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▼△ トヨタマターリ応援スレッド 32 △▼

1 :音速の名無しさん:04/03/23 23:05 ID:JuWyJ/Nw
前スレ
▼△ トヨタ応援スレッド 31クラッシュ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/l50


オフィシャルサイト
 TOYOTA-F1 (日本語)
 http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
 f1.panasonic.com
 http://www.f1.panasonic.com

トヨタを応援する人を貶すのはルール違反

過去スレとかは、そのへん↓

2 :音速の名無しさん:04/03/23 23:06 ID:qd9YZc4z
遅すぎ〜

3 :音速の名無しさん:04/03/23 23:09 ID:a3yMGMaB

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           ,,-''"  ,, --''"ニ_―- _  ''-,,_    ゞ    "-
          て   / ,,-",-''i|   ̄|i''-、  ヾ   {
         ("  ./   i {;;;;;;;i|    .|i;;;;;;) ,ノ    ii
     ,,       (    l, `'-i|    |i;;-'     ,,-'"   _,,-"
     "'-,,     `-,,,,-'--''::: ̄:::::::''ニ;;-==,_____ '"  _,,--''"
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    ._,-"::::/    ̄"''---  i|     |i            ヽ::::i
    .(:::::{:(i(____         i|     .|i          _,,-':/:::}
     `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _______i|      .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
       "--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|      .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
               ̄ ̄"..i|       .|i
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                 i|        |i
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 マンドクセ━━━━━━━ i|    ('A`)   .|i ━━━━━━━━━━!!!
                .i|           |i
               .i|      ,,-、 、  |i
               i|      ノ::::i:::トiヽ、_.|i
           _,,  i|/"ヽ/:iヽ!::::::::ノ:::::Λ::::ヽ|i__n、ト、
     ,,/^ヽ,-''":::i/::::::::/:::::|i/;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
     ;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::

4 :((( ;゚Д゚))ガクガク【驚愕のトヨタ関連犯罪】ブルブル :04/03/23 23:09 ID:qBxEJ8MV
インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述(日経・31面)
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに HPで晒され謝罪 ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生40人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う 自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪 トヨタ車体の元暴力団員  不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html


5 :音速の名無しさん:04/03/23 23:09 ID:rv7fvlcU
よくよく考えてみれば、去年も5戦目くらいまでノーポイントだな。
でも、5戦目過ぎてもノーポイントなら相当ヤバイな。

6 :音速の名無しさん:04/03/23 23:11 ID:r1rw7D4b
普通のスレになることを願いつつ・・・・
トヨタのエンジン回転数てフェラーリやBMWくらいの回転数なのかな??
テレビで回転数をだしてホシィー

7 :音速の名無しさん:04/03/23 23:11 ID:a3yMGMaB
     ∧_∧
ヽ──(0 A 0)<トヨタがF1? どうせヨタオタの6割以上がドライバーなんて知らんのやろ?
 │_ _  .│
  ∪ ∪ ∪ ∪

8 :音速の名無しさん:04/03/23 23:12 ID:JuWyJ/Nw
過去ログ−1
●○ トヨタをマターリと応援するスレ ○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○ トヨタをマターリと応援するスレ 2号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○ トヨタをマターリと応援するスレ 3号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽ トヨタを熱心に応援するスレ 4号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽ トヨタを応援するスレ 5号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽ トヨタ応援スレ 6号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆ トヨタ応援スレ 7号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆ トヨタ応援スレ 8号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★ トヨタF1応援スレッド part10 ★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

9 :音速の名無しさん:04/03/23 23:12 ID:/hcTaVSc
過去ログ−2
▼△▼トヨタF1応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタF1応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△ トヨタ応援スレッド 13号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△ トヨタ応援スレッド 14号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△ トヨタ応援スレッド 15号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△ トヨタ応援スレッド 16号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△ トヨタ応援スレッド 17号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△ トヨタ応援スレッド 18号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△ トヨタ応援スレッド 19号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△ トヨタ応援スレッド 20号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/


10 :音速の名無しさん:04/03/23 23:13 ID:d23GtsPp
過去ログ−3
▼△ トヨタ応援スレッド 21号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△ トヨタ応援スレッド 22パクリ △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△ トヨタ応援スレッド 24グリッド目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△ トヨタ応援スレッド 25敗 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△ トヨタ応援スレッド 26犯目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△ トヨタ応援スレッド 27敗目 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△ トヨタ応援スレッド 前科28科 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△ トヨタ応援スレッド 29周遅れ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△ トヨタ応援スレッド 30回忌 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

11 :音速の名無しさん:04/03/23 23:13 ID:b/Bp6RjH
-------
   |
   |・汝、隣人の家を欲することなかれ。(他社の車をパクッちゃだめ)
   |
   |・汝、隣人に対して偽証することなかれ。(パクってないなど嘘をついてはいけません)
   |
   |・安息日を心に留め、これを聖別せよ。(サビ残禁止)
   |
   |・汝の父母を敬うべし。(日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい)
   |
   |・汝、殺すなかれ。(社員による殺人事件は厳禁)
   |
   |・汝、盗むなかれ。(スパイ行為はいけません)
   |
   ⊂⊃   。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄

12 :音速の名無しさん:04/03/23 23:13 ID:JuWyJ/Nw
過去ログ−3
▼△ トヨタ応援スレッド 21号車 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△ トヨタ応援スレッド 22パクリ △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△ トヨタ応援スレッド 24グリッド目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△ トヨタ応援スレッド 25敗 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△ トヨタ応援スレッド 26犯目 △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△ トヨタ応援スレッド 27敗目 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△ トヨタ応援スレッド 前科28科 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△ トヨタ応援スレッド 29周遅れ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△ トヨタ応援スレッド 30回忌 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/
▼△ トヨタ応援スレッド 31クラッシュ △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/

13 :音速の名無しさん:04/03/23 23:13 ID:crOVzv2o
>1
おつ。
バーレーンはどのチームもデータがないから面白そう

14 :音速の名無しさん:04/03/23 23:14 ID:a3yMGMaB
        ∧_∧
   ヽ──(0 A 0)<F1撤退したら、ヨタの8割はF1なんて見ないんだろ?コンバンハ
⊂ ⊂_ __⊃  ⊃
             タリー


15 :音速の名無しさん:04/03/23 23:14 ID:vtVfZbBl
っていうかトヨタファンの人はトヨタはコンストラクター
何位だと予想されます
あと、ポイントはどれぐらい取れると思います
俺の予想は
8位で
ポイントは5点とれればいいとこだと思います


16 :音速の名無しさん:04/03/23 23:16 ID:W1l3US3R
>>1 乙。

17 :音速の名無しさん:04/03/23 23:17 ID:wfdIaQWa
>>15
そんなもんじゃないかな。
あの高橋が現場じゃどうだか知らないけど、テレビで見る限り頼り無さすぎだからね。

ザウバー食えたら上出来。BARは無理だろうね。

18 :音速の名無しさん:04/03/23 23:21 ID:crOVzv2o
>15
今の時点ではそれくらいかな・・・
でも、サンマリノで空力パーツ一新、シルバーストーンでTF104B登場で
それの出来しだいかな?
個人的には6位にはなってほしい・・・

19 :音速の名無しさん:04/03/23 23:25 ID:r1rw7D4b
>>15
トヨタはスロースターターだから前半は厳しいと思う。
ヨーロッパラウンドからポイントを取り出すと思うよ。
ヨーロッパラウンドでの各メーカーの順位
フェラーリ>>ウイリアムズ>ルノー=BAR=マクラーレン>>トヨタ>ジャガー
=ザウバー>>>ジョーダン>>>>>>ミナルディーかな?
最終的にコンストラクターズ6位 総合ポイント13点位かな。

20 :音速の名無しさん:04/03/23 23:27 ID:hgNf7p3k
現実

フェラーリ>>ウイリアムズ>ルノー=BAR=マクラーレン>ジャガー=ザウバー
>>>ジョーダン≧トヨタ>>>>>>ミナルディ

21 :音速の名無しさん:04/03/23 23:28 ID:JuWyJ/Nw
今年はザウバー、ジャガーと勝負できれば上出来、くらいの停滞っぷりねぃ。
ときにドライバー候補に妹があがってるが( ゚听)イラネ

22 :音速の名無しさん:04/03/23 23:29 ID:JuWyJ/Nw
>20
現状はそんなモンねぃ

23 :音速の名無しさん:04/03/23 23:30 ID:r1rw7D4b
ラルフイラネ!ペアングくれ!そしてマシーン開発してくれ!


24 :音速の名無しさん:04/03/23 23:31 ID:rv7fvlcU
BARが、シーズン中盤に開発で息切れをおこさずに安定して上位陣と争うとなるとトヨタにとってかなりポイント獲得が絶望的になるな。
才腕スポンサー不足などの不安要素があるのが救いか。



25 :音速の名無しさん:04/03/23 23:33 ID:rv7fvlcU
才腕⇒さいわい

どんな打ち間違いしてんだよ>俺

26 :音速の名無しさん:04/03/23 23:33 ID:r1rw7D4b
>>20
スルーするつもりだったけど・・・
マレーシアGPのベストタイム集みました?
トヨタはジョーダンより速かったんだけど・・・
後、ザウバーやジャガーよりも上だったよ。しかも2台ともね!

27 :音速の名無しさん:04/03/23 23:34 ID:JuWyJ/Nw
>26
ハイドフェルドを抜きあぐねていたのが苛つく。

28 :音速の名無しさん:04/03/23 23:37 ID:r1rw7D4b
>>24
BARは最初は調子がいいけど後半はダメになると思う。
毎年の慣習だからね。


29 :音速の名無しさん:04/03/23 23:38 ID:JuWyJ/Nw
>28
BARの話題はスレ違いだし。
(・∀・)カエレ!!

30 :音速の名無しさん:04/03/23 23:42 ID:JuWyJ/Nw
他チームの不調を期待してまで応援するなと。
当初の最終目的はコンスト一位だろうに。

31 :音速の名無しさん:04/03/23 23:44 ID:AALPmU5x
>>26
スルーするつもりだったけど・・・
マレーシアGPのリザルト見ました?
コンストラクター順位表は?


32 :音速の名無しさん:04/03/23 23:47 ID:r1rw7D4b
最初から1位は無理だよ。
俺の理想としては→前半で車を改革→中盤でジャガーやザウバーに確実に
勝つ→後半マクラーレンやルノー、BARとバトルできれば最高だと思ってる。
コンストラクターズを取るには後2〜3年はかかると思う。
ドライバーはパニスと■でお願いします。

33 :音速の名無しさん:04/03/23 23:49 ID:wfdIaQWa
クルタード先生にお越し頂くと言うのが良いのではないか、と。

34 :音速の名無しさん:04/03/23 23:51 ID:AALPmU5x
藻前ら妄想はいいけど、現実も見ろよ。
大好きなチームの高橋ディレクター並に見えてないぞ。
あ、大好きだから見習ってるのか。そりゃ失礼。

35 :音速の名無しさん:04/03/23 23:51 ID:r1rw7D4b
>>33
ですな。
■はマシーンの開発能力があるしパニスと開発していけば良くなっていくはず。
速いドライバーは、車の戦闘力がついてからてことでだね。

36 :音速の名無しさん:04/03/23 23:52 ID:rv7fvlcU
BARは終盤落ち込むといっても、去年は終盤でもポイント拾ってるし。
今年のマシンのしあがりだと。中盤以降でもトラブルが無い限りポイントは拾いそう。
総ポイント一桁もありえるかも。コンスト6位はジャガーのウェバー次第かな。
ウェバーがドカンとポイント取るとかなり厳しくなる。

トヨタはコンスト7位で5〜8ポイントくらいと予想。

37 :音速の名無しさん:04/03/23 23:52 ID:6jaerj8J
>>26
トウシロだが言わせてもらおう。
ベストタイムだけ速くてもダメなのでは?
安定してある程度のペースをキープする事が肝要だと思う。


38 :音速の名無しさん:04/03/23 23:55 ID:wfdIaQWa
>>35
でもドイツまで来てくれるかな?

俺は速いドライバーも居た方が良いと思う。
若くて生きの良いのが居たら、先生も頑張るんじゃないかなぁ。
パニスはテストドライバーって事で。

39 :音速の名無しさん:04/03/23 23:56 ID:8NnB7Qn+
>>35
黙ったを見捨てないでよ。こんなところでほうり出されたら行くとこないよ。

40 :音速の名無しさん:04/03/23 23:56 ID:a3yMGMaB
>>32,35

アンチがこんな事言っても説得力ないだろうが、■とペニスじゃ〜若者の支持を得られないと思われ。
何しろ、二人とも華がなさ過ぎ。

マシンがダメダメ、チームもダメダメ、本社もダメダメである以上、ドライバーの魅力に頼るしか
ヨタのイメージを上げる方法はないと思うんだが…


41 :音速の名無しさん:04/03/23 23:57 ID:r1rw7D4b
>>37
確かにそうだけれど、下にあるのよりは良いかと・・・
例えば、トヨタのベストタイムが一番したなら問題は大きいと思う。
しかし、ベストタイムで中盤にいるということは少しは期待できると思う。
まぁ、今回のマレーシアは肉に前をふさがれたり、無線のミスもあったから
順位はよくなかったけど、期待はできるグランプリ-だった。
ポールリカールでのテスト楽しみだな。

42 :音速の名無しさん:04/03/23 23:58 ID:JuWyJ/Nw
>34
アンチは現状のままであるという前提の元叩く。
ファンは改善するといいなという期待を込めて語る。
そしてここは応援スレ。立場の違いは理解しよう。

個人的にはBシャシー出しました、ハイ速くなりましたなんて単純にゃいかんと思うけど。
トヨタ流の「カイゼン」がレース現場でどう行われ、通用するかが楽しみでヲチしてる。

43 :音速の名無しさん:04/03/23 23:59 ID:GEp6lvYW
何だってこうもヨタヲタは揃いも揃ってムシのいい妄想するかね?
頭おかしいんだから、バッド入ってる奴がいてもよさそうなもんなんだが。

44 :音速の名無しさん:04/03/24 00:02 ID:WGVToDNH
BARが表彰台の兆し Part46

ってトコ見てみ哀れなヨタヲタが暴走してるぞw

45 :音速の名無しさん:04/03/24 00:02 ID:ruuI4cgr
>>42
シーズン当初に比べるといい感じの煽り合いになてきてる。
いいんじゃナイノ。

46 :音速の名無しさん:04/03/24 00:03 ID:YfAEqnJl
>>38,40
車を良くしていくことが一番良いと思うよ。
パニスはテストドライバーにはならないと思うよ。さすがに・・・
ドライバーは、ジジイかもしれないけど二人とも優勝経験があるし、
今は車を良くしていくことが一番大事だと思う。

47 :音速の名無しさん:04/03/24 00:03 ID:p6bPBNLe
>41
メルボルンよかマシってだけで
ハイドフェルドに塞がれたのも
無線のミスもあっちゃならんだろう。
まだまだドタバタしてる。
まだ3年目なんていってるとあっという間に当初の目標5年になるぜ

しかしハイドフェルドはいいドライバーだ。

48 :音速の名無しさん:04/03/24 00:03 ID:266vq0qR
>>40
アンチだろうと建設的な話なら誰でもOK。
つーか、本社はダメとか関係無いでしょ。黙って金出してりゃそれで良い。
そして今はそうなってる。

ダマッタはこれからが勝負所だね。パニスを一秒はちぎらないと存在価値が無い・・・

49 :音速の名無しさん:04/03/24 00:04 ID:u+jVdzoz
>>42
漏れアンチだけど現状のままだとは思ってないよ。トヨタも進歩するだろう。
ただし他チームも進歩することを忘れてはいけない。
某ディレクターのコメントに危機感がない事から考えると、進歩の度合いはどちらが大きいかな?
ま、予算のないジョーダンとミナルディには勝てるだろうけどな。


50 :音速の名無しさん:04/03/24 00:05 ID:YfAEqnJl
>>44
自作自演ではないの?
釣り師の可能性もあると思う。

51 :音速の名無しさん:04/03/24 00:07 ID:EAj3ETE9
>>49
首脳陣は取り替えた方が良いと思われ・・・ただし、T社内に代わりの人材が居るのかは
不明だが・・・



52 :音速の名無しさん:04/03/24 00:08 ID:zbl+EV88
>>46
もう少し、躍動的なイメージのあるドライバーもいた方が良くないか?
ドライバーの奮闘が目に見えるなら、地味ぃ〜〜〜に開発続けてる間の励みにもなるしな。



まあ、タコマやマッサみたいなヤシじゃ〜足引っ張りそうだが…・

53 :音速の名無しさん:04/03/24 00:09 ID:266vq0qR
>>44
他のスレに乗り込んで貶すのってみっともないよね。
このスレにくる殆どのアンチと同じ低レベルさ。

54 :音速の名無しさん:04/03/24 00:09 ID:gLPNPTKV
もう最高笑える

熱闘 マレーシアGP決勝 パナソニック・トヨタ・レーシング 2台完走

猛暑のサバイバルマッチをC.ダ・マッタが9位、O.パニスが12位でフィニッシュ

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/malaysia/04_race/press01.html

55 :音速の名無しさん:04/03/24 00:09 ID:u+jVdzoz
>>51
ちなみにあのコメントはマスコミを通して本社宛に「自分の責任ではないですよ」とアピールしている
ものと漏れは感じている。
少なくとも前半戦はあの調子でゴマかすつもりだろう。
前半戦に限って言えば、首脳陣交替のメは薄いだろうね。

56 :音速の名無しさん:04/03/24 00:09 ID:ruuI4cgr
>>42
カイゼンっつー手法の限界に直面したとして、
どう変わるか、変われるかにも興味があるね。

57 :大阪人やけど、文句あんのか、ゴルァ!!:04/03/24 00:10 ID:sdtGnNpv
はっきり言って、今のままよりかは童夢にシャシー作らさせて
童夢・トヨタの方がいいと思うのは気のせいなのだろうか??

58 :音速の名無しさん:04/03/24 00:10 ID:266vq0qR
こういう時にトヨタにジュニアチームが無いのが辛いね。

F3でトヨタの息が掛かってて有望な人って居ないのか?

59 :音速の名無しさん:04/03/24 00:11 ID:p6bPBNLe
>52
ダマッタがその役割だったはずなんだが。
でも我慢して開発もするドライバーだから地味めに見えるのかも。
ダマッタと共に進歩して欲しいダマッタファン。

60 :音速の名無しさん:04/03/24 00:12 ID:DueNdgAY
>>48
それが良くないんじゃないの?
じゃあトヨタ名乗る必要ないじゃん。
ただのスポンサーロゴとして登場でオッケー!
そうじゃないんでしょ?
そしたらがんばらないとぉ。

それとさぁ、他スレで暴れている人、ここの人?
引き取ってよ!
ありゃ、キチガイ超えてるよ。
あんな事する時間あったらなんかする事あんでしょ!



61 :音速の名無しさん:04/03/24 00:12 ID:YfAEqnJl
>>58
脇坂はどうかな?


62 :音速の名無しさん:04/03/24 00:13 ID:89My+xeD
大野耐一さんに光臨していただくしかないな

63 :音速の名無しさん:04/03/24 00:14 ID:u+jVdzoz
>>58
F3も見てないんだね。
モータースポーツファンじゃないヨタヲタらしい発言だ。
ちなみに昔はトラやジャックがその立場にあったんだよ。

64 :音速の名無しさん:04/03/24 00:15 ID:fU60311a
>1周目に順位を落としてしまったために、ポイントの獲得には至らなかった。
↑面白い事言うなぁ〜(藁

65 :音速の名無しさん:04/03/24 00:16 ID:p6bPBNLe
>63
チミが>>58より知ってるのはわかったから煽るな。
煽る必要があるのか?

66 :音速の名無しさん:04/03/24 00:17 ID:266vq0qR
>>60
てか、トヨタの頑張る人達を集めたのがGmbhじゃないのか?

他に思い付かないからフェラーリを引き合いに出すけど、
スクーデリアフェラーリとフェラーリ関係みたいなものじゃないの?
後はフォードとMスポーツとかさ。

他のスレで暴れてる人、現実問題引き取りようが無いよ。スマンね。

67 :音速の名無しさん:04/03/24 00:18 ID:PEwiR0Ul
>>63
その頃はラリーやってましたんで。。。(藁

68 :音速の名無しさん:04/03/24 00:18 ID:p6bPBNLe
>60
○○ガイ(タフガイ)に所属は関係ありまへん。
遊べないほどひどいならアク禁願い出すのが手っ取り早いかと。

69 :音速の名無しさん:04/03/24 00:19 ID:YfAEqnJl
>>59
ダマッタには期待してたけど・・・
速さが少したりないような気がする。
地味でもいいからペアングとパニスのコンビが一番マシーン開発に良いのでは
ないかと思う。
まぁ、今は我慢して見守るしかないと思うぞ。
俺は、とりあえずトヨタが良くなるまで琢磨でも応援するよ。
もう寝ます。オヤスミナサイ!

70 :音速の名無しさん:04/03/24 00:20 ID:u+jVdzoz
>>66
余所の会社の例を挙げる前に Gmbh の意味調べてこい。あんまりだ。

71 :音速の名無しさん:04/03/24 00:21 ID:ruuI4cgr
>>66
んんー、残念ながらそうはなってないみたいね。
ホンダは必要があればどこからでも人を取ってくるみたいだけど。

トヨタも人材は豊富なのにもったいないよ。

72 :音速の名無しさん:04/03/24 00:22 ID:zbl+EV88
>>59
う〜〜む。

黙ったしかり、ペニスしかり、ぞん太しかり、お汁粉しかり…
一流とまでは言わんjけど、ドライバーラインナップはそんなに悪くない。

ただ、ヨタのドライバーは、どちらかというと 「いい人タイプ」 に偏ってる気がする。
なんというか、企業カラー向上の為、人柄中心に選んでるんじゃないか?
 …って気もしない訳でもない。

モースポファンにアピールするタイプの人選とは、微妙にハズしてる様な…
自己主張の強いタイプはサロで懲りたんかね?



73 :音速の名無しさん:04/03/24 00:25 ID:xtrWCIAE
>>54

しかし高橋ディレクターのコメントの締めが、『次戦バーレーンでは、さらに速さを身に付けてポイント獲得を目指す。』ってあるけど、

前のメルボルン終わった時も同じ事言って無かったか?、『次戦マレーシアでは、さらに速さを身に付けてポイント獲得を目指す。』

今年はこの雛型文書を最終戦の分まで書いてあるんだろうな。

74 :音速の名無しさん:04/03/24 00:25 ID:gLPNPTKV
71<< はあ?? 逆でしょ。

75 :音速の名無しさん:04/03/24 00:25 ID:WOg4wRKL
ドライバーはラルフ、ジャック(かダマッタ)
テストドライバーにクルサード、パニスでエエんとちゃう?
お金あるんだし。

76 :音速の名無しさん:04/03/24 00:28 ID:xtrWCIAE
>>71
>>トヨタも人材は豊富なのにもったいないよ。


はぁ? 人材が豊富???? 金が豊富ってんなら同意だが、、、、、??????


77 :音速の名無しさん:04/03/24 00:29 ID:p6bPBNLe
何度も言うが妹( ゚听)イラネ
ドイツ語できたらTMGにメール送りつけるくらい( ゚听)イラネ

78 :音速の名無しさん:04/03/24 00:34 ID:kS4gcpHh
1・2戦のドライバーのコメントみて、それでもパニスが来年もトヨタに居てくれてしかもテストドライバーになってくれるなんて思ってる香具師どもはただのアフォか?

79 :音速の名無しさん:04/03/24 00:35 ID:+e3XqYrH
>>76
埋もれている人は多いよ。磨けば光る玉はホンダと同じ位にいるよ。
そういう意味でもトヨタは考えて欲しい。

80 :音速の名無しさん:04/03/24 00:37 ID:0/pSsjDg
>>78
パニスが来年、(ヨタ以外で)ドライバーとして契約できるなんて思ってんのかね?

マックのテストドライバーに復帰しそうだな。

81 :音速の名無しさん:04/03/24 00:43 ID:FEQa9sB1
トヨタさんの主な遍歴
<JGTC>
運営側と結託して、手加減しながら走っていたNAのNSXに不利な レギュレーション作りまくってホンダ沈む。トヨタ(*´Д`)シアワセ
ホンダは2004年からツインターボを搭載して「さて、どうやって手加減しようか・・・
本気出したら1500CCで800馬力だすからなうちは・・・・」と思案中。 本気出したらJGTCがNAのみになったりして・・・・。
<CART>
初年度ホンダは何の脈絡も無く楕円ピストンを禁止される。理由はF1のあまりに
一方的な勝ち方のため。でも不当な制限受けながら頑張ってトップエンジンに なったころ、トヨタ参入。参入数年後運営側と結託して次年度用の新しい部品の
テストして他メーカの怒りを買いCARTあぼーん。いまじゃメーカ系が全く残っていない ワンメイクレースに成り下がる。
<IRL>
ホンダがトヨタに怒ってIRLにきたのにトヨタもストーカーのごとく 粘着。ホンダはもう相手にしていられないので現地スタッフにまかせて
気にしない、気にしない。トヨタは「ホンダに勝ってるぞ〜マンセ〜」とおおはしゃぎ。
しかし最近ホンダが勝ちだしたので、またいつトヨタ有利ルールに改正されるかわからない・・・
<ルマン>
レギュレーションの抜け道を利用してF1カーにカバーつけたようなストイックな車を市販車と言い張って投入。
でも燃費が悪く他が13周できるところを12周しかできず。これが原因で優勝できず。 ルマンファンを笑わせてくれる。
<WRC>
悪質なレギュレーション違反(支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く 細工を施す)を犯し1年間の出場停止をくらう。復活してカローラで勝負に出たが
メイクスタイトルまで残り300メートルで突然停止。WRCファンを笑わせてくれる。
<F1>
表彰台、ホンダに勝つ、コンストラクタータイトルをとる、富士スピードウェイで 日本GPを開催するという大風呂敷をぶちあげる。デビュー戦でポイントゲットするなど
「なかなかやるじゃん」と思われたが、3年目にフェラーリの車をスパイして まんまコピーした車を投入。F1ファンを唖然とさせる。でも表彰台どころか
ポイントもろくに取れず。2004年度はミナルディと競り合っている状態。 F1ファンを笑わせてくれる。


82 :音速の名無しさん:04/03/24 00:44 ID:qbDkSFBn
トヨタはテメエんとこにクズしかいねえもんだから金使いまくって丸投げに人買いし、デタラメな目標押しつけてるが、
あれじゃあ現場はやる気起きるわきゃねえわな。
しかも、これ見よがしに役立たずの日本人をポストに付けられちゃなおさらだ。

83 :音速の名無しさん:04/03/24 00:48 ID:266vq0qR
>>81を見て思った。フジでF1をやる時は、SCはTS020で、と。

84 :音速の名無しさん:04/03/24 00:48 ID:FEQa9sB1
>>80
与太と契約更新するくらいならF1引退するだろうよ。
このままじゃモナコ優勝の栄光もまぐれ扱いされるか忘れられちまうかのどっちかだろ。

85 :音速の名無しさん:04/03/24 00:51 ID:266vq0qR
>>84
輝かしい過去でも、過去は過去。
旬を過ぎてるのにワークスシートを捕れたのはラッキーだったと思うよ。

冷静になって下さい。

86 :音速の名無しさん:04/03/24 00:52 ID:u+jVdzoz
>>85
ミナルディとタメはれるワークスチームじゃ意味ありませんがな。

87 :音速の名無しさん:04/03/24 00:54 ID:qbDkSFBn
パニ公も最後にちっとでも稼いどこうと欲かいてトヨタなんかに乗ったが、
すっかり経歴を汚したな。

88 :音速の名無しさん:04/03/24 00:56 ID:266vq0qR
>>86
まぁね。
パニスが契約した時は、まさかこんな事になるとは思って無かっただろうねぇ・・・
俺も思って無かった・・・

orzカワイソウニネ・・・

89 :音速の名無しさん:04/03/24 00:57 ID:u+jVdzoz
ところでGmbhの意味わかった?>266vq0qR

90 :音速の名無しさん:04/03/24 00:58 ID:266vq0qR
>>89
調べてたんだけど、なんか良く解らないシッタカな俺。

久しぶりに恥じかきました。教えてエロイ人・・・

91 :音速の名無しさん:04/03/24 00:58 ID:up9LdZ4m
きっとミカ・サロの時みたいな捨て台詞投げつけられて逃げられちゃうんだろ与太は

92 :音速の名無しさん:04/03/24 00:59 ID:u+jVdzoz
>>90
ドイツ語で「株式会社」の意。

93 :音速の名無しさん:04/03/24 01:02 ID:266vq0qR
>>92
え?AGじゃなくて?
TMGからなんかまた変わってややこしいなぁと思って適当に認識してました。

あー格好悪いなぁ。

94 :音速の名無しさん:04/03/24 01:04 ID:u+jVdzoz
>>93
TMG = Toyota Motorsports Gmbh
だったはずだが。

95 :音速の名無しさん:04/03/24 01:07 ID:266vq0qR
>>94
ごっつぁんです。

ああ、ヨタヲタってバカにされる・・・

96 :音速の名無しさん:04/03/24 01:11 ID:qbDkSFBn
パニ公もこんな最低な経歴じゃ終わりたくないんだかムキになってるが、
いかんせん、現在パニ公が落ちぶれた原因のトヨタに乗ったまんまいくらムキっても、どうにもならんわな。
かと言って、ミソついちゃった今、潰しが利くわけもなくトヨタに裏切られたまんまオシマイ。憐れなもんだね。

97 :音速の名無しさん:04/03/24 01:15 ID:zbl+EV88
上の>>14で煽ったのはオレなんだが…

もし、ヨタが自分達のイメージを高めたいのなら、良く方法を考え直さんとダメ。
歯の浮きそうな広告打ってみたり、官僚的なコメントに終始してみたり、功を急いで
金満体質を露骨に丸投げ(に近い体勢で)参戦してみたり、挙げ句の果てにスパイ疑惑…

今のヨタは売名に必死すぎて、却ってオレみたいなアンチを増やしてる訳で。
これじゃ〜適当に名前売ったり、壁にぶち当たったらあっさり撤退… とか、言われても仕方ない。

ヨタの広報が言ってるように、F1に対して長期に参加・貢献していくつもりならば…

…少なくとも、(他カテゴリーでやったように) 金に飽かせて影響力を行使するのは、
F1全体にとって負の貢献をし続ける事にしかならんでしょ?

安い価格でエンジンを売ったり、弱小チームに金銭的援助を行う(早い話がセカンドチーム化)のは、
まあ、一つの貢献の方法かも知れない。 でも、もっと大きな貢献の仕方は… 

  極端な話、ヨタが撤退た後でもF1を見続けるようなファン層を開拓する事。

これこそが、F1にとって一番必要にされている事だと思う。

金の掛った宣伝や人身売買によるチーム強化では、F1全体の熱心なファンは生み出せない。
それを生み出すのは、レースに対する本当に真摯で実直な姿勢と、打算のない情熱を費やす事。
自社のイメージを気にするより、まずは↑でしょ? そうすれば、名声なんか、勝手に付いてくると思うが…

98 :音速の名無しさん:04/03/24 01:17 ID:RI7rxb8H
>>93
Gmbh = Gesellschaft mit beschranker Haftung (有限会社)
ウムラウトが書けない.(beschranker)...._| ̄|○

AG = Aktiengesellschaft (株式会社)


99 :音速の名無しさん:04/03/24 01:18 ID:u+jVdzoz
>>97
前にも同じ事書いた記憶あるけど、
トヨタが「間違ってました。一から出直します」と宣言して、もう一度年間予算にあたる
500億を用意。
全額をミナルディに供与し、チーム名を ミナルディ・チーム・トヨタ と改名。
エンジンサプライヤーとしてミナルディの活動に手を貸すのなら、ちょっとは見直して
やらんでもない。



100 :音速の名無しさん:04/03/24 01:19 ID:qbDkSFBn
トヨタは参加動機からしてインチキイメージ広告なんだから、先ずは一旦辞めなきゃ駄目だな。

101 :音速の名無しさん:04/03/24 01:22 ID:266vq0qR
結局株式会社なのか有限会社なのか・・・


102 :音速の名無しさん:04/03/24 01:23 ID:up9LdZ4m
>>101
ダミー会社でしたなんてヲチじゃないだろーな

103 :音速の名無しさん:04/03/24 01:26 ID:266vq0qR
>>102
そんな事俺に問われても・・・

俺は恥かいて開き直って聞きまくってるだけだ!・・・

104 :音速の名無しさん:04/03/24 01:30 ID:RI7rxb8H
>>101

>>98で分からないですか・・・そうですか。

Gmbh
= Gesellschaft[団体]
+ mit[~の]
+ beschranker[限定された]
+ Haftung [責任]

AG
= Aktien[株式]
+ Gesellschaft[団体]

これで分かる?

105 :音速の名無しさん:04/03/24 01:32 ID:AauLNk3Q
>>91
サロはどんなこと言ったの?

106 :97:04/03/24 01:33 ID:zbl+EV88
いや、オレは別に辞めちまえ!っていってる訳じゃないぞ?

なんというのか…

やるなら、「F1の歴史の一員」 になる自覚をきちんと持って戦え! っていってる訳で。
それを持ってれば、ヨタだって、恥ずかしい真似はしないと思うんだが…

まずは宣伝より、皆から 「F1の一員である」 と、認められるよう努力するこったな。
いつまでも余所者扱いが続くなら、ヨタにとっても撤退する方がマシと思われ。

107 :音速の名無しさん:04/03/24 02:16 ID:Wd+QDv0N
>>106
藻前の言っている事は正論だと思うぞ。

108 :音速の名無しさん:04/03/24 02:42 ID:cAhd4hBJ
GmbHは有限責任会社だよ
AGは株式会社



ドイツに住んでました

109 :音速の名無しさん:04/03/24 02:49 ID:pm04LQqe
ガスコイン効果が出るのは、今期終半くらいかな。

110 :音速の名無しさん:04/03/24 03:25 ID:Ei9CasRK
実際問題ジャガーに勝つのは無理だろ、スピードが全然
違いすぎる。
バーレーンでウェバーが完走したら、トヨタ普通に周回遅れにされるぞ。
周回遅れにされるチームに今年中に勝てると思うほうがどうかしてる。

ザウバーはタイヤしだい。
MiとBSのパワーバランスがオーストラリアみたいだと、トヨタ
はザウバーの相手にもならないだろう。
MiとBSのパワーバランスがマレーシアみたいだとザウバーと互角
に戦える。
ただBSはウエット強そうなので、2,3回あるであろうウエットレース
でザウバーがポイント結構拾いそう。

まあ、うまくいってコンスト7位
8ポイントくらい。

普通に客観的に冷静に考えてジャガーに勝って6位なんていうのは
ありえない。


111 :音速の名無しさん:04/03/24 03:28 ID:Ei9CasRK
まあ、ザウバーは例年のとおり開発はストップしそうなのがトヨタ
には好都合だけど、
まあ対ザウバーはタイヤ次第だな

112 :音速の名無しさん:04/03/24 08:44 ID:JS7nC746
マレーシアで音声解析試みたところ、トヨタのエンジンが一番高回転まで回っているという
記事がでたらしいんだけど

113 :張はチョン:04/03/24 08:59 ID:c8WS/EkZ
だから、それが噂の “トヨタ馬力” 多分、BMWかHONDAのエンジン音を パクって流した物と 思われ。

114 :音速の名無しさん:04/03/24 09:00 ID:OHjqXPlm
>>112
へぇー
まず回るエンジン作ってから、信頼性維持しつつ軽量化という方針かな?
一番回ってあの遅さなら、マシンの問題点がよほど多いんじゃないかな
空力が致命的なら結構時間かかると見た方がいいね
あと2,3年がんばってデータと経験を積むしかないでしょ

115 :音速の名無しさん:04/03/24 09:17 ID:bw2rOBZH
crashネットによれば、マレーシアの予選ではパニスが18,500回転、
BARのバトンが19,000回転回ってたそうだぞ。
エンジンに関してはそう悲観したもんでもないかもしれん。

だが、シャシーに関しては去年より酷いかも。
酷くなったんではなくて、去年以上に上位チームとの差が開いてる。
ガスコインが空力パーツだけでなくサスの改良にも取り掛かったらしいから
改善に期待するとしよう。


というか改善してくれ。黙ったの速さはこんなもんじゃない・・・ハズ。

116 :音速の名無しさん:04/03/24 09:22 ID:qbDkSFBn
言うこと為すことボケまくりの嘘吐きトヨタから「方針」を読み取っちゃうんだから大したもんだ。

117 :音速の名無しさん:04/03/24 09:54 ID:qVfSfwcj
>>115
エンジンが正常進化だとするとシャシーは何なのだろう???
102から持っていた根本的な問題を解決しないまま成長させた結果 、かなぁ
104Bに手が掛かる分105の開発に反映されればいいけど…


118 :音速の名無しさん:04/03/24 10:03 ID:bw2rOBZH
ID:qbDkSFBnをNGワードにすると結構な数のレスがあぼーんされてなかなか壮観。

>>117
まさしくそのとおりじゃないかな。
とにかく、空力でのグリップもメカニカルグリップも絶対的に足りない。
せっかく風洞を持ってるのだから、がんがってパーツを改良していって欲しいね。
去年まではブルナーがGPにも顔出してたし、時間が足りなかったのもあるだろう。
今年はガスコインがいる分ブルナーは開発に専念できるだろうから期待しよう。

まあブルナーの能力自体に疑問があrうわ離せなにをするやめ(ry

119 :音速の名無しさん:04/03/24 10:16 ID:WNbvTvB9
突然一秒も二秒も速くなることなんてないしな 失敗作というより何もかも
 根本的なところから 今ひとつなんでしょう。 

120 :音速の名無しさん:04/03/24 11:38 ID:JS7nC746
オーストラリアの後の記事だけど、グリップがないのと空力と重心が高すぎるのが問題とのこと。
しかしガスコイン曰く、ルノーでも三年前に見たことある症状で、トヨタの資金力と施設が
あればもっと早く解決できるだろうから心配していないとのこと。

Toyota was bad. A total lack of grip was the excuse but poor aerodynamics and a too
high a centre of gravity were also to blame. Some of this will be fixed by Imola and by
Silverstone, there will be a B version of the car.
“I have seen the same thing at Renault three years ago,” says Mike Gascoyne,” So I
am not worried, because I know what to do. At Toyota it will be sorted out quicker
because we have more money and better facilities that Renault had at the time.”

121 :音速の名無しさん:04/03/24 11:50 ID:rv67r22Q
やっとまともなスレらしくなって来たね。
97氏の意見なんてモータースポーツファンなら誰しも賛同出来る内容。
只、煽り、コピペの少ない、現在進行形のこのスレにどれだけのトヨタ
ファンが存在するのか?と言うと疑問に思うよね。他スレなんて荒らして
たら其れこそ最低・最悪追放ものだけどね。妄想じゃなく、叱咤する常
識あるトヨタファンの意見も聞きたいもんだね。97氏の意見に対してどう
思う?なんてね。

122 :音速の名無しさん:04/03/24 11:53 ID:uo/3uNm7
問題は本社が惨敗イメージの定着に数年も耐えられるかどうかだな。

富士の誘致がパァになったら困るしな。

123 :音速の名無しさん:04/03/24 11:59 ID:NK9+OlL8
>>115
エンジンの性能からすると
フェラーリ>BMW>ホンダ=トヨタ>>メルセデス=ルノー
て感じかな?

124 :音速の名無しさん:04/03/24 12:03 ID:JS7nC746
>>123
BMWは今年はそんな回ってないらしいぞ。

125 :音速の名無しさん:04/03/24 12:06 ID:JS7nC746
ルノーは

今    17600
イモラ  18000
ホッケンハイム さらに改良

するらしい

126 :音速の名無しさん:04/03/24 12:24 ID:kJkfYzOX
妄想スレに認定しまつ。

127 :音速の名無しさん:04/03/24 12:30 ID:qbDkSFBn
ヲタが妄想しか垂れないスレも珍しい。

128 :音速の名無しさん:04/03/24 12:35 ID:JS7nC746
>>126
妄想かどうか自分で読んで確かめてみろ
http://www.gp2003.com/features/features.php?lang=uk&lastpoll=&id=92&mode=detail&year=2004&PHPSESSID=09c4763143ade5f7a6af5a81bf529b5a

129 :音速の名無しさん:04/03/24 12:41 ID:kJkfYzOX
>>128
うん。それで?
レース界での現実ってのはレースリザルトにあるんだけど何か?
レポートはどうしても個人の主観が入るからねぇ。

つか某チームの高橋とかいうディレクターも同じような感覚なんだろうね。
だからマレーシア終了後に「速さを取り戻した」なんてコメントが出せる。
周回遅れが何言ってんだ、って感じだが。


130 :音速の名無しさん:04/03/24 12:46 ID:JS7nC746
>>129
そうむきになるなよ。
トヨタのエンジンは良く回っているって評判書いただけだろ。なんか問題あるの?

131 :音速の名無しさん:04/03/24 12:48 ID:6LSNytTo
回るだけでたいした性能はないんだろ

132 :音速の名無しさん:04/03/24 12:50 ID:JS7nC746
>>131
回るのが性能だろ。。。
少しは頭使ってくれよ。

133 :音速の名無しさん:04/03/24 12:52 ID:NK9+OlL8
妄想て話があるけど
ホンダファンより妄想はしていないと思うよ。
あるHPではフェラーリと序盤戦うチームはと言う質問で
圧倒的にBARが多かった。つうか冷静に考えれば無理だと思うけど。
俺は、ウイリアムズに票を入れました。

134 :音速の名無しさん:04/03/24 12:53 ID:tc3gRWyb
>>123 コスワースはどこに行った?



135 :音速の名無しさん:04/03/24 12:56 ID:DdNgB0SE
>>130
いや、別にムキになってはいないが、あまりに痛々しいのでね。
藻前ら、バーレーンGPのあとに悲嘆のあまり自殺とかするなよ。

136 :音速の名無しさん:04/03/24 12:58 ID:DdNgB0SE
>>132
たしかにNAエンジンの場合エンジン単体の性能は回転数でほぼ現されるね。
ところでドライバビリティーって言葉知ってる?
コーナリングスピードが高くないと最高速伸びないし、オーバーテイクもでき
ないよ。

137 :音速の名無しさん:04/03/24 12:59 ID:JS7nC746
>>135
痛々しいつうかさ、別にトヨタヲタでもないし。
まあ妄想もほどほどにw

138 :音速の名無しさん:04/03/24 13:01 ID:czyAWwXr
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=33599&cat_id=1&top_flg=1

無駄金払いすぎ
契約金とか高いと車が速くなると勘違いしてるな

139 :音速の名無しさん:04/03/24 13:05 ID:88fi3QjC
>年間2000万ユーロ(約26億円)&2年契約という破格のオファーを
>かけているといわれるトヨタ

すげーな。ガスコインにあり得ないくらいのギャラを支払った後にまたかって
感じだ。ことモータースポーツに関しては、トヨタのコスト管理能力は最低だろ。

140 :音速の名無しさん:04/03/24 13:09 ID:NK9+OlL8
ラルフイラネ!ペアング入れろよ。
トヨタは、ラルフをミハエルと勘違いしているのかな?それとも
広告のためか?少しは本気になれ!

141 :音速の名無しさん:04/03/24 13:09 ID:DdNgB0SE
>>139
経歴汚しになるの見え見えなんだから、他チームの数倍のギャラじゃないと
引き合わないってことだろ。
さすが、カネ勘定する部門だけは現実が見えているな。

142 :音速の名無しさん:04/03/24 13:10 ID:mSXUVJUb
賞味期限切れの人材を破格のギャラで必死に集めるトヨタは
F1界の笑いもの。

143 :音速の名無しさん:04/03/24 13:11 ID:bw2rOBZH
まああれだ、>>129が言いたいことは判るがなぜそう突っかかる?
確かに全体的に見て楽観的すぎるカキコが多い気はするが、
だからといって『痛々しい』とか書いてるのも結構痛々しいぞ。
いい加減いがみ合うのはやめようぜ。
書き込む前にちょいと冷静になればいいだけの話。

それと、煽りは相手にしない。これお約束。

144 :音速の名無しさん:04/03/24 13:16 ID:WNbvTvB9
悪徳マネージャーが金の儲かるほうに説得してラルフキャリア下降の・・

145 :音速の名無しさん:04/03/24 13:18 ID:uo/3uNm7
>>142
設立当初、「Jリーグは年金リーグだ」なんて言われてたのを

たった今、思い出した。

146 :音速の名無しさん:04/03/24 13:20 ID:DdNgB0SE
>>143
アンチトヨタならずとも、高橋ディレクターのコメントには思わずツッコミ入れたくならないか?
それと同じ感覚だよ。



147 :音速の名無しさん:04/03/24 13:28 ID:1Cva74C2
>>145
イルハンもどっかに行きそうな気配だしな・・・

148 :音速の名無しさん:04/03/24 13:41 ID:q8T0TH8Y
>>147
ピントがズレてます。

149 :音速の名無しさん:04/03/24 13:41 ID:MdvlYb/A
>>142
ラルフに賞味期限切れってのも失礼な気がするが。
あいつはモチベーションがモロに走りに出るタイプ。新人の頃からな。
今はチームがモントヤに肩入れしてるのが気にくわないんだろ。
トヨタじゃマシンが気にくわなくてズブズブになる気がするね。

150 :音速の名無しさん:04/03/24 13:42 ID:qbDkSFBn
ポールリカールでも激遅!

それにしても、きちんと過去にやったこととその結果を分析し、
将来の計画を立てるぐらいのことはまともな人間なら当然のこと。
何もレースに限ったことじゃない。
それがトヨタのオエライカイチョーサンやらディレクターときたら、
自分を騙して慰めてんだか責任逃れしてんだ知らんが、
まず悲惨な結果を正しく受け止められず、
毎度毎度脳内誤変換カマシて誤魔化し。
こりゃあ先も知れたようなもんだな。

151 :音速の名無しさん:04/03/24 13:43 ID:4bpPeVhz
トラブルメーカーのドライバーを抱える事は無いだろうw
1stは当分ダ・マッタだろうし

152 :音速の名無しさん:04/03/24 13:46 ID:rv67r22Q
>>133
過去に栄光を持つホンダファンの其れは妄想じゃないな。
言い換えれば、復活「願望・希望」だな。
過去に実績もないも無いトヲタの其れを妄想そのものと言うんだな。
そ言う漏れを直ぐアンチと片付けるトヲタも多いのも事実だな。


153 :音速の名無しさん:04/03/24 13:51 ID:MdvlYb/A
>>152
ていうかBARやホンダ応援のためのHPなら >>133 の結果は順当だろ。
広島で「今年のプロ野球優勝チームは?」ってアンケート取るようなもんだ。
そんなの引き合いに出してくる時点で 「>>133必死だな」と突っ込まれるわけだが。


154 :音速の名無しさん:04/03/24 14:09 ID:NK9+OlL8
>>153
BARやホンダのHPではありません。
普通のF1ニュースです。
ttp://www.f1racing.net/ja/index.php
現実を見ろ!

155 :音速の名無しさん:04/03/24 14:11 ID:JS7nC746
トヨタだホンダだそういうのはもういいよ。荒れるだけでろくな話にならない。

156 :音速の名無しさん:04/03/24 14:29 ID:bw2rOBZH
>>146
オレもコメントを読んで高橋Dに「ピットからレース見た奴のコメントかよ!」と
激しく突っ込んだりしているわけだが。
が、それをここでのカキコに対してするのがどうかとは思うぞ。

思うに、ヨタファンは他のファンに比べてF1観戦暦が浅い人間の比率が高い。
当然知識も周囲には劣るし、煽りに対する免疫もない。
だからこうしてグダグダになるわけだが、周囲もそれを考慮してやるべきではないかと。

例えば>>58なんかは、トヨタのドライバー育成プログラムを全く知らないようだが、
だったら教えてやればいい。
確かに妄想としか思えないカキコもあるが、突っかからずに諭してやればいいではないか。

忍耐力がかなり必要だけどナー。

157 :音速の名無しさん:04/03/24 15:11 ID:NK9+OlL8
>>156
俺は君よりF1を長く見ているよ。
今は、トヨタ車に乗っているからトヨタを応援している。
ホンダは嫌いではないがヲタがキモすぎ・・・琢磨は日本人として頑張ってほしい。


158 :音速の名無しさん:04/03/24 15:24 ID:qbDkSFBn
何で長く見てると言えるのだろう?
またキチガイの妄想か。

159 :音速の名無しさん:04/03/24 15:26 ID:4bpPeVhz
>思うに、ヨタファンは他のファンに比べてF1観戦暦が浅い人間の比率が高い。
まあ失笑は買うわな。

160 :音速の名無しさん:04/03/24 15:29 ID:cAhd4hBJ
ヨタヲタの殆どはヨタが出てなきゃF1見ることすらあり得ないんだから観戦歴が総じて短いのは当たり前。
だって彼らはレース好きじゃなくて単なるヨタ好きなんだもん。

161 :音速の名無しさん:04/03/24 15:34 ID:bROvNif/
トヨタスレと琢磨スレはツッコミどころ満載で目移りしちゃって困るよな。

162 :音速の名無しさん:04/03/24 15:36 ID:bw2rOBZH
>>157
申し訳ないが言いたいことが良くわからないw

163 :音速の名無しさん:04/03/24 15:56 ID:rQr34Por
>>156
前、日本勢がホンダエンジンしかなかった時はホンダF1ファンだったが、
トヨタが参戦してからはトヨタF1ファン


164 :音速の名無しさん:04/03/24 15:57 ID:rQr34Por
エンジンだけだと、あまり応援のし甲斐がない。

165 :音速の名無しさん:04/03/24 16:01 ID:6LSNytTo
エンジンもシャシーも自前で作らないこのチームはどうしたらいいの??

166 :音速の名無しさん:04/03/24 16:11 ID:M/qgRu/E
>>165
放っといて。

167 :音速の名無しさん:04/03/24 16:12 ID:cNp/SwiB
ミナルディーと互角の勝負を繰り広げている豊田のスレはここですか?

168 :音速の名無しさん:04/03/24 16:13 ID:M/qgRu/E
>>167
ここです。

169 :音速の名無しさん:04/03/24 16:15 ID:rK2Prn8K
ホンダのヲタもあれだが、トヨタの応援してるやつもかなりキチガイじみてるなぁ

170 :音速の名無しさん:04/03/24 16:17 ID:M/qgRu/E
左様でございますねぇ  (・∀・)

171 :音速の名無しさん:04/03/24 16:44 ID:Z/AfFcwG
ミナルディとジョーダンの資金が尽きて、開発が止まったときに
速くなったと勘違いするのだろうな…

172 :音速の名無しさん:04/03/24 16:53 ID:NK9+OlL8
>>158
91年から見ていますがなにか。

173 :音速の名無しさん:04/03/24 17:03 ID:6qa4HHEY
トヨタ車が大好きでもう何台も乗り継いで来た。
だからこそ正直トヨタには頑張って欲しい。

が、現状としてレーシングラップで2秒/周違ったら話しにならない。
単純計算で50周や60周のレースならラップ遅れにもなるだろう。
既存のチームにエンジン供給ではなく、
シャーシからすべてを自チームで制作する事を選択したわけだし、
すべてが手探り状態なのは仕方ないことだと思う。
キープコンセプトも経験が無いから、前年のデータを使える方向で作らざるを得ない。
少ないデータに少ない経験、一気に進化しないマシン。
確かにいらだつ。 ファンであればなおさらと思う。
応援チームがラップされるのを見て喜ぶヤツなんていないぞ。

でも毎レースほんの少しずつ確実に速くなってる、でもなかなか差は埋まらんのだよ。
小さいカイゼンの積み重ねが、いつか結果を出してくれるでしょう。
悔しいけど、そんな気持ちで応援してます。

174 :音速の名無しさん:04/03/24 17:47 ID:uo/3uNm7
ラッキーストライクが大好きでもう何年も吸ってきた。
だからこそ正直ホンダには頑張って欲しい。



175 :音速の名無しさん:04/03/24 17:50 ID:NK9+OlL8
>>174
アフォですか?
タバコのメーカーと車は関係ないでしょ。
>>173
トヨタは急に速くなるから俺は心配していないよ。
まぁ、あと2年は我慢するべさ〜

176 :音速の名無しさん:04/03/24 17:53 ID:ZCdR5CpO
急に速くなるもんか?って、あと2年待ったら急に速くなったと言えるのか?

まぁ、今期は苦しいだろうなぁ。

177 :音速の名無しさん:04/03/24 17:58 ID:04MONLdW
>>173
そうだよな。俺もF1参戦が決まったときから早5年、大好きだすら応援
しているが、なかなか差が縮まらない。コツコツやるしかない。
いつかはフェラーリを追いまくるトヨタを夢見て応援し続ける。



178 :音速の名無しさん:04/03/24 18:02 ID:NK9+OlL8
>>177
フェラーリとトヨタの対決ですか。
面白そうですね。
ドライバー希望
フェラーリ
1;顎
2;禿
トヨタ
1;ウェーバー
2;バトン
面白い戦いになるんだろうな・・・早く見てみたい。

179 :音速の名無しさん:04/03/24 18:09 ID:cAhd4hBJ
>トヨタ
>1;ウェーバー
>2;バトン


またパクって来る予定なの?
ヨタはヲタまでパクリ根性が染み付いてるからやだね。ったく

180 :音速の名無しさん:04/03/24 18:12 ID:ZCdR5CpO
顎が居る間にフェラーリを追い回せたら良いねぇ。

顎が居なくなった後のフェラーリはどうなっちゃうんだろう。

181 :音速の名無しさん:04/03/24 18:16 ID:VrnUwune
有望な新人を発掘してくるミナルディよりダメダメだな。
なんでも既存のものを利用するところにヤル気のなさを感じる。

182 :音速の名無しさん:04/03/24 18:17 ID:NK9+OlL8
>>180
ダメになる予感がする。以前ベネトンが(94年)酷かったし。
また、顎が事故を起こした時もダメになったし・・・
俺の考えとしては、まずは■とパニスで車を作るそして
ファーストドライバーとしてウェーバーを乗せ、セカンドドライバーとして
バトンを乗せるのが一番良いかと思う。

183 :音速の名無しさん:04/03/24 18:21 ID:JS7nC746
去年のコメントからするとガスコインってダマッタあんま評価してないようだね

184 :音速の名無しさん:04/03/24 18:21 ID:ZCdR5CpO
>>182
でもウェバーはフェラーリやらウィリアムズやらが狙ってますわよ。
バトンもウィリアムズが狙ってる。
トヨタにはこれらのオファーを蹴らせる魅力ないよ〜・・・

185 :音速の名無しさん:04/03/24 18:24 ID:NK9+OlL8
ダマッタファンにすまないが、今年いっぱいでいいと思う。
車を発展させるためには■とパニスが一番だからね。
冷たいかもしれないけどF1で勝つためにはしかたない。


186 :音速の名無しさん:04/03/24 18:26 ID:VrnUwune
トップチームとの勘違いも甚だしいね。
市販車の売り上げと勘違いしてるようで。

187 :音速の名無しさん:04/03/24 18:30 ID:NK9+OlL8
>>186
だから・・・■とパニスで車を良くしてから(トップ争いできるレベル)
ウェーバーとバトンを使うてことです。


188 :音速の名無しさん:04/03/24 18:35 ID:ZCdR5CpO
俺はそんな悠長に待ってられない!
できれば来年から■先生とピリっと速い小僧の2人で行って欲しい。
最近の予選でパっとしない■先生とパニスだと、なんかめちゃくちゃ渋いレース展開に
なっちゃいそうで不安。確実にポイント拾えるだろうけど、なんて言うか・・・

まぁ、完全に妄想だけどね。

189 :音速の名無しさん:04/03/24 18:37 ID:2S70+HMi
ドライバーはパニスとダマッタでいいじゃん。
つかこの二人で優勝できる車をつくるべきだ。
やれ!富田!!

190 :音速の名無しさん:04/03/24 18:41 ID:NK9+OlL8
本当はミハエルを取る事ができればいいんだけれど・・・(最高のテストドラバー)
開発能力が高いドライバを考えると■、パニス、佐藤になるんだよね。
しかし、佐藤はホンダの秘蔵っ子だし無理・・・
そうなると■、パニスになってしまう。
トップチームと争えるようになったらウェーバーとバトンを引き抜く
のが一番早く勝てるパターンだと思う。
今は、辛抱するしかないね。

191 :音速の名無しさん:04/03/24 18:43 ID:cAhd4hBJ
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note----------
1. A.ブルツ    (GER) McLaren Mercedes 1'12.825 100 Laps M MP4-19
2. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'12.857 39 Laps M MP4-19
3. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'14.003 90 Laps M TF104
4. R.ブリスコー (AUS) Toyota 1'16.591 12 Laps M TF103B
*************************************************************************
* 2003 TestTime : 1'13.650 M.Gene/Williams BMW FW25 (5/06) 4.157km







盗用多遅すぎwwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwwwwwwwwおkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

192 :音速の名無しさん:04/03/24 18:46 ID:7VXT/vP+
妄想まで他力本願




・・・・・・・・・・・・・・・・・ヨタヲタ。プ

193 :音速の名無しさん:04/03/24 18:47 ID:ZCdR5CpO
いやーマジで遅いね。
つーか、なんで今になって103Bなんて走らせてるのかが気になる・・・
ブリスコには味見だけって事か?

ブルツもゾンタも随分走ったねぇ。

194 :音速の名無しさん:04/03/24 18:49 ID:JS7nC746
>>191
トラブルで12週しか走れてないからだよ

195 :音速の名無しさん:04/03/24 18:52 ID:azfFpvBV
影ながら応援してます

今年はもうちょっといけるかと思ってたけど
ドコまでカイゼンしていけるのか楽しみにしてます

196 :音速の名無しさん:04/03/24 18:57 ID:DueNdgAY
>>173
トヨタ=カイゼン言うなよ。
どこの製造業でもそんなのやってるべよ!
他の製造業してる会社に失礼だ!
もう少し現実を見てさ、トヨタはこれからどうすればいいか
考えてトヨタに”提案”してみたら?!

シュー弟を金で引っ張ってどうする?
トヨタが遅いのは、ドライバーのせいか?
これでドンケ走ったらそれこそシャレにならん。

これじゃ他力本願もいいとこだ。


197 :音速の名無しさん:04/03/24 19:01 ID:DueNdgAY
トヨタよ、もう少し誠実になれ!
これが誠実だってなら、レース後、毎回新聞1面広告で
がんばりましたが、12位でしたぁー!って
世間様に報告しなさい!
当然全体リザルト付きだぞ。
そしたら認めてやるよ。

198 :音速の名無しさん:04/03/24 19:16 ID:qbDkSFBn
>>175
ただ商売でつまらんオヤジ車の粗製濫造叩き売りしてるトヨタとF1も関係ないよな。

199 :音速の名無しさん:04/03/24 19:16 ID:u+jVdzoz
>>194
あれ? 信頼性が命のクルマじゃなかったっけ?

200 :音速の名無しさん:04/03/24 19:17 ID:aMytc6ni
586 :音速の名無しさん :04/03/22 20:22 ID:jxBGY36n
ベネトンが後方集団から戦闘能力を急激に上げた年は、111度エンジン
という新しいことをしていて、最初のうちは全然エンジンパワーも
でてなかった。
今のトヨタのマシンは保守的だし、エンジンパワーはそれになりに
出てるのであのときのベネトンとは全然違う。
それにあのときのベネトンは顎在籍時に比べると人材のレベルが下がった
とはいえトヨタより全然、技術力は上(99年大活躍したジョーダンの
人材も大量にベネトンに移籍した)

それにガスコインは組織改革が得意だが、デザイナーとしても
空力屋としても2流というのが定説。
来期についてもブルナー デザインだからそう期待できないだろう





201 :音速の名無しさん:04/03/24 19:28 ID:0fp7quSz
>>197 BARホンダの順位を削ってもいいならやるかも

トヨタとしては満を持してのF1参戦だし、体力抱負なのにラリーや他のレース活動を打ち切ってまで参戦しているんだから
結果が出ないからと撤退はしないはず
フォードみたいに派手な結果は少ないけど負けてることのほうがずっと多いけどでも長年F1を支えてきたところはそれなりに尊敬されるし
トヨタの資金力なら最低でもそういう活動をして欲しいね

202 :音速の名無しさん:04/03/24 19:54 ID:hvMGVpLc
別にホンダヲタでもトヨタヲタでもないんだが、アンチトヨタだけは認めるな。
しかし、コレもレース界だけでの話。かねての足としてはトヨタ車使ってるし
パクリは度外しても、良く出来ているし乗り心地も良い。40も半ばを過ぎた親
父には、かなりフィットしてくる。その辺りは割り切ってるなぁ。しかし、車
好き、若い世代には今一つなのも確か。まぁ今のホンダが良いか、と聞かれる
と?マークも着くけどね。S800なんてのは最高だけど・・・。この歳になると
どうしても外国車に気持ちは揺らいでしまいますな。正直。


203 :音速の名無しさん:04/03/24 20:01 ID:DueNdgAY
>>201
たしかにそう望みたいところだが、実際は無理だと思うよ。
企業理念、体質がそもそも違うから。
営業部門>技術部門の関係が変わらない限り、201さんの
考える様な、世界有数の自動車企業としてとるべき行動ってのが
社内的に理解出来ないと思う。
その点、○○○は、モータースポーツ低迷期でも、しっかり
”バックアップ”してるんだよなぁ。損覚悟でさ。それも底辺までね。
※この話、前に○○○が指摘して話題になってた。
 かなり起こってた様な。

営業主体で流行モノ的にF1やってるうちは、いつまでも
良くは言われないと思う。

204 :音速の名無しさん:04/03/24 20:05 ID:DueNdgAY
>>202
外車好きは気持ちだけにしておいたほうがいいですよ。
トヨタで満足している人には、外車は扱いきれないです。
良くも悪く癖ばかり。あげくは故障に多額の修理代…。
結局”クルマ好き”はその癖がたまらないんですけどね。

205 :音速の名無しさん:04/03/24 20:08 ID:e8wVHxiX
>>204
おもいっきりスレ違いだし、時代遅れの認識じゃないっすか?
そんな金かかるかねぇ。80年代のイタ車とか、地獄だけどね。

206 :音速の名無しさん:04/03/24 20:12 ID:DueNdgAY
>>205
かかりますねー。残念ながらかかります。
壊れていてもノーメンテでOKの方は別ですが。

207 :音速の名無しさん:04/03/24 20:15 ID:e8wVHxiX
>>206
何乗ってんの?つーか、スレ違いって解る?せめて下げなよ。
メール欄にsageって入れてみ。

俺は日本車乗った事無いから良く解らないんだけど・・・
そんなかかってるとは思えないなぁ。壊れないし。

208 :音速の赤土さん:04/03/24 20:20 ID:QxIbxCFt
漏れは外車しか乗った事ないけど、そんなに壊れた事ないね。
それよか日本車でも、はずれを引いたらよく壊れるよ。
トヨタでも(w

209 :音速の名無しさん:04/03/24 20:20 ID:u+jVdzoz
>>206
漏れ現代のイタ車海苔だけど、壊れないよ。

210 :音速の名無しさん:04/03/24 20:26 ID:DueNdgAY
そうすか。

211 :音速の名無しさん:04/03/24 20:28 ID:EEE5qrMA
知り合いの現代の現代車はドアのパッキンが一年もしないうちに外れたよw

212 :音速の名無しさん:04/03/24 20:34 ID:qbDkSFBn
壊れる壊れない以前に、わざわざよりによってヨタ車になんざ乗る気しねえわな。

213 :音速の名無しさん:04/03/24 20:34 ID:hvMGVpLc
ホンダが偉いのは、弱小二輪屋の時に「技術」でF1に挑戦した
事だな。当時、ヨーロッパのF1関係者を「細密時計のようなエ
ンジン」と感嘆せしめたのは有名な話だな。大手自動車企業に対
抗するために「技術」だけで名を上げたのは凄みの何者でもない。
参戦二期時も散々周囲に虐められながらも、「技術」のみで打ち
勝って来た。根っからの堅物「技術屋」なんだよな。
 トヨタは正反対なんだよ。要するに。人を動かせるのは上手い
が、他人任せな所が多すぎる。しかし、時代を見極める目は持っ
ている。「営業管理肌」だなんだな。
 モータースポーツを愛するものは、どうしても前者に心打たれて
しまう。メルセデスにしろルノーにしろ100年以上もモーター
スポーツに関わって来た企業は、ホンダと同じ様な道のりを歩いて
来ている。「技術屋」なんだよ。それもホンダより50年も前にね。
 其処に、新参者が金にものを言わせて、他力本願でルールなしに、
廻りを無視する様な参戦をすれば、嫌われるのは当然。トヨタはや
っぱり「技術屋」にはなれないんだな。現場無知な「営業肌」では
F1には仮に勝利したとしても、名声は残せないな。

214 :音速の名無しさん:04/03/24 20:43 ID:u+jVdzoz
愛のないところに歴史と伝統は育たないワケよ。

215 :音速の名無しさん:04/03/24 20:48 ID:JbuwkpcR
>>200
ガスコインが二流だったとしても、その加入はトヨタにとって間違いなく大きい
と思うよ。

ルノーチームの技術部門を率いていたんだから、
 「エンジンの重心高はこのくらい」
 「ギアボックスのサイズ・重量はこれ以下で」
 「曲げ・捩れに対する剛性はこの程度は必須」
こんな感じの『トップチームの水準』というのをガスコインは知っているはず。

既存のチームとのジョイントを選ばなかったトヨタに一番欠けているのが、こ
の「ライバルがどんなレベルの技術で戦っているのか」という知識だと思う。
これがなかったから、ライバルを過小評価して目標タイムをユルく設定してし
まい、そのユルい目標に基づいてTF104を設計したから、こんなことになった。

トヨタが速さを見せるのは、この辺が間違いなく盛り込まれるだろう来年のマ
シンから、だろうね。
しかしもし、それでも遅かったとしたら‥‥上位争いに顔を出すのは、かなり
先の話になるだろうね。技術レベルが一段低い、ってことだから。

216 :音速の名無しさん:04/03/24 20:51 ID:RDOsVA4A
>>215
やっぱり津川さんでしょう?
どう見たってプロの発言ですよ。

217 :音速の名無しさん:04/03/24 20:57 ID:u+jVdzoz
>>215
安心しなよ。今頃は高橋くんあたりが
「来期は全戦入賞を目指す。8位以内を安定して走れるように、冒険せず、コンサバなコンセプトで
設計してくれ」
ってリクエストしてるから(w

218 :音速の名無しさん:04/03/24 21:00 ID:aMytc6ni
>>215
来期のマシンってブルナー設計ですよね。
で、ガスコインは今期のマシンの改良。
もちろん、ガスコインがある程度
ブルナーに指示はすると思うけど、それを具現化する能力がブルナー
にあるのか?

219 :音速の名無しさん:04/03/24 21:04 ID:aMytc6ni
>既存のチームとのジョイントを選ばなかったトヨタに一番欠けているのが、こ
の「ライバルがどんなレベルの技術で戦っているのか」という知識だと思う。

フェラーリのデーターを盗んだという噂がもしも真実なら、
もうトップチームのマシンをある程度知ってることになるけど

まあ、いまのところ推定無罪なんだけどね

220 :音速の名無しさん:04/03/24 21:06 ID:/rMg3tPE
トヨタヤマハV10

221 :音速の名無しさん:04/03/24 21:08 ID:/rMg3tPE
トヨタ、ついにF1撤退を発表へ

222 :音速の名無しさん:04/03/24 21:10 ID:e8wVHxiX
程度が低すぎる。

223 :音速の名無しさん:04/03/24 21:15 ID:/rMg3tPE
>>213
トヨタって会社自体、他人任せ。

エンジンも人員も何もかも他社に格安で
管理させている。ほとんど、アウトソーシング。



224 :p6062-ipad32souka.saitama.ocn.ne.jp:04/03/24 21:17 ID:1IpU2Xp/
kentasitekr@yahoo.co.kr
kentasitekr@yahoo.co.kr
kentasitekr@yahoo.co.kr
kentasitekr@yahoo.co.kr
kentasitekr@yahoo.co.kr
kentasitekr@yahoo.co.kr


225 :音速の名無しさん:04/03/24 21:22 ID:RDOsVA4A
>>224
太郎捕獲?

226 :音速の名無しさん:04/03/24 21:52 ID:qbDkSFBn
テスト毎にボンクラ高橋のマヌケなコメントが欲しいな。

227 :音速の名無しさん:04/03/24 22:03 ID:6bA14Zw2
エンジンはイイって言うけど、ダ・マッタが馬力無いって言ってたんだが。
回転を抑えてるんじゃないか?って質問で「馬力が無いだけ」って言ってた。
ま、パフォーマンスを左右するほどじゃないんだろうけど。

228 :音速の名無しさん:04/03/24 22:07 ID:NK9+OlL8
>>227
ソースは?

229 :音速の名無しさん:04/03/24 22:16 ID:qbDkSFBn
TF104は多少の馬力が云々されるだけのデキじゃねーし。

230 :音速の名無しさん:04/03/24 23:04 ID:ERNwhqRV
俺の拙い知識で良ければ
今年のトヨタF1エンジンはパワーが無いのば事実
なぜなら開発コンセプトの設定がそうだったから
今年は1レース1エンジン、すべてのエンジンが新エンジンになって
走行距離も320〜330kmもてば良かったのが760〜800km
必要になるためパワーを下げて耐久性を選んだのが今年のトヨタエンジン
黙ったがパワーが無いと言ったのは去年と比べたから
ちなみに去年以上のパワー目指したのがフェラーリ、BMW、ホンダ
同じぐらいがルノー、メルセデス、コスワース
パワー落ちても耐久性なのがトヨタ、フォードだったような気がする


231 :音速の名無しさん:04/03/24 23:12 ID:FcIbXMwy
>216
残念ながら津川氏は所詮メカニックさん
自分で設計どころか図面を引くことすらお上手ではないと思います。



232 :音速の名無しさん:04/03/24 23:25 ID:2PoeIamt
トヨタエンジンは燃焼速度が低いのか

233 :音速の名無しさん:04/03/24 23:25 ID:RDOsVA4A
>>231
メカニックでも車は理解できるでしょう。
G・アンダーソンとかメカニック出身じゃなかったっけ?

234 :音速の名無しさん:04/03/24 23:28 ID:FcIbXMwy
>おれは日本人として、太郎の存在が諸外国に対して恥ずかしくて情けなくて仕方ないんだ>が、世界の恥ってことは、宇宙人に対して恥ずかしい

本人の弁なんだが
自分の事を太郎って言っちまったよw


235 :音速の名無しさん:04/03/24 23:29 ID:m84bv2Fg
ミシュラン勢で1番遅いな・・・
ミシュランもオールフランスのルノー専用タイヤになりつつあるし
BS使った方がいいかもな。

236 :音速の名無しさん:04/03/24 23:33 ID:2PoeIamt
太郎って、関口?

237 :音速の名無しさん:04/03/24 23:42 ID:CERIDRue
トヨタさんの主な遍歴


<JGTC>
運営側と結託して、手加減しながら走っていたNAのNSXに不利な レギュレーション作りまくってホンダ沈む。トヨタ(*´Д`)シアワセ
ホンダは2004年からツインターボを搭載して「さて、どうやって手加減しようか・・・
本気出したら1500CCで800馬力だすからなうちは・・・・」と思案中。 本気出したらJGTCがNAのみになったりして・・・・。
<CART>
初年度ホンダは何の脈絡も無く楕円ピストンを禁止される。理由はF1のあまりに
一方的な勝ち方のため。でも不当な制限受けながら頑張ってトップエンジンに なったころ、トヨタ参入。参入数年後運営側と結託して次年度用の新しい部品の
テストして他メーカの怒りを買いCARTあぼーん。いまじゃメーカ系が全く残っていない ワンメイクレースに成り下がる。
<IRL>
ホンダがトヨタに怒ってIRLにきたのにトヨタもストーカーのごとく 粘着。ホンダはもう相手にしていられないので現地スタッフにまかせて
気にしない、気にしない。トヨタは「ホンダに勝ってるぞ〜マンセ〜」とおおはしゃぎ。
しかし最近ホンダが勝ちだしたので、またいつトヨタ有利ルールに改正されるかわからない・・・
<ルマン>
レギュレーションの抜け道を利用してF1カーにカバーつけたようなストイックな車を市販車と言い張って投入。
でも燃費が悪く他が13周できるところを12周しかできず。これが原因で優勝できず。 ルマンファンを笑わせてくれる。
<WRC>
悪質なレギュレーション違反(支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く 細工を施す)を犯し1年間の出場停止をくらう。復活してカローラで勝負に出たが
メイクスタイトルまで残り300メートルで突然停止。WRCファンを笑わせてくれる。
<F1>
表彰台、ホンダに勝つ、コンストラクタータイトルをとる、富士スピードウェイで 日本GPを開催するという大風呂敷をぶちあげる。デビュー戦でポイントゲットするなど
「なかなかやるじゃん」と思われたが、3年目にフェラーリの車をスパイして まんまコピーした車を投入。F1ファンを唖然とさせる。でも表彰台どころか
ポイントもろくに取れず。2004年度はミナルディと競り合っている状態。 F1ファンを笑わせてくれる。

238 :音速の名無しさん:04/03/25 00:02 ID:AC6o0uHS
トヨタヤマハV10

やっぱり、ヤマハエンジンだね!

239 :音速の名無しさん:04/03/25 00:13 ID:M2BSKEzv

        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |   トヨタ遅すぎでした!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´∀` )    <  セパンでもやっぱり、遅すぎでした!
         ( ´∀` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´∀` )< グリップが無いのをタイヤのせいにしていました。
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´∀` ) < 2ストップの琢磨にさえ、あっという間に抜かれました。
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚∀゚) ヤトヨタ オソスギ-
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )─
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >

240 :音速の名無しさん:04/03/25 00:18 ID:Obpc6Tli
>238
3年前から変わらず妄想を垂れ流し続ける。
さすが○○ガイ(タフガイ)!!(・∀・)
春だしF1開幕したし、また暴走しないように気をつけていないと
また叩き込まれるゾ☆ъ( ゚ー^)

241 :音速の名無しさん:04/03/25 00:23 ID:FIEAtbJY
>>172
>> 91年から見ていますがなにか。

平成になってからじゃ初心者もいいとこ。っつーか、F1が面白くなくなってからだもんね。

242 :音速の名無しさん:04/03/25 00:24 ID:UzUB+5s6
ホンダヲタって3位になっても、スレ荒らし止めないんだね。

243 :音速の名無しさん:04/03/25 00:26 ID:wrNI0c5d
オールホンダで出て来て、ヲタのプライベートが充実したら荒しも収まるさ。

244 :音速の名無しさん:04/03/25 00:26 ID:5NUY3MOa
>>241
また、ハングルな人なの・・・

245 :音速の名無しさん:04/03/25 00:27 ID:AC6o0uHS
>>240
誰に叩かれるのん?
頭の悪いお前らじゃ、無理無理。

トヨタヤマハV10

やっぱり、ヤマハエンジンだね!


246 :音速の名無しさん:04/03/25 00:33 ID:Obpc6Tli
>245
日本語もマトモに扱えないとは思わなかった。
ヤバいぞ。

247 :音速の名無しさん:04/03/25 00:39 ID:fy7LmxHx
正直なところパニスに車の開発能力ってあんのか?

248 :音速の名無しさん:04/03/25 00:46 ID:1zWt4aEU
>>241
そしたら1989年、ヤマハ初参戦の時期も知らない訳だ。若いね〜っ。
>>243
1964年にオールホンダ(1500CC)で参戦していますよね。1965年にメキシコで優勝
1967年モンツァで優勝(3000CC)。只、このRA300ってマシーン「ホンドーラ」なん
て言われて、ホンダ車として当時認めなかった人も多かったみたいだね。

因みに私は、ジャックの父、ジルが富士で観客巻き込んだ大惨事の風景をTV
で見ていたのを思い出すね。人命奪った大クラッシュなのに、ヘルメットを
脱いで、漂々とパドックに戻って行くジルの姿。反面、己も悲惨な事故死を
遂げるけどね。ホント今でも鮮明に思い浮かぶよ。

249 :音速の名無しさん:04/03/25 00:57 ID:bK0SRDAH
>>237
しつこいコピペ厨だな・・・
>悪質なレギュレーション違反(支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く 細工を施す)
穴が広がるだろ呆けが。


250 :音速の名無しさん:04/03/25 00:58 ID:5NUY3MOa
>>248
じじぃ、トリップが待ちが間違ってるぞ。。

富士の光景は漏れもライブでみたよ。今更口に出すな。

251 :音速の名無しさん:04/03/25 01:00 ID:fRaBipA9
>>248
>1964年にオールホンダ(1500CC)で参戦していますよね。1965年にメキシコで優勝
>1967年モンツァで優勝(3000CC)。只、このRA300ってマシーン「ホンドーラ」なん
>て言われて、ホンダ車として当時認めなかった人も多かったみたいだね。
伝え聞いた話を知ってるからって、何いきがってんだ?この馬鹿は!!

252 :音速の名無しさん:04/03/25 01:02 ID:fRaBipA9
つーか、ジャックがオーストラリアでタイヤ落とした時も
あ、こいつ、マーシャルとか観客とか全然心配してない
な・・・やっぱあの親父の息子なんだなっと思った人
って居た?

253 :音速の名無しさん:04/03/25 01:03 ID:5NUY3MOa
>>248
藻舞が間違い。トヨタはインテークからリストラクタを外す機構を作った。
こんな凄まじい違法行為は空前絶後。

254 :音速の名無しさん:04/03/25 01:05 ID:1zWt4aEU
>>250
ライブで見たのならアンタも相当じじぃだな。(www
確か1977年?じゃからもう27年前のことじゃな。
じじぃはもう45を過ぎようとしているが、あんたとは気が合いそうじゃ。


255 :音速の名無しさん:04/03/25 01:07 ID:yH57lBUd
ここですか?夜な夜なじじぃどもがF1を語るスレは。

256 :音速の名無しさん:04/03/25 01:08 ID:wrNI0c5d
>>253とか
リストリクタですよ。もうグダグダだな・・・

「直しました」とか言って新車を持ってくるアウディとか、
消化器にニトロを積んだと言われるランチアとかと違って、トヨタの違反には夢がなかった。

257 :音速の名無しさん:04/03/25 01:10 ID:fRaBipA9
つーか、あの(好々爺な)ケンおじさんだって、とてつもない不正をやったんだしね・・・

258 :音速の名無しさん:04/03/25 01:10 ID:5NUY3MOa
>>254
元気なじじぃだ。ワラ
ここでじじぃ自慢すると迷惑がられるから遠慮する(w

259 :音速の名無しさん:04/03/25 01:12 ID:1zWt4aEU
>>251
そうか、そうか、粋がってるか。すまん、すまん。
じじぃは何故か過去を振り帰りたくなるもんなんじゃよ。
許してくれとは言わんが、まぁ聞き流しといてくれ。

260 :音速の名無しさん:04/03/25 01:16 ID:5NUY3MOa
>>257
鉛玉ゴロゴロ。

261 :音速の名無しさん:04/03/25 01:31 ID:1zWt4aEU
>>258
まったくスレタイには関係ないんじゃが。あんたに親しみを何故か
感じての。相当好きじゃなあんたも。その昔、モーター雑誌を買い
アサっていた口じゃろうと思うがね。どうだい?ワシもCGがまだ
薄っぺらな時から買いアサっていたなぁ。あんた、今車、何に乗っ
てるんだい?ワシは英車だが。ほんと興味があるね〜。

262 :音速の名無しさん:04/03/25 01:35 ID:182WUUIv
208 名前:名無しさん脚[sage] 投稿日:04/03/25 01:26 ID:56ercqgL

ただの平凡な車と思われてるカローラは
巨大メーカートヨタの威信と意地で作られてる化け物車。
常に一番売れている車であるために、巨大な開発費と人員を投入されてる。
今のベンツに持つ喜びとやらがどの程度あるかは知らないが
初代セルシオを見て焦ったメルセデスが、コストダウンの観念を覆されて
車創りの理想として目指すようになったのがトヨタ。

263 :258:04/03/25 01:48 ID:FcAUQ053
嫌がれるからやめれ。
漏れはATとASだったね。当時の速報はmainichi daily newsだよ。
お陰で英語は強くなった。(w

英車か。ロータスエリーゼなんかイイネ。
屋根付の車庫があれば欲しいよ。

264 :音速の名無しさん:04/03/25 01:56 ID:AbnqHzyB
> 正直なところパニスに車の開発能力ってあんのか?

俺も疑問
セットアップ能力も無い感じ
意外とずぼらな感じ

265 :音速の名無しさん:04/03/25 02:03 ID:1zWt4aEU
>>258
なら最後にしときますわ。(w
エリーゼね。30代なら買ってたかもしれないですな。もう振り回す
気力なくてね(w。学生時代からMiniを3台乗り継ぎ、30代前半にて、
ケーターハムに3年程乗ったかな。今は、尊敬する吉田巧氏に綾かって
9年前にカニ目を購入し、現在車庫にてホコリ被ってますな(w。
足には、ローバー114GT。これも随分にヤレてますけどな(w。
ホント、楽しかったですわ。それでは失敬。


266 :音速の名無しさん:04/03/25 02:11 ID:EG3ozVLz
ヨタヲタ太郎うざい
氏ね

267 :音速の名無しさん:04/03/25 03:02 ID:Iszw0RJs
>>76
会社って、言い訳のうまい奴、社内政治に長けた奴が出世するんダヨ。

テクニカル調整監督氏を見ていればよくわかるでしょ。彼が設計したCA★Tエンジンが糞でも、
社内で他の人材を探すこと無く、B●Wに丸投げした。ミスや無能が露呈しても、個人の責任
を追及するより、組織の秩序を優先するのが会社。しかも金は余ってるしネ。

トヨタくらいの会社なら才能ある人間はイッパイいるだろうけど、そういった人たちが、社内
で発言力が有るとは限らないのダヨ。

成績不振の根本原因は多分こんな処なんじゃないかなぁ…。

268 :音速の名無しさん:04/03/25 03:57 ID:KhfUL8Ek

>ルノーチームの技術部門を率いていたんだから、
 「エンジンの重心高はこのくらい」
 「ギアボックスのサイズ・重量はこれ以下で」
 「曲げ・捩れに対する剛性はこの程度は必須」
こんな感じの『トップチームの水準』というのをガスコインは知っているはず。

ルノーって去年までは111度エンジン、今年は72度エンジン
ガスコインの知ってるトップチームの水準って多少イレギュラー
なものかもしれないな

269 :音速の名無しさん:04/03/25 07:31 ID:El0c7X4N
タイヤが同じなのにグリップが足りないというのはやっぱ重心が高すぎるんだろうね
ホンダも今年のエンジンは重心を下げることを課題に開発されたらしい

270 :音速の名無しさん:04/03/25 07:36 ID:yH57lBUd
タイヤが同じなのにグリップ不足 → 重心が高い?????
凄い論理の飛躍だな

271 :音速の名無しさん:04/03/25 07:46 ID:El0c7X4N
直線じゃ関係ないけどコーナーでは重心が高いほどグリップしなくなるよ

272 :音速の名無しさん:04/03/25 07:52 ID:yH57lBUd
どう突っ込めばいいんだろう

273 :音速の名無しさん:04/03/25 08:46 ID:CiiwufDT
ヨタヲタダサッ!

274 :音速の名無しさん:04/03/25 09:01 ID:ZJLAsnFk
馬鹿の巣窟だな
まあ重心が低いほどコーナーリングスピードは速くできる
コーナーリングスピードの限界はグリップの限界だから重心が低いほどコーナーでグリップする
というよりグリップが失われにくい
空力やサスなら調整できるけど重心はそうかんたんに落とせないよな

275 :音速の名無しさん:04/03/25 09:21 ID:4EZhF85c
>>274
そう思うなら来るな帰れ!
トヨタの話はファンだけで話すからいいでしょ。

276 :音速の名無しさん:04/03/25 09:39 ID:fzJxc3Tf
>>275
まあまあ、どうせ274もコピペだろうしw

基地外はほっときましょ、なにしろマターリスレだし。

277 :音速の名無しさん:04/03/25 09:44 ID:mZdQKsEJ

トヨタは走りがマターリしてるからな。スローライフってことでいいんじゃないか?(藁

278 :音速の名無しさん:04/03/25 10:09 ID:FIEAtbJY
ファンも学ぶ姿勢は皆無でお仲間同士で引き篭もる。
ガスコインは“3年前のルノーをで同じトラブルを見た”からトヨタも解決すると思い込んでる。←呆然

結局、ファンも高橋某と同じ、焦点が合わない視線だから問題点も視力0.1レベルにボケボケ。
でも、とてもとても遠くにある「希望」だけが見えて、手元の「問題」が認識不能って事は遠視的と表現した方が良いのか?

「重心が高いから下げれば良い。」らしい。いやいや、ファンがホザいてるなら平和なもんだがガスコインが本気で「簡単に下げられる」
と思っているなら壊滅的な思考能力だわなぁ(失笑)。


279 :音速の名無しさん:04/03/25 10:56 ID:l/nOhyfj
>>264
藻前ら、トヨタが遅いのをドライバーのせいにするのか?
あんな車じゃラルフが乗ろうが■が乗ろうが変わらんぞ。
ハルウララに武が乗ったってブービーなのと一緒だぞ!

280 :音速の名無しさん:04/03/25 10:59 ID:4m4YQpDc
ギャラが3倍以上ちがうと噂のトヨタ、ウィリアムズとの交渉で ラルフが
どちらを選択するか?このあたりで案外トヨタの評価がはっきりするんじゃない?

281 :音速の名無しさん:04/03/25 11:07 ID:ZJLAsnFk
どうやらラルフはウィリアムズみたいだね

282 :音速の名無しさん:04/03/25 11:25 ID:Nh+o8rCA
>>275
だから反応するなっつーの。なんでスルー出来ないかねぇ・・・。
そんなんだからいつまでも煽られるんだよ。

オレはトヨタを応援してる。
しかし、現状を見てる限り、チームの力は底辺に近いと言っていい。
現実を見つめるのも必要だと思う。

だからといって、悲観的なレスや叱咤する意見だけしか言うなということでもない。
その現状の中でもわずかな望みをつないで応援して行こうではないか。


というわけで黙ったがんがれ。

283 :音速の名無しさん:04/03/25 11:56 ID:PeltVdKL
>>280
>このあたりで案外トヨタの評価がはっきりするんじゃない?

いや、ラルフがトヨタが積み上げる金だけを選択するかしないかがはっきりするだけで

トヨタの評価はすでにハッキリしている。

284 :音速の名無しさん:04/03/25 12:35 ID:mZdQKsEJ
>>283
ワラタ。そこまで言うか。

285 :音速の名無しさん:04/03/25 12:45 ID:O/SUvR5b
ラルフは賢明な選択をするようだよ。

http://response.jp/issue/2004/0324/article58873_1.html

286 :音速の名無しさん:04/03/25 13:20 ID:rRj8P0Lm
>>278
どこが原因で重心高いかも知らないおまいがガスコインを馬鹿にするを痛すぎるぞw

287 :音速の名無しさん:04/03/25 13:38 ID:CiiwufDT
ナニ言ってんだ? このバカ

288 :音速の名無しさん:04/03/25 13:42 ID:Gri+O6EA
273 音速の名無しさん 04/03/25 08:46 ID:CiiwufDT
ヨタヲタダサッ!


289 :音速の名無しさん:04/03/25 13:47 ID:P2f6+uWh
ダサいだろ普通に(w

290 :音速の名無しさん:04/03/25 14:13 ID:mZdQKsEJ
>馬鹿にするを痛すぎるぞ
>馬鹿にするを痛すぎるぞ
>馬鹿にするを痛すぎるぞ
>馬鹿にするを痛すぎるぞ
>馬鹿にするを痛すぎるぞ

すげえすげえ( ´,_ゝ`)

291 :音速の名無しさん:04/03/25 14:22 ID:Nh+o8rCA
>>286
だ・か・ら、なぜ反応する?
そう思ったなら心ん中で「コイツバカだなw」っておもっとけばいいじゃないか。
なんでいちいち言い返すんだよ。挙句にタイプミスで笑われて・・・ハァ。
もちっと頭冷やせ。


ハッ!ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?

292 :音速の名無しさん:04/03/25 14:24 ID:Gri+O6EA
275 音速の名無しさん sage 04/03/25 09:21 ID:4EZhF85c
>>274
そう思うなら来るな帰れ!
トヨタの話はファンだけで話すからいいでしょ。

282 音速の名無しさん sage 04/03/25 11:25 ID:Nh+o8rCA
>>275
だから反応するなっつーの。なんでスルー出来ないかねぇ・・・。
そんなんだからいつまでも煽られるんだよ。

オレはトヨタを応援してる。
しかし、現状を見てる限り、チームの力は底辺に近いと言っていい。
現実を見つめるのも必要だと思う。

だからといって、悲観的なレスや叱咤する意見だけしか言うなということでもない。
その現状の中でもわずかな望みをつないで応援して行こうではないか。


というわけで黙ったがんがれ。

291 音速の名無しさん sage New! 04/03/25 14:22 ID:Nh+o8rCA
>>286
だ・か・ら、なぜ反応する?
そう思ったなら心ん中で「コイツバカだなw」っておもっとけばいいじゃないか。
なんでいちいち言い返すんだよ。挙句にタイプミスで笑われて・・・ハァ。
もちっと頭冷やせ。


ハッ!ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?

293 :音速の名無しさん:04/03/25 14:25 ID:CiiwufDT
ポールリカール二日目もトヨタ遅いねえ〜
いくらテストでもよそね邪魔になってんでしょ

294 :音速の名無しさん:04/03/25 14:25 ID:mZdQKsEJ
>ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?
>ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?
>ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?
>ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?
>ひょっとしてヨタヲタを騙った高度な煽りか?

うはっ、こいつも負けてないな( ´,_ゝ`)

295 :音速の名無しさん:04/03/25 15:44 ID:/93z8bQC
漏れはロッシにテストドライブしてほしいな。来年モトGP降りてF1にトヨタで参戦!ダマッタ、ロッシのコンビだぜ

296 :音速の名無しさん:04/03/25 17:18 ID:E4nAx+Gl
あんな車じゃロッシが乗ろうが■が乗ろうが変わらんぞ。
ハルウララに武が乗ったってブービーなのと一緒だぞ

297 :音速の名無しさん:04/03/25 17:37 ID:4EZhF85c
本当に速い車にするためにはやはり■とパニスが一番。
■は長年マクラーレンに在籍していたわけだしトップチームの風を
入れてくれる。また、速さは無いけど開発力があるからオススメNO1
パニスは、今までのトヨタを知っているから■と組めばさらに開発力UP
間違いなし。
速いドラ−バーを取るのはその後でいいと思う。
ウェーバーを取るのは難しいと思うからバトンがいいかも知れない
バトン&■のコンビが一番安定していると思うよ。

298 :音速の名無しさん:04/03/25 17:47 ID:d/fSJBEH
いつも思うんだが、ドライバーの開発力って
今ひとつ信じられないな。
開発力に定評があるパニスが2年目でこの体たらくだろ?
クルサードが居るマクラーレンだってあの様だし・・・
その辺りどうなのよ?

299 :音速の名無しさん:04/03/25 17:57 ID:4EZhF85c
>>298
車の方向性を決めることができるので大切だと思うよ。
後は、メーカーの開発力にかかるのでけれど・・・


300 :音速の名無しさん:04/03/25 18:44 ID:4jQWqSIP
300パクリ

301 :音速の名無しさん:04/03/25 18:58 ID:CiiwufDT
>>296
ヴァカヲタ程度にも理解し易く大変良い例えであるにも関わらず
多少引っ掛りがあるのは、
頑張ってるウララは周囲から温かい目で見られているのに対し、
やる気のないヨタは蔑みの目で見られている点ですね。

302 :音速の名無しさん:04/03/25 18:59 ID:/8v5KSCb
>>297
ある程度結果を期待できるヤシもいた方が、チームもオタも励みになると思うのだが…

ま、本社がどれだけ低調な成績を我慢できるかが最大の問題。

303 :音速の名無しさん:04/03/25 19:02 ID:EG3ozVLz
>>297
バトンがヨタになんか行くか?
妄想ヲタ野郎!

304 :音速の名無しさん:04/03/25 19:04 ID:4EZhF85c
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/
ホンダファンの人↑コレ本当?
三菱リコールで見つけた。
関係ないけど>>303さんはどう思いますか?
俺は、酷いとおもいました。

305 :音速の名無しさん:04/03/25 19:06 ID:EG3ozVLz
>>304
他の所でやれば(´Д`)

306 :音速の名無しさん:04/03/25 19:09 ID:4EZhF85c
>>305
自分に不利な事は隠すんですね。呆れました!
相手にするとみんなに怒られるから・・・
もういいか・・・
ホンダさんも三菱さんのようにならないことを願います。

307 :音速の名無しさん:04/03/25 19:12 ID:uv3VV/pC
場を弁えない306に呆れマスタ!


308 :音速の名無しさん:04/03/25 19:28 ID:Gri+O6EA
182 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/25 18:49 ID:4EZhF85c
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/
ホンダファンの人↑コレ本当?
三菱リコールで見つけた。


183 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/25 19:20 ID:4EZhF85c
ホンダはオールで参戦しない方がいいと思います。
オールで参戦するにはもう少しグローバルな企業になってからの
方がいいと思う。

309 :音速の名無しさん:04/03/25 19:48 ID:mZdQKsEJ
>>308
ワラタ

310 :音速の名無しさん:04/03/25 20:02 ID:3ePlfIhe
>ウェーバーを取るのは難しいと思うからバトンがいいかも知れない

20億円出すんですかw

311 :音速の名無しさん:04/03/25 20:03 ID:182WUUIv
>>120


312 :音速の名無しさん:04/03/25 20:15 ID:kmI7fG/6
バトンにも選ぶ権利があるよな。

313 :音速の名無しさん:04/03/25 20:22 ID:AC6o0uHS
トヨタヤマハV10

314 :音速の名無しさん:04/03/25 20:23 ID:CiiwufDT
つい一月前はガスコも呑気なこと言ってたが、蓋を開けてみればグダグダ。
まるでいいトコなしなのにリップサービスの積もりなのかと見ていたが、
やっぱりソッコーでヨタの空気に毒されてたんだな。
最近じゃあんな惨敗の後でもノーテンキなこと言ってるし、奴も終わったな。

315 :音速の名無しさん:04/03/25 20:24 ID:AC6o0uHS
トヨタが積んでるエンジンは間違いなく
ヤマハエンジン。

316 :音速の名無しさん:04/03/25 20:26 ID:ASp2ww6e
>315
マルモリーニのエンジンを馬鹿にするな!

317 :音速の名無しさん:04/03/25 20:26 ID:4EZhF85c
>>310
ラルフに26億だすならバトンを20億円で取ったほうがいいと思う。
他の候補としてはフィジケラかトゥルーリがベストかな。
でも、一番の候補としてはバトンだな。

318 :音速の名無しさん:04/03/25 20:28 ID:4m4YQpDc
ガスコインなんか金だけで動くってのも不思議なんだよなあ、ルノーでチャンプ
取るほうがモチベーション高いだろうし、ヨタって個人や組織を裏から
脅迫して無理やり引っこ抜いたんじゃない? だからみんな素直に力を
発揮できないんだよ。

319 :音速の名無しさん:04/03/25 20:33 ID:/8v5KSCb
>>318
妄想するのはヨタオタだけに任せとけって。
アンチまで妄想してど〜する。 (w


320 :音速の名無しさん:04/03/25 20:36 ID:kmI7fG/6
まあ高橋や冨田が上にいるんじゃやる気も無くす罠。

321 :音速の名無しさん:04/03/25 20:37 ID:KRQYqwNT
>>299
んだんだ。
MOTO-GPや競艇と違って、F1や競馬は
乗り手に出来る事には限界があるべ。
あとはメーカー(馬)の力次第。

322 :音速の名無しさん:04/03/25 20:37 ID:3ePlfIhe
>>317
20億円出されてもバトンはウィリアムズかBARだろうと思う。
激遅いマシンには耐えられなさそうだから
フィジケラやトゥルーリもウィリアムズやルノーやBARやザウバー
やジャガーから声がかからなきゃトヨタに仕方なくいくかもな

323 :音速の名無しさん:04/03/25 20:38 ID:3ePlfIhe
フィジケラは20億円、ヤルノは15億円出せば乗るかもなw

324 :音速の名無しさん:04/03/25 20:40 ID:kmI7fG/6
ドライバーから見れば、トヨタの魅力はザウバー以下。ジョーダンやミナルディと同等。
ギャラが10倍でも経歴を汚すのも10倍だからな。


325 :音速の名無しさん:04/03/25 20:40 ID:yokcsAlp
>>316
ヤマハエンジンだって悪いエンジンじゃない。

ヲタもアンチも妄想ばっかで何言ってんだかねぇ・・・
勝手に裏の事情を決めつけて「〜に違いない」とか言ってバカみたい。
断定口調で語るなよ阿呆共め。

326 :音速の名無しさん:04/03/25 20:43 ID:CiiwufDT
>>318
その説は推測の域を出ないが、そういう可能性も捨てきれない。
ヨタに入るとことごとく腑抜けになるのは指摘された通りだし、
なにしろスパイにパクリやらかして、挙げ句にそのスパイを雇うような非常識だ。
やはりスパイを雇ったのは、口封じの為だろうか。

327 :音速の名無しさん:04/03/25 20:57 ID:CiiwufDT
ヨタに雇い入れられたスパイは「不慮の事故」に遭っていないだろうか。

328 :音速の名無しさん:04/03/25 21:15 ID:mZdQKsEJ
>>325
アヒャ!こわいこわい( ´,_ゝ`)

329 :音速の名無しさん:04/03/25 21:32 ID:4EZhF85c
>>324
F1見たのいつから?
ジョーダンは2001年頃
フェラーリ
ウィリアムズ
マクラーレン
ベネトン後期
ジョーダン
BAR
ジャガー
アローズ
ベネトン前期
ミナルディー
プロスト
と活躍してましたよ。

330 :音速の名無しさん:04/03/25 22:03 ID:E5emOqR4
http://www.hehehe.net/library/E-00042.TXT
トヨタファンの人↑コレ本当?
三菱リコールで見つけた。
関係ないけど>>304さんはどう思いますか?
俺は、酷いとおもいました。


331 :音速の赤土さん:04/03/25 22:05 ID:cp3Wua0x
>>330
マルチウザイよ(w

332 :音速の名無しさん:04/03/25 22:05 ID:mZdQKsEJ
>>330
またマルチか。氏ね。

333 :音速の名無しさん:04/03/25 22:06 ID:AC6o0uHS
>>325
でも、実際にヤマハエンジンを
トヨタエンジンにしてるだけじゃん。

イルモアがメルセデスみたいに。

だから、トヨタヤマハと言われても否定出来ないのよ。
トヨタ=トヨタヤマハ
マクラ−レンメルセデス=マクラ−レンイルモア
ザウバーペトロナス=ザウバーフェラーリ


334 :音速の名無しさん:04/03/25 22:11 ID:4EZhF85c
>>333
え?
今のトヨタエンジンはヤマハは作ってないよ。


335 :音速の名無しさん:04/03/25 22:16 ID:AC6o0uHS
斜めから見たF1 トヨタヤマハ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4026/naname061.htm

336 :音速の名無しさん:04/03/25 22:19 ID:vQqtT3Qc
ホンダイルモアもあるな、F1じゃないけど(w

337 :音速の名無しさん:04/03/25 22:23 ID:4EZhF85c
>>335
読ませていただきました。
でも、ヤマハの協力は無いと聴いたのですが・・・
知識不足でスマン。

338 :トヨタヤマハの軌跡:04/03/25 22:28 ID:AC6o0uHS
トヨタ、ヤマハ発動機とF1エンジンを共同開発

トヨタがヤマハ発動機と資本提携することを明らかにした。
内容はヤマハが所有しているヤマハ発動機の株5%をトヨタが100億円で
取得するというもの。
ヤマハ発動機は2輪車部門でホンダに次ぐ世界第2位メーカーで
2輪以外にも高性能エンジンなど製造、開発している。
またトヨタはこれによってヤマハとF1エンジンの共同開発を
すること見られている。なお、ヤマハは1989年から1997年
(1990年除く)までF1に参戦し最高2位の成績を上げている。


339 :音速の名無しさん:04/03/25 22:32 ID:4EZhF85c
デーモンヒルが2位だったんだよね。
あのレースでフェラーリをぶち抜いたのは気持ちよかった。
トラブルが無ければ優勝だったのに。

340 :音速の名無しさん:04/03/25 22:59 ID:QeCrMIb1
>>335
とりあえず「ビックネーム」とか言う変な言葉を使う人間のコラムなんてあてにならない。
ビッグだろ。偉そうに文章書いても、そういうミスがすべてを台無しにする。
てか、俺は別にトヨタ=ヤマハを否定したいわけじゃなくて、ヤマハのエンジンも良いと
言っただけなんだけどねぇ。なんかしらの関係はある訳だし、トヨタとヤマハは。

>>339
あのレースは2位で終わったからこそ良かったような気がする。

341 :音速の名無しさん:04/03/25 23:14 ID:4QYg7LNc
他所のメーカーの設計図を盗む。
http://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html


342 :音速の名無しさん:04/03/25 23:21 ID:SH9ybllp
しかし、ヨタヲタは何で解決の手段の先頭に金がくるのかね。

>ラルフに26億だすならバトンを20億円で取ったほうがいいと思う。
こんなこと平気で書ける>>317は百回氏んだ方がいい。

343 :音速の名無しさん:04/03/25 23:22 ID:CiiwufDT
ヨタイラネ

344 :音速の名無しさん:04/03/25 23:35 ID:7HNyEj13
>>342
金とパクリしか頭に無いんじゃないの?

今日やっとマレーシアGPの録画見たんだが、不自然なくらいトヨタの事がスルーされててワロタ
国際映像にしっかり映っているのにろくに触れないのはどういう事?
最後のリザルトでも完全無視だし。
順位が何位以下の時は触れちゃいけないとか、そういう決まりが有るとしか思えん。

345 :音速の名無しさん:04/03/25 23:40 ID:APvrN2AN
変な外人なんかに任せないで高回転技術に優れたヤマハにエンジンを開発させれば勝負になると思う
もちろん今のF1エンジンは回ればいいってもんじゃなく重心の低さや車体との相性も重要だろうが
回らないことには始まらない

346 :音速の名無しさん:04/03/25 23:43 ID:ASp2ww6e
>345
マルモリーニをなめんなゴルァ!

347 :音速の名無しさん:04/03/25 23:49 ID:4EZhF85c
>>345
俺としては、トヨタの技術者半分、ヤマハの技術者半分で開発してもらいたい。
ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
やはりヤマハと提携して結果をだした方が速くトップチームになることが
できると思う。去年の今ごろは直線番長て言われていたくらいのエンジンだったの
だが・・・

348 :音速の名無しさん:04/03/25 23:51 ID:usApEUMd

いや、まさかトヨタにズルイって言われるとは






思いませんでした。

349 :音速の名無しさん:04/03/25 23:55 ID:QeCrMIb1
>>348
トヨタはそんな事言って無い。妄想も程々に。

350 :音速の名無しさん:04/03/25 23:57 ID:4EZhF85c
>>348
ホンダの方がF1での経験が豊富て事です。
別に変な意味でズルイと言ったわけではありません。

351 :音速の名無しさん:04/03/25 23:58 ID:yH57lBUd
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。
>ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。


352 :トヨタヤマハの軌跡:04/03/26 00:05 ID:lrICt6Iq
トヨタヤマハV10

353 :音速の名無しさん:04/03/26 00:06 ID:lrICt6Iq
トヨタ、ヤマハ発動機とF1エンジンを共同開発

トヨタがヤマハ発動機と資本提携することを明らかにした。
内容はヤマハが所有しているヤマハ発動機の株5%をトヨタが100億円で
取得するというもの。
ヤマハ発動機は2輪車部門でホンダに次ぐ世界第2位メーカーで
2輪以外にも高性能エンジンなど製造、開発している。
またトヨタはこれによってヤマハとF1エンジンの共同開発を
すること見られている。なお、ヤマハは1989年から1997年
(1990年除く)までF1に参戦し最高2位の成績を上げている。



354 :音速の名無しさん:04/03/26 00:08 ID:lrICt6Iq
トヨタヤマハV10にするべき!!
汚いぞ!トヨタ!!

355 :音速の名無しさん:04/03/26 00:09 ID:GWJjRvz6
>>345
公式発表によれば、19000rpm となってる。
ま、ホントかどうか、確認する術は無いんだけど。

356 :音速の名無しさん:04/03/26 00:09 ID:lrICt6Iq
トヨタさんの主な遍歴


<JGTC>
運営側と結託して、手加減しながら走っていたNAのNSXに不利な レギュレーション作りまくってホンダ沈む。トヨタ(*´Д`)シアワセ
ホンダは2004年からツインターボを搭載して「さて、どうやって手加減しようか・・・
本気出したら1500CCで800馬力だすからなうちは・・・・」と思案中。 本気出したらJGTCがNAのみになったりして・・・・。
<CART>
初年度ホンダは何の脈絡も無く楕円ピストンを禁止される。理由はF1のあまりに
一方的な勝ち方のため。でも不当な制限受けながら頑張ってトップエンジンに なったころ、トヨタ参入。参入数年後運営側と結託して次年度用の新しい部品の
テストして他メーカの怒りを買いCARTあぼーん。いまじゃメーカ系が全く残っていない ワンメイクレースに成り下がる。
<IRL>
ホンダがトヨタに怒ってIRLにきたのにトヨタもストーカーのごとく 粘着。ホンダはもう相手にしていられないので現地スタッフにまかせて
気にしない、気にしない。トヨタは「ホンダに勝ってるぞ〜マンセ〜」とおおはしゃぎ。
しかし最近ホンダが勝ちだしたので、またいつトヨタ有利ルールに改正されるかわからない・・・
<ルマン>
レギュレーションの抜け道を利用してF1カーにカバーつけたようなストイックな車を市販車と言い張って投入。
でも燃費が悪く他が13周できるところを12周しかできず。これが原因で優勝できず。 ルマンファンを笑わせてくれる。
<WRC>
悪質なレギュレーション違反(支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く 細工を施す)を犯し1年間の出場停止をくらう。復活してカローラで勝負に出たが
メイクスタイトルまで残り300メートルで突然停止。WRCファンを笑わせてくれる。
<F1>
表彰台、ホンダに勝つ、コンストラクタータイトルをとる、富士スピードウェイで 日本GPを開催するという大風呂敷をぶちあげる。デビュー戦でポイントゲットするなど
「なかなかやるじゃん」と思われたが、3年目にフェラーリの車をスパイして まんまコピーした車を投入。F1ファンを唖然とさせる。でも表彰台どころか
ポイントもろくに取れず。2004年度はミナルディと競り合っている状態。 F1ファンを笑わせてくれる。


357 :音速の名無しさん:04/03/26 00:16 ID:iS8mT1/t
>>355
19000rpmですか・・・凄いですね。
まぁ、信頼性を考えると18500rpmかな?
エンジンだけで考えるとフェラーリやBMW、ホンダなどと並ぶね。
スレ違いだが・・・
ホンダて来年もBARにエンジン供給するんですか?ホンダがいなくなるとさびしい・・・
7月頃に発表するんだっけ?来年も続けられるといいですね。


358 :音速の名無しさん:04/03/26 00:16 ID:69B/x1Ze
やまはん先生、気狂い病因から退院したの?

359 :音速の名無しさん:04/03/26 00:16 ID:lrICt6Iq
一般大衆車にはヤマハとダイハツエンジンの外注エンジンを
トヨタエンジンとして搭載。


斜めから見たF1 トヨタヤマハ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4026/naname061.htm


360 :トヨタヤマハV10にしなさい!:04/03/26 00:18 ID:lrICt6Iq
トヨタ、ヤマハ発動機とF1エンジンを共同開発

トヨタがヤマハ発動機と資本提携することを明らかにした。
内容はヤマハが所有しているヤマハ発動機の株5%をトヨタが100億円で
取得するというもの。
ヤマハ発動機は2輪車部門でホンダに次ぐ世界第2位メーカーで
2輪以外にも高性能エンジンなど製造、開発している。
またトヨタはこれによってヤマハとF1エンジンの共同開発を
すること見られている。なお、ヤマハは1989年から1997年
(1990年除く)までF1に参戦し最高2位の成績を上げている

361 :音速の名無しさん:04/03/26 00:19 ID:JUL5dUpl
>>347
F1の経験が有るからズルイ(W
ではトヨタ以外は皆ずるいと・・・
ホントにトヨヲタって必死だな

362 :トヨタヤマハV10にしなさい!:04/03/26 00:20 ID:lrICt6Iq
トヨタって汚い事づくしですね!

363 :音速の名無しさん:04/03/26 00:24 ID:lrICt6Iq
トヨタ車なんて恥ずかしくて乗れません。

364 :音速の名無しさん:04/03/26 00:26 ID:lrICt6Iq
トヨタ車に乗る人は車の知識が全くない人
ばかりでよろしいですか?

365 :音速の名無しさん:04/03/26 00:28 ID:lrICt6Iq
トヨタヤマハV10

366 :音速の名無しさん:04/03/26 00:31 ID:a+GTDqeg
>>271
重心高い=コーナリンググリップが悪い
重心低い=グリップが良い

ちょっと短絡的発想じゃない?
ある程度の重心高さがあるから、外足加重かかるんじゃないの?
低すぎるクルマは挙動が唐突で限界も低いよ。



367 :音速の名無しさん:04/03/26 00:33 ID:Pq63Ae1T
ホンダはF1の経験があるからエンジン開発では有利だし少しズルイ。

368 :音速の名無しさん:04/03/26 00:33 ID:69B/x1Ze
しかしテストで遅いな・・・
何故かルノーも遅い。

369 :音速の名無しさん:04/03/26 00:40 ID:3T4JKGxL
エンジンはヤマハ
その他開発はTTE(TMG)
日本人スタッフは外人スタッフに足蹴にされる
資金だけトヨタ


ヨタヲタはどこに魅力を感じてんの?

370 :音速の名無しさん:04/03/26 00:43 ID:Pq63Ae1T
社長も見に来ないF1

371 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 00:46 ID:4LdsEm3d
>>271
重心が高い低いはグリップが良い悪いじゃなくて
挙動変化が大きい小さいになるんですが…
重心が低すぎると挙動変化が小さすぎる
→限界領域でコントロールしにくい
ってなるんじゃないのか??

372 :音速の名無しさん:04/03/26 00:51 ID:lrICt6Iq
>>369
うん。
実際にトヨタがやってることは資金提供だけだよ。



373 :音速の名無しさん:04/03/26 00:54 ID:4GFSJxmE
F1参戦発表の時にトヨタが吐いた「F1参戦はトヨタの長年の夢でした」って言葉が
一番笑えたな。

374 :音速の名無しさん:04/03/26 00:58 ID:uo1PU9ch

さすがトヨタ、オフシーズンを最速で駆け抜けています。

375 :音速の名無しさん:04/03/26 00:59 ID:lrICt6Iq
ヤマハが企画した
トヨタ2000GT
http://www.mainichi.co.jp/life/car/details/200303/16-02.html

376 :音速の名無しさん:04/03/26 01:00 ID:dhWagx85
>>370
本田 宗一郎がイベントを見に来て、ホンダエンジンを載せたグランプリカーが優勝したのって、
1988年の日本あたりが初めてだ。1987年の日本には本田 宗一郎が見に来ていた・・・・・

377 :音速の名無しさん:04/03/26 01:06 ID:/4nS0Cda
トヨタF104は速さ不足が深刻である。
コースサイドで見ていると、グリップ感がなくて飛び出しそうになっている。
 中略 
エンジニアたちは 
ピ ッ ト で コ ン ピ ュ ー タ ー ば か り 見 て な い で 、
コース脇に立ってよく観察しろと言いたい。 
by今宮純

378 :音速の名無しさん:04/03/26 01:08 ID:lrICt6Iq
>>371
重心が低いと挙動変化が小さくなるので
安定する。しかし、空気抵抗が大き過ぎるので
限界スピードが低くなる。コントロールはし易いのでは?。



379 :音速の名無しさん:04/03/26 01:10 ID:/4nS0Cda
フェラーリの設計図どころか、自社の欠陥車を盗み出し証拠隠滅する大メーカー
http://ime.nu/www.hehehe.net/library/E-00042.TXT

380 :音速の名無しさん:04/03/26 01:11 ID:lrICt6Iq
>>376
トヨタの社長が観に来ないってことでしょ?チョン社長

381 :音速の名無しさん:04/03/26 01:12 ID:TDOtZJul
>>371
重心が低い・・・ある意味あってるような気もするけど。
同じタイヤなのにグリップに差が出るって・・・いろいろな要因があるけど
ダウンホースが無いっつーのが一番な原因と思う。
馬力が無いから(→ウィングが立てれない)という人も居るかもしれんが。

で、タウンホースが無い・・・ドライバーのコメントを直訳すると重心が高いって
ニュアンスも有りだと思うよ。

シメジな乗用車でサーキット走るけど、やっぱ空力ってすげぇーなって
のはシロートでも分かるわ。

382 :音速の名無しさん:04/03/26 01:13 ID:TDOtZJul
ダだ。。。。


383 :音速の名無しさん:04/03/26 01:14 ID:lrICt6Iq
トヨヲタが完全に沈黙してますな。(笑

384 :音速の名無しさん:04/03/26 01:16 ID:sH5UxdAf
>>380
大嘘の報告がばれちゃうんで、来てもらっちゃ困ります。
                   by 富田・高橋

385 :音速の名無しさん:04/03/26 01:18 ID:3T4JKGxL
てか、スレ違いだけど重心が高いと何でコーナリング速度上げられない理由を
未だに分からない奴もいるんだな。
ベルヌーイの定理の前提部分そのままジャン。
重心高い → コーナリング中姿勢変化大きい → マシン底面で乱気流
てなわけだ

ま、同じタイヤなのにグリップレベルが違うから重心の高さが問題ってのは
いくらなんでも途中が抜けすぎだけど。それならサスのジオメトリは全く同じなのかとか
言う話になるわけだし。


386 :音速の名無しさん:04/03/26 01:21 ID:sH5UxdAf
>>382
三面怪獣?

387 :音速の名無しさん:04/03/26 01:28 ID:TDOtZJul
>>378
>重心が低いと挙動変化が小さくなるので
ここで言う小さくなるのは縦方向の事?
縦方向の動く範囲はサスレバー比で決まるから一概には言えないと思うけど。
まぁでも、F-1はトレッドが規定されてるし、脛の太さも大体決まってから、そんなに
差が出ないと思うけど。

>安定する。しかし、空気抵抗が大き過ぎるので
空気抵抗は低くなるんでは?


388 :音速の名無しさん:04/03/26 01:30 ID:rlgycYgW
トヨタがトップ、学生就職希望ランキング 2004/3/25

 リクルートグループのリクルートワークス研究所が24日まとめた大学生
・大学院生の就職志望企業ランキングによると、
★☆トヨタ自動車 大学生、大学院生 共に第一位
トヨタ自動車が、大学生、大学院生の就職志望企業で共に一位となった。
世界市場でシェアを伸ばし、一兆円超の純利益見通しなどの好業績となって
おり、学生にとってグローバルな環境で仕事が出来る企業として支持されて
いる。
 調査は2月中旬から3月上旬、来年3月に卒業予定の大学生と院生を対象に
実施、大学生1万7176人、院生3223人から回答を得た。

大学生の就職希望企業順位
順位 前年 企業名
1 6 トヨタ自動車
2 7 電通
3 1 JTB
4 5 サントリー
5 2 日本航空
6 4 全日本空輸
7 26 JR東海
8 11 日産自動車
9 3 博報堂
10 9 ホンダ アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!
11 284 フジテレビジョン
12 10 積水ハウス
13 17 JR東日本
14 23 三井住友銀行
15 109 富士通
16 34 松下電器産業
17 8 講談社
http://www.works-i.com/flow/survey/brand2004.html

389 :音速の名無しさん:04/03/26 01:30 ID:uo1PU9ch
>>384

大丈夫、報告書の〆は

『現在、FIAと来期のレギュレーションについて打ち合わせ中』

としてるから。

390 :音速の名無しさん:04/03/26 01:31 ID:lrICt6Iq
ダウンフォースがあると
限界速度が低くなり、オーバーステア気味になったりするが
タイヤの磨耗は小さくなる。
ダウンフォースがないと
限界速度が高くなり、アンダーステア気味になる為
その分、タイヤの磨耗も大きくなる。

これでよろしいか?


391 :音速の名無しさん:04/03/26 01:34 ID:rMJ39aF7
>>376
>>本田 宗一郎がイベントを見に来て、ホンダエンジンを載せたグランプリカーが優勝したのって、
>>1988年の日本あたりが初めてだ。1987年の日本には本田 宗一郎が見に来ていた・・・・・

この人はいったい何を言いたいんだろう?宗一郎はHONDAの社長を辞めたのが1970年頃じゃないか?詳しく知らんが。
社長として見に来てたんじゃないだろう。

そう言えばマレーシアGPは福井社長が居たね。期末のくそ忙しい時だろうに、よくまぁ。。。。


392 :音速の名無しさん:04/03/26 01:35 ID:3T4JKGxL
>>390
意味不明
何でダウンフォースがあると限界速度が低くなるのよ

ダウンフォースはあくまでもマシンに対して垂直の力なんだから
進行方向に及ぼす力はほぼ0(転がり抵抗が多少あるくらい)。
ダウンフォースがいくら大きかろうと常識的な範囲で有限な限りは
限界速度が低くなったりなんてしない。

それと、オーバーアンダーのステア傾向はクルマのバランスの問題。
ダウンフォース量と直接的な関係は無い。(間接的な関係)

393 :音速の名無しさん:04/03/26 01:37 ID:TDOtZJul
>>385
質問
ごく普通の車でも重心が高いと挙動も大きいし、速くコーナー曲がれなくなるんだけど
なんで?

394 :音速の名無しさん:04/03/26 01:40 ID:3T4JKGxL
>>393
加減速の際、運動エネルギーがサスのストロークとして消費されやすくなるから。
重心が低ければ車の運動エネルギーは重心が高い時よりも、
例えばブレーキならブレーキパッドの熱放出に変換されやすくなるし
加速なら車の速度として変換されやすくなる。

395 :音速の名無しさん:04/03/26 01:40 ID:lrICt6Iq
とりあえず
ダウンフォースについて
http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/DOWN.HTM

396 :音速の名無しさん:04/03/26 01:41 ID:cpFM2f6m
>>394
珍答乙。(w

397 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 01:43 ID:4LdsEm3d
371の中でおいらが言いたかったのは
重心が低すぎたら挙動変化が小さくなりすぎる(ドライバーがインフォメーションをつかみづらくなる)
ってことを言いたいんであって、コーナリングスピードは落ちるなんてことは
は一言も言ってません。
空気抵抗が増える増えないはライドハイトとダウンフォースもしくはドラッグのでしょう。
グリップがどうこうはサス自身のロールセンターやストローク・ジオメトリーも関係してくるんで
簡単には言えないんだが。

398 :音速の名無しさん:04/03/26 01:44 ID:3T4JKGxL
>>396
珍答?じゃあ正答とやらを用意してみろや。

まあ正確には重心の位置による力のモーメントを説明しないと行けないだろうが
この答えが間違ってるわけじゃないし、>>393はモーメントなんて知らないだろ。

399 :音速の名無しさん:04/03/26 01:44 ID:TDOtZJul
>>394
ほう・・・総じてロスが多くなるって事ですな。


400 :音速の名無しさん:04/03/26 01:45 ID:lrICt6Iq
>>394
そういう見方もあるんだな。という感じです。
わからなくはないなあ。なるほど〜。って感じです。

401 :音速の名無しさん:04/03/26 01:46 ID:3T4JKGxL
>>399
そう。あとサスに余計なエネルギーを与えると挙動が不安定になって
高い速度を維持出来ないってのはいいよな?
一般車に関して言えばそんな感じ。

402 :音速の名無しさん:04/03/26 01:47 ID:TDOtZJul
>>398
モーメント?
人に説明できる程知っても無いけど、分かりやすくおせーて!!


403 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 01:50 ID:4LdsEm3d
>>402
簡単に言えばてこの原理どす。
仮にボブ・サップにジャイアントスゥイングかけたら
回転を止めづらくなるでしょう。
逆に普通の人間にジャイアントスゥイングかけたら
サップほどではないが多少は回転をとめやすくはなるはずどす

404 :音速の名無しさん:04/03/26 01:51 ID:lrICt6Iq
>>394
>>393に対する答えにして不十分な気がする。
>>394の意見だと、ある特定の速度での状態で
発生する車体内部の挙動についてだけのような感じがした。


405 :音速の名無しさん:04/03/26 01:52 ID:3T4JKGxL
>>400
良かったらどういう見方をしていたのか教えてくれ。
参考にしたい。

>>402
力のモーメントってのは、簡単に言えば距離×力というエネルギーの単位。
てこの原理ってあるだろ?あれに出てくる。
(物体の並進運動に対する力F)=(物体の回転に対する力のモーメントN)
という関係を見てくれれば直感的に分かりやすいと思う。

で重心の話に戻るけど、重心が高いとその分力のモーメントは大きくなる。
なぜかというと、同じ力でも (距離×力) の距離の部分が大きくなるから。
すると車に対して大きな回転のエネルギーがかかる(横にしろ縦にしろ)
そうするとサスに大きなエネルギーが行って、不安定になるという話。

406 :音速の名無しさん:04/03/26 01:53 ID:cpFM2f6m
>>398
厳密な説明は省くが、重心が高いとロールが大きい→内輪荷重はより小さく、外輪荷重はより大きくなる。
タイヤが引き受けられる仕事は限度があるから、外輪の仕事量はその限界を超えて滑り出し、内輪は逆に
余裕がありすぎてタイヤ性能を発揮できなくなる。→前進する力も、横Gを支える力も弱くなる。
よって、より低い速度(弱い横G)でしか旋回できず、クリップを過ぎてもより弱い加速しかできなくなる。

でわかる?
ホントは摩擦円とかスリップアングルとかいろいろあるんだけどね。

407 :音速の名無しさん:04/03/26 01:58 ID:3T4JKGxL
>>406
言いたいことは分かる。説明乙。
でも「車の過重変化が大きくなるから」の続きみたいな感じがするな。
つまり結局同じことを言っていて観点が違うだけじゃないかな。

俺は車のエネルギーが十分満足に発散されなくて不安定になる、
君はそのエネルギーをタイヤがこなせないから旋回速度を上げられない、
ということだよな。

408 :音速の名無しさん:04/03/26 01:59 ID:cpFM2f6m
あ、それから、>>406 はあくまで理想的な対地アライメントが保たれていての話だからね。
サスの設計が悪くてアライメントが悪くなるようだと、それだけで重心の高い(サスストロークの
大きい)のは不利になる。

409 :音速の名無しさん:04/03/26 01:59 ID:2Wu9rSQa
なんて親切なスレなんだ!感動した。(w

410 :音速の名無しさん:04/03/26 02:00 ID:lrICt6Iq
>>394の書き込みは間違いではないと思う。
ただ、>>394の状態に至る前に>>393の言う様な
状況の要因が発生していると思う。
サスに余計なエネルギーを与える要因が
>>393の答えなんじゃないかな?と思いました。


411 :音速の名無しさん:04/03/26 02:01 ID:cpFM2f6m
>>408
>>406>>394 が決定的に違うのは、>>394 は前後方向の加減速にしか言及していないことだよ。
つまり元質問の >>393 の「速いコーナリングが出来ない」には答えていないということ。

412 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 02:05 ID:4LdsEm3d
てか、ヨタスレで何でこんな技術的な話してるわけ??

413 :音速の名無しさん:04/03/26 02:08 ID:3T4JKGxL
>>411
でも>>394に「加減速および横Gによる力を車が受け取った際」と付け加えれば
結局は同じじゃないかなと思う。まあその一文が無いのが駄目だと言われれば納得するしか無いけどね。

414 :音速の名無しさん:04/03/26 02:12 ID:2Wu9rSQa
ヨタヲタは沈黙する以外すべがないな(w

415 :音速の名無しさん:04/03/26 02:15 ID:cpFM2f6m
>>413
いや、サスペンションのストロークでロスするんじゃないんだ。
サスペンションでのロスは一回沈んだら戻らない限りロスし続けることはないし、思考実験しか
できないけどノーサス車でも重心が高いと旋回速度は遅くなる。
タイヤの摩擦力を生かせるかどうかで論じた方がわかりやすいんだよ。

416 :音速の名無しさん:04/03/26 02:21 ID:lrICt6Iq
重心が高いと直線でも横風が強いと、まともに
走れません。ふらつきまくります。

417 :音速の名無しさん:04/03/26 02:21 ID:3T4JKGxL
>>415
>タイヤの摩擦力を生かせるかどうかで論じた方がわかりやすいんだよ
なるほど、確かにそうだ。サスの運動は流動的だし、それに比べれば摩擦力は
一旦上端を決めてやればそれ以外の運動に関しては記述する必要ないね。

418 :音速の名無しさん:04/03/26 02:24 ID:dhWagx85
>>391
社長として見に来たんではなくても、桜井にいろいろ口を出して、桜井は結構閉口していたそうだ

419 :音速の名無しさん:04/03/26 02:39 ID:cpFM2f6m
>>417
そうなんだよ。頭ん中でサス動かすとよくわかんなくなってくるんだ。


420 :音速の名無しさん:04/03/26 02:40 ID:lrICt6Iq
トヨタ、ヤマハ発動機とF1エンジンを共同開発

トヨタがヤマハ発動機と資本提携することを明らかにした。
内容はヤマハが所有しているヤマハ発動機の株5%をトヨタが100億円で
取得するというもの。
ヤマハ発動機は2輪車部門でホンダに次ぐ世界第2位メーカーで
2輪以外にも高性能エンジンなど製造、開発している。
またトヨタはこれによってヤマハとF1エンジンの共同開発を
すること見られている。なお、ヤマハは1989年から1997年
(1990年除く)までF1に参戦し最高2位の成績を上げている。

斜めから見たF1 トヨタヤマハ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4026/naname061.htm


421 :音速の名無しさん:04/03/26 02:41 ID:pdZKhCmM
コピペしか能がないアホうざい

422 :音速の名無しさん:04/03/26 02:55 ID:rMJ39aF7
>>418
>>社長として見に来たんではなくても、桜井にいろいろ口を出して、桜井は結構閉口していたそうだ

もう当時は宗一郎も少しボケが入ってたし、昔からそう言う(口出し)性分だからね。
桜井くらいになればその辺は理解してるはずで、閉口と言うより適当にあしらってたんじゃないの?
黙って見ていられたら逆に薄気味悪いし、また、そう言う雰囲気がF1らしいとも思うよ。
レースが本当に好きな関係者が「ああでもない、こうでもない」って勝手に言ってる状況ね。HONDAに限らず
どのチームもそうなんじゃないかい?
そう言う雰囲気が無いのもTOYOTAの・・・・・・

423 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 02:57 ID:4LdsEm3d
>>419
一応サスは減衰振動すっからね。
>>416
横風が車体下にもぐりこむときに剥離流が発生して
結果的にリフトを発生させる。
    ↓
風が当たる方のタイヤにかかる荷重が減る。
    ↓
左右のタイヤにかかる荷重が異なるため、コーナリング時と似たような状況が発生
    ↓
ドライバーにふらつくイメージを持たせる。

つたない知識で考えたらこんな結果になった。

424 :音速の名無しさん:04/03/26 03:00 ID:cpFM2f6m
>>416
は単に「重心が高い」のと「背が高い=側面の面積が広い」のとを混同してるだけと思われ。

425 :音速の名無しさん:04/03/26 03:06 ID:lrICt6Iq
>>424
>>「背が高い=側面の面積が広い」
どういうことですか?
普通に車に乗っていて、横風が強いとふらつくので
そのまま、感じたことを書いたまでですよ。
混同も何もないです。

426 :音速の名無しさん:04/03/26 03:21 ID:iDLb2njZ
>>425
バカはすっこんでろってこと

427 :音速の名無しさん:04/03/26 03:22 ID:rm+93Rla
鉛筆に消しゴムをさして壁にでも立てかけてみれ。
消しゴムが下→重心が低い。
消しゴムが上→重心が高い。
重心が高いと少し斜めになっただけでも倒れる。つまり横方向の力(Gや横風)
で挙動の変化を起こしやすい。

428 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 03:27 ID:4LdsEm3d
あとで調べたら違ってた。ヨーイングモーメントの問題やった。
逝ってきまつ。

429 :音速の名無しさん:04/03/26 03:34 ID:rm+93Rla
>>428
よー??

430 :音速の名無しさん:04/03/26 05:47 ID:rmMTw18f
しっかしテストでも遅いねえ。

Paul Ricard testing - 25/03/04
1. J. Button - BAR-Honda - 1'11"047 - 119 laps
2. A. Pizzonia - Williams-BMW - 1'11"211 - 129 laps
3. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1'11"390 - 67 laps
4. T. Sato - BAR-Honda - 1'11"427 - 80 laps
5. R. Schumacher - Williams-BMW - 1'11"520 - 104 laps
6. A. Wurz - McLaren-Mercedes - 1'12"358 - 31 laps
7. F. Montagny - Renault - 1'12"468 - 134 laps
8. R. Zonta - Toyota - 1'12"585 - 94 laps
9. R. Briscoe - Toyota - 1'12"641 - 110 laps

ttp://f1.racing-live.com/en/index.html

431 :音速の名無しさん:04/03/26 07:31 ID:fwrNOMoR
ポールリカールってトヨタのホームコースだよなw

432 :音速の名無しさん:04/03/26 07:57 ID:fwrNOMoR
川井氏が
トヨタは遅いですね、遅すぎます
って言うってた

433 :音速の名無しさん:04/03/26 08:02 ID:fwrNOMoR
津川氏 F速でのコメント

マネージメントにピリピリ感が漂ってる。
大金でのヘッドハンティングがスタイルになってしまっては
本当の才能というものはよってこない。

基本的に低グリップ、突然発生するオーバー、そしてアンダー
ミシュランとのコラボレーションはどうなってるのだろう

434 :音速の名無しさん:04/03/26 08:02 ID:a+GTDqeg
重心の話でこんなにもりあがっているとは思わなかった。
誰かがいってたけど、まじめに言うと複雑。
前と後ろのモーメントバランスやら、それを結ぶロール軸傾きとか…。
ただ、高いほど外側タイヤを下方向に押しつける力が働くのは
事実。要はその加減。外側タイヤだけで、荷重を受けとめたら
限界は低くなりますよね。
実はこれにサスの硬さなんかが加わるので、実際はもっと複雑
なんですけどね。

ラジコンやると体感的にわかるかな。

435 :音速の名無しさん:04/03/26 08:11 ID:a+GTDqeg
推測だけど、ウイリアムズのサスのアーム角度が逆なのは
このあたりを考えた結果かも。あくまでも、かもよ。
テレビじゃキャンバー変化がわからないから。

436 :音速の名無しさん:04/03/26 08:15 ID:zNVRLXJw
チーム予算2004 (3/25)
各チームの今年の予算(英アトラス)。フェラーリが336百万ドル(356億円)でトップ。
トヨタが321百万ドル(340億円)で次ぐ。ウィリアムズはフェラーリより60百万ドル(63億円)少ない。
ザウバーはフェラーリの42%。ジョーダンは23%、ミナルディは15%に過ぎない。トヨタは予算ならトップ
チーム並だが、現在の実力はザウバー並。トヨタはラルフに年22億円を提示したという噂が流れた。
現在の12億円の倍近い。それはちょっと多すぎる。

437 :音速の名無しさん:04/03/26 08:17 ID:jv1Leizo
トヨタは企業そのものが糞ということだろ

インチキで金儲けしてる詐欺会社

馬鹿は餌食になるだけ

438 :音速の名無しさん:04/03/26 08:20 ID:jv1Leizo
トヨタが321百万ドル(340億円)

これだけの金を使ってこのザマなんだから

相当、開発者から人材が無能で馬鹿ばかりなんだろな

みっともねー

日本の恥さらしトヨタ

439 :音速の名無しさん:04/03/26 09:10 ID:9tVyrj1M
トヨタは北に違法送金していたかも

440 :音速の名無しさん:04/03/26 12:16 ID:uJjxSAmi
トヨタが少し前に自動停止する渋滞用ブレーキ発表してたろ?
日産やホンダと違う所は 世界初の完全自動停止 だとか言ってたっけ。

これさ、当たり前なんだよね。
「最終的な責任は運転者にある」ってのが道路交通法の根幹なんだから、
抜本的な法改正か、法解釈の新たな根拠が示されない限り
既存の法に 自動停止 とかいう概念は一切無いんだよ。
日産やホンダはこの縛りがあるから、わざわざ自動停止しないようにして発表していたわけ。
自動停止させたくても、そもそも法が禁止していたも同然な訳なんだよな。

それなのに3月16日、技術指針の改訂が行われ
「自動停止後、3秒後にブレーキを解除させる」という
根拠不明な限定された場合においてのみ、
国土交通省は自動停止を認めた。
それでもやっぱり、最終的な停止の意思表示を運転者に求めているわけだ。
で、この分野で出遅れてるトヨタが間髪いれずに即日、
日産やホンダに先駆ける,世界初の完全自動停止技術と発表。

おかしいだろ?何も知らない人が普通に記事読んだら
「日産やホンダと違ってやっぱり、トヨタは違うなぁ〜」
と思っちゃうだろ?
我が身のために、ルールそのものを都合の良い形へ変えていてるんじゃないのか。
なにか>>356と同じようなものをオレは感じたよ。


441 :音速の名無しさん:04/03/26 12:31 ID:4GFSJxmE
>>440
その怨念のこもった書き方から察するに、もしかしたらどこぞのメーカーか一次部品
メーカーの人ですか?いや、全く異論はないんだけどw


442 :音速の名無しさん:04/03/26 12:34 ID:/tfhIODs
>>440
去年から奥田が経団連で政治献金復活の話したりしたろ?
伊達に自民党に政治献金じゃんじゃか納めて居る訳ではないって事さ。「表だけ」でもな。
行政組織が金づるの許認可権を離さない理由。


443 :音速の名無しさん:04/03/26 12:44 ID:lrICt6Iq
トヨタヤマハV10

444 :音速の名無しさん:04/03/26 12:59 ID:ac30utXo
>>440
漏れもどっかのスレでそれを指摘してたんだが、
オツムの軽いヨタヲタはといえば、記事の意味するところを理解せずに得意になってたな。

445 :音速の名無しさん:04/03/26 13:13 ID:PdUmDU92
どうしてトヨタさんはF1エンジンにご自慢のハイメカツインカムを採用しないのですか?

446 :音速の名無しさん:04/03/26 13:33 ID:Ivu2aLNZ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000051-kyodo-bus_all
トヨタて凄いですね。強いから叩かれる仕方ないか・・・
米経済誌フォーブスが25日発表した2004年の世界の有力企業番付で
米金融持ち株最大手シティグループがトップとなった。
日本からはトヨタ自動車が前年の10位から8位に浮上、
100位以内に03年と同じ6社がランク入りした。(共同通信)


447 :音速の名無しさん:04/03/26 13:39 ID:4GFSJxmE
>>446
モータースポーツ板に場違いなマンセー記事を貼って悦に入るところが、
ヨタヲタの珍妙なところなんだよね。

448 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 13:42 ID:4LdsEm3d
>>447
それがヨタヲタの悲しい性。
ヨタなんか大したことしてないのに。
ハリボテ車を売り飛ばすことくらいじゃないのか。
ヨタが最強なのは。

449 :音速の名無しさん:04/03/26 13:43 ID:sH5UxdAf
>>446
フォーブスだって一般の雑誌なんだから、記事には主観が入り込んでいる。
どーせ番付発表の前に莫大な広告費でも出したんだろ!

450 :音速の名無しさん:04/03/26 13:59 ID:Ivu2aLNZ
トヨタスレに来て粘着しているやつの方がどうかと思う・・・
別にトヨタをマンセーしているわけでもないし、ただ凄いねと書いただけ。
トヨタの板にトヨタの記事を載せるのは普通のこと。

451 :音速の名無しさん:04/03/26 14:03 ID:4GFSJxmE
>>450
ここはF1の話をするところ。フェラーリやウィリアムズがその企業番付に乗ってるか?
レースの強さと金儲けのうまさは違うんだよボケ( ´,_ゝ`)

452 :音速の名無しさん:04/03/26 14:06 ID:pdZKhCmM
>>449
おまえアホだろ

453 :音速の名無しさん:04/03/26 14:11 ID:6YAb3jd8
>>450
トヨタの板にトヨタの記事を載せるのは普通のことなんですね!
それじゃーこういうのも普通の事なんですよね!

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述(日経・31面)
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに HPで晒され謝罪 ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生40人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う 自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪 トヨタ車体の元暴力団員  不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html
【課税逃れ】トヨタ・オーストラリア、海外利益移転で10億豪ドル追徴課税か…豪紙報道
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040309AT3K0901709032004.html
【日経新聞】トヨタ自動車50億円申告漏れ、20億円追徴課税
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
★トヨタ車、欠陥の疑いで調査=カムリなど3車種−米当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000714-jij-biz

454 :音速の名無しさん:04/03/26 14:13 ID:Ivu2aLNZ
>>453
マルチウザイ!

455 :音速の名無しさん:04/03/26 14:15 ID:pdZKhCmM
>>453
おまえは頭悪すぎるから来るなよ

456 :音速の名無しさん:04/03/26 14:18 ID:6YAb3jd8
>>454
おまえのやったことと同じ事してやったまでだよ!
モータースポーツ板に場違いな記事を貼ってもトヨタの記事なら載せるのは普通のことなんだろ!

457 :音速の名無しさん:04/03/26 14:23 ID:4GFSJxmE
>>454
いや〜456の言うとおりだよ

458 :音速の名無しさん:04/03/26 14:42 ID:3KeBqGql
ヨタの耳に念仏

459 :音速の名無しさん:04/03/26 14:45 ID:YLaZkEcH
大学生、大学院生の就職希望企業順位
順位 前年 企業名

1 6 トヨタ自動車( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
2 7 電通
3 1 JTB
4 5 サントリー
5 2 日本航空
6 4 全日本空輸
7 26 JR東海
8 11 日産自動車
9 3 博報堂
10 9 ホンダ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

460 :音速の名無しさん:04/03/26 14:50 ID:YLaZkEcH
フォーブスの2004世界有力企業番付

8位トヨタ自動車( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \














49位ホンダ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

461 :音速の名無しさん:04/03/26 14:56 ID:YLaZkEcH
世界のトヨタ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

462 :音速の名無しさん:04/03/26 15:12 ID:ger5z/Ax
世界でもパクリ王と認められたわけだ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

463 :音速の名無しさん:04/03/26 15:18 ID:aoSSNoZY
良くも悪くも日本を代表する会社だな
都市銀行なんかもトヨタに増資を引き受けてもらって信用維持してるぐらいだからな
まあ、外国みたいに石油資本や民族宗教的な色彩の強い企業が強いよりはましだが

464 :音速の名無しさん:04/03/26 15:22 ID:uJjxSAmi
与太ヲタってさ、ランキング出るたびすぐ貼りたがるけど
記事の意味する所をちゃんと理解した上で
こういうことやってるんだろうか?
低劣、偏狭が窺い知れるよ、マジで

ttp://www.nikkei.co.jp/report/prism1.html
定量的な財務データだけではなく、企業の社会性といった定性的側面も評価。
(1)柔軟性・社会性
(2)収益・成長力
(3)開発・研究
(4)若さ     の4つの観点から企業を評価し、
調査データや財務指標からも得点を算出し、順位づけした。


2003年優れた企業


第1位   ☆ホ ン ダ☆
第2位    ニッサン




第7位   ↓↓ヨタ↓↓     
            
         クックックックックッ


465 :音速の名無しさん:04/03/26 15:23 ID:4GFSJxmE

459-461が、典型的なトヨヲタのキレっぷりを見せてくれました。
彼等にとってはF1などどうでもいい。

466 :音速の名無しさん:04/03/26 15:25 ID:4ra93cwb
F1ファンにとってもトヨタはどうでもいい。
レギュさえいじらなければ。

467 :音速の名無しさん:04/03/26 15:31 ID:g7GYOHPx
関係ないレスで申し訳ないんだけど・・・

今月は
チョーさん(長嶋茂雄)が脳梗塞で倒れ

チョーさん(いかりや長介)が逝ったばかりで

チョーさん(下川辰平)まで逝ってしまった・・・



468 :音速の名無しさん:04/03/26 15:35 ID:Ivu2aLNZ
F1とは関係ないけど○○ダや○○○ンは安定性が無いんだよね。
経営で・・・
関係ないのでsage


469 :音速の名無しさん:04/03/26 15:40 ID:Q76Wxvdb
446 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/03/26 13:33 ID:Ivu2aLNZ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000051-kyodo-bus_all
トヨタて凄いですね。強いから叩かれる仕方ないか・・・
米経済誌フォーブスが25日発表した2004年の世界の有力企業番付で
米金融持ち株最大手シティグループがトップとなった。
日本からはトヨタ自動車が前年の10位から8位に浮上、
100位以内に03年と同じ6社がランク入りした。(共同通信)

450 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/03/26 13:59 ID:Ivu2aLNZ
トヨタスレに来て粘着しているやつの方がどうかと思う・・・
別にトヨタをマンセーしているわけでもないし、ただ凄いねと書いただけ。
トヨタの板にトヨタの記事を載せるのは普通のこと

454 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/03/26 14:13 ID:Ivu2aLNZ
>>453
マルチウザイ!

468 名前:音速の名無しさん sage New! 投稿日:04/03/26 15:35 ID:Ivu2aLNZ
F1とは関係ないけど○○ダや○○○ンは安定性が無いんだよね。
経営で・・・
関係ないのでsage

470 :音速の名無しさん:04/03/26 15:40 ID:Q76Wxvdb
>>450
トヨタの板にトヨタの記事を載せるのは普通のことなんですね!
それじゃーこういうのも普通の事なんですよね!

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述(日経・31面)
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに HPで晒され謝罪 ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生40人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う 自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪 トヨタ車体の元暴力団員  不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html
【課税逃れ】トヨタ・オーストラリア、海外利益移転で10億豪ドル追徴課税か…豪紙報道
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040309AT3K0901709032004.html
【日経新聞】トヨタ自動車50億円申告漏れ、20億円追徴課税
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
★トヨタ車、欠陥の疑いで調査=カムリなど3車種−米当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000714-jij-biz

471 :マイクガス爆発:04/03/26 15:42 ID:9842h0iW
って事は、今度は あの……弔 弔 弔 張(チョン)か? ついでに、汚苦堕も逝ってヨシ!

472 :音速の名無しさん:04/03/26 15:52 ID:ger5z/Ax
企業としてはずっと下位にランク付けされた世界の自動車会社にことごとく
負けるのって恥ずかしい。 それで取った対応策が、パクリと引き抜き・・
の結果も惨敗。

473 :音速の名無しさん:04/03/26 16:57 ID:ac30utXo
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040326041239.shtml

1. J. バトン  BAR 1’11"047



  どうしてこの3日間
   テストの話題で
    盛り上がってないんですか?





9. R. ブリスコ トヨタ 1’12"641

474 :音速の名無しさん:04/03/26 17:02 ID:Ivu2aLNZ
ルノーと比べてトヨタはそれほど悪くないね。
BARやウイリアムズ程ではないけどマレーシアGPでのタイムで
去年よりタイムを縮めたチームのトップ3にトヨタはいるんだよね。

475 :音速の名無しさん:04/03/26 17:03 ID:Q5XhlKMe
は??

476 :音速の名無しさん:04/03/26 17:04 ID:4GFSJxmE
>>473
1周につき1秒5くらいの差かあ。トヨタも結構走れてるじゃん。最高速度350km/h
として、BARとはホームストレートで1周につき約150mずつしか引き離されない。
トヨタも頑張れよ。

477 :音速の名無しさん:04/03/26 17:10 ID:SGXlSfs1
ガスコイン効果はいつ頃表れますか?市販車の新車開発力は鬼早いのにF1マシンの開発力は糞遅いんですか?
ガスコインに期待した私が馬鹿ですか?

478 :从o^ー^从御飯喰:04/03/26 17:13 ID:1if/dJDr
今の豊田ってムカシのBARとにてるよな
マルコムオスラー=グスタフブルナーみたいな感じで
両方メカニカルデザインのスペシャリストで
テクニカルマネージメントは苦手で
知らないけど

479 :音速の名無しさん:04/03/26 17:16 ID:pdZKhCmM
>>477
後半に出てくるB仕様まで待て。
もっといえば来年まで待て。
急がば回れ。ガスコインとトヨタを侮るなかれ。

480 :音速の名無しさん:04/03/26 17:16 ID:Ivu2aLNZ
>>477
来年ではないかな?
F1は市販車とは違うから・・・
しかし、何でトヨタはホンダがF1参戦を表明した後に参戦したのかな?・・・
逆にホンダファンを怒らせて国内でイメージを悪化させているように思う。
98年頃に参戦していればみんな応援してくれたのに・・・

481 :音速の名無しさん:04/03/26 17:26 ID:9V5dys+y
>>480
別にホンダとは全く関係なく漏れはトヨタが参戦しているかぎりアンチだよ。
トヨタはモータースポーツ界の面汚しだからね。
いや、煽りではなく、過去の行状が。

482 :音速の名無しさん:04/03/26 17:31 ID:Ivu2aLNZ
>>481
まぁ、俺はトヨタ車に乗ってるからトヨタを応援してるんだけれどね。
でも、過去にトヨタがモータースポーツでしてきた悪事は認めるしかないね。・・・
まぁ、ホンダにもトヨタにも頑張ってもらいたい。


483 :音速の名無しさん:04/03/26 18:15 ID:ac30utXo
ヨタヲタは悲惨なテスト状況を認められずに、妄想世界へ逝ってしまいましたね。



あっ、元からか。

484 :音速の名無しさん:04/03/26 18:21 ID:pdZKhCmM
>>483
またお前かw
もう妄想癖は直ったか?

485 :FCRキャブ:04/03/26 18:25 ID:1D0O6sA9
私はアンチだが、トヨタの市販車は良いよ。先程MR-U2500Gってヤツに
乗る機会があったが、間違いなくこのクラスではトップだな。スカイラ
インも良かったが、トータルで言えば前者の方が買いだろうね。パクリ
専門の似非会社ではあるかもしれないが、市販車作りは優等生だな。
 しかし、事モータースポーツ界では市販車的パクリ志向はクソの何者
でもないし、歴史のないトヨタがアッサリ勝てる程甘くもない。まぁ
ホンダは市販車ではクソとまでは言わないが、見劣りするのはしかたない。
逆に日本の一「レース屋」が此処まで成功した事に敬意を表するべきだろうな。


486 :音速の名無しさん:04/03/26 18:25 ID:yCwQXl0v
トヨタはテストでも安定して遅いな

487 :音速の名無しさん:04/03/26 18:25 ID:Q76Wxvdb
455 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/03/26 14:15 ID:pdZKhCmM
>>453
おまえは頭悪すぎるから来るなよ

479 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/03/26 17:16 ID:pdZKhCmM
>>477
後半に出てくるB仕様まで待て。
もっといえば来年まで待て。
急がば回れ。ガスコインとトヨタを侮るなかれ。

484 名前:音速の名無しさん sage New! 投稿日:04/03/26 18:21 ID:pdZKhCmM
>>483
またお前かw
もう妄想癖は直ったか?

488 :音速の名無しさん:04/03/26 18:25 ID:Ivu2aLNZ
>>484
煽りやめてください。
トヨタの2年後を楽しみにしましょう。
BARホンダにはフェラーリの前を走ってもらいたいですね。
92年のように顎にホンダエンジンの音を聞かせたいです。

489 :音速の名無しさん:04/03/26 18:26 ID:Q76Wxvdb
453 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/26 14:11 ID:6YAb3jd8
>>450
トヨタの板にトヨタの記事を載せるのは普通のことなんですね!
それじゃーこういうのも普通の事なんですよね!

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述(日経・31面)
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに HPで晒され謝罪 ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生40人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う 自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪 トヨタ車体の元暴力団員  不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html
【課税逃れ】トヨタ・オーストラリア、海外利益移転で10億豪ドル追徴課税か…豪紙報道
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040309AT3K0901709032004.html
【日経新聞】トヨタ自動車50億円申告漏れ、20億円追徴課税
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
★トヨタ車、欠陥の疑いで調査=カムリなど3車種−米当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000714-jij-biz

490 :音速の名無しさん:04/03/26 19:09 ID:4GFSJxmE
>>485
>先程MR-U2500Gってヤツに乗る機会があったが、

こりゃ一体何ですか?

491 :音速の名無しさん:04/03/26 19:15 ID:1XIEfOO8
MR-Sのいっこ前のMR2って、初期型は玄人受けするやばいハンドリングらしいね。

もうF1と関係無い話しばっかりだね、アンチもヲタも。

492 :音速の名無しさん:04/03/26 19:23 ID:vSjYGGOX
Mark-UとMR-Uの区別の付かない車音痴が車を語ってくれるスレはここですか?

493 :音速の名無しさん:04/03/26 19:47 ID:ac30utXo
2年前から「今ここにある問題」をまるで解決できぬまま、
口先で「次は〜」「来年は〜」と問題解決を先送りし続けていたヨタ。
何の見込みがあるものか、漠然と来年のことを口にして何の意味があるんだろう?
先送りにしているのは責任を取らねばならぬ時期と、あわよくばその責任所在の判断なのかも。

494 :音速の名無しさん:04/03/26 20:46 ID:hrOCYY1m
駄目だったら次良くなるようにがんばるしかないのでは。
ヨタだろうが何処だろうが関係ねーだろに

495 :音速の名無しさん:04/03/26 21:15 ID:ac30utXo
駄目なもんが駄目なまんま。
よしんばカイゼンされても低レベルでよそとの競争力無し。
次やります次やりますといった声ばかりで実績が示されず、それでも言うことが変わらないのはやる気の無い証拠。
そういや、テストで「何が原因か判らないが駄目」といったコメントをよく見るな。
そんなのが先のことを口にするとは片腹痛いわ。

496 :音速の名無しさん:04/03/26 21:24 ID:agP/n2nU
まぁ、あれだよ、ヒュンダイが参戦してきた時の為にレベルを低くしてやってるんだよ。

497 :音速の名無しさん:04/03/26 21:33 ID:ac30utXo
チョソごときに、ヨタみたいなカスが日本代表とか日本の技術水準と勘違いされるのも非常に不愉快だ。
盗用多はさっさと辞めろ。

498 :音速の名無しさん:04/03/26 21:51 ID:ac30utXo
しかし、卜李は姦国固有文化だったと思うんだが、どうして盗用多はパクリばっかやってんだ?

499 :音速の名無しさん:04/03/26 21:56 ID:3IzeTVX/
>>498
一応トヨタは金払ってる。金まみれとすら言われてる。
そのへんがチョン民族との違いか。僅かな違いだけど、大きな違いとも言える。

500 :音速の名無しさん:04/03/26 22:05 ID:x7ZO9TgL
>>422
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030588812/445より
445 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/22 01:14 ID:Ly3LHcP/
http://www.honda.co.jp/50years-history/pdf/p031-42.pdfより

新村公男は言う。
(中略)
でもね、おやじさんとレースやるもんじゃないですよ。あの人
とやったら、必ず負けます。なぜかというと、スタート直前でもマ
シンをいじるんだ。こうすりゃいいんじゃないかと思うと、やめら
れない。止まらなくなっちゃう(笑い)。自分でもそれが分かって
るから、僕らがマン島や世界GP に行ってる時もほとんど現場に来
なかった(笑い)。第三回の浅間で、とうとうヤマハに雪辱した。
ただ、あの時、一二五クラスにはヤマハが出てこない上に、トッ
プはマン島帰りのワークスマシンじゃなくて、アマチュアの北野
元が乗った市販車ベンリイCB 九二スーパースポーツなんだ。藤澤
さんも珍しく見えていて、ちょっと不機嫌なおやじさんのところへ
寄ってきて、いやぁ、市販車に花持たせてもらって、これで商売
繁盛、万々歳。ありがとうございます(笑い)。おやじさん何にも
言えなくなっちゃった(笑い)。事実、あれでベンスパ(CB 九二
の愛称)の人気は一段と上がったし

仮に、ボケが入ってなかったとしたら、もっと当時のウィリアムズが苦戦したかもしれない・・・・

501 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 22:05 ID:4LdsEm3d
500GET!!

502 :音速の赤土さん:04/03/26 22:10 ID:D/noUDo8
>>501
そうなんだ?(w

503 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/26 22:11 ID:4LdsEm3d
逝って来ます。これから首くくってきます。サヨナラ

504 :音速の名無しさん:04/03/26 22:26 ID:A8M1bjUz
誰か今日発売のF1der読んだ奴いない?
どんな事書いて有ったか教えてくれないかな?

自分はとても提灯雑誌読む気しないので

505 :音速の名無しさん:04/03/26 23:32 ID:lrICt6Iq
トヨタヤマハV10

506 :音速の名無しさん:04/03/26 23:34 ID:lrICt6Iq
トヨタ、ヤマハ発動機とF1エンジンを共同開発

トヨタがヤマハ発動機と資本提携することを明らかにした。
内容はヤマハが所有しているヤマハ発動機の株5%をトヨタが100億円で
取得するというもの。
ヤマハ発動機は2輪車部門でホンダに次ぐ世界第2位メーカーで
2輪以外にも高性能エンジンなど製造、開発している。
またトヨタはこれによってヤマハとF1エンジンの共同開発を
すること見られている。なお、ヤマハは1989年から1997年
(1990年除く)までF1に参戦し最高2位の成績を上げている


507 :音速の名無しさん:04/03/26 23:35 ID:lrICt6Iq
なんでトヨタヤマハにしないのですか?

508 :音速の名無しさん:04/03/26 23:41 ID:aoSSNoZY
マシン云々よりチームの体制を根本的に変えて欲しいな
TTE+ヤマハでいけばいいじゃん

509 :音速の名無しさん:04/03/26 23:50 ID:hrOCYY1m
>lrICt6Iq
何度も同じことを書き込む事自体が
世間一般に認められる事実と違うってことを
藻前自身がわかっているって事。
理 解 で き な い だ ろ う け ど 一応書いてあげる。

510 :音速の名無しさん:04/03/26 23:52 ID:lUDUCIry
ヤマハも結果出してねぇーしな・・・
確か、亜久里が全戦予備予選落ちした時のシーズン前なんか
『高回転・高出力のノウハウはうちとホンダさんが一歩抜けてる』とか
なんとか語ってたっけ・・・
これだから三河のカッペは困るっと思ったモンだ。

まぁ、2輪はそれなり結果だしてるけどな。


511 :音速の名無しさん:04/03/27 00:07 ID:BiNrXEXR
各方面に垂れ流した最大の妄想的インチキセンデンに対して、現実には最低の結果で応えたヨタ。
F1derが如何なる詭弁を聾して厳しい現実をヌルい妄想に転換するか、その手並みには興味が湧くところだ。
が、立ち寄りの複数の大型書店の棚には置かれなくなって久しい。
イナカ珍走のバイブル チャンプロードが売れている様子もないにも関わらず、棚の一角を占めているのにだ。
実に残念なことだ。 w

512 :音速の名無しさん:04/03/27 00:10 ID:dHR/w42A
そろそろ社内でも!テッシュウ!の声が上がってそうだな・・・

513 :音速の名無しさん:04/03/27 00:28 ID:ZkZtbl8T
しかし こりゃ笑えるよ


熱闘 マレーシアGP決勝 パナソニック・トヨタ・レーシング 2台完走

猛暑のサバイバルマッチをC.ダ・マッタが9位、O.パニスが12位でフィニッシュ

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/malaysia/04_race/press01.html

514 :音速の名無しさん:04/03/27 00:31 ID:ZkZtbl8T

熱闘 バーレンGP決勝 パナソニック・トヨタ・レーシング 2台完走

砂漠のサバイバルマッチを強豪ミナルディ勢を抑えC.ダ・マッタが13位、O.パニスが15位でフィニッシュ

515 :音速の名無しさん:04/03/27 00:34 ID:ZkZtbl8T
どんな手ごたえなんだ??  


2004/03/20
雪辱戦マレーシアGPへ向け、予選10番手と予選14番手
気温36度の猛暑を突いてタイムアタック。明日の決勝レースへ着実な手応え

516 :音速の名無しさん:04/03/27 00:34 ID:fVjPPZW3
>>513
コンストラクターズ・チャンピオンズシップでは7位だYo!

517 :音速の名無しさん:04/03/27 00:45 ID:ZkZtbl8T
6位以下は現在ノーポイント

518 :音速の名無しさん:04/03/27 00:53 ID:fVjPPZW3
ノーポイントのチームの中ではトップを独走中だね

519 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/27 00:56 ID:puAp4BY6
でも、ヨタもよくそんなプレスリリースが書けるもんだな。
書いてる香具師は笑いがこみ上げてこないんだろうかね。
何でこんなしょぼいのになんか表彰台獲ったかのような調子で書いてるんだろうって。

520 :音速の名無しさん:04/03/27 01:05 ID:JZJXgEmg
>>519
仕事ですから。苦労して書いてますよ。きっと。

521 :音速の名無しさん:04/03/27 01:14 ID:56Tsu0zb
Fんだー、ひっそりと配管の余寒。

522 :音速の名無しさん:04/03/27 01:21 ID:qOzUMXaA
担当者の辛辣な皮肉だろ


523 :音速の名無しさん:04/03/27 01:36 ID:BiNrXEXR
広報の奴らはかなりキッツーイ洗脳されてんじゃねえか?
元々バカが配属されがちな部署だし。

524 :音速の名無しさん:04/03/27 01:37 ID:BiNrXEXR
いや、口先三寸で商売してるヨタでは、ヨタ的エリートになんのか?
イカレた奴ほど偉いんじゃ、オウムみたいだな。 w

525 :音速の名無しさん:04/03/27 01:46 ID:JZJXgEmg
>>523
いやぁ、ウェブサイトの制作や更新なんて、外注だと思うよ。

526 :音速の名無しさん:04/03/27 02:07 ID:t3Kf7/8U
次の豊本営発表はいつかな?

527 :音速の名無しさん:04/03/27 02:12 ID:BiNrXEXR
初期のデザインや構築は外注であることも多分に考えられるが、
電波渦巻く異様な中身はヨタ独自の狂いっぷりから来るものでしょう。

528 :音速の名無しさん:04/03/27 02:24 ID:HQx9incC
>>527
それは凡打のことでしょ。

529 :音速の名無しさん:04/03/27 02:26 ID:HQx9incC
凡打のヒットは売れ行きが芳しくないね。

ヒットの癖に( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \


530 :音速の名無しさん:04/03/27 02:28 ID:HQx9incC
>>513-518

早く凡打チーム作ってくれよ

順位の話は、それからだ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

531 :音速の名無しさん:04/03/27 02:29 ID:X3hRxuA1
>>528
どっちも駄目駄目だろorz
特に、トヨタのTF104は酷過ぎ...

532 :音速の名無しさん:04/03/27 02:30 ID:HQx9incC
エンジンしか造れない凡クラな凡打

533 :音速の名無しさん:04/03/27 02:32 ID:HQx9incC
せっかく国内2位になったのに、日産に抜かれ、また万年3位に戻った凡打。

534 :音速の名無しさん:04/03/27 02:43 ID:HQx9incC
豊田=豊かな田=高収穫


535 :音速の名無しさん:04/03/27 03:46 ID:J2pBSX95
トヨタエンジン=ヤマハエンジン

536 :音速の名無しさん:04/03/27 04:29 ID:BiNrXEXR
>>534
盗用多 って表記するんじゃなかったか?

537 :音速の名無しさん:04/03/27 05:28 ID:Nnel3HVG
1. J. Button BAR-Honda Michelin 1:10.887 -
2. R. Schumacher BMW-Williams Michelin 1:11.547 0.660
3. A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:11.623 0.736
4. S. Dixon BMW-Williams Michelin 1:11.753 0.866
5. A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:12.256 1.369
6. P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:12.533 1.646
7. F. Montagny Renault Michelin 1:12.733 1.846
8. R. Zonta Toyota Michelin 1:13.028 2.141


4日連続ドンケツ乙
トヨタのタイムはほんと安定してるな

538 :音速の名無しさん:04/03/27 05:30 ID:bTKweehk
>>537
ディクソンやるなおい

539 :音速の名無しさん:04/03/27 05:32 ID:elpyimsm
あれだけ金を使って結局ミナルディーと同レベルだもんな。
F1技術者もたくさん引く抜いてるし、不思議でならん。

540 :音速の名無しさん:04/03/27 05:34 ID:Ekqpw+CO
ホンダの背中は遠くなりにけり

541 :从o^ー^从御飯喰:04/03/27 06:25 ID:2EYDjqeo
>>538
すげーよなかなりびびった

542 :音速の名無しさん:04/03/27 06:42 ID:0HDbj6WP
>後半に出てくるB仕様まで待て。
もっといえば来年まで待て。
急がば回れ。ガスコインとトヨタを侮るなかれ。

B仕様でもジャガーとの差をコンマ3秒縮める程度だろ,煽りじゃなくて。
来期に関しても天才デザイナー、ブルナーデザインだから期待できないな

543 :音速の名無しさん:04/03/27 07:05 ID:0HDbj6WP
>もっといえば来年まで待て。

ガスコインもブルナーのだめっぷりにかなり失望したらしが、
しょうがないので来期のマシンもブルナーにまかせた
らしい。

今期は8位
来期は7位くらいだろ、冷静に考えて

544 :音速の名無しさん:04/03/27 07:10 ID:bTKweehk
トヨタがドイツの労働法と人材不足によりイギリスにも拠点作るって噂

545 :音速の名無しさん:04/03/27 07:22 ID:0HDbj6WP
>イギリスにも拠点作るって噂

ドイツから移転するんじゃなくて?
バーナードがイギリスのこもってフェラーリの仕事してたみたいに
なりそう

546 :545訂正:04/03/27 07:24 ID:0HDbj6WP
バーナードがイギリスにこもってフェラーリの仕事してたみたいに
なりそう

に訂正

547 :音速の名無しさん:04/03/27 07:42 ID:bTKweehk
For the last week Toyota has a new wind tunnel model. “The old one was delivering imp
recise data,” Mike Gascoyne said. He has tried to change the teams working philosophy
: “Improving step by step instead of looking for the big scoop, which you do not find any
way “ but Gascoyne’s main problem is simple: “I need time. The management may not
get nervous by a bad press. I did it with Renault and I will do it here as well. There is
only one way to be successful, and Toyota has to believe me.”

先週からトヨタは新しい風洞を稼動させた。古いのは間違ったデータを出していたとガスコインは語った。
ギャンブルをするのではなく、一歩一歩改善していくようにチームの哲学を変えたんだ。
時間が必要だ。マネージメントは評判を気にするだろうが、ルノーでもやったことだ。
トヨタでもやる。成功への道はひとつしかない。それは、トヨタは私を信じるということだ。

548 :音速の名無しさん:04/03/27 07:49 ID:bTKweehk
訳が変だったな

先週からトヨタは新しい風洞を稼動させた。古いのは不正確なデータを出していたとガスコインは語った。
ギャンブルをするのではなく、一歩一歩改善していくようにチームの哲学を変えているところだ。
しかし真の問題は単純だ。私には時間が必要だ。マネージメントは世間の評判を気にしないようにしてもらいたい。
ルノーでもやったことだ。トヨタでもやる。成功への道はひとつしかない。それは、トヨタが私を信じるということだ。

549 :音速の名無しさん:04/03/27 07:49 ID:tejrM0Jp
雑誌F1der見ました?
どうしてああいう内容になるの?
あまりに前向きな記事ばかりなので、気を失いました。


550 :音速の名無しさん:04/03/27 08:22 ID:BiNrXEXR
F1derを見かけたら、ヨタ運転手に相応しいように
黙ったの顔写真にハナクソでも擦り付けてやろうと思ってるんだが、
さっぱり見かけないな。

551 :音速の名無しさん:04/03/27 08:39 ID:kaNFeDEB
>>548
ガスコインはまだチームを掌握してないようだ。
っていうか元からいるチームスタッフはガスコインの言うことなんか
聞いてやるか
っていう状態らしい。
ソースはF速

トヨタオタはF1derなんか読んで現実逃避するより、F速よんで
現実を直視するほうがいいよ。
読んだら、今期ガスコイン効果を期待するとか、来期のトヨタ
は凄いなんていうカキコできなくなるから。


552 :音速の名無しさん:04/03/27 08:45 ID:bTKweehk
>>551
おそらく主導権争いだろうな。ルノーにガスコイン子飼いの連中を連れてくるのを禁じられたのが
効いているのかもしれん。ガスコインがチーム掌握する以外に勝利への道はないと思われるが。

553 :音速の名無しさん:04/03/27 09:16 ID:UY5rkpis
F1derは本屋でよく見るが一回も読んだ事無いし読む気もしない。
あんな雑誌がなりたつ時点で世の中おかしいと思ってしまうんだが。


554 :音速の名無しさん:04/03/27 09:37 ID:OkJ7Z83E
え?
F1ダー今年も売ってるの?
F速やらオートスポーツは平積みされてるが、全然見ないぞ?
まじで。

555 :音速の名無しさん:04/03/27 09:48 ID:1oRlezDG
恥ずかしいのでトヨタが買い占めてるんヨ

556 :音速の名無しさん:04/03/27 10:16 ID:yEHjwmPx
友達との話にて・・・
○○タは、○○ダからストリー○をパクリウィッ○ュを作ったと言っていた
さらに○○ダの土俵であるF1(モナコ)での宣伝にきれていました。
また、脇坂、飯田、高木などを買占めさらにCARTでの○○タの悪事を説明
尖閣諸島の中国人と一緒だよあいつらは・・・・
お前、俺の車はどこのメーカーか分かってるのかと思ったが納得させられる
部分もあった。

557 :音速の名無しさん:04/03/27 10:19 ID:IU+3LCh7
            >>ID:HQx9incC
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   |>( c´_ゝ`)  |
            |
|>( c´_ゝ`)     J
     |>( c´_ゝ`)


            >>ID:HQx9incC
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
             |     |>( c´,_ゝ`)
             |
             J   |>( c´,_ゝ`)
                    |>( c´,_ゝ`)


558 :音速の名無しさん:04/03/27 10:27 ID:BiNrXEXR
ヨタに残された一縷の望みは、ルノーで成功しかけたことがあるガスコだけかよ w

559 :音速の名無しさん:04/03/27 10:30 ID:EsW90NY/
ストリーム>ウィッシュ
サニー>カローラ

560 :音速の名無しさん:04/03/27 10:50 ID:jE0XyTSy
都内ではまだF1der見るぞ
多分リクルートの無料マガジンと同じで情報掲載料で収支取れてるんだろうな
もちろん情報=盗用多の提灯記事の事ね

561 :音速の名無しさん:04/03/27 10:58 ID:BiNrXEXR
俺も東京でリバティやTSUTAYAによく行くんだが見ないわ。

紀国屋、三省堂、書泉あたりのとにかく何でもムキになって揃えるようなとこにはあるかもな。

562 :音速の名無しさん:04/03/27 11:05 ID:IU+3LCh7
>>560
ぶっちゃけ、トヨタが三栄に金を出して作らせてるモータースポーツ社内報みたいな
ものだからね。広告で金を出しながら、さらに一定部数を買い取るという美味しい
契約。30歳ちょっとで1000万円を超える三栄社員のギャラの原資になっている。
F1der以外に、非売品の雑誌も作っている。さすがに資金は潤沢だな。これで上と
闘えていりゃ、ファンもそれなりに付くだろうに…現状ではマジで( ´,_ゝ`)

563 :音速の名無しさん:04/03/27 11:12 ID:hM2H6qw+
おまいら!
ヨタオタをスレから駆逐してど〜するんだよ?

天然の電波は乱獲されてもはや絶滅寸前なんだから、もうちょっと優しくしてあげなさいって。 (w
その内、アンチが持ち回りでヨタの芝居しないと電波が楽しめなくなるぞ?

イジメっつ〜のは、自殺させないよう真綿で首を絞めるようにジワジワとやらなくっちゃダメ。
いつまでも、あると思うな天然電波。

564 :音速の名無しさん:04/03/27 11:19 ID:BiNrXEXR
タコ橋あたりが首でも吊ってくれりゃ、もっと盛り上がるのにな。
まあ奴はそんなタマじゃねえか。

565 :音速の名無しさん:04/03/27 11:34 ID:jE0XyTSy
非売品の雑誌というのはder以上の提灯っぷりなんだろうか
もはや表彰台もすぐそこ!
なんて事になっていたら笑うな
ウチも車はトヨタなんだが完全に実用のみと割り切って所有しとります

566 :音速の名無しさん:04/03/27 11:44 ID:BiNrXEXR
出版業務はやってなかったとはいえ、PR誌の編集なんざテメエんとこでやりゃいいようなもんを、外注するのが嫌らしいな。
まあ口はさんざ出してんだろうが。

567 :音速の名無しさん:04/03/27 12:14 ID:qOzUMXaA
今年はどんどん新しい機構を試してみて来年のマシン造りに生かして欲しいね
もはや敗北宣言みたいだけど現実を見ると
そりより深刻そうなのがチーム体制
信頼関係、士気情熱、一体感、責任と決定権の所在
もともと怪しかったけどうまくことが進まないとますますおかしくなりかねない

568 :音速の名無しさん:04/03/27 12:49 ID:Ztod6hVI
トヨタの七不思議。
@技術はあるのに駄作ばっかり
A何でも間でもすぐ盗む
B
C
D
E
F
続きは誰かよろ

569 :音速の名無しさん:04/03/27 12:56 ID:Iq04Eqmy
Bでも自動車メーカーランキング2位 (´・ω・`)

570 :音速の名無しさん:04/03/27 13:01 ID:bTKweehk
C実はトヨタに乗ってる

571 :音速の名無しさん:04/03/27 13:16 ID:HicqeeoX
技術ナイだろ

572 :音速の名無しさん:04/03/27 13:54 ID:qOzUMXaA
でも、株式時価総額、純利益など経済的にはGMすら寄せ付けず圧倒する

573 :音速の名無しさん:04/03/27 14:20 ID:lSHbRNki
まぁね

574 :音速の名無しさん:04/03/27 14:23 ID:C6YCF2jt
バーレーンからラルフか・・・

575 :音速の名無しさん:04/03/27 14:24 ID:J2pBSX95
実は一般大衆車はダイハツエンジン積んでます。
エスティマにダイハツエンジン。

576 :音速の名無しさん:04/03/27 14:37 ID:A4k4lZpI
>575
釣れますかな?

577 :音速の名無しさん:04/03/27 14:40 ID:Ztod6hVI
>>574
どういう意味?詳しく教えて

578 :音速の名無しさん:04/03/27 14:43 ID:SKJQJwx7
>>574
俺も知りたい

579 :音速の名無しさん:04/03/27 14:46 ID:gCpZnlik
IRLのトヨタエンジン繋がりでスコット・ディクソン獲得に動きそう。
フェラーリでのテストの噂があったロッシも、ヤマハ繋がりで横取りしたし。

580 :音速の名無しさん:04/03/27 14:47 ID:FtNuMgQk
○ィッツのエンジンはダイハツ製だろ。

581 :音速の名無しさん:04/03/27 14:48 ID:ItRXEQQI
>>574
もしかして、ラルフ・ファ(ry

582 :音速の名無しさん:04/03/27 14:49 ID:C6YCF2jt
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=33599&cat_id=1&top_flg=0
アチャー

583 :音速の名無しさん:04/03/27 14:54 ID:Ztod6hVI
>>582
うわー、えぐいな。シートはどうなるの?パニスが?ゾンタ切れるぞ。

584 :音速の名無しさん:04/03/27 15:02 ID:Ml+ON0gf
ラルフは、パニスよりもゾンタよりも日本&日本人に対して知識と馴染みがあるし、
日本のレースファンはラルフを憶えているから、ラルフと契約することで、
アンチが増えてしまった日本のレースファンを再び引き戻せる・・・

と思っていたりして

585 :音速の名無しさん:04/03/27 15:20 ID:hM2H6qw+
>>584
いまさら、BMWのイメージが強いラル夫使うとはなぁ…
ラル夫と比べちゃ〜失礼だが、フレンツェン辺りの方がよ〜っぽどファンも増えそうな気がする。

ますます、応援したくないチームになっていくなぁ >ヨタ


586 :音速の名無しさん:04/03/27 15:24 ID:C6YCF2jt
パニスかダマッタ、どちらか切るにしても反感を持つファンは増えると思う

587 :音速の名無しさん:04/03/27 15:32 ID:aO/su2FC
だから誰が乗ったって一緒だよ!
駄馬は駄馬! 与太車は与太車!

588 :音速の名無しさん:04/03/27 15:38 ID:JZJXgEmg
>>582
ガイシュツ。しかも↓の方が新しい情報。これもガイシュツだけどナー

285 :音速の名無しさん :04/03/25 12:45 ID:O/SUvR5b
ラルフは賢明な選択をするようだよ。

http://response.jp/issue/2004/0324/article58873_1.html


589 :音速の名無しさん:04/03/27 15:39 ID:lSHbRNki
弟は撒き餌で、兄を最終的に誘導。
あれ、兄マッハーって契約いつまでだっけ?
契約切れたらフェラーリのフロント入りするんだっけか?

590 :音速の名無しさん:04/03/27 15:44 ID:Ml+ON0gf
兄とミハイルつながりで、M・クルムをデビューさせるっていうのはどう?
その後、夫婦揃ってCM起用(w


591 :音速の名無しさん:04/03/27 16:22 ID:BiNrXEXR
>>587
全くもってその通り。
車がどうにもならんからこそ、やたらと次のドライバーに関するネタばかりがニュースになり、
ヲタもその話題に逃げ込むんだろうな。

592 :音速の名無しさん:04/03/27 18:26 ID:J2pBSX95
トヨヲタはどこいった?

593 :音速の名無しさん:04/03/27 18:30 ID:J2pBSX95
アルテッツアにもダイハツエンジン

594 :音速の名無しさん:04/03/27 18:46 ID:yEHjwmPx
荒らせばいなくなる。

595 :音速の名無しさん:04/03/27 18:48 ID:J2pBSX95
次のスレタイは
『トヨタマタ−リ応援スレッド 33ヤマハ』でよろしく

596 :音速の名無しさん:04/03/27 18:50 ID:yEHjwmPx
次のスレタイは
『トヨタ応援スレッド 33』でいいよ。
ちまちま面倒だし普通に進めればいい。


597 :音速の名無しさん:04/03/27 19:03 ID:sLKkIpLe
トヨタ自動車リコール 2003年度分(国内販売分)販売実績171万5908台

9,261台 かじ取り装置 >ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内:24件(うち火災3件)
32,416台 座席ベルト >ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内:0件
724,419台 かじ取り装置 >操舵ができなくなる
クレーム件数 国内:2件
18,890台 燃料装置 燃料装置(燃料圧力センサ) >燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内:9件
189,895台 燃料装置(燃料ポンプ) >チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内:9件
1,012台 動力伝達装置 >走行できなくなる
クレーム件数 国内:17件

合計 975,893台(97万5893台)

97万5893台 ÷ 171万5908台 =0.56873270594927000748291866463703

リコール発生率:56.87パーセント

598 :音速の名無しさん:04/03/27 19:07 ID:o7ajKoat
>>590
それだ!

599 :音速の名無しさん:04/03/27 19:46 ID:sLKkIpLe
J.D.パワー アジア・パシフィック2003年日本自動車CSI調査

2003年11月4日、J.D.パワー アジア・パシフィックの2003年日本自動車サービス満足度(CSI)調査の結果が発表され、
メルセデス・ベンツが1位となり、ホンダ、日産、BMW、フォルクスワーゲンが同ポイントで2位となった。
トヨタ自動車は最下位。この調査は乗用車ユーザーの販売店におけるアフターサービスに対する満足度を指数化して測定したもので、
新車購入後13〜18ヶ月経過した国産および輸入車ブランドの乗用車保有ユーザーを対象として実施された。


1位
メルセデス・ベンツ 104ポイント
2位
BMW 102
ホンダ102
フォルクスワーゲン102
日産102
6位
トヨタ 101
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

600 :音速の名無しさん:04/03/27 20:47 ID:7uY23idg
>>599
オマエ馬鹿だろ。(w

601 :音速の名無しさん:04/03/27 20:52 ID:BiNrXEXR
ヨタは不正に試験問題を「開示」されても、日産より合格率の低い整備士なんか使ってるしな。
まあ、国家試験の問題を漏らしたり、不正を告発するでもなくしらばっくれてるような、
プロ意識はおろか常識の欠落したカスを飼ってる時点でどうしようもないね。

602 :音速の名無しさん:04/03/27 20:57 ID:BiNrXEXR
ヨタがF1をガイジンに丸投げしたのも仕方ないんだよな。
まあ、ヨタが出ること自体が大間違いなんだが。

603 :音速の名無しさん:04/03/27 21:29 ID:A4k4lZpI
アンチはどうしようもねーな。
嘘もつき続けりゃ本当になるとでも思っているんだろうか?w

604 :音速の名無しさん:04/03/27 22:08 ID:BiNrXEXR
ヨタヲタは都合の悪いことはフィルタリングして無かったことにしたり、
脳内変換で都合の良いように事実を捻じ曲げる特徴があります。
一見卑劣極まりない行為に映りますが、 キチ ガ イ なので仕方ありませんかね。
尤も、願わくばキチガイがこの世から消え失せてくれればそれに越したことはありませんが。

605 :音速の名無しさん:04/03/27 22:15 ID:aO/su2FC
>>600 >>603
絶滅寸前のヨタヲタ発見!
相変わらず理論で返せないもんだから罵倒するだけに終始しております。




お前らこそ馬鹿だろ。(w)凸 

606 :音速の名無しさん:04/03/27 22:15 ID:bTKweehk
ID:BiNrXEXR

こいつひとりでうざすぎ。そんなにトヨタが好きなら自分でHPでも作ってやれ。

607 :音速の名無しさん:04/03/27 22:30 ID:hkMG9aHL
DON'T WALKを見せ付けられるウンコトヨタ(・∀・)アーッハッハ!!
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests20/diapo_144.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests20/diapo_139.jpg

608 :音速の名無しさん:04/03/27 22:42 ID:7kaoPosr
今年のBARって、ノーズが2002みたいにスラントしてて格好良いね。
カラーリングもノーズの白が多くて綺麗。
丹頂鶴みたい。錦鯉と丹頂鶴。良いねぇ。日本らしい。
で、DON'TWALKってどう言う意味?歩いてんじゃねーよって事?
まぁ、トヨタは一歩一歩歩いて行けば良いんじゃないでしょうか。

609 :音速の名無しさん:04/03/27 22:59 ID:6zXsXxOQ
>>607
あらためて並べると随分と違うな。

610 :音速の名無しさん:04/03/27 23:33 ID:BiNrXEXR
>>606
やっだよ〜ん ケロケロ


しかし、Don't walk が何を意味するか程度のことがわからない奴がいるとは驚きだ。

611 :音速の名無しさん:04/03/27 23:44 ID:/T1/57Sx
CARTで連戦連敗の頃だったかの大本営発表で
「10万人の大観衆はトヨタサウンドに酔いしれた」
ってな感じの秀作の連発だったが、
最近のトヨタの宣伝はあまりにも地味すぎる。つまらん。

612 :音速の名無しさん:04/03/28 00:19 ID:dPYT2mS8
>>607
トヨタにはBAR006をパクッテもらいたい。
これからも王道を突き進んでくれ〜!!

613 :音速の名無しさん:04/03/28 00:21 ID:vLvQuFWc
「10万人の大観衆はトヨタサウンドに酔いしれた」

キタチョンセンのニュースみたいだな

614 :音速の名無しさん:04/03/28 00:27 ID:dPYT2mS8
>>613
トヨタを擁護するわけではないけど、アジア系の人種はパクルのが
得意なんだよね。これは、トヨタに限ったことではないよ。
まぁ、トヨタの場合は少しやり過ぎだけどね。
今はホンダがターゲットになっているみたいだから市販車レベルでも
パクリは続くと思う。

615 :音速の名無しさん:04/03/28 00:38 ID:hMyJ2n99
ノアもダイハツ製。もしかしてダイハツって案外すごい?

616 :音速の名無しさん:04/03/28 06:58 ID:yEEb4aoI
…だから、前にもいってるだろ〜に。
既知外を根絶やしにしちまったら、せっかくの電波浴も出来なくなるんだってば。
いい加減、なま暖かい目で見守る事も覚えてみたらどうか。

いくら害獣だって、絶滅寸前にまで乱獲されたら一応は保護を試みるもんだろ?
それが、理性を保った、まっとうな人間としての務めだと思うが…

617 :音速の名無しさん:04/03/28 07:58 ID:hpdONIDF
ここは富士サファリパークかムツゴロウ王国か

618 :音速の名無しさん:04/03/28 09:29 ID:uXrNW9Qt
自作自演。。。プ

619 :音速の名無しさん:04/03/28 11:24 ID:hRKJItCW
つ〜か、収容患者が死に絶えて、医者と看護師ばっかりになってしまった癲狂院ってところが現状じゃないかと。
ストリップでもよく流してるだろ? 「踊り子さんには手を触れないように」 って。

最低ランクの成績に一喜一憂して踊るヨタオタを肴にするのも、結構面白いもんだぞ?

…要は、直接的に叩くだけが能じゃないって事。

620 :音速の名無しさん:04/03/28 13:46 ID:fLO6hAad
また、たとえバカの登場かw
本人は悦に入っているようだが何が言いたいのかさっぱり要領を得ない。

621 :音速の名無しさん:04/03/28 13:55 ID:GAIaPkmZ
WRCもCARTも制覇したしF1もいずれ優勝できるんじゃないかなとは思ってる。
他チームのマシンをモロパクリしたりまだまだ試行錯誤の段階を脱していないように
見える。
今は優秀なスタッフもだけどフィードバック能力が高いドライバーも不可欠。
その意味でパニス取ったのは正解だと思う。ロン・デニスもその能力を絶賛
してたし。
でもこの貪欲なまでの露骨なやり方はいつか勝てるチームの典型的パターンのようにも
見える。今年は絶望視してて間違いないと思うがw

622 :音速の名無しさん:04/03/28 14:32 ID:3YQoeRxx
CARTは、参考にならないだろ。
数社のエンジンとシャーシを使っているので
セッティングとドライバーの腕。

F1は各チームがそれぞれに絶えず開発している、
それぞれの開発競争。
今のヨタでは、トップチームとの差は歴然としているから
トップチームの倍以上の資金と開発をしないとだめ。

取り合えず、違約金を払いトップドライバーを確保しろ。
そうすれば、どれだけトロいマシンかハッキリするよ。



623 :音速の名無しさん:04/03/28 14:47 ID:M0UikPRq
マシンのトロさ具合をハッキリさせるためだけに、
トップドライバーの1シーズンを金で棒に振らせるというのも、
なんだかなーーー。

624 :音速の名無しさん:04/03/28 15:04 ID:GAIaPkmZ
「タダでもいいからウィリアムズに行きたい」byアイルトン・セナ

625 :音速の名無しさん:04/03/28 16:58 ID:PFZcBt0x
>>621
カートなんてなんの参考にもならんよ。
あんなの客をたくさん集めるってだけでFポンと大差ないどころか、
F1からすればFポンの方が近い存在だろう。
カートびいきは「モントヤは通用してる」などと言うが、
Fポン育ちの方がF1で通用している人数は遥かに多い。
ま、カートとF1はほとんど関係がないと言え、
FポンはF1の下位カテゴリーというハッキリした関係があると言える。

626 :音速の名無しさん:04/03/28 19:10 ID:e/RjTriJ
#いますぐ次のプロセスを踏むべし。コピペ推奨。

◆国民年金を「解約」しよう◆
〜年金保険料を口座振替にしてしまった第一号被保険者の場合〜

1.新しく普通預金口座を開設する
2.年金保険料の振替口座を、その口座に変更する
3.その口座から全額引き出してカラにする。これでOK

もちろん、すでに取られてしまった保険料は戻ってこないが、
これで今後、あなたの貴重な財産(年間15万9600円)が保全できる。

さあ、もう考えている余裕はない。
お近くの郵便局・金融機関へGO!


627 :音速の名無しさん:04/03/28 22:06 ID:qUkKNmBZ
>>626
「飯食えなきゃ保険料削れ」と社長に言われた社畜共へのアドバイスですか?

628 :音速の名無しさん:04/03/29 09:15 ID:0kowC7By
トヨタってそんなことまで・・・・

629 :音速の名無しさん:04/03/29 15:43 ID:8zd88Qmc
>>627
> >>626
> 「飯食えなきゃ保険料削れ」と社長に言われた社畜共へのアドバイスですか?

あんまりトヨタを貶めるような発言は控えろよ
トヨタほどの会社に働いてたくさん給料貰っているのに
生活に困るなんて事はないはずだよ
そいつがよっぽど自堕落な生活を送ってるからだろ
それに、日本人てやたらと保険かけまくるし

630 :音速の名無しさん:04/03/29 16:02 ID:kXnBqEl1
お! キチガイヨタヲタ降臨!

631 :音速の名無しさん:04/03/29 16:59 ID:2QPWiWLL
やい、おまいら
ココらへんでひとつ、みんなでヨータを応援してだな、
多くの人にF1を観てもらえるような空気をつくろーではないか!
で、ヨータの安定性重視の鈍走を凝視してもらうってのはどうだ?




632 :音速の名無しさん:04/03/29 17:16 ID:mgmirMXV
>>631
「凝視してもらう」ったって、中継にゃほとんど映らないわけだが(w

633 :音速の名無しさん:04/03/29 17:19 ID:xOFyJcS2
>>629
賃金交渉で与太社長が本当に言った有名な台詞も知らんようだし、
与太といっても高級取りはほんの一握りでほとんどの工員は低賃金なのも知らんようだな。
やはり与太汚多は無知の集まりだ。

634 :音速の名無しさん:04/03/29 17:38 ID:wRdEfl+g
たまにはほめようよ

635 :音速の名無しさん:04/03/29 17:52 ID:6dUKqSiB
>>634
じゃ、ほめよう。
トヨタはすごいね。お金持ちで。

636 :音速の名無しさん:04/03/29 18:35 ID:F095abuH
D.リチャーズが今日のコメントで、「我々BARの目標は、ここ2〜3年の内に
トップ・コンデターになること。そのためにはBIG4を喰わなければならい」
って事言ってたけど、盗用多はそうすると後何年かかるんだ?5年か?10年か?
其処までF1に参加しているとは到底思えないのは漏れだけだろうか?

637 :音速の名無しさん:04/03/29 20:11 ID:kXnBqEl1
ヨタヲタ元気ないなー

さっきのは、みんながフツーに楽しくヨタの話をしてると、
突然現れて空気を読まずにスレに粘着し、
事実を捻じ曲げ嘘を吐き妄想を展開しまくって、
最後はいつも勝手にファビョって煽り散らして荒らしに終わる、
例のワンパターンなKitty飼いヨタヲタでしょ。

どーしたんだろねー? ムシケラももう死にかけ?

638 :音速の名無しさん:04/03/29 21:19 ID:CKww/MAL
トヨタがCARTで活躍したのは、トヨタルールに変更してからだけだよねー

639 :音速の名無しさん:04/03/29 21:19 ID:rm5LFiLl
>>633
ブルーカラーは薄給だが、ホワイトカラーは結構高給取り。ヒラの時代は高くないけど、
課長で1400〜1600万、次長で1800万、部長で2000万が相場。製造業でトヨタより高い
ところはそうそうないよ。

640 :音速の名無しさん:04/03/29 21:20 ID:13Q+w8Fj

さすがトヨタ

F1板にふさわしい

レスですね。

641 :音速の名無しさん:04/03/29 22:10 ID:LQ24xFUB
「凝視していないと見逃す」っつー事で・・・

642 :音速の名無しさん:04/03/29 22:26 ID:C2LDzhW+
>>639
そりゃそうだ。プライドもポリシーも捨てて仕事してるんだから、カネくらいもらわないとやっとれん罠。
ところで>>633のいってる億駄の発言のことは調べたか?

643 :音速の名無しさん:04/03/29 22:27 ID:0m4DebeP
そろそろ某スレは太郎様御降臨の時間。
わたすは定位置でお待ちしています。

644 :音速の名無しさん:04/03/29 22:28 ID:rm5LFiLl
>>642
厨じゃねーんだから、わざわざ調べずとも知ってるよ。ちなみに漏れはホンダファンで、
トヨタを持ち上げるつもりなんかこれっぽっちもねーからな。反射的に叩く馬鹿が多い
ので一応ことわっておく。

645 :音速の名無しさん:04/03/29 22:29 ID:13Q+w8Fj

さすがトヨタ

F1板にふさわしい

レスですね。

646 :秋田魁新報:04/03/29 23:20 ID:ySyVYYLs
もうこんな時間に申し訳ないんですが、
秋田県の新聞「秋田魁新報」の本日朝刊の10ぺーじ
『脈々ニッポンの技』にて、
「最速マシンの命・ノミで吹き込む」
という記事がありました。

F1に生きる木型…、だそうで。

647 :音速の名無しさん:04/03/29 23:32 ID:rm5LFiLl
>>646
秋田魁って、以前警察と癒着して問題になった新聞でしょ。「最速マシン」とは
さすがに書くことがすごいな。トヨタのペイドパブかもしれないけどw

648 :音速の名無しさん:04/03/30 00:04 ID:rHl3EIMN
おいおい、今年になってからトヨタスレはホンダファンの集いの場所になってるじゃねーかw
つーか、そんなに簡単にファン止めるんなら、最初からトヨタを応援するんじゃねーww!!

649 :音速の名無しさん:04/03/30 00:14 ID:kpFPD1Ap
ホンダファンて怖いでっね!!
ネットだけの妄想だけでなく実際にトヨタユーザーに嫌がらせしそうで
怖い・・

650 :音速の名無しさん:04/03/30 00:15 ID:xyUm3fMt
>>648
だってホンダスレはヨタヲタ太郎に荒されてるんだもん!
みんなこっちに避難して来ただけだい!


651 :音速の名無しさん:04/03/30 00:21 ID:0DYGvjKm
削除人は今日も元気にトヨタスレ保守&BARスレ無視ですか?
よく働いてますね。
ギャハハハハハハハハハハハハハ(大受
これは当然消すんですよね!?でBARスレは数ヶ月無視と
いい仕事してますねえ
ギャハハハハハハハハハハハハハ(大受
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652 :音速の名無しさん:04/03/30 00:25 ID:ZX8WqaVN
しかし、いつまでこんな状況が続くんだろうね?

653 :音速の名無しさん:04/03/30 00:28 ID:xyUm3fMt
削除人がまともに仕事するまで!

654 :音速の名無しさん:04/03/30 00:31 ID:uNviaZHs
>>652
ホンダのアンチに反撃の糸口ができるまでこの調子だとおもわれ

655 :音速の名無しさん:04/03/30 00:32 ID:7ZN5zjP5
ていうか漏れはンダファンじゃないぞ。
アンチヨタ=ンダファン ってのはどこから来る妄想なんだ?

656 :音速の名無しさん:04/03/30 00:37 ID:xVl7Jcmz
>>655
そりゃぁ、脳内でしょ(゜∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ

657 :音速の名無しさん:04/03/30 00:39 ID:aoHREMuf
漏れは両方とものファンなんだがねぇ
今年のトヨタはちょっと見なかったことにしたい・・・・

658 :音速の名無しさん:04/03/30 00:44 ID:UEy7x/4v
これからでしょ、今が最悪なんだから。
とりあえず真ん中を走ってくれるようになれば
それだけでも進歩だし

659 :656:04/03/30 00:44 ID:xVl7Jcmz
俺も、両方応援しているくちなわけだが。
ヨタヲタ、ンダヲタ、以前に。
いかにもなコピペの書き換えしているやつががキモイと思うのは気のせいだろか?

660 :音速の名無しさん:04/03/30 00:47 ID:uNviaZHs
>>655
トヨタのアンチがホンダを応援し、ホンダのアンチがトヨタを応援するのはモータースポーツ板ではいつものことですが何か?
ホンダのアンチ⊂トヨタヲタで、トヨタのアンチ⊂ホンダヲタ

661 :655:04/03/30 00:52 ID:7ZN5zjP5
漏れは今年はミナルディとジョーダンを応援している。
なんとか1ポイント。そしてヨタをコンスト9位にたたき落としてほすぃ。
断じて言うがBARもホンダも応援してはいない。

662 :音速の名無しさん:04/03/30 00:58 ID:V7QcmXdl
>>662
それがほんとだったら、キモイよ、あんた、マジで
もしかして、鉄ちゃんとか?

663 :音速の名無しさん:04/03/30 01:03 ID:Tb/wsW36
>>662

664 :655:04/03/30 01:05 ID:7ZN5zjP5
>>662 はキモい鉄ちゃん確定なのね(w

665 :音速の名無しさん:04/03/30 01:45 ID:lPIvg0de
>>658
もっと下があるかもしれないじゃんかw

666 :音速の名無しさん:04/03/30 05:02 ID:LlhQJizz
>>662


667 :音速の名無しさん:04/03/30 07:04 ID:noV2cE0/
トヨタのエンジンってパワー出てるの?

668 :音速の名無しさん:04/03/30 08:03 ID:W4yEMlxG
自称では最強らしいがw
エンジン回転数のテレビ画面表示を拒否してる。
推して知るべしだね。

669 :音速の名無しさん:04/03/30 08:43 ID:SJyvsmGO
テレビの音声から回転数を推し量ることは可能かな?
18000回転だと10気筒4ストロークだから18000/2*10=90000Hz
人間の耳に聞こえるのが20〜20kHzでテレビに使われる周波数のレンジはもっと狭い
無理か

670 :音速の名無しさん:04/03/30 12:17 ID:aoHREMuf
排気音から予想することは出来るだろうけど、それでも
18000回転ぐらい・・・・・としか分からんと思う

671 :音速の名無しさん:04/03/30 16:32 ID:+G/oXBNm
>>667
パワーは解らないが反吐は良く出る。

672 :音速の名無しさん:04/03/30 16:45 ID:SJyvsmGO
669だが計算が違ってた
rpm(rev/min)とHz(cycle/sec)を合わせてなかった
18000/60/2*10でないといけなかった。つまり1500Hz
この周波数ならテレビにも音声としてのるはず

673 :音速の名無しさん:04/03/30 19:19 ID:NIIWnA+w
へ? 回転時に特徴的な特定周波数帯のパルス幅取って回転数割り出してんじゃねーの?
可聴音帯域とかいう問題じゃなくて、そんなんテレビ放送のサンプリングレートが間に合うかよ。

674 :音速の名無しさん:04/03/30 19:51 ID:uO8EWJiV
苦悩したり恥をかいたりする幼年期を迂回して成功と賞賛だけ手に入れたい
なんて奴は何やらしても二流

675 :音速の名無しさん:04/03/30 20:16 ID:NIIWnA+w
本来レースの一次的価値は、結果に対して「エライ、よくやった」っていう称賛だけなのに、
ヨタときたら結果出す前からいきなり軽蔑されることやってんだからな。
ヨタみたいなゲス根性は全くレースに向かないな。

676 :音速の名無しさん:04/03/30 20:25 ID:ifdgAO/q
f1トヨタマシンってレギュラーではしってるんでしょ

677 :音速の名無しさん:04/03/30 20:36 ID:82LfReHz

パナソニックの乾電池で走ってますが

何か?

678 :音速の名無しさん:04/03/30 20:44 ID:NIIWnA+w
電磁モーターで十万回転か w

679 :音速の名無しさん:04/03/30 21:45 ID:SJyvsmGO
テレビはアナログだからサンプリングレートなんてないはず
またシリンダーの爆発の衝撃は直接その周波数の音を作るわけではないが
間接的にその周波数の音も発生する

680 :音速の名無しさん:04/03/30 21:57 ID:2ff4fmOB
トヨタオタの楽観性が消えたっていうか、このスレから
トヨタオタが消えたのはF速の記事のせいかな。

681 :音速の名無しさん:04/03/30 22:01 ID:Ym4mI5ZV
>>679
音をアナログ入力して、そのまんま家に届いてると思ってる?
672を見ると、どうやら音波の幅=シリンダーのサイクルと思ってるようだな

682 :音速の名無しさん:04/03/30 22:04 ID:vxWnf35k
>>676
どちらかというと補欠繰上げのような・・・・

683 :音速の名無しさん:04/03/30 22:04 ID:NIIWnA+w
>>680
どんな記事だった?

684 :音速の名無しさん:04/03/30 22:04 ID:SJyvsmGO
実際その周波数の空気の振動も発生するだろ

685 :音速の名無しさん:04/03/30 22:04 ID:HID4Wm5P
>>681
エンジン音を構成するなかで、一番大きいのはエンジン回転と等速運動をする
部品の音。端的に言えばクランクの回転数。ハッキリ言ってドップラー効果を
無視すればアナログでも十分拾える。

686 :音速の名無しさん:04/03/30 22:11 ID:Ym4mI5ZV
>>685
ちゃうちゃう、アナログデータがまんまご家庭に届くあけでもなけりゃ、
音波のウェーブ間隔が1回転というわけじゃないって

687 :音速の名無しさん:04/03/30 22:17 ID:NIIWnA+w
まあどうでもいいが、ヨタ車なんか回転数だけ見たところで、いい加減なギアレシオとか、
フルに回る前にストレート終わったりなんて不具合山積みしてそうだけどな。

688 :音速の名無しさん:04/03/30 22:20 ID:HID4Wm5P
>>686
3気筒でも4気筒でも6気筒でも8気筒でも10気筒でも12気筒でも16気筒でも、
クランクシャフトの回転数と同調する音が一番低い音になることに変わりは
ない。変わるのは倍音成分だけ。この意味がわからなければ、音響工学の
ことを何も知らないのと同じ。

689 :音速の名無しさん:04/03/30 22:21 ID:aoHREMuf
アナログの音を周波数解析すればエンジン音だけ取り出すのはすぐだろ


690 :音速の名無しさん:04/03/30 22:27 ID:Ym4mI5ZV
>>688
だーかーらー、アナログデータがまんまご家庭に届くわけでもなけりゃ、
音波のウェーブ間隔が1回転というわけじゃないって
少なくとも672がムチャ言ってんのはわかるっしょ?

691 :音速の名無しさん:04/03/30 22:34 ID:NIIWnA+w
車のそばでデータを取り込んで、生データの波形解析すりゃあ音から回転数は判るだろうがな。

692 :音速の名無しさん:04/03/30 22:36 ID:NIIWnA+w
まあ、ヨタ車にはそんなことをする価値ないけどな。

693 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/03/30 22:36 ID:+NS/TKjn
グラ特で昔、ピーターライトがコラムで書いてたぞ。
とりあえず持ってる香具師はそれを読め。


694 :音速の名無しさん:04/03/30 22:39 ID:CcK9HQa5
で、今週末はトヨタはどうなんでしょう。
車云々よりも、初めてのサーキットってのがネックだと思う。
経験の無いチームで機転を利かせるのは難しいだろうしね。

695 :音速の名無しさん:04/03/30 22:40 ID:Q7Kc4bok
>>688
音響工学という単語を初めて聞いたくらいの俺はさっぱりわからない・・・・

696 :音速の名無しさん:04/03/30 22:44 ID:NIIWnA+w
今週も高橋の言い訳楽しみだな〜
砂塵がどうのだの路面温度がどうのだのといった、ありきたりの言い訳は期待してない。
高橋ならではのグッとキテル言い訳頼むぞ!

697 :音速の名無しさん:04/03/30 22:48 ID:82LfReHz













698 :音速の名無しさん:04/03/30 22:48 ID:CcK9HQa5
>>696
今回は砂塵の影響が実際かなりあるだろうから、グっと来る言い訳は聞けないんじゃないかなぁ。

前回のように完敗じゃないと・・・

699 :音速の名無しさん:04/03/30 22:53 ID:SJyvsmGO
クランクシャフトの回転数がわかれば十分じゃん
てかそれが回転数だし

700 :音速の名無しさん:04/03/30 23:00 ID:HID4Wm5P
>>695
http://www.ari-web.com/books/sound/sound_1.htm

のような本を読めば、エンジン音を構成する音にどんなものがあるか想像できる
ようになる。燃焼音は直4の場合、クランクシャフトの音の1オクターブ上。
6気筒の場合は1オクターブ半上の完全倍音…という感じ。気筒数に限らず、
基音となる音程は決まっている。

701 :音速の名無しさん:04/03/30 23:11 ID:NIIWnA+w
>>698
イッテル言い訳吐かない高橋は、メディア的に存在価値がないな。

702 :音速の名無しさん:04/03/30 23:16 ID:CcK9HQa5
>>701
山があれば谷もある。毎回イッてたら有り難みもない。良心の呵責だってあるだろう。
プライドだってあるだろう。彼にも事情があるのさ。

703 :音速の名無しさん:04/03/30 23:16 ID:Ym4mI5ZV
>>701
チームの中でも存在価値なかったり・・・(w

704 :音速の名無しさん:04/03/30 23:18 ID:ruAMtPS2
砂漠のレース、どうなるかな。
トヨタって期待すると必ず期待値を下回ってくるから
今回みたいな期待しないところは意外とイケル。
マレーシアなんか誰も期待してなかったのに割かし良かった。
きっとバーレーンも期待できる、が期待はしない方が良い。

705 :音速の名無しさん:04/03/30 23:20 ID:CcK9HQa5
マレーシアって良かったか?
最後に良かったのは去年のスズカじゃないのかね?
今年は高橋が唯1人舌好調。

706 :音速の名無しさん:04/03/30 23:22 ID:ruAMtPS2
上が速いからアレだけど、まぁ
あの糞車にしては相当良い方なんじゃない、と思ったよ。

707 :音速の名無しさん:04/03/30 23:23 ID:Ddrn2v4R
今回も惨敗が前提なのが当然といった感じで話が進んでますね。w
もちろんそれが正しい予想ですが。

708 :音速の名無しさん:04/03/30 23:25 ID:JG+rk+Tk
ホンダF1広告に圧力か?

先週の土曜日にホンダF1の全面広告(片面=1面のみ)が掲載された。
しかしこれは地方新聞のみ。全国紙やスポーツ紙には掲載されていないのだ。

これって、新聞社にホンダの広告を掲載しないように圧力がかかったから?
まことしやかな噂が立ち昇っているのだ。

709 :音速の名無しさん:04/03/30 23:26 ID:NIIWnA+w
そろそろ派手なクラッシュ見たいんだがな〜

710 :音速の名無しさん:04/03/30 23:27 ID:ruAMtPS2
マレーシアはコースがマシンに合ってたらしいからその分差っぴいて考える必要があるけど
それにしてもあのパフォーマンスが出せるならとりあえずジョーダンクラスは脱してザウバーとレースが出来る。
マシンがもつ前提でならバーレーンで1ポイントくらい期待してもバチ当たんない。

711 :音速の名無しさん:04/03/30 23:29 ID:CcK9HQa5
>>706
確かにそうだね。
予選のタイムを見たんだけど、豪ではトップから3秒離されてたのが、
豪より距離の長いセパンでは1秒半近くまで縮めてるし。
て言ってもタンクの中身のせいかも知れんしなぁ。この予選方式好きになれないわ・・・

712 :音速の名無しさん:04/03/30 23:32 ID:BmzBWkLu
盗用多みたいなカスに期待なんてすると、天罰が当たるだろう

713 :音速の名無しさん:04/03/30 23:37 ID:NIIWnA+w
ヨタなんかが上見たって遥か彼方で手が届く訳ないんだから、
それよりミナルディとのタイム差が縮まってないか気にするのが先だろうよ。

714 :音速の名無しさん:04/03/30 23:41 ID:Q7Kc4bok
マルモリーニって、本当に凄いのか?

715 :音速の名無しさん:04/03/30 23:55 ID:ruAMtPS2
謎。とりあえず去年はいい仕事してたようだけど。
公式ページで何やらぺらぺら喋ってるがこれはあんま話の中身無いっぽい。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/bahrain/01_preview/report01.html

誤植無くせよな日本語化担当。

716 :音速の名無しさん:04/03/30 23:57 ID:WVI3tqDW
シャシー開発もエンジン開発も下手じゃないと思うし製造精度も高い。なのに勝てないのもある意味天才の集まりだね。

717 :音速の名無しさん:04/03/31 00:00 ID:vajdqYMb
ガスコインいわくシャシーが駄目なんだろ
重心が高すぎだとか。

718 :音速の名無しさん:04/03/31 00:05 ID:BxyrXqL0
>>716
金があっても遅いといえば、一時期のリジェとか、一時期のジャガーとか

719 :音速の名無しさん:04/03/31 00:07 ID:6EEzjg0T
根性腐っててやる気ねーし

720 :音速の名無しさん:04/03/31 00:14 ID:LRGye4+t
ヨタはケツの方で巻き上げられた砂吸いまくってあぼーんだな。

周回遅れは上位のレースの邪魔になるから、早々にリタイヤ願いたいもんだ。

721 :音速の名無しさん:04/03/31 01:15 ID:9wRhX9nc
もう言い訳は聞き飽きたよ!
1戦目「早々と周回送れになってペースが上がらなかった」
(周回遅れになるまで何周走ってるんだっつーの)
2戦目「遅い車に前を塞がれた」
(遅い車ごと琢磨に抜き去られてんじゃねぇか)

次で光明も見えずに懲りずに言い訳言いやがったら見放すぞ!
モナコのCMに騙されちまったよ、買い替えてやる。

722 :音速の名無しさん:04/03/31 01:21 ID:GMPPEpSW
とっとと買い換えろ、簿ヶ!!

723 :音速の名無しさん:04/03/31 01:27 ID:CfZqMGDY
>>721
オマエなぁ・・・・そいう事は免許とってから書きなさい(藁

724 :フジ721:04/03/31 01:32 ID:9wRhX9nc

あと1戦、バーレーンに期待する。
でもオコボレポイント程度じゃ誤魔化されないぞ。

725 :音速の名無しさん:04/03/31 01:33 ID:9Pr1zbvD
>>724
モナコのCMの車って何だっけ??

726 :音速の名無しさん:04/03/31 01:38 ID:fLL4D19P
>>725
WISH

727 :音速の名無しさん:04/03/31 01:44 ID:BxyrXqL0
>>719
一時期のリジェとか、一時期のジャガーとかか?

728 :音速の名無しさん:04/03/31 01:57 ID:iJj+R5Uk
Yahooあたりのトヨタトビのヲタ、
エンジンはいいけど・…(略

と一昨年前のホンダヲタと全く同じこといって擁護してるな

729 :音速の名無しさん:04/03/31 02:03 ID:IS/9X5Kv
>>725
なんだ!「パクリーム」か!
騙される721が悪い!!

730 :721:04/03/31 02:08 ID:9wRhX9nc
確かに最近○ト○ームに信号待ちで並ばれると居心地悪いし
○ト○ームの横に並ぶときは半車身ずらしてる...


731 :音速の名無しさん:04/03/31 02:20 ID:RjFkt1fz
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/57476
ラルフ決定 (;´Д`)

732 :音速の名無しさん:04/03/31 02:31 ID:IS/9X5Kv
さすが富田。今年の成績をドライバーの責任ってことにしたんだ。

誰が乗ってもトヨタはトヨタ!
武が乗ってもハルウララはブービー!
ラルフが乗ってもトヨタは・・・

733 :音速の名無しさん:04/03/31 02:32 ID:DdLvFFu7
>>731
> ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/57476
> ラルフ決定 (;´Д`)

翻訳してくれ

734 :音速の名無しさん:04/03/31 02:35 ID:qwYqQHYg
やだな・・・
いらないよラルフなんて。

735 :音速の名無しさん:04/03/31 02:36 ID:8ZGZcAKt
ラルフのキャリアもこれで終わりか。

736 :音速の名無しさん:04/03/31 02:36 ID:H0XkBoQM
金の使い方間違っている。
なんちゃって、フェラーリでも結成するつもりか?

737 :音速の名無しさん:04/03/31 02:39 ID:8ZGZcAKt
冨田「社長! 来期のドライバーですが、シューマッハと契約ができました」
億駄「シュー……? 誰だ?、それは」
冨田「シューマッハですよ。何度もワールドチャンピオンを取った、現在最高のドライバーです」
億駄「そうか。それはよくやった」

という会話が交わされていそうでつ。

738 :音速の名無しさん:04/03/31 02:40 ID:iJj+R5Uk
数年前BARの二の舞の悪寒

739 :音速の名無しさん:04/03/31 02:42 ID:RjFkt1fz
>>733
2005-2009年までの契約でギャラは1億ドル、他に勝利ボーナス有り
バーレンGP前に公式発表あり

740 :音速の名無しさん:04/03/31 02:45 ID:RjFkt1fz
追加
ウィリアムズにはジャック・ビルヌーヴがカムバックか

741 :音速の名無しさん:04/03/31 02:46 ID:DdLvFFu7
>>739

100億って・・・
年俸20億の5年契約
すげー

742 :音速の名無しさん:04/03/31 02:46 ID:ABbsHYrd
>>739
5年間で最低でも約110億円、万一勝ったらそれ以上ですか。
マジですかorz

743 :音速の名無しさん:04/03/31 02:47 ID:OL9l0IB7
>>739
>勝利ボーナス有り
無駄な一文。

744 :音速の名無しさん:04/03/31 02:47 ID:iJj+R5Uk
いくらなんでも払いすぎだろ、妹クラスのドライバーに年20億円以上は

745 :音速の名無しさん:04/03/31 02:49 ID:RjFkt1fz
>>736
リンク先にも同じことがw

System Ferrari is to be copied

Toyota plans to copy the system Ferrari
with the younger Schumacher-Brother.


746 :音速の名無しさん:04/03/31 02:51 ID:iJj+R5Uk
つーことはパニス解雇?

747 :音速の名無しさん:04/03/31 02:54 ID:DdLvFFu7
モントーヤ焦ってたりしてな
ラルフを出し抜こうとトップチームに移籍したつもりが
トヨタがものすごいオファーをラルフに出して悔しがってたりして

748 :音速の名無しさん:04/03/31 02:59 ID:wHdNJIjT
多分ラルフならフェラーリよりトヨタのが性格にあってるよ。絶対に勝たなければならないプレッシャーより負けても言い訳
できるからむしろ移籍は正解。でもラルフの魔神ブウ化は多分見れないだろうな。

749 :音速の名無しさん:04/03/31 03:02 ID:vajdqYMb
つーかさ、
勝利ボーナス有りってどういうことよ?
ばんばん勝つ気は無いってことなのか
それとも大したボーナスじゃないのか。

ジャックが戻ってくるならジャックの方が良かったーーよ。

750 :音速の名無しさん:04/03/31 04:00 ID:9Pr1zbvD

妹程度のドライバーに年俸20億×5年契約をかましたとは、トヨタのモータースポーツ
破壊活動史にまた新たな1ページが書き加えられたな(藁

751 :エロエロにして 芳樹 :04/03/31 04:02 ID:G7j0l8wg
●3月 1日 新人 河野入社!
約3年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました!
千葉県出身の30歳(くらい)。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど(爆)、RX-7の6型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波1000スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ!
土屋さんに挑戦するコーナー。0.5秒以上負けたら坊主にする! って公約を打ち立ててエントリー!!
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ3秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで!
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主!
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう!
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ! ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ(全部おおいたかしの想像)。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください! 是非!!


752 :音速の名無しさん:04/03/31 06:55 ID:Dd2woHr+
>ラルフを出し抜こうとトップチームに移籍したつもりが
トヨタがものすごいオファーをラルフに出して悔しがってたりして


トヨタから20億円以上もらうより、マクラーレンで12億円から
15億円もらった方が正解。
ラルフだってマクラーレンがモントーヤと同じ条件提示されたら
そっち行っただろう。
そういえば、確かモントーヤもトヨタから法外なオファーがあったことを告白してたよ

753 :音速の名無しさん:04/03/31 07:18 ID:bCFPwSD6
ラル夫の話はするな

754 :音速の名無しさん:04/03/31 07:24 ID:Dd2woHr+
http://news6.2ch.net/mnewsplus/

誰かここにシューマッハ弟100億円でトヨタと契約
ってスレ立てて

755 :音速の名無しさん:04/03/31 07:25 ID:bCFPwSD6
>>754
ここ池
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063179094/

756 :音速の名無しさん:04/03/31 08:03 ID:Dd2woHr+
速さ
ラルフ>黙った>パニス

年棒
ラルフ>>>>>>>>>>>>>パニス>>黙った

757 :音速の名無しさん:04/03/31 08:21 ID:2MYWGeA+
誰が乗ろうと  トヨタじゃね・・・

758 :音速の名無しさん:04/03/31 08:26 ID:cSfc1xTF
>>743
そりゃそうだ(w

>>744
つーか、そもそも与太のゴミ車走らすのに
年400億だ500億だなんてのがドブに金を捨ててるようなもんだ。

759 :音速の名無しさん:04/03/31 09:37 ID:nZuoqH/z
F1してる余裕があるなら、下請けにもっと還元してやれ。


と、言いかけて止めるテスト。

760 :音速の名無しさん:04/03/31 09:40 ID:bCFPwSD6
>>759
日産と三菱へあてつけですか?

761 :音速の名無しさん:04/03/31 09:46 ID:LRGye4+t
妹どころか顎乗せたところで、ヨタ車じゃどうにもならんわな。

762 :音速の名無しさん:04/03/31 09:49 ID:mKSmBrDD
そろそろドライバーにも大金掛けていいんじゃない。弱すぎでつまらん。

763 :音速の名無しさん:04/03/31 09:54 ID:kfVm38/l
ハッキネンはどう?
カンクネンでも?
誰でも同じ。そしてサロ。北欧ばかり。

764 :音速の名無しさん:04/03/31 10:25 ID:epitZuKF
今年のトヨタじゃ顎でも到底無理。まして足がミシュランじゃ・・・
足がBSなら雨に速い顎+雨に強いBS+上位陣ゴタゴタ=奇跡の3位表彰台も
1回くらいなら有り得なくはないだろうけど有り得ないかも知れない。

765 :音速の名無しさん:04/03/31 10:55 ID:LRGye4+t
無駄に金を使って負の価格破壊で混乱をさそい、
負の他力本願のマグレ狙いでちょろちょろオコボレのポイントを拾って、
一体何の意味があるのだろう。

766 :音速の名無しさん:04/03/31 11:04 ID:epitZuKF
>765
ないw

パニスのように現役引退間近のドライバーにはおいしいチームかもしれないね
もちろんフィードバック能力の高さがあればこそ可能なんだけど

767 :音速の名無しさん:04/03/31 11:24 ID:XGNN/wpV
219 :音速の名無しさん :04/03/31 11:23 ID:1Nu6BqdE
トヨタフォーミュラースクール校長の関谷自らビジュアル重視発言か・・・

215 :音速の名無しさん :04/03/31 11:17 ID:ZYWkzD9C
トムスが2004年体制発表会を開催
ttp://www.j-formula3.com/TOPICS/topics38.html
席上改めてアナウンスされた全日本F3選手権への参戦ドライバーラインナップは、リチャード・アンティヌッチ、ヨーロッパ帰りの山本左近、
フォーミュラトヨタのスカラシップを獲得した中嶋一貴、そしてナウモータースポーツから移籍の番場琢の4人。
関谷正徳監督は「サーキットに女性にも足を運んでもらえるようにビジュアル系でそろえた。」
監督自ら速さで選んでいないと公言しているわけで
今年の全日本は糞

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071572206/l50

768 :音速の名無しさん:04/03/31 11:25 ID:XGNN/wpV
あのさ、コネがあるってのは素晴らしいことだと思うんだけど。
もちろん本人のビジュアルが第一なのは言わずもがなだが、
コネがあるとないとで差が出てしまうのはいつの世でもどの世界でも
基本的に変わらんだろ。

コネを嫌う心情もワカランでもないが、それがマイナス要因になることはないだろう。

BY TOYOTA

769 :音速の名無しさん:04/03/31 11:45 ID:9Pr1zbvD
>>767
それってどう考えても関谷の冗談好きが嵩じただけだろ。

770 :音速の名無しさん:04/03/31 11:47 ID:0axthgIj
>>764
それは、シューの能力を過小評価してると思うよ。
なぜなら、例えばマレーシアの予選では、シューは並のドライバーバリチェロより約0.7秒速い。
そしてシューがトヨタに乗れば、並のドライバーダマッタより0.7秒速いとしよう。
すると、予選の順位はバトンとほぼ同格になる。
バトンは決勝で3位だったが、1位のシュー自身がいないので2位に繰り上がる。
どうだチャンピオンの威力!
もちろん冗談だが、あり得ないかも知れないがあり得なくはないだろう。

771 :音速の名無しさん:04/03/31 11:49 ID:bCFPwSD6
>>770
違うタイヤ選択してたことぐらい知らんのか?
そのタイヤですら顎の走りに合うように設計されているからな。

772 :音速の名無しさん:04/03/31 11:57 ID:0axthgIj
>>771
冗談だって言ってるのに…。

773 :音速の名無しさん:04/03/31 12:18 ID:1M+fTCka
盗用多フォーミュラースクールは冗談でやってまつ

774 :音速の名無しさん:04/03/31 12:19 ID:/1ZcbZPr
>>769
どう考えても関谷の失言だろ。
なんたって番場が選ばれているわけで。

775 :音速の名無しさん:04/03/31 12:26 ID:9Pr1zbvD
>>773
冗談みたいなものではあるけど、あれはマジで面白いよ。10万円ならタダみたいな
ものだし。もしレースで走ってるなら、藻前も一度受講してみれ。

776 :音速の名無しさん:04/03/31 13:06 ID:D6KFoBnd
ラルフ移籍はどうやらバーレーンGP後がおわったらすぐに発表され
るようですね。契約期間は今まで言われていたより長い2009年まで
ということは、トヨタはチームラルフ作ることを決めたということ
ですね

777 :音速の名無しさん:04/03/31 13:38 ID:LRGye4+t
ハァ?

778 :音速の名無しさん:04/03/31 13:52 ID:yUxoj9dI
>>776
トヨタがすぐ撤退しちゃった場合の契約はどうなるんだろ。
いや、2006年にはいないと思うから。

779 :音速の名無しさん:04/03/31 14:13 ID:wHdNJIjT
>>778
逆に言えば2009年まで粘着するんだぜ。

780 :音速の名無しさん:04/03/31 14:38 ID:thlfAFB7
ラルフかぁ、相変わらずトヨタのドライバー選択は良く分からないなぁ。
まー実力はある程度ハッキリしたドライバーだから良いのかなぁ。
しかし、高杉でしょいくらなんでも。
そりゃ今の成績じゃって感じもするけれど、それならそれでそれなりの
ドライバーを雇って先に開発するべきでしょうに。
何か、行政みたいな予算実績ノルマとかあるのかね?

781 :音速の名無しさん:04/03/31 14:46 ID:bCFPwSD6
黙ったとラルフ絶対うまくいかないぞ

782 :音速の名無しさん:04/03/31 15:27 ID:9Pr1zbvD
>>780
言葉のあやだろうけど、上層部はホンダに勝つためだったら予算は青天井と真顔で
言ってるそうです。まさしくF1界の読売ジャイアンツ(成績除く)ですな。

783 :音速の名無しさん:04/03/31 15:31 ID:bCFPwSD6
なんかパニスがガスコイン絶賛するコメント出してるね

784 :音速の名無しさん:04/03/31 15:37 ID:dhU41cTj
本気でラルフと契約したのか?
しかも5年で100億!?



禿と同じ道を歩みそうだな・・・ラルフ・・・。


785 :音速の名無しさん:04/03/31 15:40 ID:krnDwal7
>>779
トヨタがそんなに我慢できるわけねぇじゃん。

786 :音速の名無しさん:04/03/31 15:57 ID:IbJJYc3J
ラルフ移籍のニュースはまだ確定じゃないんじゃ
ソース自体が信用できないよ
他のニュースサイトには全然話題にも上がってないじゃん

787 :音速の名無しさん:04/03/31 16:01 ID:+Vt1b0zb
お互いに妥協点があったと言う事か…なんかなぁ
凄 く あ わ な い 気がするが。

マシンが完調の時→ラルフアポーン
ラルフ絶好調  →マシン遅い、ちょっとクラクラする

788 :音速の名無しさん:04/03/31 16:10 ID:bCFPwSD6
>>786
ラルフ移籍はかなり確定度高い。
そしたら応援するのやめるけど。

789 :音速の名無しさん:04/03/31 16:12 ID:LRGye4+t
バーレーン以降に向けて冨田、ガスコ、運転手らの能天気な駄ボラが発表されてるが、
奴らは反省とか恥ってもんを知らんのか。

790 :音速の名無しさん:04/03/31 18:40 ID:vajdqYMb
>>788
何で?

791 :音速の名無しさん:04/03/31 18:47 ID:LRGye4+t
確度については、オツムにビビッと来ちゃたんだろ。

792 :音速の名無しさん:04/03/31 18:52 ID:Mpop09ZP
>767
悟ちゃんの息子が鈴鹿で2勝しましたが何か?
関谷校長のコメントはお得意のリップサービスですが何か?(w

793 :音速の名無しさん:04/03/31 18:53 ID:uC5fg++o
アンチにしろヲタにしろ、ラルフの移籍に賛成なヤツは居ないようだね。

満場一致で反対ってのも珍しいな。

794 :音速の名無しさん:04/03/31 18:58 ID:vajdqYMb
ラルフだからな。
速い方だと思うがなんかネガティブなオーラが周囲に漂ってるもの。

795 :音速の名無しさん:04/03/31 19:19 ID:bCFPwSD6
>>790
海外でも信頼の置けるサイトからそういう情報が出ている。
バーレーン後すぐに発表といううわさもある。

796 :音速の名無しさん:04/03/31 19:46 ID:LRGye4+t
F1derの記事を真に受けるような奴らが信頼するソースって・・・・

797 :音速の名無しさん:04/03/31 19:59 ID:ZP3zmfoT
関谷も昔はマツダディーラーの社員だったのになぁ・・・。
おっと、歳がバレるか。


798 :音速の名無しさん:04/03/31 20:07 ID:aXJOp7G9
F速にはラルフはダ・マッタの代わりらしいが
どうなの?

799 :音速の赤土さん:04/03/31 20:59 ID:O/+VJSKg
トヨタが金積んだんだろ?(w

800 :音速の名無しさん:04/03/31 21:31 ID:SC6fkYEp
温厚なダ・マとブチキレラルフだと相性よくなさそうだな…

801 :音速の名無しさん:04/03/31 21:35 ID:LRGye4+t
非現実的な話だが、資金の上限を普通のチーム並に低く規制するようなルールになったら、トヨタはダメダメだろうな。

802 :音速の名無しさん:04/03/31 21:36 ID:LRGye4+t
もとい、トヨタは4、500億も無駄遣いしててもダメダメだったわ。

803 :音速の名無しさん:04/03/31 22:21 ID:0VRBf8MV
トヨタは1兆円の純利益がありますから
F1にかける金など無駄遣いのうちに入りませんよ
例えるなら200円の小遣いもらって10円のうまい棒を買うようなものです

804 :音速の名無しさん:04/03/31 22:28 ID:8ZGZcAKt
>>803
だったら社畜の給料上げてやれ。生命保険料も支払えないくらい困窮してるぞ(w

805 :音速の名無しさん:04/03/31 23:36 ID:LRGye4+t
まあ、プライドもなくヨタでメシ食うためだけの下らん労働してるカス共がピーピーなのなんか知ったことではないが、
ヨソより遥かに高額、それもカス共から搾取した銭を注ぎ込んでおいて、
最低の結果しか出せないヨタのカスっぷりは大したもんだな。
額の多少に関わらず、何ら役に立つ訳でもなく無駄に金をドブに捨てるようなヨタの行為こそ無駄遣いってもんだが、
ヨタヲタは頭悪いからまともな評価が出来ないんだろうね。

806 :音速の名無しさん:04/03/31 23:47 ID:vajdqYMb
つまらん主観だな。
どういう視点から見ると出てくる主観でしょうか。

807 :音速の名無しさん:04/03/31 23:48 ID:ER0BR4aO
>>803
その例えで本当にいいのか?
一年間の小遣いが\200円だぞ。

808 :音速の名無しさん:04/03/31 23:54 ID:vajdqYMb
年間1000万円の収入があるサラリーマンか医者か何かそのような人間が
年に10万円をお歳暮に使うようなものか。
客商売なら有りだろうが、確かにかなりの額だな。
店の広告はこれとは別に出してるわけだしね。
ドブに捨てるとかいう所見は問題外。お話にならない

809 :音速の名無しさん:04/03/31 23:56 ID:LRGye4+t
ヨタ工みたいな底辺のカスにとって現実感のある金額が200円なんじゃねえの。

810 :音速の名無しさん:04/03/31 23:58 ID:jcWUaWJr
アンチがデムパを発し始めました(w

ヲタはとっくに居なくなって、残るキティはアンチだけか。

811 :音速の名無しさん:04/03/31 23:59 ID:Gj4h6JHT
チョンダ工の小遣いは200ウォンだから200円ももらえるトヨタが
羨ましいニダ

812 :音速の名無しさん:04/03/31 23:59 ID:LRGye4+t
>>808
賄賂の類ならまだゲス盗用多にとっては何らかの役にも立とうが、ゴミ車作って恥かいてりゃ世話ねえわ。

813 :音速の名無しさん:04/04/01 00:02 ID:n3VmBZHS
毎日飽きもせず壊れたレコードのように同じことを繰り返しているD:LRGye4+tとキチガイ
ウィリアムズヲタは同類。なにが楽しいんだか。

814 :音速の名無しさん:04/04/01 00:04 ID:zY0yXyIh
同類っつーか同一人物、ありゃ!刺激しすぎですか?!

815 :音速の名無しさん:04/04/01 00:14 ID:yN1u74DO
>>808
手取で1000万に対して50万の無駄な支出。

816 :音速の名無しさん:04/04/01 00:33 ID:myh98XFP
ホホー ヨタヲタ健在で順調に妄想垂れてるじゃん。
>>805みたいにビシビシいけば、簡単にヨタヲタが燻り出されるようだね。

817 :音速の名無しさん:04/04/01 00:36 ID:n3VmBZHS
>>816
たまには人の役に立つことしろ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079887503/

818 :音速の名無しさん:04/04/01 00:37 ID:zY0yXyIh
おっ、また新しい人間が現れたかのような書き込み。
バカだなー
自閉症は大変だね。

819 :音速の名無しさん:04/04/01 00:40 ID:Vtr+nmZb
>>816
 燻り出されますた、ンダスレでいくらンダヲ叩いても
根性なしだから出てこないからツマンナイ。腰抜けンダヲ

820 :音速の名無しさん:04/04/01 00:46 ID:jedZicD+
>>803
10円なんだからさ、ちゃんと代金を支払えば何も言われなかったのに

老舗の有名駄菓子屋フェラーリから


         万    引    き     


しちゃったからねぇ・・・前科者ですよ。

821 :音速の名無しさん:04/04/01 00:50 ID:zY0yXyIh
こら、コピペ厨、こんな荒らされるのが怖くて誰も反論できないスレッドで
負け犬のようにうじうじ嫌がらせしてないでドバイスレを埋め立てろ

822 :音速の名無しさん:04/04/01 00:53 ID:7SChY+0L
どうも俺と他の人を混同してマヌケな煽り入れてるバカなヨタヲタがいるな。
ま、バカの妄想はいつものことだけどな。

823 :音速の名無しさん:04/04/01 00:57 ID:myh98XFP
やあ! コピペ厨のヨタヲタ太郎! >>821
ビビってBARスレ荒らせないからって、自分が太郎だってことを忘れるなよ(w


824 :音速の名無しさん:04/04/01 00:57 ID:z+onni3P
7SChY+0L お前もな(w

825 :音速の名無しさん:04/04/01 00:58 ID:mfDgA5Me
>>820
その前に他の町で懲役1年食らってますよ。
つまり
     前  科  二  犯
です。

826 :音速の名無しさん:04/04/01 00:58 ID:n3VmBZHS
>>822
そんな引きこもってないで外のスレにも出たら?
あんたの愛社精神には頭が下がるよw

827 :音速の名無しさん:04/04/01 01:03 ID:1Zd8+KrZ
http://ist-ist.com/

これがチョンタの精一杯。

828 :音速の名無しさん:04/04/01 01:03 ID:zY0yXyIh
>>823
お、まただ、また他人の振り
遠隔操作できる人格をネット上においてストレスを発散する中の人。
文句つけられたらとりあえず自分じゃないと主張して安心する。
マジおすすめ

荒らされた方がいくら叩いても逆効果にしかならないこのメカニズム


829 :音速の名無しさん:04/04/01 01:04 ID:QQQmZYR8
ttp://www.thesun.co.uk/article/0,,3-2004150058,00.html
イギリスのThe SUNがネタ元らしい (;´Д`)
"Ralf gets £60million new Toy"

契約にあるボーナスは年間最高400万ポンドだと


830 :音速の名無しさん:04/04/01 01:05 ID:z+onni3P
ラルフの移籍はエイプリルフールのネタである事を強く望む。

831 :音速の名無しさん:04/04/01 01:07 ID:7SChY+0L
アハハ♪ ま〜たキチガイヨタヲタに本田ヲタだとでも思われてんのか?

832 :音速の名無しさん:04/04/01 01:09 ID:myh98XFP
>>828
やあ! コピペ厨のヨタヲタ太郎! >>821
ビビってBARスレ荒らせないからって、自分が太郎だってことを忘れるなよ(w


833 :音速の名無しさん:04/04/01 01:14 ID:zY0yXyIh
1ポンド=191円

834 :音速の名無しさん:04/04/01 01:19 ID:jedZicD+
ヨッタの下請はボーナスゼロですよ。



835 :音速の名無しさん:04/04/01 01:22 ID:zY0yXyIh
>>834
引きこもりの2ちゃんねらーは収入ゼロですよ。

836 :音速の名無しさん:04/04/01 01:22 ID:fEV91f5g
>>832
まともな反論したら?(藁

837 :音速の名無しさん:04/04/01 01:26 ID:myh98XFP
妹もクリスマスなんかで親族が集まったときなんかに、
兄ちゃんの陰で肩身が狭いだろうこともわからないじゃないけれど、
もし本当にヨタ逝きしたら目先の金に惑わされて仕事や自尊心を捨てたってことで、
ますます男を下げるね。

838 :音速の名無しさん:04/04/01 01:28 ID:myh98XFP
>>836
お頭のイカレたヨタヲタの妄想に反論してくれって? アホクサ

839 :音速の名無しさん:04/04/01 01:32 ID:jedZicD+
ヨタのマシンはスピードがゼロですよ。

840 :音速の名無しさん:04/04/01 01:42 ID:7SChY+0L
>>837
それこそ、「顎兄には稼ぎの面でも仕事の面でも絶対に適いません」「目先の金のためならプライド捨てます」と、
みすみす宣言したも同然になるもんな。
並のドライバーの妹には、顎の引退年令になるまで続かないだろうしな。

841 :音速の名無しさん:04/04/01 01:51 ID:7SChY+0L
そういや、ヨタは黙ったとペニスのどっちをお払い箱にする目論みなんだ?
片やセコいローカルレース出で実績皆無、片や枯葉マークが相応しいロートルじゃ、ヨソでも貰い手なさそうだが。
低水準安定のヨタ車、やる気のないヨタの場合は誰を乗せても変わりはないだろうが、
マジにレースやってる他のチームはそういう訳にはいかないからな。

842 :音速の名無しさん:04/04/01 01:55 ID:mfDgA5Me
>>841
元窃盗集団のお仲間というだけで雇うチームはないだろ。
ヨタで稼いだカネを持ち込んでジョーダンあたりが関の山。

843 :音速の名無しさん:04/04/01 02:01 ID:myh98XFP
↓禿藁! >>782

> (成績除く)

ツボにはまった! 腹イテー

844 :音速の名無しさん:04/04/01 02:03 ID:n3VmBZHS
で、なんでこんな夜中に延々一人で自作自演してんの?

845 :音速の名無しさん:04/04/01 03:00 ID:24GdDZsY
ま、ぶっちゃけ、ウイリアムズをクビってことだろうよ。
ウイリアムズ側は給料半分どころか1/4を要求しているようだし、
ウェーバーやバトンの動向がクリアになるまでラルフとの契約に
サインするつもりはないらしい。
ルノーには断られ、他の上位チームのシートも空き無し。
ヨタ以外に選択肢は無いのさ。

しかし兄貴ならともかく、"Half" Schumacherごときにアノ金額、
F1界の価格破壊を引き起こす気かね?

846 :音速の名無しさん:04/04/01 03:02 ID:fOaAKtEY

さすがにラルフにあれだけの高給を払うとか言うのが
ホントならいい加減にしろと言いたくなるな

トヨタのライン工も必死で働いている。
遅いくせにがっぽがっぽ出すのは日本人が
馬鹿にされるのでやめてほしい

847 :音速の名無しさん:04/04/01 03:24 ID:P8UlO9Y8
顎妹との契約金の話が本当なら、今後新しいドライバーと
契約する際に足元見られるような気がするよ。
まあ、どうせ、トヨタの金だし、知ったことじゃないけど。

848 :音速の名無しさん:04/04/01 03:37 ID:R9V44LVS
ttp://www.crash.ne.jp/pressrelease/2004_03/press_2004_0330b.html

損太のコメントまであるのに、高橋センセエのコメントがないのは、とうとう左遷?
それとも、日曜午後発表のネタつーか、言い訳の仕込み中?
富田やガスコインのとんでもない寝言にも( ゚д゚)ポカーン だけれど、
やっぱり無能な中間管理職の焦りが行間から滲むかのような味わいのある
高橋のコメントが一番オイシイんだけどなぁ。

富田は毎度の大本営発表って気もするけれど、特に最期の行のこれは大風呂敷広げすぎ。
> 後の16レースで、さらに上位グリッドへと上りつめることを保証する。
いい加減本社も様子がおかしいことに気が付いて、富田もとうとう尻に火が点き、
デッカイこと言っておいて当面の保身を図らざるを得なくなったんじゃないかと勘ぐってしまう。

849 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/04/01 04:49 ID:QFT3JDwl
ドライバーの役で私っていうのはちょっと肩に力が入ってると
思うのは気のせいでつか??
普通にボクでいいかと。

850 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!!:04/04/01 04:56 ID:QFT3JDwl
役でなかった、訳でつ。

851 :音速の名無しさん:04/04/01 05:03 ID:JEKIJMMQ
ドバイスレで妄想で責任転嫁しているトヨタヲタはやっぱりここにいたか。 >> zY0yXyIh & n3VmBZHS
こっちにも貼っておいてあげるよ。トヨタヲタの卑劣さを皆さんに見てもらおうね。

BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/717
>717 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:12 ID:nsvn9yWa
>みんなコピペに迷惑してるようだね。
>やめさせる方法は一つしかない。
>コピペはホンダヲタがトヨタスレに書き込んだものだ。
>だから
>@ホンダヲタがトヨタスレに悪口を書かないこと。
>Aホンダヲタがトヨタスレに悪口を書いてるのを見かけたら、ホンダヲタが制止すること。
>これでコピペネタが無くなりコピペが止む。

>コピペする人は、ホンダヲタがトヨタスレを荒らしておいて、
>ホンダスレではマターリ進行を望んでるという矛盾に我慢ならなくて。
>「ホンダヲタはこんなことしてるんだよ」と
>見せしめのためにやってるんだと思う。
>ホンダヲタがトヨタスレにやってることを、そのまま返してるだけなんだよね。
>つまり鏡になってあげてるわけ。
>{人にマナーを求めるなら、まず自分達から。}
>{人のふり見て我がふりなおせ}

852 :音速の名無しさん:04/04/01 05:04 ID:JEKIJMMQ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/719
>719 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
>追伸
>トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
>誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
>それとも誇りを失ってしまったのですか?

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/726
>726 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
>>724
>なら現状で我慢することだ。
>コピペを謹んで受け止めよ。
>愚痴言うな。


以上、トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

853 :音速の名無しさん:04/04/01 05:04 ID:JEKIJMMQ
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/122
>122 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/11/17 00:41 ID:7dl754Vq
>ここが正常化するまで誰かホンダスレ荒らせ。
>ホンダヲタだ。
>「アンチ=ホンダヲタ?」とかいちいち言ってくる奴は無視していいので
>向こうのやつらにもこの問題を共有してもらえ。

トヨタヲタのコピペ太郎の犯行声明。

854 :音速の名無しさん:04/04/01 05:11 ID:31/iX0aG
>ま、ぶっちゃけ、ウイリアムズをクビってことだろうよ

サラリー4分の一が本当なら、これが真相みたいね。

855 :音速の名無しさん:04/04/01 05:27 ID:7SChY+0L
冨田の弁の「保証する」って、今までさんざ大法螺コキまくって、
ことごとく口先だけに終わったくせしてよく言うわな。
この前ヨタ車異例の9位なんていう「好成績」だったことをもう忘れちゃったのか?
決勝を投げた空タンアタックの予選グリッドだけの話か?
それにしたってよお、「上り詰める」っつったら、ポールポジションを指しそうなもんだが、
あんなヨタ車じゃ起こり得ないな。

856 :音速の名無しさん:04/04/01 05:37 ID:31/iX0aG
サロ 1億円    六億円
ブルナー 一億円  三億円〜六億円
ガスコイン 2億円 8億円〜12億円
ラルフ 3億円〜7億円  20億円〜25億円


857 :音速の名無しさん:04/04/01 05:41 ID:HnImryCU
ちなみにガスコインの年俸8億ってなってましたけど
つい最近発売された雑誌F1速報だったかな?
それに5億と書いてあったよ

858 :音速の名無しさん:04/04/01 09:11 ID:ti8jvAzV
毎年数ポイント取るだけであの契約金か、おいしな

859 :音速の名無しさん:04/04/01 09:16 ID:xCO3Wc+B
トヨタなら、結果が出なくても「仕方ないか」みたいな目で見られるから気が楽だよね。

860 :音速の名無しさん:04/04/01 11:40 ID:lO/gDWkA
よし!あともう一人ミハエルクルムと契約するんだ。そして首脳陣にはこう報告しよう。
「来期のドライバーは、”ミハエル”とラルフシューマッハです。」
あと500億ぐらい予算に上乗せしてもらえるぞ。なぁにバレやしないって。

861 :音速の名無しさん:04/04/01 12:57 ID:LI6/xT51
>>860
ついでに、かならず決勝途中でぶっ壊れるエンジンつんどいて、
「あのまま走れていれば表彰台は確実だったのですが、不運なエンジントラブルで」
って言っておけば本社からの譴責も免れるかもね。

862 :音速の名無しさん:04/04/01 12:58 ID:zPpW4JXX
http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.html

863 :音速の名無しさん:04/04/01 14:17 ID:Kjg71h9r
あの気むずかしいラルフを
トヨタごときがコントロールできんのかな・・
ちょっと心配だにゃ〜

864 :音速の名無しさん:04/04/01 14:33 ID:tssPM0Kt
「お前は兄を超えたいか?」

865 :音速の名無しさん:04/04/01 15:50 ID:Kh6xIgK9
なんだかムカツイテきました。
なんでラルフなんか取るのか理解に苦しむ・・・・
しかも大金出しすぎだしね。
もし、ラルフを取るならトヨタは応援しねーぞ!!
車もホンダ車に乗り換えるぞ!!

866 :音速の名無しさん:04/04/01 16:16 ID:7+nAzJku
ラル夫の頭を抑えられるようなヘッドコーチが必要か?
…いやラウダじゃなくて

867 :音速の名無しさん:04/04/01 16:22 ID:7SChY+0L
金使おうとジタバタ足掻こうと何したってヨタじゃ意味ねえってのに。

868 :音速の名無しさん:04/04/01 16:54 ID:sRhFbMz4
ラルフに払う給料が高すぎるとか言ってるヤシら!
あれはヨタ流の深慮遠謀なんだよ。
ラルフ程度のドライバーであんな給料貰えるなら、俺もこのくらいは……
とF1ドライバー達は思うだろ。
ところがそんな給料はハナから払えないチームがある。
そう。ジョーダンとミナルディだ。
これらのチームはドライバーが決まらず撤退を余儀なくされ、トヨタは直接の
ライバルに不戦勝することができるわけだ。

869 :音速の名無しさん:04/04/01 17:10 ID:VolJLtaW
馬鹿かお前ら!
トヨタはお前らのためにラルフとるんじゃねーんだよ!
F1のことなんか何も分からない馬鹿なスポンサーや国内外のにわかファンには、「シューマッハ」とついてるだけで効果100倍!
琢磨は来年以降は消えるだろうから、そうなりゃフジはトヨタと手を組むしかない。
更に顎は2005か2006シーズン終わったら引退するから遺伝子の希少価値は高まる。

870 :音速の名無しさん:04/04/01 17:38 ID:EtuW/wjm
>>865
てっ事は現在、応援している訳?漏れはこっちの方が理解に苦しむ。

871 :音速の名無しさん:04/04/01 17:44 ID:+1u/iDH3
トヨタはやることの間が抜けてるよな〜

872 :音速の名無しさん:04/04/01 17:51 ID:5tHbMRvN
>>869
消える以前に琢磨をHONDAから取る可能性もあるかもなw
そうすれば国内向けにも・・・

873 :音速の名無しさん:04/04/01 17:54 ID:xCO3Wc+B
これでトヨタは落ち目ドライバーの溜り場チームになったな。
■が来ればさらに完璧に。w

874 :音速の名無しさん:04/04/01 17:56 ID:+1u/iDH3
>>872
間違って琢磨が優勝でもしたら、本当に取るかもね

875 :音速の名無しさん:04/04/01 17:56 ID:A06DgH/5
5年で115億円+1年辺り8億円の出来高?
なんか、こんな下らない金の使い方されて乾いた雑巾を絞ってる下請け孫受けは怒らないのか?

なんか、トヲタ車買うのがバカバカしくなってきた。

876 :音速の名無しさん:04/04/01 18:00 ID:A06DgH/5
ラルフなんて中クラスのドライバー獲るのにこの大判振る舞い。
クルサードみたいなものだろ?なんか、大して早くも無い
ドライバーにこんなに金出して取ってどうするの?

2、3億でリストラされた禿とった方がいいじゃん。

877 :音速の名無しさん:04/04/01 18:04 ID:+1u/iDH3
>>875
あの禿げは、フェラーリのように今すぐ勝てるような車でもない限り、2、3億程度の金じゃのらんとおもうぞ。


878 :上は:04/04/01 18:05 ID:+1u/iDH3
>>876の間違い

879 :音速の名無しさん:04/04/01 18:06 ID:gUEn9thS
>>868
ドライバーに金払えずに撤退するわけねーだろ
今だって払ってないんだから
ミナルディは速い新人探してくるのが得意だし、
ドライバーではトヨタには負けてないぞ


880 :音速の名無しさん:04/04/01 18:07 ID:jMsJLPMH
ラルフ獲得したトヨタは顎に脅迫状を送りつけ
「もしお前がうちとサインしないのならば弟のマシンが高速走行中に
必ずしもいきなりブレーキが利かなくならないという保障は出来ない」

盗用多ならあり得る

881 :音速の名無しさん:04/04/01 18:09 ID:A06DgH/5
>>873
落ち目ドライバーが老後を優雅に暮らす為に最後に走るチーム。
ドライバーは最初から勝とうとは思っていない、適当に走って金を稼ぐだけ。
今後はTOPチームのセカンドドライバーがクビになったらトヨタで最後一儲けってことでせう。

ヤレヤレ。ドライバー、デザイナーではなく冨田、高橋、本社がDQNだからこうなる。

882 :音速の名無しさん:04/04/01 18:15 ID:jvNvbPP/
>>868
ジョーダンとミナルディ潰したらトヨタがビリ確定じゃん。
どういう深謀遠慮だよ(w

883 :音速の名無しさん:04/04/01 18:19 ID:khGyomKu
ラルフと契約するのは、顎獲得への布石に決まってるだろ

884 :音速の名無しさん:04/04/01 18:20 ID:eeTPmcCw
若々しい、上昇イメージのBAR(バトン、琢磨)の


対極に位置する、老朽、下降イメージのトヨタチーム。










若年層を取り込みたいんじゃなかったっけ?

885 :音速の名無しさん:04/04/01 18:49 ID:+5x7ndJJ
ラルフ、5年契約115億円でトヨタ入り?

 英国内のメディアが伝えたところによると、ラルフ・シューマッハーが
まもなくトヨタと総額6千万ポンド(約115億円)にも及ぶ5年契約を
結ぶという。
 サン紙に掲載された記事によれば、ラルフとトヨタの契約書はすでに完
成しており、あとはラルフ側がサインするだけという状況らしい。
 彼は金額の問題がネックとなって現在のボスであるフランク・ウイリア
ムズと契約更新の合意に至っておらず、今後の去就が注目されている。最
近では、ラルフのマネージャーであるウイリー・ウエーバーがラルフのル
ノー入りを示唆する発言をしたとの報道もあったが、これはルノーのフラ
ビオ・ブリアトーレに交渉そのものが行われていないと全面的に否定され
たばかりだ。
 サン紙はシューマッハーに近い筋の話として、次のようなコメントを紹
介している。「来季ラルフがトヨタに移籍する確率はかなり高いだろう。
ウイリアムズ側にはトヨタのオファーに匹敵する金額を提示するつもりは
まったくないからだ」
 この6千万ポンドの契約が実現すれば、ラルフは兄ミハエルに次いで、
F1界で2番目の高給取りになる。また、もしラルフが2005年シーズ
ンをトヨタでスタートする場合、彼はマイク・ガスコインがトヨタ移籍後
初めて全面的に設計に参加したマシンをドライブできることにもなる。
 とはいえ、今年のトヨタはいまのところ決して好調とは言えないのも事
実。このトヨタ移籍説は、ウイリアムズ側からさらに好条件を引き出すた
めにウエーバーが仕掛けた新たな揺さぶりとも考えられる。


886 :音速の名無しさん:04/04/01 19:04 ID:mfDgA5Me
>>882
コンストラクター9位に落ちることはなくなるという深謀遠慮だろ。


887 :音速の名無しさん:04/04/01 19:38 ID:EsGVH++k
T法務担当A:「某掲示板に数年間に渡ってトヨタを侮辱する書き込みが行われているそうです。」 
T法務担当B:「犯人は誰なんだね?」
T法務担当A:「元トヨタの期間工らしく、コピペ太郎と呼ばれている引きこもりです。」
T法務担当B:「F1も酷いが、その馬鹿が一番の”トヨタの恥”だな。」

888 :音速の名無しさん:04/04/01 20:11 ID:7SChY+0L
コピペ太郎はBARというかホンダを何故か逆恨みしている、コピペしか能のないつまらんヨタヲタじゃねえか。
しかし、何でヨタヲタの妄想の中の矛先は、いつもホンダに向けられてんのかねえ?
ヨタヲタが現実を直視できずに、トヨタを蔑んでいるのは一部の人だけと思い込みたがっていることは容易に想像がつくが、
なんでそれがホンダなんだろう?
クズチームのヲタのくせに、勝手にホンダをライバル視している・・・・ というか、嫉んでいるのだろうか?

889 :音速の名無しさん:04/04/01 20:14 ID:zY0yXyIh
相変わらず負け犬が荒らし節を流し続けてるな

ラルフでチーム組み立てるって言うんだから良いんじゃないの。
キャラが濃すぎるドライバー使ってイメージを喰われるよりはずっと良い。
「弟」を使ってフェラーリの伝説の横に並んで目立つ夢を描いてるのは間違いないと思う。
俺はたぶんそういうことなんだと思うね。

コピペ厨がよく使ってた「横っ面を札束でひっぱたく」っていう表現が
確かにがっちりはまってる。
まぁ契約の期間内に表彰台に上がれるチームになることは確実なんで
今のラルフの状況を考えればちょっとの間我慢するだけの破格の取引と言えるな。


コピペ厨が繰り返す必死の書き込みはただの負け犬の遠吠えだがよ。


890 :音速の名無しさん:04/04/01 20:20 ID:rS1f7VEV
あんまりラルフの評価良くないみたいだけど
ラルフはセットアップ上手いぞ

891 :音速の名無しさん:04/04/01 20:28 ID:fUkIARYr
シューならその金額でもいいがラルフは止めとけ

892 :891:04/04/01 20:30 ID:fUkIARYr
げ、ラルフもシューだったな(汗)
無論顎兄のほうね。

893 :音速の名無しさん:04/04/01 20:36 ID:WMfGNRtK
結局トヨタの資金力があれば、いつかは勝てるチャンスのあるチームになれる。

一番の問題は商売しか考えてない軽めの首脳陣がそれを受け入れられるかどうかだ。





894 :音速の名無しさん:04/04/01 20:43 ID:BOFForHM
ウィリアムズからトヨタって都落ちにも程がある・・・
果たしてどんなツラ下げてシートに座るのか・・・楽しみだねw

895 :音速の名無しさん:04/04/01 20:46 ID:zY0yXyIh
問題はデザイナーじゃないか?
長期的な目標に関してはその部分以外全て最善を進んでると思うが。
マネージメントも含めてね。
粛々とレースに向かっていてトヨタらしくないとすら思える。
コピペ厨の書き込みにもう慣れちゃったけど、改めて見ても
新参者らしく真摯に取り組んでると思うよ。

896 :音速の名無しさん:04/04/01 20:58 ID:1Zd8+KrZ
あんだけカネかけて、ガスコインまでいるんだから、来年は無理としても、
06年ぐらいにはチョンタだって十分コンペティティブなクルマになる可能性は
あるだろう。ラルフはそこに賭けたんじゃないのか。















それでも中段争いが精一杯だろうけど。

897 :音速の名無しさん:04/04/01 21:04 ID:Hg0fhMjj
ドライバーとかデザイナーなんて瑣末な問題じゃない。
何のビジョンも提示できない、権限もないマネージャーがいる限り先はない。

根本的にはオーナーの姿勢が大問題。

898 :音速の名無しさん:04/04/01 21:18 ID:SsNasGuw
いくらパクリ好きとだからって、顎の類似品に115億円払うなんて
真性アホだね。なんかヨーロッパじゅうのF1関係者がトヨタの
金に群がって、食い物にされているんじゃねーの?

トヨタ担当者も金出している手前、「少しは速いマシンにしてくださいよ」と懇願しても
現地エンジニアからは
「うるせい!素人は黙ってろ!金だけ持ってくりゃいいんだよ!」言われて
食い物にされているようにしか見えない。

トヨタ関係者のいない所でみんなで札束数えている光景が目に浮かぶ。



899 :音速の名無しさん:04/04/01 21:25 ID:zY0yXyIh
あら、さもしい見識ですこと。
どうやらネガティブ思考に取り憑かれてるようだ。
これは負け組みに違いない。

900 :音速の名無しさん:04/04/01 21:26 ID:JvJaO7en
真摯な姿勢で取り組んでる新参者は

自分たちの実力を、正確に認識することを拒み、

「全戦、表彰台を狙う!!」

なんて言わないと思いますが。



スパイなんてしないと思いますが。



4ストップなんてしないと思いますが。

901 :音速の名無しさん:04/04/01 21:32 ID:zY0yXyIh
>>900
速攻で遅いの認めたじゃん。
スパイしてるって必死で言い続けてるのは某負け犬君だし。

つまらないミスを参戦姿勢の問題につなげようとするような
偏執的な誹謗中傷家の話の中にしか問題はないですよ。
いや、話の中じゃなくて頭の中かな。ちょっと狂いはじめてる頭の。

902 :音速の名無しさん:04/04/01 21:34 ID:+1u/iDH3
つか、過ね毟り取られてるだけじゃねーの>トヨタ

903 :音速の名無しさん:04/04/01 21:40 ID:+1u/iDH3
>>901
スパイなんてどこのチームでも当たり前にやってるだろ

904 :音速の名無しさん:04/04/01 21:41 ID:omNvZ268
>>898
シュマッヒャー弟よりクルサードの方が速いのにな

905 :音速の名無しさん:04/04/01 21:47 ID:+1u/iDH3
まあ、ラルフも流石に自分がチャンピオン取れる器かどうか理解してるだろうから。
安い給料で新人にぼこられて消えていくよりかはおいしいだろうなぁ

それにしても、今のトヨタならラルフよりペヤング先生だろ

906 :音速の名無しさん:04/04/01 21:52 ID:JvJaO7en
>スパイしてるって必死で言い続けてるのは某負け犬君だし


その負け犬くんのおもちゃで、カミカミされて遊んでもらってるのがヨタヲタw

907 :音速の名無しさん:04/04/01 22:01 ID:Z5zyAk7N
トヨタ、WRC復帰か!?
http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.jpg

908 :音速の名無しさん:04/04/01 22:04 ID:EsGVH++k
184 :ジョック :03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか?
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の3連投は当たり前だったよ。

187 :ジョック :03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
>>186
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

909 :音速の名無しさん:04/04/01 22:08 ID:M+cwqz4B
【WRC】ラリージャパンでトヨタが復帰!
http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html

910 :音速の名無しさん:04/04/01 22:49 ID:X62HsgRB
>>909 うざい、見飽きた。

911 :音速の名無しさん:04/04/01 23:52 ID:7SChY+0L
愚にも付かない盗用多の発する駄法螺や嘘と、
クズのやることじゃあなるべくしてなった現実のギャップを見せ付けられて早一月。
いや、二年と一月と言うべきか。

あの状況を見ていながら、今だにデタラメで誰からも支持されない脳内変換を以て盗用多擁護をしているヨタヲタってのは、
どうしようもないキチガイだな。

912 :音速の名無しさん:04/04/02 00:56 ID:x7OGpVop
ラルフの契約金の話、チームの士気にも影響するな
メカニックとかばかばかしくならないかね?


913 :音速の名無しさん:04/04/02 03:17 ID:VqlVJZLF
>>912
今さら士気もなにも、
ヨタ本社の現実をすっ飛ばしたウソ宣伝や
表面を取り繕ったいい加減な言い訳聞いてりゃ、
馬鹿馬鹿しくってとっくにやる気なんかないだろ。
むしろ、あんなの聞いてて馬鹿らしくなってなきゃ、
それこそそんな馬鹿は元から能無しの役立たず。

914 :音速の名無しさん:04/04/02 03:48 ID:/vqpsCl2
結局、断られたのか?
契約交渉のダシに使われたのか?
どっちしろ、ダサッ・・・
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040401191928.shtml

915 :音速の名無しさん:04/04/02 06:18 ID:lyLkBiyP
一番ダサい奴に言われても困るんだけどなぁ


前座レース用か?↓
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/25636.jpg

916 :音速の名無しさん:04/04/02 08:26 ID:5ym25HF5
「クラウン」で通勤した元課長、「退職に追い込まれた」と社長相手に提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040331-00000005-mai-l06

917 :音速の名無しさん:04/04/02 11:45 ID:ulnp3Pfa
俺がずっと不思議に思っているのは、この数々のトヨタの金まみれ、他人まかせ、
勝てないF1参戦を、トヨタファンが何の疑問も感じず、応援している事だ。
しまいにはそのあたりつっこまれると、そいつらを「負け犬」と称し、愚弄する。

他のメーカーのファン連中がこの様な状態になったら、こうはならないだろ。
何が悪いのか自分なりに考え、議論するんじゃないかな?
このスレのトヨタファンの書き込みでそんなの見た事ないよ。

なんか悲しいファンだね。好きだったら今の駄目なところみんなで話したら
いいんじゃないの?話すための基本知識が無いの?あるんでしょ?
そういうとこ出さないから、”普通の知識”のアンチに叩かれるんでしょ。

少なくても今は対投資効果は最低。このまま金かけていつか勝っても、
まわりからは評価はされないんだから、他メーカーの事バカにしてないでさ、
トヨタに意見言うくらいの姿勢でファンやったほうがいいと思うんだけどね。


918 :音速の名無しさん:04/04/02 12:06 ID:Mx0l1L2s
「去年日本に行って痛感したのは、トヨタとHondaが強いライバル意識をお互いに持っている
ことだった。それは凄まじいもので、レースの前の日にトヨタのVIPに会うチャンスがあったけ
れど、“Hondaに勝とう!”ということを彼らは強く言っていた。そのライバル心の強さには本
当に驚かされた。アメリカにもゼネラルモーターズとフォードの間に強いライバル関係があ
るけれど、トヨタとHondaのものはそれ以上に情熱的だと感じた。そのライバル心が勝負に
勝とうという気持ちに繋がっていっていると思った。そして、IRL初開催のもてぎで勝てたこ
とは本当に嬉しかった」と話した。
http://www.indyjapan.com/indyracing/interview/inte02.html

919 :音速の名無しさん:04/04/02 12:21 ID:naziHnXz
>>917
彼らは応援してるんじゃなくて信仰してるんだよ。きっと。

920 :音速の名無しさん:04/04/02 12:31 ID:+R97iLVq
ヨタの場合は妬みから始まって、虚仮の一念で執着し手段を選ばずって感じだな。
まあ、虚仮は虚仮のまんまで、岩をも通す気配は全くないけどな。

921 :音速の名無しさん:04/04/02 12:58 ID:MhyLKrc0
キャデラックは、従来にイメージを払拭し、新しいユーザーを獲得するために、
デザインを一新し、モータースポーツにも参戦しました。
トヨタも同じ考えだとしたら、市販車もF1もパクリではなく独自のデザインが必要です。
新しいデザインを導入し、勝てなくても、それを技術力で進化させ、いつか他にも
パクラれるぐらいのものを、開発できれば、認められると思います。
中学1年 アメリカ人より

922 :音速の名無しさん:04/04/02 13:11 ID:Mx0l1L2s
GMなんてモータースポーツじゃダメダメだよw
フォードは力入れてるけどね。
IRLでもバッジつけかえてコスワースのエンジンのっけてるじゃんw

923 :音速の名無しさん:04/04/02 13:19 ID:MhyLKrc0
キャデラックはモータースポーツダメダメですが、デザインには独自性があると思います。
(だからダメなのかもしれませんが)
トヨタのF1は、フェラーリに似ていて、オリジナリティに欠けてると思います。
デザインでも目立たなくて、結果もでないのは残念ですね。
リアル厨学1年 アメリカ人より






924 :音速の名無しさん:04/04/02 13:23 ID:Mx0l1L2s
だからモータースポーツでGM評価するのはやめろってことだ。
あそこはトヨタと同じでモータースポーツなんかどうでもいいと思っている会社だ。

925 :音速の名無しさん:04/04/02 15:01 ID:siXkOMNm
漏れはトヨタ車買うときはTRDかTOM'Sを買う。今はトムスセルシオだがね。

926 :音速の名無しさん:04/04/02 15:08 ID:/q3rQIoT
ヨタなんて買うなよ

927 :音速の名無しさん:04/04/02 15:15 ID:lyLkBiyP
コピペ厨も昔は俺ら以上にポジティブなカキコしてたんだけどなぁ
あんまり酷くてファンにすらキモイとか言われてたな。
で、「叩きありスレ」として別スレ立てたりして。
あんまりキモイんで被害妄想の塊の「信者」とか言われて叩かれてたのはコピペ厨の方だった。
傑作なのは、その頃から外部の人間を装って荒らしをやってることなんだな。
スレッドに参加はすれども整えようとはしないのがコピペ厨。

なんで今になって急にトヨタを叩き始めるかな。>>917
偽悪的評価と妄想を織り交ぜたイメージばら撒かないでね。

928 :音速の名無しさん:04/04/02 15:24 ID:+R97iLVq
今日も気違いヨタヲタの妄言は続くのだった。

929 :音速の名無しさん:04/04/02 16:04 ID:au8Wuys4
>>927
トヨタファンの今の姿勢への不満を言ったまでです。
あまりにも情けない…。

930 :音速の名無しさん:04/04/02 16:49 ID:+R97iLVq
屠与太尊師に対しては微塵の不満も抱かず、
一片の疑念をも捨て去り、
条件反射として刷り込まれるまでに
ただただひたすら屠与太尊師を称え続けなければ、
>>927のようなゴリッパなヨタヲタにはなれないのです。
大したものです。

931 :音速の名無しさん:04/04/02 16:50 ID:lyLkBiyP
>>930
書いてる内容に一番近かったのはお前だろ
ほんのわずかでも批判すると荒らし認定してたのはどこの誰だ?

932 :音速の名無しさん:04/04/02 17:26 ID:+R97iLVq
キチガイヨタヲタは何が言いたいのかさっぱり解りませんが、
キチガイヨタヲタの言うことが容易に理解できるようではキチガイの仲間入りとなってしまうので、
キチガイヨタヲタの言うことが理解不能であっても何ら問題ありません。

933 :音速の名無しさん:04/04/02 17:30 ID:o947aXyL
>>932
どこを縦読みすればいいんで?

934 :音速の名無しさん:04/04/02 17:44 ID:4SkdybyD
>>933
ガガガ

935 :音速の名無しさん:04/04/02 17:45 ID:4SkdybyD
>>933
何言言

936 :音速の名無しさん:04/04/02 17:55 ID:OtEMpBis
パニスピンした

937 :音速の名無しさん:04/04/02 18:09 ID:ksMmPbGL
ラルフトヨタ入りかよ 最初からそっちに金をかけるべきだったな!

とはいえマシンが(ry

ttp://response.jp/issue/2004/0402/article59129_1.html

938 :音速の名無しさん:04/04/02 18:11 ID:QJIIDmON
またまた、鈍重な走りだこと。

ヨタヲタさん、顔色が悪いですよ

今晩、眠れそうですか?


939 :音速の名無しさん:04/04/02 18:19 ID:lyLkBiyP
ジョーダンが速いんだがブリヂストンのせいか?
だとしたらザウバーとはタメ張れそうも無いよ

940 :音速の名無しさん:04/04/02 18:29 ID:siXkOMNm
>>934
僕の物差しでは多分君を測ることは出来なっかっただろう。何せ僕の人生で自分の力で動いていけたと思うから。

941 :音速の名無しさん:04/04/02 18:37 ID:SL+W1yEQ
ゾンタとダマッタ、パニスの差は何だ?
遅いのか速いのか解らない。

942 :TOYATO ◆WQPTOYOTA. :04/04/02 18:37 ID:q4xNM77m
てst

943 :音速の名無しさん:04/04/02 18:41 ID:lyLkBiyP
レースカーはタイアテストのみかと思われ。
、、にしても遅いけどね。今回も大変だこりゃ

944 :音速の名無しさん:04/04/02 18:54 ID:+R97iLVq
>>933

キキキ
チチチ
ガガガ
イイイ
ヨヨヨ
タタタ
ヲヲヲ
タタタ

945 :音速の名無しさん:04/04/02 19:01 ID:Ap36aAzl
イギリスで104B、サンマリノから104A/2とすると
元祖104A/1は最期の見納めか…名残惜しいがw

946 :音速の名無しさん:04/04/02 20:37 ID:rHQQp5Mj
相変わらず巨人は弱ぇな。
そういえば似たような金満弱体チームがF1にもいたな。あいつらはどうしてんだ?(w

947 :音速の名無しさん:04/04/02 20:42 ID:+A+zpXx9
ゾンタが速いんですけど…。

948 :音速の名無しさん:04/04/02 21:07 ID:WXLtDHuq
パンターノより遅いトヨタ。

949 :音速の名無しさん:04/04/02 21:09 ID:rHQQp5Mj
>>947
やっぱりフェラの1秒落ちだけどな。ま、どーせゾンタ車はなんかインチキやってんだろ。
「金曜は速さを見せた」とかいう言い訳用だな。(w

950 :音速の名無しさん:04/04/02 21:14 ID:cC1rOkfP
妄想ばっかだな、アンチの諸君。

951 :音速の名無しさん:04/04/02 21:20 ID:qnf/lLym
ヨタヲタのようなキッツ〜イ基地害の始末の悪いところは、
基地害の狂った脳内に涌いた妄想を現実と錯誤し、
卑劣な根性が吐かせた嘘を、自分自身で信じ込んでしまうところ。

952 :音速の名無しさん:04/04/02 21:21 ID:qnf/lLym
思い起こせばついひと月前、
たとえ全くF1を知らない奴であってもインチキ臭さを感じずにはいられないであろう誇大広告や、
トヨタの妄想塗れの無責任な大本営発表に乗っかって、
鼻息荒く大見得栄切ってた馬鹿なヨタヲタはどうしたんだ?
去年,一昨年同様に、シーズンが始まってみれば即、現実との大きな隔たりを明確に目の当たりにして、
如何に嘘や妄想が横行していたか気付いてる筈なんだが。
なるべくしてなる様にしかならないショボくれた現実を見、
チーム関係者やトヨタから発せられる、更なる現実逃避の妄言を聞いて何も感じないんだろうか?

まあ、シーズン前のテストを見ていた時点で、当然こうなることは想像に難くないはずなのに、
3月に入ってからも妄言吐いてたんだから、ヨタヲタが頭おかしいのは確実なんだが。

ヨタヲタは自分の都合の良い様に自ら進んで騙されたがってみたり、
自分自身に向けて嘘を吐いては自分自身をマインドコントロールしてたのかなあ?

953 :音速の名無しさん:04/04/02 21:22 ID:lwZRmzWi
琢磨より速いゾンタはどうなんだ?
トップとの差も1秒以内だぞ。

954 :音速の名無しさん:04/04/02 21:22 ID:rHQQp5Mj
相変わらず巨人は弱ぇな。
そういえば似たような金満弱体チームがF1にもいたな。あいつらはどうしてんだ?(w


955 :音速の名無しさん:04/04/02 21:23 ID:WXLtDHuq
>>935
琢磨より速いと言われてもねぇ・・

956 :音速の名無しさん:04/04/02 21:25 ID:s0xq4ACA
>>947
相変わらず一発だけは、まぁまぁ速いけどな。しかし、第三ドライバー
のゾンタだし、後の二人は相変わらずだな。+タコマもな。


957 :音速の名無しさん:04/04/02 21:26 ID:+A+zpXx9
ゾンタ結構コンスタントに速かったよ。
ほかの2人は何やってるの?
作戦?

958 :音速の名無しさん:04/04/02 21:29 ID:qnf/lLym
>>957

× 作戦
○ 見栄っ張りな宣伝

959 :音速の名無しさん:04/04/02 21:31 ID:rHQQp5Mj
てか第3ドライバー用マシンだろ。一発用にライフ無視でパワー上げたエンジンでもつんでんだろ

960 :音速の名無しさん:04/04/02 21:32 ID:PCnYSD7H
>>957
損他と同じ速度で走ったら、決勝で最後まで走れないだろが

961 :音速の名無しさん:04/04/02 21:36 ID:qnf/lLym
>>960
よそのチームの邪魔な障害になりながら、最後までちんたらちんたらして、
あわよくばよそのアクシデントで1点拾えないかというのが、
チンカストヨタの「作戦」だもんな。


962 :音速の名無しさん:04/04/02 21:42 ID:+R97iLVq
ところで、高橋のクビは飛んだのか?

963 :音速の名無しさん:04/04/02 21:43 ID:s0xq4ACA
>>953
バリチェロの平均時速が213.244Km/h。秒速に直すと59.23m/s。
59.23m/s×57周=3376.11M。ゾンタ。
因みに、ダマッタで4426.08M。パニスは5398.4M。
今回は、辛うじて周回遅れは免れそうだな。良かった良かった。(W

964 :音速の名無しさん:04/04/02 21:44 ID:9QrFjYGO
184 :ジョック :03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか?
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の3連投は当たり前だったよ。

187 :ジョック :03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
>>186
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

965 :音速の名無しさん:04/04/02 21:44 ID:rHQQp5Mj
>>963
全セクターで最速タイムをマークしつつ、1周まとめてのアタックを控えて空気を読んだ
顎の存在を忘れていますよ。

966 :音速の名無しさん:04/04/02 21:46 ID:qnf/lLym
>>944
それを縦読みすると、奇しくも

  キチガイヨタヲタ
  キチガイヨタヲタ
  キチガイヨタヲタ

となるではないですか!(w

967 :音速の名無しさん:04/04/02 21:51 ID:s0xq4ACA
>>965
つう事はやっぱ周回遅れだな。定位置。(W

968 :音速の名無しさん:04/04/02 21:52 ID:qnf/lLym
>>962
昨日のトーチューで見かけたような気がする。
ヤツのミジメな言い訳が聞けなくなるのは、大変な損失だから良かったね(w

969 :音速の名無しさん:04/04/02 21:53 ID:rHQQp5Mj
高橋言い訳担当ディレクターはこのスレにはなくてはならないキャラだからな(w

970 :音速の名無しさん:04/04/02 21:54 ID:qnf/lLym
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/717
>717 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:12 ID:nsvn9yWa
>みんなコピペに迷惑してるようだね。
>やめさせる方法は一つしかない。
>コピペはホンダヲタがトヨタスレに書き込んだものだ。
>だから
>@ホンダヲタがトヨタスレに悪口を書かないこと。
>Aホンダヲタがトヨタスレに悪口を書いてるのを見かけたら、ホンダヲタが制止すること。
>これでコピペネタが無くなりコピペが止む。

>コピペする人は、ホンダヲタがトヨタスレを荒らしておいて、
>ホンダスレではマターリ進行を望んでるという矛盾に我慢ならなくて。
>「ホンダヲタはこんなことしてるんだよ」と
>見せしめのためにやってるんだと思う。
>ホンダヲタがトヨタスレにやってることを、そのまま返してるだけなんだよね。
>つまり鏡になってあげてるわけ。
>{人にマナーを求めるなら、まず自分達から。}
>{人のふり見て我がふりなおせ}

971 :音速の名無しさん:04/04/02 21:54 ID:qnf/lLym
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/719
>719 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
>追伸
>トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
>誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
>それとも誇りを失ってしまったのですか?

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/726
>726 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
>>724
>なら現状で我慢することだ。
>コピペを謹んで受け止めよ。
>愚痴言うな。


以上、トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

972 :音速の名無しさん:04/04/02 21:55 ID:qnf/lLym
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/122
>122 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/11/17 00:41 ID:7dl754Vq
>ここが正常化するまで誰かホンダスレ荒らせ。
>ホンダヲタだ。
>「アンチ=ホンダヲタ?」とかいちいち言ってくる奴は無視していいので
>向こうのやつらにもこの問題を共有してもらえ。


トヨタヲタのコピペ太郎の犯行声明。

973 :音速の名無しさん:04/04/02 22:06 ID:+R97iLVq
ヨタヲタ太郎のケチな責任転嫁には呆れるばかりだな。

974 :音速の名無しさん:04/04/02 22:10 ID:qnf/lLym
電波ゆんゆんさせている知恵遅れのヨタヲタの『マジレス』こそが、
ナチュラル・ボーン・荒らしなんですよね。

975 :音速の名無しさん:04/04/02 22:23 ID:5En0B9Vv
>>932
狂人は、狂人にしか理解できない論理で動いてるからな。 (w

976 :音速の名無しさん:04/04/02 22:30 ID:i/hZXEVv
なんだ? この妄想まみれのキ  チガイは?
やっぱりん   だ   ヲ      タはまともじゃないね。

977 :音速の名無しさん:04/04/02 22:36 ID:+R97iLVq
>>975
逆説を書いてくれたお陰で、ヨタヲタがトヨタにひかれる理由が判った。
長年の謎が氷解した。

978 :音速の名無しさん:04/04/02 23:01 ID:9QrFjYGO
184 :ジョック :03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか?
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の3連投は当たり前だったよ。

187 :ジョック :03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
>>186
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

979 :音速の名無しさん:04/04/02 23:19 ID:wUj4VRqx
>>976
下劣なヨタヲタ太郎はホンダスレの奴らにチクられるのが怖くって、
「ホンダ」と書けずに「んだ」と書いてゴマカシかよ w
ダッセェ〜! ((((^Q^)/゛ギャハハハハハハ♪

980 :音速の名無しさん:04/04/02 23:27 ID:lyLkBiyP
なんか最近のコピペ厨は俺様にボロクソ言われるのが怖くて
びくびくしてる様子がレスににじみ出てるな。

必死の捏造工作もどうやら功を奏していないようだぞ。
大変だな、恥を晒し続けるのも。
何かそういうことにまつわる人生哲学でもあるのか?

981 :音速の名無しさん:04/04/02 23:33 ID:+R97iLVq
キチガイヨタヲタの寝言は訳解らん。

982 :音速の名無しさん:04/04/02 23:38 ID:wUj4VRqx
>>981
分からないのが正常です。

983 :音速の名無しさん:04/04/02 23:42 ID:cC1rOkfP
ンダヲタか知らんがアンチの電波はかなり痛い。
鬱陶しいヨタヲタも居なくなったわけだし、このスレの浄化もあと一歩だな。
キチガイアンチはヲタが居ない事に気付きもしない。

984 :音速の名無しさん:04/04/02 23:44 ID:zE6jkP8f
キチガイヨタヲタ登場

985 :音速の名無しさん:04/04/02 23:45 ID:lyLkBiyP
久しぶりに立てちゃった。

▼△ トヨタ − 応援スレッド 33 △▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/


986 :音速の名無しさん:04/04/02 23:53 ID:cC1rOkfP
さっそく阿呆が釣れた。
もうこのスレにはトヨタマンセーは居ないってのに。

987 :音速の名無しさん:04/04/03 00:04 ID:K2hkpcGI
>>cC1rOkfP

お前のような猿知恵じゃヨタヲタのモロバレだ。

988 :音速の名無しさん:04/04/03 00:15 ID:K2hkpcGI
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/717
>717 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:12 ID:nsvn9yWa
>みんなコピペに迷惑してるようだね。
>やめさせる方法は一つしかない。
>コピペはホンダヲタがトヨタスレに書き込んだものだ。
>だから
>@ホンダヲタがトヨタスレに悪口を書かないこと。
>Aホンダヲタがトヨタスレに悪口を書いてるのを見かけたら、ホンダヲタが制止すること。
>これでコピペネタが無くなりコピペが止む。

>コピペする人は、ホンダヲタがトヨタスレを荒らしておいて、
>ホンダスレではマターリ進行を望んでるという矛盾に我慢ならなくて。
>「ホンダヲタはこんなことしてるんだよ」と
>見せしめのためにやってるんだと思う。
>ホンダヲタがトヨタスレにやってることを、そのまま返してるだけなんだよね。
>つまり鏡になってあげてるわけ。
>{人にマナーを求めるなら、まず自分達から。}
>{人のふり見て我がふりなおせ}

989 :音速の名無しさん:04/04/03 00:16 ID:K2hkpcGI
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/719
>719 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
>追伸
>トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
>誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
>それとも誇りを失ってしまったのですか?

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/726
>726 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
>>724
>なら現状で我慢することだ。
>コピペを謹んで受け止めよ。
>愚痴言うな。


以上、トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

990 :音速の名無しさん:04/04/03 00:16 ID:K2hkpcGI
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/122
>122 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/11/17 00:41 ID:7dl754Vq
>ここが正常化するまで誰かホンダスレ荒らせ。
>ホンダヲタだ。
>「アンチ=ホンダヲタ?」とかいちいち言ってくる奴は無視していいので
>向こうのやつらにもこの問題を共有してもらえ。


トヨタヲタのコピペ太郎の犯行声明。

991 :音速の名無しさん:04/04/03 00:22 ID:ptuQHmJg
この際、コピペ厨は熱烈なトヨタファンだということにしてしまおうかな。
熱狂的過ぎるあまり脳味噌沸騰して理不尽な行動をとるようになったと。
間違っちゃいないよなぁ、コピペ厨よ?
元はと言えばお前もこのスレの保守に情熱を注いでいたわけだし。

まさに「トヨタヲタのコピペ太郎」とはおまえのことじゃないか。

992 :音速の名無しさん:04/04/03 00:23 ID:Slz0c654
ストーカーと同じか。イカレちゃったんだな、トヨタに。

993 :音速の名無しさん:04/04/03 00:26 ID:ptuQHmJg
かわいそうだ。救ってやりたい。

994 :音速の名無しさん:04/04/03 00:42 ID:K2hkpcGI
>>888
ヨタヲタ太郎がなぜホンダに執着して荒らしているのか私も疑問だったのですが、
>>932 >>975の意見を見てすっきりしました。

気違いヨタヲタのやることじゃ、わけがわからなくて当然ですね。


995 :音速の名無しさん:04/04/03 00:45 ID:ipSqQ3PV
1000だったら今回トヨタはミナルディにも負けます

996 :音速の名無しさん:04/04/03 00:45 ID:Slz0c654
可哀想に、自作自演まで始めたよ・・・

997 :音速の名無しさん:04/04/03 00:48 ID:K2hkpcGI
1000だったら今回でトヨタは撤退〜

998 :音速の名無しさん:04/04/03 00:49 ID:K2hkpcGI
1000だったら今回トヨタは死人を出します

999 :音速の名無しさん:04/04/03 00:50 ID:K2hkpcGI
1000だったら今回トヨタは逆恨みでホンダピットに特攻します

1000 :音速の名無しさん:04/04/03 00:51 ID:K2hkpcGI
1000だったら今回トヨタは爆弾仕掛けられて全滅します

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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