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BARがトップ4確定へ part49

1 :音速の名無しさん:04/04/05 00:57 ID:AY/4WaDB
前スレ
BARホンダがトップ4の兆し part48
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/

BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/

関連スレ
元祖スーパールーキー:ジェンソン・バトン三枚目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055246076/
【漏れに】佐藤琢磨スレッドPART91【内定を】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081086660/

2 :音速の名無しさん:04/04/05 00:58 ID:AY/4WaDB
◆◆◆最重要!煽り・荒らしは徹底無視!荒らしに反応する奴も荒らし!◆◆◆
荒らしが来たら、こちら↓に報告
【レス削除依頼】F1・モータースポーツ[レス削除]@削除整理
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/
【スレッド削除依頼】F1・モータースポーツ[スレッド削除]@削除整理
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027408531/
【重要削除依頼】F1・モータースポーツ[重要削除]@削除要請
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030202561/
[削除議論] F1・モータースポーツ@削除議論
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1076589687/
[モータースポーツ]【F1板】自治新党【新秩序】 
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド5
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1077102247/l50




3 :音速の名無しさん:04/04/05 00:59 ID:AY/4WaDB
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか? Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは? Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが? Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように! Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな? Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B・A・Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B・A・Rの改善に期待してみる? Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html


4 :音速の名無しさん:04/04/05 00:59 ID:AY/4WaDB
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B・A・Rの改善に期待しようよ? Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B・A・Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart14
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B・A・Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/



5 :音速の名無しさん:04/04/05 01:00 ID:AY/4WaDB
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part35ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 (実質38)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 (実質39)
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/l50
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/l50


6 :音速の名無しさん:04/04/05 01:01 ID:AY/4WaDB
[モータースポーツ] BARがトップ4の兆し part47
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/


7 :音速の名無しさん:04/04/05 01:02 ID:vKRkKONB
7だったらタコマサンマリノ優勝

8 :音速の名無しさん:04/04/05 01:03 ID:ZB9Yl0fK
本駄がクルマ造るのはおこがましい。

9 :音速の名無しさん:04/04/05 01:05 ID:ScV/wGZc
本スレ

10 :音速の名無しさん:04/04/05 01:08 ID:ZB9Yl0fK
いくらウスノロンダの運転手と言えど、あんなショボい奴に期待するって、派手なクラッシュとか?

11 :音速の名無しさん:04/04/05 01:09 ID:ZB9Yl0fK
口先だけのんだのハッタリに何遍騙されたら正気になるんだ?

本当にんだを
タはオメデタイな。


12 :音速の名無しさん:04/04/05 01:10 ID:AY/4WaDB
本スレage

13 :音速の名無しさん:04/04/05 01:11 ID:V1tB7xUJ
コピペ野郎がいる間は50に行っとくか・・・

14 :音速の名無しさん:04/04/05 01:16 ID:kZEvqOxK
ま、1週間で使い切るだろうからPart50は
これを使い切った後で使うって事で。

15 :音速の名無しさん:04/04/05 01:19 ID:/J4092Pe
つうかヨタレス寂れちまったな(゚Д゚;)

16 :音速の名無しさん:04/04/05 01:31 ID:ScV/wGZc
ガーニが外れてコースアウトか。

17 :音速の名無しさん:04/04/05 01:38 ID:fUr5bIgz
しっかり留めておけよな

18 :音速の名無しさん:04/04/05 01:39 ID:JA6qIHX/
トップ4確定よりもトップ3の兆しの方が良かったような気が・・・

19 :音速の名無しさん:04/04/05 01:40 ID:b6vofq+L
生きてるうちにホンダがBMWやメルセデスを抜くチームになるとは思わなかった世・・・

20 :从o^ー^从御飯喰:04/04/05 01:40 ID:j4LxwG/z
いまいちだったああああああああ
いまいちだな

21 :音速の名無しさん:04/04/05 01:41 ID:eGOs5FQc
2強だろ

22 :音速の名無しさん:04/04/05 01:41 ID:xR0G3Zc/
蛸のがーにー外れすぎだな。

23 :音速の名無しさん:04/04/05 01:42 ID:8x2F9VGv
F1参戦発表の時にホンダが吐いた「F1参戦はホンダの長年の夢でした」って言葉が
一番笑えたな。

24 :音速の名無しさん:04/04/05 01:42 ID:DANCWKcC
また太郎か。お気に入りのトヨタがあれではさぞ(逆)恨みも深かろう

25 :音速の名無しさん:04/04/05 01:42 ID:8x2F9VGv
問題外の遅さだな。予想以上だ。情けない

26 :音速の名無しさん:04/04/05 01:43 ID:JA6qIHX/
F速の4コマ漫画でバトンが琢磨のガーニーに細工してる4コマを掲載してくれないかな

27 :音速の名無しさん:04/04/05 01:43 ID:8x2F9VGv
            っ
       お          せ

   ダ                  え

 ン        ぇ   ぇ         ぇ
       ぇ         ぇ
 ホ                     ぇ
      ぇ     !   ぇ
             ぇ        ぇ
      ぇ
                    ぇ
         ぇ       ぇ
             ぇ

28 :音速の名無しさん:04/04/05 01:43 ID:SS22xee4
>>1
素晴らしいスレタイ 乙です。

29 :音速の名無しさん:04/04/05 01:44 ID:8x2F9VGv
んだ遅い遅いといわれてたがやっぱり遅いなw

30 :音速の名無しさん:04/04/05 01:47 ID:NHxK0zUv
25 名前:音速の名無しさん :04/04/05 01:42 ID:8x2F9VGv
問題外の遅さだな。予想以上だ。情けない

ホント情けねぇ>ヨタ

31 :音速の名無しさん:04/04/05 01:47 ID:0EvL5kpQ
期待age

32 :音速の名無しさん:04/04/05 01:48 ID:5xLYHKhw
ホンダを     タが完全に沈黙してますな。(笑

33 :んだ:04/04/05 01:48 ID:BX65I7vX
キモイが一匹張り付いてるな


34 :音速の名無しさん:04/04/05 01:48 ID:nsRxYle6
また3位かよ。ガッカリ( ´・ω・`)
ん?どっかに比べればましか

35 :音速の名無しさん:04/04/05 01:49 ID:5xLYHKhw
んだがチンタラ遅いのは既知だが、耐久性がゴジマンだったんじゃねーの

36 :音速の名無しさん:04/04/05 01:49 ID:5xLYHKhw
さて、ホンダ撤退へのカウントダウンがいよいよ始まりました

37 :音速の名無しさん:04/04/05 01:50 ID:5xLYHKhw
アンチはあなたが知らないような、マニアックな車を所有している人
が多い。私(中立)の廻りにも多く存在しているが、頑固者が多く、
熱すぎる人が多い。車無し?結構裕福な人が多いですよ。私は貧乏人
ですが・・・。

38 :音速の名無しさん:04/04/05 01:50 ID:/J4092Pe
また、へんなのがわいてきたな。
ん、ボウフラかぁ?


39 :音速の名無しさん:04/04/05 01:52 ID:DLPWCIrK
川井氏が
ホンダは遅いですね、遅すぎます
って言うってた

40 :音速の名無しさん:04/04/05 01:53 ID:NHxK0zUv
>>38
ボウフラ>>>>>>>>>>>>>>>ヨタヲタ太郎

41 :音速の名無しさん:04/04/05 01:53 ID:DLPWCIrK
遅いのにセンデンだけはねえ・・・

みっともないねぇ

42 :音速の名無しさん:04/04/05 01:54 ID:cYkrvA++
避難所はこちら
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/


BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=1935&KEY=1079018496

太郎対策スレ
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=1935&KEY=1079169142

43 :音速の名無しさん:04/04/05 01:54 ID:DLPWCIrK
_| ̄|○ _l ̄l0 _冂O _no ,n。 今年も遅いのか・・・

44 :音速の名無しさん:04/04/05 01:55 ID:DLPWCIrK
車の仕上がりもイマイチだけど、ドライバーがどうにもなぁ。

45 :音速の名無しさん:04/04/05 01:56 ID:viPVXA4N
今年はいける、トップ2になるのも夢ではない。

46 :音速の名無しさん:04/04/05 01:56 ID:eUgwOTiy
琢磨はガーニーフラップが壊れていて、激オーバーで飛び出したのね。
あんな対策の容易そうな部品で、同じ過ちを2度するとは、BARは
どこか、もしくは誰かがまだ変わっていないな。

ちなみに終盤ジャガーのどちらかもフラップが欠損していたね。

47 :音速の名無しさん:04/04/05 01:57 ID:zXkSiVl+
マネージメントにピリピリ感が漂ってる。
大金でのヘッドハンティングがスタイルになってしまっては
本当の才能というものはよってこない。

基本的に低グリップ、突然発生するオーバー、そしてアンダー
ミシュランとのコラボレーションはどうなってるのだろう

48 :音速の名無しさん:04/04/05 01:58 ID:Ponzm0g3
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

琢磨にペナなし、ラルフに厳重注意意


49 :音速の名無しさん:04/04/05 01:58 ID:zXkSiVl+
                    ホ


                    ン


                    ダ


                    オ


                    シ


                    マ


                    イ

50 :音速の名無しさん:04/04/05 01:59 ID:zXkSiVl+
まあ、普通じゃ使い道ないような能無しを使い捨てるのは別にいいんじゃね?

51 :音速の名無しさん:04/04/05 02:00 ID:+WYpV7gv
トップ4ってフェラ、ウイリアムズ、ルノー、BAR?
マクラーレンは??

52 :音速の名無しさん:04/04/05 02:00 ID:zXkSiVl+
チョソの血をひいてるわ、
血が濃くなってるわの劣性遺伝の産物だもの。

53 :音速の名無しさん:04/04/05 02:01 ID:hL2ofu2W
ホンダは企業そのものが糞ということだろ

インチキで金儲けしてる詐欺会社

馬鹿は餌食になるだけ

54 :音速の名無しさん:04/04/05 02:01 ID:DANCWKcC
ヨタオタの特徴
・大本営発表を真に受ける(カタログは燃費以外全て正確と考えている)
・700馬力の車と800馬力の車では800馬力のほうが速いと思ってる
・18000回転する車と19000回転する車では19000回転する車のほうが速いと思ってる
・販売台数世界第3位だから世界15位以下のホンダより速い車を作れると思っている
・カローラはトヨタの圧倒的な販売力のおかげで売り上げ日本一だと思っている
(実際はカローラ+カローラフィールダー+アレックス・ランクス+スパシオの合計)
・都合の悪いことは無視するか「皆やってることだから」と居直る(フェラーリ車スパイも無視)


55 :音速の名無しさん:04/04/05 02:01 ID:hL2ofu2W
んだ本社がぁゃιぃ方法でスポンサー集めて、
現を抜かした宣伝しまくった。
が、当然現実には成績不振なもんだから、
その責任を廻って責められまくって。

56 :音速の名無しさん:04/04/05 02:02 ID:hL2ofu2W
BARのセカンドドライバー・佐藤琢磨、第6戦のモナコGP後に解雇。
変わってBARは次戦のヨーロッパGPより現テストドライバーのアンソニー・デビッドソン起用へ。

57 :音速の名無しさん:04/04/05 02:03 ID:hL2ofu2W
そのうち八方塞がりで何の策もなく特攻すっかも

58 :音速の名無しさん:04/04/05 02:03 ID:Ponzm0g3
>51
マクはもう中位クラスに・・・

ポイント見ればわかる
1位51P:フェラーリ
2位22P:ルノー
3位19P:ウィリアムズ・BMW (2位が1回ある為)
4位19P:BAR・ホンダ
5位4P:マクラーレン

トップがフェラ独占
2位争いをMIトップ3が争ってる
6位以下はポイント1あるかゼロかだけ


59 :音速の名無しさん:04/04/05 02:03 ID:0I1QLPmV
そういえばミシュラン勢ではBARだけいわゆるハードタイヤだったんだよな。

60 :音速の名無しさん:04/04/05 02:03 ID:UZCYn/Ka
これだけの金を使ってこのザマなんだから

相当、開発者から人材が無能で馬鹿ばかりなんだろな

みっともねー

日本の恥さらしホンダ

61 :音速の名無しさん:04/04/05 02:04 ID:sZ4WVO/v
タコマスレと重複なんですが気を悪くしないでください。
ふとした疑問、我々は「ホンダ、ホンダ」といってるが、実際のチーム名は
ラッキーストライクBARホンダな訳で、海外の皆々はなんと呼んでるんだろう?

あっちのスレではBARと呼ばれてるということなんですがやっぱり
BARのみ?それともBARホンダっていう線は無いのだろうか?

マクラーレン、ウィリアムズもメルセデスとかBMWって付けたりつけなかったり
おまけ扱いだもんね。だけど彼らはチームが強い力を持ってるのに対して
ホンダの場合はBARよりもホンダの力が大きいと思うから海外ではBAR、BAR
って叫ばれてたらちょっと悔しい。


62 :音速の名無しさん:04/04/05 02:04 ID:3rRq5k/m
マクラーレンが中盤あたりで急激に持ち直して
1−2を連発したりしない限りはもうランキング4位以内は確保したも同然だな

63 :音速の名無しさん:04/04/05 02:04 ID:UZCYn/Ka
今更流行らん「チバラギ」的発想…。
喪まい、時代遅れも甚だしいなぁ!(藁

64 :音速の名無しさん:04/04/05 02:04 ID:eUgwOTiy
あはは!荒らされても何とも思わないw

65 :音速の名無しさん:04/04/05 02:05 ID:UZCYn/Ka
土民の目から見たらどうだか知らないけど、
あからさまにつまんねえチンケなオヤジじゃん

66 :音速の名無しさん:04/04/05 02:05 ID:+InEDpyp
>>46
同意。あれまた壊れたよなぁ。ガーニーフラップくらい何とかしろよ。
リアが押さえつけられねぇんじゃそりゃオーバーステアにもなる罠。
しかも随分前半から怪しかったぞ。
取り付けの構造自体にに問題あるんじゃないか?
3位になってもそういう詰めの甘さが抜けきらない感じがBARらしさなんだよねぇ。

67 :音速の名無しさん:04/04/05 02:05 ID:A8bsHC4/
なんだこのスレは
ヨタオタってまともな煽りも出来ない馬鹿なのか

68 :音速の名無しさん:04/04/05 02:05 ID:UZCYn/Ka
現実を忘れようとして、自分を慰めてんの?

情ないね。

ンダを     タは今日も悲惨な現実を目の当たりにするんだぜ?

明日も悲惨な現実を目の当たりにするんだぜ。

いっそ、モータースポーツ板見るのやめたら?


69 :音速の名無しさん:04/04/05 02:06 ID:/J4092Pe
>>60
ID:UZCYn/Ka
惜しかったね、もうすこしで 「ID:UZaaCYn/baKa」だったのにねw



70 :音速の名無しさん:04/04/05 02:06 ID:JA6qIHX/
太郎よ
いくらここを荒らしてもホンダが2戦連続表彰台の事実は変わらんぞ?w

71 :音速の名無しさん:04/04/05 02:06 ID:3L6jWrXk
ホンダは北に違法送金していたかも

72 :音速の名無しさん:04/04/05 02:06 ID:3L6jWrXk
大本営発表か! ひゃはっ♪

本年も大本営発表は健在なり。
安心したよ。

73 :音速の名無しさん:04/04/05 02:07 ID:3L6jWrXk
ホンダは糞 ホンダは糞

これが現実
琢磨も糞  糞塗れのホンダ

74 :音速の名無しさん:04/04/05 02:07 ID:3L6jWrXk
あんだけ誇大広告しといて初っ端からこんな悲惨なチョーシだと、
またどんな卑劣な手を使ってくるかな・・

75 :音速の名無しさん:04/04/05 02:08 ID:un39gQuI
その怨念のこもった書き方から察するに、もしかしたらどこぞのメーカーか一次部品
メーカーの人ですか?

76 :音速の名無しさん:04/04/05 02:08 ID:NHxK0zUv
ID:3L6jWrXkの低脳ぶりが発揮されてるスレはここでつか?

77 :音速の名無しさん:04/04/05 02:08 ID:fIOP3keW
>>66
ガーニーフラップ外れたのは、フロントウィング壊した時の振動が原因だと思うけど。
外れかけていたものが、その後に加わったわずかな衝撃で完全に外れてしまうことはよくある。


78 :音速の名無しさん:04/04/05 02:09 ID:un39gQuI
ドライバーのせいにすんなよ


あっ、もちろん、タコもぼたん゙も駄目な奴ではあるが

79 :音速の名無しさん:04/04/05 02:09 ID:kZEvqOxK
http://no.m78.com/up/data/u040558.jpg
この時点でガーニーフラップ壊れてませんな

80 :音速の名無しさん:04/04/05 02:09 ID:un39gQuI
これ、おおよそ600kmライフじゃんw 700km走れるけど、600km以降はヘタリ牛ならぬ
へたりホンダエンジンになりかねんからマージンとってってことか???

81 :音速の名無しさん:04/04/05 02:10 ID:KfrHVjYm
太郎よ、もっと頑張ってくれればBARも表彰台の頂点に立てるぞ w

82 :音速の名無しさん:04/04/05 02:10 ID:un39gQuI
   ∧∧
   /⌒ヽ) 毎年、今年こそ…モウイイ
  i三 ∪
 〜三 |
  (/~∪
  三三
 三三
三三

83 :音速の名無しさん:04/04/05 02:10 ID:NHxK0zUv
そうだ太郎もっとガンガレ

84 :音速の名無しさん:04/04/05 02:10 ID:8Ncdnbvn
★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック=太郎

テイケイGの警備に興味ある者は集まれ!3
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ

太郎とファルケって同一人物じゃないか?
テイケイGスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイGスレ全部読んでみろよ、凄いぞ。

85 :音速の名無しさん:04/04/05 02:11 ID:nsRxYle6
さて気分良く寝るかな
善良なスレ住人の皆さんおやすみ

86 :音速の名無しさん:04/04/05 02:11 ID:IyWKlDLv
オツムの軽いん だく ぉ タはといえば、記事の意味するところを理解せずに得意になってたな。

87 :音速の名無しさん:04/04/05 02:12 ID:IyWKlDLv
    /\        /\
    /:::::::ヽ____/::::::::ヽ、
   丿 ::.__  .:::::::::::::  __  ::::ヽ_       ,. 、       /   /
  / /。 ヽ_ヽv /: /。ヽ  ::::::ヽ    ,.〃´ヾ.、  /  /
 / / ̄ ̄√___丶  ̄ ̄\  ::::| / |l     ',  / /
 | .:::::::::: / / tーーー|ヽ     ..::::: ::|r'´  ||--‐r、 ',    BARおせえ!!
 | .:::::.  ..: |    |ヽ   .,..ィ'´     l',  '.j '.    糞ホンダ死ね!!
 | :::    | |⊂ニヽ| |  'r '´         ',.r '´ !|  \
 | :    | |  |:::T::::| !  l!     ....:.:.:.:.:.:ヽ、   ,l    \
 \:    ト--^^^^^┤   ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ

88 :音速の名無しさん:04/04/05 02:12 ID:IyWKlDLv
だからバトンと琢磨じゃだめだっていうんだよーーーーーーーーーーー
この2人じゃFERRARI乗ってもこの順位だよきっと

89 :音速の名無しさん:04/04/05 02:14 ID:IyWKlDLv
スポンサーが少ないからなぁ、下手するとシーズン後半はミナルディと逆ポール争いなんかしてたら最悪だな

90 :音速の名無しさん:04/04/05 02:14 ID:/J4092Pe
わけわっかんねー

91 :音速の名無しさん:04/04/05 02:15 ID:gdDaiObB
BAR Honda has upgrades for Imola

- new Honda designed rear-suspension (no change for the front)
- new Honda designed rear-wing
- some sort of interesting optimal contact patch system for the Michelin tires, a first in F1
- new spec Honda engine

92 :音速の名無しさん:04/04/05 02:15 ID:eUgwOTiy
ラルフとの接触はラルフに厳重注意が行ったね。
その後同じ場所で、クルサードに対して、ラルフとは違って
スペースを空けて爆抜きした時は痛快だったなぁ。

93 :音速の名無しさん:04/04/05 02:16 ID:0I1QLPmV
太郎ってリアルな友達いないんだろうな。
だからこんなとこで憂さ晴らししてるんだろう。
可哀想に。
俺はホンダもトヨタも応援してるから愚痴に付き合ってあげるよ。
だから一緒にトヨタスレ行こうぜ。

94 :音速の名無しさん:04/04/05 02:16 ID:Ov/BGwy/
BARなんて所詮スロットマシンの絵柄じゃないか

95 :音速の名無しさん:04/04/05 02:16 ID:/J4092Pe
IDナンバーUZCYn/KaもといUZaaCYn/baKa、(ウゼーバカ)
が、ID変えて暴れてるのはここでつかw

96 :音速の名無しさん:04/04/05 02:18 ID:NHxK0zUv
>>95
ここでつ。
太郎ってマジやべーよ。
ノイローゼだよ絶対。
こいつの生活ってどうなってるんだろ???

97 :音速の名無しさん:04/04/05 02:21 ID:eUgwOTiy
琢磨がガーニーフラップ破損後ピットインした時、メカニック達が
必死に作業してたけど、剥がれたフラップを元にくっつけてるだけ
に見えたなぁ。まさかそんな事は無いと思うが、その後欠損して
しまうような素材なら、布テープでもペタペタ張ればいいのにと思った。

98 :音速の名無しさん:04/04/05 02:22 ID:/J4092Pe
や〜っぱ引きこもりでしょ♪(某牛乳のCMぽく)

99 :音速の名無しさん:04/04/05 02:23 ID:fIOP3keW
>>97
間違ってます。剥がれてブラブラしたいた部分を切断してしまいました。
これはオレンジボールを出されないように、という配慮からでしょう。
その後琢磨はガーニーフラップの右側1/3を失ったまま走ってました。


100 :音速の名無しさん:04/04/05 02:24 ID:M8ptCRvF
>>91
Exciteのテキスト翻訳してみた

BARホンダは、イモラのための改良を行っています。

- 新しいホンダはリアサスペンション(正面のための変更はない)を設計しました。
- 新しいホンダは後部翼を設計しました
- ミシュラン・タイヤ、F1の中の1番め用のある種の面白い最適の接触パッチ・システム
- 新しいスペック、ホンダ・エンジン

101 :音速の名無しさん:04/04/05 02:24 ID:/J4092Pe
おお!そんな状況でタクマは。
よくがんばったなぁ(´Д⊂

102 :音速の名無しさん:04/04/05 02:24 ID:NHxK0zUv
>>98
あ、やっぱり(w

103 :音速の名無しさん:04/04/05 02:25 ID:6iwN6EoZ
>>99
その情報はCS?

104 :音速の名無しさん:04/04/05 02:27 ID:AY/4WaDB
いや、実際、ガーニーフラップの正面からみて左の方1/4くらいが無くなってた

105 :音速の名無しさん:04/04/05 02:27 ID:opaqkIh/
っつーか、マヂでタクマの走りはヨカッタ

106 :音速の名無しさん:04/04/05 02:28 ID:AY/4WaDB
フロントウィング壊さなきゃ、表彰台って分かってるだけに、褒めたくないね。

107 :音速の名無しさん:04/04/05 02:28 ID:mepHknzP
#10用ガーニーフラップつけてるメカニックはもうクビにしろ。

108 :音速の名無しさん:04/04/05 02:28 ID:8Ncdnbvn
>>96
★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック=太郎

テイケイGの警備に興味ある者は集まれ!3
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ

太郎とファルケって同一人物じゃないか?
テイケイGスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイGスレ全部読んでみろよ、凄いぞ。

109 :音速の名無しさん:04/04/05 02:29 ID:Xvu+Gha/
にわかなんだけど、同じ車に乗ってる人はすごいドライバーなの?


110 :音速の名無しさん:04/04/05 02:29 ID:eUgwOTiy
>>99
なるほどありがとう。
ジャガーも欠損してたし、なんで折れる素材なんだろうと言う疑問が解けました。


111 :音速の名無しさん:04/04/05 02:30 ID:Xvu+Gha/
誤爆だ、佐藤と同じチームのドライバーはすごい人なのって意味で。

112 :音速の名無しさん:04/04/05 02:31 ID:G9IOkUCF
>>109
昔はへたれなイメージだったが、
2年くらい前からマシになり、去年かなり良くなった。最近評価急上昇。

113 :音速の名無しさん:04/04/05 02:32 ID:fIOP3keW
>>103
漏れ地上波見てないから比較できないけど、琢磨のピットインの映像の時にリアウィングを注視
していれば切断してるピットクルーの動きははっきり見えた。
記憶があいまいだけど、川井ちゃんも「取っ払ったみたいです」と言ってたと思う。

>>110
素材はカーボンだろ。普通に。


114 :音速の名無しさん:04/04/05 02:32 ID:hxGxjXmW
BARはなんでタクマのだけ毎回フラップ剥がれるのかねぇ?

115 :音速の名無しさん:04/04/05 02:33 ID:G9IOkUCF
>>103
俺も切ってるように見えたよ@地上波

116 :音速の名無しさん:04/04/05 02:34 ID:fIOP3keW
>>114
そんなにしっかり取り付けてあるモンじゃないのよ。軽量化のためにね。
今回剥がれた原因は、推測だけどフロントウィングを壊した時の衝撃じゃないかと。
あの時に外れかけていた物が、その後の普通の走行の衝撃で外れちゃったんじゃないかな。


117 :音速の名無しさん:04/04/05 02:36 ID:eUgwOTiy
琢磨のラルフとの接触は、この先トップチームといやりあう事を考えると、よかったかなぁと思うね。
大きなダメージも無かったようだし。


118 :音速の名無しさん:04/04/05 02:39 ID:eUgwOTiy
>>116
その可能性もあるけど、琢磨がガーニーがトラブってオーバーステアが酷かった
と言うのを信じるよ。風力で浮いたり戻ったりしていたのかも知れないし、琢磨が嘘を
つくとは思えないから。

119 :音速の名無しさん:04/04/05 02:40 ID:fIOP3keW
>>118
そのコメントは切断した後の事じゃないの?

120 :音速の名無しさん:04/04/05 02:40 ID:0XSuPLSh
イカレたアンチヨタがヨタヲタは糞だのなんだのヨタスレに書き込む理由が分った。
酷いね、太郎と呼ばれてる人・・・こいつもイカレてる・・・

それはそうと、連続表彰台おめでとう。

121 :音速の名無しさん:04/04/05 02:43 ID:XFun/MpM
このまま行けばコンスト2位になっちゃうぞ


122 :音速の名無しさん:04/04/05 02:43 ID:hxGxjXmW
そういえば急なオーバーステアで膨らんで縁石乗り上げたようなこと言ってたね。

123 :音速の名無しさん:04/04/05 02:44 ID:Ax1NfAN0
太郎ってS田か?

124 :音速の名無しさん:04/04/05 02:45 ID:z2hFrE+W
>>94の煽りだけはうまいと思った。なかなかやるな。

125 :音速の名無しさん:04/04/05 02:45 ID:AY/4WaDB
ガーニーフラップの中ほどの一部が剥離でも端は剥がれないって状態なら、
ダウンフォースを失ってるけど、見た目には分からない状態になることもあり得る。
ノーズを壊す直前にそうなった可能性も考えられなくも無い。
ただ、リアのダウンフォース失ってアンダーにはならんだろうなぁ。
オーバーステアだけど、ラインが膨らんだって感じかね。

126 :音速の名無しさん:04/04/05 02:45 ID:ikLJ8JhS
>>121
ウィリアムスと同じ、三戦目にしてコンスト19ポイントかよ。夢じゃないよな?


127 :音速の名無しさん:04/04/05 02:45 ID:eUgwOTiy
>>119
確か、ガーニートラブル>オーバーステアで飛び出したって言ってたよ。
まぁでも飛び出したのは、接触でフロントにダメージ>オーバーステアの可能性もあるかも。


128 :音速の名無しさん:04/04/05 02:48 ID:fIOP3keW
>>127
そうか。「オーバーステアで膨らんだ」ってのは反射的に打った修正が大きすぎたって事かな?
とすれば普通の走行中に緩んできた可能性はあるな。今頃メカニックが琢磨に謝ってるだろう。

129 :音速の名無しさん:04/04/05 02:48 ID:AY/4WaDB
>>127
でも、接触した周と同一周じゃないんだから、マシンの挙動の変化があっても修正できてると桃割れ

130 :音速の名無しさん:04/04/05 02:50 ID:ze2Ec+cs
>>127
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/so/z117.jpg
この時点でガーニーフラップの右側が若干浮いてるな。

131 :音速の名無しさん:04/04/05 02:52 ID:u3RJqROY
976 :音速の名無しさん :04/04/05 01:45 ID:cYRWP5kW
タコは危険マークでも貼っとけば、周りが敬遠してドフリーで走れるんじゃないか?
ばかが興奮して運転中に脳溢血で倒れ、事故ってコース汚されても困るし


977 :音速の名無しさん :04/04/05 01:46 ID:cYRWP5kW
んだは3台も出してるくせに、全くお話にならないタイムだな。
もしかして、今ごろシェークダウンでもやってんのか?


978 :音速の名無しさん :04/04/05 01:47 ID:cYRWP5kW
クラッシャーにも運転しやすい車、それがほんだF1.


979 :\_____________________/ :04/04/05 01:55 ID:kdS7LpqQ
         V
        ∧__∧   ________
      <丶`Д´> / ̄/ ̄/
      ( 二二二つ / と)
      |    /  /  /
       |      ̄|


980 :音速の名無しさん :04/04/05 01:57 ID:NHxK0zUv
>>979
ワロタ


132 :音速の名無しさん:04/04/05 02:54 ID:bDe9pM1a
マシン単体ではもうウイリアムズと並んでるじゃないか?
差はドライバーとチームの経験とか総合力の分だけで。

133 :音速の名無しさん:04/04/05 02:57 ID:hJu0dSo4
確かにチーム力の差は感じるな

134 :音速の名無しさん:04/04/05 02:58 ID:AY/4WaDB
>>132
ん〜微妙だね。

135 :音速の名無しさん:04/04/05 03:01 ID:fIOP3keW
BSにおけるフェラーリのような立場を、BARに与えてくれないかなぁ。
タイヤテストにおける琢磨のフィードバック能力はMIには高く評価されてるんでしょ。

136 :音速の名無しさん:04/04/05 03:01 ID:95Ik4yui
フェラーリとウィリアムズが近いようで遠いのと同じくらいは、
ウイリアムズとBARも遠い気がする。
今回だってラルフは2ndが撃墜、モンは自滅な訳だし。
モンかラルフ、どっちかが全く正常なら絶対に先行かれてた
と思う。

137 :音速の名無しさん:04/04/05 03:02 ID:mepHknzP
ガーニーフラップって、ピットイン時にダウンフォースが簡単に
調整できるように、両面テープみたいのでくっつけてるだけだろ。

138 :音速の名無しさん:04/04/05 03:03 ID:vUlm57tq
気の早い話だけど、今年この調子で快進撃を続けた結果、来年 3rd ドライバー
のフリー走行が使えなくなってまた低迷 … とかなったりして。

139 :音速の名無しさん:04/04/05 03:03 ID:5nLgFt9W
さすがにチーム力自体は

フェラーリ>=ウイリアムズ=マクラーレン>>BAR

という感じがするな。
やっぱり、フェラーリ、ウイリアムズ、マクラーレンはチーム力に関しては別格だろ。
それだけに今年のメルセデスエンジンは凄まじく糞とも言える訳だけど。

140 :从o^ー^从御飯喰:04/04/05 03:06 ID:j4LxwG/z
ウィリアムズには並んでないな全然
ルノーに追いついたかなって感じ

141 :音速の名無しさん:04/04/05 03:07 ID:G9IOkUCF
>>132
まだ負けてる気がする。ルノーと並んでるくらいじゃないか、やっぱり。

142 :音速の名無しさん:04/04/05 03:08 ID:wd15WXQZ
>>136
俺もそう思うな。
でもさすがにフェラーリとウイリアムズの差よりは近いだろう。
とりあえずルノーが最も近いライバルだけど、まだ勝ってはいない気がする。
7,8戦見てみないとBARは不安なんだよな・・・


143 :音速の名無しさん:04/04/05 03:08 ID:51lqCJ30
>>136
確かに、今回のベストラップ見るとアロンソやラルフに遅れをとってるね。
今後、引き離されるか、またはきちんと追いつけるかどうか楽しみ。


144 :音速の名無しさん:04/04/05 03:09 ID:eUgwOTiy
このGPはフリーからBARに勢いがあったと思うよ。
確かにウィリアムズは強いけど、波に乗ってるBARと乗り切れない
ウィリアムズが拮抗しているのは確かだよね。
このまんま飲み込んで欲しいなぁ。
ウィリアムズはパトリックが「ラルフいらね」的発言しているし。
契約で揉めている時にあれは無いだろう。

145 :音速の名無しさん:04/04/05 03:11 ID:5nLgFt9W
逆に言えば、それだけチーム力に差があって、
ドライバーラインナップにも差があって、ウイリアムズに近い位置まできてるのは、
今の車の素性自体はFW26よりもいいことを示してると思うけどな。

今後その良い素性の車を更に速くできるかどうかに関しては
チーム力の差がでそうな気もするけど。

146 :音速の名無しさん :04/04/05 03:12 ID:QilqAcPv
コンストラクターズポイントで並んだので、ウィリアムズとは
総合的に見ると近いレベルに来てるのかもね。
ヨーロッパラウンドで差が開くかどうかがカギでしょうか。

147 :音速の名無しさん:04/04/05 03:13 ID:dJbUUUhT
 ☆ チン
                          
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)< 新型サスまだ〜?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


148 :音速の名無しさん:04/04/05 03:14 ID:G9IOkUCF
琢磨が安定してくれれば、コンスト2位も可能性としてはあるよね。

149 :音速の名無しさん:04/04/05 03:14 ID:AY/4WaDB
>>145
そういう見方も出来るか。
バトンvsモントヤ 琢磨vsラルフ
って考えると、マシン自体はWill並なのかもしれん。
ドライバーがW確変って可能性もあるけど。

150 :音速の名無しさん:04/04/05 03:16 ID:JA6qIHX/
>>137
少し違う。
レース前など調整しやすくするのは確かにあるが、
ガーニーがあると微妙にダウンフォースが増えるのは事実。
ただガーニーがなくなると(特にリアは)ドラッグが減るから
今回アロンソに更にオーバーテイクされにくくなった要因の一つともいえる。
つまりガーニーが外れたのはマイナス要素だけではなかったということだ。
あと琢磨自身は凄いオーバーになったと言っていたが、あれは言い訳だろうな。
特にピット後はリアの内圧を下げてやればいいだけの話だし。

それから、ピットでガーニーは外せるだけで取り付けられない。
取り付けには1〜2分くらいかかる。

151 :音速の名無しさん:04/04/05 03:16 ID:JA6qIHX/
>>150
あ、3行目アホなこと言ってるな。
スルーして

152 :音速の名無しさん:04/04/05 03:17 ID:bDe9pM1a
タイヤ性能とタイヤとのマッチングが速さの最大要素になってる現在だと
どれだけタイヤ開発で発言権が持てるかが今後の進歩にかなり重要だと思う。
そういう点でMiに開発力を評価されてるテストドライバーとしての琢磨の存在は大きいかも。
その開発の成果はバトンに結果として出して貰うとしてw

さすがに1年通しての総合力というか底力じゃウイリアムズにまだまだ勝てんだろうけど。

153 :音速の名無しさん:04/04/05 03:18 ID:AY/4WaDB
知らず知らずのうちに、MIがBARの車にあわせたタイヤになってた可能性もあるってことだね。

154 :音速の名無しさん:04/04/05 03:20 ID:fIOP3keW
>>153
実は漏れもそれを考えていた。
シーズン前、琢磨がかなり走り込んで方向性を探っていたようだったから、
去年までのBSの性格に近づいてるんだろうと思う。
MIに評価が高いってのも、実はBSの情報を持ってるからだったりして……

155 :音速の名無しさん:04/04/05 03:21 ID:G9IOkUCF
>>153
逆じゃない?
BARがMIよりの車じゃ?
なんたってウィリスだし。

156 :音速の名無しさん:04/04/05 03:23 ID:AiVDqjUS
ルノーに追いついたって言えるだけでも凄い事じゃん。
年間タイトル獲った事あるベネトンに並んだって事だぞ!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
で、やっとトールマンに追いついたわけかよ・・・。

157 :音速の名無しさん:04/04/05 03:26 ID:AY/4WaDB
>>154
十分あり得る話だね。BSからスイッチしたユーザーのコメントは聞きたいだろうし、
琢磨のタイヤテストでの評価は知っての通りだし。
BSの性格に近づけようとしたのか、欠点を潰そうとしたのか分からないが。

>>155
去年の鈴鹿までは、今季BSで走る予定で車作ってたんだから、考え難いな。
鈴鹿の後からマシン設計をやり直したなら有り得る。


158 :音速の名無しさん:04/04/05 03:27 ID:DWdl49ig
>>156
そんなこといっちゃえばつい最近までトップ争いしてた某チームよりはるかに上いってるぞ。
ってことは、過去の栄光をすでに超えたってことか!?

159 :音速の名無しさん:04/04/05 03:30 ID:AiVDqjUS
>>158
さっきまでチームの総合力の話してたんじゃ・・・。

160 :音速の名無しさん:04/04/05 03:30 ID:5nLgFt9W
>>154
なるほど、なんとなく納得。

なんにせよ、今のGPはかなりの部分タイヤ次第というのは確かだしな。

161 :音速の名無しさん:04/04/05 03:31 ID:ze2Ec+cs
>>150
長文で寒い事言ってるな
琢磨みたいに片側だけ外れると・・・

162 :154:04/04/05 03:34 ID:fIOP3keW
>>157
もう一つの根拠として、今期のウィリアムズとマクラーレンの低迷を上げてもいい。
(枕の低迷に関してはエンジンの糞っぷりという理由もあるようだが)
昨年までのMI基準で設計したサスペンションに今年のMIが合ってないのではないかと。


163 :音速の名無しさん:04/04/05 03:35 ID:5KXsTr3p
レーシングカーのダウンフォースはバランスの問題がでかいんで
リヤが減ればてこの原理でフロントがきつめになる(全体量は減るが)
ケツが抜ける感覚だからオーバーステアになるのは必然
Maxスピードが上がらない以外オーバーテイクされない理由になるなんてことはない

164 :音速の名無しさん:04/04/05 03:37 ID:789hMYph
>>153 ありえるねぇ
ウイリアムスは変態的な形の車だからミシュランがこれにあわせてタイヤ作りすると、
他のチームが全滅になりかねないので、ミシュラン標準タイヤがウイリアムスになる事は無さそう。
ルノーもやっぱり変態的な車作りだから やっぱり標準たりえない。
マクラーレンは評価落としてて駄目。
BARは普通の車で普通に良いエンジンでタイヤ作りの参考にするのに良い車になってそう。
そのうえでの琢磨のタイヤテストでの評価が良いから
BAR(琢磨)向けなタイヤが作られてる可能性は高そう。

165 :音速の名無しさん:04/04/05 03:44 ID:dJbUUUhT
昨年までカスチームで金曜三台走らせられるのはおいしいよな

166 :音速の名無しさん:04/04/05 03:45 ID:AY/4WaDB
>>164
琢磨への賛辞を聞くと、あながち嘘でもなさそうな話だよね。
猿、妹、雷、■、鶴、眉でフィードバック的確にしてくれそうのは■くらい。
元々MIは車に合わせてタイヤを作るわけじゃないし。
でも琢磨の信頼性のあるコメントで調整する内に、
BAR向きなスペックのタイヤが残ったとかね。
で、そのタイヤの特性に他のチームの車が合わせてるとか。

167 :音速の名無しさん:04/04/05 03:48 ID:wd15WXQZ
>>164
F1において標準の車というのはよく分からないな
トヨタとBARがここ数年のF1マシンを踏襲してるというだけな気がする
ウイリアムズとルノーとマクラーレンとBAR+トヨタの4パターンならどこを基準に作るかは一概には言えないんじゃないのかな
なにはともあれ、個人的にはBAR向けなタイヤ開発をして欲しいがw




168 :音速の名無しさん:04/04/05 03:58 ID:789hMYph
>>167 標準ってよりも ウイリアムス&ルノーの2チームの車作りが、他チームとは完全に違ってる。
他のチームの車作りは 良いところがあれば次戦では盗まれ改良された物が装備されてるような感じだが、
ルノー&ウイリアムスの車作りは 基本が違うから 真似ようにも真似れない。
完全に1から設計しなおさないとパクれない車。
この2チームを参考に タイヤを開発すると危険な状態になりかねない。


169 :音速の名無しさん:04/04/05 04:02 ID:wd15WXQZ
しかしその理論で行くと逆にBARを基本に開発すると、
ルノーとウイリアムズが危険な状態になりかねないということになっちゃう。
つまり結局どのチームにあわせても上位2〜3チーム(供給してるおよそ半数のチーム)が危険な状態になるのなら、
標準の車だとか存在しないのでは?ということが言いたかっただけです。
粘着ですまんw

170 :音速の名無しさん:04/04/05 04:06 ID:qjVCIgfI
今年ジャックがいたらどうだったんだろうか?


171 :音速の名無しさん:04/04/05 04:09 ID:wd15WXQZ
しかし今年のBARは信頼性も高そうだし、ウイリアムズはたまにこけてくれるから、
速いという印象はウイリアムズやルノーより下でも案外コンストラクターで2位になってる可能性はあるかもしれないなあ。


172 :音速の名無しさん:04/04/05 04:11 ID:bDe9pM1a
>>170
タイヤとのマッチングに苦しんでた希ガス

173 :音速の名無しさん:04/04/05 04:14 ID:AY/4WaDB
>>170
ジャックが居ないからいい車になった。
今の車の成果は、ウィリスの手腕と、チームの団結と、ホンダの車体への関わりが深くなったからだろう。
ジャックが残留してもウィリスとホンダの成果分はジャックも享受出来たかも知れない。
マクラーレンとルノーの間くらいじゃないか。

174 :音速の名無しさん:04/04/05 04:15 ID:AY/4WaDB
>>171
ルノーも信頼性高いよ。

175 :音速の名無しさん:04/04/05 04:15 ID:QHc+s10M
いつも燃料多めでこの予選順位だから、ウイリアムズやルノーとタメ張るくらいの評価でいいと思う。

176 :音速の名無しさん:04/04/05 04:17 ID:AY/4WaDB
特に琢磨の車がスムーズに走ってたのを見ると、新リアサスは当たりだったみたいだね。
次はフロントも投入、新エンジンや新空力パーツもか。期待しちまうな。

177 :音速の名無しさん:04/04/05 04:18 ID:789hMYph
>>169 
他チームと大幅に違う車つくりをしてるんだから、
そのくらいの覚悟は要るだろう。
他チームと同じ車作りをしてたんじゃ、大きな勝利は得られない
→じゃぁ 真似出来ないような車を作ろう

しかし 
ウイリアムスの場合はシャシー下を十分に使う車作りで、
ルノーの場合は低重心だったり、シャシー短かめだったりと、
他チーム向けに作られた 標準的なタイヤ履いても問題は無い。
しかし この極端な2チームの車を参考にしたタイヤを普通の車に履かせると、
やばいかなぁって感じはする。

178 :音速の名無しさん:04/04/05 04:19 ID:wd15WXQZ
>>174
信頼性同じなら負けるというわけじゃないし、(今の所はw
ほんのちょっとだけがんばればルノーは食えると思ってます

179 :音速の名無しさん:04/04/05 04:20 ID:AY/4WaDB
>>175
ルノーとはコース次第で勝てそうな気がするるけど、
ウィリアムズにはどこのコースでも僅差で負けてそうな気がする。


180 :音速の名無しさん:04/04/05 04:22 ID:wd15WXQZ
>>177
なるほど


181 :音速の名無しさん:04/04/05 04:22 ID:I4sBcxqf
なにをいまさら言ってんだ、氏ね低脳デブハゲヲタ

182 :音速の名無しさん:04/04/05 04:23 ID:8O5xwBGO
イギリス人がラルフを揶揄するフラッシュを製作したみたい。
http://217.224.229.247/Tribute_to_Ralf.wmv

183 :音速の名無しさん:04/04/05 04:29 ID:AY/4WaDB
>>178
今の所ルノーの方が若干信頼性が上かな。
マシン的には、スタートと低中速コーナリング以外はBARが有利っぽいので、速さで勝負できるね。
バトンとアロンソなら、バトンが勝てそう。琢磨とトゥルーリだと微妙に琢磨が弱い。ドライバーもトータルで良い勝負。
ルノーは似非LCで予選順位の差2つくらい跳ね返せるのが強みだなぁ。
Willは信頼性とラルフのムラが無くなればBARはついてくのがやっとって感じに見える。
トップチームは伸びシロが大きいからなぁ。今年のBARの開発力もありそうだから、悲観してないけど。
むしろ他を凌ぐレペルアップを期待してる。

184 :音速の名無しさん:04/04/05 04:35 ID:wd15WXQZ
とりあえずは琢磨の信頼性がもうちょっと欲しいところだね。

185 :音速の名無しさん:04/04/05 04:38 ID:DzMtUTBr
>>182
いいね!
この映像見てると、ラルフは完全にドアを閉めてるね。

186 :音速の名無しさん:04/04/05 04:42 ID:TwxtcrmQ
琢磨は信頼性というより、アクシデントへの対処が下手だな。
F3チャンプとは言っても、レースを始めたのが二十歳頃だから、
絶対的に経験が足りないんだろうな。
顎を筆頭に速い奴は、マシンバランスが多少崩れても
修正しながら、ロスを最小限に抑えれる。

童夢の社長も言ってたが、免許がないとライセンス取れない
糞みたいなルールをJAFが止めない限り、
日本人ドライバーがトップドライバーの仲間入りは無いだろうな。

187 :音速の名無しさん:04/04/05 04:43 ID:8O5xwBGO
>>185
もう一つあるよ。
これ見ると完璧に琢磨はラルフと並んでいる事が分かるよ。
http://www.distortedvision.co.uk/uk...ato_Collide.mpg

188 :音速の名無しさん:04/04/05 04:46 ID:DzMtUTBr
>>187
サンスコ。
でも残念、見れない。。

189 :音速の名無しさん:04/04/05 04:52 ID:0qTGYRrW
>>182 >>187
どっちも見れない。。。_| ̄|○

190 :音速の名無しさん:04/04/05 05:00 ID:hJu0dSo4
>>182
ワラタ

191 :音速の名無しさん:04/04/05 08:08 ID:WreWScR+
>>189
俺もどっちも見れない…_| ̄|○

192 :音速の名無しさん:04/04/05 08:15 ID:IS4EtRyE
正直凄くうれしいんだが、夢のように思えてくる
これで前後新型サスになったらウィリアムズやルノーに迫るんじゃね?
マクラーレンは凋落したからスレタイ通り4強だし(フェラーリはもはや別カテゴリーの車だが…
現状、フェラーリ>>ウィリアムズ>ルノー>=BARって感じか

193 :音速の名無しさん:04/04/05 08:50 ID:uxt/kXJu
ラルフにペナルチィだと。タコマには御とがめナシ。まぁ当然だろうけど。
また、ラルフは後一回警告受けたら、一回休みになるみたいだな。
タコマにもだけど、フィジコのケツ突付いてスピンに追いやった行為もペナ
与えてもいい行為だったよ。ラルフ移籍問題でネジ一本抜けてるみたいだな。

194 :音速の名無しさん:04/04/05 08:56 ID:uxt/kXJu
>>192
車単体を比べるとしたら
フェラ>ウィリ≧BAR≧ルノーだと思う。
しかし、これにチーム力+ドライバーが加わると
フェラ>>ウィリ>ルノー≧BAR
になってしまうんじゃないかと。

195 :音速の名無しさん:04/04/05 08:59 ID:Ponzm0g3
フェラチャンプ決定済みだから

今年はコンストラ2位争いを楽しみしかないな
BMW、ルノー、ホンダとポイントは接戦してるし

問題起きなければ速いBMW
こつこつポイントなルノー
波に乗ってるホンダ

5位はマクラーレン決定で
6位争いはジャガー、トヨタ、ザウバか・・・





196 :音速の名無しさん:04/04/05 09:04 ID:BSCAaPbx
ウイリスはやはりWILクラスのマシンは作れるのか?


197 :音速の名無しさん:04/04/05 09:17 ID:z2hFrE+W
でも気になるのが、
ライブタイミングのラップチャートのセクタータイムのランキングのなかに
BAR勢が一つ以外ないということなんだけれども。
前のレースのときは結構トップに肉薄した記録たたき出してたのに、今回は今ひとつだったのかな?


198 :音速の名無しさん:04/04/05 09:20 ID:1NGDzZbE
BAR Honda has upgrades for Imola

- new Honda designed rear-suspension (no change for the front)
- new Honda designed rear-wing
- some sort of interesting optimal contact patch system for the Michelin tires, a first in F1
- new spec Honda engine

ってホンダが気合はいりまくりなのはいいことだが、BARは何してんのよ?

もう既に結果出したから買収待ちなのか?

199 :音速の名無しさん:04/04/05 09:25 ID:EIj5WYGd
>>130
あん、全然剥がれてねぇじゃんか、このやろう!
…と、思ったけど、よく見ると確かに少し剥がれ始めてるのね。

コーナリング中にペリッと剥がれて突然ケツのグリップが減った
っていうんなら あのコースアウトもまぁしょーがなしと思っとくか。

200 :音速の名無しさん:04/04/05 09:25 ID:uxt/kXJu
>>195
秀同。
ホント2位争いは白熱すると思いますね。しかし、BARの躍進は脅威。
此処まで仕上げて来るとは正直思いませんでしたね。只、チーム力
ドライバーの差は他と比べて多少苦しいのでは。後は、マシーンが
どれだけカバー出来るかだと思います。また、6位争いもおもしろい
のも確か。トヨタの資金力に立ち向かう、貧困ワークスとプライベーター
との意地の争い。気持ち的にはジャガーに期待しているんですが。


201 :音速の名無しさん:04/04/05 09:27 ID:3krz4TwZ
剥がれ掛けてたガーニーフラップってどう処置したんだろ?

濡れにはテープ貼って応急処置したように見えたんだけど、
ざっくり剥がしたって言ってる香具師も居たような?


202 :音速の名無しさん:04/04/05 09:32 ID:EIj5WYGd
>>201
私が地上波で見た感じでは、剥がれた部分だけ切り取ったって感じに見えたけど。


203 :音速の名無しさん:04/04/05 09:34 ID:y6VXalhB
>>201
剥がれた分だけ切り取ってあったよ。

204 :音速の名無しさん:04/04/05 09:35 ID:Ws3d9yKg
なんでガーニー、外れてばかりなんだ?BARのクオリティコントロールの低さが伺えるな。ホンダが可哀相。あ、拓磨も。

205 :音速の名無しさん:04/04/05 09:38 ID:fEchkYE6
ガーニーなんだけど、リアウィングの垂直フィンの上端のせいで
詰めが甘くなってるorなってくるんじゃないのかな
ガーニーが剥がれた豪州とバーレーンでは目一杯ガーニー付けてあったけど
剥がれなかったマレーシアでは垂直フィンの間しか付けてないんだよね

206 :音速の名無しさん:04/04/05 09:40 ID:uxt/kXJu
>>204
BARのピットワーク見てイライラするのは漏れだけだろうか?
チーム力の差と言えば其処までだけど、命削って稼いだタイム
を0.1秒も無駄にしてほしくない。ガーニーの問題にしても同じ。


207 :音速の名無しさん:04/04/05 09:43 ID:Ws3d9yKg
拓磨自身もそうだけど、チームもトップチームになりたいならくだらんミスなくしたり品質管理をしっかりしなきゃ。チーム自体のレベルが変わってない。ホンダが頑張っているだけみたい。

208 :音速の名無しさん:04/04/05 09:44 ID:1NGDzZbE
>>206
いままで0.1秒を争う闘いしたことなかったから、しばらくは大目に見てくれ…。

209 :音速の名無しさん:04/04/05 09:45 ID:EIj5WYGd
しかし、現状でトップ4とか4強って表現はおかしいよな。
1+3強だろって。

早く 2+2強とか 3+1強とか 本当の4強とかになってほしいな。
マクラーレンにも復活してほしいが…

210 :音速の名無しさん:04/04/05 09:49 ID:Ws3d9yKg
>>209 確かに。フェラーリ強であと3チームは中強みたいな。マクラーレンは建て直しには時間かかるよね。エンジン、シャシ・・・ドライバー・・・

211 :音速の名無しさん:04/04/05 09:58 ID:BNU+JQvP
>>206
確かにPITワークは1秒は遅いよな・・・・・・・・・・


212 :音速の名無しさん:04/04/05 09:59 ID:gYGsbxZ5
マクラーレンホンダ

213 :音速の名無しさん:04/04/05 10:07 ID:1NGDzZbE
ジョック「今日のレースはいかがでした?」
ホソダA「琢磨だめじゃないの?誰か他の奴当たってみる?」
ホソダB「まあまあ」
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=26109&catID=89-1105

214 :音速の名無しさん:04/04/05 10:21 ID:IAX8y8ZX
デュパ爺のコメント、ワロタw
It is rewarding to note that the B·A·R Honda team has established itself as a regular front-runner
since it made the switch to Michelin tyres.

バトンのコメントも拾って見たが、琢磨の"タ"の字もでてこない。
かなり意識してそうな気がする。
ま、適度な緊張感があるほうがよいだろう。


215 :音速の名無しさん:04/04/05 10:28 ID:aRh6RJVf
思ったんだが。

もし2ちゃんとBARスレがなかったら、太郎は今ごろとっくにリアルで異常犯罪に
走っているだろうことは想像に難くないわけだ。
特に昨夜なんか、ここでガス抜きできなかったら、奇声を発しながら半裸で街へ
飛び出して、ょぅι"ょやお年寄りに刃を向けていたことは確実だ。

そう考えると、我々は非常に大きな社会貢献をしていることになる。
だから、みんな、きちんとスルーな。

216 :音速の名無しさん:04/04/05 10:38 ID:1iqCbk8T
太郎はこの先も生き地獄
可愛そうに

217 :音速の名無しさん:04/04/05 10:48 ID:th5lDr1B
>>215
はげどう

さて、4/6-9@Barcelona、4/13-15@Silverstoneとテストがあるようだが、
いよいよ新リアウィングを試すかな?楽しみだ。

218 :音速の名無しさん:04/04/05 10:48 ID:+pWOwgHF
地上波しか見てないんで教えてほしいんですが、
バトンはどうやってトゥルーリを抜いたんですか?

ピット作戦で抜いたんだったら、BARもチームとして結構
進歩してるなーと思ったんですが。

219 :音速の名無しさん:04/04/05 10:48 ID:b6s0QCt4
バージボ-ドの次はガーニーフラップか...

220 :音速の名無しさん:04/04/05 10:57 ID:BNU+JQvP
>>218
ピットアウト後つる―リはジョーダン2台に引っかかってるうちにバトンは
31秒ちょいのラップで稼いで、ピットで逆転。

221 :音速の名無しさん:04/04/05 11:04 ID:+pWOwgHF
>>220
サンクス。なるほど、面白みはないけど堅実な方法ですね。
このあたりきちっとやるからバトンは評価されてるんでしょうね。

222 :音速の名無しさん:04/04/05 11:10 ID:f/+rh4Pp
>>221
多めのガソリンを積んで予選タイムをだした結果でのPIT戦略だから評価は高いと思うよ。

223 :从o^ー^从御飯喰:04/04/05 11:58 ID:j4LxwG/z
>>198
エンジン以外全部BAR主導だぞ
ウィングはデザインはBARだし
ホンダだけじゃエンジン以外何もできない

224 :音速の名無しさん:04/04/05 11:59 ID:Ponzm0g3
>209
だね

ブリジストン最強チームvsミシュラン3強

フェラーリのポイント<ホンダ+ルノー+BMW

おぉデュパ爺!勝ってるよ...(つД`)

225 :音速の名無しさん:04/04/05 12:02 ID:3y+AXPiK
>>223
心配スンな、トヨタも同じようなもんだ
くだらん

226 :1000:04/04/05 12:05 ID:hXDXLxQz
>>223
BARというかデザインはウィルスだろ。

227 :音速の名無しさん:04/04/05 12:26 ID:EN3fNwZM
今更という気もするがとりあえず
  ∧_∧
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ     人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/>>前スレ1000
 (_フ彡

今回は琢磨もポイント獲れたし、次はバトン優勝と琢磨表彰台キボン

228 :音速の名無しさん:04/04/05 12:29 ID:9JXFUP4a
アホ質問で悪いんだが太郎って誰の事?
トヨタオタのこと?

229 :音速の名無しさん:04/04/05 12:44 ID:25RSv1ue
トヨタスレとBARスレ両方を荒らしてるモースポ板のヘルペスウイルス野郎のこと

230 :音速の名無しさん:04/04/05 12:52 ID:GTTeX5yb
BAR頑張れ

231 :音速の名無しさん:04/04/05 13:06 ID:j5fzcuvp
>>229
ある種の高度なAIスクリプトだと思えば

サンマリノが楽しみだなぁ、久しぶりだよ次のGPが楽しみなのは

232 :音速の名無しさん:04/04/05 13:31 ID:otDvNCSd
>>223
今は完全に車はホンダとBARでの共同開発らしいが。

233 :音速の名無しさん:04/04/05 13:33 ID:b6s0QCt4
しかしサンマリノってBARに合わないような気がするんだけど....ウィリアムズには負けてほしくないなぁ。

234 :音速の名無しさん:04/04/05 13:36 ID:V8ZErpvu
けど、オーストラリアは見てて辛かったぞ
フェラーリとは勿論、ウィリアムズとの差はまだかなりあると思う
今期はコンストラクターズでルノーにぴったり付いていけたら大したもんだと思うね

235 :音速の名無しさん:04/04/05 13:41 ID:3krz4TwZ
とりあえずここまでは上等でしょう
あとは当面のライバルチームたる、ウィリアムズ、ルノーに
負けない進化を遂げないとね

当面の大きな進化は、Mi対応フロントサスの投入かな
リアはバーレーンから投入されてたらしいし


236 :音速の名無しさん:04/04/05 13:42 ID:bDe9pM1a
後心配なのは、誰かが言ってたようにトップチームはのびしろが大きいから。
ウイリアムズも去年前半はあれほど糞車と言われてたのに後半は最速の車に仕上げてきたし。
ヨーロッパラウンドで他のトップチームの速い進歩に食らいついていけるかが勝負だな。

237 :音速の名無しさん:04/04/05 13:47 ID:UvrRk9iC
去年も後半しっかり伸びてきたからそんなに心配はしてないなぁ。

238 :音速の名無しさん:04/04/05 13:55 ID:SD46vc6Z
日本企業の方々、スポンサーになってあげて下さい(´・ω・`)

239 :音速の名無しさん:04/04/05 13:56 ID:3y+AXPiK
>>237
問題は夏場での落ち込みだな

240 :音速の名無しさん:04/04/05 14:00 ID:3krz4TwZ
去年は途中すっかり開発の方向性を見失っちゃったんだよね

さて、今年はどうだろう?
コンスト4位以内確保のためには去年と同じ轍を踏まない事を
祈りたい。



241 :音速の名無しさん:04/04/05 14:02 ID:V8ZErpvu
いつかはマルボロみたいにラッキーストライクのレーシングエディション仕様のタバコを吸いたいものだ

242 :音速の名無しさん:04/04/05 14:23 ID:d7S/nAaR
しかしここまで来るとバトンあげちん説は認めざるを得ない。
ガッツポーズの仕方もあげちんを象徴してるしな。

243 :音速の名無しさん:04/04/05 14:24 ID:ZUNv6uVQ
>>242
ワラタ

244 :音速の名無しさん:04/04/05 14:24 ID:5yzsBJdE
眉ルノが蛸ホンにストレートで付いていけてないのを見て気持ちよかったよ。

245 :音速の名無しさん:04/04/05 14:25 ID:AY/4WaDB
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/bahrain/0404/fastest.html
これ見ると、ベストラップはバトン5位、琢磨7位だったんだね。
こう見ると、速さ&予選順位以上の結果が出てチームとしてはハッピーだな。
アロンソの予選失敗、妹の琢磨急襲自滅、猿の終盤のマシントラブル、が無かったら表彰台は無理だった。


246 :音速の名無しさん:04/04/05 14:34 ID:kXsFh8wb
運が良かったと言えなくもないけど、
アロンソの予選失敗、ゲイの自滅、悶吉のマシントラブル等、
まともにやってりゃ起こらなかった筈のこれらのミスを、
ルノー、ウィリアムスのドライバー・チームが犯したわけだから、
レースではBARのドライバー・チームが上のドライバー・チームより単純にいい仕事をし、
実力で勝ち取った結果だと俺は思うけどな。
まあタコマに関しては課題が残ったとも思うけど。

247 :音速の名無しさん:04/04/05 14:34 ID:br65QkcM
新しいエンジンて馬力どのくらいうpしてるのかな?

248 :音速の名無しさん:04/04/05 14:37 ID:3y+AXPiK
>>242
バトソ、使用前と使用後では格段に進歩したな

249 :音速の名無しさん:04/04/05 14:44 ID:5HBM+D4Z
何とか来季もバトンに残って欲しいもんだけど・・・・
ウィリに行くだろうな。チャンスを棒に振るとは思えないし。
いやでも残って欲しい。ほんと頼みます。この通りです(AA


250 :音速の名無しさん:04/04/05 14:50 ID:li5oTRX4
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■                       ■
■                       ■ <呼びましたか?来季はよろしくね。
■                       ■
■                       ■
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■                       ■
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251 :音速の名無しさん:04/04/05 14:52 ID:qduYAjpt
誰か■がBARのレーシングスーツ着てるコラ頼む。

252 :音速の名無しさん:04/04/05 14:54 ID:ZUNv6uVQ
ぺヤングは好きだが他のチームで、まろやかにやって欲しい・・・

253 :音速の名無しさん:04/04/05 14:57 ID:jmX/u7XL
>>251
http://www.interq.or.jp/www1/onj1/patrick/ppp.jpg

254 :音速の名無しさん:04/04/05 14:58 ID:AY/4WaDB
>>246
やっぱガチでウィリやルノーを倒してフェラに迫るところまで行って欲しいじゃない。
BAR的にはマシンの改良と琢磨の安定性の改善の2点だけで達成できそう。
コンスト2位と4位のポイント差が開かなそうなシーズンだし、どうせなら2位狙って欲しいよ。

255 :音速の名無しさん:04/04/05 16:14 ID:NrbV/sXu
BARとしては次のGPがチーム力を見せる機会になるだろうね。
EUラウンド初戦ということもあってほとんどのチームが新パーツを
持ち込むでしょ。
そこでいかに他チームについて行けるか、差をつけるかが
今シーズンのリザルトを占う上ですごく重要。
個人的にはBARの表彰台も飽きたんで←かなり贅沢だけどw
フェラーリを他の4チーム(特にBAR)が追い越すぐらいの速さを
つけてきて欲しい!!最低でもまともな勝負ができるくらいにね。

256 :音速の名無しさん:04/04/05 16:19 ID:eY/Ol9yv
>>252
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■       ■■    ■■      ■
■       ■■    ■■      ■
■                       ■
■                       ■ <・・・どうにもこうにもマクラーレンなもので・・・
■                       ■
■                       ■
■                       ■
■       ■■■■■■       ■
■                       ■
■                       ■
■■■■■■■■■■■■■■■■■

257 :音速の名無しさん:04/04/05 16:25 ID:U77LtO11
>>256
ふき出しますた。

258 :音速の名無しさん:04/04/05 16:48 ID:+7D8XJkz
芸スポ+で拾った
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040405144834.jpg

259 :音速の名無しさん:04/04/05 17:29 ID:vTz6MdlJ
>>258
ちっちゃい「ジャンプ」のスポンサー料が
当時(バブル景気の真っ只中)、5000万とか言われてたような気がする。

間違ってたら訂正よろ。

260 :音速の名無しさん:04/04/05 17:33 ID:sGcMdZ1g
>>255
とりあえずビバンダムユーザーの中では上位の位置にいるんだし、BARは欧州ラウンドでもかなりイケるんじゃないかな?
マクラーレンがもう少してこずってくれれば、更に期待できると思うしね。
とにかく開幕3戦の流れは、BARホンダにいい影響を与えてると思うよ。

261 :音速の名無しさん:04/04/05 17:47 ID:X2+PN9A/
>>258
そういや子供のころジャンプの懸賞でマクラーレンの下敷きもらったなー。
すごく要らなかった・・。
>>259
漏れの記憶では3000万だったような・・。どうでもいいことでスイマセンw。

262 :音速の名無しさん:04/04/05 18:17 ID:SfzSDySb
ミラーのところだったっけ>枕連+ジャンプ
なつかしい

263 :音速の名無しさん:04/04/05 18:19 ID:E8IMKZyG
昨日のタコマの走りを見て楽しましてもらったから
15年吸い続けてきたセブンスターを止めて「ラッキーストライク」に変えたYO
買いだめしてるブンタは親父にあげて、ラッキーを3カートン買ってきた
タコマがいい走りをしてる間はラッキーを吸い続けるYO

264 :音速の名無しさん:04/04/05 18:39 ID:XFun/MpM
BARに不満があるとすれば、後はもうカラーリングデザインかな

265 :音速の名無しさん:04/04/05 18:43 ID:pN/ZDou8
>>258
何気にダイの大冒険w

266 :音速の名無しさん:04/04/05 18:43 ID:Tai36eQm
>>262
ノーズ先に小さく入ってたよ。一億円て聞いたけど。

267 :オルガ ◆E72TRO2eLQ :04/04/05 18:48 ID:hJETslj8
   /    / /                   | |  ヽ
  /    / /                    | |   ヽ
  /    / /______              | |    !
 /    /             ̄ ̄``  ──┘ |    |
 ヽ   /                         |    |
  \  |                        |    |
  /\|                        |    /
/\ / /入                      |__, イ
    \\|┤/ト┬、             __, イ「|   〉
     ヽヽ| |ーゝ='へヽー┬r┬──ァ' ,ィ_ノ::ノ| / レ' /
       ヽヽ|    ̄´ 二彡 ヽ、^´∠--- ̄ リ|//
\       ヽヽ        ! /          //
  \    ヽヽ        |         //      ___//
   ヽ   ヽ \        j      / /      , '´ //
ヽ    ヽ    \\   ,ィ------、  / /    /    //
 \   ヽ    \\レ' ̄ ̄ ̄「レ'´ /    /    〃/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  >>266正直あれじゃあなんの宣伝にもならんくらいの大きさだった!!
\___________________________


268 :音速の名無しさん:04/04/05 19:01 ID:Ponzm0g3
>267
バブル時代だから金はアホのようにあったんだよ
しかも、ジャンプ黄金時代だろ

269 :クロト・ブエル ◆E72TRO2eLQ :04/04/05 19:06 ID:hJETslj8
      ,.r''"          ヽ,.     ヽ  ,/: : : : : : : : : : : : :
   ,.r'.___   __,,... --──一’゙、  _,......-`r': : : : : : : : : : : : : : : :
  ,.r'_,.-''" `フ´: : : : : :_;:.:..:..:..:..:..:._''": : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
r''-'"   /: : : : ,.r '',"r‐'''''¬=;ー-ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : :/
`ー‐-、._ `ヽ、 /,/''`゙ ': :,r 一-、゙ヽ,  ゙ヾヾ: : : : : : : : : : : : /
: : : : : : :`ヽ、_<ヽ/{:::  、::ヽ. @ ゙、. !、   ゙:, `ヽ、: : : : : : : : :|
: : : : : : : : : : :゙ヽ'、::     ミ=、;;;;jェ,::`-, ,ノ_,ィ,ノ゙ヾ、 : : : : : |
|: : : : : : : : : : : : `:、       ̄""´ ニ、r、,ノ,.._゙、 ゙、 : : : : |
`7¬ヽ、: : : : :|\: :\           ゙、:f"eヽ`゙; }| : : : /   
/    ,>、: :.|  ヽ、゙、     ,. _    ,/::ヽ_,..!リ'ノリ: : : :/
__/,..,-ヽ:|    ゙、゙、 ,.:,.r-'"-`ヽ、      /'"/: : : :/       
,イ  Y゙、゙、  ゙!     ゙; /  `ヽ、. `ヽヽ   ,/ /: : : :/
. !   ゙、`、ヽ.|!     ゙ヽ.    }  7'  ./ ,ノ`ヾ、/
 ゙、   ゙、`、 |       `ヽ、  /), '  ,.-',.-''´  _,/
  :゙、  ゙、ヽヽ、        /ヾヾ'、_/,/  ,..ィ''/
、   `、  ゙、\\      /  ``ーYf-,..-''",.イ\
.`、  ヽ.  `、 ``ヽ    /     //´  ,;イ: : ゙、 ゙ヽ、
  ゙、   \  ヽ.  \  /    ,:' /  .,イ/: : : : ゙、   ヽ、_  _
   ゙、   ヽ、. \ ,ノ\/.、_   ,:'::/ ,/:/"`ヾ、._: : :ヽ,、__  7"/^)'"
   ゙、     >く、 /  `ヾ:::/ ,/::/     ``ー 、_`:7゙ / /l
    ゙、  ,/   >'、_      `!:'::/          `(_/ ,f
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| >>268ドラゴンボールサイコー!!ひゃっはー!!必殺!!!!
\____________________________


270 :音速の名無しさん:04/04/05 19:07 ID:2HhhCT9K
勝てないだろうけど・・・あきらめずに参戦し続けてほしいなあ。
ホンダのダメダメぶりをもっと見せて欲しいぃっっ!

271 :音速の名無しさん:04/04/05 19:13 ID:2HhhCT9K
所詮味噌人プププ

272 :音速の名無しさん:04/04/05 19:13 ID:fIOP3keW
太郎出現?

273 :音速の名無しさん:04/04/05 19:13 ID:2HhhCT9K
金で集めた外様部隊だもん

274 :音速の名無しさん:04/04/05 19:17 ID:2HhhCT9K
ホンダには技術者がまともに居ない事の証左だよ

275 :音速の名無しさん:04/04/05 19:20 ID:36r/Ev4d
ホンダの日本人F1スタッフって確かに少ないよな。
フジの地上波見てたらスタート前、マッチがホンダの
日本人スタッフ探すのに苦労してたよ。
やっと見つけたら、「あ、偉い人だからやめとこ」
だって。
まぁ、ホンダ本社の重役が見物に来てたんだろうけど
そんな奴にインタビューしたって意味ないよな。

276 :音速の名無しさん:04/04/05 19:20 ID:36r/Ev4d
              , - '´   ``` ヽ、
         _     / /, ' l l,、、 ヽヽヽ ` 、   ,..,_
       / |   , ' / l  | ,|`lト、 `l ヽ`、', ヽ  |-,`l
       //i l  ,/, l |  |  | い  ', ', ', l `i,  |l ll
       |l .l ! /l  | .|  ト, | l! ,  いヽヽ| l', /l .|
     ,_ |.l l |_ ,' l  |- ,ヽ__l,- ' ’,_i/,,,,,,_,´ | l i, i l l l
     |γ|  ,l.! lヽ >,,-'''```  ,  ''´  `゙ .,' / |// .|/ ,-,
     | ll  `;. , <      '       / /  l  | / / 
      ,'    ヽ;:.lヽヽ、    - ニ ニニヽ  //´,l /   / ,`  BAR今年もダメェ〜! 
     /  |  ‘ヽヽ`丶   ' ````´´  / //    | |  
     '、  、  l、;;;ヽ'ヽ         /` ./    l |
     ,ヽ、ヽ  `ヽ\;;;;`ヽ、    _,, 'ヽヽ<    //
    / ``ヽ ヽ  / / />、| ``ヽ/ ヽヽヽ ヽ、 , '````ヽ、
   /   ヽ `ヽ、// //  \ /    ヽヽヽ >´ / , `  `l!
.  /        ヽ< // ,  '        `ヽ>'  /     |
  |      __ ヽ,'/          /  -'       |
  ヽ,       ,  '          ,  '`ヽ、      

277 :音速の名無しさん:04/04/05 19:21 ID:b6s0QCt4
>275
つっこむところか?

278 :音速の名無しさん:04/04/05 19:21 ID:36r/Ev4d
何倍もの予算使ってこの位置か

味噌人には所詮無理だな


279 :音速の名無しさん:04/04/05 19:22 ID:36r/Ev4d
「空タンク?」
「いや、重タンク…」
憂鬱な朝の挨拶が、どんよりとした曇空にこだまする。
FIAの庭に集う男たちが、今日もあきらめたようなうつろな笑顔で、
背の高い門をくぐり抜けていく。
恐れを知らない心身を包むのは、鮮やかな色の入ったレーシングスーツ。
スポンサーのロゴは隠さないように、インタビュー時の帽子は契約どおりに、
しっかりとかぶるのがここでのたしなみ。
もちろん、縁石ギリギリで走り去るといった、はしたないドライバーなど存在していようはずも無い。

280 :音速の名無しさん:04/04/05 19:22 ID:UvXhtnmu




さて、みんなで P a r t 50 に行こうぜ

コピペ太郎を除いて


281 :音速の名無しさん:04/04/05 19:28 ID:cYkrvA++
避難所はこちら
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/


BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=1935&KEY=1079018496

太郎対策スレ
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=1935&KEY=1079169142


282 :音速の名無しさん:04/04/05 19:28 ID:NyN+MJhJ
エンジンは爆発、
空力はウィリのパクリかよ・・・

283 :音速の名無しさん:04/04/05 19:29 ID:NyN+MJhJ
                   ホ


                    ン


                    ダ


                    オ


                    シ


                    マ


                    イ

284 :音速の名無しさん:04/04/05 19:30 ID:NyN+MJhJ
ホンダのオリジナルデザインでは勝負にならないことがやっと
わかってきたと思われw

285 :音速の名無しさん:04/04/05 19:31 ID:NyN+MJhJ
結局は評判倒れか...BAR

286 :音速の名無しさん:04/04/05 19:32 ID:iXgqG9T+
いつも話題性を振りまいて宣伝に使うだけのトヨタ
中身なんてどーでもえーわw


287 :音速の名無しさん:04/04/05 19:32 ID:0Z3O3GuB
重複クソ擦れは埋めに限りますな

288 :音速の名無しさん:04/04/05 19:33 ID:0Z3O3GuB
3戦終わってみて一言

「ハルウララの方が速い」

289 :音速の名無しさん:04/04/05 19:35 ID:0Z3O3GuB
また卑劣なんだを     タ十八番の  嘘  ですか。

「説明は書かない」って、そりゃ説明のしようがないわな。

これからまた新たな嘘を考えるんですか?

290 :音速の名無しさん:04/04/05 19:35 ID:9ej25jV6
>>286
どのサーキットでもダントツの筈、
















看板の多さではw

291 :音速の名無しさん:04/04/05 19:35 ID:0Z3O3GuB
なさけねえ、ツインターボ化で1LAP遅れかよ。
ホンダ一から出直せ!!

292 :音速の名無しさん:04/04/05 19:38 ID:0QRCzn/N
「んだのマンセーレスしか許さない」って、んだを    タじゃん。

あっさり自白してんじゃねーよ  ゲラゲラ (⌒▽⌒ )ノ

293 :音速の名無しさん:04/04/05 19:39 ID:0QRCzn/N
あれだけスタッフの人数抱えてフェラに負けるのは情けない・・・

294 :音速の名無しさん:04/04/05 19:39 ID:sGcMdZ1g
ホンットにこのスレというか、この板はバブル期の思い出を語りたがるヤツばっかなのな。

295 :音速の名無しさん:04/04/05 19:40 ID:0QRCzn/N
んだのマンセーレスしか許さないっていう糞なんだよな。
重複スレなんか逝くかっての。

296 :音速の名無しさん:04/04/05 19:40 ID:0QRCzn/N
2年前の似非マシーンでは、どんなにスペックUPしても限界あり。
まぁ、今年は終わったってことですね。
ホンダ一から出直せ!!

297 :音速の名無しさん:04/04/05 19:41 ID:tQls9Y7N
あ〜あ、んだヤケになって空タンアタックやっちゃったな。
それでもトップには比べるべくもないけどな。

なんかブッ壊れてるし、決勝5周ぐらいでオシマイのつもりかもね?

298 :音速の名無しさん:04/04/05 19:42 ID:tQls9Y7N
本物>>>>>>>>似非。

ってことでは?。

299 :音速の名無しさん:04/04/05 19:42 ID:tQls9Y7N
ま〜た卑劣なん  だ を       タが自分の悪事を他人に擦り付けようとしてるね。

いくらんだがゲスだからって、お タまであんなにねぇ。。。。

300 :音速の名無しさん:04/04/05 19:44 ID:tQls9Y7N
実況スレでも書いたが、TV中継でこれだけホンダが無視されてたら
ホンダサイドも我慢できないような気がする。番組のスポンサーもしてるのに

301 :音速の名無しさん:04/04/05 19:45 ID:TnOqdMn3
このスレ一通り見た結論は、



ハルウララだけはガチ!



でOK?

302 :音速の名無しさん:04/04/05 19:45 ID:nsRxYle6
トヨウララ

303 :音速の名無しさん:04/04/05 19:46 ID:WYz0SHF7
あのさあ、おまいは馬鹿でワケわかんなくなってんだか、根っからの嘘つきなんだか知らんけど、
重複スレの削除依頼も出てたし、ID時系列に見たらこのスレでんだに苦言を呈している

んだみたいなカスをマンセーするようなキチガイは、嘘つくのに何の抵抗もないようだな。

304 :音速の名無しさん:04/04/05 19:46 ID:vX4nrDaZ
>>302
ワラタ

305 :音速の名無しさん:04/04/05 19:48 ID:WYz0SHF7
F-1へのアプローチは、スポンサーで命名権買っているだけ。
チームスタッフも、このチームを足懸りにって上へという、ヨーロッパの二流チームの典型。
アジアの一流チーム、このチームで上を目指すという状況を造らないと、ずっと駄目だろうな。

306 :音速の名無しさん:04/04/05 19:49 ID:WYz0SHF7
社長怒りまくりだろな。
全国紙と地方紙に金曜日に派手な前面広告出してこの結果。

福井よ。かわいそうに。ご愁傷様。

307 :音速の名無しさん:04/04/05 19:50 ID:WYz0SHF7
ホンダが何故か映らないんですが 家のテレビ故障?

308 :音速の名無しさん:04/04/05 19:51 ID:91sFYGPk
いやあ、ひどい結果ですねえ
一瞬長島さんになりかけましたよ
冬のテスト、やっぱりダメだったんだなあ
テスト回数も少なかったし
んだは何をしたいんだろ

309 :音速の名無しさん:04/04/05 19:54 ID:91sFYGPk
お前ら、現代F1でエンジン単体性能を云々する虚しさをいい加減理解しろよ。
車体とのパッケージングだろ。
その「最強」とやらのホンダエンジンが、走りだした途端フェラに負けるのは何故だね?

310 :音速の名無しさん:04/04/05 19:55 ID:91sFYGPk
んだ汚 タも応援すればいいのに、どうしちゃったんだろうねえ (クスクス

311 :音速の名無しさん:04/04/05 19:55 ID:pN/ZDou8
/ ̄ ̄ ̄ ̄\    僕が引きこもりだからって馬鹿にするなよな!
   (  人____)  
    |ミ/  ー◎-◎-) 
   (6     (_ _) )
  _| ∴ ノ  3 ノ 
 (__/\_____ノ  
 / (__))I am  ))
[]_ |  |  tarou  ヽ 
|[] |  |______) 
 \_(___)三三三(□)三) 
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/ 
 | FI |::::::::/:::::::/  
 (_____);;;;;/;;;;;;;/  
     (___|)_|)      
     (___|)_|)
by太郎

312 :音速の名無しさん:04/04/05 19:56 ID:fyWGY8Gy
フーッ・・・。太郎少しは大人になれよ。

313 :音速の名無しさん:04/04/05 19:56 ID:91sFYGPk
トヨタのエンジン1万8600回転
ホンダのエンジン1万8400回転
フェラーリのエンジン1万8800回転
TVで出ていた最高速では、トヨタが281キロ ホンダが278キロでしたよ。
後は自分で調べてください。

314 :音速の名無しさん:04/04/05 20:00 ID:5lgPqWIK
ホンダなんか大したことしてないのに。
ハリボテ車を売り飛ばすことくらいじゃないのか。
んだが最強なのは。

315 :音速の名無しさん:04/04/05 20:01 ID:5lgPqWIK
明日あさっての新聞には去年の鈴鹿のあとみたいな不自然な広告が出るんだろーね(藁

316 :音速の名無しさん:04/04/05 20:01 ID:5lgPqWIK
レースの強さと金儲けのうまさは違うんだよボケ( ´,_ゝ`)

317 :音速の名無しさん:04/04/05 20:02 ID:5lgPqWIK
なんじゃい!
なんじゃい!
なんじゃい!

やめてまえ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

318 :音速の名無しさん:04/04/05 20:12 ID:FZS4iiF5
んだの耳に念仏

319 :音速の名無しさん:04/04/05 20:13 ID:FZS4iiF5
んだほんっっっっっっっっっっっっっとにグダグダだね(w

320 :音速の名無しさん:04/04/05 20:14 ID:JA6qIHX/
おっと
トヨタスレで指摘されたID:zn8mNnH2=ID:OUkD6Slz=太郎君が復活したね

321 :音速の名無しさん:04/04/05 20:14 ID:FZS4iiF5
市販車の新車開発力は鬼早いのにF1マシンの開発力は糞遅いんですか?

322 :音速の名無しさん:04/04/05 20:15 ID:FZS4iiF5
いやいや、まだこれからですよ。
最大の見せ場は日曜の決勝。

























んだ大爆発炎上とかね(w

323 :音速の名無しさん:04/04/05 20:17 ID:uCBGXiW/
怒らせて国内でイメージを悪化させているように思う。
98年頃に参戦していればみんな応援してくれたのに・・・

324 :音速の名無しさん:04/04/05 20:18 ID:uCBGXiW/
フリーが最大の見せ場だったってことで終わるんじゃないの

325 :音速の名無しさん:04/04/05 20:19 ID:v19CWR4C
バトンよりあと0.5秒早いドライバーにBAR乗って欲しい

326 :音速の名無しさん:04/04/05 20:22 ID:uCBGXiW/
漏れはホンダが参戦しているかぎりアンチだよ。
ホンダはモータースポーツ界の面汚しだからね。
いや、煽りではなく、過去の行状が。

327 :音速の名無しさん:04/04/05 20:22 ID:uCBGXiW/
卑劣な荒らしのんだ汚  タを相手にして流れちゃったが、
んだ遅いなあ! おい。

328 :音速の名無しさん:04/04/05 20:23 ID:AlDoaNcg
俺はホンダ車に乗ってるからホンダを応援してるんだけれどね。
でも、過去にホンダがモータースポーツでしてきた悪事は認めるしかないね。・・・

329 :音速の名無しさん:04/04/05 20:24 ID:AlDoaNcg
んだみたいなカスをマンセーするようなキチガイは、嘘つくのに何の抵抗もないようだな

330 :音速の名無しさん:04/04/05 20:25 ID:AlDoaNcg
んだ  汚   タは悲惨なテスト状況を認められずに、妄想世界へ逝ってしまいましたね。



あっ、元からか。

331 :音速の名無しさん:04/04/05 20:25 ID:AlDoaNcg
いくらホンダがゲスだからって、汚    タまであんなにねぇ。。。。

332 :音速の名無しさん:04/04/05 20:26 ID:JvYLFJnp
ホンダは市販車ではクソとまでは言わないが、見劣りするのはしかたない

333 :音速の名無しさん:04/04/05 20:27 ID:JvYLFJnp
( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ

334 :音速の名無しさん:04/04/05 20:28 ID:JvYLFJnp
ホンダはテストでも安定して遅いな

335 :音速の名無しさん:04/04/05 20:28 ID:JvYLFJnp
まぁトラクターにしちゃ速いんでないの?(プッ

336 :音速の名無しさん:04/04/05 20:30 ID:FIz3GdfO
2年前から「今ここにある問題」をまるで解決できぬまま、
口先で「次は〜」「来年は〜」と問題解決を先送りし続けていたホンダ。
何の見込みがあるものか、漠然と来年のことを口にして何の意味があるんだろう?
先送りにしているのは責任を取らねばならぬ時期と、あわよくばその責任所在の判断なのかも。

337 :音速の名無しさん:04/04/05 20:31 ID:FIz3GdfO
中本はトカゲの尻尾としてイギリスに派遣されてんだから、
まあいいんじゃねえの?
また代わりの尻尾見つけてくれば。

338 :音速の名無しさん:04/04/05 20:31 ID:FIz3GdfO
駄目なもんが駄目なまんま。
よしんばカイゼンされても低レベルでよそとの競争力無し。
次やります次やりますといった声ばかりで実績が示されず、それでも言うことが変わらないのはやる気の無い証拠。
そういや、テストで「何が原因か判らないが駄目」といったコメントをよく見るな。
そんなのが先のことを口にするとは片腹痛いわ。

339 :音速の名無しさん:04/04/05 20:31 ID:zLYDquGR
なぜだろう‥‥。
BARをこき下ろすカキコだらけなのに、なぜこんなにも心穏やかなんだ‥‥。

340 :音速の名無しさん:04/04/05 20:32 ID:FIz3GdfO
よっぽど大事な車らしくてガレージ入れっぱなしだったけど、
明日は出すんですよね?

お飾りじゃないんだからさぁ〜

341 :音速の名無しさん:04/04/05 20:32 ID:AlDoaNcg
まぁ、あれだよ、ヒュンダイが参戦してきた時の為にレベルを低くしてやってるんだよ。


342 :音速の名無しさん:04/04/05 20:33 ID:AlDoaNcg
テストでグダグダで、たことか「テスト足りネ〜時間ねぇ!!」って言ってたのにさ
んだの金の使い方ってスゲェ!って思ったさ
でも、あれ見てF1見始めたんだファンが居たらガッカリだろうなぁ・・・

343 :音速の名無しさん:04/04/05 20:34 ID:n541Y6fb
ホンダスレが「結局んだはあんなものか( ´,_ゝ`)プッ」みたいな感じで荒らされているんだろうな。

見なくても分かるよ。

344 :音速の名無しさん:04/04/05 20:35 ID:LpQeCR5I
凄い高度なスクリプトだね。感動した!!

345 :音速の名無しさん:04/04/05 20:35 ID:n541Y6fb
チョソごときに、ホンダみたいなカスが日本代表とか日本の技術水準と勘違いされるのも非常に不愉快だ。
ホンダはさっさと辞めろ

346 :音速の名無しさん:04/04/05 20:35 ID:+moierxA
こうなると太郎もただのネタだねw

347 :音速の名無しさん:04/04/05 20:35 ID:n541Y6fb
冬のテストって少なすぎだったんだけどね
失敗車というのが発覚したのかな

348 :音速の名無しさん:04/04/05 20:36 ID:n541Y6fb
しかし、卜李は姦国固有文化だったと思うんだが、どうしてホンダはパクリばっかやってんだ?

349 :音速の名無しさん:04/04/05 20:37 ID:n541Y6fb
スレタイ、
「アンチhondaスレッド」
にしたほうが良かったのかな・・・・

350 :音速の名無しさん:04/04/05 20:39 ID:9OX5xy6M
一応ホンダは金払ってる。金まみれとすら言われてる。
そのへんがチョン民族との違いか。僅かな違いだけど、大きな違いとも言える。


351 :音速の名無しさん:04/04/05 20:40 ID:9OX5xy6M
盲目的にんだは最高だと言ってるだけがファンじゃないだろ
批判すべきときには批判できるのが真のファンだと思うのですが


352 :音速の名無しさん:04/04/05 20:41 ID:Ponzm0g3
ロス ブラウン、BARは脅威に

ミシュラン勢の中では、最も脅威になる可能性が高いと思っているんだ。他のチームはちょっと苦しんでいるからね

復帰してようやくフェラに競争相手として認識してもらえたのかの
ようやく赤い背中が見えるようになったから
気合入れて追いつくまで走り続けないとな

353 :音速の名無しさん:04/04/05 20:42 ID:9OX5xy6M
各方面に垂れ流した最大の妄想的インチキセンデンに対して、現実には最低の結果で応えたホンダ。
如何なる詭弁を聾して厳しい現実をヌルい妄想に転換するか、その手並みには興味が湧くところだ。
が、立ち寄りの複数の大型書店の棚には置かれなくなって久しい。
イナカ珍走のバイブル チャンプロードが売れている様子もないにも関わらず、棚の一角を占めているのにだ。
実に残念なことだ。 w

354 :音速の名無しさん:04/04/05 20:43 ID:9OX5xy6M
おっしゃる通り捏造。
もし悪気がなくてやってたとしたら、とんでもない妄想だよ。

355 :音速の名無しさん:04/04/05 20:43 ID:AY/4WaDB
とりあえず、次のテストで何をやるかが楽しみだ。
新しいフロントサス投入は確定してるんだから、新バージョンのエンジンと空力パーツだな。
ホンダとウィリスの実力を思う存分発揮して欲しい。

356 :音速の名無しさん:04/04/05 20:44 ID:5IJHN8Rj
そろそろ社内でも!テッシュウ!の声が上がってそうだな・・・

357 :音速の名無しさん:04/04/05 20:45 ID:5IJHN8Rj
えーっと、今年の目標はなんでしたっけ……








予選出走かな?

358 :音速の名無しさん:04/04/05 20:45 ID:5IJHN8Rj
よくそんなプレスリリースが書けるもんだな。
書いてる香具師は笑いがこみ上げてこないんだろうかね。

359 :音速の名無しさん:04/04/05 20:46 ID:5IJHN8Rj
笑った。もう笑うしかない。今年も期待できない。
俺が楽しみに待ち続けた開幕がこの有様か・・・
情けないぞ。

マジBMWのZ4に乗り換えようかな。

360 :音速の名無しさん:04/04/05 20:51 ID:Ponzm0g3
>355
新エンジンはイモラから投入みたいだけど
エンジンより先に空力パーツが必要だと思う

アンダーに苦しんでたみたいだし、、、
次回決勝まで3週間は長くて辛いな
まぁ2週間後MotoGPが開幕するのが救いだけど

361 :音速の名無しさん:04/04/05 21:02 ID:sGcMdZ1g
トラウララって何?

362 :音速の名無しさん:04/04/05 21:10 ID:isK8oZch
ロス・ブラウンがBARが今後フェラーリのライバルになると
予想してるな

363 :音速の名無しさん:04/04/05 21:11 ID:8Ncdnbvn
>>312
大人どころか30童貞のオヤジ

★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック=太郎

テイケイGの警備に興味ある者は集まれ!3
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ=バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか?
テイケイGスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイGスレ全部読んでみろよ、太郎の・・・

364 :音速の名無しさん:04/04/05 21:24 ID:iD3oClsu
>.>360
そだね。
エンジンが数馬力上がった程度じゃ、ラップタイムに与える影響なんて
たかが知れてるからね。しかも信頼性が落ちたら本末転倒だし。
ま、新しいエンジンつっても極端に変わるもんじゃないんだろうが。

365 :音速の名無しさん:04/04/05 21:33 ID:yP0scKRV
ロス・ブラウンに脅威になると認識してもらったことは励みになるかな?
少しでも早く本当に、脅かすことが出来る存在になってもらいたいな。


366 :音速の名無しさん:04/04/05 21:33 ID:1vwU0Efi
>>360>>364
BARホンダはイモラでバージョンアップエンジンと新型フロントサスペンションを投入
さらに話題の新型リアウイングの投入が予定されています。
ジェフ・ウィリスが言っているけどイモラではシャシーとエンジンの
両方バージョンアップするみたいです。
今年のホンダエンジンはパワーだけでな軽量化も絶えず開発テスト
しているからパッケージとして最高のマシンが出来ると思うよ。


367 :音速の名無しさん:04/04/05 21:55 ID:iD3oClsu
結局、>>366が書いてることは他のチームでも
常に開発・テストしてるわけで。
でも、新しいリヤウィングとサスはハマれば期待できると思う。

368 :音速の名無しさん:04/04/05 23:53 ID:8Ncdnbvn
( ´Д`)y─┛~~


369 :音速の名無しさん:04/04/06 00:01 ID:/z/NoLtw
なんだ今日の太郎はもう定量か。
案外パワーねえなこいつ。

370 :音速の名無しさん:04/04/06 00:01 ID:9bGx/tRQ
たまんねーサンマリノGPが楽しみだわ。
予選2列目独占行けるかもな。
ウィリとルノーの進歩も怖いけど。

371 :音速の名無しさん:04/04/06 00:09 ID:WbplvdYs
>>366
その新型リアウイングとやらを早く見たい。
3週間後とは、待ち長いなぁ。

チラと出てた写真では、ガーニーが付いてないような気がしたんだが。
どうだっけ?

372 :音速の名無しさん:04/04/06 00:11 ID:yKand/q1
ガーニーなんて付けたり外したりするだろ・・・
あれはあくまで微調整用のエレメントだぞ。

373 :音速の名無しさん:04/04/06 00:12 ID:OGYCG8eo
>>369
飽きてきたんだろ

374 :音速の名無しさん:04/04/06 00:12 ID:RZGqHWS9
>>371
今週と来週のテストで見れるよ。
待ちなさい。

375 :音速の名無しさん:04/04/06 00:14 ID:io5TKgRN
つかぜんぜんダメージないもんな。太郎がいくらコピペしても。
この状態でなお何時間も粘着できたら、そりゃホンモノの○○ガイだ。

376 :音速の名無しさん:04/04/06 00:16 ID:FhonKmyd
琢磨が高い開発力でタイヤテストとかを頑張って
その成果をレースに強いバトンがしっかり結果として残す。
なかなか理想的なドライバーの役割分担じゃないか。

377 :音速の名無しさん:04/04/06 00:21 ID:rzFcWxST
ロスブラウンのコメント
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26697&s=5

バトン、マジで重タンでフロントロー狙いだったようだ。
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26698&s=5

378 :音速の名無しさん:04/04/06 00:22 ID:WMpEmWaR
>>376
あと毎戦ライバルチームの車も撃墜してくれるので、結果的にポイントが
BARに落ちて来て(゚д゚)ウマー

379 :音速の名無しさん:04/04/06 00:23 ID:RZGqHWS9
>>378
ソレダ

380 :音速の名無しさん:04/04/06 00:25 ID:TuxmxCr1
太郎もご苦労なこった。コピペの内容はそのまんまヨタの事じゃねーかよ!
いくらコピペ攻撃されようーがBAR絶好調なんで、全く気にならないな。
帰って快感にさえ感じる今日この頃。

381 :音速の名無しさん:04/04/06 00:25 ID:/z/NoLtw
琢磨→撃墜担当
バトン→表彰台担当

382 :音速の名無しさん:04/04/06 00:27 ID:OGYCG8eo
>>381
フェラーリと一緒だな
これは強いチームになるぞー

383 :音速の名無しさん:04/04/06 00:28 ID:kn4B7k+p
太郎の悔しさが伝わってくるのが楽しい。

384 :音速の名無しさん:04/04/06 00:28 ID:7cJ96jeO
>>378
しかも、バトンが後についたらわざわざコースアウトしてまで先を譲ってくれたしな。
バトンにとっては琢磨は色んな意味で理想のNo2かもしれん。

385 :音速の名無しさん:04/04/06 00:32 ID:WMpEmWaR
バトンも人の子なので気も緩むだろうから、たまに予選で煽ってもらい
チームとしても(゚д゚)ウマー

386 :音速の名無しさん:04/04/06 00:35 ID:Camw/yeh
もしもBARに顎がのったらフェラのバルをかわして優勝できる?

387 :音速の名無しさん:04/04/06 00:35 ID:yKand/q1
こうして見ると琢磨は真のプロだな。

388 :音速の名無しさん:04/04/06 00:35 ID:6BfTSZOo
BARはピット作業がトロくさい
練習してんのかネェ

389 :音速の名無しさん:04/04/06 00:36 ID:H7xOlVPI
タクマけなしてるのか褒めてるのかわかんねぇぞw

390 :音速の名無しさん:04/04/06 00:36 ID:/tFJ7Ut7
>>384
理想のNo2であるためにはセッティングにこだわる能力が沢山必要。
例:アレジのNo2の悟。アレジのマシンを仕上げ、決勝ではアレジの速さを現実よりさらに強調した

391 :音速の名無しさん:04/04/06 00:37 ID:WMpEmWaR
>>338
ノーズ交換はどこのチームよりも熟練してます

392 :音速の名無しさん:04/04/06 00:38 ID:6BfTSZOo
>>390
今更アレジっつっても後藤久美子と出ている変な宣伝のオッサンというイメージしかない。
また、本人もいまいち中途半端なレベルだったしねぇ

393 :391:04/04/06 00:39 ID:WMpEmWaR
>>338×
>>388

394 :音速の名無しさん:04/04/06 00:40 ID:6BfTSZOo
>>391
w
タイヤ交換が速くなけりゃ意味ネェよ・・・

395 :音速の名無しさん:04/04/06 00:50 ID:M+ISQfKP
拾いもん
http://www.eden.rutgers.edu/~vivekama/MS_JPM_Jense.jpg
http://www.eden.rutgers.edu/~vivekama/MS_JPM_JB_Trulli.jpg
http://sohc.vtec.net/article_files/205040/BAR_v_Renault.gif
http://sohc.vtec.net/article_files/205040/BAR_v_Ferrari.gif

396 :音速の名無しさん:04/04/06 01:02 ID:eZFFshIp
>>371
やっと話題のBAR新型リアウイングを見つけたぞ!!!!
何でもレギュに引っかかると囁かれているけど
ウィリスは引っかからないと言っているらしいです。
http://scarbsf1.com/silv_test0204/bar_wing.jpg

これ付けたらマジでダウンフォースが増してモナコとか
低速サーキットで凄い武器になるでしょう。

397 :音速の名無しさん:04/04/06 01:07 ID:HGTj6PCD
>>396
これって既出じゃないの?

398 :音速の名無しさん:04/04/06 01:09 ID:wYFeJsVr
既出でつ

399 :音速の名無しさん:04/04/06 01:09 ID:ljK6tiOL
>>396
チゴイネ(・∀・)!!

てか、「やっと話題のBAR新型リアウイングを見つけたぞ!!!!」
で一瞬、釣りかとオモタヨw
文章全部読んでアドレス見たら本物だとわかったが。
スマンコ。

400 :音速の名無しさん:04/04/06 01:10 ID:eZFFshIp
>>397
何だ既出だったのかぁ。
探すの大変だったよ。

WRCに出てくるようなウイングだよね。

401 :音速の名無しさん:04/04/06 01:10 ID:pZ9vMgkH
面白いデータだな。

琢磨のペースのバラつきが気になる。
51周目以降のタイムが良いな。
後半にそれだけの集中力が出せるのは良い!
体力面より慣れというメンタルな部分に問題ありか。

顎は最後のピットの後は慎重だな。

402 :音速の名無しさん:04/04/06 01:42 ID:wdzhn7lO
>>401
> 後半にそれだけの集中力が出せるのは良い!

Fポンなら集中力が保つもののF1では保たずにミスしてた
虎に聞かせてやりたかった (´・ω・`)ショボーン



403 :音速の名無しさん:04/04/06 01:44 ID:/ieRawBA
>>401
慎重というより、必要がないw

蛸はえさか刺激が必要・・・ないときにミス多発w

404 :音速の名無しさん:04/04/06 01:46 ID:T3CSJ4GP
2004年04月05日(月) ブラウン、BARは脅威に

フェラーリのテクニカル・ディレクターであるロス・ブラウンは
、今後シーズンが進むにつれてBARが脅威になるだろうと予想している。
「彼らの速さは一貫しているんだ。きっと次々に改善してくるだろうね。
ジェンソンのレース中のタイムはレース中盤から後半にかけて素晴
らしいものがあった。最初のスティントでは、頭を押さえられていたことも
あってそれほどでもなかったけどね。きっと今後脅威になるよ。ミシュラン勢
の中では、最も脅威になる可能性が高いと思っているんだ。他のチームは
ちょっと苦しんでいるからね。」

405 :音速の名無しさん:04/04/06 01:47 ID:/ieRawBA
蛸の話はなしかw

406 :音速の名無しさん:04/04/06 02:20 ID:hVbRtRop
ダサすぎてけなす気にもなれないなw

407 :音速の名無しさん:04/04/06 02:23 ID:hVbRtRop
マーケティングではなく、欺く事が命

408 :音速の名無しさん:04/04/06 02:24 ID:hVbRtRop
「パパが乗ってる車は速いんだぞ。」
これが狙いだよ、きっと・・・

409 :音速の名無しさん:04/04/06 02:25 ID:hVbRtRop
味噌は何やっても無駄
ミナルディよりしょぼい。予算は数倍違うが

410 :音速の名無しさん:04/04/06 02:27 ID:qE8MNvsy
ホンダF1のエンジンって公称900馬力だっけ?
いつものホンダ馬力だとすると、実質720馬力くらいか。
型落ちデチューンのミナルディ並みだな。

411 :音速の名無しさん:04/04/06 02:28 ID:qE8MNvsy
あっはは〜。
あのね、F1という世界において、
ストレート“だけ”最高速が伸びてもコーナーが遅いクルマって、
  エ  ン  ジ  ン  パ  ワ  ー  が  な  い  証  拠
なんだよ〜。

シャシーの絶対性能やタイヤの負担とか色々バランス取る必要はあるけど、
基本的にはパワーがあればあるほどダウンフォースをつけることができる、
つまりコーナーで速いクルマにできるわけでね〜。

ルノーは非力非力というけれどコーナー早いよね〜。
それなりにダウンフォースつけても走れるだけのパワーはあるんだろうね〜。
だからホンダのエンジンはたぶんルノーよりひりきだよね〜。

それからね〜。
エンジンの最高回転数ってダウンフォースが強いほど回らなくなるんだよね〜。
レスダウンフォースのセッティングで他のチームのエンジンより200回転余計に回ったって、
それだけエンジンがダウンフォースの影響を負担してない証拠でしかないんだけどね〜。

でもこんなこと、ちょっとF1のこと知ってる人は俺に言われなくても常識だよね〜。
自慢げに知ったかぶったウンチク垂れてごめんね〜。
この程度わかんない人なんていないよね〜。
あっははは〜。

412 :音速の名無しさん:04/04/06 02:30 ID:qE8MNvsy
茂木で生き恥さらしたホンダの幹部連中は今でも平気で生きてる

413 :音速の名無しさん:04/04/06 02:30 ID:qE8MNvsy
なんでホンダファンはこう頭悪い厨ばかりなのだろう。

414 :音速の名無しさん:04/04/06 02:35 ID:1tFd7Nu+
同一IDで4回カキコになってるぞ。

415 :音速の名無しさん:04/04/06 02:38 ID:jVw53lzx
>>411
すっごいね君。

416 :音速の名無しさん:04/04/06 02:38 ID:T40He6lg
太郎四連続ストライク

417 :音速の名無しさん:04/04/06 02:40 ID:foRF/W4x
>>395
これ見るとバトンは前半の渋滞以外モントーヤよりレースペース
はやいね、フェラーリに匹敵する・・・

418 :音速の名無しさん:04/04/06 02:42 ID:NYlLJ7Qs
ンダが負けようがヲタが勝とうが知ったこっちゃないが、頑張ってアク禁目指せ

419 :音速の名無しさん:04/04/06 02:48 ID:k3oIZmXT
昨日のF1、タクマとラルフの接触を見たうちの奥方の独り言。
「ラルフってトヨタに向いてるかもね。」

420 :音速の名無しさん:04/04/06 02:58 ID:MtyTo+T9
おれ太郎と同じとこらしいんだよね・・
先週ずっとアク禁くらってた。
モータースポーツはほとんどロムってるだけなのに
他のとこで凄い困りました。

421 :音速の名無しさん:04/04/06 02:59 ID:rJ3RhSty
>>411 トップチームで一番燃料積んでてバーレーンのセカンドセッションでトップタイム出せる車のエンジンはどうよ?

422 :音速の名無しさん:04/04/06 03:03 ID:jVw53lzx
>>411氏の頭の中ではマシンの要素は
エンジンパワーとダウンフォースだけしかないらしいのでw
ついでにダウンフォースとドラッグは完全かつ絶対的な比例関係にあるらしいw

423 :音速の名無しさん:04/04/06 03:05 ID:XnTUzlkv
>>421,422
太郎にマジレスですか?

424 :音速の名無しさん:04/04/06 03:07 ID:1lwHtBOK
>>411
そうだったのか。
俺もラウダ全盛期からF1好きだったが、
それは知らなかったな。
勉強になったよ、ありがとう!

425 :音速の名無しさん:04/04/06 03:31 ID:+USROnJG
>>411はティレル019を知らないんだろうな・・・

426 :顔偏差値15:04/04/06 04:00 ID:9lWyzNz1
マレーシアでのリアウイング(視点は違うが、ウイングの角度の違いぐらいはわかるだろ)

ジョーダンと走るトヨタ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_358.jpg
BARホンダ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_234.jpg
フェラーリ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_235.jpg

427 :音速の名無しさん:04/04/06 04:12 ID:GNQQ13+9
福井威夫・HONDA社長
「やっと戦える体制になってきた」

−ひとり1レース1エンジン 〜 開発時の大きなハードルになりましたね。

福井:今回の規定では 〜 (中略) エンジン規定にしてもそう。
第3期の1年目あたりは800馬力だったのが、2年前に900馬力、
そして今は、耐久性を高めてさらに950馬力。

イモラでは950+α馬力

428 :音速の名無しさん:04/04/06 04:28 ID:GNQQ13+9
木下美明・トヨタ新モータースポーツ部部長
「5年目に勝つための布石」

木下:漠然とした計画だと、自分の出来る範囲にしか目がいきません。
計画は細かく書けば書くほど、自分の至らぬところがわかってくる。
自分がやりたいと思っても、自分にはできないということがわかる。
すると、それをやるために「専門家」を連れてくるという「アイデア」が
出るんです。そうすればいい。

429 :从o^ー^从御飯喰:04/04/06 04:43 ID:BV0uNP2w
>>395
神!!!!!!!!

430 :从o^ー^从御飯喰:04/04/06 04:49 ID:BV0uNP2w
>>395
こりゃいけるぞおい

431 :音速の名無しさん:04/04/06 05:23 ID:ljK6tiOL
うわ、早起きして覗いたらえらいコトになってんなww

>>421-422
>>424-425

いや……悪い。そのコピペ元書いたの漏れだわ。
もちろん、オリジナルでけなしてたのは「トヨタ」だったわけだがw

藻前らの言うとおりダウンフォースとドラッグの相関関係とか、
あまりにツッコミどころ満載なレスなのは自分でもわかってたんだが、
他スレで、
「トヨタはシャシーがダメなだけでエンジンはもうトップクラス。ホンダよりパワーはある」
とか痛々しく主張して譲らない連中がいたんで、思わずw
連中、どうせダウンフォースとドラッグの区別なんかつかないだろうしネ。

でも、まさか太郎に使われるとは思わなかったヨw
マジで見境いねぇな、バカな香具師ww

さて、そろそろメシ食って出勤。また夜にでも。

432 :音速の名無しさん:04/04/06 05:38 ID:+rPihLSY
>>430
vsフェラーリのグラフ見にくいが、アゴ序盤の軽いうちに離してあとはかなり抑えてる?
ルノーとはもう十分戦えるけど、フェラーリはちょっと遠いんじゃないかと思う

433 :音速の名無しさん:04/04/06 05:42 ID:hIca7G32
>>431
とりあえず他所様の悪口は言わないってこった。

434 :音速の名無しさん:04/04/06 05:48 ID:+rPihLSY
はぁ・・・
実際アゴが引退して優勝してもうれしさ半減だけど、今のフェラどうにかならんかなあ
とりあえず1年型落ち以内には追い付いたかなw

435 :音速の名無しさん:04/04/06 07:15 ID:J3X5aQS7
しかしBARの躍進が凄まじいな。
一体誰がシーズン前にこんなこと予想できただろう。
これからトップチームはどんどん改善してくると思われるので
その開発スピードについていけるか見ものだが、
序盤のポイント獲得数としてはすばらしいね。
ファンとしては期待はどんどん膨れ上がるが、
最終戦までこの緊張感を感じ続けていたいですね。


ホンダ復帰当初から応援していたファンの皆様
これまで本当にご苦労様でした!

436 :音速の名無しさん:04/04/06 07:17 ID:h6S+guwP
>>431
実際はどうなのか知らんが、
他スレで余所の悪口言って太郎に元ネタ提供することもあるまい。
ココへのコピペはある意味合わせ鏡みたいなもんなんだから、
新たなネタがなくなればNGワードの指定もしやすくなる。
>>431みたいなのは向こうにとってみたら太郎と同レベルだぞ。

437 :音速の名無しさん:04/04/06 07:51 ID:rzFcWxST
期待していたが、正直ここまでやるとは思わなんだw
細かい改良の積重ねの結果だろうけど、ハイブリッド車もかなり速いから
・軽量、コンパクトな新エンジン/新ギアボックス
・ミシュランタイヤへのスイッチ
が大きく効いているのかな?
序盤戦は割と得意なサーキット?自信ありそうだったし。
モナコのようなテクニカルコースでのパフォーマンスも楽しみだ。

438 :音速の名無しさん:04/04/06 08:30 ID:H7xOlVPI
読売の朝刊読んだか?なかなかですぜ

439 :音速の名無しさん:04/04/06 08:33 ID:WE/YP0yr
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20040405ie32.htm
読売朝刊はこれと同じだね

440 :音速の名無しさん:04/04/06 08:35 ID:V4C1WtDj
>>375
>この状態でなお何時間も粘着できたら、そりゃホンモノの○○ガイだ。













タフガイ?

441 :音速の名無しさん:04/04/06 08:51 ID:KspikXVR
しかし、タローはHvsTスレからもコピペってのはやりすぎだろう。
あそこはお互い好き勝手に罵り合うスレだろ?
あそこまでコピペされるんじゃ、要するにトヨタスレを荒らされたとか
そう言う事でなくて、この板でトヨタの悪口言うと許さない、って事
じゃ無いか。

442 :音速の名無しさん:04/04/06 08:53 ID:s225y4Nd
ほんとに今年のホンダは期待以上だよなぁ
何があったんだか。。
マシンも去年よりかっこよく見えるのは気のせいか?w


443 :音速の名無しさん:04/04/06 08:56 ID:DnIuF2z1
男前で堅実でしかも早いバトン
アグレッシブで面白いマンセル化しつつある琢磨
とてもいいやつアンソニー
効率的でシステマティックに仕事をこなし明るいスタッフ

完璧じゃないですか?1年でこれほど変われるんですね。
何があったのでしょう???

444 :音速の名無しさん:04/04/06 08:57 ID:bnH2aY6f
ジャッ(ry

445 :音速の名無しさん:04/04/06 08:58 ID:FhonKmyd
>>443
なんでもクラスの雰囲気を悪くしてたイジメっ子が転校したとかいう話

446 :音速の名無しさん:04/04/06 09:07 ID:DO2zUvth
トヨタも着実に力を付けてきているね。
日本勢は楽しみだよ。

447 :音速の名無しさん:04/04/06 09:08 ID:Zp8xwBVx
誰か琢磨スレお願いします

【攻めろ】佐藤琢磨スレッドPART93【落ち着け】


448 :音速の名無しさん:04/04/06 09:16 ID:DWOvUwGD
>>447
ちょっと立ててみるわ

449 :音速の名無しさん:04/04/06 09:22 ID:DWOvUwGD
>>447
ほい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081210857/l50

450 :447:04/04/06 09:43 ID:Zp8xwBVx
>>448
ありがとうございましたm(__)m



451 :音速の名無しさん:04/04/06 09:45 ID:bFcx6eTg
とりあえず今年は数週だけでもフェラーリの前を走り続けて
第二期ホンダ時代の悪夢をフェラーリに思い出させるのだ。

452 :音速の名無しさん:04/04/06 10:33 ID:PVDr82fF
BARはレースごとに進歩しているね。
獲得ポイント
3→6→10

それに比べてトヨタは全く進歩していない
獲得ポイント
0→0→0




453 :音速の名無しさん:04/04/06 10:49 ID:SZ39xZ1O
>>452
トヨタと比較すんなよw

454 :音速の名無しさん:04/04/06 10:51 ID:SZ39xZ1O
>>451
第二期のホンダは、ピケ・マンセル・セナ・プロスト・ベルガー…と当時のトップドライバーを抱えたから
強かったんだってのを忘れるなよ。
実際、モデナや中嶋が勝ちまくったという事実は無いんだから。

455 :音速の名無しさん:04/04/06 10:57 ID:Zp8xwBVx
>>452
バトンは絶好調、そこに遅ればせながら琢磨も結果を出したからね
今後も2台とも毎レースコンスタントに6位以内7ポイント以上を取れ
れば理想やね

まぁウィリアムズ、ルノーだって巻き返してくるだろうし、赤いのは
どんどん逃げてっちゃうし、容易じゃない罠


456 :音速の名無しさん:04/04/06 11:13 ID:m7UjT3pN
>>451
そうだな、フェラが完全優勝しそうだったら、あの時のフェラみたいにぶつけてみるか〜

って、あかんよな、それは、、、
なにも卑劣な奴のトコまで自分を落とす事はあるまいて
フェラーリにカピロッシ、、、ま、カピロッシは一生許さないがな〜


457 :音速の名無しさん:04/04/06 11:16 ID:6Fb49DRz
コースアウトはやっぱりガーニーが外れた影響か。
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=88873

458 :音速の名無しさん:04/04/06 11:20 ID:BG6Ld5hg
友人に
「今年のF1面白いよー。BARが急成長したし、ウィリアムズはプログレッシブなマシーンを投入したし、去年急成長したルノーと三つどもえー。」
って言ったら
「フェラーリは?」
って聞かれた。。。




気がついたらフェラーリは見なかったことにするフィルターがかかってるよ、おいら。orz

459 :音速の名無しさん:04/04/06 11:28 ID:i2a9Qy0x
ウィリスが枕連かトヨタに引き抜かれるんじゃないかと(((( ;゜д゜))

460 :音速の名無しさん:04/04/06 11:29 ID:aZwniByg
>>458
もの凄いスピードで走る赤いペースカーが2台いるけど気にするなって言っとけ

461 :音速の名無しさん:04/04/06 11:33 ID:RHrGxU8F
>>454
ちがう。TOPコンストラクターと組めたから。
ティレルが失敗したのは、
小回りが利くマシンに重量級エンジンを載せた為
バランスがおかしくなった事。
チーム力の差。

462 :音速の名無しさん:04/04/06 11:41 ID:M+IG0mg8
>>442
本当だね、
良い意味で予想を裏切られたよな、
テスト期間中の調子が良かった時、ウェバーのコメントで

「表彰台の話ならば、多分BARはトヨタよりチャンスは大きいだろう。ただ、
  BARは今のテストペースのままはいかないよ。それは間違いない。」

とか言われた時は悔しかったなぁ・・・

463 :音速の名無しさん:04/04/06 13:01 ID:2Ft/3A4M
ウェバーは悔しかっただけですから

464 :音速の名無しさん:04/04/06 13:49 ID:HumvEQqt
バトンは今流れがいいから無理として
1回タクマに予選空タンアタックさせてみるのも面白いと思うが

465 :音速の名無しさん:04/04/06 13:57 ID:T1GZ/kX3
>>464

馬鹿トヨタみたいな事は

BARホンダは、させない^^

466 :音速の名無しさん:04/04/06 13:59 ID:f1PUYx0w
で、今のBARのマシンならシューが乗ったらもう優勝狙えるようなレベルまでは来たの?

467 :音速の名無しさん:04/04/06 13:59 ID:f1PUYx0w
俺、IDがF1だぜぇ!

468 :音速の名無しさん:04/04/06 14:10 ID:uAf2whUR
空タンといってもフェラーリと同じだけ積めばいいだけだろ。

469 :音速の名無しさん:04/04/06 14:21 ID:DnIuF2z1
>>466
もうすこし・・・
まだセットアップがシビアな感じに思える。
タイヤ次第なのかもしれんけどwillもBARも

470 :音速の名無しさん:04/04/06 14:24 ID:ZSdqwU7R
成績は良くなったのに、相変わらずスポンサーつかないなw

471 :音速の名無しさん:04/04/06 14:25 ID:0kQh8ljD
>>470
成績とスポンサーは別と信じたい

472 :音速の名無しさん:04/04/06 14:25 ID:YSjSBMg2
今日もう一回ビデオでレース見たけど、
ほんとあのホモ野郎はほんともうどうしようもねえなあのホモ野郎は。
もどかしいホモ野郎!!!!!

473 :从o^ー^从御飯喰:04/04/06 14:27 ID:BV0uNP2w
テストが楽しみだなぁああああああああああああああああ

474 :音速の名無しさん:04/04/06 14:27 ID:n/dxvCFg
>>470
ほんとにBAT撤退後はどうするのか心配。
ホンダが買収すれば日本のスポンサーつくかな?
今年の活躍で来年はスポンサーつくかな?

475 :音速の名無しさん:04/04/06 14:28 ID:90QUBIxM
エロい人。
>>457のリンク先にどんな事が書かれてるのか教えてくれ。

476 :音速の名無しさん:04/04/06 14:29 ID:hdBkN6Ie
>>470
そんな数週間でポンポン契約はとれねえだろ。

477 :音速の名無しさん:04/04/06 14:30 ID:eBBOEeUl
ホンダはBARを買収するだろうと・・・思うが。

478 :音速の名無しさん:04/04/06 14:32 ID:n/dxvCFg
確か現段階でホンダがF1に出してる金はトヨタより多いとか。
(トヨタはスポンサーいっぱい)
これ以上スポンサーつかずにホンダが金を出し続けて大丈夫か?という不安がある。

479 :音速の名無しさん:04/04/06 14:33 ID:ZSdqwU7R
>>476
小口スポンサーなら取れるんじゃない?黄色いチームや黒いチームみたいに

480 :音速の名無しさん:04/04/06 14:33 ID:bBEY5BNT
i-modeは惜しい事をしたな。

481 :音速の名無しさん:04/04/06 14:34 ID:R87QXArv
来年からはXBOXカラーになります。

482 :音速の名無しさん:04/04/06 14:36 ID:aPRrPdSn
BARにi-modeしとけば日本用と欧州用のアピールしやすいのにな

483 :音速の名無しさん:04/04/06 14:42 ID:BHHohArs
>>481
凶は勘弁してくれ

484 :音速の名無しさん:04/04/06 14:43 ID:n/dxvCFg
X-BOXカラーだと黒にところどころ傾向緑みたいな感じか・・・。
ミナルディちっく?

485 :音速の名無しさん:04/04/06 14:45 ID:RiaWADxJ
ポポンSとかどうだろう

486 :音速の名無しさん:04/04/06 14:47 ID:DnIuF2z1
20cm x 5cm くらいのスペースだといくらくらい?

487 :音速の名無しさん:04/04/06 14:47 ID:rniSF1bp
ミクロソフトは既に某チームのスポンサーだが?

488 :音速の名無しさん:04/04/06 14:49 ID:f1PUYx0w
>>469
そうなんでつか
できればサンマリノでセナの10周忌の意味でホンダが優勝してくれるとうれしいなぁ
どんなかたちでもかまわないから・・・

489 :音速の名無しさん:04/04/06 14:50 ID:Ak05IHF/
そういやSONYとかプレイステーションのは見ないな。
でもまあ、SONYはトヨタ寄りだからホンダに付くって事はないか。

490 :音速の名無しさん:04/04/06 14:50 ID:RHrGxU8F
>>485
ロータスかよっ

491 :音速の名無しさん:04/04/06 14:51 ID:0kQh8ljD
>>489
99年にジョーダンのスポンサーだったよ>PS

492 :音速の名無しさん:04/04/06 14:53 ID:RiaWADxJ
>>490
無限つながりってことで

493 :音速の名無しさん:04/04/06 14:53 ID:RHrGxU8F
>>469
でもあまりセットアップが決まらないという感じでもないよね。
タイヤのマッチングだけでいったら(Mi)
ルノー>BAR>Wilの順。(Mclは正直ワカラン)

494 :音速の名無しさん:04/04/06 14:55 ID:XR9lMVDG
ソニープレステはグランツーリスモ関連でルマンとかには腐る程
スポンサーしてるけどねぇ。
F1のゲーム化ライセンス取ったとは言うけど、直接スポンサー
する気はなさげ。

495 :音速の名無しさん:04/04/06 15:01 ID:ZIrWUPay
自暴自棄になったラルフにまず予選で3・4番手に付いてもらおう。
自分の周囲のマシン、具体的には顎・感禿・猿、そして自分をスタート後撃墜。
スピンしたのラルフマシンに運良く突っ込んできたつるりも自爆。
その後ろについていた上手く混乱を避けバトンとタコマが1・2体制。ライコネンは序盤リタイア。
その後、後ろから激しく追い上げてきたアロンソを、タコマが激しく撃墜。タコマは無傷。
悠々とバトンゴール。1位フィニッシュ。遅れて何とかタコマも2位フィニッシュ。
不自然な程にバトンとタコマと006を祝福する■が3位フィニッシュ。

496 :音速の名無しさん:04/04/06 15:07 ID:RHrGxU8F
>>495
バーレーンGPの予選順位を
ちょっといじってやればできそうな展開だな。
ま、その為には妹がフロントロー取ることが前提だが。

497 :音速の名無しさん:04/04/06 15:11 ID:aPRrPdSn
PS2がBARを援助して琢磨がゲームにF1カーの挙動を
フィードバックさせてやれば面白いのに

498 :音速の名無しさん:04/04/06 15:22 ID:HumvEQqt
フロントノーズに、よこたてピ?

499 :音速の名無しさん:04/04/06 15:30 ID:XR9lMVDG
ところで、不思議だったんだけど、あのタクマのフロントウィングの
壊れっぷり、、、あんな壊れ方すんの?
中央が熱で溶けた様にぺら〜んと垂れ下がって、どういう当たり方
すればあんな風に壊れるんだろ。
しかも、左右両方だろ。
テレビで見ても、一瞬どういう状況なのか理解できなかった。

500 :音速の名無しさん:04/04/06 15:31 ID:Zo9G8gYR
糞操作性、糞挙動のEAのF12002で琢磨がいじったセッティングってのが合ったんだけど、あれは非常に操作しやすかった。
案外琢磨はフィーリング関係を上手く調整するの向いてるかもナ。

501 :音速の名無しさん:04/04/06 15:33 ID:bFcx6eTg
>>499ってコピペだろう?

502 :音速の名無しさん:04/04/06 15:38 ID:BG6Ld5hg
>>495
>不自然な程にバトンとタコマと006を祝福する■が3位フィニッシュ。

バトンとタコマを想像するのは難しいけど、■先生めちゃくちゃリアル(w

503 :音速の名無しさん:04/04/06 15:59 ID:av4gBYmV
>>497
SONY関連がつくのはちょっと嫌だなぁ。
タイマー発動しそうで。

504 :音速の名無しさん:04/04/06 16:03 ID:RiaWADxJ
神奈川クリニックとかも勘弁してほしいな。

505 :音速の名無しさん:04/04/06 16:06 ID:M+IG0mg8
S○NYタイマーなら
補償期間中はきっちり動作するってことだから良いんじゃない?

506 :音速の名無しさん:04/04/06 16:09 ID:aPRrPdSn
では、一つ上野男で

507 :音速の名無しさん:04/04/06 16:18 ID:XR9lMVDG
>>501
え、何故に?

508 :音速の名無しさん:04/04/06 16:19 ID:XYxOxeCU
☆ バトン、「美酒は女性の匂い」

 イスラム文化ではアルコールが禁じられているため、バーレーン
GPの表彰台ではこれまでのシャンパンファイトに代えて『ウォード』
なる飲物が使われたが、連続して表彰台に上がったジェンソン・
バトンは、「女性の匂い」と、これを表していた。

「なんだか甘い香りがしてね、そうまるで女性のような匂いだったよ」
と、バトン。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040406_03.htm

509 :音速の名無しさん:04/04/06 16:23 ID:7xVS1bLb
>>503
高精度ソニータイマー搭載すれば保証期間=レース中は無故障。
んでチェッカー受けた瞬間にエンジンブローだ。

510 :音速の名無しさん:04/04/06 16:28 ID:RiaWADxJ
>>508
琢磨がこんなコメントしたら鯖飛ぶな。

511 :音速の名無しさん:04/04/06 16:37 ID:z2HVPJEx
バトンの周りには、
常にカントリーマームをかじってる様なそんな女しかいないって事だよ。

512 :音速の名無しさん:04/04/06 16:38 ID:9bGx/tRQ
>>511
カントリマムワロタ

513 :音速の名無しさん:04/04/06 16:45 ID:G5da6q6C
顎の周りには
常にバナナを咥えてる様なそんな親父しかいないってことだよ

514 :音速の名無しさん:04/04/06 17:15 ID:9fUMGvdw
ロス・ブラウンは最もホンダの恐さも知る一人である。

515 :音速の名無しさん:04/04/06 19:05 ID:B9QPZS+R
BAT撤退後のホンダのチーム名を考えよう!
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081241940/

516 :音速の名無しさん:04/04/06 19:20 ID:Mo0EDLHO
ロスブラウンはバナナを食べて・・ご飯を食べてその胃袋を満たしている!

517 :音速の名無しさん:04/04/06 19:47 ID:rJ3RhSty
>>464 それよりも今回みたいにちょこっと重めに積んで、瞬間的なラップリーダーねらったほうが良い。
それが出来る車になってるし、他チームより2〜3週多めに走れてラップタイムほとんど変わらない。
その2〜3週多く走れるってのは うまく行けばPITイン後のTOP走行まで考えられる。


518 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/04/06 19:51 ID:3ehrU2it
久しぶりの書き込みだー完全に乗り遅れたけど、BARもう本物だな、あとはマクラーメン次第か
2,3戦は捨てでサンマリノで持ち込むスペックに全力懸けてたら怖ひ

519 :音速の名無しさん:04/04/06 19:54 ID:mRbvvF1m
>>517
まず第1スティントでフェラーリに何とか付いていく事が重要だね。
だがそうなるとバリチェロが邪魔くせー。

520 :音速の名無しさん:04/04/06 19:59 ID:rJ3RhSty
>>519 
2列目確保でロケットスタートで2番手につける(厳しいー
バリチェロの予選失敗を祈る(他力本願
PIT1回でTOPねらうのはきついね。

521 :音速の名無しさん:04/04/06 20:05 ID:spKkFBmQ
>>518
★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック=太郎

テイケイGの警備に興味ある者は集まれ!3
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ=バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか?
テイケイGスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイGスレ全部読んでみろよ、太郎の・・・

522 :音速の名無しさん:04/04/06 20:06 ID:fSvM7ITX
正直、フェラーリとBARの間には大きな差があるかと。
いくらポチが相手でも、今年は予選でもなかなか勝てないと思う。
現状ではウィリアムズとルノーとおそらく中盤から復活すると思われるマクラーレンを
倒す方が現実的かな。


523 :音速の名無しさん:04/04/06 20:09 ID:ljK6tiOL
てか、あれだお前ら。
今のBARは、そういう小賢しい戦術で勝とうとしちゃいかん。
まだ馬に勝つにはあらゆる面で実力不足。
その屈辱を噛み締めながらまっすぐ前を向いて走らんと。
少なくとも、去年までは水平線の向こうだったフェラのケツが、
今年は見えるところにあるんだから。

たとえ今年勝てなくても、堂々と真正面から行こうぜ。
ドライバーはドライビング勝負を。
チームは技術勝負を。
それこそが来年につながる。

実力もないのに小ずるい戦術にばかり頼って、
結局醜態をさらしてるどっかのチームみたいになって欲しくないだろ?ww


524 :522:04/04/06 20:09 ID:fSvM7ITX
>522を書いてて思ったんだけど、
去年や一昨年を考えると、こんな書き込みが今年できるとは想像もしなかったよ。

525 :音速の名無しさん:04/04/06 20:15 ID:kn4B7k+p
正直、ここまで予想の上いくとは思ってなかった。反動で不吉なことが起こらなければ良いが・・・

526 :523:04/04/06 20:16 ID:ljK6tiOL
>>524
禿ドウ。俺もだよ(´Д⊂


527 :音速の名無しさん:04/04/06 20:18 ID:rJ3RhSty
去年はなんとかルノーを喰う方法を必死に妄想してたのに、
マクは論外、ルノー&ウイリアムスを喰うのは実現可能な問題で、
「どうやってフェラ喰うか?」しか妄想できなくなっちゃったからな。
他は妄想じゃなくなっちゃったw

528 :音速の名無しさん:04/04/06 20:24 ID:hIca7G32
>>523
>>今のBARは、そういう小賢しい戦術で勝とうとしちゃいかん。

確かにそれは言えてる。
一発狙いの作戦立ててマグレでも当たっちゃうと後が怖い。
今はまだ自力を付けなければいけない段階。

529 :音速の名無しさん:04/04/06 20:26 ID:kn4B7k+p
今年は飛躍の年、フェラーリへの挑戦は来年に期待しましょう。

530 :音速の名無しさん:04/04/06 20:30 ID:DVTZUqty
もし、今年BSだったら
BSの恩恵であって車体はウィリやルノーに一歩遅れを取ってると
評価されただろうけど、同じMIってことでむしろ実力は証明されてるのかも。
でも、BSにしとけばウィリを食っててもおかしくないのになー。

531 :音速の名無しさん:04/04/06 20:32 ID:AXYGB6Pg
>>499
コースオフした時に、フロントウイング中央部分の
少し垂れ下がっている部分に下からクリティカルヒットを食らって、
中央が持ち上がる→相対的に左右が垂れ下がる、だと思う。
損傷後は、フロントウイング中央部分がほぼ水平になってしまっているし。

532 :音速の名無しさん:04/04/06 20:35 ID:voQWE0vm

「力関係の序列は、フェラーリ、ウィリアムズ、B・A・Rホンダ、そしてルノーだ」(クルサード)

533 :音速の名無しさん:04/04/06 20:37 ID:T1GZ/kX3
>>530
BSだったら、イイ、タイヤが回ってこないよ。

仮に速く走ったとしても、フェラーリが圧力かけて

より、フェラよりのタイヤになるでしょう。

534 :音速の名無しさん:04/04/06 20:39 ID:hIca7G32
>>530
BSだと安定してフェラーリと同じタイヤが貰えるとは限らないし。
開幕戦みたいに新型はフェラーリのみって事はカンベン。

535 :音速の名無しさん:04/04/06 20:55 ID:eyoANx4s
BSがワンメイクなのは他にテスト出来るチームが無いからで
テストせずに新型を他のチームにもってのはそりゃフェラーリも許さないだろ。
確かMIのゴリ押しでチームごとのスペックが可能になったんだっけ?
それでBSのままでジャックの給料分テストに回していても結構いけたと思うよ。

536 :音速の名無しさん:04/04/06 21:10 ID:bd8gmf8V
>>535
いや、BARはかなりタイヤテストに割いてたよ。
実際、BSもBARのテストを評価してたし。

537 :音速の名無しさん:04/04/06 21:31 ID:mBPopSnb
今年は何でこんなに速くなったのかなあ・・・誰かに分析して欲しい。
憑き物が落ちたかのような躍進振りはどういうこと?

538 :音速の名無しさん:04/04/06 21:32 ID:O2h14FIo
>537
BARとホンダの努力。

539 :音速の名無しさん:04/04/06 21:35 ID:OoSixcaw
あとバトンのちんこ。

540 :音速の名無しさん:04/04/06 21:37 ID:OdJPTXmw
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、
/. ` ' ● ' ニ 、
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ _  | i   < ジャック職安行かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ )
====( i)==::::/
:/     ヽ:::i

541 :音速の名無しさん:04/04/06 21:42 ID:hIca7G32

2レース連続は嬉しいやね。
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26116.jpg
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26134.jpg


542 :音速の名無しさん:04/04/06 21:49 ID:DZ8IxiTB
マシンもレーシングスーツと同じくらいの色の配分にすりゃいいのにな、と思う。

>>539
これは絶対外しちゃ駄目だな。
バトンのちんこあってのBARHONDA。


543 :音速の名無しさん:04/04/06 21:57 ID:bd8gmf8V
バトンは結構ココじゃ叩かれてたんだがなぁ。
叩いてた人たちはドコ行ったんだろう。
ウィリスも、奴じゃコンサバ過ぎてダメだとか
散々叩かれてたなぁ。
叩いてた人たちは(ry

544 :音速の名無しさん:04/04/06 22:00 ID:IX/zJ+VB
広報の奴らはかなりキッツーイ洗脳されてんじゃねえか?
元々バカが配属されがちな部署だし

545 :音速の名無しさん:04/04/06 22:01 ID:IX/zJ+VB
エンジンが全然回ってなかったね
相当アンダーパワーと見た


546 :音速の名無しさん:04/04/06 22:01 ID:IX/zJ+VB
しかしここまでダメだとはな
雰囲気悪くなっちゃうよ

547 :音速の名無しさん:04/04/06 22:02 ID:IX/zJ+VB
                    ホ



                    ン



                    ダ



                    オ



                    シ



                    マ



                    イ

548 :音速の名無しさん:04/04/06 22:03 ID:kknRypeO
まあそのちんこも来年までだ。
来年からは四角いちんこがやってくる。

549 :音速の名無しさん:04/04/06 22:04 ID:ZD9Be+QC
口先三寸で商売してるホンダでは、ホンダ的エリートになんのか?
イカレた奴ほど偉いんじゃ、オウムみたいだな。 w

550 :音速の名無しさん:04/04/06 22:05 ID:ZD9Be+QC
もまいら、速報!!!!!!!!!!!!










            bar006はエコカーだったらしいですよ。

551 :音速の名無しさん:04/04/06 22:05 ID:ZD9Be+QC
チーム関係者は真剣に転職考えた方がいいなこりゃ‥。

552 :音速の名無しさん:04/04/06 22:06 ID:ZD9Be+QC
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ
世界のンダ








プッ

553 :音速の名無しさん:04/04/06 22:07 ID:bPcysd1+
トヨタのふがいなさとホンダの躍進振りを受け入れられない太郎は
今日も元気にコピペ貼りか・・・さて避難するか

554 :音速の名無しさん:04/04/06 22:07 ID:q/eInxUb
初期のデザインや構築は外注であることも多分に考えられるが、
電波渦巻く異様な中身はホンダ独自の狂いっぷりから来るものでしょう。

555 :音速の名無しさん:04/04/06 22:07 ID:q/eInxUb
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556 :音速の名無しさん:04/04/06 22:08 ID:q/eInxUb
あれだけ金かけてミナルディなみ?
効率いいね。すごく。
フェラーリの年間予算ってんだの何倍なのかな……

557 :音速の名無しさん:04/04/06 22:09 ID:q/eInxUb
いい大人達が弱い者イジメはつつしみましょう。
ンダ汚    タの皆様の気持ちも察して見てください・・・。
終わりが確実に近づいてくる。死刑執行前の・・・。
私には耐えられません。

558 :音速の名無しさん:04/04/06 22:09 ID:/mPJFfIw
凡打のヒットは売れ行きが芳しくないね。

ヒットの癖に( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \


559 :音速の名無しさん:04/04/06 22:10 ID:/mPJFfIw
形式上日本人の名前が出てるけど、何の役にも立たないから


560 :音速の名無しさん:04/04/06 22:10 ID:/mPJFfIw
本社のボケどもがにやらせたら、もっと悲惨なことになるだろうよ(w
んだにF1は早すぎたってこったな。

1000年後にこいっつーの!(ゲラゲラ


561 :音速の名無しさん:04/04/06 22:11 ID:/mPJFfIw
過去の例を見ろって。んだが成績残せないまま「先を見据えて」参戦続けたことってないだろ。

562 :音速の名無しさん:04/04/06 22:11 ID:0NgIBUQ6
早く凡打チーム作ってくれよ

順位の話は、それからだ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

563 :音速の名無しさん:04/04/06 22:12 ID:0NgIBUQ6
これだけは言える!



                            モウダメポ....

564 :音速の名無しさん:04/04/06 22:12 ID:6zHhlHLf
とりあえず数日前に荒しについては通報しておいた。
出てくる時間帯等をまとめてね。
処分についての返答も一応もらえたよ。

565 :音速の名無しさん:04/04/06 22:13 ID:0NgIBUQ6
これも言える!








                                                    ぬるぽ

566 :音速の名無しさん:04/04/06 22:13 ID:0NgIBUQ6
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!
ナカ━━━━Minardi(・∀・)人(・∀・)ホンダ━━━━マ!

567 :音速の名無しさん:04/04/06 22:14 ID:H7xOlVPI
損をしているのは「自分」だけだということに早く気付いた方がいいよ

568 :音速の名無しさん:04/04/06 22:14 ID:uBKTXLUT
どっちも駄目駄目だろorz
特に、ん駄の006は酷過ぎ...

569 :音速の名無しさん:04/04/06 22:15 ID:uBKTXLUT
んだは弱っちい噛ませ犬ってことだな(w

570 :音速の名無しさん:04/04/06 22:15 ID:uBKTXLUT
無駄にかけてる金は桁違いだけどね(w

571 :音速の名無しさん:04/04/06 22:16 ID:uBKTXLUT
飛躍の年だったけ?んださんよぉ?
清水の舞台から飛び降り自殺
ンダの奴等の言い訳が楽しみだなー !

572 :音速の名無しさん:04/04/06 22:19 ID:GNQQ13+9
木下美明・トヨタ新モータースポーツ部部長
「5年目に勝つための布石」

木下:漠然とした計画だと、自分の出来る範囲にしか目がいきません。
計画は細かく書けば書くほど、自分の至らぬところがわかってくる。
自分がやりたいと思っても、自分にはできないということがわかる。
すると、それをやるために「専門家」を連れてくるという「アイデア」が
出るんです。そうすればいい。

573 :音速の名無しさん:04/04/06 22:19 ID:9+9zvVOY
エンジンしか造れない凡クラな凡打

574 :音速の名無しさん:04/04/06 22:20 ID:GNQQ13+9
福井威夫・HONDA社長
「やっと戦える体制になってきた」

−ひとり1レース1エンジン 〜 開発時の大きなハードルになりましたね。

福井:今回の規定では 〜 (中略) エンジン規定にしてもそう。
第3期の1年目あたりは800馬力だったのが、2年前に900馬力、
そして今は、耐久性を高めてさらに950馬力。

イモラでは950+α馬力

575 :音速の名無しさん:04/04/06 22:20 ID:9+9zvVOY
今年何人更迭されて、何人自殺者出るのかなっ♪

576 :音速の名無しさん:04/04/06 22:21 ID:9+9zvVOY
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < んだ撤退まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/

577 :音速の名無しさん:04/04/06 22:21 ID:9+9zvVOY
だから今のままではダメ…つーか、既存のンダのモータースポーツに対する
スタンスではダメということ。

578 :音速の名無しさん:04/04/06 22:33 ID:IBefsFty
ホンダ叩いてるのって単なるアンチかマジでF1に関して無知かのどちらかか?
開幕3戦でパフォーマンス発揮してることの意味わからないのかな?

579 :音速の名無しさん:04/04/06 22:36 ID:jYyvm8S9
■なおっさんが
「力関係の序列は、フェラーリ、ウィリアムズ、B・A・Rホンダ、そしてルノーだ」と新しい4強の名前を挙げた。

取りあえず、今年目標の4強の一角を崩して入り込めたな
後は現状をキープしつつウィリアムズとガチンコ勝負して余裕で勝てるようになることだな
そうなれば、自ずと赤い背中が見えてくる

580 :音速の名無しさん:04/04/06 22:37 ID:5X195Xlg
単なるかまって君なので放置しる

581 :音速の名無しさん:04/04/06 22:38 ID:IBefsFty
>>579
こういっては何だが、あまりマクラーレンをなめないほうが良い。
このままでシーズン終わるようなチームではないと思う。

582 :音速の名無しさん:04/04/06 22:43 ID:7zQzpG9q
というかたまたま他のチームのできが悪いだけだろ
どんなに成績が良かったとしても、フェラを超える速さを身につけていない以上ドングリの背比べのメンバーに加われただけにすぎん
現状ではまた去年までの状況に戻る可能性大だね。

583 :音速の名無しさん:04/04/06 22:47 ID:IBefsFty
>>582
素で言ってるのなら、F1板に書き込むのやめといた方が良いよ。


584 :音速の名無しさん:04/04/06 22:48 ID:7zQzpG9q
>>583
明確な反論なしか・・・
図星突いたかねぇ

585 :音速の名無しさん:04/04/06 22:52 ID:bd8gmf8V
>>581
つってもエンジンの開発ってゆうに1年は掛かるからね。
ホンダは2年かけて今年のエンジン設計したくらい。
エンジンについては諦めた方がいいかも。

>>584
相手にされてないだけじゃね(w

586 :音速の名無しさん:04/04/06 22:53 ID:H7xOlVPI
ドングリの背比べのメンバーに加われただけで今は満足w

587 :音速の名無しさん:04/04/06 22:53 ID:5X195Xlg
戻る可能性もあるが、抜け出す可能性もあるんでないの?
今後の開発にも寄るけど、
少なくとも去年のように1歩下がった状態からの開発でなく
横並びからの開発なんだからさ。
まぁフェラには敵わないわけではあるが・・・

588 :音速の名無しさん:04/04/06 22:54 ID:0kQh8ljD
この3戦の結果をみて車の戦闘力は去年以上だと思うが。
 それに、へたれだと思っていたバトンの成長が思った以上だし。
まぁ、フェラ以外の4強がレベル下げたとも思いたくないけどね

589 :音速の名無しさん:04/04/06 22:59 ID:IBefsFty
>>585
うん、適当に流しただけ。
去年とおなじ状況に戻る可能性大って言ってるけど
根拠ないんだもんなw

590 :音速の名無しさん:04/04/06 23:00 ID:7zQzpG9q
>>588
F1ちゅうのは結果が全てだから戦闘力はあるんだろうが、フェラの前に行けるくらいの能力がなけりゃあ意味がないだろう
ピット作業見てもフェラより1〜2秒遅い感じだしねぇ
そのうち他のチームに巻き戻しされて「チョン」じゃないかなぁ

591 :音速の名無しさん:04/04/06 23:03 ID:IBefsFty
>>590
トップ争いだけがF1の全てなのか。
お前にとってトヨタとかジョーダンとかミナルディって全く意味無い存在なんだろうな・・・。


592 :音速の名無しさん:04/04/06 23:05 ID:7zQzpG9q
>>591
トップ争いだけだね。
というか、トップを狙わないでF1やっとるチームがあるのか?
お前F1見るの止めろやw

593 :音速の名無しさん:04/04/06 23:06 ID:5X195Xlg
そんなに悲観する事ないんじゃねぇの?
他も開発してるだろうけど、その分BARも開発してるんだからさ
方向性間違わなきゃ充分トップ4には入るでしょ。
まぁ政治的なゴタゴタに巻き込まれたらわかんないけど・・・
(マクなんかがエンジンのレギュ変えようとしてるとか)

594 :音速の名無しさん:04/04/06 23:06 ID:IBefsFty
>>592
トップ狙うことと現実に優勝争いをすることは意味が違う。

595 :音速の名無しさん:04/04/06 23:09 ID:H7xOlVPI
じゃあ国際映像はあんま映らないな

596 :音速の名無しさん:04/04/06 23:09 ID:8zKaA+ox
漏れ栃木県民だから、今度の休みに高根沢詣ででもしてみっかな。

597 :音速の名無しさん:04/04/06 23:10 ID:7zQzpG9q
>>594
詭弁だね。あんたがトップがどうとか抜かしてるんじゃネェか(激藁

598 :音速の名無しさん:04/04/06 23:10 ID:io5TKgRN
枕は今、組織の方がガタガタしてるからデニスがチームを離れるとかメルセデス保有株をどっかが
買い取るとか、あり得ないような大きな変革がない限りそれほど脅威にはならないだろう。
BARのファンが心配すべきは、今年のマシンが「偶然に速いクルマができちゃった」んじゃないかっ
てことだよな。何年か前のスチュアートみたいに、全てが偶然に素晴らしいバランスを持って生まれ
てきて、この先いじればいじるほどおかしくなっていくようなことも、F1ではある。
少なくとも今年の中盤戦(12戦くらい)まで、コンストラクターズ2位から4位を争う集団の中には
いるだろう。そっから先がチーム力勝負のガチンコ対決になるわけだが……


599 :音速の名無しさん:04/04/06 23:10 ID:mBPopSnb
>>7zQzpG9q
おまえ、どうせフェラーリに勝ったとしても純日本製じゃないと意味無いとか言い出すクチだろ?
黙ってろ、お前はここにこなくていいよ。

600 :音速の名無しさん:04/04/06 23:11 ID:IBefsFty
>>597
お前さ、トップ争いとトップを狙うことの違い、マジで分かってないの?
それと俺はトップ争いが全てじゃないって言っただけ。

601 :音速の名無しさん:04/04/06 23:12 ID:0kQh8ljD
まぁ、チームの目標は表彰台の真ん中だから大丈夫だろ。
バトン二戦連続3位表彰台、琢磨5位って結果でもチームは
手放しで喜んでなかったろ?
 結果が出る努力はしてるんだろうから
あとは、過程通して結果だす。BARに期待しようや。

602 :音速の名無しさん:04/04/06 23:12 ID:0DEfIn9S
>>537
だから憑き物(ジャ○ク)が落ちたんだって

603 :音速の名無しさん:04/04/06 23:14 ID:Efr4gFad
せっかく国内2位になったのに、日産に抜かれ、また万年3位に戻った凡打。

604 :音速の名無しさん:04/04/06 23:14 ID:Efr4gFad
泥棒丸投げンダは日本の恥

605 :音速の名無しさん:04/04/06 23:14 ID:mBPopSnb
>>602
いや、それもあると思うけど、いろいろ変わりすぎてよーわからんと・・・・

606 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:Efr4gFad
そりゃ勝てなきゃレギュ違反でもなんでもやるようなスタンスじゃダメだろ。

607 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:7zQzpG9q
>>600
トップ争いが全てだよ。
お前負痔の番組に脳内汚染されてるよ

極端な話、ドンケツ争いしているチームに金を出すスポンサーもあんまりおらんだろ

>>599
>純日本製
そりゃお前の希望だろw

608 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:ljK6tiOL
>>601
琢磨もね、今期初ポイントしかも自己ベストタイの5位入賞という結果に、
ニコリともせず「悔しいです」と開口一番。
上を見て戦う厳しさがチーム全体にあるから大丈夫。

609 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:Efr4gFad
金掛けてパクった上に遅いとくると救いようが無いな

610 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:0DEfIn9S
  ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 琢磨表彰台バトン優勝まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |   D H L  |/

611 :音速の名無しさん:04/04/06 23:15 ID:IBefsFty
>>605
たしかに色々変わったけど、なにより大きいのはジャックが消えたことによって浮いた資金を
開発にまわせるようになったことじゃないかな?

612 :音速の名無しさん:04/04/06 23:16 ID:hBnZGMP+
金掛けてパクった上に遅いとくると救いようが無いな

613 :音速の名無しさん:04/04/06 23:16 ID:hBnZGMP+
あははははははは

笑うしかないよ

どうにでもしてくれ

614 :音速の名無しさん:04/04/06 23:16 ID:spKkFBmQ
7zQzpG9q=家族の恥

615 :音速の名無しさん:04/04/06 23:17 ID:IBefsFty
>>607
だから、トップ争いとトップを狙う事の意味の違い分かってるのか?って聞いてるんだが・・・。
分からないならそう書けば良いのに・・・。
初心者なんて最初はそんなもんなんだから、恥ずかしがらなくて良いよ。

616 :音速の名無しさん:04/04/06 23:17 ID:msw5IbDZ
さあ来ました。避難しよう。

617 :音速の名無しさん:04/04/06 23:17 ID:hBnZGMP+
だからもうやめろって・・・・( ´,_ゝ`)プッ

また泣くだろンダが・・・( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ


弱い者いじめはやめなさい( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ

618 :音速の名無しさん:04/04/06 23:18 ID:H7xOlVPI
避難しよう

619 :音速の名無しさん:04/04/06 23:18 ID:hBnZGMP+
ヨタがあんな調子だったんで、このスレどうなってるのかと思ったら予想通りの展開になってるね?いい気味だザマーミロ

620 :音速の名無しさん:04/04/06 23:18 ID:io5TKgRN
>>611
いや、漏れはBSとの違いをMIのエンジニアに伝えられる優秀なテストドライバー=琢磨の
存在が大きいと思う。MIのタイヤがBARに特化し始めた。

621 :音速の名無しさん:04/04/06 23:19 ID:njfNpJWE
顔写真にハナクソでも擦り付けてやろうと思ってるんだが、
さっぱり見かけないな。

622 :音速の名無しさん:04/04/06 23:20 ID:njfNpJWE
凄いですね、さすがンダです。こんなこと出来るなんてお金持ちですね。

冬の間何やってたの?今年は何がしたいの?

623 :音速の名無しさん:04/04/06 23:20 ID:M1qlS+Ps
>>592
こいつ、ただの厨房だよ。

624 :音速の名無しさん:04/04/06 23:21 ID:QrwKpH1Z
>こういっては何だが、あまりマクラーレンをなめないほうが良い。
 このままでシーズン終わるようなチームではないと思う。

現状認識が出来てないヴぁかがまだいるな
マクラーレンは開発に躓いたとかいうレベルじゃない
去年も失敗し、今年もまた同じ失敗を繰り返してる
ふつう1流チームならこんなことはありえないわけで、そのありえないことをやっちまってる
今のマクラーレンは救いようが無いぐらいがたがたになってるってこと
そんなチームが盛り返したところで、すでに勝負はついてるよ

625 :音速の名無しさん:04/04/06 23:21 ID:njfNpJWE
さらに金かけて嘘のセンデンしちゃってるしね。

こんなもんのファソなんてありえないよね。
よっぽどひどい埋け沼か、卑劣な社員じゃないかな

626 :音速の名無しさん:04/04/06 23:22 ID:njfNpJWE
本当に、ンダはジョーダン、ミナルディと今年も良い勝負だな。

627 :音速の名無しさん:04/04/06 23:23 ID:HLSnDolH
>>592
F1のどこを楽しみに見るかは人それぞれ。
あなたは、フェラーリの圧倒的な強さを楽しんでいるのだろうと思う。

でも、俺は、それ以外にもいろいろと魅力を感じる。
今季のBARのように、トップを目標に据えて進歩していく姿も。
それぞれのチームが、コンマ一秒でも早くチェッカーを受けるために全力を尽くす姿も。
ライバルより少しでも速く走るために、持てる技術を全て詰め込んだマシンのディテールにも。

トップ争いにしか興味が無い、というのはもったいないと思う。


628 :音速の名無しさん:04/04/06 23:25 ID:7zQzpG9q
>>615
狙っても結果がでなけりゃ意味がネェと言っているだろ
結果が出ないと結局F1の舞台から消えていくだけだよ。2期の末期のようにな。
まぁそれはそれで別にどうでも良いけどね

629 :音速の名無しさん:04/04/06 23:25 ID:0kQh8ljD
春も終わったのに、
香 ば し く な っ て 参 り ま し た

630 :音速の名無しさん:04/04/06 23:25 ID:io5TKgRN
>>627
ミナルディがない金を寄せ集めてなんとかおこぼれでも1ポイントにありつこうとする姿も涙を誘うぞ。
どっかの湯水のように金使って1ポイントも取れないチームとは違って。

631 :音速の名無しさん:04/04/06 23:28 ID:WAB8Vgty
居るのか。帰ろ

632 :音速の名無しさん:04/04/06 23:29 ID:0kQh8ljD
>>630
禿同。がんばってるのがわかって応援したくなる。
軽い気持ちでないのがイイ!
 某Tチームにこの気概は見えない!!

633 :音速の名無しさん:04/04/06 23:29 ID:ZD9Be+QC
尖閣諸島の中国人と一緒だよあいつらは・・・・
お前、俺の車はどこのメーカーか分かってるのかと思ったが納得させられる
部分もあった。

634 :音速の名無しさん:04/04/06 23:30 ID:0kQh8ljD
>>629
あれ?ID同じww

635 :音速の名無しさん:04/04/06 23:31 ID:Ni9RP48W
そんなの簡単だろ。






いつもの通り、ケツまくって逆切れ撤退


636 :音速の名無しさん:04/04/06 23:31 ID:Ni9RP48W
低俗なンダは嘲られまくり♪

637 :音速の名無しさん:04/04/06 23:31 ID:0kQh8ljD
>>634
本当だw

638 :音速の名無しさん:04/04/06 23:31 ID:EWOrD8R0
路面が暑くなってくるヨーロッパラウンドでは優勝も有り得るんじゃないか?>ホンダ

639 :音速の名無しさん:04/04/06 23:32 ID:7zQzpG9q
今のトヨタを笑うのもおかしいと思うよ。
去年までのホンダの姿とオーバーラップするけどねぇ

本気でやる気がなかったり、軽い気持ちだったりするなら後3年もしないうちに舞台から消えるでしょ

640 :音速の名無しさん:04/04/06 23:33 ID:Ni9RP48W
0 0 4 年 も 、 も う 終 わ り ま し た ね ( 藁

641 :音速の名無しさん:04/04/06 23:35 ID:Ni9RP48W
( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ

642 :音速の名無しさん:04/04/06 23:35 ID:mBPopSnb
太郎に呼応して厨房が現れるのは偶然か?それとも・・・(ry

643 :音速の名無しさん:04/04/06 23:36 ID:cINVyouy
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   |>( c´_ゝ`)  |
            |
|>( c´_ゝ`)     J
     |>( c´_ゝ`)


            >>
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
             |     |>( c´,_ゝ`)
             |
             J   |>( c´,_ゝ`)
                    |>( c´,_ゝ`)


644 :音速の名無しさん:04/04/06 23:37 ID:0kQh8ljD
>>642
「類は友を呼ぶ」って言うじゃないか

645 :音速の名無しさん:04/04/06 23:37 ID:cINVyouy
最大の見せ場は日曜の決勝。

























んだ大爆発炎上

646 :音速の名無しさん:04/04/06 23:37 ID:cINVyouy
真・スレッドストッパー。。。( ´,_ゝ`)プッ

647 :音速の名無しさん:04/04/06 23:38 ID:cINVyouy
ヴァカなンダヲタがファビョってるよ

648 :音速の名無しさん:04/04/06 23:39 ID:KsfnZOFk
太郎よ!
これどうするつもりだ

○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/l50

649 :音速の名無しさん:04/04/06 23:39 ID:bzjuMaOc


650 :音速の名無しさん:04/04/06 23:41 ID:rWWO81rp
おまいら!
ンダ オ    タをスレから駆逐してど〜するんだよ?

天然の電波は乱獲されてもはや絶滅寸前なんだから、もうちょっと優しくしてあげなさいって。 (w
その内、アンチが持ち回りでんだの芝居しないと電波が楽しめなくなるぞ?

イジメっつ〜のは、自殺させないよう真綿で首を絞めるようにジワジワとやらなくっちゃダメ。
いつまでも、あると思うな天然電波。

651 :音速の名無しさん:04/04/06 23:42 ID:rWWO81rp
なあんだ汚       タ、おまいもヴァカなりに悔しかったみたいだな(w

652 :音速の名無しさん:04/04/06 23:43 ID:rWWO81rp
      ,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,
     ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;---、;:;:;:;:;:,,,
   /;;;;;;;;;;,-'''"     ゙'''ヽ;;;       『知的障害者』
   /;;;;;;;;;'''          ヽ      
  /;;;;;;;;'"           _ヽ、
 i';;;;;;;;;;;           ,,;;;;;;-=ヽ、
 |;;;;;;;;;;|  ,,,,,;;;;;;;;;;-、  ‐'"゙_,,,,,,,_\  知的といっても
 |;;;;;;;;/ /-─'''''''"ヽ   "‐=二 ̄ヽ、
  |;;;;;;|  '",,,-==‐,    " 、      ヽ かしこいわけではない
 ,┴、;|  ==ニ-‐'"     ヽ、     ゙i
 |l |ヽl        l      .)\    i
 \|lノl       └-‐ヽ-‐'    ヽ   i   このスレを立てた
  l、 ゙|         ,,---'ニ=メ i   .|
  ヽ-|       /-l「ヽ┼+// ;;   /     エライ人
    \    ヽ=ヽ─++-''ノ    /、_
     ,,,,\    ヽ  ゙‐─''''''"~   / ヾヽ、 
_,,-'''''"  ヽ              / ) 
    、  \ヽ、           / /  
       \ ゙''ヽ 、,,,,,,,_,,;-'" /   
          ヽ、,,,       ,,‐"'    
                    ゙゙゙'''''''''''''''"~   

653 :音速の名無しさん:04/04/06 23:44 ID:rWWO81rp
___ウリと勝負ニダ!!かかってこんかいチョパーリ!!
 ̄ ̄  ∧_∧ ピシ!!  ∧_∧
 ̄ ̄ <丶`∀´> ☆ (#)´д`) ←宮城の恥
ー  ノ⌒つYMノ⌒て〕☆ノ #  ⌒つ ごめん!もうコピペはしないよ!
   ( 2 / ̄ ̄  /#   ノ
 / )  )__  / /\ く
 〆 レ ' ̄    レ´   し´

654 :音速の名無しさん:04/04/06 23:45 ID:3ePIWrHy
中本あたりが首でも吊ってくれりゃ、もっと盛り上がるのにな。
まあ奴はそんなタマじゃねえか。

655 :音速の名無しさん:04/04/06 23:45 ID:3ePIWrHy
やあ、ダボハゼ、相変わらず間抜けな自作自演だね。
自作自演なんてやるヤツはダボハゼくらいしかいないからね。
だからダボハゼって決めつけられちゃうんだよ、ダボハゼ。

656 :音速の名無しさん:04/04/06 23:46 ID:3ePIWrHy
んだの社畜は負け負け負け〜

657 :音速の名無しさん:04/04/06 23:46 ID:3ePIWrHy
今晩、中本首吊らないかな?

658 :音速の名無しさん:04/04/06 23:54 ID:spKkFBmQ
30童貞ホモオヤジ荒らし今日も頑張ってるな。
正体バレてるのに凄いね。

★☆ トヨタ応援スレッド 9号車 ★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック=太郎

テイケイGの警備に興味ある者は集まれ!3
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ=バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか?
テイケイGスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイGスレ全部読んでみろよ、太郎の・・・



659 :音速の名無しさん:04/04/06 23:55 ID:0kQh8ljD
おまえが首吊れよ!バ〜カ

660 :音速の名無しさん:04/04/06 23:56 ID:DVTZUqty
>>658
喪前も負けずに暇なんだな

661 :音速の名無しさん:04/04/06 23:58 ID:H7xOlVPI
テストスケジュール知ってる人おせーて
F1total.comは出てないようなんだけど

662 :音速の名無しさん:04/04/06 23:59 ID:7zQzpG9q
まぁ補足
http://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/714/8.html
http://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/715/8.html
http://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/716/8.html
色々なファクターがある為一概には言えないが、殆どのピット作業でフェラに劣ってんだよね
もうちょっとそこら辺の改善もしないとなぁ

663 :音速の名無しさん:04/04/07 00:02 ID:TRZkQTDy
>>661
ここみろや
http://www.formula1.com/

664 :音速の名無しさん:04/04/07 00:09 ID:6ywKKJ9u
>>660
30童貞ホモオヤジ荒らし今日も頑張ってるな。

どれか該当してたらスマソ



665 :音速の名無しさん:04/04/07 00:13 ID:USF3ILht
>>658
これで何がわかるの?貼られてる意味が分からん。

666 :音速の名無しさん:04/04/07 00:14 ID:nSy2cB3q
7zQzpG9q は太郎だろ。
SxxxExxxxxか何かの使い方覚えただけだと思う。

つーか太郎以外にもヨタスレに散見される「BARは後半戦の伸びしろに不安」ってのは
一体どういう仮定から導き出してる戯言なんだ?
必ずしもイコールではないにしろ、現状の006がウィリアムズやルノーに互して戦える
パッケージになってること自体が、BARのエンジニアリングレベルの向上を表わしてる
わけだから、シーズン中の開発速度が他チームに劣ると考える根拠はどこにもないと
思うんだが。

667 :音速の名無しさん:04/04/07 00:20 ID:USF3ILht
30童貞ホモオヤジって出たらピタっと止まったなw

668 :音速の名無しさん:04/04/07 00:21 ID:zGRJ5l4g
>>666
去年、開発が停滞したからだろうな。
これだけチームが成長したのに、今年も同じ事が起きると
思ってる、っていうか思いたいだけなのかな?
アンチって大変だな。斜めからF1見過ぎだよ。

669 :音速の名無しさん:04/04/07 00:23 ID:qdLHJ2C3
見事な厨スレだな....相当キモイ。
煽りあいがしたいなら違う板でやってくれ。スルーできない厨もウザイからどっか逝け。

670 :音速の名無しさん:04/04/07 00:25 ID:mviS7jMk
BARのエンジニアリングレベルの向上したので速いなら良いが
単にまぐれで速くなったかもしれないし、
ドライバーの開発能力に依存してるのかもしれんし、
他のチームが自滅してるだけかもしれん。

確かに、今期上手く行けば一度くらいは勝てるかもしれないが、
何で速いのかわからないので不安。



671 :音速の名無しさん:04/04/07 00:27 ID:THUCvLM+
思いたいだけだよ。単なる願望、妄想。
開幕前、空タン&バラスト外しでスポンサーアピールだの言ってた連中いたじゃん。
てっきり自殺してくれたと思っていたが、まだ生きてたらしい。

672 ::04/04/07 00:27 ID:PWo7SQC2
ホンダのエンジンが良いのと
ホンダのシャーシ技術が入ったからだろう。

673 :音速の名無しさん:04/04/07 00:29 ID:USF3ILht
まあ、あんまり悲観的になって自虐的になるのもあれだな。
速いんだからいいじゃん、このままいって欲しいね。

674 :音速の名無しさん:04/04/07 00:30 ID:TRZkQTDy
>>672
そもそもホンダのシャーシ技術が良いと言う根拠もないんだが・・・
かなり昔からホンダはシャーシ技術に関与とかいわれてるんだけどなぁ

675 :音速の名無しさん:04/04/07 00:32 ID:zGRJ5l4g
>>670
まぐれじゃ速くならないよ

>>672
違う。
お互いに足りないところを補足しあったからだよ。


676 :音速の名無しさん:04/04/07 00:36 ID:zGRJ5l4g
>>674
カーボンコンポジットのカーボンの貼り方は
ホンダが解析して技術提供したんだよ。
重心が低くなるような貼り方はBARには無いからね。

ホンダもBARも経験を積んでいいものが出来たんだろうね。
別にドッチのおかげってのは無いと思う。
二人が居なくなってチームが一体化されたのが大きい。

677 :音速の名無しさん:04/04/07 00:36 ID:tOUq7InR
オールホンダになったらフェラーリもかなわないだろう

678 :音速の名無しさん:04/04/07 00:37 ID:TRZkQTDy
>>675
たまたま他が崩れてるからだろう

でもまぁ、このシーズンが終わってみないと実際の所どうなのかは判らないしネェ
結局経済学者とおなじで、起こってみないと判らない部分が多いのがF1だし、またそれが面白いんだけどな

ホンダがこけても、このまま延びてもそれはそれで面白かろう

679 :音速の名無しさん:04/04/07 00:37 ID:fSTZktym
おまえら最初の3戦が調子良いからって油断するな.

  相 手 は あ の B ・ A ・ R だ ぞ !

680 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/04/07 00:39 ID:CuV60y0a
>>666
漏れはBARが息切れすると言うよりトップ3(特に枕)に振り切られるかもと思ってるんだけど
もちろんヨーロッパ行ってもBARにはトップに食らいついて欲しいと思ってるしそれが無理な話とは思ってない
ルノーにはもう追いついてるとも思ってる

681 :音速の名無しさん:04/04/07 00:39 ID:Qc1C5nKS
>>674
 今まではホンダのシャシー開発者は日本にいてBARスタッフとやり取りしてたのだが、どうにも連携が悪く、今年に向けて大勢がイギリスに渡った。
 それでコミュニケーションが活発になり、急激に開発が進んだと雑誌で読んだ。

682 :音速の名無しさん:04/04/07 00:40 ID:zGRJ5l4g
>>678
BARも磐石じゃ無いんだけどな。
フェラーリとの差を見れば去年とは雲泥の差だし
漏れはソレだけでも今年は充分だけどな。

683 :音速の名無しさん:04/04/07 00:41 ID:ZZPHw8/A
カーボンギアボックスはもっとトラブル起こすかと思ってたけど、しっかりテストしてモノにしてるんだからたいしたもんだと思うけど。


684 :音速の名無しさん:04/04/07 00:45 ID:uc+tHrAw
>>680
マクラーレンは振り切るとかいう前に新4強に追いつくところから始まるだろ。

685 :音速の名無しさん:04/04/07 00:48 ID:pIdCLMhd
コミニュケーションの取れないジャックがいたおかげでシーズン中の伸びしろがなかったってのが去年だろ。

686 :音速の名無しさん:04/04/07 00:50 ID:f+EfEe2V
今日から金曜日までBARはバルセロナでテストでしょ。
恐らく玉の準備をしているだろうね。
ルノーは2台の新型シャシーとバージョンアップエンジンを
イモラから投入するそうです。(止めてくれ 泣

マクラーレンが当分信頼性を高めるらしいから無視して
予選でウェーバーが割り込んで着たらウザイな!!!



687 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/04/07 00:50 ID:CuV60y0a
>>684
そうか、そうだった。まだBARが上位なんて自分が信じられてないのかなw

688 :音速の名無しさん:04/04/07 00:51 ID:USF3ILht
正直、ここまで来るのも長かった・・・

689 :音速の名無しさん:04/04/07 00:52 ID:ZZPHw8/A
1〜2ヶ月であのエンジンがどうにかなるのか>メルセデス
ベリリウム禁止で、パワー&信頼性が無くり、1GP1エンジンでとどめを刺された感がある。

エンジンのコンパクト化にも失敗してそうだ。18よりサイドポーンツーンからリアがぼってりしてるし>19



690 :音速の名無しさん:04/04/07 00:53 ID:f+EfEe2V
>>685
ジャック「テストドライバーがテストしただけのパーツなんか使えるか!」
こんな事言って開発の停滞を起こしていたのが実態。
しかしテストドライバー(琢磨)のフィードバックは抜群で
評価されていた。


691 :音速の名無しさん:04/04/07 00:54 ID:ZZPHw8/A
>>690
もしかして、ジャックは文句言うけど自分で新パーツのテストはしなかったとか?

692 :音速の名無しさん:04/04/07 00:56 ID:m2No3v2Y
ジャックってテスト嫌いみたいなイメージがある・・・

693 :音速の名無しさん:04/04/07 00:56 ID:mviS7jMk
今のドライバー勢は開発能力が高いのではないだろうか?
だとすると、どっかに引き抜かれたら痛いね。

694 :音速の名無しさん:04/04/07 01:00 ID:uc+tHrAw
バドエルの「この糞タイヤなんだよ」とか言ってるの見ると、しっかりテストして情報
得られるドライバーなんてあんまりいないんじゃない?

695 :音速の名無しさん:04/04/07 01:02 ID:p8kzOAc9
>>666
遅レスだが、トップクラスのエンジニアの数の差じゃないかなぁ。
具体的には、来期のマシンの開発と今期のマシンのブラッシュアップ
この2つを同時にできるかというのが俺の心配ごと。

696 :音速の名無しさん:04/04/07 01:02 ID:ZZPHw8/A
テストドライバーって
テレメトリーでかなりのことが分かるんだし
チームの指示にしたがって黙々と走れるドライバーが良いんじゃないの。
祖の上でなおマシンの状態の変化などを事細かに説明で切れはさらに良いと。

テレメトリーの無い時代なら、テストドライバーの良し悪しが致命的になったかもしれないけど。


697 :音速の名無しさん:04/04/07 01:07 ID:59AsJzvk
新しいリアウィングって凄そうだけどレギュレーションに引っかからないのかな。

698 :音速の名無しさん:04/04/07 01:11 ID:Qdz5OuK1
>>696
テレメトリーでは読みとれないフィーリングの違いというのもあるんだよ。

699 :音速の名無しさん:04/04/07 01:15 ID:TRZkQTDy
>>698
かといって長嶋茂雄みたいにフィーリングだけしか伝えられないのも困るだろw

700 :音速の名無しさん:04/04/07 01:27 ID:8B3McsL5
>>690
去年の段階でギアボックスも実戦投入出来たみたいなのにな。

701 :音速の名無しさん:04/04/07 02:07 ID:f+EfEe2V
>>694
今年からBSはレースタイヤを選択するテストでは
必ずレギュラードライバーに選んでもらっている。
バドエルは、良いテストドライバーだけど実際に過酷なレース
をしているドラオバーが選ぶのが最適だからです。


702 :音速の名無しさん:04/04/07 02:07 ID:USF3ILht
@監督が変わった年から二年目ようやくまともにチームとして機能してきた。
 ポラックが全然駄目だったのはもはやいうまでも無いだろう。
 リチャーズも人員削減(というより旧体制の癌の排除)や
 チームの内部事情等の把握で頑張ってきただろう。

A空力デザイナージェフ・ウィリスが来てから二年目、ようやくF1レベルのマシンになってきた。
 去年はやりたいことはまだあるけどとりあえず70%ぐらいと言ってた。今年はある程度目指したものが作れたということだろう。

Bジャックはテスト嫌いというより開発能力皆無
 今あるマシンを速く走らせる&接近戦での強さには一目置いてたが、開発能力皆無でチームは停滞、先が見えている。
 強いチームでなら一時的に活躍できるであろうドライバーではあるのかもしれん。

C給料泥棒ジャックの離脱によって開発費増加
 前監督兼マネージャーポラックの馬鹿が自分のポケットマネーの為もあり巨額の年棒をジャックに与えてしまい
 スポンサーから集めた資金を無駄に浪費、開発費に回らなかった為開発滞る、
 一部ジャック離脱により、スポンサーフィーの減額がある&給料はBATから出てるから関係ないとの事だったが
 ホンダが援助する事で解決&まともな金額が開発費にまわせるようになった。

DMIタイヤへのスイッチ
 フェラーリが独走を続ける以上、タイヤに関しては賛否両論あると思うがフェラーリ専用(というよりシュー専用?)タイヤではBARのマシンに完全にマッチすることは望めない。
 BSは雨では速く2002年はBARのイギリスGP入賞の原動力になったとも言えるタイヤだが(というよりMIがあの雨量にあわせたタイヤをもってこれずこけただけ)
 フェラーリに優先してタイヤを作る体制である以上マッチング面でBS勢のトップは望めなかった(BSだってフェラーリに勝って貰わないといけないから偏るのはある意味仕方が無い)
 MI勢で頭を獲ってフェラーリに挑戦して欲しい。



703 :音速の名無しさん:04/04/07 02:08 ID:USF3ILht
Eホンダのシャシー技術供与によるシャシーの進歩
 これも具体的にどこがどう変わったのか俺はチェックしてないが、旧体制よりも確実に意見が通るようになり、エンジンとのマッチング面での強化
 ホンダ第三期F1プロジェクトのここが唯一違う所でもありこれによりシャシーも進歩しただろう(レイナード?覚えとらんなぁw)

Fホンダエンジンの軽量コンパクト化計画&信頼性
 トータルパッケージが求められる現在のF1はエンジン開発にも技術力を求める
 パワーだけでなく空力面を考慮してコンパクト化を図る、軽量化による重量バランス面でも向上(ある意味シャシーとのマッチング)
 信頼性については1GP1EGのレギュレーション変更により信頼性重視のエンジンを作ってきた(実はいつブローするのかひやひやながらみてるw) 

Eエースドライバーバトンの成長
 2000年にデビューし色々なチームメイト相手に戦ってきたバトンはようやくチームをしょって立つまでに成長してきた。
 特筆するべき光るものは無いが充分エースといえる実力を持っており上手くまとめる能力は高いと思われる。

F佐藤琢磨復活
 2002年はいろいろありましたが鈴鹿で才能を証明し、応援してるものに希望を与えた、バーレーンでTOPドライバーと戦えるところをみせ、
 今後表彰台に立つのも夢ではないと期待できるまで正々堂々の走りをしてくれた、まだまだ磨かなけりゃいけないところもあるだろうけど、大丈夫、継続は力なりだ、ガンガレ琢磨

悪循環を断ち、構造改革で変わったBARホンダ、今後、停滞期もあるだろうし、まだまだフェラーリは遠いけど頑張れ・・・とこんな感じで今年強くなったホンダの説明を終わりますw



704 :音速の名無しさん:04/04/07 02:09 ID:bxqUye0v
オマイのチョンポはホンダだろう? (よく白いケムリを吐き出すって)

705 :音速の名無しさん:04/04/07 02:09 ID:bxqUye0v












ホンダはウンコ

















706 :音速の名無しさん:04/04/07 02:09 ID:USF3ILht
長文スマソ、はーすっきりしたw

707 :音速の名無しさん:04/04/07 02:10 ID:bxqUye0v



























ウンコに対して

失礼。

708 :音速の名無しさん:04/04/07 02:10 ID:bxqUye0v
モータースポーツ部門って、もしかして姥捨て山?

709 :音速の名無しさん:04/04/07 02:11 ID:YtcVi8L0





ホンダ SUCKS!!!!!!!

710 :音速の名無しさん:04/04/07 02:12 ID:YtcVi8L0
無知丸出しバカのいるこのスレで
まともな意見に期待する方が泣きをみる感じだな。

711 :音速の名無しさん:04/04/07 02:13 ID:YtcVi8L0
ウチも車はホンダなんだが完全に実用のみと割り切って所有しとります

712 :音速の名無しさん:04/04/07 02:14 ID:YtcVi8L0
ホンダの七不思議。
@駄作ばっかり
A何でも間でもすぐ爆発
B
C
D
E
F
続きは誰かよろ

713 :音速の名無しさん:04/04/07 02:15 ID:xJ5WCcN/
1. F. Alonso Renault Michelin 1:15.263 - 101
2. A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:15.405 0.142 97
3. J. Trulli Renault Michelin 1:15.623 0.360 62
4. A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:15.766 0.503 68
5. L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:15.845 0.582 68
6. P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:15.929 0.666 88
7. R. Zonta Toyota Michelin 1:15.984 0.721 103
8. O. Panis Toyota Michelin 1:16.455 1.192 43


714 :音速の名無しさん:04/04/07 02:20 ID:YOLVlkHS
ますます、応援したくないチームになっていくなぁ >ホンダ

715 :音速の名無しさん:04/04/07 02:21 ID:YOLVlkHS
んだ汚  タが嘘塗れのマンセー書き込みしてるのは、やっぱりん  だの仕事なの?

716 :音速の名無しさん:04/04/07 02:21 ID:YOLVlkHS
ん  だ&んだ  オ    タが負け組なのは既成の事実だが。

717 :音速の名無しさん:04/04/07 02:22 ID:H5AXS9/u
>>706


ほぼ正確なチーム状況の整理だとおもわれ。

>Eホンダのシャシー技術供与によるシャシーの進歩

去年まではホンダとBARで意思疎通が上手くできてなくて、
同じ部品を別々に開発してたと言ってたな。(確か橋本氏)
しかもホンダが開発してきた部品をテストに出しても、
ほとんどポジティブな評価が出ない。
実際に性能が悪かったのか、
それともテストする側に問題があったのかわからんが。

実はホンダはエンジン以外でもレース部品の開発能力
というのはすごく高いのだが、せっかく作っても
採用にならない事が異常に多かったそうだ。

今年はすべての仕事が無駄なく速さと結果につながってる気がするね。
シャシー性能の劇的な向上はその成果だろう。

718 :音速の名無しさん:04/04/07 02:22 ID:YOLVlkHS
たこに特攻指令が出るんじゃないか?

719 :音速の名無しさん:04/04/07 02:23 ID:UeguNq93
だから誰が乗ったって一緒だよ!
駄馬は駄馬! ン駄車はン駄車!

720 :音速の名無しさん:04/04/07 02:24 ID:4d5HKKjt
>>712

君、あんまりシャレにならないことを書くと、通報されますよ。



721 :音速の名無しさん:04/04/07 02:24 ID:UeguNq93
何だかよくわかりませんが、とりあえずお線香あげときますね。

722 :音速の名無しさん:04/04/07 02:25 ID:UeguNq93
しっかし、あんだけインチキ広告しまくって、大口叩きまくって、パクリまくって、金使いまくって、



何やってんの? さっぱり解からん。
ンダが馬鹿ってことは解かるけど。

723 :音速の名無しさん:04/04/07 02:26 ID:sICtm9/f
>>713 乙
BARは一台ですか。ルノーはレギュラードライバー元気ですね


724 :音速の名無しさん:04/04/07 02:28 ID:UeguNq93
電波でキャッチしちゃうのカナ?





気違いってコワイ・・・・・


725 :音速の名無しさん:04/04/07 02:29 ID:Lhk1wbY/
車がどうにもならんからこそ、やたらと次のドライバーに関するネタばかりがニュースになり、
オ  タもその話題に逃げ込むんだろうな。

726 :音速の名無しさん:04/04/07 02:30 ID:Lhk1wbY/
ンダ   お     タ必死過ぎ。

みっともねーなー

727 :音速の名無しさん:04/04/07 02:30 ID:Lhk1wbY/
中本も涙目でコメントしてたかもな。
失職しちゃうって(w

728 :音速の名無しさん:04/04/07 02:32 ID:Lhk1wbY/
必死に苦しい言い訳考えながらで、途切れ途切れにしか言葉が出てないんだったりして w

729 :音速の名無しさん:04/04/07 02:32 ID:USF3ILht
>>717
説明ありがd、どうやら俺のせいで太郎起こしてしまったようなのでもう寝ます、おやすみ。

730 :音速の名無しさん:04/04/07 02:33 ID:FtNdet0h
んだがF1をガイジンに丸投げしたのも仕方ないんだよな。
まあ、んだが出ること自体が大間違いなんだが。

731 :音速の名無しさん:04/04/07 02:34 ID:FtNdet0h
中本 : コーディネーション言い訳ディレクター

732 :音速の名無しさん:04/04/07 02:36 ID:FtNdet0h
こんなこと言うと自分の首を絞めるだけなのに、言っとかないと済まされないんだろうね。
明日の午後はどんな言い訳に変わるのか楽しみだね。

ンダ   お  タもこのことはちゃんと憶えといてね。

733 :音速の名無しさん:04/04/07 02:37 ID:FtNdet0h
ンダ、ガス大爆発ンダ、ガス大爆発ンダ、カス大爆発

734 :音速の名無しさん:04/04/07 02:39 ID:kJUBmjhb
一晩中がんばるのかな?俺は寝るけどね〜w

735 :音速の名無しさん:04/04/07 02:41 ID:m5xbn5qd
おうおう、朝までやってみやがれってんでい

736 :音速の名無しさん:04/04/07 02:49 ID:nSy2cB3q
6時までにこのスレ&50を荒らし切れなかったら、
太郎はカントン包茎と認定。

737 :顔偏差値15:04/04/07 02:50 ID:ckJ6vTQH
俺、今起きたんだけど

738 :音速の名無しさん:04/04/07 02:53 ID:FUi12+m2
>>737
キミも寝なさい

739 :顔偏差値15:04/04/07 02:58 ID:ckJ6vTQH
俺暇だから、太郎のことを毒男板やラウンジ版に晒し上げるスレたてまくってやろうか?
「痛い毒男を晒し上げるスレ」とか、「恋愛下手の腹いせに2ちゃん荒らし」とか
テキトウなスレタイつけたら削除対象にもならんだろ

1.太郎は歪んだトヨタヲタで、開幕前過剰な期待をしてたが裏切られた
2.太郎はトヨタの今期の成績に裏切られて精神的ダメージを受けている
3.太郎は、自分が勝手にライバル視しているホンダの成績が妬ましく思い、ホンダスレを荒らしている
4.今年のF1は、トヨタは遅い。ホンダは速く、フェラーリにも警戒されている
5.普通のトヨタファンは現状を冷静に見ている

ということを明確にして、太郎がどうやったら社会復帰できるのか他板に相談スレ立ててやるわ

740 :音速の名無しさん:04/04/07 02:58 ID:O/7E9EIS
その調子で朝までスレ埋め立てガンガレ〜

見てるほうは不思議とさわやかな感じだなあ。

おっと、おれも寝よう寝よう。

741 :音速の名無しさん:04/04/07 02:59 ID:4agXJL8g
ハッキネソについてもハミーがCSで登場した時に
最初の数周は一生懸命は走ってくれるけど
その後やる気なくて走ってもらっても使えないって控えめな表現で言ってたよね。
その点、■先生は素晴らしいと。
ジャックもテストでは使えなかったんだろう。

742 :音速の名無しさん:04/04/07 03:02 ID:NvoOOXPV
ま、せいぜい運営に目つけられなさいってこった

743 :音速の名無しさん:04/04/07 03:05 ID:nSy2cB3q
>>739
やめといたほうがいいと思うよw

あとさ、まさかそんなことはしないだろとは思うけど、「アク禁されないスレの荒らし方」なんてスレ
立てて、太郎の手法を事細かに報告するようなスレを各板に立てたりしちゃダメだよ? 絶対だよ?
お兄さんと約束だよ?

744 :音速の名無しさん:04/04/07 03:05 ID:f+EfEe2V
>>741
ハッキネンは精神的弱さがあるからね。
最高のマシンがある時は強さを発揮するけど
マシンが駄目ならモチベーションが下がってしまうからね。
■先生は、どんな時でもマイペースです。
彼の体は体脂肪率も凄く低いし、顔も小さくてスタイルが良いが
ただ顔の形が■なのが欠点だけどね。



745 :顔偏差値15:04/04/07 03:09 ID:ckJ6vTQH
別に、太郎みたいなイタイやつの社会復帰を検討するスレを他板に立ててもいいと思うがな
ただ、1に持ってくる文章がつまらんかったらただのクソスレだから
ラウンジ恋愛毒男おたくモーヲタゲーヲタひきこもりメンヘルその他多数の力を借りて
太郎を社会復帰させることはとてもいいことだと思う

746 :音速の名無しさん:04/04/07 03:45 ID:8jRc03Rj
琢磨のマシン開発能力が高いって言われるのは、日本語と英語がペラペラなのも一役買ってるんだろうな〜。
ドライブ中のフィーリングを日本語で明確にホンダの首脳陣に説明できるのは彼だけになるわけで。
もしこれが多いに役立ってるならBARは琢磨を簡単には捨てられまい。
でも3番手ドライバーに最適とか思われてそうだな・・・


747 :音速の名無しさん:04/04/07 03:58 ID:ahhgLwxR
Autosport
Barcelona testing day 1 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Fernando Alonso Renault M 1m15.269s 101
2 Anthony Davidson BAR-Honda M 1m15.407s 93
3 Jarno Trulli Renault M 1m15.622s 55
4 Alexander Wurz McLaren-Mercedes M 1m15.768s 59
5 Luca Badoer Ferrari B 1m15.838s 59
6 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes M 1m15.930s 77
7 Ricardo Zonta Toyota M 1m15.988s 82
8 Olivier Panis Toyota M 1m16.447s 46
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26723&s=5

空力パーツとサスのテストしたようだな

748 :音速の名無しさん:04/04/07 04:04 ID:FUi12+m2
>>745
まともでない連中が集まってくるだけ。逆にややこしい事になりかねんよ。

749 :音速の名無しさん:04/04/07 04:09 ID:hgcU9YWY
ホンダのスタッフも英語はペラペラだろw

750 :音速の名無しさん:04/04/07 04:45 ID:aiSKKGsc
レース中軽くなるほど速さを確実に発揮する今年のBSを履いていたら
どうなってたか興味ある。去年の後半からウィリス効果でBAR速くな
ってきてたからなぁ。

751 :顔偏差値15:04/04/07 04:58 ID:ckJ6vTQH
>>750
今年のタイヤっていっても、フェラーリだけだろ
BSにとって、フェラーリは特別だから
フェラーリのタイヤがBARにもまわってきたら去年ももっとポイント取れたんだろうね

752 :顔偏差値15:04/04/07 05:03 ID:ckJ6vTQH
>>751の文章がおかしいから訂正する
今年のBSが好調と言っても、それはフェラーリだけだろ?
去年もそうだったが、他チームにはフェラーリと同じタイヤはなかなかまわってきません

753 :音速の名無しさん:04/04/07 05:14 ID:kVahxy+0
このスレ、顔偏差値15と太郎の専用スレにして埋め立ててもらってさ
他の皆は次スレに行かないか?


754 :音速の名無しさん:04/04/07 05:15 ID:LxhnyFDe
どうして顔面15は>>739で自分がコピペ太郎なのをカミングアウトしたのに
ずうずうしく普通の書き込みしてるの?

755 :音速の名無しさん:04/04/07 05:16 ID:LxhnyFDe

顔面15=コピペ太郎=ジョック=コピペ厨=ファルケハインツ!!

756 :顔偏差値15:04/04/07 05:24 ID:ckJ6vTQH
モータースポーツ板の連中も、
琢磨スレでは、スピンしまくる琢磨を批判した俺をつまらん文章で煽っておきながら
マレーシアGP終了後は琢磨はダメだこりゃとか、言いたい放題でしたね
トヨタスレでも、ラルフとかダメだろって言っても、また基地外染みた連中がワケ分からん擁護するしな
BARスレは半分死んでいるし、住人の一部もつまらん書き込みしてスレ汚すわやりたい放題だなここ

昔ホンダのホームページから行けた掲示板復活しないかなあそこ
太郎みたいなやつが荒らして閉鎖になってしまったけど、あそこが一番住人の質が良かったわ

757 :音速の名無しさん:04/04/07 05:59 ID:p6qD94Vx
BSをはいて、フェラーリ並みに力を入れてBSがBAR専用タイヤ作ったとして
フェラーリにいつか勝てるようになるでしょうか。私はそうは思えません。
NO.1を目指すためにはタイアの変更は必要だったのだと思います。
それに今年のBARの躍進にはMIがしっかり貢献しているように見えます。
まだまだMIの特性についてチームは学ばなければいけませんし、
MIもまだまだ改善しなければなりませんが、
これから先、このときの決断が正しかったと思える日が来ると私は信じています。


758 :音速の名無しさん:04/04/07 06:20 ID:oN3n3q/D
将来優勝しようものなら、プロジェクトXで取り上げてもらえるかな?
昨日のそれだって、国鉄と日立製作所との共同作業だったらすいし。

HondaとBARのコラボでつかんだF1勝利…
気が早すぎるね、スマソ


759 :音速の名無しさん:04/04/07 06:49 ID:kVahxy+0
ホンダはマン島とかで既に取り上げられてた気がするし
もし取り上げられるなら第1期だと思うが

760 :音速の名無しさん:04/04/07 06:53 ID:aiSKKGsc
>>757
どうだろうね。俺はフェラーリと同じタイヤで勝つ事に意味があると
思うんだけど。それこそ復帰時BARを選んだ意味に納得できるよ。
MIスイッチはホンダらしくないね。
勝つにはフェラーリと同規模がそれ以上のタイヤテストをやらなきゃいけない。
経験あるフェラーリ以上の努力と投資しなきゃ、ずっと追いつけないのは
解かってる筈。

ブリジストンはチームに対する宣伝が上手じゃないんだろう。
リチャーズだってミシュランに「来年のタイヤは凄いよ、数秒上がるよ」
なんて言われたらグラリときて仕方がない。まさかBSがそれ以上の進化
を遂げるなんて思わなかったんだろう。

761 :音速の名無しさん:04/04/07 07:01 ID:FUi12+m2
>>756
キミも同罪。先頭に立っていちばん煽ってたじゃないかw
煽った連中と批判した連中は必ずしも同じ人とは限らんよ。

762 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 07:27 ID:KwWfEpMi
ミシュランスイッチは大成功だろう
ブリヂストンじゃ勝てないっていうのは明白
>>760
ミシュランはBARに来てほしくなかったんだぜ?


763 :音速の名無しさん:04/04/07 07:39 ID:Q5Qd1LlF
picture of Honda's carbon gearbox
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/do/z071.jpg

764 :音速の名無しさん:04/04/07 07:41 ID:Oo441swT
>>760
俺はMIでよかったと思ってる。
実際BSのタイヤそのものの性能が圧倒的に進化したのかも分からないし。
単純にフェラーリにだけすごくマッチしたのか、フェラーリがタイヤを非常に生かすマシンを作ったのかにしか見えないんだよね。
BSがよほどMIからアドバンテージを持ってるとして、フェラーリ以外のBS勢はそんなにマシン作りが下手なのかということにもなる。
結局今年のBARがBSを履いてたとしたらというのは空想だが、なんとなく例年のごとくダラダラとした流れになってた気がする。
今までのBARやホンダには何か大きな刺激が必要だったように思うんだよね。

765 :音速の名無しさん:04/04/07 07:50 ID:0x63tJ64
>フェラーリ以外のBS勢はそんなにマシン作りが下手なのか

貧乏チームのザウバーと、極貧チームのジョーダン、ミナルディだからなw

でも確かにBARのMiへのスイッチは結果的に大成功だったと思うよ。
去年Miにスイッチするって聞いた時は、確実に一年間はタイヤとの
マッチングに苦しむだろうと思ってただけに予想外。
琢磨のタイヤ開発力ってのも大きいのかもしれんけど。

766 :音速の名無しさん:04/04/07 07:54 ID:f+EfEe2V
>>764
どっちのタイヤを履いても今年のBARは間違いなくトップ4の
チームになっていた事に違いないでしょ。
ジャガーやトヨタ、マクラーレンを見ていると
タイヤだけで速くなったようにはとても思えない。
BARやホンダがシーズオフから目標は優勝と大きい事
言っているし、シャシーやエンジンのトータルパッケージとして
かなりこ努力をしてきたと思うよ。


767 :音速の名無しさん:04/04/07 07:57 ID:Oo441swT
>>765
貧乏人ばっかだけどさw
BSのアドバンテージがあるようには到底見えないほどの差なんだよな
BSの能力を引き出すマシン作りがかなり難しいのかな?

768 :音速の名無しさん:04/04/07 08:04 ID:/XB4bYil
BAR,SAPとスポンサー契約

BARはリリースを発表し,ドイツのソフトウェア大手「SAP」とテクニカル・パートナーシップ契約を結んだことを明らかにした。
今回は3年間の契約が結ばれており,同社の技術が供給されファクトリーの情報システムが強化されることになる。


769 :音速の名無しさん:04/04/07 08:06 ID:vlGtt/VU
現在は、シャシーの出来=タイヤとのマッチング、という度合いが凄く大きいよな。
BS側はチームレベルに格差が有り過ぎてよく分からないけど、
BARに関しては本当に短い時間でMiタイヤとよくマッチングを取ってきたと思う。
それは偶然の要素が強いのか、よく言われてるように琢磨らのテクニカル
フィードバックによるものかは分からないけど。

770 :音速の名無しさん:04/04/07 08:06 ID:f+EfEe2V
>>767
マクラーレンメルセデス、トヨタ、ジャガー
ワークスなのにミシュランタイヤを生かせないのか?
BARホンダが速いのは純粋にマシン性能とミシュランが
BARにタイヤの開発テストを頼んでいるらしいので
たくさんのテストを行う内に理解しマッチングも合わせこんだと思う。
それと開発テストの結果、BARよりのタイヤが作られた可能性もある。
元々各チーム2種類のスペックタイヤをごり押ししたのはミシュランだから
十分考えられる。 

771 :760:04/04/07 08:20 ID:aiSKKGsc
>>762BARに来てほしくなかったかどうか真相は知らないけど。

MIが直接BARに言ったように書いたが、来年のミシュランは凄くよい
程度の話は流れていたと思われ。そう言う意味でわかり易く書いたんだよ。
俺はファラーリと同じブリジストンでフェラーリに勝つ事を目指す方が
ホンダとしてよかったと思うな。
BSに適した車体開発を諦めたと言われても仕方がない。ホンダらしくないよ。
まぁホンダが車体全部作ってるわけじゃないんで、言い切れないけどね。


772 :音速の名無しさん:04/04/07 08:21 ID:Oo441swT
>>770
>マクラーレンメルセデス、トヨタ、ジャガー
>ワークスなのにミシュランタイヤを生かせないのか?

んなこと言ってないが・・・・
MIの方が最大性能はBSより劣っても、マッチングに優れている可能性があるんじゃないかと思ったのよ
それがMIとの連携や環境にあるのか、単にマシンが作りやすいのかは分からん
単にフェラーリ以外のBS勢はマシン作りに苦労してるように見えるってだけ。

773 :音速の名無しさん:04/04/07 08:28 ID:yFXPT1wz
BSは大金持ちチームと極貧チームしかいないから
差が激しくて微笑ましいな

BSタイヤは既にフェラーリ車にあったタイヤ作りしてるから
MIに行ってBARは正解っしょ
フェラーリもタイヤにあった車作りしてるし
もはやあそこは蜜月過ぎて勝つにはMIに行くしかなかったと思う



774 :760:04/04/07 08:28 ID:aiSKKGsc
ホンダはミシュラン勢トップになって満足するわけでもなかろうに。
俺はできるだけ同じ土俵でフェラーリに打ち勝って欲しいと思ってるんだ。
たまたまミシュランにドンピシャの状況だったからとかは嫌だよ。
勝ってもミシュランのおかげとか言われるしデュパ爺は言うし・・・。
非常に贅沢な要望だけど。

775 :音速の名無しさん:04/04/07 08:33 ID:Oo441swT
>>771
>BSに適した車体開発を諦めたと言われても仕方がない。ホンダらしくないよ。

それは詭弁では?
んなこと言ったらどうにも動けない。
前期HONDAはロータスやウイリアムズでチャンピョン取ることを諦め、
今期ではビルヌーブでチャンピョン取ることを諦めたとでも、何とでも言われちゃうよ。
変更=逃げ ではないでしょ。
F1の一つの要素だから選択は自由にやればいいと思うけどなあ。
エンジンはHONDA、シャシーはBARでありさえすれば。


776 :音速の名無しさん:04/04/07 08:35 ID:Oo441swT
失礼
ウイリアムズではチャンピョンなってたんだっけ?

777 :音速の名無しさん:04/04/07 08:36 ID:0x63tJ64
>勝ってもミシュランのおかげとか言われるしデュパ爺は言うし・・・。

絶対にデュパ爺は言うだろうなw
ああいう典型的なフランス人はそういう
特殊な生物だと思って生暖かく見守るしかない。

778 :音速の名無しさん:04/04/07 08:37 ID:f+EfEe2V
>>772
>単にフェラーリ以外のBS勢はマシン作りに苦労してるように見えるってだけ。

同情するなら金くれ状態でしょうw>ジョーダン、ミナルディ、ザウバー
BSにマッチングさせるどうこうよりも、レギュレーションに適合させる
マシンを作る事で精一杯じゃないかなぁ?
ザウバーに至っては、凄いGや入力が掛かる太いF1タイヤなにに
パワステを無いし、ミナルディは去年のマシンの焼き直しだし

何かバーレンGPにフォルクス・ワーゲンの首脳が観察に来てたみたいだけど
もしF1参戦するんだったらBSを履いて欲しいなぁ。


779 :音速の名無しさん:04/04/07 08:44 ID:THUCvLM+
BSで今の成績だしても、「タイヤのおかげ」って言われちまうだろ。
同じタイヤで、ルノー、ウィリアムズ、マクラーレンと戦って、トヨタをラップする
ほうが、実力がわかってよいw
というのに加えて、、、
ザウバー、ジャガー、トヨタを見比べて、BSが特段優れているとは思えん。
ザウバーはテスト不足で、BSの幅広タイヤを使いこなせてないのかもしれんけど。
フェラーリとBSがオフの間イタリアに篭って必死こいて開発してきたタイヤだから、
ぽんと渡されても使いこなせないだろう。それこそサスの見直しも必要かもしれん。
フェラーリ偏重主義を続ける限り、どのチームもこの呪縛から逃れられないだろうね。
BARはウィリス以外にもウィリアムズ出身のエンジニアが多いみたいだし、
MIタイヤのほうが合っているのだろう。
琢磨もMIに評価されてるし、BARのリクエストが通り易いことを期待したい。

780 :音速の名無しさん:04/04/07 08:46 ID:f+EfEe2V
>>777
P・ヘッドの後ろにデュパ爺が頭を両手で撫でていたけど
起こられた子供のようで可愛かったw
さすがに高温と予想されたサーキットが一夜で年に7日しか降らない雨が
古し路面温度も予想より20度も低い、さらにウイリアムズの2台は
ポシャっちゃうし・・・・・頭痛いだろうw
だたリスクは低い。
逆にBSは負けるを大きな批判を受ける事になる。
去年の前半、フェラーリが苦戦を強いられていた時、ティフォシは、
フェラーリに見切りをつけたり、ブリジストンの責任に押し付けたりしていた。
その後、幅広いタイヤ発覚、以後禁止でフェラーリBSが息を吹き返した。


781 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 09:08 ID:B5597BRN
>>771
まあそうだなそれはあるな
ミシュラン有利みたいな雰囲気だったしな

782 :音速の名無しさん:04/04/07 09:46 ID:X4BiipMJ
ザウバーは参考にならないでしょう、タイヤに関しては。
あそこは実質フェラーリの実践テストチームみたいな物で、
幾らチャンピオンカーと言えども去年の車じゃ意味がない。
4秒もラップタイムが上がってる年に去年の車では。
逆に本当にザウバーがGAなら、去年のGAからの伸びはタイヤ
が殆どって事になるわけで、そう見るとBSの性能はそれなりって
事にも。

後、BSがフェラ専用ったって、BARですら去年は今年の1/3しか
テストしてないとか、そんなんでBARにマッチングしたタイヤなんて
作って貰えるはずもない。
今年ですらまだまだフェラーリの方がテスト量は多そうな訳で、
そーすると去年までは、フェラーリのテスト量よりもBAR以下BS
チーム全て合わせた量のがまだ少ないってな状況だったはずで。
フェラーリにBARの為のテストをしろとか、他のチームの為のテストも
しろってんじゃ無い限り、BSがフェラーリ専用になるのも仕方ない
と思うけれど。

つてもまぁ、MIへの変更が全て全て失敗とも思わないけれどね、
ウィリスは明らかにMI用の車を作りたがってるみたいだし、MIの中だけで
相対的に比べても、こうも早々とマッチングして行ってるって所を見ると、
根本的に相性が良かったとしか思えないし。

783 :音速の名無しさん:04/04/07 09:55 ID:abDmKUQf
去年のBARも力不足だから
せめてフェラとトップ4,5のもう1チームあればもう少し客観的に
タイヤの良し悪しがわかりそうに思う。(マクは来年変えないかな)
でも、チームそれぞれにタイヤ用意できるようにルール変更させたMIが
BSはフェラに特化しているといったところで負けた言い訳にはならないと思うが

784 :音速の名無しさん:04/04/07 10:02 ID:mkVviAhB
>>783

それがBARに特化して速くなっても
フェラーリが、クレーム付けるに決まってるジャン

BSは絶対フェラーリ放したくないしな。

785 :音速の名無しさん:04/04/07 10:29 ID:u1WqBoSB
おれなんかタイヤはぐっどいやーじゃないと認めないぞとか言い出す椰子がいそうで怖いが
タイヤなんてフェラと違ったって勝てば勝ちでしょ?
BARがミシュランタイヤで勝ちまくればフェラがBSに見切りをつけてMIに乗り換えてくるかもしれんし
そうなったときのBSのあわてっぷりを想像するといまから楽しくて仕方が無い

786 :音速の名無しさん:04/04/07 10:39 ID:1TAuwuYh
日本企業のBSが慌てふためく様は見たくは無いな

787 :音速の名無しさん:04/04/07 10:53 ID:DFFl6eyW
昨年はBS陣営よりMI陣営の方が平等っぽいように見えた、
それは、ただ単に隣の芝生が青く見えてただけかもしれんが、
最新スペックを1チームだけにしか与えないみたいな感じは無かったように思う。

それから、MIはサスなんかにも最初から各チームに指導してたらしいしね、
(なのに、トヨタのサスがBSよりなのは、謎だが、、、謎ではないっちゃ〜無いけど)
BSみたいに、最新スペックほしかったら別にタイヤテストチームを作れ、なんて言わないし
開発の為にタクマ貸してとは、頼まれたけどねぇ

788 :音速の名無しさん:04/04/07 10:54 ID:MOl7raO2
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

ルノーより上だと言われるのは心地がいいもんだ

789 :788:04/04/07 10:56 ID:MOl7raO2
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040406113914.shtml
ゴメソ
こっちね


790 :音速の名無しさん:04/04/07 11:00 ID:abDmKUQf
■先生談
「力関係の序列は、フェラーリ、ウィリアムズ、B・A・Rホンダ、そしてルノーだ」

>>789
本当、心地いいね

791 :音速の名無しさん:04/04/07 11:06 ID:5l5kUA+n
笑ってこらえるのか・・

792 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/04/07 11:08 ID:WHMBtoet
>>789
改良型はスペインからか、こりゃ次も逝ける!

793 :音速の名無しさん:04/04/07 12:21 ID:tzxd8fMB
俺の主観での今後予測
             BA Fe Wi Re Mc
イモラ         ○ ◎ ○ ○ ×
カタロニア       ◎ ◎ ◎ ◎ ○←マクラーレン改良型投入
モンテカルロ     △ ○ ○ ◎ ○
ニュルブルクリンク  ◎ ◎ ◎ △ ○
ジル・ビルヌーヴ   ○ ◎ ◎ △ △
インディアナポリス  ○ ◎ ○ ○ ○
マニクール       △ ○ ○ ◎ ○
シルバーストーン   ◎ ◎ ○ △ ○
ホッケンハイム    ○ ◎ ○ ○ ○
ハンガロリンク    △ ○ ○ ◎ ◎←マクラーレンがこのへんまでだぶついているとは思えない
スパ          ◎ ◎ ◎ ○ ○
モンツァ        ◎ ◎ ◎ ○ ○
上海          ○ ◎ ○ ◎ ◎←ティルケだから何となく
鈴鹿          ◎ ◎ ○ ○ ○
インテルラゴス    ○ ◎ ◎ ○ ○


794 :音速の名無しさん:04/04/07 12:30 ID:wldBXnFc
新パーツ、エンジン積んだ(?)ルノーのアロンソと
ほぼ同タイムだね。
こりゃー完全にルノーよりは早いかも。
まールノーは今年は来年の90度V10に向けての過渡期だろうから
今年のルノーに勝てないようじゃほんとの意味でのTOPチームとは
いえないだろうけどね。
今年、来年辺りでほんとのTOPチームになって
再来年ぐらいで顎ぶっつぶして引退に追い込んでほしいね

795 :音速の名無しさん:04/04/07 12:32 ID:Id0aftfS
主観で書くのはいいけどもうちょっと理由とか根拠を足してくれ(少しでもいいから)
ただ勘で印つけてるんなら主観にすらなってないよ
レスもしにくい、つうかレスすることないしw

796 :音速の名無しさん:04/04/07 12:33 ID:Id0aftfS

>>793

797 :音速の名無しさん:04/04/07 12:36 ID:tzxd8fMB
スマンカッタ。
細かく書くと無知ぶりを露呈しそうなので。
単純にマシンの相性とエンジンと過去の成績とドライバで何となく決めた。
BAR、マクラーレン、フェラーリのできが去年と違いすぎて何も根拠にならんな。
荒れる素or糞レス首つってきます。

798 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 12:40 ID:B5597BRN
低速で速いからモナコとかハンガロリンクは
期待しちゃうけどな
高速域からのブレーキングとか
ストップアンドゴーなところに難がありそうな気がする
カナダとか

799 :音速の名無しさん:04/04/07 12:42 ID:iPUaHvKO
そーえば、バーレンで他チームから文句が出て止めたフロントウィングってなんなん?

800 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 12:43 ID:B5597BRN
>>794
アロンソは昨日は旧型エンジンだったみたい
今日は2人とも新型

801 :音速の名無しさん:04/04/07 12:48 ID:Id0aftfS
いや、他人はどうか知らないけど無知だったり間違ったこと書くのは全然OKだと思うよ
間違いや意見の違いがあれば厳しく訂正したり激しく批難されるけど、そうして会話が成り立つのが匿名2chのいい所
各サーキットで一言メモでも書いてくれれば会話も広がるし、今のBARオタにとって今後のレースを占うのは楽しみでもあるだろうしね
批判や指摘が多いのは気にしない!


802 :音速の名無しさん:04/04/07 12:48 ID:0TxEq3qz
っつーわけで 投稿者:けんさわ  投稿日: 4月 7日(水)10時44分0秒

無事に帰ってきました。
ドバイで4時間、成田で2時間のトランジットで、寝ながら帰ってきて、そんで夜9時に千歳。
寝まくって帰ってきたのに、夜も良く寝られましたです。

それにしても、ホンダさんの勢いは凄いですなあ。
マジでフェラーリ以外のチームは総合力的に上回ってきた印象だし、チーム関係者なんざあ「あとはフェラーリを食うだけ」っていう状態みたいだし。
いい意味で「チーム内のムードは勝ちに向かって厳しくなっている」らしいです。
いい加減な部分や、イギリスならではのコンサバさと、ホンダ式の「やるなら徹底的に、勝つなら圧倒的に」という戦い方とがミーティングなどで
激しくぶつかり合い始めているとか。これ、上昇ムードのチームだといい方向に向くんですよね。
逆に下降ムードのチームだと「責任のなすり合い」になるものですが。

「ホンダさん、そんなこといったってこっちの方がF1ではキャリア長いんですから任せて下さい」なんてーことをB.A.Rサイドに言われると
「バカ言うな!こっちはレース一筋なんだ!(モーターサイクルを含めて)」って言い合っているらしいですから。

ああ、イモラスペシャル・・・・

803 :音速の名無しさん:04/04/07 12:49 ID:Id0aftfS

>>797
2度もスマン

804 :音速の名無しさん:04/04/07 12:52 ID:O98tE4dx
>>802
いいねぇ、もっとやれー(・∀・)


805 :音速の名無しさん:04/04/07 12:55 ID:gOXeIdwk
久々に花火かな

806 :音速の名無しさん:04/04/07 13:02 ID:D2jYbwC5
>>802
レースに取り憑かれたホンダのスタッフ連中は家庭崩壊を迎える。
今のところ今回はそこまで至ってないみたいだけどね。

倒れて日本に帰ってくるまで単身赴任みたいな。(w

807 :音速の名無しさん:04/04/07 13:04 ID:SvFhHU4c
けんさわはヤフーBBなのか

808 :音速の名無しさん:04/04/07 13:05 ID:G6mYE5Pu
>>806
今の社長もレース現場出身だね。


809 :音速の名無しさん:04/04/07 13:33 ID:8YJXRIhp
>>768
SAPって確かマクラーレンの・・・・ まあSAP UKとか書いてあったし。

しかしBARの公式ページに表彰台に登ったことを引っさげて未来のスポンサー向けに紹介ページができてた。
本当に金に困ってるんだな。


810 :音速の名無しさん:04/04/07 13:37 ID:yD//LQbA
どこでもスポンサーは常に探してるだろ

811 :音速の名無しさん :04/04/07 13:52 ID:aiSKKGsc
ザウバーがGAってよく言われるが、同じ位の戦闘力があるのだろうか。
状況も違うし、仕様も変わって単純比較できないが、冬のテストの時
バドエルやバリチェロがしつこく走らせてた2003GAと戦えるタイム
を ザウバーの新型が出していなかった気がする。正直よく覚えていないけど。
今年はフィジケラに期待してたんで、タイムを見て残念な思いをしてた記憶が・・。

812 :音速の名無しさん:04/04/07 13:54 ID:yxqUT6yD
モノ作りの精度が悪いだけじゃないの

813 :音速の名無しさん:04/04/07 14:12 ID:ubtSiAHC
ザウバーがGAなら新型とは言えない気がするが、ぶっちゃけ御下がりだろ
熟成は進んでいるとしても所詮は型遅れ
って、BARスレでする会話じゃないな

814 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 14:32 ID:B5597BRN
http://www.grandprix.com/ns/ns12722.html
タイトルスポンサー探しがんばってるみたい

815 :音速の名無しさん:04/04/07 14:40 ID:NZgiFxjR
なんでJTがBARに付かないのか不思議だ

816 :音速の名無しさん:04/04/07 14:53 ID:yxqUT6yD
レッドブルの牛マークをフロントノーズに付ければ
マシンが興奮してあの2台に追いつきそうw

817 :音速の名無しさん:04/04/07 14:59 ID:SvFhHU4c
その間にあのマタドールさんが入ったりして

818 :音速の名無しさん:04/04/07 15:01 ID:O98tE4dx
>>815
ライバルタバコメーカーには付かないべ


819 :音速の名無しさん:04/04/07 15:19 ID:F+NZL1eP
>>815
たばこ吸わない人なんだな。

820 :音速の名無しさん:04/04/07 15:51 ID:q728bgIU
つーか今さらタバコ企業なんてスポンサーなっても意味ない。

任天堂とかでピカチュウとかマリオでおながい。

821 :音速の名無しさん:04/04/07 15:59 ID:OAPkM9hX
>>814
もう数社とでかい話が進んでいるよう棚。

822 :音速の名無しさん:04/04/07 16:09 ID:jz89CU9I
三星で決まりニダ

823 :音速の名無しさん:04/04/07 17:05 ID:N+tcXjla
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/
琢磨「ラルフになめられたので、けっ飛ばしてやった」

824 :音速の名無しさん:04/04/07 17:09 ID:HWAr/wj8
かの国の法則があるから勘弁

825 :音速の名無しさん:04/04/07 17:14 ID:yxqUT6yD
海外では今回の主役はタクマって見方が多いな

826 :音速の名無しさん:04/04/07 17:25 ID:DrWqCHq0
>>823
日本人ドライバーが認められていくのはうれしいですなぁ。
もっとがんばれ琢磨!

最近の本田の活躍を見てS2000が昔よりかっこよく見えるようになってきました。
(病気だなこりゃw)皆さんもありませんか?こういうこと。
そういうオレはまだS2000を買えるような大人にはまだなれず。
はやく一人前になって本田車買ってF1の応援したいyo!

827 :音速の名無しさん:04/04/07 17:28 ID:O98tE4dx
>>823
ラルフは宙に浮いたね(w

>>825
琢磨が今シーズン戦う上でのターニングポイントになりそうな予感

ラルフに対して引かない強さ、クルサードのオーバーテイクや、
アロンソを抑えた、実績のあるドライバーに対するバトルは多くの
レース関係者の注目を集めた

、、、よね?






828 :音速の名無しさん:04/04/07 17:31 ID:rVCnOBsv
フェラーリのあの高い位置にある効きそうなウィング、是非とも追随しておくれ・・

829 :音速の名無しさん:04/04/07 17:34 ID:eseOyay4
風邪でえらいんだよ。氏ね

830 :音速の名無しさん:04/04/07 17:34 ID:LBUMW03X
>>826
S2000はもとからかっこいいが、何か?

831 :音速の名無しさん:04/04/07 18:16 ID:IHW5bY5e
琢磨はラルフに譲るべきだったね。結果的には5位に
なったものの、最悪あそこでレースが終わってた可能性
があるからね。

832 :音速の名無しさん:04/04/07 18:16 ID:LxhnyFDe
>>831
レースファンとしてはなかなかの暴言ですね。

833 :音速の名無しさん:04/04/07 18:17 ID:H5AXS9/u
>>826
おかげで漏れは今年で降りようと思ってたNSXから降りられなくナターヨ(´Д⊂
家族もできたし、もう10年乗ったからいいやと思ったけど、
ホンダと琢磨のがんがってる姿見ちまったらもうダメだ。
あと10年乗るw

834 :音速の名無しさん:04/04/07 18:19 ID:mG7u/1SQ
>>831
譲るべきかどうかは分からないけど、最悪あそこで終わってた可能性があるっていうのは同意。
熱い走りは構わんが、最悪の場合ザナルディみたいになるぞ。

835 :音速の名無しさん:04/04/07 18:20 ID:70Fe8Ws0
>>831
個人的に、あれはラルフはちょっとスペースを開け、
琢磨はちょっと引くべきだったと思う。
つーかほんと良くあるレーシングアクシデントなのに
なんで大騒ぎしてるのか分からん。イエローカードも分からん。
そんな酷い接触事故なら川井ちゃんらがあんな解説するわけ
ないし。


836 :音速の名無しさん:04/04/07 18:24 ID:uc+tHrAw
ラルフが2戦続けて何度も押し出しやってるから。

837 :音速の名無しさん:04/04/07 18:26 ID:a+zopieK
>831
地上波で見てたが、
琢磨は退こうとしてたよ
ラルヲがライン消したんで逃げ場が無かった
あそこでぶつからないようにしようとすると
コースオフするしかないんでないの?

838 :音速の名無しさん:04/04/07 18:28 ID:J6TyRABX
ドコモもルノーじゃなくてBARのスポンサーやってくれればいいのに

839 :音速の名無しさん:04/04/07 18:28 ID:LBUMW03X
あれ以上引くにもスペースがない状態だったが、何か?

840 :音速の名無しさん:04/04/07 18:29 ID:DLg7O5wN
>837

そうなる前に、対応しとけ という事でしょう。

841 :音速の名無しさん:04/04/07 18:30 ID:LxhnyFDe
キミ達そんなこといったらレースなんかできないよ!

842 :音速の名無しさん:04/04/07 18:31 ID:O98tE4dx
1コーナーでイン刺された
  ↓
とりあえず頑張ってみる
  ↓
まさかラルフがドアを閉めてきた
  ↓
引くに引けない
  ↓
ラルフ舞う、そして回る

引けるものなら引いてたんだろうなとも、今冷静に見ると思うな
当時は確かに>>831のような事は思った




843 :音速の名無しさん:04/04/07 18:31 ID:70Fe8Ws0
>>837
CSで観てたが、琢磨が退こうとしてたようには
見えないが・・・
2人ともちょっと熱かった、ただそれだけのような。
ブレーキテストしてたやつよりマシだろ。

844 :音速の名無しさん:04/04/07 18:33 ID:dMmtWhEm
>>835
十分琢磨は引いているよ。
2コーナー侵入まで2台はほぼ並んでいたけど
ラル男が強引に被せて来たのを察知して
琢磨はブレーキを踏んで曲がれる体制に入っていた。
ラルフのオンボードカメラを見ても分かるように
ラルフの慌てふためいたように強引にハンドルを切れ込んでいる。

川井ちゃんは、生中継での解説だし、じっくり見られない。
要するにラルフは素人という事だよ。
兄ミハエルに対しては、簡単に譲るんだけどねw
ラルフはこの3戦でウェーバー、琢磨、フィジケラと3台に接触させ
出場停止にしろという人も海外にはたくさんいる。
さらにメカニックを轢いたり印象悪すぎ。



845 :音速の名無しさん:04/04/07 18:34 ID:7gi3Qyq9
ラルフはわざと左にハンドル切ったですからね。
あれはいかんでしょ。
それに急ブレーキかけないと引けないんじゃないかな。

846 :音速の名無しさん:04/04/07 18:35 ID:70Fe8Ws0
>>844
それをいうなら、ドライバーだってレース中は
相手のことはじっくり見られないんだぜ。



847 :音速の名無しさん:04/04/07 18:35 ID:FuKxeWfQ
>>828
皆さん使って却下したのを再利用してるだけじゃね?

848 :从o^ー^从御飯喰:04/04/07 18:37 ID:B5597BRN
ラルフが悪いとは思うけど
何度見ても琢磨がみずから突っ込んでったようにしかみえない
よけれただろ

849 :音速の名無しさん:04/04/07 18:39 ID:dMmtWhEm
>>846
後ろに要るのならともかく、ライバルのフロントタイヤが
自分のフロントタイヤと並んでいるのに、相手の存在を
無視したかのようなドライブは当然ペネルティの対象でしょう。



850 :音速の名無しさん:04/04/07 18:39 ID:a+zopieK
>840
んー微妙だよね
そこで退くと負け犬呼ばわりするヤシもいると思うし・・・

まぁ頭が良いというかクレバーだとか言われるドライバーなら退くだろうね
バトンとかプロストとかはそういうタイプ

でも闘争心が勝ってるドライバーなら退かないでしょ
モンとか弱禿とか、シュー兄もそうかな、あとセナとかマンセルとかw

たらればで後で言うのは簡単だけど、
俺としてはギリギリの所で戦ってる以上
あそこではああならざるをえなかったんではと思ってる


851 :音速の名無しさん:04/04/07 18:40 ID:70Fe8Ws0
つーかあのくらいの接触で、どっちが悪いだの
わざとだの言ってたらレースにじゃないような・・。
でもあの事故で、琢磨の評価が海外で上がってるのは
うれしいな。


852 :音速の名無しさん:04/04/07 18:41 ID:mG7u/1SQ
>>848
まぁ、琢磨はアクセル踏んじゃってるしな。
だけどラルフがインを空けなかったっていうのはやっぱりマズイと思う。
なんていうかよけれる、よけれない以前の問題な気がする。
サイドバイサイドでコーナーに突っ込んだのはラルフだって分かってるんだから
1台とおれる位のスペースは開けておくくらいのことはして当然かな。

853 :音速の名無しさん:04/04/07 18:42 ID:IHW5bY5e
ラルフが横に並んだ時点でスマートに抜かせることはできたはず。
接触による余計なピット作業がなければ5位以上の可能性もあったのに。

854 :音速の名無しさん:04/04/07 18:42 ID:LBUMW03X
妹相手にあそこで引いちゃいかんでしょw
妹が悪いね、どう考えてもw
完全にブチ当てに来てるじゃん。

855 :音速の名無しさん:04/04/07 18:42 ID:DrWqCHq0
あの一戦だけ考えれば譲ったほうが良かったかもしれないが、
これからのレースのことを考えれば「琢磨は危ない」と思わせる
なかなかいい機会だったと思われ

856 :826:04/04/07 18:43 ID:DrWqCHq0
>>830
あっS2000がかっこ悪いと思ってるわけではないです。
ようするに「もっと惚れた」って言いたかったのです。
文章力たらんかったスマン。

857 :音速の名無しさん:04/04/07 18:44 ID:LBUMW03X
あんなところで引いてちゃ、
今度からどんなドライバーにも被せられる、
馬鹿にされてねw

858 :音速の名無しさん:04/04/07 18:44 ID:G6mYE5Pu
ようはラルフのドライビングが汚すぎるってこと。
いいかげんにしないと追放されるぞ。

859 :音速の名無しさん:04/04/07 18:45 ID:XtBQdmVU
>>846
クルー轢いたんはモントヤじゃね?

860 :音速の名無しさん:04/04/07 18:45 ID:cqs+xl3a
時系列の問題なんだよ。
接触時には誰の目にも両者が悪いと見えて当然。
で、スチュワードは両者を審議にかけた。
リプレイ見るとスペース開けてないラルフが悪いようにも見えるが、
琢磨がそれに腹を立ててわざとラルフにつっこんだという判断もできる。
で、今回はスチュワードがラルフのほうが過失の割合が高いと判断した。
それだけ。
つまり、サーキットとスチュワードが違えば違う裁定になっていた可能性も
十分ありうる。
あの場面で琢磨が引くことは順位的にもできないという奴が多いが、
順位を守るためにつっこんでクラッシュしてペナルティ喰らった例など
過去にいくらでもある。
ラルフのドライビングはフォローするに値しないが、琢磨も周囲に煽てられて
いつか取り返しのつかないミスをしないことを祈る。

861 :音速の名無しさん:04/04/07 18:46 ID:LBUMW03X
インにもねじ込まれる、馬鹿にされてねw

それが証拠に、あのアロンソが蛸のインにねじ込まなかった。

862 :音速の名無しさん:04/04/07 18:47 ID:MRvGiTcP
普通はきちんとスペース開けるものなんだよ、ということをあの場面でラルフに
身を持って教えてあげたんだろ。
ついでにクルサードを使ってお手本を示してあげたわけだ。FIAも認めたんだから
いいじゃないですか。


863 :音速の名無しさん:04/04/07 18:49 ID:70Fe8Ws0
>>860の意見に賛成。
俺も裁定下る下らないは、あまりレースの内容と
リンクしてないように思える。去年のモンのペナルティ
とかもそうだし。
スチュワートがどう判断するかであって、事故の瞬間の
ドライバーの心理まで見極めるわけじゃないしな。

864 :音速の名無しさん:04/04/07 18:50 ID:G6mYE5Pu
インついただけで抜けると思ったラルフがあまりにも浅はか


865 :音速の名無しさん:04/04/07 18:50 ID:EVrH9zlL
あのクルサードをパスしたのは裁定にかなり利いただろうな
確か同じ場所でしょ? 閉めなくても抜けますよーと。それを閉めたラルフが悪いと。

866 :音速の名無しさん:04/04/07 18:51 ID:dMmtWhEm
2コーナー侵入で2台は並走している。
http://www.farzadsf1gallery.com/image_upload/incidentralfsato.JPG
           ↓
ラルフが強引にラインを塞いできたので、琢磨はブレーキングを始めた。
http://www.farzadsf1gallery.com/image_upload/incidentralfsato2.JPG
           ↓
おいこい、そこまで寄せてきたら行き場所がないでしょう。
http://www.farzadsf1gallery.com/image_upload/incidentralfsato3.JPG

これを見ちゃうと明らかにラルフの無謀さが分かる。
琢磨がオーバーテイクはこうやってやるんだと■先生を見本に示した
のが非常に大きかったでしょうね。



867 :音速の名無しさん:04/04/07 18:51 ID:70Fe8Ws0
>>865
うん、あの先生きれいに抜いてったのは良かったな。
ちゃんと審議のことも考えてレースしてる感じで
とっても日本人感覚だな。悪い意味じゃないよ。

868 :音速の名無しさん:04/04/07 18:52 ID:mWY/xVBr
> 琢磨がそれに腹を立ててわざとラルフにつっこんだという判断もできる。

マシンにダメージを追うかもしれないのに、わざと突っ込むようなことすると思うのは
おまえだけだよ
第一琢磨は突っ込んでないだろが
よくみろよ

869 :音速の名無しさん:04/04/07 18:54 ID:70Fe8Ws0
>>866
2番目の写真までは、何の問題もないように見える。
ラインを塞いだってほどじゃなくないか。

870 :音速の名無しさん:04/04/07 18:54 ID:G6mYE5Pu
片足砂に乗った状態でフルブレーキングもできんしなー どうしょうもないね
ドライバーを序列で語り気味なCS解説者はちょっと反省汁

871 :音速の名無しさん:04/04/07 18:55 ID:tZxPSLHB
>>869
目医者池。

872 :音速の名無しさん:04/04/07 18:56 ID:70Fe8Ws0
別に解説者が序列で語ったとは思わないが・・

873 :音速の名無しさん:04/04/07 18:56 ID:LBUMW03X
ラルフのアフォさかげんがわからないやつがいるなw

874 :音速の名無しさん:04/04/07 18:56 ID:O98tE4dx
>>870
金曜日のモーパラでどんな風に解説(言い訳)するのか楽しみだね


875 :音速の名無しさん:04/04/07 18:58 ID:SvFhHU4c
特に今宮はそうだと思うが、琢磨自身よりも自分が欧州記者から
どう見られるかを一番気にしてるようにも思えるけどな

876 :音速の名無しさん:04/04/07 18:59 ID:dMmtWhEm
>>869
あのスピードとあのタイミングで3枚目まで寄せたのがラルフの判断ミスだろうね。
琢磨が■先生を抜いたように、スペースを与えてやらないとね。
ラルフは琢磨のノーズをへし折ってやろうとしたんじゃないのか?
モントーヤに対しても、今度寄せてきたら、奴をコース外に押し出してやる
なんていっている人だから・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル  

877 :音速の名無しさん:04/04/07 19:01 ID:d2JR20iU
sioのHPみるとコメント的には特攻かましたのかよ感じ・・・
まぁジョークだと思うがw

878 :音速の名無しさん:04/04/07 19:01 ID:cqs+xl3a
>>868
突っ込んでいないという判断は、ファンならではの主観に過ぎない。
第一つっこまなかったならあの場でフルブレーキングするはず。
それをしなかったということはポジションを守りに行って、
ぶつかることも脳内にあったと受け取れる。
 その証拠がスチュワードの審議だ。 レース中に出た表示では
ラルフと琢磨両者が対象であり、その意味するところは両者に過失が
あると(その時点で)判断されたからだ。
 琢磨本人の胸のうちまで推し量ることはできないから、他の人間は
映像だけで判断しなければいけないが、主観だけで判断すると本質
だけでなく、何も見えなくなるよ。

879 :音速の名無しさん:04/04/07 19:01 ID:OAPkM9hX
もう満場一致でラル夫が悪いって決まったんだから、ガタガタ言ってる基地外は放っておけよ。

880 :音速の名無しさん:04/04/07 19:01 ID:O98tE4dx
>>876
「去年のお兄ちゃんのカタキー」
なんて思ってたりして(w



881 :音速の名無しさん:04/04/07 19:02 ID:v4Q7AGmg
1コーナー飛び込み〜2コーナー進入までにラルフは完全に前に出てるシーンは一瞬もないぞ。
ずーっとサイドバイサイド。
一番広がったところで1コーナー出口でラルフのリアタイア=琢磨のフロントタイヤ程度。
琢磨にはそこから加速する権利はある。
(逆に完全に前に出きれてないラルフは琢磨の進路ふさいじゃ遺憾)
そして真横に並ぶまで加速できてる。
「さぁ2コーナーもバトル楽しもうか!」って考えの琢磨に対し、
ラルフにはそんな考えなく強引に進路狭めていって2コーナーでは完全に琢磨の行き場無くしてる。
そこでやむなく琢磨がブレーキ その結果琢磨のフロントがラルフの横っ腹に当る結果に。

琢磨に対して「引けっ」ていうのは、「相手は当り屋だから 近寄るな!」ってのといっしょ。
レースをぶち壊す当り屋などいなく、バトルの当事者同士、決められたルールを守ることを前提としてるのなら
琢磨は引く必要はない。引かなきゃいけない(ラインをあける)のはラルフ。
だからレース後ペナルティー加えられたのはラルフのみ。

882 :音速の名無しさん:04/04/07 19:10 ID:70Fe8Ws0
>琢磨に対して「引けっ」ていうのは、「相手は当り屋だから 近寄るな!」ってのといっしょ。
レースをぶち壊す当り屋などいなく、バトルの当事者同士、決められたルールを守ることを前提としてるのなら
琢磨は引く必要はない。

うーんこれは違うと思う。退いた方が良い時だってある。
今回そうすべきだったかは置いといて、1000分の1秒を
争うバトルのなかで、全員が完璧なライン取りが出来るわけでも
ないんで、退かないとまずい時もあるだろう。
そこを見極めるのがドライバーの仕事なんじゃないの。


883 :音速の名無しさん:04/04/07 19:11 ID:EU6bWtc6
あと2週間ちょっと、このネタひっぱるつもり?
さすがに厭きた。



884 :音速の名無しさん:04/04/07 19:12 ID:I2fNrsBJ
ラルフは去年のドイツの一件があるからね。

885 :音速の名無しさん:04/04/07 19:13 ID:d2JR20iU
>>882
同感
あの接触でレースに復帰出来たのが奇跡的。
琢磨は結構頭に血が上るタイプなんだな。

886 :音速の名無しさん:04/04/07 19:15 ID:iWX5oTha
>>878
>その証拠がスチュワードの審議だ。 レース中に出た表示では
ラルフと琢磨両者が対象であり、その意味するところは両者に過失が
あると(その時点で)判断されたからだ。

すごいなぁ。笑ったよ
ラルフと琢磨のアクシデントについて審議中だったわけだが・・・

887 :音速の名無しさん:04/04/07 19:16 ID:uc+tHrAw
>>885
sioに釣られすぎ

888 :音速の名無しさん:04/04/07 19:16 ID:LBUMW03X
妹が1コーナーで無理にねじ込んだ上に、
横に並んでいる蛸に寄せていった、
というのが客観的事実だが。

889 :音速の名無しさん:04/04/07 19:17 ID:70Fe8Ws0
まあ、今度は2人とも接触しないようにもう一回
バトルしてほしいな。


890 :音速の名無しさん:04/04/07 19:19 ID:cqs+xl3a
>>886

自分でなにを言っているのかわかってレスしてるのかな?
俺の引用文とそのあとの君の文が同じことを指していると
理解できない?
できないなら再度読んでほしいね。

891 :音速の名無しさん:04/04/07 19:21 ID:dMmtWhEm
しかし琢磨ってプレッシャーに強いのか弱いのか判断できん。
あの驚異的なペースで後ろから煽ってくるアロンソとの激戦の攻防で、
自己ベストタイムを連発して凌ぎ切る能力もあるからね。
しかもガーニーフラップを半分切断してある状態で。

琢磨って期待もさせてくれるし、失望もされてくれる。
ファンにとっては心臓が痛いよw

892 :音速の名無しさん:04/04/07 19:24 ID:70Fe8Ws0
>>891
どう化けるか分からない、そんなドライバーを
応援するのは疲れるけど楽しいなw

893 :音速の名無しさん:04/04/07 19:24 ID:v4Q7AGmg
>>882 当り屋行為を認めるの?
FIAはラルフのことを当り屋認定して処分してるんだよ。
今回は注意のみ。次やったら10グリッド降格 その次もやったら出場停止。
さらにはチーム首脳からすら見限られてるんだよ?
ラルフは各チーム首脳の印象から来季のシートもないかも知れんぞ。

>全員が完璧なライン取りが出来るわけでも
>ないんで、退かないとまずい時もあるだろう。

退かなきゃいけないときだったよね。ラルフは。
相手を当り屋だとは思わずにレースをしてた琢磨には退かなきゃいけない理由は
2コーナー完全に閉められるまでなかったんだから。

894 :音速の名無しさん:04/04/07 19:27 ID:NZgiFxjR
まぁ本当にレースやってるヤツなら解ること

脳内レーサーは面白いねぇ〜


895 :音速の名無しさん:04/04/07 19:28 ID:70Fe8Ws0
>>893
なんか勘違いしてるな。
>>882は今回の事を言ってるわけじゃない。もっかい嫁。


896 :音速の名無しさん:04/04/07 19:28 ID:iWX5oTha
>>890
おいおい、アクシデントについて審議中だったわけだよ。
両者に過失があると(その時点で)判断されたってなんだ?
どうすればそんな解釈になるんだよ?憶測じゃねーか

897 :音速の名無しさん:04/04/07 19:28 ID:78tsIAiC
所詮タコマもまだまだ2流どころってとこだろ。
レース歴結構長いんだから、いい加減クレバーさも身につけなきゃならんと思うがのう

898 :音速の名無しさん:04/04/07 19:29 ID:MRvGiTcP
>>894
それであなたの結論は?

899 :音速の名無しさん:04/04/07 19:30 ID:I2fNrsBJ
>>894

900 :音速の名無しさん:04/04/07 19:31 ID:I2fNrsBJ
>>815

901 :音速の名無しさん:04/04/07 19:32 ID:G6mYE5Pu
>>897
結局それが言いたかったのかw

902 :音速の名無しさん:04/04/07 19:32 ID:v4Q7AGmg
>>895 じゃぁラルフVS琢磨で退かなきゃいけなかった理由って何?
回避不能な2コーナー閉めまで俺には退く理由見つけられんかったけど。

903 :音速の名無しさん:04/04/07 19:35 ID:S28GvHSf
>>902
あそこで両者リタイアなら目も当てられなかったことだろ
結果、入賞できたから良かったけど。シーズン終盤でポイントが接近してる場合は
あえてリスクを犯さずにピット戦略で抜くとかそういう考えも必要ということでは

904 :音速の名無しさん:04/04/07 19:36 ID:pgh611gv
れーす

905 :音速の名無しさん:04/04/07 19:37 ID:G6mYE5Pu
まぁまぁ・・川井ちゃんもたまには間違うってことでいいじゃねーか?

906 :音速の名無しさん:04/04/07 19:42 ID:I2fNrsBJ
>>905
まああの場で延々と討論する時間もないわけだし。
野球で言ったら江川が「江川な人」を生中継中にやってるようなものだし。

907 :音速の名無しさん:04/04/07 19:42 ID:a+zopieK
ふと思ったが・・・
あーだこうだ議論しているこの雰囲気(・∀・)イイ!!
なんか久々に正常なスレって感じw


908 :音速の名無しさん:04/04/07 19:44 ID:pgh611gv
レースがビジネスのラルフとレーサーのスピリットが有る琢磨の違いがでたね、
だれもラルフにチャンピオンの資質を感じなくなったんじゃないの。

909 :音速の名無しさん:04/04/07 19:45 ID:hFg7agF1
琢磨が引くべきとか抜かしてるヤツは分かっていて言ってるのか、天然なのか。

ファビョってたのは、明らかにラルフ。
あそこはインにスペース明けなきゃぶつけられるでしょ。実際そうなった訳だが。
全く何年レースしてるんだか。ヘッドになじられるのも、むべなるかなってことよ。


910 :895:04/04/07 19:46 ID:70Fe8Ws0
誰も退かなきゃいけないとは言ってない。
あのバトルでどう思うかは人それぞれだろ。俺は
ラルフはスペースを残すべきだったし、琢磨は
ほんの少し退けば良かった、そう思っただけ。

相手が完全にラインを守って走ることを前提に考えるのは
おかしいと思う。もちろんそれが理想だけど。
そんなことがいつでも全員出来るわけないし、たとえ
琢磨に非が無くっても当たるときゃ当たるんだし、「退く」
が選択肢にあってもいいと思う。いつも退くばっかでも
困るが。



911 :895:04/04/07 19:47 ID:70Fe8Ws0
>>910>>902

912 :音速の名無しさん:04/04/07 19:47 ID:mWY/xVBr
>>903
琢磨がそんな考えを持つやつなら応援していない
抜かれたら、抜き返すチャンスがある限り喰らいつくかないドライバーに魅力は感じない
そんなやつ見ててつまんね

913 :音速の名無しさん:04/04/07 19:47 ID:G6mYE5Pu
>>910
F1レーサーの技術を嘗めてない?
普通にできるはずのライン取りをできないような香具師はF1には上がれないよ。

914 :音速の名無しさん:04/04/07 19:47 ID:STCIgnqx
>>902 確かにネ。両者リタイアだったら、当事者もここも大荒れに
荒れてただろう。ただ、周りが「あそこは引いた方がよかった」と
言ったところで琢磨は絶対肯定しないだろな。そんなやつだって
ことは分かってきたよね。俺はいい意味で捉えてるけど。
スチュワードはいい(正しい)裁定を下してくれたとおもてる。
ところでスチュワードってなに?w

915 :895:04/04/07 19:50 ID:70Fe8Ws0
>>913
普通に出来ると思うよ。
ただ、バトル中に全員完全にいつでも出来るとは思わない。


916 :音速の名無しさん:04/04/07 19:51 ID:G6mYE5Pu
>>915
バトルなんだろ?w

917 :音速の名無しさん:04/04/07 19:54 ID:giFQ+aop
>>912
仮に最終戦で琢磨がチャンピオン争いをしていても応援しないのか?
そこで退いた結果チャンピオンになってもつまらなくないと思うけどな
優勝でもいいよ。ピット戦略で首位にたって優勝しても今のF1なら賞賛されるべきことだろ


918 :音速の名無しさん:04/04/07 20:02 ID:MRvGiTcP
>>903
あそこで琢磨が退くのがクレバーだったりリスクを犯さない走りだったり
するのか・・。琢磨がそのあとも他のドライバーと無理なバトルをしたのなら
責められてもいいけど・・。ラルフはあの後フィジケラともぶつかってただろ。

919 :音速の名無しさん:04/04/07 20:03 ID:RKc2PXec
琢磨スレより
566 :音速の名無しさん :04/04/07 15:38 ID:lUI5Lhv4
>>564
逆じゃない?今でカミカゼだとか荒いが面白いドライバーは居たが、全て結果に
つながんなくて嫌になってたのが現状。
いま望んでるドライバーは結果を出す日本人ドライバーだよ。


920 :音速の名無しさん:04/04/07 20:04 ID:kJUBmjhb
妹は意図的にインに被せたのは明らかだな。
では琢磨の取りうる選択は?
1.急ブレーキで引く→よけられるか怪しい、成功してもポジションダウン、今後チキンに見られる。
2.インに逃げる→これもコーナー途中のラルフのわき腹にTボーン
3.ギリギリまで競る→玉砕、運任せ
4.上手くタイヤとタイヤをぶつける→妹にお仕置きできてイイ!,、マシン壊す可能性もあり、あとツルーリに抜かれてマズー

921 :音速の名無しさん:04/04/07 20:04 ID:giFQ+aop
>>918
いやいや 琢磨は悪くないと思うよ
ただリタイアしてたら"結果"悲惨だったなと思うだけで
たらればだけどあそこで仕掛けずに表彰台だったら"結果"良かったはずでしょ


922 :音速の名無しさん:04/04/07 20:05 ID:pgh611gv
辞書引きゃわかる堕炉、男がスチュワード女が巣スチュワーです。

923 :音速の名無しさん:04/04/07 20:07 ID:70Fe8Ws0
>>921
そう。何が上手くいくか分からんもんな。それがレース。

924 :音速の名無しさん:04/04/07 20:08 ID:G6mYE5Pu
>>921
いや琢磨は仕掛けてないし・・・仕掛けたのはあきらかにラルフ


925 :音速の名無しさん:04/04/07 20:09 ID:giFQ+aop
>>924
細かいこと言うな 

926 :音速の名無しさん:04/04/07 20:11 ID:D2jYbwC5
ピット戦略以外でも順位を変える琢磨の果敢なドライビングは危なっかしいけど見ていて面白い。

927 :音速の名無しさん:04/04/07 20:12 ID:a+zopieK
>926
禿同

928 :音速の名無しさん:04/04/07 20:14 ID:Id0aftfS
引くべき時には引くべき という主張派の意見は分かるが
「今回」のパターンは引くべきではなかったと思う
マシンの出来がいいのに、まだサイドバイサイドの状態で引くのはさすがにだめでしょ
あれがピット直前だったり、明らかにマシンが劣っているなら引いて構える方がいいと思うが。
今年は勝負の年だからぎりぎりまで上位相手には譲らないくらいの気持ちがいると思う
一年の序盤で、まだ舐められ気味の琢磨ならなおさら
モントーヤの一年目の対アゴ・対ラルフの荒々しさは長い目で効果は大きかったと思うよ


929 :音速の名無しさん:04/04/07 20:14 ID:70Fe8Ws0
ウィリアムズを食った後には赤いのが待ってるんだから
どーやったら赤いのを食えるのかを考えよう。
何年かかる?

930 :音速の名無しさん:04/04/07 20:15 ID:RKc2PXec
いまの車などの状況を加味して琢磨は結果を出してない
うまくやればバトンの代わりに表彰台に乗ってもおかしくない

931 :音速の名無しさん:04/04/07 20:17 ID:78tsIAiC
素直にスルーさせて抜き返しゃいいじゃん
または引きはがす。

それが出来ないからぶつかった訳で・・・

932 :音速の名無しさん:04/04/07 20:17 ID:G6mYE5Pu
>>929
BAR陣営はまだまだ伸びしろがあると意気込んでる
一方シューマッハはマシンは熟成されていてこれ以上は望めないかも的なインタビューを見た

意外と早いかも

933 :音速の名無しさん:04/04/07 20:18 ID:70Fe8Ws0
>>932
3年・・・は無理か。5年後くらい?
その時琢磨は32歳?・・・・うーむ微妙。


934 :音速の名無しさん:04/04/07 20:18 ID:LxhnyFDe
もう二回も表彰台に乗ってるんだから今年は何回か勝つかもね>棒

935 :音速の名無しさん:04/04/07 20:20 ID:MRvGiTcP
>>921
結局、琢磨が悪いとかいう問題でなく、こういうドライビングをする事
自体が単に嫌いなように思えるな。チームにいらないっていうか。
まあ琢磨スレじゃないんでそれはアリなんだけど。


936 :音速の名無しさん:04/04/07 20:20 ID:giFQ+aop
>>934
という状況でライコネンは去年2位だらけだったわけだが・・・

937 :音速の名無しさん:04/04/07 20:21 ID:rPHozN73
琢磨は、ナイジェル・マンセル、タイプ。
バトンは?

938 :音速の名無しさん:04/04/07 20:21 ID:G6mYE5Pu
>>937
プロストらしい・・・・w

939 :音速の名無しさん:04/04/07 20:23 ID:RKc2PXec
>>937
ぶなんにまとめるタイプだと思ってたけど・・・
最近変わってきたような?

940 :音速の名無しさん:04/04/07 20:23 ID:rPHozN73
プロスト!?!

政治でBAR内で、有利に、仕向けるか・・・

941 :音速の名無しさん :04/04/07 20:26 ID:f1QsRVNy
このチョッパリがー!ウリは顎様の弟君だぞ。
えらそうにこのウリの前を走るんじゃねー
オラー、抜いてやるー、なにー退かない気か、それならブッつけじゃー。
どうだビビッたろがーw

ガゴーン!

アイゴー、ぶつかったじゃねーか。
ウンコちびったニダ。保証と謝罪を・・・

942 :音速の名無しさん:04/04/07 20:27 ID:RKc2PXec
プロストでは無いな〜
なんだろ?

943 :音速の名無しさん:04/04/07 20:27 ID:RF4yyOkj
ヒルだな

944 :音速の名無しさん:04/04/07 20:28 ID:Id0aftfS
>>931
なんかもうどうでもよくなったけど、ぬくほうより抑える方が有利だから前ががんばるのは当たり前だろ
今はペース上がらないからすんなり抜かせて、こっちのペースが上のときに抜けばいいじゃんなんて簡単な話はないだろw
それこそラルフは道を塞いででもポジションを守ろうとすると思うよ


945 :音速の名無しさん:04/04/07 20:28 ID:G6mYE5Pu
んーじゃあ、中島

946 :音速の名無しさん:04/04/07 20:28 ID:lOFcxlSp
>>929
赤いペースカーの状況にも依る、が
たぶんしばらくこのままだろうからホンダが上手く伸びて3年
上手く伸びないようなら無理
と予想

947 :音速の名無しさん:04/04/07 20:29 ID:giFQ+aop
>>944
ラルフがアホだったと言う結論ではダメなのか


948 :音速の名無しさん:04/04/07 20:30 ID:Mi3+tEFH
よーするにアレだ、タクマ引けとか言うのは、先生のファンだろ?
まぁ、先生の引き具合はすんばらしい物が有りましたが。
これぞまろやか走法って感じで。


つか、あの事故を絶対起こさないって、つまりそれって危ないから
横に二台並ぶなって事じゃん。
しかも、相手は突っ込んでくるかも知れないって前提を建てる
んだろうから、横に並ばれたら何時も後に引くって事になる。
ソレこそ、、、ホンダからほっぽり出されますよ・・・?

949 :音速の名無しさん:04/04/07 20:32 ID:Id0aftfS
>>947
もちろんオッケーw
抜ける見込みあるのに追突される恐れのあるライン取ったラルフがあほ
自爆だよあれは。

950 :音速の名無しさん:04/04/07 20:33 ID:RKc2PXec
バトンは才能はある。でもセナのような勝利への執着心に欠けてる
プロストのように工作的に行動するタイプでもない・・・
思いつかないな

951 :音速の名無しさん:04/04/07 20:33 ID:AOS/CJKS
シューマッハ兄弟を撃破したのは琢磨だけだろ。勲章もんだ。

952 :音速の名無しさん:04/04/07 20:34 ID:DrWqCHq0
一昨年現行の体制になったが過去の遺産(車)で苦労しつつ
問題点の改善をできることから着実にしてきた。
去年は今年のために守りの車つくり&レースをしてきた。
今年初めての勝負の年。今のところ順調!
やっぱりウィリスとリチャーズ(・∀・)イイ!!

953 :音速の名無しさん:04/04/07 20:38 ID:dMmtWhEm
>>935
それはP・ヘッドが一番思っているに違いない。
接触後の両者のレース展開を見れば一目瞭然だと思う。
ラルフは、接触してそれほどダメージを受けていないのに
のろのろピットまで走ってきて、その後にフィジと接触したりして
また、後方からの追い上げが出来なかった。

方や琢磨はラルフと接触しても直ぐにレースに復帰し全力疾走を開始した。
途中コースアウトするミスを犯してウイングを破損するが、そんな状態でも
ウイングを引きずり火花を出しながら走りきる琢磨の精神力は相当な物だと
思うよ。 

ラルフは確かに時折、一発の速さを示すけどレースでは見せ場もなく
終ってしまっている。 それと一番駄目なのは、フェラーリを叩ける一番
近くにいるチームとマシンを持っているのに、兄ミハエルに対しては
バトルも無くあっさりと抜かしてやる。
これは、ヨーロッパでも凄く評判になっていて叩かれていたからね。




954 :音速の名無しさん:04/04/07 20:39 ID:IePrdS/8
何やっても良いけど不正な手段だけは使わないようにナ〜♪

955 :音速の名無しさん:04/04/07 20:40 ID:78tsIAiC
プロストだのセナだのに似ているというのはナンセンスだね。
本人じゃないんだから。
若い時はみんな結構無茶な走りをするもんだし、実際あのプロストでもそうだった。
年をとって技術的に引くべき時は引いて様子を見ることも大事だと思うよ。それが出来なきゃセナみたいに死ぬか、マンセルみたいに他人に迷惑をかけるダメ親父(ホメ言葉)になる。

956 :音速の名無しさん:04/04/07 20:40 ID:aEWxEDkQ
BARホンダはトップ4になりますた part50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/

次スレはコレを再利用でよろしいですか?

957 :音速の名無しさん:04/04/07 20:41 ID:IePrdS/8
このおっさんも、去年の鈴鹿は本当にかわいそうだったわ
鈴鹿でポイント獲得は、去年のホンダにしては上出来の結果だったのに喜べないんだぞ?
負けるなと言う圧力が強かったのか?
、ある意味過酷な労働だよ

958 :音速の名無しさん:04/04/07 20:41 ID:IePrdS/8
ホンダも日本人お飾りエンジニアを切ってしまえ。

959 :音速の名無しさん:04/04/07 20:42 ID:DrWqCHq0
>>951
そういえば兄貴もつぶしてたね。しかも自分のダメージは最小限!

リチャーズの助言でバトンがよくなったって聞いたけど
出身は会計士だろ?なぜ?

960 :音速の名無しさん:04/04/07 20:42 ID:v4Q7AGmg
>>956 次戦後は「2強時代へ突入!」なんてことになってるといいな←妄想しすぎ

961 :音速の名無しさん:04/04/07 20:42 ID:IePrdS/8
このおっさんもかわいそうだよ
んだ本社といぎりすとの間で板ばさみ状態だからな
いくらなんでも、現場にいるおっさんが遅いことを自覚してないとは思わんがね
社員が「ホンダF1は遅いよ〜」なんて言えんのだろ
F1参戦はブランドイメージアップが目的なのに、
ホンダF1は遅いなんてことを宣伝したらダメだろ?
F1参戦目的を宣伝だと捉えた場合、のようなコメントを言うしかないだろ

962 :音速の名無しさん:04/04/07 20:43 ID:RKc2PXec
>>955
だな、バトンオリジナルが正解かもね。

963 :音速の名無しさん:04/04/07 20:44 ID:DnaEcA2f
全くレベルの異なった報告書を上に出さざるを得ない…

…まあ、その報告書を読んで采配をふるう上役自体もアレなんですが。

964 :音速の名無しさん:04/04/07 20:44 ID:DnaEcA2f
速さの追求に手をつける前に開幕を迎えたのは、チームやドライバーのコメント
から明らかなのに、代表がそれを知らなかった‥‥という、不振の一端がにじみ出て
いる言葉だと思います。

965 :音速の名無しさん:04/04/07 20:45 ID:dMmtWhEm
太郎が来たので退避します。
皆さん、また熱い議論をしましょうね   

966 :音速の名無しさん:04/04/07 20:45 ID:DnaEcA2f
一周ぐるっと回ってライバルミナルディに確実に勝っておこうという算段だ。
さすが
その深謀遠慮ぶりには感服しますた。

967 :音速の名無しさん:04/04/07 20:46 ID:DnaEcA2f
他チームがもっと壊れるだろうと思っていたのですが、実際は壊れませんでした。

968 :音速の名無しさん:04/04/07 20:46 ID:kfbfVTmE
イラクの情報省の何とかって人みたいで
大藁させて頂いております。

大本営発表 毎回楽しみです。

969 :音速の名無しさん:04/04/07 20:47 ID:kfbfVTmE
骨の髄までんだ根性が染み付いてるからこそ、ああいう味わいのある台詞が吐けちゃうんだよね。
やっぱりホンダ生え抜きは、外から人買いに連れて来られた人材とは一味も二味も違うよ。
ぜひあの味のある台詞を福島訛りで聞いてみたいもんだけど、どこかに音声ソースないかな?

970 :音速の名無しさん:04/04/07 20:48 ID:kfbfVTmE
初めてF1みたのか???
つかそもそも周回遅れになるマシンで予選上位も何も...。
ドライバーがかわいそうだって...。

971 :音速の名無しさん:04/04/07 20:48 ID:G6mYE5Pu
?????????
なんだ?なんだ???

972 :音速の名無しさん:04/04/07 20:48 ID:kfbfVTmE
コメントに板ばさみになったサラリーマンの苦悩みたいなのが感じられるんだよね

973 :音速の名無しさん:04/04/07 20:49 ID:HPJ/qOgD
この人がいる限りホンダの現在の地位も安泰。
ますます笑えるコメントが出てくると言うことで。
叩きはなし。むしろTDを応援しつつ楽しむ方向で逝きましょう。

974 :音速の名無しさん:04/04/07 20:49 ID:h2y8Pckp
なにもめてんの?

975 :音速の名無しさん:04/04/07 20:50 ID:HPJ/qOgD
オレなんかホンダみたいなゲスは大嫌い
F1見ててあんなに笑かされることは他にはない。

976 :音速の名無しさん:04/04/07 20:50 ID:Uq11DaPS
やはりあれだけどね
あのー現在のあの最新のレーシングエンジンの電子制御というのはすごいですね。

977 :音速の名無しさん:04/04/07 20:50 ID:HPJ/qOgD
速    さ  =  武    器


 信 頼 性   =  防    具



  敵を知り(フェラーリをパクり)、己を知れば(丸腰)・・・

978 :音速の名無しさん:04/04/07 20:51 ID:HPJ/qOgD
過去の発言集とかも見たいな。
とっても興味ある。
(・∀・)ニヤニヤしたい。

979 :音速の名無しさん:04/04/07 20:51 ID:DrWqCHq0
毎度おなじみの太郎君です。
皆さん非難してください。

980 :音速の名無しさん:04/04/07 20:52 ID:UaW7OY1u
確かに山下大ちゃんスレと大して差はない罠(w

981 :音速の名無しさん:04/04/07 20:53 ID:UaW7OY1u
あれもこれもパクリ
パクリすればかんたん
後出しパクリマンセ

982 :音速の名無しさん:04/04/07 20:54 ID:UaW7OY1u
食ってたラーメン鼻にハイッタヨ。WWW

983 :音速の名無しさん:04/04/07 20:54 ID:UaW7OY1u
ガーニー・フラップが外れたホンダチームの車を
テレビが何度も映してます!!
HONDAの文字が画面いっぱいに大写しになっています!!」

984 :音速の名無しさん:04/04/07 20:55 ID:yjLwu139
バブルの頃、円高にモノをいわせて世界中の名画や文化遺産を買いまくって
ひんしゅくをかっていた成金日本人。

・・・ホンダのやることと激しくイメージがダブる。

985 :音速の名無しさん:04/04/07 20:55 ID:lOFcxlSp
>>953
>途中コースアウトするミスを犯してウイングを破損するが、そんな状態でも
>ウイングを引きずり火花を出しながら走りきる琢磨の精神力は相当な物だと
>思うよ。

そりゃあたり前だ。
精神力でもなんでも無いw

986 :音速の名無しさん:04/04/07 20:56 ID:yjLwu139
ちょっと言葉が足りなかった
金満=ほんだっていみです

987 :音速の名無しさん:04/04/07 20:56 ID:yjLwu139
ほんだに関しては日本人が一切口出ししない方がいいだろってのは事実。

988 :音速の名無しさん:04/04/07 20:57 ID:YBNDsjOz
>>983それでわざと外れるように(ry

989 :音速の名無しさん:04/04/07 20:57 ID:yjLwu139
新入社員どころか、お飾りの数人以外は「日本人」「ホンダ社員」は居ないんだもんな!
しかも日本のTVカメラの前で
「ミーティングやるから日本人は出てけ!」
「何も解ってないんだ社員は黙ってろ!」
なんていわれるくらいだもんな!!

↑これを見ると金満ジャップは金だけだしてればいいんだよ
 口を挟むな!!表彰台上ったときは貴様らに譲ってやるってかんじ


990 :音速の名無しさん:04/04/07 20:58 ID:OyX57ezA














990

991 :音速の名無しさん:04/04/07 20:58 ID:G6mYE5Pu
なんかわからんが1000だけもらおうかな?

992 :音速の名無しさん:04/04/07 20:59 ID:OyX57ezA
991

993 :音速の名無しさん:04/04/07 20:59 ID:YBNDsjOz
994?

994 :音速の名無しさん:04/04/07 21:01 ID:y0wFt/+t
1000


995 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:cDH3pWHt
アレックス!感動した!

996 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:32AgWyaQ
BAR

997 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:dMmtWhEm
1000

998 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:G6mYE5Pu
ゆうしょー

999 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:32AgWyaQ
まだ?

1000 :音速の名無しさん:04/04/07 21:02 ID:y0wFt/+t
1000


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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