん:04/02/11 02:27 ID:yC5QxLCl
364 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/11 02:21 ID:Mm+YzggD
02/10 Jerez

1 J.Button BAR 1'17"712 80
2 J.Trulli Renault 1'17"864 64
3 T.Sato BAR 1'18"037 84
4 L.Badoer Ferrari 1'18"268 87
5 A.Wurz McLaren 1'18"442 69
6 D.Coulthard McLaren 1'18"558 22
7 F.Montagny Renault 1'18"630 89
8 C.Klien Jaguar 1'19"279 82
9 G.Fisichella Sauber 1'19"294 74
10 F.Massa Sauber 1'19"462 94
11 N.Heidfeld Jordan 1'22"976 42
12 G.Pantano Jordan 1'22"156 16

85 :音速の名無しさん:04/02/11 02:30 ID:e6nPOHRx
いやん、BARケツカッチンなのか、実力なのかまた判断がw
それにしても、何で今頃小田和正とミスチルの番組がやってるんだ?


86 :音速の名無しさん:04/02/11 02:31 ID:6mCk721f
BARキターーーーーーー
今年こそ期待してもいいんですね(/_;)

にしても枕微妙だ。また距離はしれてないし・・・さらにタイムも・・・
さらには石橋も微妙だ・・・

87 :音速の名無しさん:04/02/11 02:32 ID:D47kgRps
ところでトヨタはポールリカールで単独テストだから
テスト結果っていくら待っても公表されないの?
されないんだったらオナニーして寝る

88 :音速の名無しさん:04/02/11 02:36 ID:e6nPOHRx
♪よ〜く かんがえよう〜 ザウバーのタイムを〜 おそーいぞ....

89 :音速の名無しさん:04/02/11 02:39 ID:+8Lb+HhO
BAR(;´Д`)ハァハァ

90 :音速の名無しさん:04/02/11 02:40 ID:7rEENdWh
ジョーダンは今年も沈むのか・・・
周回数も少ないし・・・

91 :音速の名無しさん:04/02/11 02:41 ID:6mCk721f



☆ ヘレス合同テスト5日目タイム(1/11)

P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'16.125 32 Laps M MP4-19
2. M.ヘネ     (ESP) Williams BMW 1'16.341 63 Laps M FW25B
3. R.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'16.769 86 Laps M FW26
4. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'17.240 118 Laps M MP4-19
5. R.ブリスコー (AUS) Toyota 1'18.562 103 Laps M TF103B
6. J.バトン (GBR) BAR Honda 1'18.575 39 Laps M 005B
7. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'19.866 35 Laps M 005B
***************************************************************************
* 2003 Test Time : 1'16.210 P.De La Rosa/McLaren Mercedes MP4/19 (12/11)

ちなみに、ライコがコースレコードだした時のタイム(このときはリアウィング3枚だった)。
枕が2秒以上落ち込んでるのはいただけないな・・・

ていうかFW26が速すぎということが判明。

92 :音速の名無しさん:04/02/11 02:47 ID:yC5QxLCl
BAR、これで開幕してショボかったら・・・・・






すっきりと忘れられそうだ。

93 :音速の名無しさん:04/02/11 02:49 ID:+8Lb+HhO
11 N.Heidfeld Jordan 1'22"976 42
12 G.Pantano Jordan 1'22"156 16


ん?

94 :音速の名無しさん:04/02/11 02:50 ID:yC5QxLCl
Test Times: Jerez 10-02
Jerez - Tuesday February 10
Button BAR M 80 1:17.712 127.460 mph
Trulli Renault M 64 1:17.864 0.152
Sato BAR M 84 1:18.037 0.325
Badoer Ferrari B 87 1:18.268 0.556
Wurz McLaren M 69 1:18.442 0.730
Coulthard McLaren M 22 1:19.279 1.567
Fisichella Sauber B 74 1:19.294 1.582
Massa Sauber B 94 1:19.462 1.750
Heidfeld Jordan B 42 1:22.976 5.264
Pantano Jordan B 16 1:23.156 5.444


こっちかな、正しいのは。

95 :音速の名無しさん:04/02/11 03:06 ID:lbLddy8z
f1racing.net

1 J. Button BAR 1.17.708 79
2 J. Trulli Renault 1.17.868 62
3 T. Sato BAR 1.18.022 81
4 L. Badoer Ferrari 1.18.269 84
5 A. Wurz McLaren 1.18.429 67
6 D. Coulthard McLaren 1.18.545 20
7 F. Montagny Renault 1.18.636 87
8 C. Klien Jaguar 1.19.272 83
9 G. Fisichella Sauber 1.19.287 73
10 F. Massa Sauber 1.19.450 93
11 G. Pantano Jordan 1.22.288 35
12 N. Heidfeld Jordan 1.22.963 23


96 :音速の名無しさん:04/02/11 03:07 ID:uW+Jrckq
Mi Mi Mi BS Mi Mi Mi Mi BS BS BS BS
ウィリアムズ来たらもっとすげーだろうな・・・

97 :音速の名無しさん:04/02/11 03:10 ID:hThVdHhE
Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Jenson Button BAR Honda 1m17.708s,80
Jarno Trulli Renault 1m17.863s 66
Takuma Sato BAR Honda 1m18.027s 84
Luca Badoer Scuderia Ferrari 1m18.265s 81
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m18.435s 68
David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m18.547s 22
Franck Montagny Renault 1m18.631s 89
Christian Klien Jaguar Cosworth 1m19.367s 82
Giancarlo Fisichella Sauber 1m19.289s 74
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m19.367s 6
Felipe Massa Sauber 1m19.457s 94
Nick Heidfeld Jordan Ford 1m22.977s 27
Giorgio Pantano Jordan Ford 1m23.151s 34

98 :音速の名無しさん:04/02/11 03:16 ID:h5NkuAmN
どれもこれも微妙に違うな・・・ま、大体合ってるからいいか

99 :音速の名無しさん:04/02/11 03:33 ID:iBbUn84c
なんか、肉今年で終了な感じ?
肉の評価が下がってパンの評価が上がるパターンな気が。
つーか、肉に無難に食らいついたらキミ並の逸材って事か?パン。

100 :音速の名無しさん:04/02/11 03:41 ID:VQ4k2LsB
別に安置ってわけじゃないが、ニックがあまり速いとは思えない
ここまで生き残れたのは正直ザウバーにいたからかなぁ・・

101 :音速の名無しさん:04/02/11 03:44 ID:/mHhYDys
>>99
1テストタイム表でそこまでわかるなんてすげーなおいw

パンは鰤がアロンソよりも欲しがってた逸材だそうな。
肉もF3・iF3000チャンプで遅いわけがないので、(競り弱い気もするが)
もしパンでいくなら、お互い年も近いし、若くて実力のあるコンビだな。



102 :音速の名無しさん:04/02/11 04:04 ID:iBbUn84c
>>101
テストタイムの範囲で語ってる、とは解釈できんのか。。

つか、実際そうでしょ。
パンが肉に近づくなら、肉は新人にあっさり近付かれたヘタレとなって、
パンは中堅にあっさり近づけた逸材となる。
このタイム程度の差で一年続くなら、ね。
いやこのタイムは最初なんだからパンのが伸びしろが大きいとしたら、かな。

103 :音速の名無しさん:04/02/11 04:06 ID:CHsajBL5
肉とフレンツェンがかぶる気がする
良い奴はF1には残れないみたいな

104 :音速の名無しさん:04/02/11 04:24 ID:jYx+0nBu
今思ったんだけど、クルサードはMP4-19Bのエンジン周りを試してるんじゃね?
22周は怪しすぎる。

まーどのみちメルセデスが足を引っ張ってるなー

105 :音速の名無しさん:04/02/11 04:32 ID:IDeYflLe
フェラーリはまた旧型なのか?

新型なら終わりだけどな

106 :音速の名無しさん:04/02/11 04:35 ID:sUtFDBV2
フェラーリはフィオラノで顎が、明日からのムジェロでのテストへ持ち込む
ニューコンポーネントのシェイクダウン的な走行。
34周(内、ショートコース18周)、ベストタイム 57''113

107 :音速の名無しさん:04/02/11 04:36 ID:/mHhYDys
実際今のF1なんて、
才能あって下位カテかじってるなら、
経験なんてあまり関係無い。(レースでなく特に1LAPタイム)
限界が高いマシンでも操作は下位カテより簡単。

2001年、一年目のキミと二年目の肉なんて殆ど経験差はない。
それでも肉が勝った。キミが初サーキットが多いハンデを考えると辛勝か。
デビュー戦で入賞したのだから速いだろキミは。C20がイイからでもあるが。

2003年はフレンツェンには負けた。これはいかんと思う。

もしマクラーレンでキミ肉組んだら、
予選は肉の辛勝、決勝と年間ランクはキミが差をつけて勝つんじゃないかな。


108 :音速の名無しさん:04/02/11 04:38 ID:sUtFDBV2
>105
バドエルは、2台のF2003-GAを乗り換えながらテストしたみたい。
明日も続ける。

109 :音速の名無しさん:04/02/11 04:45 ID:sUtFDBV2
>97
バリチェロじゃなくて、両方バドエルの模様。
あわせて87周と、フェラーリは広報してる。

110 :音速の名無しさん:04/02/11 04:45 ID:/mHhYDys
あ、でも01雨のブラジルで粘って3位表彰台立ったから、
決勝もいけてるのかも。>>肉
でも様式美様でさえプロストで2位なれるくらいだからなー

レースでコンスタントに周回重ねできるが、バトル出来ない。
エンジニアの評判はいい…
まさにテストドライバーにうってつけではないか!>>肉
しかし予選も結構速いからテスト専にするには惜しいな。


111 :音速の名無しさん:04/02/11 05:14 ID:ne1VlC7Y
また、フェラーリは新車出せないのかよ

よっぽど怖いんだな 今の時点で遅いのがばれるの

112 :音速の名無しさん:04/02/11 05:50 ID:gnjExH6d
>>102
肉は午前中23ラップ(チョイトラブル付)して終了
午後からはEJ14を丸々パンタロンに譲っている
そのパンタロンは午後以降新車を貸切で35ラップ

この状況じゃまだ何とも云えんよ

113 :音速の名無しさん:04/02/11 07:16 ID:HU/GgG/N
フェラーリはタイヤテストだけしてるに過ぎないな

114 :音速の名無しさん:04/02/11 07:56 ID:2EOBtUSQ
今年のフェラーリ陣営は新車発表の時点で発言はすでに弱気だよ
ばれるとかなんとか今更ズレたこといってるバカって何様?

115 :音速の名無しさん:04/02/11 08:07 ID:TiR2a1Gp
>>114
弱気には思えないけどね
けっこう強気なこと言ってると思うぜ馬鹿なオッサンよ

116 :音速の名無しさん:04/02/11 08:13 ID:7Ph/RRIv
相変わらずホンダは下らん事やってんな

117 :音速の名無しさん:04/02/11 08:30 ID:Rv0p80p2
マクラーレン>ウィリアムズと思うんだがどう?
ウィリアムズはドライバーが肝なんじゃないかと
別にモントーヤは嫌いとかラルフが女じゃ立たないフニャ○ン野郎とかは
二人の環境があまりによろしく無いから実力を発揮できないんじゃないかと・・・
マクラーレンもドライバー変わるけど■はほらアレだから
「チームを移る事になっったけど最後まで全力を尽くすよ」って
素で言ってやってそうな位アレだから

118 :音速の名無しさん:04/02/11 08:50 ID:fPD2jpEf
>>116
お前程じゃないけどなっ!!

119 :音速の名無しさん:04/02/11 09:00 ID:SyNrEz65
何というか…
マクにしろフェラにしろ、ヨタにしろ、人前で堂々とテストできないっつ〜時点でダメじゃないかと。


120 :音速の名無しさん:04/02/11 09:01 ID:qHzVMAC8
>>117
 ドライバーのいがみ合いで不利になるんだとしたら、かつてのチーム内争いは
なんだったのかと・・・

 そもそもフェラーリが異常事態であり、同じチームであろうと戦うのは必定。

121 :音速の名無しさん:04/02/11 09:08 ID:7sGpsLbd
>>119
守秘という事を考えたらわからん話でもないでしょ。

今はタイム競ってやいのやいのって時期じゃないし。
各部のインストレーションとダメ出しするなら今のうちに
壊れるとこ壊れといた方がよし。

122 :音速の名無しさん:04/02/11 09:36 ID:PRifoiVA
>>119
新機軸や画期的な技術はどうせ盗まれるなら時間的に後の方がいいからね。

>>117
ラルフにはコーラって恋人がいたんじゃなかった?コカだったかな?ペプ(ry

123 :音速の名無しさん:04/02/11 09:45 ID:rwZM+UdO
コーラは奥さん。子供もいるし

124 :音速の名無しさん:04/02/11 10:18 ID:Rv0p80p2
ドライバー同士のいがみ合いでなくてチームとの関係が宜しく無いと思ってるのよ
しかも程度の差こそ有れ二人ともにネ
出て行く事が決まってる恋人にワザワザプレゼント上げたりしないだろ
過去の移籍事情と違うのはシーズン中でなくまだ始まってもいない事

ラルフは偽装と思ってるのはオレだけですか?


125 :音速の名無しさん:04/02/11 10:32 ID:EMRs0t4S
マクラーレン
Dc had a gear box problem but the new engines did not blow up
だそうです。

126 :音速の名無しさん:04/02/11 11:04 ID:nROkW5hF
息子の名前はデビッド

127 :音速の名無しさん:04/02/11 11:07 ID:J4vmXIJ0
ギアボックスが先に駄目になっただけで、まだエンジンは完璧というわけじゃなさそうだな>マクラーレン

128 :音速の名無しさん:04/02/11 12:21 ID:f6otPX/H
お先真っ暗ーレン

129 :音速の名無しさん:04/02/11 12:28 ID:MV+sv852
デニスの頭にHONDAの文字が・・・

130 :音速の名無しさん:04/02/11 12:36 ID:SyNrEz65
>>121-122
いや、それだったらいいんだが…
上記3チームに関して言うと、どちらかといえば守秘する理由が「公表したくない不具合」な気がする。


131 :音速の名無しさん:04/02/11 12:39 ID:HS4EqUhH
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/10552.jpg

132 :音速の名無しさん:04/02/11 12:43 ID:i9SZ1EWA
ミナルディの新車の写真ない?

133 :音速の名無しさん:04/02/11 12:49 ID:vDA+xiFs
ここまであれだと、BARは一寸怪しいな。

134 :音速の名無しさん:04/02/11 13:00 ID:6O3qr44z
Button has been consistently near, or at, the top of the times since the launch of the
rapid new BAR and his fastest lap of 1m17.708s today was not a one-lap qualifying run,
although it was on low fuel. Team-mate Takuma Sato confirmed the team's pace with third
fastest, as he got more running in the new 006.


135 :音速の名無しさん:04/02/11 13:08 ID:OaytaOet
快晴に見舞われたヘレスで非公式ながらトップタイムを記録したのは
B・A・R Hondaのジェンソン・バトン。ニューマシン『006』のマシン
セットアップ、Hondaエンジンの信頼性のチェックを中心にトータル
79lapsを走行したJ.バトンはベストタイム1'17.708を記録した。
B・A・R Hondaは今回のヘレステストから2台目の『006』を投入し、
佐藤琢磨もニューマシンでの本格的なテストをスタート。
この日は81lapsの走行を行ない3番手となるベストタイム1'18.022を記録。
先週のバルセロナに続きツイスティなヘレスでもニューマシン『006』は
速さを見せている。

136 :音速の名無しさん:04/02/11 13:21 ID:qy6U9JQC
去年はタンクが軽くても重くても大して変化なかったみたいだけど
今年結構変化あるのかな>BAR

137 :音速の名無しさん:04/02/11 14:21 ID:IRi2j1nJ
>>135
なんかIDがトヨタっぽいな・・・

138 :音速の名無しさん:04/02/11 15:06 ID:zlhGczZg
>>135
Montoyamaぽくもある

139 :鈍足の名無しさん:04/02/11 15:19 ID:/GsaLWjz
ミナルディキタ━(゚∀゚)━ !!!!!

140 :音速の名無しさん:04/02/11 15:24 ID:sUtFDBV2
>119
でも、フィオラノもイモラもムジェロも工場から近いしなー

141 :音速の名無しさん:04/02/11 16:00 ID:5qSYmZsT
>>133
BARが軽い車重でタイム出してるのは間違いないんではないかと。
5年前のRA099の時もそうだったけど、
ホンダの重役どもにハッタリかますためにホンダのスタッフがBARに要望出してるんだと思う

142 :音速の名無しさん:04/02/11 16:02 ID:9+HxNvpc
BARスレにラップタイム貼ってあるやん。
あれ見れば、トップタイム出てもおかしくは無いけど、かといって
実際に決勝分の距離走ったらまだまだ負けるだろう、って感じじゃ。

143 :音速の名無しさん:04/02/11 16:06 ID:46kac87M
この時期にBARの軽タンクテストの意図が分からん。
ウエイトバランスとハンドリングの調整か?
ロングランテストは十分OKということか?

144 :音速の名無しさん:04/02/11 16:27 ID:YRzyGTvW
>>107には誰も突っ込まないんだな。

145 :音速の名無しさん:04/02/11 16:35 ID:quxltC2P
ヘレステストで前にレコード出した枕が今回沈んでるってことは
バルセロナのあの低迷ぶりもやっぱ三味線ひいてたのか?

146 :音速の名無しさん:04/02/11 16:47 ID:RRvEibIN
空タンにしてもホンダの重役には意味ないだろ。
レース知ってんだし。

147 :音速の名無しさん:04/02/11 16:52 ID:fAyhSfmH
ホンダの重役ってレース知ってんだ
へぇ

148 :音速の名無しさん:04/02/11 16:54 ID:NeUjQXdj
以前、マクラーレンがレコード出したときはウイングが3エレメントだったし、シーズン始まる前に
19Bの話が出るくらいだから、三味線なんかじゃなくてマジに遅いだろう

149 :音速の名無しさん:04/02/11 16:58 ID:rHXoK/0y
>>148
一枚ウイングだと遅いってことは、リアのダウンフォース不足ってこと?

150 :音速の名無しさん:04/02/11 17:00 ID:ov7NlmQ4
シャシーはともかくメルセデスのエンジンは本気でヤバそう。
今のじゃあ使い物にならないので開幕戦までに新しいエンジン一式用意するとか書いてたような

151 :音速の名無しさん:04/02/11 17:08 ID:tDcrzTXP
>>150
一体どうしちゃったの?
なにか奇抜な思想のエンジン作ったとか?
それとも単純にレギュレーションの影響なのかね・・・

152 :音速の名無しさん:04/02/11 17:09 ID:YRzyGTvW
思想じゃなくて発想だろ

153 :音速の名無しさん:04/02/11 17:14 ID:DwyTwYEQ
モントーヤ、今年チャンピオン取っとかないと、来年のマクラーレンは更にやヴぁそう
技術的に最高レベルにある、マクラーレンやメルセデスの詰めの甘さが最近目に付くってことは
組織的にうまく機能してないんじゃないのか
問題が出てもすぐに解決できないっていうか

154 :音速の名無しさん:04/02/11 17:26 ID:8R/ETwnW
ようするにオナニーばかりするなってことか?

155 :音速の名無しさん:04/02/11 17:28 ID:1lm9TNG9
>>153
それは前スレでかなり丁寧に議論されていたよ。
来年はペヤング先生もいないし、そういう状況でモン吉が
マックに行ってもどうなることやら。

156 :音速の名無しさん:04/02/11 17:36 ID:j49HF4TE
2004予想
1 ウイリアムズ
2 フェラーリ
3 ルノー
4 マクラーレン
5 BAR
以下 その他大勢

157 :音速の名無しさん:04/02/11 17:38 ID:uKnAuUgM
ペヤング先生って開発力はあるのか?
だったら、今年で引退のペニスに代わってトヲタ入りで最後の荒稼ぎ

158 :音速の名無しさん:04/02/11 17:47 ID:7zaiDU8B
>>118
キモヲタのホンダヲタは死ね

159 :音速の名無しさん:04/02/11 17:49 ID:GIjvjrBn
トヨタ逃げずに出て来い!!!!!!!!!!

160 :音速の名無しさん:04/02/11 17:53 ID:uqcBZJdQ
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/02/f1_2004_0211a.html

ミナルディの新車が出てるがガイシュツか?
とりあえず去年と見分けがつかんのだが…
あと、トラスト消えても色はあれでいくのかねぇ

161 :音速の名無しさん:04/02/11 17:55 ID:YRzyGTvW
すげえロールしてる。
市販車業界ならニッポンの糞評論家が条件反射ですぐ文句たれそうな勢いだ。

162 :音速の名無しさん:04/02/11 17:57 ID:I0UZBwPb
>>160
コレ今年のレギュレーションに対応したエンジンカウルじゃなくないか?

163 :音速の名無しさん:04/02/11 17:59 ID:hU1cEFey
新車とかいいながら、エンジンカウルのラインが今シーズンの
レギュレーションを満たしてないじゃないか。
前回のテストで走らせた暫定版の間違いだろ??

164 :音速の名無しさん:04/02/11 18:03 ID:QF0CAbGq
空タンクでも遅いマシンより良いじゃないか
どっちにしろ「1ラップアタックしとくか」って感じじゃないの?
テスト中ずっとやってたらキモいけど
野球のキャンプでフリーバッティングして柵ごえ何本って報道と一緒で
本番に繋がるかとは別の話なのはわかるが
マシンのポテンシャルがあるのは良い事です。

165 :音速の名無しさん:04/02/11 18:31 ID:qHzVMAC8
>>160
 継ぎ接ぎが見えるのが泣ける・・・
 でも、開幕約一ヶ月前にシェイクダウンなんて、すごい進歩じゃないか。

 開幕2,3戦は他チームが不安定だろうから、その間隙を縫って1ポイント
でも獲得してほちぃ・・・

 なんか、もう、F1チーム最後の良心な気がしてきた

166 :音速の名無しさん:04/02/11 18:35 ID:W9s2LJNl
>>158
引きこもりの包茎野郎!

167 :音速の名無しさん:04/02/11 18:36 ID:5j5Glz+x
>>162
まだ今年のエンジンが入手できていない為、去年型を使用。その為
マシン後方部は現在PS03のを流用してるだけ・・・と言ってみる。

168 :音速の名無しさん:04/02/11 18:37 ID:FivbMY27
エンジンカウルの稜線なんて許してやっても良いじゃないか。
紳士協定だろ、広告スペース確保のための。

そこに載せたい広告すら無いんだよ・・・・



つーかそれでもウェーバーの時のテストタイムよりも2秒速くなってる
って、ナニゲニ進化してるのか?

169 :音速の名無しさん:04/02/11 18:40 ID:7zaiDU8B
>>166
キモイオヤジ
自己紹介するなよキモヲタ不細工

170 :音速の名無しさん:04/02/11 18:40 ID:YRzyGTvW
てか自由にレギュレーション違反してもらってかまわないから速くなって欲しい。

171 :音速の名無しさん:04/02/11 18:40 ID:ZUn6nsGX
一昨年のタイムと比較されてもなぁ

172 :音速の名無しさん:04/02/11 18:48 ID:gTjztrbk
>>169
キモイオヤジ
自己紹介するなよキモヲタ不細工


173 :音速の名無しさん:04/02/11 18:54 ID:ccU5101C
ホンダオタってキモオヤジばっかりって事か?

174 :音速の名無しさん:04/02/11 19:01 ID:7fTgOvnZ

 ヘレス合同テストに参加しているザウバー・チームは、10日(火)第3号車となる C23-03を
フェリッペ・マッサがロールアウトさせ、初めて2台同時となるのテストを行った。

 前回バルセロナでは大きなクラッシュ劇を演じたマッソサだが、もう何の問題もなくドライブをしている。

 午前は共にマシンのセットアップを、そして午後はジャンカルロ・フィジケーラがブリヂストンのタイヤ開発、
またマッサは新しい形状のフロントウィングのテストと冷却システムをチェックした。

 チーフ・レース・エンジニアのじゃっきー・エッケラート氏は「今日は風が強くて
閉口したが、クシンには何もトラブルなくプログラムを終えた。
今日下ろした新しいシャシーもとても信頼性が高かったね」と、語っている。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040211_07.htm

(´-`).。oO(どこの国の人が作文してるんですか?)


175 :音速の名無しさん:04/02/11 19:03 ID:2JjNczxL
貧乏マシンは角張って見えるのは気のせい?

176 :音速の名無しさん:04/02/11 19:03 ID:QPqxIJy+
>>173
その通り
馬鹿で貧乏でアホばかりですから・・
車板でもホンダ乗りはDQNである事は定説です。

ステップワゴン オデッセィ シビック インテR
DQNとキモヲタ御用達

177 :音速の名無しさん:04/02/11 19:07 ID:YRzyGTvW
これ絶対わざとだよなぁ・・・

178 :音速の名無しさん:04/02/11 19:51 ID:LIg8OM1e
F1はみんな低い視点からの写真が多いけど見下げた視点の方がカコイイと思う・・
http://www.f1racing.net/photo/upload2/IfTFyUyMaJxCb.jpg

179 :音速の名無しさん:04/02/11 19:56 ID:RS9jnUTJ
TOYOTAにユーン様が降臨したらマイナスとマイナスでプラスになる悪寒

180 :音速の名無しさん:04/02/11 19:56 ID:ikSNau26
>>178
なんか焦げてないか?

181 :音速の名無しさん:04/02/11 20:09 ID:AdyPAKDK
>>180
漏れもそう見える。冷却効率がワリーのか?

182 :音速の名無しさん:04/02/11 20:16 ID:J4vmXIJ0
つーか、排気がもろにあたってるような....
レースの途中でサスがもげるのと違うか

183 :賀正 ◆iS4zKkseF2 :04/02/11 20:24 ID:p7FWxrEk
>>178
シーメンス単体がスポンサーになったのか。
前は携帯電話部門だけだったのに。

184 :音速の名無しさん:04/02/11 20:47 ID:CzoKUTZj
古い写真だが、
このマシンはレースが進むにつれて焦げていったのが気になったな・・・
http://f1.racing-live.com/photos/2002/sepang/diapo_283.jpg

185 :音速の名無しさん:04/02/11 20:47 ID:hVxi0/f1
焦げているのは、排気熱の温度を調節して、熱で角度が変わるウイングを付けているから
とか妄想してみる

186 :音速の名無しさん:04/02/11 20:55 ID:uqcBZJdQ
>>184
プラモのジオラマに見える…

187 :音速の名無しさん:04/02/11 21:19 ID:bzSLuaCO
バリ禿がムジェロのコースレコード2秒も更新したんだね

188 :音速の名無しさん:04/02/11 21:41 ID:gtIneYE2
ふと思ったんだが、TF104ってトヨタのデータ不足とブルナーの限界が見えかくれしてないか?

ていうか、トヨタは石橋に転向した方が良くないか?
ミシュランはトップチーム大量に抱えてるから、トヨタにとっては何かと不自由だろうに・・・
金はあるから石橋に専用タイヤ作らせた方がよさそうな気がする。
それにマシンもf(ry

189 :音速の名無しさん:04/02/11 21:42 ID:u6dZs6f3
>>143
空タンクの状態で、セットアップの調整しても意味ないのでは?
今年は3ストップを想定した20周分の燃料積んだ状態でのハンドリングが重要なのであって
空タンクアタックなんてパフォーマンス以外の何者でもないわな。
空タンクで今年の予選ポール取るつもりなら、それでいいんだろうけど。

190 :音速の名無しさん:04/02/11 21:42 ID:k9NsdQ20
トヨタとミシュランは切りたくても切れない仲なのです

191 :音速の名無しさん:04/02/11 21:45 ID:BzBXLPkT
BARは福男作戦で行く

192 :音速の名無しさん:04/02/11 22:01 ID:cg6wIPm+
>>188
それではブリヂストンはレースでは同じマシン×6のデータしか得られないぞ。
一応ジョーダンとミナルディっていうオプションもあるが・・・。

193 :音速の名無しさん:04/02/11 22:13 ID:T7duGpzo
ミシュランには数々のチームの思惑が交差してるからなぁ
元々トヨタ-ミシュランの花蜜な関係を目指したんだろうが・・・
そこにウィリアムズ、ルノー、マクラーレンと入って、トヨタばかりにかまっていられなくなった。
どこも、専用タイヤ開発汁!ってミシュランも大変だろうに・・・

まぁMi勢がどっちつかずで石橋-フェラーリにぼろ負けとか悲惨な状況にならなければよいが・・・

194 :音速の名無しさん:04/02/11 22:27 ID:/mHhYDys
>>189
給油ストップ回数が増えたことにより、
燃料が少ない状態の走行がより増えるだろうから、
例年よりむしろ意味はあると思う。
何も空ギリギリまですることは無いと思うが、
それでもレースで空に近い状態が1、2回増えるんだから
無意味なことも無いと思う。


195 :音速の名無しさん:04/02/11 22:29 ID:uqcBZJdQ
>>193
ミシュランって専用タイヤ作るの?
むしろ「こういう風なサスを作れ」ってチームに指示するんじゃ
なかったっけか?
去年の終盤は何処のチームもほぼ同じスペックのタイヤ
だったと何処かで読んだが。

この辺、政治力の強さだよなー
カスタムにこだわって失敗した石橋より有利になるのは当たり前。

196 :音速の名無しさん:04/02/11 22:31 ID:u6dZs6f3
>>189
間違えた。3ストップだと15周だ。

テストを見てると、ルノーは20周かそれ以上のロングランを繰り返してるから
2ストップできそうだ。ウィリやマクなどの他のチームは主に15周のロングランが多いから
3ストップ主体でオプションで2ストップという所かな。
ウィリなんかは最初10周の変則3ストップを考えてそうだけど。

197 :音速の名無しさん:04/02/11 22:33 ID:rrlM6P4d
なんか、マクラーレンやばくない?
ドラポジの改善はモノコックいじらないと根本的な改善はなさそうだし、未だに
古いリアウィングだし、最もこれは、革新的なデザインを隠すためかも知れないけれど・・・
ライコネンのコメントを見ると、セッティングに対する反応が素直じゃないみたいだし、
ギアボックスとエンジンにも問題があるみたいだし・・・
19も糞の可能性が高まっているよね。

198 :音速の名無しさん:04/02/11 22:34 ID:u6dZs6f3
>>194
車のバランスをスティント終盤の軽い状態に合わせるか、
予選に影響する標準的な燃料を積んだ状態に合わせるかと考えたら、答えは明白だと思うが

199 :音速の名無しさん:04/02/11 22:34 ID:wvrz5y+V
BARのコーナーリング姿勢ってずいぶん良くなりましたね。
圧勝した頃の鈴鹿S字のフェラーリのコーナーリング姿勢は
ダントツに良かったのを思い出しました。

200 :音速の名無しさん:04/02/11 22:36 ID:4SWYD4xZ
すみません。超初歩的なことをお伺いしたいんですが、
BARとかトヨタのノーズの脇にくっついてるちっこい羽みたいなのは何なんですか?
空力パーツ?車載カメラ?
一体何なんですか?どなたかお教えくださいませ。

201 :音速の名無しさん:04/02/11 22:37 ID:uqcBZJdQ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_170.jpg

今日もマクラーレンは吊られています∧‖∧

202 :音速の名無しさん:04/02/11 22:38 ID:jEsbAUlq
ポールリカールでテストしてるはずのトヨタの情報が全く入ってこないのだが

203 :音速の名無しさん:04/02/11 22:42 ID:YRzyGTvW
たぶん車載キャメラのことかな。

テストって別にレースのシミュレーションやってる訳じゃないから
周回数は関係ないかもね〜

204 :音速の名無しさん:04/02/11 22:43 ID:YRzyGTvW
トヨタって何やってるの?やっぱ新ノーズ?

205 :音速の名無しさん:04/02/11 22:47 ID:p3OFrhXU
>>204
アノロマカr(ry

206 :音速の名無しさん:04/02/11 22:49 ID:YRzyGTvW
トヨタに付けたらかっこわりぃだろ……
あの先端はデザインへの影響が大きいからなぁ

207 :音速の名無しさん:04/02/11 22:51 ID:3N5gTszb
それでもパクってくるのがヨタ

208 :音速の名無しさん:04/02/11 22:53 ID:tlF91Fpf
でもあのノーズは試す価値ありじゃねえ?

209 :音速の名無しさん:04/02/11 22:54 ID:RS9jnUTJ
だからユーン様乗せろって・・・

210 :音速の名無しさん:04/02/11 23:01 ID:JP2w2iOI
今年のマクラーレんの壊れっぷりを見てると
メルセデスのC291を思い出す。

211 :音速の名無しさん:04/02/11 23:03 ID:YRzyGTvW
トヨタは既にあのノーズ試してたんだとさ。
それにあれだけ付けても速くはなりそうも無い。

212 :音速の名無しさん:04/02/11 23:05 ID:u6dZs6f3
>>203
いや、ウィリアムズなんかは完全にレースのシミュレーションをやってるが。
それにレースで想定される周回数でのタイヤの状態やラップタイムの推移を
調べるのがテストでのロングランではないのかな。
4周程度でピットに出たり入ったりしている場合はセットアップとかが考えられるしね。

まあ絶対に正しいとは思わんが、チームが何を考えてるかの判断材料にはなると思うね。

213 :音速の名無しさん:04/02/11 23:14 ID:Qeuu8wGP
マクラーレンよ…1998年のような、とにかく速いマシンを作ってくれ。
こもままじゃルノーにも抜かれるのも時間の問題だよ…

214 :音速の名無しさん:04/02/11 23:23 ID:dbyzJYHV
マクラーレンは駄目なフリでもしてるのか?

それともマジなら終わりだな



215 :音速の名無しさん:04/02/11 23:29 ID:Vs1zYmZP
>>214
「テストで遅い車は遅い、速い車は早いとは限らない」

これ定説

216 :音速の名無しさん:04/02/11 23:29 ID:5U0qO2El
要するに開幕しなきゃわからないと


217 :音速の名無しさん:04/02/11 23:31 ID:CiA0BsNI
やってみなきゃ判らないのは女と一緒だな。

218 :音速の名無しさん:04/02/11 23:32 ID:ZUn6nsGX
ギヤボックスがヘボイ

219 :音速の名無しさん:04/02/11 23:33 ID:cr2rAxtp
>>217 ほとんど童貞の癖に  

220 :音速の名無しさん:04/02/11 23:41 ID:JCkXLtt7
( ´,_ゝ`)プッ

221 :音速の名無しさん:04/02/11 23:43 ID:QgK6BYrU
ほとんどってどういう意味だ?

222 :本当に辛いのか?:04/02/11 23:47 ID:EbTwzESz
仮に車が悪くてもマクラーレンはトップチーム。
それなりに仕上げてくるだろうね。チャンピオンを獲るのは辛くなるだろうけど…

シーズンが面白くなる為にも頑張ってくれ

223 :音速の名無しさん:04/02/11 23:53 ID:5U0qO2El
仮に不振の原因がエンジンだったら、エンジン開発がヂツに移るって噂が
現実になるかも。
Fグラ特ではイルモアは組み立て工場に成り下がるらしい。

224 :音速の名無しさん:04/02/11 23:55 ID:Qeuu8wGP
マクラーレンって毎年速いことは速いんだけど、FW19とかF2002みたいなずば抜けたマシン
を作ったって記憶がないな。


225 :音速の名無しさん:04/02/11 23:56 ID:e6nPOHRx
MP4/13なんて驚速だったじゃん。2,3戦目で翼をもがれたけど。

226 :音速の名無しさん:04/02/11 23:56 ID:LIg8OM1e
>>223
もう、そのつもりだと思うよ。イルモアはカスタマー用エンジンの販売
メンテの会社にするだろ?

227 :賀正 ◆iS4zKkseF2 :04/02/11 23:57 ID:p7FWxrEk
>>224
88年は?

228 :音速の名無しさん:04/02/11 23:57 ID:RYuh5Da/
>>224
98年のは?
オーストラリアで3番手以下に3秒差だっけか?

229 :音速の名無しさん:04/02/12 00:01 ID:YFlkqzcj
>>226
現在のスタッフで抜ける奴多くなるだろうね

>>224よ…

230 :音速の名無しさん:04/02/12 00:03 ID:vhIPp8HB
>>228
速いけど、しょっちゅう壊れてたってイメージがある

>>224
そのころはまだ赤ん坊だからワカンネ

231 :音速の名無しさん:04/02/12 00:03 ID:00pRRLx1
既に抜けすぎていてこうなったとか?
でもそっくり使える奴は回収して移行するのが筋じゃね?

232 :音速の名無しさん:04/02/12 00:04 ID:vhIPp8HB
>>230
まちがえた>>224>>227

233 :音速の名無しさん:04/02/12 00:04 ID:zNXGlZnj
マクラーレンヲタでは無いけど、マクラレーンがコケルと
シーズンが面白くないので、何とかしてほしいものだ。

例え、ルノーが割り込んできても何かフェラーリやウイリアムズ
相手だと役不足なんだよね。

234 :賀正 ◆iS4zKkseF2 :04/02/12 00:06 ID:Zs2u1JcB
>>230
98年のMP4/13を覚えてるのに、
一昨年のF2002や97年のFW19を覚えてない?

235 :音速の名無しさん:04/02/12 00:07 ID:qrE0ebyL
ことしはフェラーリとウィリアムズ、そしてBARの三つ巴。

236 :音速の名無しさん:04/02/12 00:08 ID:00pRRLx1
どこが争っていてもいいけどきっちり線引いて
上と下のグループに分かれるのは勘弁して欲しい。
スレ違い

237 :音速の名無しさん:04/02/12 00:10 ID:EDr/2a0h
日暮さん?

238 :音速の名無しさん:04/02/12 00:11 ID:oUPgzLp4
ところで、今日のテストBARが中段以下に沈むと予想するが。どうよ?

239 :音速の名無しさん:04/02/12 00:11 ID:oc4oGy0O
個人的に理想のシーズンは
めちゃくちゃ壊れるけどめちゃくちゃ速いけど作戦は弱いマクラーレン
安定感は抜群なんだけど、時折凡ミス連発のウィリアムズ
速さはイマイチだが信頼性と作戦、顎の奇跡の走りでマシン差を覆すフェラーリ

みたいなシーズンキボンヌ。


240 :音速の名無しさん:04/02/12 00:11 ID:luJ4fgNw
他人の作ったものだが、使わせてもらうと↓
ttp://www.ews.uiuc.edu/~ayres/f1testing5.jpg

マクラーレンは言われている程は遅くない。が、BARやトヨタと同レベルと
バルセロナでは中堅レベルに沈みそうではある。
遅いのはバルセロナだけで、バレンシアやヘレスなどではドライバーのコメントどおり速いのか、
それともマジでやばいのか・・・・
(ちなみに上のデータでのウィリの15周スティントは、燃料積んでそうだが)

241 :音速の名無しさん:04/02/12 00:16 ID:zNXGlZnj
ウイリアムズは今日のテストは出てくるのか?

242 :音速の名無しさん:04/02/12 00:16 ID:vhIPp8HB
>>234
覚えてるよ。224書いたのは俺ね。それで>>230>>227に覚えてないってレスしようとしたんだけど
間違えて自分にしてしまったから、>>232で訂正したんだけど?


243 :音速の名無しさん:04/02/12 00:23 ID:feMlGkCq
>>240
これは横軸が周回数、縦軸が平均ラップタイム・・・?

244 :音速の名無しさん:04/02/12 00:27 ID:luJ4fgNw
うん、そう

245 :音速の名無しさん:04/02/12 00:41 ID:00pRRLx1
マクラーレンて作戦面では最強というイメージがあるが。
フェラーリの方が強いかな。とにかく1.2を争うレベルでは?

246 :音速の名無しさん:04/02/12 00:43 ID:jGnsAmnA
139 代打名無し 04/02/11 22:47 ID:TriH5YBs
おまいら、川詐欺さんがまたやらかしましたよ

 中日ドラゴンズ川崎憲次郎投手が2日、キャンプ地鹿児島で右肩痛を訴えた。
川崎投手はブルペンでの投球練習中に、右肩に違和感を訴えそのまま市内の病院へ。
検査の結果、肩に以上はなく原因は不明とのこと。

140 代打名無し 04/02/11 22:53 ID:O0CV6Ywe
キタ━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫、 )ノД`)=゚ω゚)━━!!!

143 代打名無し sage 04/02/11 23:03 ID:p5GqIXVg
おい!四回目かよ!

【詐欺師】川崎!いいかげんにしろ!【死ね】
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1075720252/l50

247 :音速の名無しさん:04/02/12 00:50 ID:ZPhfFGpD
>>242
繋ぎ直したのか。
せっかく224でIDがGPだったのに。

248 :音速の名無しさん:04/02/12 00:53 ID:vLvuRTv3
>>240
ルノーとウィリアムズがいいね。
トヨタ、マクラーレン、BARあたりはロングスティントになるときつそう。
どのチームも15周くらいのスティントではかわらなくて、それ以上で差が出てるのかな。

249 :音速の名無しさん:04/02/12 00:55 ID:pQ6mRmCQ
>>247
( ゚д゚)ポカーン

250 :音速の名無しさん:04/02/12 00:57 ID:sD+TiuOq
>>233
へぇ。そういう人もいるんだなぁ。ルノーは今年も散発的な活躍だとは思うが、ルノーが
本気モードになると怖いってイメージが漏れはあるなぁ。エンジンだけだけど90年代に
ペンペン草が生えないくらい勝ちまくったのを知ってるし、どっかとは違い復帰してから
数年で着実に結果を残してきてるし。

>>246
スレ違いだゴルァといいたいところだが、厨日ファンなもので、見過ごすことはできんな。
川崎いい加減に汁

251 :音速の名無しさん:04/02/12 01:38 ID:lhVDEIT1
>>250
いや「役不足」って言ってるから>>233はルノーを相当買ってると思われ。

252 :音速の名無しさん:04/02/12 01:55 ID:vLvuRTv3
つまりルノーに対抗できるのはマクラーレンしかいないということか。

253 :音速の名無しさん:04/02/12 01:59 ID:o0BpbZn/
http://www.f1racing.net/photo/upload2/AYWxhxuKtpdVb.jpg
なんだこのリアウィングは。
まだ悪あがきをしているのか。

254 :音速の名無しさん:04/02/12 02:09 ID:zNXGlZnj
そろそろタイムが出る頃ではないのか

255 :音速の名無しさん:04/02/12 02:09 ID:FVe9ZwuV
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_158.jpg
この写真だとジャガーの配色いまいちだな。

256 :音速の名無しさん:04/02/12 02:13 ID:OQePYpOL
Mittwoch, 11.02.2004 - Jerez (Spanien)

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. J. Button BAR-Honda Michelin 1:16.977 - 108
2. T. Sato BAR-Honda Michelin 1:17.273 0.296 59
3. F. Montagny Renault Michelin 1:17.297 0.320 109
4. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:17.357 0.380 83
5. J. Trulli Renault Michelin 1:17.408 0.431 102
6. M. Gené BMW-Williams Michelin 1:17.411 0.434 71
7. K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:17.826 0.849 95
8. M. Webber Jaguar-Cosworth Michelin 1:17.890 0.913 57
9. D. Coulthard McLaren-Mercedes Michelin 1:17.972 0.995 96
10. L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:18.070 1.093 109
11. C. Klien Jaguar-Cosworth Michelin 1:18.168 1.191 99
12. F. Massa Sauber-Petronas Bridgestone 1:18.937 1.960 63
13. G. Fisichella Sauber-Petronas Bridgestone 1:19.283 2.306 44
14. N. Heidfeld Jordan-Ford Bridgestone 1:20.109 3.132 51
15. G. Pantano Jordan-Ford Bridgestone 1:21.584 4.607 24

257 :音速の名無しさん:04/02/12 02:15 ID:vwIqfcqu
>>253
フロントウィングのエレメント2枚に戻してないか?

やっぱ三枚じゃバランスとれなかったか?

てかBARキターーーーーーー

258 :音速の名無しさん:04/02/12 02:16 ID:zb3fzKPW
琢磨が59週しかできてないけど何かトラブル?

259 :音速の名無しさん:04/02/12 02:17 ID:feMlGkCq
そろそろ、、、実はハッタリでした、なんて事では済まなくなってきたよーな気がする・・・・
逆にヤバイ

260 :音速の名無しさん:04/02/12 02:20 ID:5My5xsLW
おいおい今日はさらに良くなって1−2かよ( ゚д゚)ポカーン

261 :音速の名無しさん:04/02/12 02:21 ID:arGTaXFA
メルボルンでワンツーとるよう、妙なプレッシャーがかかったりするんじゃないか。
いいのか?

262 :音速の名無しさん:04/02/12 02:22 ID:cs0/ilhH
BAR、実は本当に速くなってるのか?

263 :音速の名無しさん:04/02/12 02:23 ID:5My5xsLW
MiMiMiMiMiMiMiMiMiBSMiBSBSBSBS

264 :音速の名無しさん:04/02/12 02:23 ID:feMlGkCq
トータルのラップタイム的にはそんなに速い訳でも無いはずなのに、
なんでそんなに一発に偏ったセットにするんだろう。
予選でだけ目立つつもりなんだろうか、それともMiの戦略として
有る意味シリーズチャンピオンに関係ないチームにそう言う事
させるのかな、、、去年のトヨタ・ジャガーみたく。

265 :音速の名無しさん:04/02/12 02:24 ID:hRmbM93K
まじで!
この感じだと表彰台は確実に狙える位置にいそうなんだが、
はたして・・・

266 :音速の名無しさん:04/02/12 02:24 ID:g9GQuooQ
ルノーはエンジン変更で苦労するかと思ったけど、かなり順調なペースで刻んでますね


267 :音速の名無しさん:04/02/12 02:24 ID:euqgLvhv
今のBAR、そして2ちゃんのカキコを見てると、一度失った信用を取り戻すのって本当に大変なんだなぁって思う。

268 :音速の名無しさん:04/02/12 02:25 ID:FVe9ZwuV
>>258
うむ。タイムよりそっちが心配。テストスケジュールに支障が出なければいいんだが。

269 :音速の名無しさん:04/02/12 02:26 ID:arGTaXFA
>267
そういう意味では、本当に速くなっていたとしても、
オイルを入れ忘れたりするんだろうなーとか思ったり。

270 :音速の名無しさん:04/02/12 02:26 ID:zNXGlZnj
実質はラルフがトップだろ

271 :音速の名無しさん:04/02/12 02:28 ID:00pRRLx1
いったい何なんだろうな
宣伝か?
オーストラリアがテスト番長襲名披露宴になるんじゃあれだぞ

272 :音速の名無しさん:04/02/12 02:28 ID:vwIqfcqu
>>267
ワロタ、まさにその通りだな・・・
ちょと怖い話だ。

しかし、新車のバランスではBARはかなり良いと踏んでいたが・・・
序盤、ルノーと枕を叩ければ・・・かなり期待しちゃいますよ

273 :音速の名無しさん:04/02/12 02:29 ID:euqgLvhv
今気付いた。
俺のID、ひょっとしてEuropeanGP?

274 :音速の名無しさん:04/02/12 02:30 ID:euqgLvhv
    _
   / /|) ナンダッタノ オレ
   | ̄|
  / /

GじゃなくてQだった・・・・。

275 :音速の名無しさん:04/02/12 02:31 ID:zNXGlZnj
確かに昨年より速いのは解るけど、
やり過ぎだろ 
いつまで猿芝居するんだろな
開幕後のホンダヲタが泣き逃げするのが目に浮かぶよ

276 :音速の名無しさん:04/02/12 02:33 ID:hFpVuwEd
レースシュミレーション中のタイムだからいいんじゃないの

277 :音速の名無しさん:04/02/12 02:34 ID:9eE99duT
一気に沈み始めるヨタスレ
元気溢れるンダスレ
逃げ場を探し始める安置ンダがしきりに幕の話題を振って(ry

278 :音速の名無しさん:04/02/12 02:34 ID:vwIqfcqu
ちなみに、バトンと琢磨はレースシュミレーションしたそうだ。
バトンはうまくいったが、琢磨の方は人為的ミスで途中打ち切りだと・・・一番の不安の種がいきなり炸裂。

去年は弱のマシンだけ壊れまくったけど、ジョック・クレア大丈夫か?

279 :音速の名無しさん:04/02/12 02:38 ID:feMlGkCq
あぁ、BARはどれだけ車が良くなっても、伝統的お家芸ナットの閉め忘れが
まだあったか・・・
去年、禿はナットに負けて引退だしな。。。。

280 :音速の名無しさん:04/02/12 02:38 ID:ucsl2oQQ
>>278
走行中にタイヤ外れたらしい・・・・・・

281 :音速の名無しさん:04/02/12 02:44 ID:vwIqfcqu
>>MiMiMiMiMiMiMiMiMiBSMiBSBSBSBS
ヒデーな石橋

ちなみにマクの話を最初に振り始めた漏れこと元インフルエンザは、実はHondaの方が好きなんだが・・・

とりあえず、マクラはフロントを妥協してリアとのバランスを取るのに必死っぽい。
その辺のダウンフォースの兼ね合いで最初の数戦はセットアップが上手くいかない可能性もあるな。3台走れないし。
3台走れるB.A.Rがマクラを喰うことはいまのところ、十分可能っぽい。

282 :音速の名無しさん:04/02/12 02:45 ID:FVe9ZwuV
>>278
『新型のロックナットを試したが、これに問題があったかあるいは人為的なミスでタイヤが外れた』ので真相はまだ不明。

283 :音速の名無しさん:04/02/12 02:47 ID:qXfhhfKV
フェラーリと同型のフェラーリエンジン積んでて、
フェラーリのぱくりデザインのザウバーがここまで遅いとは
Bridgestone大丈夫?

284 :音速の名無しさん:04/02/12 02:49 ID:zb3fzKPW
ま た ナ ッ ト か

285 :音速の名無しさん:04/02/12 02:49 ID:0B1y9vmK
>>283
トヨタのパクリと一緒じゃなくて、ザウバーのはOEMだ


286 :音速の名無しさん:04/02/12 02:52 ID:5My5xsLW
(´-`).。oO(シーズン始まってからもやらかしそうだなタイヤコロコロ・・・)

287 :音速の名無しさん:04/02/12 02:53 ID:qwrFZcwq
何かこのスレはプ板臭がする

288 :音速の名無しさん:04/02/12 03:10 ID:Mb8KMsJx
しかしザウバーの低迷ってかなり謎だよな・・・
フェラーリのセカンドチームではあるが、GA並の戦闘力を持つと思われる十分なシャシーを備えたマシンが、
ラップチャートのこんなに低い位置にいてよいものなのか?
サイド周り等々みても、ジャガーに負ける要因がタイヤ以外見あたらないのだが?

石橋がマジカスなんじゃ???

289 :音速の名無しさん:04/02/12 03:12 ID:ffEz2f7O
感覚的な語り部が多いよねw。
ま、それで良いんだろうけど。

前板のエンジニアさん、キボーン。

290 :音速の名無しさん:04/02/12 03:16 ID:zXEfI1RR
豚に真珠じゃなかろうか
マッサやフィジコの開発力には疑問があるし、二人は自分のところをやらずにフェラーリをテスト
したりと、まったくセッティングが出てないんじゃないか

291 :音速の名無しさん:04/02/12 03:16 ID:Mb8KMsJx
エンジニアさんって、メルセデスのモノ造り体制、マネージメントが駄目だっておっしゃってたお方?

292 :音速の名無しさん:04/02/12 03:20 ID:TATNqflT
BSだめぽ

293 :音速の名無しさん:04/02/12 03:20 ID:OQePYpOL
www.f1racing.net

11 February, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 J. Button BAR (BAR006) 1.16.986 105
2 F. Montagny Renault (R23) 1.17.237 106
3 T. Sato BAR (BAR006) 1.17.253 56
4 R. Schumacher Williams (FW26) 1.17.349 81
5 M. Gené Williams (FW26) 1.17.406 68
6 J. Trulli Renault (R24) 1.17.765 96
7 K. Raikkonen McLaren (MP4-19) 1.17.816 91
8 M. Webber Jaguar (R5) 1.17.893 49
9 D. Coulthard McLaren (MP4-19) 1.17.967 96
10 L. Badoer Ferrari (F2003GA) 1.18.102 107
11 C. Klien Jaguar (R5) 1.18.170 106
12 F. Massa Sauber (C23) 1.18.926 62
13 G. Fisichella Sauber (C23) 1.19.030 43
14 N. Heidfeld Jordan (EJ14) 1.20.106 51
15 G. Pantano Jordan (EJ14) 1.21.591 24

294 :音速の名無しさん:04/02/12 03:38 ID:8dXOcNbT
ミナルディがMIはいたらザウバー食えますかね?w

295 :音速の名無しさん:04/02/12 03:42 ID:8dXOcNbT
てかジョーダンついにFM(フォーミュラー・ミナルディ)入りか?
でもフェラもどきのザウバーとの差が一秒ちょいだから、
そこそこかな。
とりあえずBSがクソじゃない理由が見つかりません。


296 :音速の名無しさん:04/02/12 03:47 ID:aeMW3NP8
今年のマクラーレンは大丈夫なんでしょうか?
今年こそはタイトル獲ってほすい・・・。

297 :音速の名無しさん:04/02/12 03:51 ID:TFLzF3eZ
マクラーレンがタイトルを取るのはBARが優勝するより難しいよ


298 :音速の名無しさん:04/02/12 03:53 ID:EHmbgk0b
マクラーレン、マジで今年はルノーより下なんじゃないの
たぶんコンストラクター4位だろ
ルノーはエンジンしょぼくても、シャーシーは速いままだからな

299 :音速の名無しさん:04/02/12 03:58 ID:feMlGkCq
丁度車の戦闘力がルノーとマクで=になって、アロンソとキミのガチンコ
とかになったらチャンピオンシップどうでも良いくらい萌え。

300 :音速の名無しさん:04/02/12 04:03 ID:aeMW3NP8
おいおい皆さん本気で言ってるんでつか?
俺は今年こそは枕のチャンピオンとしての勇姿を拝みに鈴鹿へ乗り込む
つもりですが・・・。

301 :音速の名無しさん:04/02/12 04:24 ID:4b+73rCh
俺は相変わらずシューマッハだと思うなー。
強豪が増える程ポイントは分散するしポカする奴は増える。
そん時こそフェラーリシューマッハーの強さが際立つと思うね。
そして伝説になり、引退と。

302 :音速の名無しさん:04/02/12 04:38 ID:dUUgu46m
顎対ウイリアムズの2台だろ
で、勝って引退の勝ち逃げ
マクラーレンは序盤での躓きでルノーにも負けるんじゃないのか


303 :音速の名無しさん:04/02/12 04:44 ID:u/qH1SjP
キミのドライバーズタイトルも無理っぽいのに、解雇通告のペヤング先生とでコンストラクター
は不可能に近い

304 :音速の名無しさん:04/02/12 04:47 ID:aeMW3NP8
何か去年の枕とウイリの関係逆転しそう・・・。
前半、ウイリ>>フェラリ>ルノー>>枕って感じで、中盤戦以降、枕の
改良&開発進み、枕>>フェラリ≒ウイリ>>ルノー。
フェラリは今年も去年同様辛いマシン、ルノーはシーズン進むにつれ開発停滞、
ウイリも開発停滞、そんで枕が去年のウイリみたく開発進み大当たり!
しかし、シューマッハーが去年同様、混戦を悪運と実力によりシーズン
をモノにするってことになりそう・・・。

305 :音速の名無しさん:04/02/12 04:52 ID:ZrRsYvDG
マクラーレンはシーズン終わって速くなる悪寒
たぶん

306 :音速の名無しさん:04/02/12 04:53 ID:/gabvm3G
>>304
厨房もいいとこだな

ウィリアムズが下降する事はありえないし、逆に更に速くなる
可能性のほうが高い。

マクラーレンは根本的にエンジンが糞なんだから、いくら空力がよくなろうと
サスが良くなろうと速くはならないな。

307 :音速の名無しさん:04/02/12 05:02 ID:00pRRLx1
>>301の理論で言ってリタイアしないやつが一番強いな。
誰かな。それをよく承知したモントーヤがしたたかに取るか、同じことを
ラルフにも出来るならラルフ。
マクラーレンはシーズン途中で壊れ出しそうだなぁ。
結局去年と同じ展開かもよ〜

308 :音速の名無しさん:04/02/12 05:19 ID:J/vZsoqr
コンストラクターズはウイリアムズが取る
ドライバーズは顎と妹と門が争い、妹と門がやり合って、顎の漁夫の利チャンピオンの悪寒
ルノーは単独の3位
マクラーレンは1勝も出来ないくらい停滞で4位


309 :音速の名無しさん:04/02/12 05:22 ID:aeMW3NP8
前半戦ぶっちぎりポイントリーダーのモントヤ、なかなか追いつけない
シュー、健闘ルノー、マシン戦闘力不足で苦戦枕、しかし、USGPで
ライコネン優勝!MP19に投入した新型パーツが功を奏した。この勢い
は衰えず真夏のヨーロッパラウンドでも絶好調!そしてハンガリーでマシンの信頼性不足に泣く
モントヤに並ぶ。シューは勝利こそ、セパンとモナコだけだが着実にポイントを重ね、二人の12点ビハインド。
そして、スパは雨模様、ポールのキミ、と3番スタートのモントヤが1コーナーで絡みリタイヤ!
フロントローからのシューが難なく優勝。そして続くモンツァ連勝、続いたのはモン、キミ。ここで
シューとモンがポイント上では並び、キミ2点ビハインド。上海ではツルーリ念願の優勝、続くDC、
ラルフとタイトルとは無縁のドライバーの席巻、タイトル争いの三人はリタイア。
そして、鈴鹿、ポールはシュー、フロントローにキミ、モンは失意の5番グリッド。
シュースタート失敗、そしてキミトップ。しかし20周を過ぎた頃、雨が・・・。
やはりウェットで力を見せたシュー、難なくトップへ。それに続くキミ、そして混乱の中で
上位進出クルサード。DCはドイツGPでトヨタへの移籍発表、ここはトヨタのお膝元何とか
健闘したい。しかしキミのペースは上がらずDCテールトゥノーズ。何を狂ったかDCは130R
に続く最終シケインでキミのインを強引に着く。・・・・・・・・両者が絡んだ・・・・・・・・。
シュー優勝し、4位に終わったモンとは+5点、キミの’04は予想もしない結末に終わった。
DCはレース後、「これはレーシングアクシデントだ。鈴鹿で最高の結果を残し、9年間在籍したチーム
に貢献するレースをしたかった」とコメント。キミは「・・・・・・・・・・・・・」
そして、インテルラゴスでの木曜日。シューは引退を表明、代わりに最近ロンデニスとの不仲が噂される
キミをチームに迎え入れる。そして、決勝。モンは何とか優勝したが、すぐ後ろにシュー。
ラルフの不振も影響してまたしてもウイリはシーズンを棒に振った。
7度の栄冠を手にしたドイツの英雄は静かにサーキットを去った・・・。


310 :音速の名無しさん:04/02/12 05:26 ID:8dXOcNbT
>>309
鈴鹿がオチであって欲しいわけだw


311 :音速の名無しさん:04/02/12 05:29 ID:/1bDyBiL
今現在、テストとマシンだけみると序盤は、
Wil>Ren>BAR>Fer>Mcl>Toy
だなーBARはハッタリの可能性もあるけど、まぁこの際気にせずに(w

フェラの評価が低いのは石橋タイヤが理由。ザウバーもタイヤさえはまれば十分勝負できるかと。
アルバートパークは堅いタイヤだからいけるかもしれぬが、次以降はキツイと読む。

ウィリはあと一ヶ月でのマシンの熟成如何ではぶっちぎれそう。

ルノーはエンジンに難があるが、素性が一番よさげだから強いだろう。

BARはタイムは出てるけど、問題はタイヤの使い方で、エンジンが良くとも総合的にはルノーに負けるだろう。

で、問題は枕だが、セットアップと信頼性に泣かされると読む。
BAR、ルノーの躍進で序盤は大いに苦しむだろうし、去年同様メルセデスの開発が遅れて、19Bの投入に響くようならコンスト5位も十分あり得る。

トヨタとジャガーはシーズン中にどれだけ大きな変更をしてくるかで、とくにトヨタはトップ争いにも加わる可能性も無きにしも有らず。

312 :音速の名無しさん:04/02/12 05:34 ID:GyqHHXIZ
トヨタこそ104Bを出さなきゃまずい
ドライバーがこぞってスピードが足りないとかセッティングが難しいとか言ってるから
トップ争いどころか中盤ウロウロだ
ガスコイン効果がいつぐらいから出るかだな


313 :音速の名無しさん:04/02/12 05:35 ID:/gabvm3G
で、モントヤかラルフがチャンプ
コンストラクタもウイリアムズ

ミハエル失意の引退

314 :音速の名無しさん:04/02/12 05:40 ID:/1bDyBiL
ちなみにアノロマカリスって未知数なんだよな・・・

潜在能力は低く、熟成が難しかったりした場合、後半熟成してきたルノーあたりにくいつかれるかもしれんがー
ウィリスもメリットが少ないって言ってたし。
まぁ、可能性のはなしだけどね。

315 :音速の名無しさん:04/02/12 06:57 ID:AnDQniZG
今日はモントーヤ登場で、
トップ入れ替わりだな

316 :音速の名無しさん:04/02/12 07:16 ID:5v1o0yTy
早く開幕しないかなぁ・・・。もう、出ちゃいそうだよ・・・いろんなものが・・・

317 :音速の名無しさん:04/02/12 07:44 ID:00pRRLx1
いいねぇ盛り上がってきた━━━。
次の次の次の週がレースウィークですよ、おまいら。

318 :音速の名無しさん:04/02/12 07:56 ID:f99ZxOXG
>>317
なんか、そう書かれると近いようで遠い感じがするなぁ。

319 :音速の名無しさん:04/02/12 08:31 ID:W5fT7IN/
>>288
タイヤの問題が、大きいじゃないかな。
本来GAベースだから素性はいいはずだから、BARもタイヤの分が大きいみたいだし

320 :音速の名無しさん:04/02/12 09:24 ID:xbWkYDWz
BARは去年「来シーズン開幕から数戦は005で戦うことになる」的なことを言ってたよね?

321 :音速の名無しさん:04/02/12 09:25 ID:00pRRLx1
全く同じじゃないってことだろ。サスが違うとか空力に差があるとか。
俺はサスだと思う。

322 :音速の名無しさん:04/02/12 09:42 ID:x9J9D8MW
香具師らの妄想も、レッドゾーンに突入してきたな。

323 :从o^ー^从御飯喰:04/02/12 09:53 ID:sDaQ163R
>>320
後に撤回してる

324 :音速の名無しさん:04/02/12 12:08 ID:ZrRsYvDG
>>322
そのうちブローして現実に気づく

325 :音速の名無しさん:04/02/12 13:02 ID:4L/+vbDv
トヨタの新ノーズの画像って出回ってないの?

326 :音速の名無しさん:04/02/12 13:12 ID:dekCT7q4
パクられると悪いんで、極秘でテストしてる

327 :音速の名無しさん:04/02/12 13:14 ID:8GQ1JueC
>>316
トイレまで我慢しろ。

328 :音速の名無しさん:04/02/12 13:35 ID:/vShgOqh
トヨタってフロントウイングでなくて新ノーズをテストしてるの?

329 :音速の名無しさん:04/02/12 13:37 ID:hQn7Jkbi
バトンは2005年から
やっぱり、ウイリアムズに行きそうだな

330 :音速の名無しさん:04/02/12 13:39 ID:lw4S3RLi
>>288
そこはアレだ、フィジコの法則だ。

331 :音速の名無しさん:04/02/12 15:02 ID:PxuvBSbK
>>330
てことは今年の冗談は(それなりに)上昇機運かw

332 :音速の名無しさん:04/02/12 16:49 ID:XOuXsXoI
         ./     ,. '                    '、   ノ
 あ ダ ぜ ブ |   /                      ',  / は こ
 さ メ ん リ :l.  /    ,   i :i、  |、           ゙, ノ'  っ う
 だ ダ ぜ ヂ ヽ./     /! ./l  lヽ :i ',           i`)  き な
 あ メ .ん ス ./!   /|:! | ./ |  ! ヽ l ヽ           ! l  り っ
 め ダ ダ ト / | /!//''|l‐=/、 ! l ,ゝ- ‐‐ヽ、        | |  言 た
 よ メ .メ ン (, l, :l.|: /_ ァテゝ、ヽ !   ヽテ = 、ヽ       ! l  わ ら
  !!.ダ よ は l . :!|:!:|, i` .}{ i゙!  `   ´ }.{; 'ィヾ,.  ∧    :} /.  せ
.   メ .    ,ゝ ! ! :i  '' "´,      ‐'='' ´ | i`:}    / /  て
       . (.   / ',   `          i ヒ/  /ソ ゝ.  も
         > /人 | 、  ヤ‐ヽ       ,イ  l /!/  _ ゝ  ら
\      _ /  '   ':, ヽ.  ' ‐ '     ,/ /,r, |i' |'   ` ).  う
  'レ'⌒´         ゝ,  ` 、    ,. '  _// ‐‐ 、     ム  わ
              //    >:t' ,. '´ /'   _>-‐- 、,_ヽ
            // /ノ,._'´ 丿 iヽ    , '´      `
          /   - ' /-) _' i'  ノ‐ ' ヽ、 ' 


333 :音速の名無しさん:04/02/12 17:16 ID:KYldA0uB
>>325
ノーズ変えるって本当か?
ノーズって一番最初に空気が当たる部分で
後ろの空力に大きな影響があるんでしょ?
失敗作とされたマシンだって
シーズンと中でノーズだけは変えないし

334 :音速の名無しさん:04/02/12 17:23 ID:rlidDkkc
前変えるなら後ろも中間も変えなきゃな

ま、偶然バランスがよくなるなんてこともあるけど

335 :音速の名無しさん:04/02/12 17:27 ID:CgerjhWW
F310とか

336 :音速の名無しさん:04/02/12 17:52 ID:P3KtKuRz
ノーズ変えるってマイケルジャクs(ry

337 :音速の名無しさん:04/02/12 17:56 ID:ygNblSnC
>>336
いっそカラーリングもってうわなんだおまえやめr

338 :音速の名無しさん:04/02/12 17:57 ID:hRmbM93K
ところで、ヘレステストっていつまで?

339 :音速の名無しさん:04/02/12 18:02 ID:ygNblSnC
>>338
JEREZ TESTS
From 10/02/2004 to 15/02/2004

340 :音速の名無しさん:04/02/12 18:06 ID:Vkt6d3Eg
フロントウィングやサイドポンツーン後半をがらっと変えてくるチームは
多いけど、ノーズを変えてくるチームってなかなか無いよね。
最近では96年のフェラーリくらいか?

341 :音速の名無しさん:04/02/12 18:10 ID:5ZUMMs7Z
F1はTVでずっと見てるが、あの解説者達が気に入らね〜若造どもが〜
知ったよ〜な口きいてんじゃね〜よ!嗚呼〜河井ちゃんもっと画面に
出てきてよ!!

342 :音速の名無しさん:04/02/12 18:22 ID:doIs7tDg
そう言えばロス・ブラウンはフェラーリのノーズに驚け、
みたいな事いってたが、結局新ノーズはどうなったんだよ?

343 :音速の名無しさん:04/02/12 18:35 ID:iCM91paM
>>342
ほとんど変わってない事実に驚いてください

344 :音速の名無しさん:04/02/12 18:54 ID:YSC+zJxh
ノーズじゃなくて、フロントウィングじゃなかったか?

一応、アッパーウィングが2分割(つまり三枚)になってます。
また、微妙にうねらせてますが・・・・・・何処が革新?

345 :音速の名無しさん:04/02/12 19:02 ID:P2wBZsHi
いや、F2004登場前にはトッドも革新的なノーズになるとかなんとか
いっていて、結果はあれだったんだが。

346 :音速の名無しさん:04/02/12 19:06 ID:8pZ7/pCc
テスト結果まだぁ?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン チン

347 :音速の名無しさん:04/02/12 19:08 ID:P2wBZsHi
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040121_01.htm
トッドが言っていたのはウィングだけだったな。
みんなウィングからノーズにかけて期待したんだけど。

348 :賀正 ◆i1/kXSs2MY :04/02/12 20:22 ID:Zs2u1JcB
>>347
一昨年のイタリアGPでマクラーレンが投入したウイングの発展型って感じがした。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2002/monza/diapo_546.jpg

349 :音速の名無しさん:04/02/12 20:24 ID:zdQuY3/h
>>341
スカパー加入しろ

350 :音速の名無しさん:04/02/12 20:27 ID:d4JDx7Hf
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040212111534.shtml
2.5リッターV10エンジンに変更させるルール改訂を検討している

コスト削減できねーのはお前が(ry

351 :音速の名無しさん:04/02/12 20:30 ID:f4raxEMT
   \|/
    人
   /:::::::ヽ     
 /(= ゚仝゚)ヽ   タ イ ム く れ よ
 i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;;;つ;    
 ゙:、..,,___,,,ノ
    ∪∪

352 :音速の名無しさん:04/02/12 20:32 ID:ArPVjYxZ
>>350
あれ?V8・2.5リッターじゃなかったんだ。

353 :音速の名無しさん:04/02/12 20:49 ID:TUKhMHag
次のタイムは深夜の二時過ぎだろ

354 :音速の名無しさん:04/02/12 20:58 ID:XD+3FZYY
     _,. -‐ ー−- 、
      / ヾヾヾソソソソヽ
   / ヾヾヾヾ-ァァ-ヾヾハ
    |彡ミ|        Y;;|
    |彡ミ|         |;;リ
    |彡''  ,.==、  ,;== |;ソ
   /ヾ|  ,.rェ、i ;',rェ、 レ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  :::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
   :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::     ∧_∧ !
      ::::::::::::::::::::::::::::       < ::;;;;;;;;:>  BS脂肪だってさ・・・ 
        ::::::::::::        /⌒`'''''''''''^ヽ
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`'
 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,


355 :音速の名無しさん:04/02/12 21:00 ID:g9GQuooQ
>>350
確かに排気量落とすことがコスト削減とどう関連するのか解らないですね
安全対策としてなら解らなくも無いけど

356 :音速の名無しさん:04/02/12 21:07 ID:sD+TiuOq
>>350
2.5リッターV10、、、、パワーはともかく、2万回転越えは余裕だな。どんな音がするんだろう?

357 :音速の名無しさん:04/02/12 21:19 ID:8dXOcNbT
>>356
V8のほうが澄んだ音がするそうだから、
2gV8エンジン、その代わりに空力規制大幅解除、
スリックタイヤその他で、タイムはそんなに落ちないだろうから。
その方が技術的に凄いのができそう。


358 :音速の名無しさん:04/02/12 21:22 ID:qIdGt7Kf
>>357 ikikusa

359 :音速の名無しさん:04/02/12 21:50 ID:hqxG4Bdd
市販車のエンジンだと排気量アップしてもダウンしても差ほどコストは
変わらないらしい。
コスト削減どころか、かなりの費用が掛かる事は確実。


360 :音速の名無しさん:04/02/12 21:57 ID:LcIlqk4u
バーニーがミナルディの、モズレーがジョーダンのチームオーナになったほうが話がはやいと思う今日この頃。

361 :音速の名無しさん:04/02/12 22:03 ID:790BJrxO
マクラーレンやばいなー。
俺はルノーの天下が近いうちにくると本気で思う

362 :音速の名無しさん:04/02/12 22:04 ID:00pRRLx1
それはトヨタが阻止する。

363 :音速の名無しさん:04/02/12 22:19 ID:iKsZsMn4
>>362
阻止できる力もあるまいに…

364 :音速の名無しさん:04/02/12 22:25 ID:GQOKfUSJ
>>361
ルノーが天下?
100%永久にありえない

365 :賀正 ◆JPr.yJ4CtM :04/02/12 22:30 ID:Zs2u1JcB
>>364
エンジンだけでは92〜94・96・97年に天下を取ってるが。

366 :音速の名無しさん:04/02/12 22:33 ID:EDr/2a0h
それなら、やっぱホンダが史上最強
シーズン勝率94%
まさかDFVが上回ってる?

367 :音速の名無しさん:04/02/12 22:38 ID:OYw/Zx2B
>>364
IDがユニバーサルスタジオジャパン

>>365
IDがジャンプコミック

368 :音速の名無しさん:04/02/12 22:40 ID:zT4PEtXV
何年経とうと、無駄に金掛けようと、駄目なもんは駄目。
やる気がなくて、卑劣なことばっかやってんだから。

369 :音速の名無しさん:04/02/12 22:43 ID:OYw/Zx2B
>>368
まあ確かに、根っから駄目なチームは何時まで経っても進歩ないわな。

370 :音速の名無しさん:04/02/12 22:57 ID:p81hgvKX
よく見るとAraiユーザーの
ペヤング大先生もシューベルトじゃねーか
大丈夫か?>>Arai
ttp://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=27045&fromId=649&fromType=photogallery&c=3&startat=40

371 :音速の名無しさん:04/02/12 23:07 ID:ECbyZFMU
>>366
はい。DFV全盛期の1973年に15戦全勝しています。
優勝したのはロータス、ティレル、マクラーレンの3チーム

372 :音速の名無しさん:04/02/12 23:08 ID:HB/Mf5Uy
てか当時のDFV以外のエンジンって
フェラーリ、マトラ・・・・・

あと何があったっけ?

373 :音速の名無しさん:04/02/12 23:09 ID:790BJrxO
>>370
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040209024057.shtml

374 :音速の名無しさん:04/02/12 23:12 ID:x0jF7ZSB
>>371
やっぱDFVは名器だね

375 :音速の名無しさん:04/02/12 23:14 ID:f+CXT4jG
>>372
ブラバムがアルファのエンジンを乗せていたのはこの頃でしたっけ?

376 :音速の名無しさん:04/02/12 23:15 ID:EDr/2a0h
>371

366です。
サンクス、ついで言うとその頃ならタイレルにして欲しかったな。

377 :音速の名無しさん:04/02/12 23:23 ID:8Dc/F6UB
琢磨のホイール脱落は、ホイールナットに製造上の問題があったことを確認

EJ14のリアウイングに構造上の問題があり、
脱落の恐れがあるため初日はペースを落として走行
二日目は対策部品が届かずまたしてもペースを落とした走行に終始した

クルサードの走行距離が伸びていないのは
噂されるエンジントラブルではなく
試験的に投入されているカーボン製ギアボックスによるもの

378 :音速の名無しさん:04/02/12 23:29 ID:HB/Mf5Uy
>>375
もうちょっと後。76年からだったような・・・。

最初は左右に巨大なシュノーケルが左右にある
すげぇルックスだった。

走りは酷いものだったみたいだが・・・。

379 :音速の名無しさん:04/02/12 23:30 ID:qBqwXI30
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests14/diapo_127.jpg
PS04B
エンジンカウルもレギュレーションに合わせて変わった。

380 :音速の名無しさん:04/02/12 23:42 ID:qBqwXI30
PS04Bは良く見るとロールバー(インダクションポッド)の形状が
結構変わっているな。
ここはモノコック一体だから、少なくとも新しいモノコックは
焼いたということか?

381 :音速の名無しさん:04/02/12 23:49 ID:9rs3Lxq0
>>365
95もだろ

382 :HUGO君:04/02/12 23:51 ID:x0XPwpMI
>>377
カーボンギアボックスかぁ。いつまでたっても実用化されねぇな。
膨張率が違うから当然なんだけど。
フェラと冗談はチタン製のギアボックスにカーボンを貼り付けてるらしいぞ。(剛性アップ)

383 :音速の名無しさん:04/02/12 23:51 ID:x2Cm8sqt
>>373
>クルサードの頭が、シューマッハと比べて
>15パーセント大きいことと、顔の形が四角いこと

ずいぶん前からクルサードの顔は四角くて大きいと思っていたが、
俺の目に狂いは無かった。


384 :音速の名無しさん:04/02/12 23:53 ID:x0jF7ZSB
>>382
BARのは100%カーボンコンポジットだぞ
それにアローズとかスチュワートのは違うのか?

385 :音速の名無しさん:04/02/12 23:54 ID:UTu3yg4x
賀正・・・よりによって17戦16勝して一番成功した95年を抜かすとは・・・コテ半止めろ

386 :音速の名無しさん:04/02/13 00:01 ID:r4dSJHyw
>>385
BARスレを荒らさないでね

387 :音速の名無しさん:04/02/13 00:05 ID:/eNSHgIU
>>384
IDぐらい変えましょうよ

388 :音速の名無しさん:04/02/13 00:07 ID:pgF2tUHA
BARとヨタスレは常に荒れてる気がするが?
つーか(・∀・)カエレ

389 :音速の名無しさん:04/02/13 00:08 ID:33uYkE/c
>>372
BRM

390 :音速の名無しさん:04/02/13 00:11 ID:KZG7NVAs
▽K・ライコネン
 今オフでベストな1日だったよ。なんたって何も壊れなかったんだから。







をぃをぃ・・・・

391 :音速の名無しさん:04/02/13 00:11 ID:ICkp0jAh
>>388
ガキは寝ろ

392 :音速の名無しさん:04/02/13 00:11 ID:LMmxErY8
 特定チームオタはこのスレにこないでくれ
 それぞれのスレがあるんだから そこで各自オナってくれ

393 :音速の名無しさん:04/02/13 00:12 ID:33uYkE/c
おっと、IDがいにしえのアルファロメオっぽい。

>>372
ブラバム-アルファロメオは
1976年から1979年まで。

394 :音速の名無しさん:04/02/13 00:27 ID:IiTgG0k5
>>319
特定の者専用に極限までチューンした道具は、第三者には使い物にならないんだよね。
野球のバットみたいに単純な物は別だけど。
ブリジストンもそこまでやってたのかな?

395 :音速の名無しさん:04/02/13 00:28 ID:bYaJ9HiD
ミナルディの新車についてコメント少ないなぁ(w

396 :音速の名無しさん:04/02/13 00:40 ID:KsVP+Fk4
http://www.tameokits.com/tameoclub/images/prodotti/307/Tmk307x_1.jpg
ブラバム・アルファロメオ BT45 初期型

397 :音速の名無しさん:04/02/13 00:48 ID:v7YjFAtm
>>395
それどころかcrash.netでは画像さえも消されてしまってます

398 :音速の名無しさん:04/02/13 00:56 ID:J7E5+tKs
PS04B
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests14/diapo_125.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests14/diapo_126.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests14/diapo_127.jpg

前回のバレンシアテストに現れたPS03改
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests07/diapo_112.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests07/diapo_101.jpg

PS04Bを加工ソフトで明るくして見ると、確実にロールバー周りは
変わっているね。

399 : :04/02/13 01:04 ID:smS7FcAT
今、河井塾やってるけどこれって再放送なのか?

400 :音速の名無しさん:04/02/13 01:05 ID:4NagErmp
2002/04/05 1'13.415 Mark Webber Minardi PS02 Asiatech V10
2004/02/11 1'09.627 Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth V10

ミサノのコースでは2年前から4秒速くなったって言うけど…
アジアテックから載せ変えるだけでもいけそうな予感…

401 :音速の名無しさん:04/02/13 01:09 ID:MI9lU2va
結局、アジアテックの正体ってなんだったんだろか?

402 :音速の名無しさん:04/02/13 01:10 ID:33uYkE/c
>>396
懐かしいね。ゴードン・マレー作。

403 :音速の名無しさん:04/02/13 01:17 ID:Ml3q+IIi
>>401
プジョーの生き残り

404 :音速の名無しさん:04/02/13 01:18 ID:5UIW9/uS
>>401
http://www.asiatechv.com/
トウチュウのリンクにはまだアジアテックがあるよ。
投資会社か何かなのでF1以外は存続?
プジョーF1の施設と社員ごと買い取ったものの、場所も
移転せず、そのままプジョーの敷地内にあったそうだ。
みんなプジョーに戻ったんだろうか。

405 :音速の名無しさん:04/02/13 01:20 ID:MI9lU2va
>>403
というか、最終的になにをやりたかったのか・・・

406 :音速の名無しさん:04/02/13 01:23 ID:MI9lU2va
>>404
投資会社ということは、見返りを期待してたわけで
何の見返りを期待してたのだろうか?

407 :音速の名無しさん:04/02/13 01:29 ID:33uYkE/c
F1参戦に下心のあった、どこかのメーカーに、
買い取って欲しかったのでは。

408 :音速の名無しさん:04/02/13 01:32 ID:MI9lU2va
>>407
あぁぁそうか、その手が有ったか。妙に納得

409 :音速の名無しさん:04/02/13 01:35 ID:5UIW9/uS
アジアテックがミナルディにエンジン供給する時の条件が、
シャシーのデータ提供だったな。
アジアテックフルワークス参戦を狙って風洞モデルまで
作っていたし。

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n18/f1news/800/106_ASIATECH.jpg

410 :音速の名無しさん:04/02/13 01:39 ID:5UIW9/uS
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n22/f1/800/105_ASIATECH_FACTORY.jpg

411 :音速の名無しさん:04/02/13 01:48 ID:33uYkE/c
魅力的なパッケージを作って、
上手くパトロンがつくか、
プロジェクトごと買い取ってもらえれば・・
という感じだったのかな。

実績がなくて、
ベネトン(→ルノー)、イルモア(→メルセデス)みたいに
買い手がつかなかったのでは。

412 :音速の名無しさん:04/02/13 01:57 ID:022iQ6yP
・「トヨタは4戦目以降期待してください」@川井ちゃんの番組←ガスコインへのインタビュー
・「開幕3戦で結果を出さなければクビになる覚悟も」@BARホンダ首脳陣

両極端で面白いな。

413 :音速の名無しさん:04/02/13 01:59 ID:1kYz/SIh
こういうのを見るとF1では詐欺も紙一重だなーと
思ってしまう。

まあ何を詐欺と言うかにもよるけど

414 :音速の名無しさん:04/02/13 02:02 ID:Ml3q+IIi
F1は仁義なき戦いだからなー
証拠がなければ白、ってことで

とりあえずルノーとウィリアムズは既に去年と同じぐらいの
ローンチ装備してるそうですよ。。。

415 :音速の名無しさん:04/02/13 02:10 ID:KZG7NVAs
さて、そろそろ恒例のトップタイム予想の時間となりました。


とりあえず自分はBAR以外にかけとく。

416 :音速の名無しさん:04/02/13 02:13 ID:cAyBYJQG
マクラーレンが遅いわけがわかったぞ!!!




ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/gZdeoBPOFtdZb.jpg

417 :音速の名無しさん:04/02/13 02:15 ID:cAyBYJQG
ドリフトコンテスト




ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/KPHjjOCWfMLVb.jpg

418 :音速の名無しさん:04/02/13 02:15 ID:022iQ6yP
>>416
やっぱり、自分たちだけトラップの位置を変えておいて、最後の2.3つのコーナーを緩めて走ってたんだな。
やったー、これでペヤング先生の涙の初戴冠は確実だw

419 :音速の名無しさん:04/02/13 02:17 ID:fW87x95R
今日もTOP3にBARと予想してみる

420 :音速の名無しさん:04/02/13 02:19 ID:aMrx9jzk
ルノーに1票

421 :音速の名無しさん:04/02/13 02:19 ID:H9qlNaf/
>>417
カコイイ

422 :音速の名無しさん:04/02/13 02:20 ID:KZG7NVAs
流石に三日連続トップなんてやったら、開幕戦PtoWでもしないと許されるんだろ・・・
其処まではしないと。。

423 :音速の名無しさん:04/02/13 02:21 ID:MI9lU2va
Donnerstag, 12.02.2004 - Jerez (Spanien)

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. F. Montagny Renault Michelin 1:17.051 - 90
2. T. Sato BAR-Honda Michelin 1:17.174 0.123 105
3. J. Trulli Renault Michelin 1:17.252 0.201 91
4. F. Massa Sauber-Petronas Bridgestone 1:17.388 0.337 90
5. G. Fisichella Sauber-Petronas Bridgestone 1:17.391 0.340 84
6. K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:17.529 0.478 109
7. J.-P. Montoya BMW-Williams Michelin 1:17.554 0.503 60
8. R. Barrichello Ferrari Bridgestone 1:17.667 0.616 99
9. M. Webber Jaguar-Cosworth Michelin 1:17.717 0.666 116
10. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:17.785 0.734 73
11. A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:18.179 1.128 37
12. C. Klien Jaguar-Cosworth Michelin 1:18.250 1.199 92
13. A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:18.609 1.558 39
14. N. Heidfeld Sauber-Petronas Bridgestone 1:19.449 2.398 93




424 :音速の名無しさん:04/02/13 02:22 ID:xGo2sgCu
>>423
バトンはどこ?

425 :音速の名無しさん:04/02/13 02:23 ID:fW87x95R
とゆーわけで、開幕戦はBARとルノーのガチで決定とゆーことで・・・

426 :音速の名無しさん:04/02/13 02:25 ID:m/OwrFRf
モンターニュやるな。

427 :音速の名無しさん:04/02/13 02:25 ID:bnKCsdl2
>14. N. Heidfeld Sauber-Petronas Bridgestone 1:19.449 2.398 93

はいはいご苦労さん

428 :音速の名無しさん:04/02/13 02:25 ID:KZG7NVAs
てか差が少ないのね、ザウバーまで0.3て。

429 :音速の名無しさん:04/02/13 02:26 ID:Ml3q+IIi
BAR絶好調だな
…あれ、バトン走ってないの?

そしてザウバーどうしたよおい

430 :音速の名無しさん:04/02/13 02:26 ID:Jh8xaCMS
>>417
飛距離も角度もバッチリ!

しかしマンセルには負けるな。

431 :音速の名無しさん:04/02/13 02:27 ID:BD74eLk6
ザウバー、テストとはいえバリチェロの前か

432 :音速の名無しさん:04/02/13 02:28 ID:enbi5/9C
Donnerstag, 12.02.2004 - Jerez (Spanien)

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.

1. J.Button BAR-Honda Michelin 1:17.001 - 115
F. Montagny Renault Michelin 1:17.051 0.050 93
3. J. Trulli Renault Michelin 1:17.252 0.201 91
4. F. Massa Sauber-Petronas Bridgestone 1:17.388 0.337 93
5. G. Fisichella Sauber-Petronas Bridgestone 1:17.391 0.340 84
6. K. Raikkonen McLaren-Mercedes Michelin 1:17.529 0.478 109
7. J.-P. Montoya BMW-Williams Michelin 1:17.554 0.503 60
8. R. Barrichello Ferrari Bridgestone 1:17.667 0.616 99
9. M. Webber Jaguar-Cosworth Michelin 1:17.717 0.666 116
10. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:17.785 0.734 83
11. A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:18.179 1.128 37
12. C. Klien Jaguar-Cosworth Michelin 1:18.250 1.199 92
13. A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:18.609 1.558 39


433 :音速の名無しさん:04/02/13 02:29 ID:aMrx9jzk
冗談はいないのけ?

434 :音速の名無しさん:04/02/13 02:30 ID:KZG7NVAs
ワケワカメ

435 :音速の名無しさん:04/02/13 02:31 ID:PrmHoqLT
何かマジでBAR絶好調とか言ってる香具師って
冗談なのか本気なのか解らんな

本気なら完璧なリア厨だけどな。

436 :音速の名無しさん:04/02/13 02:32 ID:Ml3q+IIi
>>432
コレが本物か?

437 :音速の名無しさん:04/02/13 02:33 ID:bnKCsdl2
はぁ・・・テストタイム改ざんして遊ぶのやめとけ。普通にツマラン

438 :音速の名無しさん:04/02/13 02:33 ID:mo/tMEJx
f1racing.net

1 F. Montagny Renault 1.17.065 90
2 T. Sato BAR 1.17.170 106
3 J. Trulli Renault 1.17.245 90
4 F. Massa Sauber 1.17.344 89
5 G. Fisichella Sauber 1.17.362 82
6 K. Raikkonen McLaren 1.17.515 108
7 J.P. Montoya Williams 1.17.547 60
8 M. Webber Jaguar 1.17.710 118
9 R. Schumacher Williams 1.17.774 72
10 R. Barrichello Ferrari 1.17.852 98
11 C. Klien Jaguar 1.18.250 88
12 A. Wurz McLaren 1.18.608 38
13 A. Davidson BAR 1.19.291 32
14 N. Heidfeld Jordan 1.19.430 91


439 :音速の名無しさん:04/02/13 02:33 ID:ZIwuzX5j
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040212180458.shtml

440 :音速の名無しさん:04/02/13 02:35 ID:Ml3q+IIi
>>438
http://www.f1racing.net/testschedule.php3?testid=746
でこれが正しいみたいだな。

441 :音速の名無しさん:04/02/13 02:40 ID:KZG7NVAs
つかデビッドソンどーなっとんじゃ。

442 :音速の名無しさん:04/02/13 02:42 ID:zEZ2ESqo
>>441
こんな感じになっております。
ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/lRFsComxWMTeb.jpg

443 :音速の名無しさん:04/02/13 02:43 ID:PrmHoqLT
マクラーレンは少しはマシになったのか

ウイリアムズが随分下位だけど、上位陣が微妙だから解らんな

444 :音速の名無しさん:04/02/13 02:44 ID:Ml3q+IIi
バリチェロは旧車だっけか?
フェラーリまずいんじゃねーの?

445 :音速の名無しさん:04/02/13 02:44 ID:fW87x95R
さて、これで眠れるな

ここまできてBARの速さを認めたくない香具師はどうかと思うぞ
ミナルディ並に開幕前で終わってる。まぁ、がんがれ。

446 :音速の名無しさん:04/02/13 02:50 ID:KZG7NVAs
逆に好調だと思う人はどの程度の好調さを予想してるわけ?
つーかまぁ、自分もある程度は好調だとは思うけれど、それでも
他が生き残ってれば入賞が精一杯だと思う・・・
成績的にはさして変わらんのでは無いかと。

447 :音速の名無しさん:04/02/13 02:54 ID:UminfIb7
すまん、
>>416
の意味がよくわからんのだが・・・(´・ω・`)

448 :音速の名無しさん:04/02/13 02:55 ID:3P+1lirM
BARをどんなにポジティブにみてもコンストラクター3位だろうなぁ。
3位から5位が現実的な線じゃないの。

まさか王者になるとか思ってる奴いるのか?

449 :音速の名無しさん:04/02/13 02:55 ID:022iQ6yP
>>446
・最低1勝
・コンストラクターズ4位以上できれば1位
・5回の表彰台
・85ポイント獲得
・85%の完走率
がBARホンダの目標だそうです。

個人的には、
・当然0勝
・コンストラクターズ5位
・1回の表彰台
・2〜30ポイント獲得
・60〜65%の完走率
がいいところだと予想しているが。

450 :音速の名無しさん:04/02/13 02:58 ID:KZG7NVAs
>>449
そんな具体的な目標なんてあったんだぁ〜
シランカッタ

しかし無謀な・・・

451 :音速の名無しさん:04/02/13 03:03 ID:bnKCsdl2
いくらなんでもコンストラクターズポイント2〜30って事は無いだろ
上手く事が運べば去年のポイント26の倍増52ぐらいはいけそう。
そしてコンスト4位ゲット。


452 :音速の名無しさん:04/02/13 03:16 ID:GVN1RDgJ
海外のプレスはB・A・Rどう見てるんだろう
ブラフなのかマジなのか
マジだとしてもタイムは出てても凡ミスで結果が出ない結果にないそうな悪寒

453 :音速の名無しさん:04/02/13 03:16 ID:022iQ6yP
>>450
微妙に違った。正確には、これはBARのウィリスが親会社BATに報告した目標だそうです。

>>451
まず去年26点も取ってたことを知らなかった_| ̄|○ 
なので、もう少し引き上げても、、、でもまあ40点台、もしも50点取れたら万々歳かなと思ってる。
個人的にはトップの8台は、その中の順位こそ変われ、コンストラクターズ5位に転落してくるとは
BARの好タイムとマクラーレンの伸びないタイムを見てる今でも、考えられない。

もし、BARが活躍したら活躍したで、鈴鹿が盛り上がるだろうからそれで構わないんだけどね〜。

454 :音速の名無しさん:04/02/13 03:17 ID:OFK9YXTe
>>445
アホも休み休み言え
BARもここまでやるとやめるにやめれないんだろ猿芝居

455 :音速の名無しさん:04/02/13 03:34 ID:jAJCqN9J
いや、マシンを見てもトップチームから劣ってはいないだろう。
問題はトップが何処までの信頼性、シーズン中の改善競争に何処までついてこれるか。

あと現段階で、少なくともいえることは、ホンダ、ルノー、BMW、フェラーリに比べ、メルセデスは一回り落ちると言うこと。
現在のF1では、駆動、冷却系等とシャシーの統合がいっそう進む中で、メーカーの役割が大きくなったと言える。
私の見解では、ホンダの活躍如何で十分コンスト4位以内、1勝十分はありえると思う。

456 :音速の名無しさん:04/02/13 03:36 ID:hptr6Gna
>>454
アホか
7月までの結果を考慮して継続参戦するかどうか決めるのに
テストのラップで結果残す意味なんてないだろ

457 :455:04/02/13 03:43 ID:jAJCqN9J
×問題はトップが何処までの信頼性、シーズン中の改善競争に何処までついてこれるか。

○問題はトップの信頼性、シーズン中の改善競争に何処までついてこれるか。

458 :音速の名無しさん:04/02/13 03:44 ID:3zmeKTdy
>>456
>>454はアホなのでそういう事がわかりません。勘弁してやって下さい。

459 :音速の名無しさん:04/02/13 03:45 ID:KZG7NVAs
7月までに結論、でしょ?
それならテストでアピールするのもアリだと思うけど。

460 :音速の名無しさん:04/02/13 03:50 ID:bnKCsdl2
( ´Д`)人 たのむ〜本番でもこれぐらい速いBARホンダでありますように・・・

461 :音速の名無しさん:04/02/13 04:02 ID:cIZPhZxz
別にファンじゃあないが、撤退されるのはやっぱり嫌だな

462 :音速の名無しさん:04/02/13 04:16 ID:dv610sMq
>>461
頭数足らないからねー、正直ネタでもかまわないからヒュンダイにも参加して頭数揃えてもらいたいぐらいだ・・・
やっぱり、リスクの方がデカイか・・・?

しかし、ザウバー、寝ても覚めてもさすがGAだな。
石橋良いタイヤ出来たのかな?
琢磨もレースでは石橋の方がイイ感じって言ってたから、B.A.Rファンの漏れとしてはチト怖い存在>ザウバー&石橋

463 :音速の名無しさん:04/02/13 04:28 ID:KZG7NVAs
撤退っても、BARからの撤退でしょ・・・?
まぁフル参戦とかなると一年くらいはブランク開くのかも知れないけど。

464 :音速の名無しさん:04/02/13 04:31 ID:4xuF+Lkv
何で撤退するって決め付けてんの?

465 :音速の名無しさん:04/02/13 04:49 ID:KZG7NVAs
ん、俺か?
決めつけてるように見える?
決まってないからアピールする必要があるんだろう、って言ってるんだけど。

466 :音速の名無しさん:04/02/13 04:55 ID:cp7vdAAY
なにが言いたいのだ。f1racing.net
http://www.f1racing.net/photo/upload2/ABablrkMDtpcb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/egROZBcBMisNb.jpg

467 :音速の名無しさん:04/02/13 05:10 ID:J06N3/uB
>それならテストでアピールするのもアリだと思うけど。

テスト結果で判断する馬鹿はいねーよ
あくまでもレース結果で結論出すに決まってんだろうーが
だとすりゃ、普通に走って上にくるって言うのはBARの速さは本物ってこった

468 :音速の名無しさん:04/02/13 05:13 ID:UoiJVAHW
>458
アホで馬鹿はお前
夢でも見てろよキモヲタ

469 :音速の名無しさん:04/02/13 05:20 ID:RLb9xz2Y
テストで速いところ見せてお馬鹿なスポンサーの役員様に納得させるのはアリだがな
本戦もテストもわからん人はごまんといる

470 :音速の名無しさん:04/02/13 05:24 ID:Qz1hYu1t
本戦では必ずしも確実な結果を残せるとは限らないわけで。
言い訳の時の補助材料としてテストでのアピールタイムを使うってのは
十分あり得る事かと。

471 :音速の名無しさん:04/02/13 05:28 ID:UoiJVAHW
こんな事ばかりしてるから、ホンダは他チームから
失笑されてんだよ
これは、ある意味日本の恥なんだぞ

472 :音速の名無しさん:04/02/13 05:30 ID:UoiJVAHW
バトンが移籍を匂わせてるのは
本人はBarの速さがフェィクだと解ってるからだろ

473 :音速の名無しさん:04/02/13 05:31 ID:cIZPhZxz
BARからの撤退=F1からの撤退ではないの?

474 :音速の名無しさん:04/02/13 05:31 ID:cp7vdAAY
http://www.f1racing.net/photo/upload2/ABablrkMDtpcb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/egROZBcBMisNb.jpg


475 :音速の名無しさん:04/02/13 05:33 ID:cIZPhZxz
>>474
荒らしだな。

476 :音速の名無しさん:04/02/13 05:36 ID:cp7vdAAY
そういうことか

477 :音速の名無しさん:04/02/13 05:36 ID:mluz6R7T
シーズン始まっても無いのにBARの代わりに言い訳を考えてる奇特な奴がいるもんだな(w

478 :音速の名無しさん:04/02/13 05:45 ID:LTwAbC2b
トヨタの情報まったく無いけど、マジで脂肪なのか
すでにTF104 の不具合が多々指摘されてるし
一緒にテストしないのは他所と比較されるとなんかまずいことがあるからなのか
もしかして一発のタイムさえ出ない失敗作とか

479 :音速の名無しさん:04/02/13 05:51 ID:BD74eLk6
今、トヨタはポーリリカールあたりでカイゼンに勤しんでいるらしいね
他チームと一緒に走った方が良くも悪くも話題が増えるから、
合同テストに参加してほしい・・・

480 :音速の名無しさん:04/02/13 06:08 ID:Qz1hYu1t
トヨタはラップタイム見る限り、言うほど悪くは無いんじゃ。
一発が出てないのはテストの種類の問題なのか本当に出ないのか
分かんないけど。

481 :音速の名無しさん:04/02/13 06:15 ID:VUebUVPj
本田も真面目にテストに取り組めば恐らく5.6番手に付けるだろうし、
それが妥当の位置なんだけど、ホンダにして見れば上等だと思うから
素直に速くなったと言ってあげたいが、しょうも無い事してトップに
立ちたがるからムカツクんだよね。
ホンダ自信も軽いと認めてるわけだし、いい加減やめろつーの。



482 :音速の名無しさん:04/02/13 06:16 ID:bvasVlKd
正直ミシュランタイヤで一発のタイムが出ないのは死に等しい。

改善汁、トヨタ。
ガス子パワーが何処まで通用するか?

483 :音速の名無しさん:04/02/13 06:31 ID:i811Rpv7
トヨタって去年の事を見ると、ガスコインが止めてなければ
BARほどじゃないにしろ軽いタンクでタイム出しにいってそうだな。


484 :音速の名無しさん:04/02/13 06:35 ID:i811Rpv7
ガスコインの仕事は組織作りだから、ガスコイン効果
が顕著にでるのは来年、下手したら再来年では?
今年の後半、ガスコインの力でマシンが速くなる可能性
は少ないと思う。

485 :連続カキコすまん:04/02/13 06:44 ID:i811Rpv7
ニキ・タケダ情報なのであてにならないけど、トヨタチーム
はクライヤー派とパスカリ派との争いがあるそうだ。
本当かしら?

486 :音速の名無しさん:04/02/13 07:26 ID:e1ZQTLcK
>今年の後半、ガスコインの力でマシンが速くなる可能性
 は少ないと思う。

600人の大所帯だから、そのくらいはかかるだろうね
BARにリチャーズが来て3ヶ月目にリストラが始まったから、ガスコインもそろそろ首切りのリスト
ぐらいは出来てるんじゃないだろうか
人数多けりゃいいってもんじゃなくて、中にはサボってる奴とか人の邪魔してる奴がいるから
それをばっさりやんないとね

487 :音速の名無しさん:04/02/13 07:54 ID:vt7vzKpU
ヨタはオベ・アンダーソン斬ったのは大失敗のヨカーン。

488 :音速の名無しさん:04/02/13 08:03 ID:vt7vzKpU
英autosport見ると、ルノーは軽タンクっぽいな。
ドライバーも好感触とのこと。
蛸は随分走りこんだし、マシンの基本的性能は(・∀・)イイ!!みたい。
ブルツ先生はギアボックスに問題。

489 :音速の名無しさん:04/02/13 08:31 ID:l4Angojl
枕19Bに不安材料早速満載だなー。
ギアボックス、冷却などがショボイってことは、サイドポッドを他チーム並に絞ってくるのは難しそうだな。
メルセデス本気で駄目っぽい。

てか、ルノー空タンでBARと変わらないんじゃ・・・行ける、行けるぞBAR!!

490 :音速の名無しさん:04/02/13 08:35 ID:IGBT8WM8
BARは信頼性が不安かなー。素性はよさそうだよね。


491 :音速の名無しさん:04/02/13 09:10 ID:yt/DPogA
テストのタイムから本当の速さを測るのは。本当に難しいな。

ザウバーも昨日のテストでは速いタイムを出したし。

492 :音速の名無しさん:04/02/13 09:15 ID:Qz1hYu1t
BARがどっちに転がるにしろ、今年のコレは格言になるな確実に。
駄目なら04年のBARはなぁ〜とかしたり顔で言い出す奴が出るし、
確変ならテストタイムが意味のある事例として使う奴が出るだろう。

493 :音速の名無しさん:04/02/13 09:29 ID:33uYkE/c
BAR関係者が、開幕から勝負をかけると公言しているのは

1)とりあえずマシンコンセプトが当たり、素性が良いこと
2)生ぬるい体質のチームにカツを入れるため
3)早めにリザルトを残すことで、若いチームを勢いに乗せたいこと
4)早めにミシュランの信頼を得たいこと
5)シーズンが進めば、開発能力の差で置いてかれる可能性が高いため

…ってコトかなあ、なんて勝手に思い込んでマス。

タイムを出しに逝ってるのも、ある程度確信犯だと思う。

シーズンが始まった時の現実のポジションは、
ライコネンがいた頃のザウバーくらいじゃないかな。

494 :音速の名無しさん:04/02/13 09:49 ID:wAde6DqS

2004年02月13日(金) ルノーに驚異
今週の水曜日にルノーはレースシミュレーションを行っているが、このアロンソのレースペースがフェラーリやウィリアムズなどよりも速かったことからルノーに各チームが驚異を抱いているという。ジャガーのマーク・ウェバーは次のようにコメントしている。
「ルノーはロング・ランは凄かったよ。ウィリアムズも全般的にはいいペースで走行しているけど、ルノーはロング・ランで本当に速いんだ。」

つまりウェーバーに言わせれば、というか全体としてRen>>>BARなのか?
BARも水曜ロングランしてたのに・・・驚異に感じられないのね。
まぁ過去の実績が無いししょうがないと言えばしょうがないが・・・ちょと残念。

495 :音速の名無しさん:04/02/13 09:53 ID:r8zjoA+X
ジャガーはBARとかその他トップ4とは絡まないだろ。
そんな心配しなくていいよ。ウェバー君。

496 :音速の名無しさん:04/02/13 10:00 ID:33uYkE/c
確か、琢磨もルノーを褒めてたよね。
早くあんな感じに仕上げたい、みたいに。

497 :音速の名無しさん:04/02/13 10:03 ID:9nwLMzhT
Ren>>>BAR

これ何?

498 :音速の名無しさん:04/02/13 10:04 ID:r8zjoA+X
>>497
Renault ルノーのこと

499 :音速の名無しさん:04/02/13 10:06 ID:wAde6DqS
Renaultの頭3文字。

サスペンション開発でなんとか追いついて欲しいのぉ・・・
というか、追い越せ

500 :音速の名無しさん:04/02/13 10:21 ID:mSA2XFc6
ウェーバーの発言って何か微妙。


501 :音速の名無しさん:04/02/13 10:30 ID:/eNSHgIU
>>500
それは言ってくれるな。彼、必死なんです。

502 :音速の名無しさん:04/02/13 10:37 ID:022iQ6yP
いくらジャガーとはいえ、後からやって来たBARにタイム出されたら立つ瀬もないってことで
透明あぼーんなんだろうなぁ。

503 :音速の名無しさん:04/02/13 11:01 ID:WRKtj8q1
 「このクルマはいいよ。もし今年結果を出せなかったから、
いつ出せというんだよ」。連日トップタイムのバトンは手放しの喜びよう。
バトン自身ありすぎ、、、

ところで、ホンダエンジンが前後非対称らしくてBARスレで話題になってたんだが
重心が前よりになってるとかなんとか?!
なにが凄いのかいまいちピンとこない、だいたい何が非対称にできてるのかもわからない
(重心がマシンの中心によるのがメリット?!)

単純にブロック以外の補機類が前方についているのか?
そんな物を非対称とは言わんだろ、、、
ブロック自体が前と後ろで形が違うのか? なんじゃそりゃ?!
すごく気になる。

504 :音速の名無しさん:04/02/13 11:16 ID:Bcl5PpQh
やっぱザウバーきたか。
今年はBSタイヤで驚く事になるよって言ってたからな。

505 :音速の名無しさん:04/02/13 11:24 ID:U03/g0ym

●2月1日 おめでた

D-Rightsスクール生の沖田君が結婚しました。
行ってきましたよ、有明のお洒落なチャペルでの結婚式&披露宴。
最近ちっともスクールに来ないわけだよな〜。

オレもこの年になって、やっと人の結婚式が「いいねぇ」なんて思えるようになって来た。
大人になったのかねぇ

506 :音速の名無しさん:04/02/13 12:16 ID:1Y3VMI8c
わかってるとは思うがこのスレはど素人のあてにならない意見しかない
俺も含めて

つまり結局のところ開幕しなけりゃ本当のところはなにもわからんということだ

ただ一ついえるのはトヨタは話題にすらのぼってないということだ

507 :音速の名無しさん:04/02/13 12:22 ID:IiTgG0k5
>>503
車体中心側にかかるストレスの方が大きいだろうから、その対策かな?
空力・ハンドリングにも良いし

508 :音速の名無しさん:04/02/13 12:25 ID:022iQ6yP
>>ただ一ついえるのはトヨタは話題にすらのぼってないということだ

タイムが悪いと、話題に上らないどころかボッコボコに叩かれるホンダって存在は、
ある意味すごくF1グランプリに貢献してきたんだなと思う。伝統ってものなのかな。
まあ、トヨタのF1チームの人間が地味であまり大風呂敷を広げていないってことも
あるかもしれんが。

509 :音速の名無しさん:04/02/13 12:30 ID:vt7vzKpU
>>508
でも連日のテスト結果で、ある程度序盤の戦力分布は見えてきたんじゃないの?
あとは各チームのストラテジによってどう変わってくるか。

510 :音速の名無しさん:04/02/13 12:34 ID:t4MPRbF8
>>508
まあ、トヨタのF1チームの人間が地味であまり大風呂敷を広げていないってことも
あるかもしれんが。

そうですね。トヨタF1チームの方々はスパイ行為が主な仕事なので
話題に上るようなことをしたら悪行がバレて
WRCの時みたいに出場停止になっちゃうからね。

511 :音速の名無しさん:04/02/13 13:29 ID:cdpJoJEV
トヨタのモーター・スポーツは、金持ちの道楽という印象が強いな。

512 :音速の名無しさん:04/02/13 13:40 ID:yLEAR62T
ザウバーもホンダに触発されて下らない事をやり始めたか

まったく、ゴミチームどもはやる事もゴミだ

513 :音速の名無しさん:04/02/13 14:10 ID:HHaAJBd/
>>512
そっくりそのまま盗用多にお返しいたします

514 :音速の名無しさん:04/02/13 15:41 ID:r8zjoA+X
テストでやらなくていつやるんだ?(w
本番?そんなチームはアフォ!!

515 :音速の名無しさん:04/02/13 15:42 ID:PcoQu/Qm
そうやってトヨタファンをいぢめてやるなよ、なにも言い返せなくて泣きそうだから

516 :音速の名無しさん:04/02/13 16:36 ID:Q9Ft89I6
BARを信用できないのは仕方ないだろ。
今まで散々期待を裏切ったり、ある意味期待通りのことをしまくってきたんだから。


517 :音速の名無しさん:04/02/13 16:48 ID:oGJZHIBJ
まあBARの長年に渡る不信感も開幕したらすぐに払拭できるだろ。
恨むのは開幕5戦して未だノーポイントとかになってからにしてくれ
今はテストタイムを鵜呑みにして期待するのが精神衛生上好ましい
何事も過去を振り返るのはイクナイな・・・(´ー`)y─┛~~

518 :音速の名無しさん:04/02/13 16:48 ID:gB3L0Y80
クソ予選方式さっさとやめてくれ。
何の面白みも無い。

519 :音速の名無しさん:04/02/13 16:51 ID:33uYkE/c
今年のBARには、正直期待している。
この勢いでサパーリだったら、アロウズ襲名だね。

520 :音速の名無しさん:04/02/13 18:00 ID:LfOl5EGd
別に状況が似てるとか言いたいわけじゃないんだけど、
今オフのBARの好調っぷり見てると、
'95のティレル・右京がふと頭をよぎる・・・

いやなイメージが開幕で一気に払拭されるとよいなぁ

521 :音速の名無しさん:04/02/13 18:44 ID:IGBT8WM8
>>520
 俺も思いっきり同じことを考えていた。ティレル最後の輝きといっても過言ではない・・・。
 あの頃はえがったなぁ・・・

 ティレルが無くなってから、オレは愛するチームがなくなってどうものめり込めていない
のですよ。

 うまくいってほしぃ。

522 :音速の名無しさん:04/02/13 18:47 ID:eUuRahZv
アンチホンダとかではないんだが、
連日のBARの好タイム連発はなんか必死すぎて涙を誘われる・・・
開幕してからもこの調子でトップに食い込むとはとても思えないのだが・・・

523 :音速の名無しさん:04/02/13 18:55 ID:MuSHKema
ルノーは速いに決まってんだろって感じだな。
ダメなエンジン使ううちにシャシーの熟成が進むと言う
怪我の功名的な例だな。やってくれそうだ。アロンソの方。

524 :音速の名無しさん:04/02/13 18:57 ID:qxXcE3Q5
>>520
91シーズン前の
ティレル・ホンダにも・・・

525 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/02/13 19:00 ID:iUhXjllm
そういえばトヨタのエースってダマッタになってるんだよね
今考えたらすごい出世だ。1年前はピットロード速度違反でカネ取られまくってたのに
とりあえず04年の成績でCART卒業組の中の勝ち組か負け組かがわかるな。

パニス…またセカンドかい…。表彰台はパニスが先と見た!(w

526 :音速の名無しさん:04/02/13 19:08 ID:Of2jq05q
>>520
95’ティレルはテストでそんなに好タイム出してなかった記憶があるが。

527 :音速の名無しさん:04/02/13 19:14 ID:W4fm4Rrq
この期に及んでBARを認められないヤツがいるようだが…




ジャック?

528 :音速の名無しさん:04/02/13 19:15 ID:gP+4pwKg
>>523
ルノーがエンジン大変更したの知ってるよね?

529 :音速の名無しさん:04/02/13 19:16 ID:LfOl5EGd
>>526
うん、だからいいタイムとかではなくて
(まぁ'95ティレルもそんなに酷くはなかったような記憶もありますが)

なんかたいしてトラブルもでずに熟成すすんでるぞ〜テスト順調だぞ〜ってあたりが
杞憂だったらシーズン始まってから思う存分笑っておくれ(そっちのがうれしい)



530 :音速の名無しさん:04/02/13 19:17 ID:zC5cEsQF
凄えなあ・・・同じ好タイムでも
BARは「今だけ」でルノーは「速っ」かよ

バカじゃねえの

531 :音速の名無しさん:04/02/13 19:19 ID:hsMHmKg1
>>527
いっぱい居るよ、見事なほどの無視っぷり・・・
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040213084914.shtml

532 :音速の名無しさん:04/02/13 19:29 ID:UoztkWfd
ルノーやっぱレースペースで速いよなぁ。
前上がってたラップチャート見ても、BARが最初の五周で必死に出してる
17秒台を20周くらいのスティントで殆ど揃えてたし。
特にアロンソがレースペースで速いタイプっぽいのもブラスなんだと。
タイヤの使い方なのかねぇ。
まぁBARもまだ最終仕様のサスが出てないらしいけれど。
つてもそれを言ったらルノーはエンジンが出来てないしな。
今の感じでエンジンがパワーアップしたらホント届かないところに行って
しまいそうな感じ、ルノー。
後は信頼性だけなんじゃ。

533 :音速の名無しさん:04/02/13 19:44 ID:8ku+HG0Q
>>527
毎日100週近くバラスト外して空タンアタック『だけ』やってると本気で思ってるのかと思うと泣けてくるよw

534 :音速の名無しさん:04/02/13 19:47 ID:voJ09LF7
ガスコインはインタビューとかで見る限り
ひたすら信頼性の向上に専念してるみたいだね。
あんまり速さを追求してないから
ドライバーから不平が出てるようだがw

535 :音速の名無しさん:04/02/13 19:52 ID:sWmkZ0AN
しかしウェーバーも注目されていないからって、業界のご意見番に!
話題にならないチームって、ウェーバーみたいに批評するか
何かしないと無視されちゃうんだよね。


536 :音速の名無しさん:04/02/13 19:53 ID:cIZPhZxz
いいんじゃないか?盛り上げ役ということで。
バーニーの方から良く喋るように言われてるのかもしれないよ。
ジャガーとしても名前に存在感出るし。

537 :音速の名無しさん:04/02/13 19:54 ID:VphO55y8
ルノーは去年までのシャシーの良さという実績があるから
テストで好タイムを出すとある程度信用してしまうけど、BARだとどうしても
去年との比較をしてしまうから・・・・。もちろんレギュレーション、タイヤ、
シャシーの変更(005B→006へと長期熟成)などで上積みはありそうだけど、
どこまで信用していいか皆手探り状態なんだろうなぁ。

去年までの実績+ここまでのテスト結果を見る限りでは
ウィリアムズvsフェラーリ、ルノーvsBAR、ザウバーvsゑという対決になる事が想像できるかな?
自分の注目はマクラーレンとトヨタがどの対決に入り込むか。マクラーレンが予想以上に悪く
ザウバーがいい場合、マクラーレンvsルノーvsBARvsザウバーvsトヨタvsゑ という凄まじい
争いが展開しそうだからちょっと期待してる。

538 :音速の名無しさん:04/02/13 19:58 ID:cIZPhZxz
なんにせよチーム間が良い感じで接近してるようだね。
重なるくらいまで行くと最高なんだが。

539 :音速の名無しさん:04/02/13 20:04 ID:voJ09LF7
でガスコインのやり方って実際方向性としては正しいのかねえ?

540 :音速の名無しさん:04/02/13 20:17 ID:9uOnEYwB
つっても12月に合流したばかしだしね。
マシンも出来上がってたし、やれる事なんて限られてくるし。


541 :音速の名無しさん:04/02/13 20:36 ID:0aMv9HKa
なんにせよメルボルンが楽しみだー

542 :音速の名無しさん:04/02/13 21:09 ID:tgslhiLG
BARスレへのコピペの労力をマシン開発に使ってくれトヨタ。

543 :音速の名無しさん:04/02/13 21:11 ID:hAXLOigb
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧_∧ - ┃
┃         おしり  ( ´∀`) ┃
┃/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  /,   つ   ┃
┃| ここまで読んだ >(_(_  )   ┃
┃\______/   しし''   ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

544 :音速の名無しさん:04/02/13 21:16 ID:LPD33lhS
【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない


545 :音速の名無しさん:04/02/13 22:03 ID:sWmkZ0AN
>>537
その予想はちょっと!
恐らく4強の強さは変わらないと思うぞ。
その中でマクラーレンが少し後退してBAR と争うんじゃないのか?
チャンピオン争いは、フェラーリとルノーとBMWの三つ巴。

546 :音速の名無しさん:04/02/13 22:09 ID:278Gp3BW
なんとか5チームで混戦してくれないかな
上位グループが過半数超えたら激しく萌え

547 :音速の名無しさん:04/02/13 22:31 ID:dwUuaeJp
McLarenがBARと争うとは、にわかには信じられんがー。
つってもWilliamsがめためたなシーズンもあるし、
Ferrariがなかずとばずの苦戦を強いられる事もあるし、
だから元BenettonのRenaultがコンストラクターズを制するってのも
充分あり得るんだよな。
つまり何が言いたいかというとBARがんばれ。もっとがんばれホンダも超がんばれ。

548 :音速の名無しさん:04/02/13 22:34 ID:evPYJFn4
>>503
前側のシリンダーのほうが排気量が大きくて、
後ろにいくにしたがってボアもストロークも小さくなる。
ってのをむかし妄想したことがあるが、すげー困難そうw
今のF1エンジンって排気の脈動とかどのくらい影響してるんでしょう。

あと妄想ものとしてはVバンクの角度が徐々に狭くなっていくとか。
前が112度、後ろが72度w

で、今度のホンダのエンジン、本当のところどうなんだろう。

549 :音速の名無しさん:04/02/13 22:35 ID:yLEAR62T
ルノーは大した事無いよ
所詮、エンジンがショボイからパワーサーキットでは勝てない

ウイリアムズはパワーサーキットは当然のこと
昨年、不得意なコースでも速く走れる様なマシンになってれば圧勝に終る

550 :音速の名無しさん:04/02/13 22:36 ID:McwGcDn3
>>548
エンジンが理解できてない、バカ野郎ハケーンwww

551 :音速の名無しさん:04/02/13 22:39 ID:VC7ZCjl4
142 名前:音速の名無しさん :04/02/13 22:23 ID:McwGcDn3
ホンダ周回遅れで邪魔なのでF1撤退してください!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

552 :音速の名無しさん:04/02/13 22:41 ID:dm4uFqix
>>550-551
BARスレのコピペバカだな。正体を現したか

553 :音速の名無しさん:04/02/13 22:46 ID:Of2jq05q
>>574
ハッキネンと右京が烈しくやり合っていた年もあるからな。
昔すぎるが。

554 :音速の名無しさん:04/02/13 22:50 ID:pyZdA2I+
>>553
誤爆なのかもしれんが懐かしいな。
94年イタリアで3位に入ったハッキネンがマシンから降りて
「あの日本人の速さはどうなってるんだ!」と言ったとか言わないとか・

555 :音速の名無しさん:04/02/13 22:54 ID:YtyQ61RI
MS、ライバルはルノーとウィリアムズ
「ウィリアムズとルノーは非常に強いと思っているよ。きっとマクラーレンよりもね。」

FW、ルノーに警戒
フランク・ウィリアムズは、BBCのインタビューでルノーのことを警戒しているとコメントしている

ルノーに驚異
マーク・ウェバーは次のようにコメントしている。「ルノーはロング・ランは凄かったよ」

各チーム、ルノーに対する脅威の声
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040213084914.shtml


ぶははは、みんな空タンクでアホみたいに走ってるBARホンダは完全無視だなwwwww
ヘタレ糞信者は騙せても、現場の奴らは無理って事だな


556 :音速の名無しさん:04/02/13 22:54 ID:IO7GlBXo
>>549
俺は今年は、ウィリアムズvsルノー・フェラーリvsマクラーレンで1位・3位争いしそうな気がしてきた。
ウィリアムズがパワーサーキット有利と考えるのはわかるけど、いまやパワーサーキットと呼べるコースがどれほどあるのかと?
とりあえず勝てなくとも直後にチェッカーを受けられれば、いまのポイントシステムならそれほどのハンデにはならないんじゃ。
むしろロングランで安定して速いと見られているルノーの方が、予選で前に出られれば面白いかも。
あとBARはぶっちぎりで単独5位かな。
4強との差は埋まってるだろうけどね、上位に食らいついて盛り上げて欲しいよ。

557 :553:04/02/13 22:56 ID:Of2jq05q
うっ、レス番号間違えてた。
>>547
>McLarenがBARと争うとは、にわかには信じられんがー。

に対して、マクラーレンが弱小ティレルと互角だったこともあったなあ、と言いたかった。


558 :音速の名無しさん:04/02/13 22:56 ID:LMmxErY8
まじでBARが98マクラーレンの再来と俺は期待している
おまえら開幕してから吠え面かくなよ

559 :音速の名無しさん:04/02/13 23:00 ID:OQkoK+id
>>556
俺もそういう予想してる。
前半はどのチームもトラブルなんかで落とすレースがあるだろうから
場合によってはBARが表彰台拾うかもしれんが、
ルノーの開発が進んでくれば追いつけないと思う。
それだけチーム力と総合力は差があると思っている。
トップ3は割とぐちゃぐちゃして面白いかも。

560 :音速の名無しさん:04/02/13 23:01 ID:VphO55y8
>>545
予想じゃなくて半分希望だよw。ただルノーvsBARってのはテストでのタイムと
エンジン/シャシーからの現時点での予想。ルノーの全チーム中1、2を争うほどだと
思うが、今年のエンジンは開発期間が足りなくで序盤はパワー不足に
悩まされるかも(鰤もそのようなことをコメントしていた)。もちろん開幕までまだあるし
その間に変わると思うけど(ありそうなのはマクラーレン↑BAR↓で3強+コースによってルノー)
あくまで現時点での・・・ね。


ところでミナルディに期待してたんだけど、今年も終わったっぽい・・・・。
せめてジョーダンぐらい食ってくれたら・・・・

561 :音速の名無しさん:04/02/13 23:09 ID:tvb9Yrp9
ドイツでもBMWヲタとメルセデスヲタが醜い罵り合いをしてるのだろうか?

562 :音速の名無しさん:04/02/13 23:09 ID:SkJDy2sO
バーニーの糞爺が今年のチャンプはライコネンとかボケた事抜かしよるが、今のマクラーレンの惨状
みれば序盤でこけて、脱落するのは明白
今年顎が勝てなくて引退したら、フェラ−リにうつるんじゃねぇの?ライコネン

563 :音速の名無しさん:04/02/13 23:13 ID:UdsrQoaV
>>556
超高速サーキットは一つか二つだけど、
普通に高速サーキットばかりだろ
ルノーがエンジンパワーで有利なのは二つぐらいだ
勝てないよルノー

フランクはルノーに関しては余裕だからリップサービス
やはり、ライバルはフェラーリだけ

マクラレーンは眼中になし

564 :音速の名無しさん:04/02/13 23:13 ID:Of2jq05q
>>561
ポルシェ=スバル

565 :音速の名無しさん:04/02/13 23:20 ID:GVN1RDgJ
ルノーはマシン特性エンジン特性がガラッと変わっている可能性があることを忘れるなよ

566 :音速の名無しさん:04/02/13 23:21 ID:aMrx9jzk
トヨタの情報キボン

567 :音速の名無しさん:04/02/13 23:24 ID:5Cv5PmKH
>フェラ−リにうつるんじゃねぇの?ライコネン
我もそう思う。
ライコとモン:この二人をどうやって同一チーム内に共存させる?


568 :音速の名無しさん:04/02/13 23:25 ID:LMmxErY8
>>566
 今日のテストが終わったらプレスリリースが出るそうだ

569 :音速の名無しさん:04/02/13 23:30 ID:aMrx9jzk
>>568
サンクス
あと不明なのはミナルディかな。

570 :音速の名無しさん:04/02/13 23:40 ID:sfsvqk+K
絶対ルノーだ。
速すぎない事を望む。

571 :音速の名無しさん:04/02/13 23:45 ID:eUuRahZv
>>555
アゴはマクラーレンをライバルと見ている。間違いない

572 :音速の名無しさん:04/02/13 23:54 ID:UdsrQoaV
ライコネンが他人の事を気にするタイプか?

まあ、モントヤに関係なくマクラーレンが今季、来季とコケれば
ライコネンもミハエルが抜ければフェラーリに移籍の可能性はあるな
フェラーリからすればライコネンとアロンソが理想なんだろ

573 :音速の名無しさん:04/02/13 23:55 ID:p74pescx
最近ゑバーのコメントがウザイな。
オメーは1勝もしてね〜分際で…偉そうによ。
銭顎が!
スレ違いでゴメン…。

574 :音速の名無しさん:04/02/13 23:55 ID:yS3s6X9o
>>572
たしかにライコは他人を気にするより自分の仕事の完成度を気にする職人気質のイメージあるな。

575 :音速の名無しさん:04/02/13 23:58 ID:UdsrQoaV
ただ、俺が思うにミハエルが引退を考えるのは他チームに
打ち負かされるより、同じチームメイトに勝てなくなるほうが痛いと思う。

その意味で、ミハエルとライコネンをフェラーリで走らせ
ライコネンが圧勝すればミハエルは引退を考えるだろ

ミハエルにとって同一チーム内で打ち負かされるほど、屈辱的な事はないだろ

576 :音速の名無しさん:04/02/14 00:01 ID:ZFN8OfGO
単純なイメージとして、ライコネンがフェラーリに乗る姿が想像できないなぁ。アロンソとかには
そういうイメージはないけど、ライコは最後までマクラーレンにいそうな気がするのは、ハキネソの
イメージと重ねてるからなのだろうか? 似たような意味でラルフもフェラーリが似合わない気が
する。モンとアロンソで何とかフェラーリを......

577 :音速の名無しさん:04/02/14 00:04 ID:b7x4kUbm
基本はフェラーリ、ウィリアムズ、ルノー、マクラーレンの争いだろうが、
BS次第ではフェラーリがBARに喰われると予想してみる
それくらいサーキットとの相性とかシビアそうなんだよなぁ、BS

578 :音速の名無しさん:04/02/14 00:05 ID:RUxAByzV
>>576
アゴも赤いスーツが似合わなかったよ。
見慣れれば気にならなくなる

579 :音速の名無しさん:04/02/14 00:05 ID:9vx7nqFv
マクラーレンファンだけど、モントーヤはいらね。まだラルフの方が協調性あるぶん良かったな
やっぱりライコネン出ていくんだろうか…

580 :音速の名無しさん:04/02/14 00:05 ID:g5Wj8Q7K
フェラーリには是非ヤルノとフィジケラを…

581 :音速の名無しさん:04/02/14 00:07 ID:SRFaYOkl
>>580
なんかフェラーリが凋落していく様をドライバーを通して見れそうなラインナップだな・・・・。

582 :音速の名無しさん:04/02/14 00:10 ID:ZFN8OfGO
>>579
マクラーレンのラインナップとして、この中で一番マシなのは?

1. ライコネン・■先生
2. ライコネン・モントーヤ
3. ■先生・モントーヤ
4. ライコネン・ラルフ
5. ■先生・ラルフ
6. ■先生・バリ禿

僕は、6だと思う、たぶん。

583 :音速の名無しさん:04/02/14 00:10 ID:b7x4kUbm
てゆーか、フェラーリってドライバーが嫌われてるのか?
禿げチェロは人気あると思ってたが・・・

584 :音速の名無しさん:04/02/14 00:10 ID:dmMY5Ysa
>>561
顎ヲタも入り混じって、それはもうすごい事に…

585 :音速の名無しさん:04/02/14 00:13 ID:BOXRDCvW
>>580
うわあああああああああ・・・・・
すっとこどっこいイタリンチームの完成だ!
でも顎が引退したらフェラーリが弱くなるのは目に見えているから
それはそれで楽しそう。

586 :音速の名無しさん:04/02/14 00:14 ID:SRFaYOkl
>>582
4じゃない?
セッティングはラルフにやってもらってライコが勝つっていう図式になるとは思うが。

587 :音速の名無しさん:04/02/14 00:14 ID:JW2L6QbO
このスレってシーズン開幕後はお役御免になるの?

588 :音速の名無しさん:04/02/14 00:17 ID:g5Wj8Q7K
>>585
すっとこどっこいて言うな!
一撃の速さと運の無さで最強を誇る夢のエンターテイメント集団が完成するぞ

589 :音速の名無しさん:04/02/14 00:22 ID:ZFN8OfGO
酒入ってるからムチャクチャなことを書くと思うけど、この際現有戦力のまま

フェラーリ:フィジコ、様式美
マクラーレン:ラルフ、バトン
ウィリアムズ:バリ禿、ペヤング先生

トヨタ:モン、ウェバー
BAR:ライコ、アロンソ
ジャガー:アゴ、弱禿

ってドライバー布陣で1年やらせてみたい。F1”ラストチャンス”グランプリだ。
これで、ジャガーのアゴやトヨタのモントーヤが総合優勝でもした日には、、、F1廃止ってことで。

590 :音速の名無しさん:04/02/14 00:23 ID:dmMY5Ysa
>>589
ミ ナ ル デ ィ は ?

591 :音速の名無しさん:04/02/14 00:24 ID:b7x4kUbm
>>589
ジャガーの弱禿にワラタ

592 :音速の名無しさん:04/02/14 00:31 ID:ZFN8OfGO
>>590
アゴをミナルディに入れてもたぶん面白くないだろうから、まだ浮上の可能性がある中途半端なジャガー
にしたんです。ミナルディは、マルティニとフジテレビの一押しC.フィッティパルディか、バルバッツァで
よろしく。

593 :音速の名無しさん:04/02/14 00:32 ID:BOXRDCvW
>>588
ごめん(w
やっぱフェラーリは白煙と炎が似合うよな

594 :音速の名無しさん:04/02/14 00:32 ID:TnktMGkp
>>589
追加

ジョーダン: パーマン、ユーン
ミナルディ: 高木、本山

595 :音速の名無しさん:04/02/14 00:33 ID:ZFN8OfGO
フジテレビに干されたけど、海外ではいまだに人気のタキ井上もどこかリザーブにでも追加して
おいてくだしゃい。

596 :音速の名無しさん:04/02/14 00:41 ID:g5Wj8Q7K
>>589
ウィリアムズが手堅すぎないか?
てかその二人だとどちらがエースなんだろう

597 :音速の名無しさん:04/02/14 00:43 ID:aUGYjKkc
>>589
ラルフとバトンの再対決というのも楽しそうだね。

598 :音速の名無しさん:04/02/14 00:48 ID:ZFN8OfGO
>>596
確かになぁ。これだと、十中八九ウィリアムズがコンストラクターズは取りそうだね。悔しいけど、
ペヤング先生とフェラーリのどちらかをスワップさせるかな。なんかフィジコ・ツルーリラインを
崩したくない自分が心のどこかにいたりしてたんだけど。

>>597
バトンは、ちょっとこの中に入れるのはキャリア的にも短いしかわいそうかなと思ったけど、
いまさらアーバイン入れるわけにもいかないしねぇ。

599 :音速の名無しさん:04/02/14 00:49 ID:SUAU9oTE
いいね様式美と疫病神。予選は速いが決勝脆し。
車はエンジン、駆動系がバンバン壊れる。
儚い存在。
それが本来のフェラーリ。
今の顎体制なんて(ry

600 :音速の名無しさん:04/02/14 00:54 ID:ZFN8OfGO
>>599
ひっさしぶりにワンツー走行-しかも地元モンツァで-を走ったと思ったら、
相方の車載カメラが飛んできて、それがよりによってサスペンションに当たる・・・
これこそスクーデリア・フェラーリの正しい姿だと思うんだ。車体もいいから、
バランス取るために、フィ事故&様式美ってのは均衡のためにも面白いと
思うんだけど。ただ、ウィリアムズが強すぎ。。。

601 :音速の名無しさん:04/02/14 00:54 ID:aUGYjKkc
確かにフィジコ&ツルーリのフェラーリは楽しそう。
カペリ&アレジ以来のイタリア色濃ゆいコンビだね。
ジロラモも泣いて喜びそうだ。

602 :音速の名無しさん:04/02/14 00:58 ID:0joAsF0g
俺はバリチェロ好き

ウイリアムズに来い

603 :音速の名無しさん:04/02/14 00:59 ID:g5Wj8Q7K
>>600
フィジコ・ツルーリラインは死守してください
そうか…今のF1にはアーバイン度が足らないんだなぁ
誰か居ねぇかな、近づいただけで事故が起こるような奴

604 :音速の名無しさん:04/02/14 01:00 ID:TnktMGkp
2004年02月14日(土) ヘッド、BARは脅威

ウィリアムズのテクニカル・デュレクターであるパトリック・ヘッドは、今季BARが脅威になる
可能性があるとコメントしている。
「BARは非常に強く見えるよ。そしてルノーもね。特にルノーについてはサプライズなんだ。
昨年は運転しやすいように見えたけど、今季は待った異なるエンジン仕様にスムーズに
移行したように思える。テストでは、毎日のように100〜110ラップしており、非常に良い
仕事をしているように思えるよ。BARについても大きく前進したんだろうね。
この冬季期間中に、BARそしてホンダは改善されたのだと思うけど、その大きさは
非常に大きなものであったように思えるんだ。」


だんだんBARに対する見方が変わってきましたね〜。
ウェーバーなんか注目されないからって、BARの速さにまでケチつけたり、
今度は、琢磨はいい成績を残すかも知れないが、それは彼の力じゃなく
マシンのお陰だと言い出している。

今、彼は必死です。
今年、ポイントを多く取らないと昨年の好印象が一気に消えうせるからです。
まあ、開幕戦が母国グランプリで、今のうちにメディアに注目されないと
母国で空しいからでしょw

605 :音速の名無しさん:04/02/14 01:02 ID:aUGYjKkc
ウェーバーの琢磨話はネタだろ。
要確認 w

606 :音速の名無しさん:04/02/14 01:05 ID:g5Wj8Q7K
あ、素で琢磨の存在忘れてた
>>589のリストで言うとルノーに琢磨とビザ屋か? ありえん…

607 :音速の名無しさん:04/02/14 01:07 ID:BWa5LLIu
>>604
20040214って早過ぎじゃね。

608 :音速の名無しさん:04/02/14 01:08 ID:x4/mIkHI
>>601
92年の再来かと思ってたら
先にカキコされてた。

609 :音速の名無しさん:04/02/14 01:09 ID:aUGYjKkc
>>607
そちらはちゃんとソースありだよ。
ttp://www.f1gpnews.com/

610 :音速の名無しさん:04/02/14 01:09 ID:Y4j7aqWk
>>607
現地じゃねーでしょ。
そのサイトの日付でしょ。

611 :音速の名無しさん:04/02/14 01:11 ID:aUGYjKkc
>>610
そうだすw

612 :音速の名無しさん:04/02/14 01:15 ID:aUGYjKkc
でも考えて見れば、
フェラーリの黄金期のドライバーって
何故かゲルマン系だね。ラウダ、顎。

フィジコにアスカリ以来の
チャンプ目指してもらいたいな。

613 :音速の名無しさん:04/02/14 01:16 ID:C25L14ba
シューミにはフェラーリの後は是非ともマクラーレンに来て欲しい
単純にシルバーアロー&シューミってのを見てみたいので
なんかルノーとかに行きそうな気もするが・・・w

614 :音速の名無しさん:04/02/14 01:17 ID:s6GiI5cI
F2004はいつになったら合同テストに出てくるの?

615 :音速の名無しさん:04/02/14 01:18 ID:9YAwvPsw
引退すんじゃね?

616 :音速の名無しさん:04/02/14 01:18 ID:ZafESiAf
1年前はヨタヲタがヨロコンデオリマシタ。
2003/02/18 バルセロナ
路面状況 : ドライ (午前), ドライ (午後)
01 O. パニス トヨタ       TF103 1'15''508    -- 50
02 F. アロンソ ルノー       R23 1'15''943 +0''435 50
03 G. フィジケラ ジョーダン   EJ13 1'17''071 +1''563 56
04 R. シューマッハ ウイリアムズ FW25 1'17''712 +2''204 56
05 M. ジェネ ウイリアムズ  FW24 1'17''765 +2''257 42
06 J-P.モントーヤ ウイリアムズ FW25 1'18''377 +2''869 53
07 J. バトン        B・A・R 005 1'18''889 +3''381 41
08 C. ダ・マッタ トヨタ TF103 1'19''170 +3''662 53
09 J. ビルヌーブ      B・A・R 005 1'19''718 +4''210 11
10 J. トゥルーリ ルノー      R23 1'20''348 +4''840 12
11 R. ファーマン ジョーダン   EJ13 1'20''593 +5''085 48
12 A. マクニッシュ ルノー R23 1'21''860 +6''352 43



617 :音速の名無しさん:04/02/14 01:21 ID:Y4j7aqWk
>>615
引退だだ

618 :音速の名無しさん:04/02/14 01:21 ID:iSQJoAK6
フェラーリ : 様式美、フィジコ
ウィリアムズ : ライコネン、バトン
枕ー連 : ラルフ、バリ
ルノー : 虎、琢磨
BAR : アロンソ、ゑ
トヨタ : アゴ、モン
ジャガー : ペヤング、肉
冗談 : 山田、永井
ミナルディ : バーニー、モズレー

で。

619 :音速の名無しさん:04/02/14 01:23 ID:9yDibPCq
>>616
EJ13が3番手のタイム・・・(((;゚Д゚)))


620 :音速の名無しさん:04/02/14 01:23 ID:/Ub9pOHd
そういえば、ウェバーのヘルメットもシューベルトだ。

621 :音速の名無しさん:04/02/14 01:33 ID:TvUfNKcv
シューベルト多いなぁ・・・・やっぱリベートたんまりなんだろうか?
アライ使いが減ってく・・・・。

622 :音速の名無しさん:04/02/14 01:34 ID:mktKCrLF
シューベルトって、シューマッハが使い出すまで聞いたことの無かった
メーカーだ。
BELL、JEB'S、AGV、Nolan、Simpsonなんかは昔から有名だと思うけど。

623 :音速の名無しさん:04/02/14 01:34 ID:QCz9nTzE
>>616
うーむ、やはりテストのタイムは信用できないということか・・・

624 :音速の名無しさん:04/02/14 01:36 ID:Y0Uoic6k
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040213091931.shtml

ウェバーって面白いよな。「もしも自分がチーム・ボスなら」って…

625 :音速の名無しさん:04/02/14 01:37 ID:b7x4kUbm
その時は(ry

626 :音速の名無しさん:04/02/14 01:38 ID:mktKCrLF
ウェーバーはクリエンにやられて痛い目を見た方がいいな。

627 :音速の名無しさん:04/02/14 01:38 ID:/Ub9pOHd
リベートよりも戦車に踏まれても大丈夫な安全性を選んだんだろうな。
アライ好きなんだけどな・・・。

628 :音速の名無しさん:04/02/14 01:40 ID:mktKCrLF

ナイジェル・マンセルはアライを選ぶ
http://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9209.pdf


629 :音速の名無しさん:04/02/14 01:46 ID:BOXRDCvW
>>618
おい、ミナルディの二人はスンゴイ持参金ドライバーじゃねぇか(w

630 :音速の名無しさん:04/02/14 01:55 ID:uEND8n8c
http://www.euronetdirect.net/Helmet/schuberth.htm

631 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :04/02/14 01:56 ID:qv+zrzOa
F1Racing.netの今日の写真みるとパンターノに決定のような雰囲気がするんですけどどうですか?

632 :音速の名無しさん:04/02/14 01:57 ID:x4/mIkHI
バーニーは言うまでもないけど
モズレーも金持ちなの?

633 :音速の名無しさん :04/02/14 02:00 ID:ZafESiAf
ベスト リザルト イモラ : 2003/02/25 - 2003/02/27

01 J. ビルヌーブ       B・A・R 005 1'21''400 -- 104
02 M. ジェネ ウィリアムズ    FW24 1'22''600 +1''200 190
03 A. ヴルツ マクラーレン    MP4-17 1'22''900 +1''500 72
04 C. ダ・マッタ トヨタ    TF102B 1'23''127 +1''727 61
05 R. ゾンタ トヨタ      TF102B 1'23''678 +2''278 68
06 J. フェルスタッペン ミナルディ PS03 1'26''200 +4''800 19
07 J. ウイルソン ミナルディ    PS03 1'27''300 +5''900 16


634 :音速の名無しさん:04/02/14 02:03 ID:YgG8VXJp
テストタイムまだ〜?

635 :音速の名無しさん:04/02/14 02:07 ID:mPKYw8Dt
http://www.f1jordan.com/Html/News/News/13022004_164030_13FEB2004_pantano.asp
ジョーダンのドライバーはパンターノで決まったみたいだな。
やっぱ番長はミナルディを離れるべきじゃなかったかも
今年の車はそれなりに早いみたいだし
なによりこの時期にミナルディがテスト続けてるって時点ですげぇ
今年は場合によっちゃポイント取れるかもな

636 :音速の名無しさん:04/02/14 02:11 ID:Ga/FQDuY
去年のテストタイム見たら冷めるなぁ〜(笑

637 :音速の名無しさん:04/02/14 02:19 ID:KbWO/ite
1. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:16.953 - 66
2. J.-P. Montoya BMW-Williams Michelin 1:17.315 0.362 39
3. P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:17.740 0.787 93
4. A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:17.914 0.961 39
5. R. Barrichello Ferrari Bridgestone 1:18.369 1.416 79
6. N. Heidfeld Jordan-Ford Bridgestone 1:20.376 3.423 54


638 :音速の名無しさん:04/02/14 02:26 ID:QCz9nTzE
肉脂肪

639 :音速の名無しさん:04/02/14 02:33 ID:YgG8VXJp
----------------------------------------------------------------------------------------

640 :音速の名無しさん:04/02/14 02:34 ID:xW9bd4uK
今年はティレル爆発の年のようで
多少のポカは織り込み済みにしておこう

641 :音速の名無しさん:04/02/14 02:36 ID:cVnszPx1
F速の琢磨インタビュー読んだ?タイヤについてかなり語ってるぞ。
どこのチームもミシュランタイヤに対応するのが課題らしい。
最速ラップ後2周で2.5秒落ちだとよ。
何でもこの落ちを消したチームの勝ちなんだって、その点でルノーが
凄いとみんな言ってんだろう。
テストはロングランしか当てにならないようだ。
ルノーがミシュラン勢で一番速く、フェラーリが強いままだったら、
タイヤ供給について、ちょっとゴタゴタしそうなシーズンになるな、
面白いかも。楽しみだ。

642 :音速の名無しさん:04/02/14 02:45 ID:Ga/FQDuY
なんか、去年のトヨタとジャガーとか見ても、ミシュランの下位チームって
一発だけでタイヤを使い切る、みたいなのが多いよね。
タイヤが違うって事は無いんだろうけど、宣伝目的でそう言うセットアップ
しか教えて貰えないんじゃ無いのかな。
予選で速ければ、やっぱタイヤだねって感じだけど、決勝でヘタレても
あのシャーシはタイヤにきついで済むし。

643 :音速の名無しさん:04/02/14 02:49 ID:HuV7UoYy
しかしテストは所詮テストだなあ
開幕のグリッドが待ち遠しいぜ
 さらしageカキコ多数の悪寒w

644 :音速の名無しさん:04/02/14 02:58 ID:0joAsF0g
>>637
また、こうして最後はウイリアムズが
結局、トップタイムで終る

645 :音速の名無しさん:04/02/14 02:59 ID:b7x4kUbm
空タン

646 :音速の名無しさん:04/02/14 03:00 ID:IHYS51pn
今年のエンジンルールに沿ったエンジンが
完成してるチームって開幕するまでわからないよね?
実際一つのエンジンで各チームどれだけ走れているか
わからないしコメントから推測するほかに
知る手段がないよね。

647 :音速の名無しさん:04/02/14 03:01 ID:0joAsF0g
1. F. Montagny Renault Michelin 1:17.051 - 90

1. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:16.953 - 66


ラルフが更新だな

648 :音速の名無しさん:04/02/14 03:30 ID:5P9NMgvR
F. モンタニーはR23(昨年型)なんですよね。特にハイブリットという訳ではないのかな?


649 :音速の名無しさん:04/02/14 03:44 ID:Ol5N/vv7
>>641
>テストはロングランしか当てにならないようだ。

じゃあなんでBARは・・・。最近はロングランもこなしてたのかなぁ。
10周程度でピットインとかじゃなくて。

650 :音速の名無しさん:04/02/14 04:08 ID:BOXRDCvW
なんかこのスレのウィリアムズヲタ、ひとりでうるせぇな。
ウィリアムズが速かろうが遅かろうが、いちいち報告しなくて良いよ。


651 :音速の名無しさん:04/02/14 04:14 ID:ab4fhPSO
>>648
新型エンジンと、その周辺機器を詰め込んだハイブリッドですよ。たしか

652 :音速の名無しさん:04/02/14 04:30 ID:5P9NMgvR
>>651
そうなんだ、情報ありがとう
ロングライフエンジン積んであのペースで走れているのなら、他チームが驚異に
感じるのも納得できます。

653 :音速の名無しさん:04/02/14 04:51 ID:0joAsF0g
>>650
悔しそうだなキモヲタ

それだったらインチキで速いホンダヲタに言えよ白豚野郎

654 :音速の名無しさん:04/02/14 05:02 ID:kny8nSUx
>653
まあ、そっとしといてやれ
毎度おなじみの馬鹿なホンダヲタだろ
自分達が速いとケチ付けられるのが気に入らないんだろ

三強プラスルノー以外は開幕すれば中継で映りもしないからね
白煙噴きながらコース脇で停止してるところしか映し出されないからねw

655 :音速の名無しさん:04/02/14 05:17 ID:YXNoi/sH
>>650
どちらかと言えばンダヲタの方が激しくどうでもいい

自分達のスレだけでアホウ同士で一喜一憂していてほしい。

656 :音速の名無しさん:04/02/14 05:19 ID:7C3rjyEm
「悔しそうだな」とか「そっとしといてやれ」とかあんたら馬鹿ですか?
いや、まじで!何でネットで罵りあってんの?
俺は別にどこが速くてもいいんだが、
例年遅いチームが例えテストでも速くなってたら、
それを楽しんでいいんでねぇかい?と思うだけです。

657 :音速の名無しさん:04/02/14 05:24 ID:URYHqYkC
【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない


658 :音速の名無しさん:04/02/14 05:57 ID:T+r26Gph
>>651
 >新型エンジンと、その周辺機器を詰め込んだハイブリッドですよ。たしか

んなこたない
111°のR23に72°の奴が載る訳けない
マウントがまったく違うし、エンジンカウルの高さが違う
だから、新車発表の前にR24で走りこんで少しでも新型エンジンの信頼性を確保しようとしてた。

659 :音速の名無しさん:04/02/14 06:13 ID:I0wV/R8t
>>624
立場を超えた発言してるよね。<別にかまわんけど
頭角現し始めたころの顎にそっくり。

政治家的振る舞い。


660 :音速の名無しさん:04/02/14 06:22 ID:WbABTJsg
>また、両ドライバーともミハエル・シューマッハと同じレベルには至っていないとウェバーは付け加えている。

てめぇは、何様じゃ この腐れ割れ顎が
ユーンと新人相手に勝った位でココまで言うか
ライコネンやモントーヤレベルどころかかすることも出来んくせに
聞かれたからって、ベラベラ喋るのはあんまり頭のよくない証拠だな

661 :音速の名無しさん:04/02/14 06:40 ID:ZFN8OfGO
オージーはこれだから。。。

モントーヤもデビューイヤーによく喋ったが、そのほとんどがアゴに対する威嚇だったような。
喋る前に仕事しなくちゃアグリになります。

662 :音速の名無しさん:04/02/14 06:52 ID:K9Vph004
ωのジャガーはトラブル続きで昨年のBAR並の壊れっぷりときいたが?

まー、車がだめだから、口で勝負のω顎ってこった。

663 :音速の名無しさん:04/02/14 06:55 ID:YXNoi/sH
マクラーレンも上がってきてると見ていいのか
それとも軽いのか?

664 :音速の名無しさん:04/02/14 06:58 ID:YXNoi/sH
しかし、フェラーリはいい加減合同テストに
新車投入しないのかいな

自信があるのかビビってんのかどっちかだな

665 :音速の名無しさん:04/02/14 07:02 ID:s4SuRE1S
まだレギュラーが走ってないから、信頼性の確保の段階なんだろうな>マクラーレン
とはいえ、それなりの速さで走らなければ駄目だしにならないから、持ってるそこそこの
速さで走ってるとは思うのだが、よくわかんないな



666 :音速の名無しさん:04/02/14 07:55 ID:NS0dKBKG
ほんとクソヨタヲタってアフォだよな〜(w

667 :音速の名無しさん:04/02/14 08:17 ID:u2tz5fuI
英autosportに今回のテストの内容が載ってたんで訳したぞ。
各チーム幾つか問題が見つかった模様。マクラーレンはカーボンギアボックスのテストをやったみたい。

-----
ヘレスでラルフがトップタイム

ラルフ・シューマッハは金曜日にトップタイムをマークし、チームメイトのモントーヤのタイムを上回った。
しかし、特定されていない問題がレースシミュレーション走行に影響し、満足できなかった模様。
「我々は何項目かのプログラムをやったけど、幾つか問題が見つかったんだ。これから直していかなきゃね。」とラルフ。

マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサは3番手。
ロサは早朝にエンジンの問題を抱えるなど、MP4-19の技術的な問題があったが、93ラップを走行した。
同じチームのブルツはカーボン製ギアボックスを搭載したMP4-19の「実験バージョン」で走行したようだ。
「いつものMP4-19はいいね。でも実験バージョンは良くなかった。」とブルツ。

フェラーリのバリチェロは昨年型のF2003-GAでタイヤのテストプログラムを行った。
「とても建設的だったよ。バルセロナでメルボルン向け新車用のタイヤセットアップを見つけたからね。
タイヤは長距離走っても、タレの具合は他のチームと同じか、もしくは小さいみたいだね。とても勇気づけられるよ。
ブリヂストンは良い仕事をしてくれると思ってるし、新車がとても良いとも思ってるよ。」とバリチェロ。

ジョーダンのハイドフェルドはタイヤテストを行った。しかし、午後にギアボックスに問題が発生した。


668 :音速の名無しさん:04/02/14 08:24 ID:u2tz5fuI
>>664
上では訳さなかったけど、F2004は以下の通り。

Ferrari also confirmed that it will not run its new car at Imola next week, ensuring that the F2004 will not go head-to-head against another car until the first practice session in Melbourne.

669 :音速の名無しさん:04/02/14 08:39 ID:Ga/FQDuY
乙〜

670 :音速の名無しさん:04/02/14 09:15 ID:YjF7afiJ
>>654-655
ジエンごくろうさん

671 :音速の名無しさん:04/02/14 09:43 ID:gPvtT3tT
>>603
いるじゃないか、 フ ァ ー マ ン が。

672 :音速の名無しさん:04/02/14 10:11 ID:VndTJtBK
>>668
フェラはへレスのF2003をベンチマークにして、他車との性能差を掴むんだろう。

673 :音速の名無しさん:04/02/14 10:38 ID:E2zz/MXm
>670
馬鹿な奴だなオメ
いいから消えろカス


674 :音速の名無しさん:04/02/14 10:48 ID:n1DTQb+7
結局オールカーボンのギヤボックスケースをものに出来たのはホンダだけなんだな

675 :音速の名無しさん:04/02/14 10:48 ID:4Vgim9Lc
必死。他のチームにあたるなよ

676 :音速の名無しさん:04/02/14 10:56 ID:u2tz5fuI
(´-`).。oO(最近掲示板の使い方すら知らない糞厨房が増えたな。。。)

677 :音速の名無しさん:04/02/14 11:00 ID:Pp90ezFI
ピットレーンの速度制限が20キロ上がった程度でストップ回数は必ずしも増えない


678 :音速の名無しさん:04/02/14 11:09 ID:u2tz5fuI
>>677
川井塾ではモナコ以外は3回だってさ。

679 :音速の名無しさん:04/02/14 11:10 ID:YjF7afiJ
>>673
迷惑になってるのは君ですよ。

>>677
それだけが理由じゃないでしょ。

680 :音速の名無しさん:04/02/14 11:19 ID:E2zz/MXm
>679
コイツキモイね

681 :音速のチャリダーさん ◆y/EEzPIAAg :04/02/14 11:22 ID:DasL8LJo
>>641
こうなると、一般的に「タイヤに優しい」といわれているルノーが
一歩抜きんでるということになるんだろうか。あとは各チームの
開発能力次第かな。
去年みたいな「フェラーリに特化したブリジストン」VS.「ポテンシャルが
分散したミシュラン」という図式がより一層強くなりそうだ。
いずれにしても、それが長所であり短所なのだが。

682 :音速の名無しさん:04/02/14 11:25 ID:zqkWTW1+
>>680
空気を読め

683 :音速の名無しさん:04/02/14 11:32 ID:w2Ayhq/k
トヨタもうダメボ

684 :音速の名無しさん:04/02/14 11:48 ID:Iqvn+L8o
>>680
嫁なきゃ来るな


685 :音速の名無しさん:04/02/14 11:54 ID:TvUfNKcv
トヨタはひたすらコンサーバーティブな開発みたいだな。今年シーズン序盤に
沈むとかやっちゃったら来年の開発は弾けてくれるんだろうか?
そういう期待も出来るな。

686 :音速の名無しさん:04/02/14 11:56 ID:E2zz/MXm
>>684
マジキモイね

687 :音速の名無しさん:04/02/14 11:59 ID:7LtGXgfP
マクラーレンって今年、他チームよりワンストップ少ないピット作戦で
勝つ作戦なんじゃないかと

MP4-18より19の絞込みが少ないのと、
ラップタイムが微妙に遅いのはその為なんじゃないかと

688 :音速の名無しさん:04/02/14 12:00 ID:49zIU477
どこのファンでも構わないが、貶めあいはやめないか?
見ていて不快以外の何者でもない

689 :音速の名無しさん:04/02/14 12:04 ID:mPKYw8Dt
貶しあいイクナイ

最多勝利ドライバーが三勝
ウィナー十人以上
最終戦決着

こういう面白い展開になってもらうためにもチーム力は均衡して欲しい
トヨタも本田もジャガーもザウバーもヘタレてもらっては困る

690 :音速の名無しさん:04/02/14 12:04 ID:bPzQbdEM
>>687
それってアレだろ。
たぶんエンジンの耐久性の問題もあるんだろうな。
ぶん回して3ストップよりは2ストップで余裕もたせるとか。

691 :音速の名無しさん:04/02/14 12:08 ID:Iqvn+L8o
>>690
それだけでエンジンに対して大きな違うが出てくるもんかね?

692 :音速の名無しさん:04/02/14 12:24 ID:u2tz5fuI
マシンとは関係ないが、オフィシャルのフォーミュラワンマガジンが廃刊するんだな。
関連のオフィシャルサイトwww.formula1.comは今後どうなるか分からないみたい。
ラップタイミングどーなるの?

693 :音速の名無しさん:04/02/14 12:29 ID:bPzQbdEM
>>691
大きな違いかは分からんけど、単純に考えて3ストップの場合
よりいいタイムで1ストップ分稼がないといけないわけだから。
タイム=エンジン負荷ってことにはならないかい?
素人考えですまん。

694 :音速の名無しさん:04/02/14 13:03 ID:E2zz/MXm
これはイタリアの『ガゼッタ・デロ・スポーツ』に語ったもので、その中でシューマッハは「ウィリアムズは当然われわれの脅威になる。そしてもう一つはマクラーレンではなく、ルノーになるのではないか。
少なくともこれまでの情報で考えた限りではね。ただいずれにせよ、今の段階でシーズンを占うのは意味がないことさ。ほんとうの力はまだ誰にもわからないこと」と、語っている。



695 :音速の名無しさん:04/02/14 13:14 ID:1Udr/9NW
>>693
> タイム=エンジン負荷ってことにはならないかい?
エンジン負荷が少ないから3ストップの方が速い。
と言うことも言えるわけで、もちろん車が軽いからタイヤやブレーキにも
負荷が少なく、微妙なところだと思うけど。
まぁなんだ、3ストップの方がタイムが良いのはぶん回す訳じゃないってこった。

696 :音速の名無しさん:04/02/14 13:20 ID:TvUfNKcv
>>693
回転数を抑えるわけじゃあるまいし、ならん罠。
タイムを稼げるのは燃料が軽いのとタイヤのお陰だろ。

いままでマクラーレンが回数減らしてたのは、マシン特性のせいもあるんでない?
重くてもそれほどタイムが落ちない(軽くてもタイムが伸びない)マシンだったとか。
単にドライバーの予選でのチョンボまで計算していただけかもしれんけど。


697 :音速の名無しさん:04/02/14 13:25 ID:D5+E/zWv
>>685
去年は比較的タイム重視だったんだけどねえ
今年が信頼性重視なのはガスコインの考えらしい

698 :音速の名無しさん:04/02/14 13:26 ID:gPvtT3tT
>>697
ソース求む。


699 :音速の名無しさん:04/02/14 14:48 ID:eFZZh0e5
たぶんここ
ttp://www.f1racing.net/news.php?ID=68735

700 :音速の名無しさん:04/02/14 15:02 ID:+mWIPeaf
オナニー性皮膚炎の原因だ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111

701 :音速の名無しさん:04/02/14 15:05 ID:4MCcXvy9
ヘレスでテスト予定だったホンダのミシュラン用ニューサスが行方不明らしいね、、、
まさか、空港で盗まれた?!

702 :音速の名無しさん:04/02/14 15:16 ID:KbWO/ite
261 名前:ガ○コ○ン sage 04/02/14 14:49 ID:ZXYzffTD
無事にTMGに着きましたよ( ̄ー ̄)ニヤリ

703 :音速の名無しさん:04/02/14 16:32 ID:96pVCgBu
新しくパソコンを購入して、パソコン3台が余りましたので無料で譲ります。
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704 :音速の名無しさん:04/02/14 16:43 ID:9YAwvPsw
トヨタ情報ねぇなぁ……
休日にリリースの掲載サボるのやめて欲しいんですけど。

信頼性重視云々ではブルナーも何やらコンサバ路線で行くと言う様な事を言ってるねぇ
話の感じだと来年辺りにはツインキールで手来るのかもしれない。

705 :音速の名無しさん:04/02/14 17:05 ID:tNba+mA2
>>701
輸送中に行方不明になったらしい。
BAR内にスパイでもいるんじゃないのかw>弱禿一派の仕業とか

706 :音速の名無しさん:04/02/14 17:46 ID:bKbZxzYj
2004年02月14日(土) ヘッド、BARは脅威
ウィリアムズのテクニカル・デュレクターであるパトリック・ヘッドは、今季BARが脅威になる可能性があるとコメントしている。
「BARは非常に強く見えるよ。そしてルノーもね。特にルノーについてはサプライズなんだ。昨年は運転しやすいように見えたけど、
今季は待った異なるエンジン仕様にスムーズに移行したように思える。テストでは、毎日のように100〜110ラップしており、非常に良い仕事をしているように思えるよ。
BARについても大きく前進したんだろうね。この冬季期間中に、BARそしてホンダは改善されたのだと思うけど、その大きさは非常に大きなものであったように思えるんだ。」


ついにヘッドが認めた。現場で実際見てのコメントだからこれは本物だね。




707 :音速の名無しさん:04/02/14 18:14 ID:gsl2t+1F
ルノーなんだけど、来年ゴーンが来たら撤退しないまでも
予算削減っていう話があるけど今年コンストラクター2位
でもそういう感じになるのかな


708 :音速の名無しさん:04/02/14 18:23 ID:HuV7UoYy
>>707
 日産は絶好調でもルノーはそうじゃないらしいから
 欧州はいま車が売れない ただし日本車は絶好調

709 :音速の名無しさん:04/02/14 18:23 ID:cVnszPx1

今んところルノーは、モータースポーツのイメージを活かせてない気がする
から、本業建て直しに投資しなけりゃならんのかも。欧州では知らんが。

710 :音速の名無しさん:04/02/14 18:43 ID:Ui16Xaw4
ルノーはカーボン&チタンだったトランスミッションをオールチタンに変更。

711 :音速の名無しさん:04/02/14 18:44 ID:9YAwvPsw
( ´,_ゝ`)プッ

712 :音速の名無しさん:04/02/14 18:53 ID:JW2L6QbO
ttp://www.grandprix.com/ns/ns12495.html

(プゲラチョ

713 :音速の名無しさん:04/02/14 18:57 ID:EHZ8wUqG
>>706
約一名やたらホンダの猿芝居に喜んでるアホがいるな

ウザイんだよ

自分達の馬鹿スレのキモイ香具師だけで喜んでろ

714 :音速の名無しさん:04/02/14 19:01 ID:bKbZxzYj
猿芝居、か。最近よく見るフレーズですね。今日も活動中すか

715 :音速の名無しさん:04/02/14 19:05 ID:VxXvUQxg
>>708
だからといって、即撤退とはならんと思うけどな>ルノー。

去年は主力車種がモデル末期だったせいもあるわけだし、
メガーヌが新型になり、さらにクリオの新型ももうすぐ、ってことを考えると、
まだ結論を出すのは早いと思うが。

もっとも、ルノー自身は、WRCにも興味あるみたいだし、撤退はしないまでも、
F1部門をどこかに丸投げしちゃう可能性はあるかも。


716 :音速の名無しさん:04/02/14 19:12 ID:EHZ8wUqG
>714
カス

717 :音速の名無しさん:04/02/14 19:18 ID:bKbZxzYj
(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ 猿芝居

718 :音速の名無しさん:04/02/14 19:24 ID:tNba+mA2
>>715
車の売れ行きを左右するのは、F1よりむしろWRC。
ルノーはF1よりWRCに力を入れたほうが良いんじゃないのか?
ジュニアWRCでスズキはイグニスを強烈にアピール出来ているし、
個別の車種を売り込みたいなら間違いなくWRCだよ。

トヨタの場合は、日本企業である故に欧州での知名度を上げようと
してF1参戦したのは自然な流れ。
それにルノーは大衆車を扱うメーカーだから尚更F1よりWRCの方が
あっていると思う。
逆に日産こそがF1参戦に的確なメーカーなんじゃないの。


719 :音速の名無しさん:04/02/14 19:33 ID:b7FsNl97
>逆に日産こそがF1参戦に的確なメーカーなんじゃないの。

売ってる車のラインナップからすると日産の方が、ルノーよりも
価格帯の高い物が多いので、F1で名を売るのはいいかも
だけど日産には全くF1の技術はないから、スポンサードby日産にしかならないな

720 :音速の名無しさん:04/02/14 19:33 ID:vi8L/tej
>>716
とりあえずお前がいなくなれば静かになる
もちろん荒らすためにいるからいなくなりはしないんだろ?

721 :音速の名無しさん:04/02/14 19:35 ID:6+SkYrh7
>>719
悪名高きルノーのローンチ作ってるのは日産の出向社員だって
川井ちゃんが言ってたよ

722 :音速の名無しさん:04/02/14 19:58 ID:AT8G+0tK
Pヘッドが認めたのはバーじゃなくてルノーだよな、実際さ

723 :音速の名無しさん:04/02/14 20:03 ID:HoTNVR5M
>>719
ルノーのクランクシャフト作ってたのはニスモらしいから少しはあるかも。

724 :賀正 ◆JPr.yJ4CtM :04/02/14 20:04 ID:xyrHeLzW
「BARについても大きく前進したんだろうね。
この冬季期間中に、BARそしてホンダは改善されたのだと思うけど、その大きさは非常に大きなものであったように思えるんだ。」

これだけしか語ってないな。

725 :音速の名無しさん:04/02/14 20:17 ID:b7FsNl97
ルノーのクランクシャフトの件は、日産じゃなくても造れてた
広角エンジンの振動に耐えられるクランクシャフトの材料が日本にしかなくてアメリカや
イギリスでは賃率の関係で高くなるからニスモに造らせたって話

目立たないけど、日本の材料は優秀

726 :音速の名無しさん:04/02/14 20:51 ID:gPvtT3tT
>>699
dクス!!
英文か… 翻訳サイト逝ってきます。


727 :音速の名無しさん:04/02/14 21:07 ID:RKDLpk8S
>>725
関の山奥で匠が魂込めてトンテンカンと鍛え上げて作ってるからな。
今なら名匠の刻印入りでこのお値段!!

728 :音速の名無しさん:04/02/14 21:14 ID:vi8L/tej
ルノーにしてもBARにしても、あくまで開幕前のテストでの好調さ
この時期のニュースでシーズン中のことまで言及してるヤツは
毎年恥をかいているわけだが

729 :音速の名無しさん:04/02/14 21:20 ID:V6lK4oDz
>>706
そのサイトの管理人ってタイトルの付け方がズレてるから。
BARは前進したよ、頑張ったな程度でしょ。

>>728
津川は見た目で全てを語って大失態演じたしな>ルノー

730 :音速の名無しさん:04/02/14 21:58 ID:1/3QwTub
>725
蜜菱マテリアルの事か?
昔は欧米に優れた素材メーカーが多かったけれどね。

731 :音速の名無しさん:04/02/14 22:08 ID:EUTHegkp
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732 :音速の名無しさん:04/02/14 22:16 ID:tStXQob/
>>727
日本刀かい

733 :音速の名無しさん:04/02/14 23:35 ID:hNyikOmf
トヨタのポールリカールのテストの模様は日本時間の14日に
プレスリリースを通じて発表するってあるけど、あと25分しかないぞー!
早く発表しる!!!
何のテストしとったんじゃー!

734 :音速の名無しさん:04/02/15 00:05 ID:hWBAeLjy
レースシミュレーションとレインタイヤのテストだろ


735 :音速の名無しさん:04/02/15 00:05 ID:mJW+uP3o
広報担当は寒空の中チョコ待ちしてます
彼はまだ14日だと自分に言い聞かせているので
もうしばらくお待ちください

736 :音速の名無しさん:04/02/15 00:13 ID:ZlApPe6u
>>734
新ノーズじゃないの?
今からで間に合うのかな?

737 :音速の名無しさん:04/02/15 00:33 ID:hWBAeLjy
ttp://www.f1racing.net/news.php?ID=68803
↑コレじゃないの?

738 :音速の名無しさん:04/02/15 02:05 ID:qCibZ21x
まぁ、トヨタは来年勝負年だな。
今年はリアウイングのエレメントが減って、ダウンフォース不足が懸念されているのにも関わらず、昨年とほぼ変化が無いのが痛い。
正直、あのマクラでさえもそれに苦戦してるんだから、トヨタが苦戦しないなんて考えられにくい。

たぶん、ジャガーのωとの勝負だろうな。

739 :音速の名無しさん:04/02/15 02:05 ID:tJ7OZIWZ
http://www.webk.co.jp/actoractress/profile_yamada.htm

(((´・ω・`)カックン…

740 :音速の名無しさん:04/02/15 02:05 ID:dhPms0OQ
冗談のパンタロンってどーなのよ?
ガチョピソより速いの?
てゆーかEJ14自体どーなのか知りたい。雨だけ異常に速いとか。

741 :音速の名無しさん:04/02/15 02:06 ID:nMAuywOd
今日のテストタイムまだっすか?

742 :音速の名無しさん:04/02/15 02:11 ID:qCibZ21x
Test Times: Jerez 14-02
Sato BAR M 102 1:25.758 115.501 mph
Montoya WilliamsF1 M 89 1:26.674 0.914
Pizzonia WilliamsF1 M 44 1:28.540 2.782

人工的なウエットコンディションらしい

743 :音速の名無しさん:04/02/15 02:15 ID:CBtWwA9w
タクマン今日も走ってるのかよ。さすが無類のタフネスぶり

744 :音速の名無しさん:04/02/15 02:17 ID:ME+zwhJT
ミシュランがわざわざ引っ張ってきたんじゃネ?
琢磨をタイヤ開発で絶賛してたし。

745 :音速の名無しさん:04/02/15 02:17 ID:dhPms0OQ
ウェットで102周はすげーな

746 :音速の名無しさん:04/02/15 02:23 ID:Bswd3Jq/
BSは痛いだろうな
技術的なことが判って、フィードバックも確実、同じ言葉を話すドライバーを失ったんだから


747 :音速の名無しさん:04/02/15 02:32 ID:q5yIwDPc
ヘレス 2003/12/04 路面状況 : ウェット
01 L. バドエル フェラーリ F2003-GA 1'25''432 -- 124

BSで参考になるのはこのぐらいかな〜 でもGAだとレギュ違うな

748 :音速の名無しさん:04/02/15 02:36 ID:6BXSJr/b
琢磨ウェットだとはえぇぇなぁ

749 :音速の名無しさん:04/02/15 02:38 ID:ME+zwhJT
>>746
どんなに的確でも同じ言語でも、B.A.Rの車でテストされたら・・・参考にナラネってのが石橋の本音だろう。
フェラ様マンセーな企業ですからなー

マッサが琢磨だったら・・・てのはあっただろうな。

750 :音速の名無しさん:04/02/15 02:39 ID:MJGYvLVk
>>748
タンクも軽いしな〜

751 :音速の名無しさん:04/02/15 02:45 ID:ME+zwhJT
ウェットでタンクの軽さはあまり関係ないとかってBARスレではあったが。

まぁ、なにはともあれ、BSのレイン知ってる琢磨たんがMiにいろいろ流してるんじゃネ?

そういう意味+タイヤ開発の鬼ってんで、最終日だけおよばれしたかとおもふのだが?

752 :音速の名無しさん:04/02/15 02:58 ID:PR31BLSe
>>750
102周でレインでそれは無いとだろ。

>>751
知ってても構造とかコンパウンドまではわかんないでしょ。
マシン・タイヤの動きを正確に伝える事は出来ても。

753 :音速の名無しさん:04/02/15 03:01 ID:ME+zwhJT
>>752
まぁ、琢磨が開発の目安になるだろう。

754 :音速の名無しさん:04/02/15 03:06 ID:tzRKA0pK
オナニーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

755 :音速の名無しさん:04/02/15 03:07 ID:4yQwPcCu
WETだと琢磨、キチガイタイムだな。

756 :音速の名無しさん:04/02/15 03:07 ID:5JQ0kn9W
>>744
恐らく確実にミシュランが引っ張ってきたと思うよ。
ミシュラン勢の中でBARだけがウェットコンディションでも速いからね。


757 :音速の名無しさん:04/02/15 03:34 ID:Ng5fa3t2
>721
日産の出向社員どころか、いまはルノーのシャシー制御全体の責任者で、パット
シモンズの大のお気に入り。

758 :音速の名無しさん:04/02/15 03:40 ID:W2eo3oTZ
雨の中ではBARが速いのか、琢磨が速いのかわからん
とりあえず、ウイリアムズよりBAR+琢磨がコンスタントに速い事は確かみたいだが

759 :音速の名無しさん:04/02/15 03:43 ID:xwcjsSPj
今オフの合同テストも、残すところ、来週のバレンシアとイモラ、
再来週のイモラだけか

760 :音速の名無しさん:04/02/15 03:46 ID:DhtcSOss
人工的なウェットコンディション
Results of 12/12/2003
01 T. Sato BAR 005 1'27''234 -- 107
02 P. De La Rosa McLaren MP4-19 1'27''955 +0''721 78
03 C. Klien Jaguar R4 1'29''131 +1''897 103
04 M. Gene Williams FW25 1'29''329 +2''095 100
05 R. Zonta Toyota TF103 1'30''527 +3''293 96

Results of 13/01/2004
01 R. Schumacher Williams FW26 1'26''978 -- 61
02 J. Button BAR 005 1'27''419 +0''441 76
03 R. Briscoe Toyota TF103 1'28''168 +1''190 92
04 M. Gene Williams FW25 1'29''153 +2''175 75

今回>>742

761 :音速の名無しさん:04/02/15 03:49 ID:4yQwPcCu
>>760
凄い伸びだな。
ミシュランのウェットも改善と兆しと
とらえて良いのだろうか?

762 :音速の名無しさん:04/02/15 03:51 ID:CyWlIJhr
BSと比較しなきゃわからないな
平行移動だったら悲しい

763 :音速の名無しさん:04/02/15 04:00 ID:4yQwPcCu
>>760
これBARだけで比べると凄い伸びだけど、
ウイリアムズでくらべるとたいしたこと無いね。

とにかくよくわからん。

764 :音速の名無しさん:04/02/15 04:02 ID:q5yIwDPc
>>761
今回のテスト車両が新型に切り替わっているチームもあるので比較するのは難しいけど
確かにタイム的には伸びがみられますね
結局、ウェットコンディションにも色々ありますから、BSが一緒に走っていれば判断し易い
のですけど


765 :音速の名無しさん:04/02/15 04:09 ID:eak3Xu1S
開幕戦の予選は晴れて欲しいところだ

766 :音速の名無しさん:04/02/15 04:11 ID:PR31BLSe
つか全戦晴れて欲しい。
でも、去年のミナルディのような奇跡も見たい。

767 :音速の名無しさん:04/02/15 04:36 ID:10jtHjNP
でも、去年の最終戦のような様式b…もとい、番狂わせは見たくない

768 :音速の名無しさん:04/02/15 04:44 ID:ET7VtOeE
去年の鈴鹿でのシューマッハ兄弟のコント
面白かったけど。

769 :音速の名無しさん:04/02/15 05:00 ID:wLZVhePC
バーって開発してるのか?
今の素材の良さに満足してただ走ってるだけにしか感じられないんだが

770 :音速の名無しさん:04/02/15 05:02 ID:IlhIVa0d
>>769
お前の知識レベルではそう思うんだろうな。

771 :音速の名無しさん:04/02/15 07:09 ID:i0E4HPsI
>>739
おい、冗談だろ… 




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772 :音速の名無しさん:04/02/15 07:15 ID:WyyepTmF
ミシュラン、今年は雨のウンコタイヤ開発に力入れるって言ってたよな。
琢磨のコメントで占える。
今までのままだとウェットならフェラーリ、ザウバーの1,2,3,4状態
になりかねん。

773 :音速の名無しさん:04/02/15 07:48 ID:YLCezKad
ttp://www.webk.co.jp/actoractress/profile_nagai.htm
菜害は降番臭いが・・・
しかしバライティーの欄のF1中継って・・・良く判ってるじゃないか、このプロダクション

というか、ドライでこの前ザウバーが速かった+タイヤのタレ具合を考えると、石橋も侮れないな・・・
にしても006の素性がかなりよさそうだな

774 :音速の名無しさん:04/02/15 08:10 ID:i0E4HPsI
>>773

>2003年3月〜 「F1グランプリ2003」メインキャスター
        ↑ここに注目!

 …………。

(((((((((((((((((( ;゚Д゚)))))))))))))))))ガクガクブルブルガタガタ

775 :音速の名無しさん:04/02/15 08:22 ID:jzO6V8+N
大丈夫
F1グランプリ"2003"
だ。2004とは書いてない。
とはいえ・・・まだ判らないが・・・

776 :音速の名無しさん:04/02/15 08:26 ID:OC37X1Vn
>>774

> 「2004年F1グランプリ」キャスター 2004年3月〜 CX

 ・・・・・・もう一度見てみよう。下を

777 :音速の名無しさん:04/02/15 08:49 ID:yF+VgEKW
トヨタスレの内輪話で恐縮です。住人が一番出入りしてるのがここなので
ちょっと書かせてもらいます

トヨタスレ関係者の皆さん本スレ、アンチスレの分離よろしくお願いします。
また新しく28番のトヨタスレがこの重複で立ちました。
なんでこの際、荒らしスレと本スレをはっきり決めてしまいましょう。
新しく立った28番のスレは荒らし専用スレッドとして存分に暴れていただいて
その他のファン、ヲタ、評論家、通行人、は既存のスレにレスをしてください。

とりあえず本スレの候補はこの辺で、どっちにするかは今後の流れで。
 ▼△ トヨタ応援スレッド 26号車 △▼
 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075429020/
 ===トヨタ最強伝説===
 http//sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018767367/

▼△ トヨタ応援スレッド 前科28科 △▼の方には普通のレスは絶対しないということで。
みなさん徹底よろ。です。
荒らし小僧がジエンぶっこいて普通の人間を装ってレスを誘うことがあるはずだけど
けしてレスはしない。レスすると一般スレと荒らしスレの区別がつかなくなります。
それも荒らしと同罪なんでよろしく。
普通のレスを見かけたら本スレになったところに誘導してあげてください。

勝手に決めました。

778 :音速の名無しさん:04/02/15 08:52 ID:yF+VgEKW
ということでよろしく。
開幕までに荒らしの撲滅を目指しましょう。

青くなってなかったので追加。
 ===トヨタ最強伝説===
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018767367/

779 :音速の名無しさん:04/02/15 09:07 ID:DROO02Ix
菜害って在日なのか?
出身地が書いてないのだが…

780 :音速の名無しさん:04/02/15 09:15 ID:mUaK/UzQ
新潟県糸魚川市だったような

781 :音速の名無しさん:04/02/15 09:37 ID:i0E4HPsI
>>777
…っちゅうか、わざわざ関係ないスレにまでやって来て宣伝するから余計に荒らされるって事、気が付かないんだろうか?
もしかして、わざとやってる??

782 :音速の名無しさん:04/02/15 09:41 ID:i0E4HPsI
那害のページ、なんだか今年になって更新されてないみたいなんだが…

 … や っ ぱ り 、 仕 事 を 乾 さ れ た の だ ろ う か ?

783 :音速の名無しさん:04/02/15 09:42 ID:u2FtXzIo
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2817/news-index.html

ブルナーが今年のマシンを駄目だと認めてるね

784 :音速の名無しさん:04/02/15 09:42 ID:+ErbOFlN
【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない


・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
に違反してますな。
とりあえず、MP4-19bマダー(チンチンAA略

785 :音速の名無しさん:04/02/15 09:45 ID:yQrkewV1
>>781
わざとでしょ
トヨタスレわざわざ上げカキコしてるし

786 :音速の名無しさん:04/02/15 09:47 ID:u2FtXzIo
トヨタ、ジャガーと7位争いだと思ってたけど、ジョーダン
と8位争いかもしれないな

787 :音速の名無しさん:04/02/15 09:49 ID:yQrkewV1
>>783
>>786
トヨタ叩きはアンチスレでどうぞ♪

788 :音速の名無しさん:04/02/15 09:52 ID:0468cgiD
02/15(Sunday)  山田優,今年もF1キャスター続投が内定

今シーズンの開幕まで20日を切ったが,開幕戦の放送を行うフジテレビ地上波のF1キャスターに
タレントの山田優さんが起用されることが内定した。 山田優さんは昨シーズンから番組に登場し,
わかりやすいコメントでファンから支持されていた。
なお,同じく昨年のF1キャスターを務めた永井大さんの去就については明らかになっていない。

(((((((((((((((((( ;゚Д゚)))))))))))))))))ガクガクブルブルガタガタ

789 :音速の名無しさん:04/02/15 10:15 ID:MJGYvLVk
永井も内定したんじゃなかったのか?
山田は決定したようだけど・・

790 :音速の名無しさん:04/02/15 10:49 ID:nR5Q58qk
>>789
3年くらいCS見てるんで痴情波は見たことないんだが、そんなに酷いの?
つーか、解説誰がやってるのか知らんし。

791 :音速の名無しさん:04/02/15 10:50 ID:4Z0gGemQ
欧州グルメのバイブルとされる「ミシュラン・ガイド」で最高峰の3つ星に指定されても、
すべてが良質なレストランとは限らない――。元調査員が12日のラジオ番組の中で、
ミシュランの内部事情を暴露した。

http://www.asahi.com/international/update/0213/008.html

792 :音速の名無しさん:04/02/15 11:03 ID:nR5Q58qk
いつものように英autosportに記事が載ったので要訳。
BARのサスペンション遺失(盗難?)はかなりイタイ。

-----
佐藤はヘレスでウエットコンディションのセットアップを実施

BARホンダの佐藤はヘレスにてミシュランタイヤで人工的なウエットコンディションで走り、最速タイムをマークした。
佐藤は1分25秒758で走り、ウイリアムズのFW26よりも速いタイムだった。
ウイリアムズのピッツォーニアはFW25で走行したが、ギアボックスの問題で上手く走れなかったようだ。

(中略)

BARは新マシンにミシュランタイヤ用に作られたサスペンションを使う予定であったが、輸送中になくしてしまったため、昨年のブリヂストンタイヤ用のサスペンションを使用せざるを得なかった。

793 :音速の名無しさん:04/02/15 11:04 ID:sbE39QuQ
毎年酷くなるフジのF1タレントキャスター。去年より酷くなることは無いかもって事で
山田は許せるが、厨っぽい永井は勘弁してくれ。せめてピカイチキボンヌ・・・って
言っても無理だろうなぁ・・・・同じ事務所にマッチがいるし_| ̄|○

>>790
去年の開幕はネタか?って思えるほど酷かった。何も知らないお飾り山田と
妙にはしゃいでるシッタカ永井。俺の目には、山田は周りの助けもあっただろうけど
少なくとも努力している風には見えた。永井は・・・・(ry。

それだけじゃスレ違いなんで、ヘレスでのオープンテスト最終日FW26にギアボックスの
問題があったみたいだけど、それはロット不良の問題かな?設計の問題だと大変だもんな。
あとMP4-19は現段階ではエンジンに問題がありそうって記事もあったが
開幕までに解決できそうなのかなぁ・・・・。

794 :音速の名無しさん:04/02/15 11:11 ID:nR5Q58qk
>>793
痴情波は酷いね。
漏れは「フジに文句言うスレ」の発端となった3年前開幕戦の「青山中継事件」で見放してCS見るようになりました。
全く視聴者の声を聞かない蛆は凄いね。

795 :音速の名無しさん:04/02/15 11:17 ID:i0E4HPsI
>>794
どこかのスレに、スポンサーから苦情を受けても全く相手にしない局とか書いてあったが…
なんっていうか、放送電波を持つって事は権力みたいなもんなのかねぇ。

電波持ちの人間だったら、世間では爪弾きモンなんだが…


796 :音速の名無しさん:04/02/15 11:20 ID:nK2szC0+
>>794
その事件てなんでつか?

797 :音速の名無しさん:04/02/15 11:23 ID:mVSba4vz
>>792
なんで琢磨がクラッシュしそうになったのは事は省略するのでつか?

798 :音速の名無しさん:04/02/15 11:29 ID:xKsdhaQz
これでミハエルもモントーヤも琢磨には近づかない。いいぞ!!

799 :音速の名無しさん:04/02/15 11:42 ID:zfIL3V0F
相変わらずだね琢磨は、開幕が楽しみだ
トラブル起こしまくって他のドライバーたちから総スカン食らわない事を祈るよ
ライセンス剥奪に成るなよ

800 :音速の名無しさん:04/02/15 11:43 ID:nR5Q58qk
>>796
F1中継中にホンダ本社のある青山を呼び出した。
その日は青山にホンダ応援する人を集めていた。一般人も集まったが、ウザイ芸能人もいた訳ね。
想像の通り、訳の分からない話題、イタイ香具師の声援が入る。
住人ブチギレ。

>>797
スマソ。サスペンションの話題が先に目に入ってしまったのもあるが、モントーヤが乗り上げたのか?

-----
テスト終盤、古いウエットタイヤの佐藤に新しいタイヤのモントーヤに衝突。
「クルマが乗り上げたよ。今回はウエットタイヤのテストは初めてだったんだ。」とモントーヤ。

801 :音速の名無しさん:04/02/15 11:48 ID:7NBgliQO
琢ちゃん、琢ちゃんって叫ぶ松岡がいたんだっけ・・

802 :音速の名無しさん:04/02/15 11:52 ID:1/wS/FU4
や〜まだ
は後半かなり印象良かった。
展開読みながら見てたし、止まった瞬間の映像でドライバ−をぱっと判断してたし。
もう一匹いた男は何だっけ?
お腹が痛くなったら?とかなんとかの印象しかない。マッチと一緒に逝ってくだせぇ〜

803 :音速の名無しさん:04/02/15 11:56 ID:nR5Q58qk
昨年放送した蛆のF1総集編に変な声が入ってたのって。。。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

804 :音速の名無しさん:04/02/15 11:59 ID:k5Ytcppx
山田優は真摯な態度が見て取れたんで許せるよ
逆にファンになったぐらい。中継にはいらないけどね。
もう一人のバカはさっさと氏んでくれよ。

805 :音速の名無しさん:04/02/15 12:01 ID:RfmZj7CR
山田は最初のほうは死ね!って思ったけど、
後半は頑張って真剣(?)にレース語ってたな
永井は。。。死ね

806 :音速の名無しさん:04/02/15 12:15 ID:1/wS/FU4
永井?何それ?
お腹が痛くなった・・・うんこ逝っていい?

807 :音速の名無しさん:04/02/15 12:16 ID:Fa+B/7I8
やまだは時に解説も実況も気づかないことに最初に気づくこともあったくらいですよ。
実況と解説がそれまでといわれればしょうがないが。

808 :音速の名無しさん:04/02/15 12:21 ID:nR5Q58qk
なぜか昔、安藤優子がピットレポートしてたのを思い出してしまった。。。

809 :音速の名無しさん:04/02/15 12:23 ID:l11ljxXH
永井は格闘家から転向のタレント以外なら喧嘩最強だろ
押尾よりも強いだろな

>>806 お前も永井のボディーブローで内臓破裂でハイキック一発で歯が飛んで逝くだろな

810 :音速の名無しさん:04/02/15 12:25 ID:+YwL46KF
BARはエンジンとギアボックス両方保ったらかなりイケると思うんだが、
どっちか壊れそうな気がする・・・

811 :音速の名無しさん:04/02/15 12:25 ID:e71BQE6T
どーでもいいです。こんな奴。

812 :音速の名無しさん:04/02/15 12:27 ID:e71BQE6T
BARは頑張れよ

813 :音速の名無しさん:04/02/15 12:28 ID:WyyepTmF
>>800
文面からだと琢磨には何の非もないな。
モントヤが言い訳してる。
モントヤがちょっかい出そうとしたか、ついてこうとして自爆っぽいな。

814 :音速の名無しさん:04/02/15 12:29 ID:l11ljxXH
>>811
アホのヲダヲタのお前は永井の正拳突きで失神だ

815 :音速の名無しさん:04/02/15 12:33 ID:EAoNuSTu
ほーそうですか。興味ないんで

816 :音速の名無しさん:04/02/15 12:33 ID:l11ljxXH
つーか
邪魔すんなよなホンダ
どうせ三流チームの糞なんだからすっこんでろって

モントヤの邪魔スンナ
ホントホンダってウザイな

817 :音速の名無しさん:04/02/15 12:36 ID:4PukE7Py
永井は所詮ちんかす

818 :音速の名無しさん:04/02/15 12:38 ID:mru6EeVY
>>816
君がホンダ嫌いなのは構わないけど新車スレで持ち出さないように
多分、いつもの人間だから言っても無駄かもしれんが。

819 :音速の名無しさん:04/02/15 12:39 ID:l11ljxXH
>>817
お前も永井の地獄突きで窒息死だ

820 :音速の名無しさん:04/02/15 12:40 ID:l11ljxXH
>>818
ここは正当な新車スレであり、インチキ屑新車スレではない

ホンダは除外だ

821 :音速の名無しさん:04/02/15 12:40 ID:sbE39QuQ
何度も出てますが、ホンダではなくB・A・Rです。
煽るだけのホンダオタ・アンチともに巣にお帰りください。
善良なオタ・アンチは居てください。オフテストなんで話題は少ないですが
新車について語るべ。

822 :音速の名無しさん:04/02/15 12:42 ID:mru6EeVY
>>820
面倒なんでNGワードあぼ〜んに設定させて頂きました

823 :音速の名無しさん:04/02/15 12:42 ID:l11ljxXH
>>821
そもそもヲダヲタはこのスレに不要です
専用の馬鹿スレで馬鹿達オンリーで
盛り上がりください

824 :音速の名無しさん:04/02/15 12:43 ID:l11ljxXH
>>822
やる事が負け犬だね

825 :音速の名無しさん:04/02/15 12:44 ID:E5EkEGnb
ヲダヲタってなんだよ?

826 :音速の名無しさん:04/02/15 12:46 ID:AgxPbNE0
ヲダヲタage

827 :音速の名無しさん:04/02/15 12:49 ID:21SYK4Ti
馬鹿なのはタコマオタじゃない?
いろんなスレでタコマを持ち上げるレスしまくってる。
まぁホンダオタとタコマオタが結構ダブってるけどな。

828 :音速の名無しさん:04/02/15 12:52 ID:nR5Q58qk
>>810
ギアボックスはテストで1万キロトラブルフリー。

829 :音速の名無しさん:04/02/15 12:52 ID:S2hMTL4P
BARスレ荒らすのやめてくれます?パクリチームの方。

830 :音速の名無しさん:04/02/15 12:52 ID:6daEbzwi
さて新車以外のレスを充満させようっていうスレタイの読めないバカが
ま た 来てるらしいな

831 :音速の名無しさん:04/02/15 12:53 ID:mru6EeVY
>>829
>>821

832 :音速の名無しさん:04/02/15 12:54 ID:nR5Q58qk
>>830
無職でヒマなんだと思われ。

833 :音速の名無しさん:04/02/15 12:55 ID:UsqFpGda
トヨタ終わってる。始まってもいないけど

834 :音速の名無しさん:04/02/15 12:56 ID:mru6EeVY
そういや、BARだけでなくマクラーレン、ジョーダンも
ロストバゲージしてるみたいね。
イギリスの空港って…。

835 :音速の名無しさん:04/02/15 12:56 ID:+YwL46KF
>>828
テスト中はどこのチームもそう言うんだが、
開幕すると半分くらいはバタバタと壊れだすんだよな。

836 :音速の名無しさん:04/02/15 12:57 ID:nR5Q58qk
>>834
ヒースローは持ち物しゅっちゅうなくなりますよ。

837 :音速の名無しさん:04/02/15 13:03 ID:bPnUJS2V
ドイツ行きに荷札が変えられてたって

838 :音速の名無しさん:04/02/15 13:04 ID:/75N7Mau
1人サス1本担いで搭乗とかはすれば・・・

839 :音速の名無しさん:04/02/15 13:09 ID:yyGtRR2p
>>797
モントーヤがのりあげたんだから、モントーヤが悪いんだろ

840 :音速の名無しさん:04/02/15 13:10 ID:2NK/Fhuh
郵便物として送った方が良いような気が・・・
上にもあったがDHL以外の。

841 :音速の名無しさん:04/02/15 13:37 ID:S+lcyHHm
>>838
昔、ヤマハのエンジニアはエンジン一基、
手荷物で持ち込んだらしい。

842 :音速の名無しさん:04/02/15 13:45 ID:bPnUJS2V
ホンダ物流担当者へのインタビュー。

「今年のモナコのレースですが、エンジン2機を日本からハンドキャリーで
イギリスまで持ってきて、そこからチャーター便で運ぶことになっていました。
ハンドキャリーの超過料金が200万位かかり、チャーター便は400万ほどかかるんです」

843 :音速の名無しさん:04/02/15 13:47 ID:nR5Q58qk
× 2機
○ 2基

まぁ、エンジン屋が間違えるわけないわな。

844 :音速の名無しさん:04/02/15 13:57 ID:Bswd3Jq/
 ウィリアムズ陣営はこの日、開幕戦用のタイヤを装着して決勝シミュレーションを行う
予定だったが、マシン・トラブルが多発。ラルフは25周を走ったあとに油圧ポンプが
壊れ、モントヤもロングランを始める前にギア・ボックスのトラブルに見舞われ、決勝
シミュレーションはわずか15周しただけ。14日の5日目は雨用タイヤをテストする予定
で、貴重なデータ取りのチャンスを逸した形だ。

ウイリアムズってハイドロ系が弱いね
去年のリタイア原因って全部そうじゃなかったかな

845 :音速の名無しさん:04/02/15 14:01 ID:nR5Q58qk
>>844
これはイタイな。
つーことはレインタイヤのデータは100周以上走ったBARが独占か。
すげー。

846 :音速の名無しさん:04/02/15 14:08 ID:e6gzUF3v
ザウバーって03フェラーリ改なんだから、遅い訳無いんだけど駄目な気がする
開発するのが、フィジコと雅の2人ってのがなあ
フェラーリはザウバーをフル活用するつもりだけど、身になるデータが取れるのかと心配

847 :音速の名無しさん:04/02/15 14:09 ID:yF+VgEKW
あまいな、トヨタがポールリカールで4台体制でウェットテストをやってた。
すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!

848 :音速の名無しさん:04/02/15 14:12 ID:VAk/+OpE
そういえば去年トヨタはウェットのレースでいい所いけそうだったのに、作戦でミスして散々だったような


849 :音速の名無しさん:04/02/15 14:14 ID:nR5Q58qk
>>848
たまにオベがとちってた。
だから解k(ry

850 :音速の名無しさん:04/02/15 14:17 ID:MLSZ8tCV
しょうがないよ雨のときのタイヤ交換はトップチームでもタイミングを間違えるからな
■なんて引っ張って、引っ張ってコース上でクルクルまわってたし

851 :音速の名無しさん:04/02/15 14:18 ID:yF+VgEKW
トヨタはギャンブルしすぎだったな。ジョウダンよりその気満々だった。

ザウバーはマシンの作り方は教わったけど肝心のタイアの使い方を
教えて貰えなかったんじゃないか。
フェラーリとしてもかなり大事なノウハウだろうし、そういう情報はトヨタとか
欲しがってるところが多いから出さなかったんでしょう。たぶん。


852 :音速の名無しさん:04/02/15 14:22 ID:pfHw9d8E
>>847
誰が走らせたんだ?

853 :音速の名無しさん:04/02/15 14:24 ID:APmjySUP
パニス黙ったゾンタぶり巣こー?

854 :音速の名無しさん:04/02/15 14:35 ID:yF+VgEKW
それしか居ない。

855 :音速の名無しさん:04/02/15 14:45 ID:Y5EuIAHN
四台ってなにげに凄いよなぁ。
なんだかんだ言っても、それだけのテスト量こなしてるなら、ソコソコ
来るんじゃないかな、トヨタ。
ガスコン的にスピードよりもまず信頼性って事らしいし。

856 :音速の名無しさん:04/02/15 14:50 ID:OXTE+Ww8
>>855

ニュースには4人と書かれているけど
4台とは書かれていないような・・・
英語翻訳で見て詳しくはわからないが
4台運用したら費用が莫大な額になるのでは?

857 :音速の名無しさん:04/02/15 14:50 ID:yF+VgEKW
ごめんなさい。4台うそでした。
4人でテストしてただけでした。
詳しくはF1liveでリリース読んでください。(オフィシャルには載ってない)

858 :音速の名無しさん:04/02/15 14:51 ID:Y5EuIAHN
四人ですか、、、
早とちり〜
、でした。

859 :音速の名無しさん:04/02/15 14:57 ID:14Lw+Irl
トヨタは今年と来年はあんまり当てにしてない
だけど再来年はいきなりトップ争いに絡むような速さの車を出してくると思うよ
ことしのBARみたいに空タンクじゃないかと思われるぐらいに
問題は本社の方が2年待ってくれるかどうかなんだよな


860 :音速の名無しさん:04/02/15 14:59 ID:Oikj1Hmh
俺は今年こそミナルディが何かをしてくれると信じてる。
ある意味では去年もいろいろなことをしてくれたが・・・。

861 :音速の名無しさん:04/02/15 15:00 ID:yQrkewV1
>>860
ついに撤退?

862 :音速の名無しさん:04/02/15 15:05 ID:yF+VgEKW
Minardi nonSTOP Monaco Mix VOL1

863 :音速の名無しさん:04/02/15 15:06 ID:Oikj1Hmh
>>860
撤退はしてほしくない。プライベーターがいなくなったらF1は面白くなくなっちゃうし。
個人的に望むのはコンコルド協定の内容を全部暴露かなw

864 :音速の名無しさん:04/02/15 15:08 ID:xLr2GsnV
ミナルディ、つに「F-ミナルディ」を立ち上げ
参加予定はジャガーとジョーダン

865 :音速の名無しさん:04/02/15 15:16 ID:/XXjEY75
ヒッキーばかりだな

866 :音速の名無しさん:04/02/15 15:24 ID:KRpS1qhb
>>865
そういうオマエもなー

867 :ウタダ ヒカル:04/02/15 15:30 ID:OXTE+Ww8

>>865
> ヒッキーばかりだな
どうしてわかっちゃうのー


868 :音速の名無しさん:04/02/15 15:32 ID:yF+VgEKW
こいつの首へし折りてぇ

869 :音速の名無しさん:04/02/15 15:38 ID:4Ofuv1tN
アノマロノーズへし折りてぇ

870 :音速の名無しさん:04/02/15 15:40 ID:yF+VgEKW
ああ良いねぇ、追突してあの牙がへし折れる映像をスローで見たいねぇ

871 :音速の名無しさん:04/02/15 18:18 ID:+stHl+be
>>865
お前だけやろ

872 :音速の名無しさん:04/02/15 18:26 ID:+stHl+be
約一名のホンダヲタの真性のヒキコモリが必死のようだね。

873 :音速の名無しさん:04/02/15 18:37 ID:UddOyVtg
↑約一名、ンダヲタ、猿芝居が口癖のヒッキーですか?

874 :音速の名無しさん:04/02/15 18:49 ID:ZcyIFHuD
だからBARヲタに釣られるなって!!!
こいつ等は、速いのはフェイクと解っていても
持ち上げてるだけのリアルヒキの孤独なキチガイなんだよ

それほど、F1にも興味もないのに荒らすことしかやる事がなくて、
トヨタスレも荒らしまくってる2ちゃんには必ず要るキチガイなんだよ

BARとBARヲタは何処に行っても失笑と冷笑の対象になってる間抜けな
なんだから放置しろ。

875 :音速の名無しさん:04/02/15 18:51 ID:ZcyIFHuD
>873
君の事だよ真性の引篭りの孤独のキチガイ

即レス返してくるのが証明だ。

常に張り付いてるんだろな  リアルキモヲタだからだろな。

876 :音速の名無しさん:04/02/15 18:54 ID:UddOyVtg
11分後にレスしても即レスかよ。馬鹿の言う事は沸け判らんな(ゲラプ
つかあげんなよ。誰かに援護してもらいたいのか知らんけど

877 :音速の名無しさん:04/02/15 19:02 ID:gOxh/pyD

ホンダヲタは知能障害白痴の引篭りです。
脳に重度の障害を抱えておりますので、
皆様
生暖かい寛大な気持ちで見守ってあげましょう。


878 :音速の名無しさん:04/02/15 19:05 ID:OHgEXWSX
>>874-877
だから、このスレでやるなって。

879 :音速の名無しさん:04/02/15 19:27 ID:6daEbzwi



今 日 も 来 た よ う だ な 




880 :音速の名無しさん:04/02/15 19:31 ID:Y5EuIAHN
何か、このスレでキチガイぶりを発揮した奴が出た後に何時も来るね。
んで、大概同じIDがもう一回出てきて「俺じゃねーよ」とか言う。

881 :音速の名無しさん:04/02/15 19:51 ID:SAbHlgvp
     _,. -‐ ー−- 、
     / ヾヾヾソソソソヽ
   / ヾヾヾヾ-ァァ-ヾヾハ
    |彡ミ|        Y;;|
    |彡ミ|         |;;リ
    |彡''  ,.==、  ,;== |;ソ
   /ヾ|  ,.rェ、i ;',rェ、 レ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  :::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
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      ::::::::::::::::::::::::::::       < ::;;;;;;;;:>  BSは完全に脂肪だね・・・ 
        ::::::::::::        /⌒`'''''''''''^ヽ
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`'
 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,

882 :音速の名無しさん:04/02/15 20:04 ID:dhPms0OQ
今どきこんなに必死な粘着がいるとはな。
大ちゃんに怒られるぞ。

883 :音速の名無しさん:04/02/15 21:31 ID:+YwL46KF
>>880
例の猿芝居が得意な家族の恥だろ
365日24時間たった一人で荒らしてる引きこもり
たぶんトヨタ・ホンダスレもそいつの仕業だよ

884 :音速の名無しさん:04/02/15 22:38 ID:UbL8FFBw
スレの約束守るべし

【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない

ちなみに、藻まえら一番好きな新車はドレダ?
漏れはR24かB.A.R006。
R24がサイドがカコイイってのと、006は形とバランスがイイ。

885 :音速の名無しさん:04/02/15 22:42 ID:un1swO6v
>>804

>>ちなみに、藻まえら一番好きな新車はドレダ?

すごく趣味が似ててあれだが漏れもR24かな。あの毒々しい色を含めて好きだ。F2001が
好きだったんで、006もいいな。


…ただし、もしもらえるのなら、絶対にマクラーレンかフェラーリの車がいい。

886 :音速の名無しさん:04/02/15 22:46 ID:IWa8u24T
006をコンセプトのカラーリングで見てみたい。

887 :音速の名無しさん:04/02/15 23:15 ID:qDifCrTM
FW26。

888 :音速の名無しさん:04/02/15 23:18 ID:NI5RPsbw
>>884
ザウb(ry

889 :音速の名無しさん:04/02/15 23:24 ID:yF+VgEKW
R24は絶対どこかのサーキットで空力的な限界を経験する。
俺は真横やや上方から見た時のトヨタ。

890 :音速の名無しさん:04/02/15 23:34 ID:Vs7ujhms
>>889
何で断言できんだよw
漏れはF2004だな、真後ろから見た姿がなんとも

891 :音速の名無しさん:04/02/15 23:40 ID:sbE39QuQ
俺はFW26の上空からの姿に惚れた。前からみると不細工だけどw。
あとはR24のくびれ、前から見たMP4-19、横から見たF2004かな。
あと、全体的に不細工なPS04Bに違う意味で惚れた。

892 :音速の名無しさん:04/02/15 23:41 ID:OC37X1Vn
MP4-19とFW26。フロントのシルエットではっきり区別できるとこがいい

893 :音速の名無しさん:04/02/15 23:41 ID:un1swO6v
>>890
お、出た。F2004。ちなみに、こういうことを書こうとしてた。↓

フェラーリの名前が誰からも出ないねぇ。去年のGAの衝撃がすごすぎたのか、
あるいはフェラーリは絶頂の頂点を越えてと感じる人の方が多いのだろうか?
GAに比べると、丸みも消えて無骨になったといえばなったし。


894 :音速の名無しさん:04/02/16 00:13 ID:+X9J+cEG
俺はフェラーリとザウバーとトヨタならどれでも良い!

895 :音速の名無しさん:04/02/16 00:16 ID:k2Zdtf93
crash.netのカレンダーのBAR006。R24のくびれも(・∀・)イイ!! 
ミナルディのシンプルな形状には漏れも惚れた。

896 :音速の名無しさん:04/02/16 00:31 ID:PtUOXIJC
優ちゃんに惚れた

897 :音速の名無しさん:04/02/16 00:39 ID:vPuJBOnF
そろそろ川井の再婚相手をリポーターとして読んでやれよ。


898 :音速の名無しさん:04/02/16 00:39 ID:5Twra644
結構ルノー人気だな。

そんな漏れもR24はかなりツボにはまってる。正直最高だ。

899 :音速の名無しさん:04/02/16 00:44 ID:kU0NZFLA
フェラーリ先鋭さがなくなってちょっと俺は退屈だな。
でも速けりゃかっこよく見えてくるのだろう。

900 :音速の名無しさん:04/02/16 00:48 ID:ps0HehHz
FW26だろ、やっぱり。グリットに並ぶ車の中で、ただ一つ異彩を放つ風貌。。
たまらん

901 :音速の名無しさん:04/02/16 00:55 ID:ubaFvLfj
FW26、ヨーロッパラウンドに入った途端に
「やっぱりミットモナイのでやめますた」
とかぬかしてフツーのノーズになったらやだな(w

902 :音速の名無しさん:04/02/16 01:10 ID:+nuHkUvo
エンジンブロー第一号はどこか予想しようぜ
ルノーかベンツだと思うんだが

903 :音速の名無しさん:04/02/16 01:27 ID:G6NOG4L7
ファンの人はごめんよ。
ホンダ。

904 :音速の名無しさん:04/02/16 01:29 ID:aVWuQIYo
なんだかんだ言ってホンダ臭い・・・
一日二基ブローさせてるって言うし、攻めたバージョンだからとは言うけど。。
今年の何か追いつめられた様に結果結果言う姿を見ると、ヤバイバージョン
でも投入しそうな感じ。

905 :音速の名無しさん:04/02/16 01:30 ID:u1lJNTrF
テスト無しで最新スペックとか持ってきそう

906 :音速の名無しさん:04/02/16 01:45 ID:KoqiBVEo
例の猿芝居が得意な家族の恥だろ
365日24時間たった一人で荒らしてる引きこもり
たぶんトヨタ・ホンダスレもそいつの仕業だよ=>>883 ID:+YwL46KF

他人に責任転換するのはやめましょう
存在そのものが恥の醜い生物




907 :音速の名無しさん:04/02/16 01:52 ID:MxzIlzAX
>>904
一日二基ブローさせてるっていうのはベンツじゃねえ?

908 :音速の名無しさん:04/02/16 01:53 ID:KoqiBVEo
ID:UddOyVtg=ID:+YwL46KF=ンダヲタ

リアルキモヲタの不細工眼鏡の白豚の知障の貧乏タレの動く生ゴミの童貞野朗

2ちゃんだけが生きがいの不様で醜いゴキブリとゴキブリが交尾して産み落とされ、

劣等遺伝子を受け継いだ無知・無学・無能・無教養の醜い生物。ID:KoqiBVEo


それから、お前俺にレスするなよ
マジでヒキコモリと関わるのキモイんだよ 
いや、マジでな貧乏タレ



909 :音速の名無しさん:04/02/16 01:55 ID:KoqiBVEo
ID:UddOyVtg=ID:+YwL46KF=ンダヲタ

リアルキモヲタの不細工眼鏡の白豚の知障の貧乏タレの動く生ゴミの童貞野朗

2ちゃんだけが生きがいの不様で醜いゴキブリとゴキブリが交尾して産み落とされ、

劣等遺伝子を受け継いだ無知・無学・無能・無教養の醜い生物。


それから、お前俺にレスするなよ
マジでヒキコモリと関わるのキモイんだよ 
いや、マジでな貧乏タレ




910 :音速の名無しさん:04/02/16 01:55 ID:aVWuQIYo
>>907
んにゃ書いてあったと思う、トーチューかな?
メルセデスのが先に聞いてたから、ホンダもかぁって事で印象に残って
覚えてる。
ただ、攻めたバージョン故、らしいけどね。

911 :音速の名無しさん:04/02/16 02:00 ID:KoqiBVEo
ID:UddOyVtg=ID:+YwL46KF=ンダヲタ

リアルキモヲタの不細工眼鏡の白豚の知障の貧乏タレの動く生ゴミの童貞野朗

2ちゃんだけが生きがいの不様で醜いゴキブリとゴキブリが交尾して産み落とされ、

劣等遺伝子を受け継いだ無知・無学・無能・無教養の醜い生物。ID:KoqiBVEoより。


それから、お前俺にレスするなよ
マジでヒキコモリと関わるのキモイんだよ 
いや、マジでな貧乏タレ

で、俺はホンダスレなど一度も見てないので、あしからず
トヨタに関しては別にこのスレであほな事言ってる香具師もいないので
ウザクもない。ウザイのはキモヲタのホンダヲタの孤独なキチガイ>>883


912 :音速の名無しさん:04/02/16 02:15 ID:2oPg2Bmm
このスレ良いスレだったのにBarが空タンインチキタイム出して
Barヲタ=ID:+YwL46KFが出入りするようになって急激に馬鹿スレに成りましたね。
それまでは、荒れる事もなく良いスレでした。

Barヲタの馬鹿さと気持ち悪さは普通の人達にも伝染するから怖い
リアル社会でもつま弾きの嫌いわれ者のヒキは何処行っても同じなんだな(哀

913 :音速の名無しさん:04/02/16 02:18 ID:qfOvCiO+
未だに2002のホンダを引きずってる奴がいるんだな
去年レース中にメカニカルな原因でブローしたのは皆無
冬のテストでも、ブローしたのは800km以上走ったものだけ
川合ちゃんによると練習走行から決勝までで多くて700km行かないということなので、ホンダのエンジン
にかんしては耐久は問題なし
じゃなきゃ、軽量化したり去年の鈴鹿スペックより馬力のある奴造る余裕なんて無いだろ

一番ヤバイのがメルセデス
エンジンが壊れたんで、空輸してまで持ってきたがその2基まで壊れてテスト中止
最近はギアボックスの方まで駄目らしい
たぶん出遅れで今年のチャンピオンシップは無理



914 :音速の名無しさん:04/02/16 02:18 ID:xtc+7MR6
>>911-912
スレ荒れは間違いなくお前が原因だろーが。
バァスレ荒らしてるのもな。

915 :音速の名無しさん:04/02/16 02:22 ID:OjJTmSh3
フェラーリはルノーやウイリアムズのような、ローンチもどきトラコンの開発は出来てるんだろうか?


916 :音速の名無しさん:04/02/16 02:25 ID:5TJil3wy
>>914
いいから、君も消えろ
どうでもいいだろ2ちゃんの書き込みなんてよ 下らん
必死すぎるのは2ちゃんの世界だけしか生きてないからだろ君?

>>884 マクラーレンが最もかっこいいだろ
   ブラックのマシンはかっこいい。

917 :音速の名無しさん:04/02/16 02:25 ID:7Zku7Zsu
>>913
もう2年も前の話だが、あんなに派手にたくさん壊れたら、いくらいいエンジン作ってても
ヲタはともかく世間のイメージはそう簡単には戻らないってことは知っておいた方がいい。
あの視聴率だから世間って言ってもあまりに狭い世界だろうけどw

918 :音速の名無しさん:04/02/16 02:26 ID:XRHlkQ0v
 

【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない

もれFirstブロー、グリッドダウンはコスワースと踏んでる。

919 :音速の名無しさん:04/02/16 02:28 ID:lyCwW8sY
マクラーレンやばいなぁ。MP19Bなんて作ってたら、また去年みたいに新車の開発が停滞しないか?
なんか泥沼にはまってきてるようだな

920 :音速の名無しさん:04/02/16 02:29 ID:6RwdSl1d
>>913
そりゃー2002年スパでの大ロケット花火は強烈だったさ。あれほど見事な
エンジンブローは見たこと無かったからな。それと今年の始め頃バーが原因で
赤旗が何回も出されたとかいうテストがあったけどあれはエンジンが原因とかじゃなかったっけ?
なのでいくらテスト好調とはいえ安心はできないな。

921 :音速の名無しさん:04/02/16 02:30 ID:5TJil3wy
>>919
見た目はかっこいいだろマクラレーンが一番。
中身は未知数だけど.....


922 :音速の名無しさん:04/02/16 02:36 ID:v0sIkuF1
フロントウィングあれでいいのかマク?

923 :音速の名無しさん:04/02/16 02:40 ID:uwr8FeNu
>>921
万人受けするかっこよさじゃないな

924 :音速の名無しさん:04/02/16 02:42 ID:OflFGche
現時点での各チーム差はこんな感じ?
ウイリアムズ>ルノー>>フェラーリ>>マクラーレン>BAR>>
ザウバー>トヨタ>>ジャガー>>ジョーダン>>>>ミナルディ

925 :音速の名無しさん:04/02/16 02:45 ID:HEaACRAB
>>924
フェラーリは新車で合同テストしてないからな〜
昨年より遅い事はないと思うけど、それ以上かは解らないな

今日は、テストあるのか

926 :音速の名無しさん:04/02/16 02:45 ID:eQ2vcSe9
>>924
ジョーダンとミナルディのマシン差はかなり小さいと思われ
1stがニックだからなんとか離してるんだけども

927 :音速の名無しさん:04/02/16 02:47 ID:OrOK1UWc
自分的には
ウイリアムズ>フェラーリ>ルノー>>マクラーレン>BAR>>ザウバー
>トヨタ>>ジャガー>>>>>ジョーダン>>>ミナルディ

928 :音速の名無しさん:04/02/16 02:49 ID:xpfpShjp
マクラーレンと棒、ザウバーとトヨタ、はテストタイム的には逆だな。

コスワース勢は安全策で来るのでは?
微妙なラインで争ってるチームのエンジンがやばいと思う。
ベンツ、ホンダ、トヨタ、OEMフェラーリ辺り。

929 :音速の名無しさん:04/02/16 02:51 ID:HEaACRAB
>>927
バリチェロがウイリアムズは一発は速いが
コンスタントには速くないと言っていたのが気になるな。
昨年も燃料が軽くなってもタイムが上がらなかった欠点が解消されて
ないと痛いぞ。

930 :音速の名無しさん:04/02/16 02:51 ID:u1lJNTrF
ウイリアムズ>ルノー≧フェラーリ>マクラーレン≧BAR>>ザウバー
>トヨタ≧ジャガー>>ジョーダン>ミナルディ

931 :音速の名無しさん:04/02/16 03:05 ID:P8FuZ0T9
>>920
木内さんのコメントでは赤旗連発したトラブルは
弱い箇所に色々タマ込めて確認してたそうだ。
レースマイレージはどれもこなしてるようなのでシリアスでは無い様。

932 :音速の名無しさん:04/02/16 03:42 ID:s/0YKSDK
>>928
トヨタのエンジンはまだノートラブルじゃなかったっけ?

933 :音速の名無しさん:04/02/16 04:07 ID:tO//3BXw
>>932ポールリカールドのプライベートで何発か壊してるだろう、たぶん。

934 :音速の名無しさん:04/02/16 04:44 ID:UQdEfeyh
今日はタイム無いのか?
つまらんの〜

935 :音速の名無しさん:04/02/16 04:58 ID:H7Qnm1av
リアルな話は
フェラーリ>ウイリアムズ>ルノー≧マクラーレン>>>>>>>>
トヨタ≧BAR≧ジャガー>>ザウバー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジョーダン>ミナルディ


936 :音速の名無しさん:04/02/16 05:19 ID:S6/qfM/H
現時点じゃこれだな

ウイリアムズ≧ルノー>フェラーリ>>マクラーレン≧BAR
>>ザウバー>>トヨタ≧ジャガー>>>ジョーダン>>>ミナルディ



937 :音速の名無しさん:04/02/16 05:27 ID:gp76benx
オレは>>927にはげどう!

938 :音速の名無しさん:04/02/16 05:31 ID:+UBmQHot
ぶっちゃけ

ウイリアムズ、ルノー、フェラーリ、マクラーレン、BARが優勝争いに絡んで

ザウバー、トヨタ、ジャガーがそれらを追って

ジョーダン、ミナルディがタナボタ入賞狙いだろ?

939 :音速の名無しさん:04/02/16 05:36 ID:tpJ+1L8o
BAR
は去年よりは健闘するけど、優勝争いは無理だろな

ルノーは散発だろな

940 :音速の名無しさん:04/02/16 06:53 ID:tUjTqNqb
ウイリアムズ、ルノー、フェラーリ、マクラーレン、BAR以外は棚ボタでポイント取るのが精一杯かな


941 : :04/02/16 06:56 ID:ZF0ZYWce
ザウバーのフィジコ、ジャガーのウェバーは得意コース・コンディションなら一発もある

942 :音速の名無しさん:04/02/16 07:13 ID:4ruAzKSR
トヨタは悪い悪いといいつつ、タイム(内容)はそれほど悪くないと思うんだが

943 :音速の名無しさん:04/02/16 07:20 ID:5DZiHlrY
そーだよね、一発が無いだけでロングディスタンスではそんなに悪くない。
悪くないどころかBARとどっちが良いだろうって位。
しかもガスコインがタイムが出ないことをあえて分かって、そう言うプログラム
をやってるってインタビューもあるし。
そこでドライバーがそう言うプログラムに不満を持ってるとも言ってるから、
スピードがない、ってコメントもそう矛盾した事じゃないし、重大視する程の
事でも無いと思う。
別で色々やってる分、フェラーリの次にワカンナイのがトヨタな感じ。

944 :音速の名無しさん:04/02/16 07:27 ID:aggFHVbM
こんしーずんはジャガーで決まりです
こんしーずんはジャガーで決まりです
こんしーずんはジャガーで決まりです
こんしーずんはジャガーで決まりです
こんしーずんはジャガーで決まりです
こんしーずんはジャガーで決まりです

945 :音速の名無しさん:04/02/16 07:30 ID:1Qqd+0/S
一発のスピードが無いってことは、予選は後ろの方からってことで重めのタンクで追い上げるしかないのか
今年は、ピット回数が増えてレース自体のスピードが増すのに逆行しているような>トヨタ

946 :音速の名無しさん:04/02/16 08:15 ID:G9pQDwKL
BARは新型サス投入でどう変わるかだな。

947 :音速の名無しさん:04/02/16 08:20 ID:ESGKQ+Fg
> BARは新型サス投入でどう変わるかだな。

最速ラップは変わらないけど、アベレージが上がるんじゃない?

948 :音速の名無しさん:04/02/16 08:24 ID:rYm0AXtv
>>945
信頼性の高いエンジン作って、上位がブローするのをひたすら待つ
作戦と見た>トヨタ

949 :音速の名無しさん:04/02/16 08:49 ID:fe4Rmuck
トヨタコメント少なすぎるな。開幕ドカ〜ンと活躍するための秘密主義か?
漏れはその逆で、可也生き詰まってるんじゃないかと思う。去年暮れのゴ
タゴタやら色々と影響しているだろうが・・・。

950 :音速の名無しさん:04/02/16 08:52 ID:DpCMx4gQ
>>947
ほとんど変わらないに一票

951 :音速の名無しさん:04/02/16 09:00 ID:DpCMx4gQ
>>943
×一発が無いだけで
○空タンクやってないだけで

燃料載せた状態ではBARもトヨタも一発の速さは変わらん。
それにドライバーも最近のテストではマシンに満足しているとコメントしてるわな。

952 :音速の名無しさん:04/02/16 09:01 ID:VxBSW5nB
>>942
ドライバーのコメントの内容が悪いんだが

953 :音速の名無しさん:04/02/16 09:02 ID:VxBSW5nB
>>951
いや、もう空タンクなんてやってないんだが。

954 :音速の名無しさん:04/02/16 09:10 ID:OqUqygfZ
ま〜たヨタオタ、ンダオタがいるよ・・・
おまえら、専用のスレ作ってそっちで語れ

【新車スレでのお約束】
・車への見解に「開幕までそんなことわからねーだろうが」と突っ込まない
・テストタイムに一喜一憂することを馬鹿にしない
・技術的な話題を重宝すること
・ヨタ、ンダ論争を持ち込まない
・弱小チームのネタも等しく扱うこと
・中傷→中傷への中傷といった連鎖は慎むこと
・B.A.Rに禿しく期待しても、注意を怠ってはならない


OK?

955 :音速の名無しさん:04/02/16 09:21 ID:gnZC9JpN
>>954
ここの馬鹿がそんな約束守れるわきゃないだろ。
注意書きの日本語すら読めているのか微妙。
煽りと脊髄反射のレスしか能の無い連中は定期的にやってくる。
避けられないのが現状。香具師らはこういう人の多いスレでこそ
煽り甲斐を感じているからな。
見て見ぬフリが一番だな。


956 :音速の名無しさん:04/02/16 09:29 ID:ubaFvLfj
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
そうですかあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!

957 :音速の名無しさん:04/02/16 09:30 ID:5DZiHlrY
てか、何時それがお約束になったん?

958 :音速の名無しさん:04/02/16 09:38 ID:idHocfgn
実際はフェラーリ≧ウィリアムズ>ルノー>マクラーレン>BAR>トヨタ
ぐらいじゃないの?
マシンの印象度はウィリアムズ>ルノー>フェラーリだけど。

959 :音速の名無しさん:04/02/16 09:39 ID:ubaFvLfj
ま、ウィリアムズのスレって閑古鳥鳴いているからな。
このスレしか主張する場所が無い。
マクラーレンに至ってはぺやんぐスレのほうが伸びてしまう。
トヨタ、ホンダの話題が多くなるのは自然な流れだろう。
しかし、それを極端に嫌う人間がいるからおかしなことになる。

960 :音速の名無しさん:04/02/16 09:47 ID:fHhvewSo
ウザいウザい言う奴が結局一番騒いでる。ってか。

961 :音速の名無しさん:04/02/16 09:52 ID:U+liFlta
>>959
だからホンダに関してはマジで速いなら文句は無いけど、
インチキに喜んでるアホがウザイんだよ。

ヨタヲタはこのスレではおとなしいし、ウザクない
ウザイのはホンダヲタ

で、ホンダヲタにレスすれば何かとBARスレを荒らしてるとか訳の
解らないレスが返ってくるけど、まったく興味もないホンダなんか
のスレすら見たことも無いのに被害妄想でウザイんだよ。
マジでホンダなんて興味ないんだから荒らしなんかするかよ。
おとなしくてろカスのホンダヲタ。

962 :音速の名無しさん:04/02/16 09:55 ID:F5YPQgTf
ヨタヲタのくせに何言ってんの???

963 :音速の名無しさん:04/02/16 10:00 ID:U+liFlta
ID:gnZC9JpN
生きてるだけで恥のハゲオヤジ

964 :音速の名無しさん:04/02/16 10:05 ID:gnZC9JpN
>>961
いやインチキで喜んでもいいだろ別に。
ただインチキタイムをいいことにを他チームを叩くのはいかんけど。
だいたいBARが速いとなぜ困るんだ?
それは他チームにも言えることなんだが。
そいつらは工作員?ライバル社員?

ヲタ論争の意味がさっぱりわからんのだが。
例えばト○タ車乗ってる椰子はホン○が速いのが気に食わんのか?
逆にホ○ダ車乗りは○ヨタが速いと嫌なのか?
もし乗り換えたらコロっと意見が変わるのか?
それとも車は販売店のお世話でそう簡単に社変えできないのか?
くだらねえな

965 :音速の名無しさん:04/02/16 10:13 ID:5DZiHlrY
明らかに興味アリアリだし・・・

966 :音速の名無しさん:04/02/16 10:23 ID:ZnopvUiR
>>961
だからお前がこのスレを荒らしてる一人何だって事を理解しろよ。
オフのテストで一喜一憂するのも楽しみかたの一つなんだよ。
そのタイムが本物なのかを考えたり、理由つけたりして否定するのが
好きな連中が集まってるのがこのスレだろ?ただ叩いてる奴は
鬱陶しいだけなんだよ。

それから幾度となく出ているが、ホンダではなくB・A・Rだ。
邪魔だからさっさと巣に帰ってくれ。

967 :音速の名無しさん:04/02/16 10:33 ID:xpfpShjp
>>945
ロングランに得手があるマシンはタンクが重めになるのはわかるが、
だからと言ってピット戦略を無視した燃料量になるわけじゃないでしょ?
むしろより理論的な最適値に近い量の燃料を積んで走るから
ピット戦略重視のレースには向いてるはずだと思うね。
予選重視だと一回目のスティントはレースディスタンスを等分した周回数より
少なくしなくちゃいけないからレースのペースは落ちる。
ま、最終的にはサーキットによるって所かな。

968 :音速の名無しさん:04/02/16 10:35 ID:s/0YKSDK
>>943
地味な信頼性向上プログラムってやっぱドライバーには
ストレスが溜まるもんなのかな?
逆にこの時期にしかできないことのような気もするんだけど

969 :音速の名無しさん:04/02/16 11:13 ID:ubaFvLfj
>>968
ガスコインの凄みを感じるね、ここらへん。
ハッタリF1ごっこはもうオシマイだ。
勝ちたいならオレのいう事聞けやボケ。
ダメだったらオレがクビになれば良いんだろ?
みたいな。

970 :音速の名無しさん:04/02/16 11:29 ID:Nlh7tEB2
ヒゲのくせに生意気だ

971 :音速の名無しさん:04/02/16 12:16 ID:iFFo9peC
マクラーレンは今不調でもシーズン通してなんとか帳尻合わせてくるだろう。
BARはこの勢い、継続できるのか?

972 :音速の名無しさん:04/02/16 12:26 ID:LNLQ9XDp
次スレどうする?

973 :音速の名無しさん:04/02/16 12:33 ID:xpfpShjp
あきらかに立てるべきなのは「新車スレ」ではないな。
消化しきれずに漂ってるスレ増やすのやめようね。
とりあえずせっかく立てた総合スレ使いなよ。使わないんならあんなのいらないし。
今ただの貼り付けスレになってる。

974 :音速の名無しさん:04/02/16 12:46 ID:gEmQwPi7
いっそここでも使い切るか?

■□■2003→04 F1総合スレ LAP3□■□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068958843/l50

975 :音速の名無しさん:04/02/16 12:55 ID:xpfpShjp
そう そこの事言ってるの

976 :音速の名無しさん:04/02/16 13:14 ID:6k8kC30Y
トヨタ愛知万博でもパクリ!!!!!!!!
http://ime.st/ime.st/www.asahi.com/national/update/0216/010.html

977 :音速の名無しさん:04/02/16 15:20 ID:810KTZok
>>974
賛成。

978 :音速の名無しさん :04/02/16 15:45 ID:LmXB8I99
優ちゃん!

979 :音速の名無しさん:04/02/16 19:10 ID:IbrWsf11
このスレも使ってあげたら?

【徹底】F1開幕前の意見評判検証スレ【検証】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076632137/


980 :音速の名無しさん:04/02/16 19:27 ID:oLAZA0ot
よし、埋めるべさ

981 :音速の名無しさん:04/02/16 22:20 ID:aaKYCk3d
age

982 :音速の名無しさん:04/02/16 22:20 ID:pKXaX9D3
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  ノ リ.゚ ヮ゚ノリ 
  (゙,,゙゙゙゙,,,,,゙゙゙,゙).   気をつけて哲郎。このスレももう終わりよ。
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983 :音速の名無しさん:04/02/16 22:21 ID:pKXaX9D3
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984 :音速の名無しさん:04/02/16 22:22 ID:pKXaX9D3
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985 :音速の名無しさん:04/02/16 22:24 ID:pKXaX9D3
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986 :音速の名無しさん:04/02/16 22:25 ID:pKXaX9D3
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987 :音速の名無しさん:04/02/16 22:27 ID:pKXaX9D3
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988 :音速の名無しさん:04/02/16 22:27 ID:CTU8Fd3r
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990 :音速の名無しさん:04/02/16 22:28 ID:c5AabNiJ
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991 :音速の名無しさん:04/02/16 22:29 ID:CTU8Fd3r
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992 :音速の名無しさん:04/02/16 22:30 ID:pKXaX9D3
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995 :音速の名無しさん:04/02/16 22:31 ID:SoQV3uAe
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996 :音速の名無しさん:04/02/16 22:33 ID:pKXaX9D3
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997 :音速の名無しさん:04/02/16 22:34 ID:t68WFC4V
997!

998 :音速の名無しさん:04/02/16 22:35 ID:t68WFC4V
998!

999 :音速の名無しさん:04/02/16 22:35 ID:TT8oeE4c
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1000 :音速の名無しさん:04/02/16 22:35 ID:c5AabNiJ
      WWWWW
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 /|          /\     

1001 :音速の名無しさん:04/02/16 22:35 ID:0lZRume+
トヨタ最下位
邪魔消えろ死ね!!!!!!!!!

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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