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【給油】佐藤琢磨スレッドPART106【速くシル!】

1 :音速の名無しさん:04/05/10 16:08 ID:s3tTwHAe
テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

前スレ
【夢は】佐藤琢磨スレッドPART105【次こそ叶う】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084114335/l50

2 :音速の名無しさん:04/05/10 16:08 ID:jvX9YzhM
ありえん。

3 :音速の名無しさん:04/05/10 16:09 ID:2rP1b2bP
>>1
削除以来だしてこい!

4 :音速の名無しさん:04/05/10 16:09 ID:oMln30E4
給油で失う時間を取り戻すくらいの能力がないと
F1で頂点をとるのは難しい

5 :音速の名無しさん:04/05/10 16:10 ID:SrXU0idO
>>1 乙!

誘導前スレに貼っておくね。

6 :音速の名無しさん:04/05/10 16:10 ID:eK8VBMeR
レース実戦での経験をもっと

7 :音速の名無しさん:04/05/10 16:11 ID:8n9FZuf+
>>4
ダナ・スカリー

8 :音速の名無しさん:04/05/10 16:12 ID:SrXU0idO
と、思ったけど既に誘導してるね。

9 :音速の名無しさん:04/05/10 16:14 ID:I0bgutmz
なんだ、目に見えるトラブルがないと今度は給油だのピット作業だの・・・
そうやって人のせいばっかりにしてるんだなw
最近のガキの典型だね。
おまえら、こんな苦しい言い訳を考えるより
いっそ派手に壊れてた方が楽なのにね〜

10 :音速の名無しさん:04/05/10 16:15 ID:s3tTwHAe
>>8
宣言なしで立ててゴメン
どうかなって感じでやってみたら立てられたので・・

11 :音速の名無しさん:04/05/10 16:21 ID:SrXU0idO
>>10
いえいえご苦労様です。

12 :音速の名無しさん:04/05/10 16:21 ID:hOgvbDur
>>9
ヨタヲタかよ(w
146 名前:音速の名無しさん :04/05/10 13:37 ID:I0bgutmz
まあ、今のところ本田は真珠湾からミッドウェー前までの日本ってとこだろ
この先、資金力にまさるトヨタが本腰入れたら圧勝だろうな。


13 :音速の名無しさん:04/05/10 16:21 ID:irLdukhr
1000 音速の名無しさん New! 04/05/10 16:20 ID:hd1wHDtK
1000なら琢磨優勝!!

14 :音速の名無しさん:04/05/10 16:24 ID:SrXU0idO
>>12
そうか!
それなら福田良を持ってけ!
奴もかなり行けるぞ、ただ国内で走ってるのがマイナスだから
今からでもいいからヨーロッパつれていけ、そして来年トヨタ
で走らせる、これなら何があるか分らない。

とにかく彼は勿体無い。

15 :音速の名無しさん:04/05/10 16:25 ID:oMln30E4
>>13
マジかよ

16 :音速の名無しさん:04/05/10 16:25 ID:fAvCv1vW
>>14
今もヨーロッパで走ってますが・・・

17 :音速の名無しさん:04/05/10 16:26 ID:M6oZAQRi
前スレしばらく見てたが、SrXU0idO←何なんだこいつは・・・
またとんでもない厨房に常駐されたもんだ。
ひたすら一人一人レスつけて無駄に長いし。
このスレには来ません様に。

18 :音速の名無しさん:04/05/10 16:27 ID:ynoZa07M
90点って言ってたよね。
だったらやっぱりクルーが駄目だったんではとか余計思ってしまう。
それとも120点じゃねーと顎には勝てんのか…。

19 :音速の名無しさん:04/05/10 16:30 ID:O32fLWz4
トータルのピットタイムは長いけどスタッフが悪いのかな?
燃費がルノーより悪い分給油量が多いとか、ピットアウト時の
加速(TCS)が悪い面もあると思うんだけど。

20 :音速の名無しさん:04/05/10 16:30 ID:ORTyXkU3
>>17
嫌なら見つけるたびにIDアボン汁

21 :音速の名無しさん:04/05/10 16:30 ID:SrXU0idO
>>16
えっ!?

マジですか?おじさんちょっと国内は見て無かったわ....戻ってきた時位
を最後に情報収拾怠っていました、失礼しました。

前言の一部撤回します。

22 :音速の名無しさん:04/05/10 16:31 ID:RTYtwpyl
鰤のことだからルノーは何かやってるような悪寒

23 :音速の名無しさん:04/05/10 16:31 ID:SrXU0idO
しまいに嫌われた...

24 :音速の名無しさん:04/05/10 16:32 ID:NB5PfdnZ
>>18

BARに近い筋の情報によると
あのおっさんの万点基準は、
650点らしいぞ。

25 :音速の名無しさん:04/05/10 16:33 ID:sq8uWswS
ほーアンチはライバルチームのヲタか。
ルノーヲタに勝手にホンダを意識してるヨタヲタ

26 :音速の名無しさん:04/05/10 16:33 ID:DO71Q+T4
ピット中の作業効率の悪さばかり言ってないで

ピットインのタイミングの事には誰もつっこまんのか?

俺が見てた限りあのタイミングで入れるBARはまだまだ2流チーム

27 :音速の名無しさん:04/05/10 16:33 ID:sq8uWswS
あと変なウィリアムズヲタもいたな。

28 :音速の名無しさん:04/05/10 16:34 ID:dbV6Hh9m
バトンは好青年だが、拓磨を意識しすぎて
ペース乱しそうな感じ
次回のモナコが楽しみ
バトンも得意?(事故までは速かった)みたいだし

29 :音速の名無しさん:04/05/10 16:34 ID:fAvCv1vW
>>21
■■■■■福田良選手について■■■■■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060848710/

30 :音速の名無しさん:04/05/10 16:35 ID:dqR0H7pK
昨日のレース見るに・・・表彰台は遠いな。
色んな要素は多々あれ、それを払拭出来ないと今回の結果が限界であろう。
その要素を払拭出来るドライバーが、TOPグループと言われる人達だもんな。
ルノーになんの抵抗も出来なかったのが、昨日のレースでは一番の減点。
この点をバトンと比べられたら、昨日の蛸磨は何も言い訳出来ないであろう。
シーズン中盤までに成長できればいいね。蛸磨君。

31 :音速の名無しさん:04/05/10 16:35 ID:oMln30E4
日本人が決勝5位で悔しいって状態はすげぇ
以前は5位でうれしかったのに

32 :音速の名無しさん:04/05/10 16:35 ID:fAvCv1vW
ついでに福田は以前トヨタテストドライバーのオファー断ったのでトヨタが起用することはありません。

33 :音速の名無しさん:04/05/10 16:36 ID:hDhHZMq3
>>26
何を今更・・・・・
もう700人以上がそれに対してはつっこんでる。

34 :音速の名無しさん:04/05/10 16:38 ID:9qWNelpG
給油が早くなっても、タイヤが何とかならないと
1位2位は難しい所だね。

35 :音速の名無しさん:04/05/10 16:39 ID:T9tapPlt
まだまだ、2年目じゃん、アロンソタクマ時代はすぐそこだ!

36 :音速の名無しさん:04/05/10 16:39 ID:BPFg/N9d
>>26
BARは、誰が見たって再来年くらいまでは「二流チーム」だよ。
第一、去年までは第三グループ(今トヨタさんが所属している)だったし、今年の前半だけで
BからAには格上げされたとして、そのまんまでしょ、普通に考えて。

37 :音速の名無しさん:04/05/10 16:41 ID:dqR0H7pK
>>35
そのアロンソは
予選ではポール経験者、決勝では表彰台どころか優勝もしている訳だが・・・

38 :音速の名無しさん:04/05/10 16:43 ID:W/1Z5H0S
去年が群雄割拠な時代だったって事は当然分かってるよな?>>37

39 :音速の名無しさん:04/05/10 16:43 ID:SrXU0idO
>>29 thx
見てきました、昨年国内は途中棄権してたのか、知らなかった。

でも今年は海外に戻ったみたいで良かった、どうも海外から国内
で充電すると以前から日本のドライバーはダメになる傾向があっ
たからイヤだったんだ、これで少しは戻れるかもしれない。

モチベーションが下がっちまうんだろうなぁ、国内くると。

40 :音速の名無しさん:04/05/10 16:43 ID:mRLKtOS2
給油とかは他と比べるのは間違い。
つか別にそんなに言う程遅くもないし
ただ、ピット入りのタイミングだとか・・・そういうのが非常に悪い気がする



41 :音速の名無しさん:04/05/10 16:45 ID:mRLKtOS2
もっと日本がモータースポーツに寛容になればいいのになぁ・・・

42 :音速の名無しさん:04/05/10 16:45 ID:DO71Q+T4
>>40

しーーーーっ!

前レス嫁!
漏れもそれ書いてさっき怒られたYO!

43 :音速の名無しさん:04/05/10 16:46 ID:+0WezLIL
20秒もかかるような大ポカやってるんでもないしなあ・・・
贅沢すぎだ。ルノーは前身がベネトンでトップチームとしてのノウハウを
持っているということ。

アロンソと琢磨って・・・琢磨の歳知ってるのか?

44 :音速の名無しさん:04/05/10 16:47 ID:AaxE9Nz4
昨日のレースはBARの悪い面ばかりでたね。
琢磨ファン的にはアロンソは抜いてほしかったが、まあ、バトンも
しょぼかったので良いとするが。
チーム自体も作戦でもスペイン特有の走るたびにラップが悪くなる
特徴をつかめきれてなかったしね。


45 :音速の名無しさん:04/05/10 16:48 ID:2Dx0aNTS
>>37
琢磨を叩くためにはトップクラスの選手を持ち出すしかないんだな
同僚のバトンも花咲くまで何年もかかったわけで
大学に入ってカーレースを始めた琢磨の伸びは凄い!

46 :音速の名無しさん:04/05/10 16:50 ID:Yc2C0EwG
とりあえず上り調子なのは間違いない。
これからが楽しみだ。

47 :音速の名無しさん:04/05/10 16:50 ID:SrXU0idO
>>41
WRCもやるし随分と寛容にはなってきていると思うが...

48 :音速の名無しさん:04/05/10 16:51 ID:9qWNelpG
モナコなら発進番長でも表彰台を期待できるね。

49 :音速の名無しさん:04/05/10 16:52 ID:bpyHp+3Y
気温が上がってたからミシュランタイヤにはきつかったのかな。

50 :音速の名無しさん:04/05/10 16:53 ID:dqR0H7pK
>>38
解ってるよ。
しかし、昨日の蛸磨見るに去年もしアロンソと同条件のマシンに
乗ってたとしてもポールも優勝も無かっただろうなと想像する。
色んなレース中の要素を払拭出来る「何か」が蛸磨には足らないような気がする。
それがないとよほどTOPグループが潰れてくれないと表彰台はない気がする。

51 :音速の名無しさん:04/05/10 16:53 ID:M7Qtj4Mi
「予選方式を数週間中に変更」とエクレストン

 悪評高い現在のF1予選システムが、シーズン半ばにして廃止される
ことになるかもしれない。バーニー・エクレストンは、1時間の間に自
由に走行するという以前行われていた予選システムを、修正を加えた形
で復活させたいと考えている。

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0510a.html

52 :音速の名無しさん:04/05/10 16:54 ID:SrXU0idO
だからどうしても3列目には入って欲しい。
いけると思うんだよな今の琢磨なら、もうひとつ壁を破って欲しいよ。

53 :音速の名無しさん:04/05/10 16:56 ID:2Dx0aNTS
琢磨公式HP更新。スペインGPの写真とか
http://www.takumasato.com/jp/index.html
NEW PHOTO GALLERY スペインGP 決勝(2004.5.10)
NEW F1世界選手権 第5戦スペインGP 決勝(2004.5.9)
・・・

54 :音速の名無しさん:04/05/10 16:56 ID:YKM84uXe
同じマシンなら琢磨がアロンソより遅いわけないしな。
昨日は何か不正があっての順位なんだろ。

55 :音速の名無しさん:04/05/10 16:56 ID:4fApzI33
>>50
具体的に根拠をよろ。
もうこういう妄想話はうんざりだ。

56 :音速の名無しさん:04/05/10 16:57 ID:x/voj2bq
まだ2年目の5戦目だ
伸びシロはまだありそうだから叩くのはもっと先でいいよ

57 :音速の名無しさん:04/05/10 16:59 ID:2Dx0aNTS
>>50
「蛸磨」なんて書いて悪態をついているお前はチョンか?
日本人F1レーサーが頭角を現しているのが悔しいようだな ( ´,_ゝ`)

58 :音速の名無しさん:04/05/10 17:00 ID:d7tGa4BH
ルノーヲタ、ヨタヲタ。ウィリアムズヲタ 、チョン

アンチはどれかに当てはまる。


59 :音速の名無しさん:04/05/10 17:00 ID:irLdukhr
>>53
http://www.takumasato.com/jp/ph/spanish_04_11.html
(・∀・)ワロタ

60 :音速の名無しさん:04/05/10 17:00 ID:AUbPQT0o
つうか>>50はトヨタスレに度々出没している。
あとは・・・・わかるな?

61 :音速の名無しさん:04/05/10 17:02 ID:jOUrL0G6
今回は高く評価する。
これで文句言われる筋合いも確かにないと思うが、>>57みたいに少し叩かれただけで
切れまくる奴がいるのをみると気持ち悪くてやっぱり応援する気持ちが萎える。

62 :音速の名無しさん:04/05/10 17:02 ID:YKM84uXe
少しでも否定的なこと書いた奴は全員アンチな?
わかったな?

63 :音速の名無しさん:04/05/10 17:03 ID:+nFrJdbz
今回思ったことはMタイヤはダメっぽいと思った
ルノーのマシーンもHONDAのマシーンも挙動を見て分かるが
かなりアンダーで思う通りに走れてない=一週で1秒以上のロス
を招くと考えられる。

ではBSはどうかと言うと、今回バリチェロのピットが2回でも
問題がない所をみるに、かなりよい出来だと思う。

HONDAのピット作業どうにかならないものかな?と思う
前に何処かに給油が他の上位チームと比べて、HONDAが遅い理由が
書いてあったが、確か他のチームは給油に工夫をして早く給油出来る
仕様にしているが、HONDAは出来てないと書いてあった。

上の事が解決できると表彰台はゲット出来ると思うだけどね。

モナコでも、予選は期待できるが本戦でのピットが鍵を握るのでは
と思う、モナコは本当に抜けないサーキットなので予選がとっても大事。

64 :音速の名無しさん:04/05/10 17:04 ID:UbkfM9je
>>61
2chで影響受けて応援する気持ちが萎えるお前も十分ヤバイ部類。
2chに毒されすぎ。

65 :音速の名無しさん:04/05/10 17:05 ID:Y3d9my7+
YKM84uXeはさっきからやけに誘導的な事ばかり書いてるが、何がしたいんだろうな。

66 :音速の名無しさん:04/05/10 17:05 ID:kxnku9xu
>切れまくる奴がいるのをみると気持ち悪くてやっぱり応援する気持ちが萎える。

こういうのって琢磨が本当に好きなんじゃなくて
ただ流行りに乗って応援してるだけのように見えるんだが。

67 :音速の名無しさん:04/05/10 17:05 ID:Sem9JsvC
>>64
禿同w、ここでどんな意見書かれててもへ〜くらいにしか思わないだろ普通

68 :音速の名無しさん:04/05/10 17:07 ID:SrXU0idO
>>63
だね。

69 :音速の名無しさん:04/05/10 17:08 ID:qCkPPH3O
前のスレにモナコGPの雨の予選を希望していたヤシがいたが晴れでも十分だと思う。
確かに、モナコの予選はドライバー評価において大きな役割を持つのは確かだね。
俺も、琢磨が予選で4位以内に入れば今後5年はF1でやって行ける!また、BAR以外
のチームでも数年契約してもらえると思う。8位以下ならもうダメッポ!
とりあえず、琢磨、ウェーバー、アロンソ、ブルーニに注目します。
ブルーニは、多分ビリから2番目になると思うのでスペインやサンマリノの予選
において前のドライバーとの差で速いのかを見てみたいと思います。
皆さん琢磨は予選で何番手になると思いますか?

70 :音速の名無しさん:04/05/10 17:09 ID:dqR0H7pK
別に叩いてるつもりないんだけど・・・俺も日本人だし頑張って欲しいよ。
いままでの日本人ドライバーでは間違いなくTOPだと思うし。
予選後の記者会見でも英語でちゃんと受け答えしてるのみたら
ここまで日本人ドライバーもきたのかと正直感動を覚えた。
ただね、昨日みたいなチャンスのあるレースってこれから先多くないと思うんだよ。
そんなチャンスに昨日のレース振りだと勿体無いなあと思った訳です。
具体的にって言われると辛いが、今TOPだと言われてる連中は
参戦した年にでも強烈なイメージを残すレースをしたりリザルトを残してる。
少ないチャンスをモノにしてる。それが出来ないと来年、再来年も蛸磨をF1で見る事が
出来なくなるんじゃないかなあと思った訳です。


71 :音速の名無しさん:04/05/10 17:10 ID:SrXU0idO
>>70
“蛸磨”だけでも直さないか?

72 :音速の名無しさん:04/05/10 17:11 ID:gGJehNF3
じゃあ名前くらいちゃんと書いたら?

73 :音速の名無しさん:04/05/10 17:11 ID:WvaOHgbM
2ちゃんで呼び方に文句つけてどうしようってんだ

74 :音速の名無しさん:04/05/10 17:12 ID:hd1wHDtK
昨日のレースがそれだとは思えない>>少ないチャンス

75 :音速の名無しさん:04/05/10 17:12 ID:q7F4WE8c
BARはピット勝負で勝った試しがないな。
バトンも琢磨も。

76 :音速の名無しさん:04/05/10 17:13 ID:+0WezLIL
雨だったらMI不利なのは周知だと思うが・・・
たぶんザウバーにも負けるぞ。雨の量にもよるが。
逆に晴れてればMI断然有利。モナコはあの通りのコースだから
MI勢から優勝者が出る可能性も高い。

77 :音速の名無しさん:04/05/10 17:15 ID:+nFrJdbz
今F1の契約はどうなっているのかな?

是非実現してほしいと思っているのだけど
今後はタイヤは1社になる事が検討されているみたいなので
エンジン供給とシャシーがHONDAで日本スポンサーとドライバー
琢磨で次のチームを組んでくればな〜と思う。


78 :音速の名無しさん:04/05/10 17:17 ID:SrXU0idO
雨は何があるか分らないから勘弁して欲しい、実力で上位に残れない
程酷いチームでもドライバーでもないのだから。

それに晴れている方が映像も綺麗だ。

79 :音速の名無しさん:04/05/10 17:17 ID:+0WezLIL
>日本スポンサー
意外と今ではこれが一番難しいかもな。
かつてはほぼ全チームに日本企業のスポンサー付いたものだが・・・

80 :音速の名無しさん:04/05/10 17:18 ID:jOUrL0G6
>>66
別にファンじゃないよ。

>>67
佐藤さんのファンがそういう態度なら別に俺も気にしないよ。

芸能人とかでも熱狂的な「ヲタ」とかに分類される奴がついてる人に対しては
一歩引きませんか? モーニング娘。とか。

81 :音速の名無しさん:04/05/10 17:19 ID:SrXU0idO
フットワーク、ゲオ、レイトンハウスに・・・
もう忘れたw

82 :音速の名無しさん:04/05/10 17:19 ID:qCkPPH3O
>>77
俺は、琢磨の契約はトヨタ次第だと思う。トヨタが速くなりBARとなった場合
ホンダがケツに火が付き琢磨解雇もあるかも・・・・
または、フェラーリと本当に戦えるようになったとき確実にポイントを上げられ
無ければクビになることも・・・

83 :音速の名無しさん:04/05/10 17:20 ID:RcsY4Lsn
雨でもザウバーびは負けんでしょ
どうせフェラ+BS>>>他+MI なら
得意と言われる雨でMIユーザーの中でどこまで上がれるか見てみたいな

84 :音速の名無しさん:04/05/10 17:21 ID:tPRiTZw3
>>80
ヲタには引くが応援されてる方にはそんな感情抱かない。

85 :音速の名無しさん:04/05/10 17:22 ID:zVN/HuTf
>>81
父さん企業ばっかりだね

86 :音速の名無しさん:04/05/10 17:23 ID:SrXU0idO
・・・何か疲れた、去ろう。

87 :82:04/05/10 17:23 ID:qCkPPH3O
トヨタが速くなりBARとポイント争いとなった場合→○

88 :音速の名無しさん:04/05/10 17:24 ID:1ybrT4lC
>>59
う〜ん、まろやか

89 :音速の名無しさん:04/05/10 17:26 ID:IdPEa3mu
Re: F1 2004 Spain - QLF2 Press Conference
≪ Reply #2 on: May 9th, 2004, 06:13am ≫

--------------------------------------------------------------------------------
Thanks man,

Sato's English is quite brilliant for a Japanese...!

90 :音速の名無しさん:04/05/10 17:30 ID:E8P9Y2Se
>>82
ホンダはトヨタなんか相手にしていないよ。
今年の目標はウィリアムズとルノーを喰ってMIのトップチームになること。
それが達成できたら、来年の目標はフェラーリだろ。

91 :音速の名無しさん:04/05/10 17:33 ID:+nFrJdbz
みんなで琢磨を応援しようよ!
中嶋以来の日本の企業と日本ドライバーだよ
それに、今シーズン見てみると、リタイヤさえしてなければ
かなり凄い成績だよ!

私はセナがHONDAを離れた時にF1を見るの止めてしまってたけど
今シーズンから、また頑張ってくれているHONDAや琢磨を応援する
に決めたので諦めずに応援したいと思っている。

でも、今シーズン見て思った事は実況が酷いね。
聞き取りにくいし片山は噛みまくりだし災厄な放送だと思った
今宮さんは何処に行ったの?

92 :音速の名無しさん:04/05/10 17:34 ID:E8P9Y2Se
>>91
応援するのと叩かないのは別。
どうでもいいけど藻前スカパー加入すれ。

93 :音速の名無しさん:04/05/10 17:35 ID:YKM84uXe
日本人で日本人ドライバーを応援したいと思う純粋な気持ちがあれば
互いのファンを気持ち悪いなんて思わないけどね。
応援しない人のことは気持ち悪いと思うけど。

94 :音速の名無しさん:04/05/10 17:36 ID:gGJehNF3
>片山は噛みまくりだし
長谷川に比べたらまだまだ。

95 :音速の名無しさん:04/05/10 17:39 ID:E8P9Y2Se
>>93
日本人だから日本人を応援しなければならないという藻前の考えの方が
よっぽど気持ち悪いけどな(w

96 :音速の名無しさん:04/05/10 17:40 ID:DksN0Bt7
>>91
釣れますか?

97 :音速の名無しさん:04/05/10 17:41 ID:p4VtDEKB
BSも日本企業なんだからこっそり琢磨にだけBSタイヤをプレゼントしてくれ
もちろん外見はミシュランに擬装して。
去年琢磨が必死にBSテストしてたろ?ちょっと恩返し宜しく。


と馬鹿なこと考えるくらいBSって素敵すぎ・・・

98 :音速の名無しさん:04/05/10 17:41 ID:jOUrL0G6
>>93
> 日本人で日本人ドライバーを応援したいと思う純粋な気持ちがあれば
> 互いのファンを気持ち悪いなんて思わないけどね。

ごめんもう駄目。

> 応援しない人のことは気持ち悪いと思うけど。

じゃ、お互い様だね。荒れないようにお互い構わないことにしましょうよ。

これだけ言っておくけど、これまで最上位で予選を終えて本選グリッドについた
ドライバーを素直に応援する気持ちはあるし、本選の走り自体も今回は高く評価
してるのよコレでも。


99 :音速の名無しさん:04/05/10 17:43 ID:0Npz+CIi
>>91
>今宮さんは何処に行ったの?

スカパーに逝きますた。
その他の面々も一緒でつ。
フジテレビ721ならコマーシャルも入らずイイでふ。

100 :音速の名無しさん:04/05/10 17:44 ID:Sem9JsvC
>>97
フェラーリが使ってるからそう見えるってことはないの?

101 :音速の名無しさん:04/05/10 17:44 ID:y971Xn2z
琢磨は今までトラブルやプッシュしすぎがあった事を考えれば
まぁよくやったと思うよ。ただ予選が良すぎで漏れも含めて期待が大きすぎた。

ちなみにウィングってもうガーニーは無くなったんだよな?

102 :音速の名無しさん:04/05/10 17:46 ID:IdPEa3mu
まだまだバトンとは差があるけど、急速に成長してると思う
バトン風味のドライビングになってきたような気もする

103 :音速の名無しさん:04/05/10 17:46 ID:h1UcxUga
>>1
給油早くしろは無理なんでは
かけられる圧力決まってるんだし

104 :音速の名無しさん:04/05/10 17:47 ID:Cx+PH29A
完走記録順調に更新中

105 :音速の名無しさん:04/05/10 17:50 ID:p4VtDEKB
>>100
まぁそれはあるだろうけど・・・それにしてもって感じ


106 :音速の名無しさん:04/05/10 17:52 ID:9qWNelpG
個人的には昨日のレースに限れば、
前の2台がBMWならば
コレほど悶々としなかったろうな。
ルノーの2台だったからこそ・・。

107 :音速の名無しさん:04/05/10 17:53 ID:0Npz+CIi
いやしかし、ホンダはここのところパワー重視で
燃費の悪いエンジンを供給しているのかもしんない。

川合ちゃんも言ってたけど、今回は給油の方法を
他チームに合わせて効率の良い方法に変えてきたそうだし、
ルノーのピットストップの速いこと。
5秒台。
で、けっこう長く走れちゃったりしてる。
ありゃ燃費が最高にイイでしょ。
その分ピットストップ後も軽い状態で走れちゃう。

ホンダさん、パワーがあって燃費の良いエンジンおながいしまつ。

108 :音速の名無しさん:04/05/10 17:56 ID:957n5Gpe
>>106
気持はわかるが、ルノーはいいのよ。不思議だね。
気がつけばルノーって感じ。だからこそコンストラクターズポイント堂々の2位。

109 :音速の名無しさん:04/05/10 17:56 ID:+nFrJdbz
>99
ありがとう!
フジのスパカーですね。地上波ダメポイので
今宮さんのいるスパカーに入る事を検討します。


110 :音速の名無しさん:04/05/10 17:58 ID:UzxGOc43
誰かがデーモン昼で良いって書いてたけど、それでいいんじゃ?

ずば抜けた才能があるわけではないが、トップクラスのマシンに
対応できて上位争いができ、運があれば優勝できる位置にいる
年齢的にまだマージンがある

いきなりシューマッハやセナやハッキネンクラスの日本人ドライバーを
願うなんてそりゃ贅沢
みんなはタクマに完璧を求めすぎ

あの場所に日本人ドライバーとしては最高峰のタクマがいる、
まずはそこから始めよう

111 :音速の名無しさん:04/05/10 18:00 ID:Sem9JsvC
>>109
スパカー(*´Д`)

112 :音速の名無しさん:04/05/10 18:01 ID:957n5Gpe
>>109
ただねぇ、今宮さんも昔のキレはないし、実況アナがとんでもないのよ。

113 :音速の名無しさん:04/05/10 18:06 ID:Jcf+P6z0
>>112
そうだね、今宮さんはちょっと実況向きではなくなった
じっくり取材してで頑張って欲しい

もう少し実況穴は経験者を起用して欲しいし、解説は
熊倉でも良いから現地に飛ばして欲しい
そんなカネもないし、川井とバトルになっちゃうだろうがw

114 :音速の名無しさん:04/05/10 18:07 ID:V/4XODpg
琢磨の大きなミスも無かったし、今回はこれで良いんじゃない?

本戦の平均速度で0.5km/h、時間にしてあと10秒速ければ
表彰台だったからな。順調に進歩してると思うよ。

コンマ数秒を刻む為に今までスピンしてたけど
今回はじっと我慢して走れたのは良いと思ってる。

タイヤのコンディションが安定すればもうちょっと色んな作戦が立てられるんだろうなぁ。
それが出来ないうちはBARどころかルノーもフェラーリをつかまえられないね。

115 :音速の名無しさん:04/05/10 18:10 ID:b6r2L1xv
>>112
昨日の地上波はかなりマシだったよ(w
竹下、西岡なら解説者にネタ振れるから良いね。
無念ハセガワは・・・・CS組が可哀相・・・・

116 :音速の名無しさん:04/05/10 18:10 ID:UqZp5gIr
しかし、フェラーリはどうにかならんのか!?

117 :音速の名無しさん:04/05/10 18:10 ID:5gXFI1TX
>>114
> コンマ数秒を刻む為に今までスピンしてたけど

偉大なセナも、シューも、あのプロストでさえ
デビュー数年はそうだったよな。

逆に若いうちから安定な奴は大器には成れない罠。

118 :音速の名無しさん:04/05/10 18:11 ID:+nFrJdbz
>112
そうなの?

でも河合ちゃんもいるのでしょう?
セナが走っていた頃は完璧な実況に近かったので
楽しめたのに、今の地上波は何か噛み合ってない気がして・・・
情報も薄いし、F1全体が見えない感じなんだよね。


119 :音速の名無しさん:04/05/10 18:12 ID:V/4XODpg
>>116
フェラーリよりも、琢磨やホンダ、トヨタの日本勢を
敵にまわしてブリジストンが悪者になり始める悪感。

120 :音速の名無しさん:04/05/10 18:12 ID:YKM84uXe
>>118
地上波は素人向けになってしまった。
情報が欲しいならCSのほうがいい。
CSに文句があるなら見るの辞めるか海外の映像を見たほうがいい。

121 :音速の名無しさん:04/05/10 18:14 ID:BLk68byU
レース前のインタビューは復活するか、地上波のを流用して欲しいところはある。
結局、地上波もみてしまうことになるんだよな。
レース後のインタビューもないから。

122 :音速の名無しさん:04/05/10 18:14 ID:qHGM7yW6
50馬力以上非力なマシンのアロンソに勝てないダメな男

123 :音速の名無しさん:04/05/10 18:15 ID:BLk68byU
>122は直線番長。エンジンの馬力があれば、なんでもokだと思ってる。

124 :112:04/05/10 18:16 ID:957n5Gpe
>>115
見たよ。俺、最近のアナを並べると、伊藤>西岡>竹下>>>>長谷川だと思ってるし。w
(西岡<>竹下は微妙だから西岡ファンってことね)

去年、長井・山田・近藤のおかげで地上波けちょんけちょんだったのがウソみたいだよね。
CSは森脇さんがいれば救われるけど、川井・今宮・熊倉・長谷川の組み合わせは最悪。

125 :音速の名無しさん:04/05/10 18:16 ID:+1k4fVJW
162 :名無しさん@恐縮です :04/05/10 03:42 ID:ANms69B3

ルノーの速さ

あのね、コーナーの脱出スピードが速いんだ。
ホイールベースが他より短いんだな。
だからターンインでは、アンダーステアぎみでも、アクセル開けると
クルマが曲がる。だから結果的に直線でのピークパワーに早く到達する。
ルノーエンジンの回転も上がりが早い仕様なんだ。
レース仕様をよく知ってるフランスらしい、文法で創ったクルマ。

赤クルマは別として、BARはエンジンパワーだけが頼り。
シャシーが凡庸だから、ルノー勢と同じタイミングでアクセルあけると
テールが流れて、グリップが得られない。
そこを無理してやってると、今度はタイヤがへばる。
たくちゃんもバトンもエライ!がんばった。
な、わけで、次回のモナコはフロントグリップ目いっぱいにした、
ルノーが有力。赤に予選で勝てるかも。たくちゃんは苦しいよ。

126 :112:04/05/10 18:19 ID:957n5Gpe
>>118
川井チャンは相変わらずマニアックでいいんだけど
そのバカアナの無知さにマジギレするのが見ていて痛いのよ。w
もうちょっと大人になれ!森脇さんを見習え!と言いたい。

127 :音速の名無しさん:04/05/10 18:19 ID:V/4XODpg
>>117

> 偉大なセナも、シューも、あのプロストでさえ
> デビュー数年はそうだったよな。

> 逆に若いうちから安定な奴は大器には成れない罠。

歴6年でF1にまで上ってきた琢磨のペースならそろそろ安定期でも良いだろ。

荒いと言われるスタイルでミスもして順位を落とすが、車に不調が無ければ
ポイント圏内に戻ってくるし何より魅せる走りが出来るのが良い!

128 :音速の名無しさん:04/05/10 18:21 ID:5gXFI1TX
>>127
あのね、F1デビュー後数年、という意味よ。

129 :音速の名無しさん:04/05/10 18:22 ID:BLk68byU
つうか、熊倉イラネって思うけど。

実況、無くても良いんじゃないの?
今宮と川井の現地解説だけでokだと思うけど。


130 :音速の名無しさん:04/05/10 18:22 ID:+nFrJdbz
思ったのだけど、それほどHONDAは燃費が悪い訳ではないのでは?
だって、フェラーリより多めに周回してたでしよ!
という事は、作戦とタイヤとピット作業がネックなだけだと思うの
だけど、少なくても今後はピット作業が重要なのではと思う。

>120

CS入る事に決めたよ!
もう地上波だけでは情報不足が発覚したので


131 :音速の名無しさん:04/05/10 18:23 ID:BLk68byU
>128
たぶん、レースを子供のころからやってるセナプロに対して
レース始めてから歴が浅い琢磨なら、F1のそういう状況にもすばやく順応できるはずだ!って
ことじゃないかと。

132 :音速の名無しさん:04/05/10 18:24 ID:YKM84uXe
だからおまえらCSに文句あるなら地上波か海外見ろって言ってるだろw
おまえらが何言っても変わらないんだから無駄無駄w


133 :音速の名無しさん:04/05/10 18:25 ID:BLk68byU
文句?

意見なだけだが。

134 :音速の名無しさん:04/05/10 18:25 ID:j4QIawza
バトンだったら2位だったね

135 :音速の名無しさん:04/05/10 18:26 ID:k6Hg5UW8
>>131
了解。

あの頃とは状況が違うしね。
多少荒くても個人の能力が重視された時代と、
チームの歯車に徹しなければならない現代と。

136 :音速の名無しさん:04/05/10 18:26 ID:pLSYXWXy
>>129
今宮もいらんだろ。

137 :音速の名無しさん:04/05/10 18:27 ID:Iv+xCw8L
>>118
セナがいた頃はF1ブームでいわばバブル期
F1を知らない人向けの番組作る必要がなかった

ここ数年地上波はねつ造実況中継とか、
タレント投入高頻度化とか、なんでもありでバラエティなのよ

138 :音速の名無しさん:04/05/10 18:27 ID:k6Hg5UW8
>>134
無根拠な馬鹿話は止めれ。

139 :音速の名無しさん:04/05/10 18:28 ID:B48Sw83x
>125
ルノーはドライバー自らが予選の弱さを認めてましたけどね・・・


140 :音速の名無しさん:04/05/10 18:29 ID:irLdukhr
>>136
川井ちゃんだけF1中継(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 

141 :音速の名無しさん:04/05/10 18:29 ID:RPcr5yrA
琢磨は何だかんだ言っても今はまだ2年目だしね。
現状でバトンと差があるのはある意味仕方ないとも思う。
ただF1は結果が出てナンボだしね、シーズン終盤には
バトンのレベルに追いつけないと厳しいだろ。
バトンも決してメチャクチャ速いってわけでもないのだし。

142 :音速の名無しさん:04/05/10 18:29 ID:j4QIawza
安心して見てられる日本人ドライバー現れないかなぁ

143 :音速の名無しさん:04/05/10 18:30 ID:irLdukhr
>>141
バトンはもう5年目だしね(・∀・)

144 :音速の名無しさん:04/05/10 18:31 ID:lNceQr5R
>>142
無根拠な妄想は止めれ。

145 :音速の名無しさん:04/05/10 18:32 ID:7j8VlsH8
>>142

で、ビリを独走かい?w

146 :音速の名無しさん:04/05/10 18:33 ID:5yGqilHs
>>142
そんな面白くない奴イラネ。

147 :音速の名無しさん:04/05/10 18:33 ID:YO3fTHdd
お楽しみ中申し訳ないが、結論書かせてくれ。

フェラーリは速かった。
ルノーが速かったんじゃなく、ツルーリとアロンソが速かった。
BARは速かったが、佐藤が遅かった。バトンはスタート前にこけた。
ウイリアムズは遅かった。
ザウバーはもっと遅かったが、ブリジストンに助けられた。
マクラーレンは限りなく遅かった。
以下省略

148 :音速の名無しさん:04/05/10 18:34 ID:j4QIawza
安定した走りが出来ない野郎はカスだ
バトンはそれが出来る

149 :音速の名無しさん:04/05/10 18:34 ID:957n5Gpe
>>143
そうなんだけど、バトン:24歳、琢磨:27歳。
後がないって意味では・・・

150 :音速の名無しさん:04/05/10 18:35 ID:BLk68byU
ラップタイムみたら、バトンも琢磨もあまりかわらないんですけど。

あのサーキットでは確実にフェラーリ>ルノー>BARだよ。
バトンが予選でこけてなくても、あのピット作業とかなら一緒だろうな。

151 :音速の名無しさん:04/05/10 18:35 ID:7BfrKS0R
>な、わけで、次回のモナコはフロントグリップ目いっぱいにした、
 ルノーが有力。赤に予選で勝てるかも。たくちゃんは苦しいよ。

去年、ルノーはモナコで勝つとかいっといて惨敗だったわけだが、今年はいけるのか?



152 : :04/05/10 18:35 ID:pl+43nQW
佐藤はまだ30戦も走っていない、新人同然のドライバー。
絶対的な経験が足りないのは明白だ。しかし、経験を積めば速くなるかどうかは未知数。
チームは今、そこら辺を見ているのだろう。
今回は目立ったミスは無かった。次はペースが上がらない状況でどれだけ前に喰らいついていけるかが
課題になるのだと思う。常に6位以内を争って40pt取れれば合格だろう。

153 :音速の名無しさん:04/05/10 18:35 ID:irLdukhr
バトソヲタ(・∀・)カエレ!!

154 :音速の名無しさん:04/05/10 18:35 ID:VoeKqi5X
>>147
BAR速くないじゃん。(まだ予選番長)

155 :音速の名無しさん:04/05/10 18:35 ID:YKM84uXe
>>147
ルノーはマシン的にもよかったよ。昨日はね。


156 :音速の名無しさん:04/05/10 18:36 ID:3/Nk8SgK
ちょっと最近の川井ちゃんは調子乗りすぎ
ちょっと人を小馬鹿にしてないか?俺が一番なんだーみたいなの画面からひしひしと伝わってくる
モーパラでもなんかな、、、確かにマニアックで良いんだがそこはなんとかしてくれ

昨日は地上波の方が良かったぞ
ミハエルのエキゾーストトラブルで、今宮川井ははっきりとした事いえなかったけど
脇坂はTCSはちゃんときいてるから、エキゾーストトラブルだろうと解説できた
オンボード映像から、アグリ右京はミシュラン勢のひどいアンダーステアを指摘していたが
今宮川井は触れもせず。。。
やっぱり経験者は違うよな



157 :音速の名無しさん:04/05/10 18:36 ID:jUPtHDhm
CSうざいってやつは第2音声への切り替えかた知らない池沼か

158 :音速の名無しさん:04/05/10 18:37 ID:9rgZ7TTD
>>148
バトンヲタがやってまいりますた!プ

159 :音速の名無しさん:04/05/10 18:37 ID:YKM84uXe
>>156
いいかげんスレ違いだから消えろ糞素人。
いつもいつも経験者経験者っててめえうぜえんだよ。

160 :音速の名無しさん:04/05/10 18:37 ID:V/4XODpg
>>148
予選はどうしました?

161 :音速の名無しさん:04/05/10 18:38 ID:BLk68byU
>ミハエルのエキゾーストトラブルで、今宮川井ははっきりとした事いえなかったけど

後半、エキパイ割れてるんでしょうねって言ってたけど?

162 :音速の名無しさん:04/05/10 18:38 ID:RPcr5yrA
CSは実況と川井とレース経験者の解説くらいでいい

163 :音速の名無しさん:04/05/10 18:38 ID:L77Ns9Zv
>>148
安定した走りができないから予選でミスるんじゃん。

オツム大丈夫?

164 :音速の名無しさん:04/05/10 18:39 ID:p4VtDEKB
>>156
そら仕方ないでしょ。
トップレベルのプロドライバー vs 単なるマニア
だもの・・・

地上波は豪華メンバーだったね。

165 :音速の名無しさん:04/05/10 18:39 ID:irLdukhr
>>149
マンセルやヒルは30過ぎてから勝てるようになったんだよ
琢磨も大丈夫だよ(・∀・)

166 :音速の名無しさん:04/05/10 18:40 ID:PIu9sDV5
とにかく「予選トップ7は当たり前」な日本人&日本チーム(エンジン)が帰って来たことだけでも嬉しい。
87年メキシコのようにフェラーリ2台をスタートでぶち抜いて4位走行とか、94年ドイツのようにスタート後2位とか、そういうのもう観れないと思ってたからなあ。
考えてみなよ。
日本人レギュラーさえいなかったんだぜ? 去年まで。

167 :音速の名無しさん:04/05/10 18:41 ID:j4QIawza
安定した走りで24ポイントのバトン

168 :音速の名無しさん:04/05/10 18:41 ID:0Npz+CIi
>>147
つ、釣られるもんかぁ!

169 :音速の名無しさん:04/05/10 18:41 ID:irLdukhr
>>158
地上派のアグソは予選2セクののキミたんのミスに
まったく気づいてなかったよね(・∀・)

170 :音速の名無しさん:04/05/10 18:42 ID:RPcr5yrA
>>165
今の実績ではとても三十路までF1に残れないよ、残念ながら

171 :音速の名無しさん:04/05/10 18:42 ID:irLdukhr
間違えた(・∀・)
>>169>>156でしたスマソ

172 :音速の名無しさん:04/05/10 18:43 ID:BZi2xjdM
>>166
そういう感動もせいぜい今回まで。
やっぱり勝たないと真の感動は得られない

173 :音速の名無しさん:04/05/10 18:44 ID:q2emjg+o
>>167
ただそれだけのバトン。
そんな奴掃いて捨てるほどいるわ。

174 :音速の名無しさん:04/05/10 18:44 ID:irLdukhr
>>172
じゃああなたは今まで一度もF1見て感動したことないんだね(・∀・)

175 :音速の名無しさん:04/05/10 18:45 ID:V/4XODpg
>>172
そんな事を言ったらフェラーリ+BSのパッケージがあるうちは無理じゃないか!

176 :音速の名無しさん:04/05/10 18:46 ID:OufO1exF
>>167
チームメイトに少しでも先を越されると
うろたえてミスしまくるバトン。

177 :音速の名無しさん:04/05/10 18:47 ID:YKM84uXe
まあバトンはギャラ要求の罰が当たったんだろうな。
琢磨みたいに無心で走れるドライバーじゃないと。

178 :音速の名無しさん:04/05/10 18:47 ID:9VkCT/xc
なんかルノーに負けてるって言うのが信じられん。
これが実力なのか?
さすがゴーンなのか?

179 :音速の名無しさん:04/05/10 18:48 ID:RPcr5yrA
>>173
そんなバトンに完敗してるのだからさ、、

180 :音速の名無しさん:04/05/10 18:48 ID:0Npz+CIi
>>175
ま、フェラーリもトラブルが発生することが今回明らかになったわけで……、
トラブルが出ても速かったわけだけど。
あぽ〜んしてくれたら面白くなったかな。

181 :音速の名無しさん:04/05/10 18:48 ID:BLk68byU
87年イギリスのホンダ1−2−3−4
89年オーストラリア
91年アメリカ、オーストラリア
92年日本
93年ドイツ

べつに優勝したわけでもなかったが、感動はしたなあ。

182 :音速の名無しさん:04/05/10 18:49 ID:BLk68byU
94年ドイツだったな。 orz

183 :音速の名無しさん:04/05/10 18:50 ID:j4QIawza
スピン、コースアウトの数では琢磨が↑
それぐらい攻めてもバトンのほうが速い
もう終わってる

184 :音速の名無しさん:04/05/10 18:50 ID:BZi2xjdM
>>174
いや?普通に他の出来事で感動したりしてるよ。
日本人ドライバーに関しては心から感動した事は無いけどね

185 :音速の名無しさん:04/05/10 18:50 ID:9qWNelpG
過去の日本人ドライバーはそもそもマシーンに恵まれてなかった
と思っていたのだけれど違うかな?
今回みたいな極端なマシーン性能の向上があった時点で
その車に乗っている琢磨は運が良いと思うなぁ。
コレを機に上位チームのマシーンに若手日本人ドライバーが
採用されるようになれば良いのにね。

186 :音速の名無しさん:04/05/10 18:51 ID:F+MBzZ0h
5.琢磨、予選3番手も念願の表彰台には届かず、課題残す。
やってくれました!琢磨、
日本人最高位となる予選3番手をゲットしました!
スタートもトゥルーリには抜かれたもののモントーヤはかわし3番手を
キープし、そのままピットストップを行いますが、2回目にアロンソ、
また2回ストップのバリチェロに先行を許し、
終わってみれば5位入賞となりました。5位入賞、
確かに良い結果なんですが、何故か悔しさが残ります。
しかし、レース中ミスもありませんでしたし、
終盤のチームからの指示通りの走りをして見せた点は
良かったと思います。アロンソに追いつきそうでしたが最後は
タイヤが持たなかったんでしょうね・・・。
http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/

187 :音速の名無しさん:04/05/10 18:52 ID:irLdukhr
ID:j4QIawza (・∀・)ニヤニヤ

188 :音速の名無しさん:04/05/10 18:54 ID:957n5Gpe
まぁ色んな香具師がいるってことさ。
>>184みたいなのもいれば、俺は琢磨の表彰台を想像しただけでウルウル来る。w


189 :音速の名無しさん:04/05/10 18:54 ID:irLdukhr
>>184
かわいそうな人だね(・∀・)

190 :音速の名無しさん:04/05/10 18:56 ID:BZi2xjdM
>>189
おまえはそれでいいや

191 :音速の名無しさん:04/05/10 18:56 ID:V/4XODpg
>>185
運じゃなくて実力で選ばれたと思う。
英F3やマカオGPの実績は知らないの?

あとはF1で実績を残すしか道はない。
チャンスを取り逃さないようにミスをせずに我慢我慢。

192 :音速の名無しさん:04/05/10 18:56 ID:BLk68byU
予選3番手だけでも感動したけどな。


193 :音速の名無しさん:04/05/10 18:58 ID:irLdukhr
>>190
( ゚Д゚)ハァ?

194 :音速の名無しさん:04/05/10 18:58 ID:OUgrr/ko
>>181
90年の鈴鹿は?
亜久里3位・中嶋6位・ピケ・モレノのベネトン1-2(ナニーニ事故直後)
セナプロの接触もあった
1コーナーで中嶋が前の車をパスした時の
ケンおじさんのパフォーマンスでスタジアムも沸いたね

195 :音速の名無しさん:04/05/10 18:58 ID:RPcr5yrA
タナボタでもアグリの3位の時はめちゃ興奮したが

196 :音速の名無しさん:04/05/10 18:59 ID:0Npz+CIi
>>185
>今回みたいな極端なマシーン性能の向上があった時点で

ま、琢魔神がテストドライバーとして
せっせと開発に係わってきたマシンなわけだけどね。

197 :188:04/05/10 18:59 ID:957n5Gpe
>>192
そうそう。公式会見、メチャ立派だったし当然ウルウルしてたら、
バカ川の「さぁスペイン語」でぶっ飛んだ。

198 :音速の名無しさん:04/05/10 18:59 ID:27NzxNhX
>>184 予選3位でも感動なし?
うれしかったな、わたしゃ

199 :音速の名無しさん:04/05/10 19:00 ID:irLdukhr
>>197
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

200 :音速の名無しさん:04/05/10 19:00 ID:IdPEa3mu
市街地はアンソニー速いんだよね
木曜のフリー走行の結果が不安

201 :音速の名無しさん:04/05/10 19:01 ID:Wu1eowFd
>>121
レース前のインタビューをライブ中継で用意するのは無理、
時間的にも衛星回線的にも

前は地上波しかなかったし、レースの状況を知る方法が
なかったからそれなりに俺ら見る側も覚悟があったのよ
だって、翌日放送とかでも我慢したんだからね
それでもフジには予算がいっぱいあった

ライブで見れて、Internetでタイムモニター見れれば
もうこんな贅沢はないんじゃないか?

202 :音速の名無しさん:04/05/10 19:01 ID:957n5Gpe
>>194
モレノのクシャおじさんみたいな顔を思い出すなぁ。

203 :音速の名無しさん:04/05/10 19:02 ID:27NzxNhX
アグリは言い訳ばっかりで好かんかったです

204 :音速の名無しさん:04/05/10 19:04 ID:BLk68byU
>203
同じく。
90年日本を入れなかったのは、それだったりする。

205 :音速の名無しさん:04/05/10 19:05 ID:e9m+wR4s
フリー1位予選3位決勝5位、レーサーとして恥ずかしい成績だな

206 :音速の名無しさん:04/05/10 19:06 ID:BLk68byU
短絡思考の君が恥ずかしいが(笑)

207 :音速の名無しさん:04/05/10 19:06 ID:957n5Gpe
>>205
それでは釣れない。

208 :音速の名無しさん:04/05/10 19:07 ID:BLk68byU
>207
あ、ゴメン(笑)

209 :音速の名無しさん:04/05/10 19:07 ID:957n5Gpe
あっ、釣れてた。

210 :音速の名無しさん:04/05/10 19:09 ID:Z/kxqSyP
すいません
いまみや君はもう解説やってないのですか?


211 :音速の名無しさん:04/05/10 19:11 ID:BLk68byU
99 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/05/10 (月) 17:43 ID:0Npz+CIi
>>91
>今宮さんは何処に行ったの?

スカパーに逝きますた。
その他の面々も一緒でつ。
フジテレビ721ならコマーシャルも入らずイイでふ。


212 :音速の名無しさん:04/05/10 19:12 ID:YKM84uXe
いいかげんCSの話はうせろにわかども。

213 :音速の名無しさん:04/05/10 19:13 ID:Z/kxqSyP
>>211
ありがとん

214 :音速の名無しさん:04/05/10 19:13 ID:fAvCv1vW
>>210
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7213_046.html

215 :音速の名無しさん:04/05/10 19:20 ID:4tnXrJOB
3rdストップの後かな、ジョックの煽りの後
セクターベスト連発してたけど、その後めっきり落ちた。
何でかね?


216 :音速の名無しさん:04/05/10 19:22 ID:Ay+0Pmwr
脇坂のスタート前インタビューについて
他スレでこんなんみっけた!

-----

寿一が他人のレースのこと、しかも"後輩"の琢磨のことで
3番グリット云々で興奮なんかするわけがない。じゃあ何で
あんな見苦しいくらい"テンパッタ振り"をしたスタート前に
レポートをしたか?少しでも琢磨を乱してやろうとしたんだよ。
寿一はすごく冷静だったよ。だって琢磨が答えてる間、自分の
手元のメモ(?進行表かな?)を見て次の展開を考えてたからな。
現役のレーシングドライバーならそれくらい考えるの当たり前です。
寿一君、誰にも言ってないだろうけど僕には見え見えです。


217 :音速の名無しさん:04/05/10 19:22 ID:E/ATQBzi
>>215
うんこしたくなったんだって。

218 :音速の名無しさん:04/05/10 19:23 ID:XrZVGWBQ
>>215
過去レスぐらい嫁、タクマのコメントがあっただろうが

219 :音速の名無しさん:04/05/10 19:25 ID:VSSImrs/
言い訳大王に成り下がりました。

220 :音速の名無しさん:04/05/10 19:25 ID:IdPEa3mu
>>216
さすがにそれは穿ちすぎだろう

221 :音速の名無しさん:04/05/10 19:26 ID:BZi2xjdM
>>216
ワラタ

222 :音速の名無しさん:04/05/10 19:28 ID:apBY6SQK
アナウンサーまでポディウムとか言い始めてるな。いつからだ?
無理して英語使うなと言いたいね。

223 :音速の名無しさん:04/05/10 19:34 ID:T+o8s6Kv
ミシュランは、またインチキタイヤを持ち込んだみたいだけど、このざま!
もっと外側のトレッドの段差を付けろ!
明らかにトレッドを広げて去年のようにインチキしている。
もうフランス人のインチキは飽きたよ。
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r05_3.html


224 :音速の名無しさん:04/05/10 19:40 ID:p3zg6XB/
自分ところのタイヤを選択してもらうために
チームに金を出すとか便宜図るとかあるんだろうか

225 :音速の名無しさん:04/05/10 19:44 ID:pijFgfQV
>>224
トヨタはCART時代にそれをやったが

226 :音速の名無しさん:04/05/10 19:54 ID:rXlFSM6Y
タイヤってすごいんだな。

日本のために浜島空気嫁

227 :音速の名無しさん:04/05/10 19:56 ID:wtL8HJV6
>>226
ハミーの悪口言うな


228 :音速の名無しさん:04/05/10 20:06 ID:fBSzF/Ec

ホモ?

229 :音速の名無しさん:04/05/10 20:17 ID:9VkYKOW2
ハミーのコメントを入れるタイミング、空気嫁!
昨日の地上波

230 :音速の名無しさん:04/05/10 20:23 ID:68NmWcds
ドライバーと車の素性はイイんだから、
あとはチームの人間のポテンシャルアップが課題だね。


231 :音速の名無しさん:04/05/10 20:26 ID:B48Sw83x
>215
ハンドルの左下あたりを何やらゴソゴソやってましたね琢磨

232 :音速の名無しさん:04/05/10 20:38 ID:JD4Wl7v9
>>215
タイヤがあぼ〜ん。

233 :音速の名無しさん:04/05/10 20:39 ID:8s5BE0cg
>231
...息子の位置を直していた。

234 :音速の名無しさん:04/05/10 20:39 ID:aVnD2EU5
>>232
バトソも同じ頃にあぼ〜んしてたね。

235 :音速の名無しさん:04/05/10 20:45 ID:BLk68byU
ルノーがタイヤに優しいマシンだから最後までokだったが
その他のミシュランユーザーチームはボロボロだからねえ・・・。

236 :音速の名無しさん:04/05/10 20:47 ID:4gmEnJ0C
つまりまとめると
「3rdストップ後ベスト連発してたけどその後、琢磨とバトンは同じ頃にハンドルの左下あたりをゴソゴソと息子の位置を直していたが、タイヤがあぼ〜ん」
ということでOK?

237 :音速の名無しさん:04/05/10 21:10 ID:+nFrJdbz
F1は余り年齢は関係ないので、琢磨はこれからも早くなると思う
特に今までの日本人ドライバーとはひと味違うと思うよ!

去年のBAR・HONDAを思い出せば、今の成績は凄いという事に
気がつくと思う、なので今年の後半をステップに2005年楽しみしている。

238 :音速の名無しさん:04/05/10 21:13 ID:/zgtSlB9
中嶋悟の頃よく見てたミーハーファンで申し訳ないんだけど、
何年ぶりかに昨日のフジテレビのF1中継みたんだけど、
昔より日本人が映らないね。どうしてかな?

239 :音速の名無しさん:04/05/10 21:15 ID:zL1pr7eR
★ベルがーに寄せられて、片輪ダート→360°ターン
→何事もなかったように走り出す。
★黒旗が出ているのにもかかわらず、セナに激突!
→何事もなかったように走り出す。
★トップ争いの最終周回でバーストリタイア。
★母国GPでの凄まじい強さ。


琢磨はF1史上最狂のマンセルを少し見習うべきだ。

240 :音速の名無しさん:04/05/10 21:18 ID:957n5Gpe
>>238
フジ独自カメラがないから。

241 :音速の名無しさん:04/05/10 21:30 ID:+nFrJdbz
>238
中嶋悟の頃ってもしかして、ターボHONDA時代かな?

確かに、カメラ中継がよくないですねよ
琢磨のピット映像もおさえきれてないしね。


242 :音速の名無しさん:04/05/10 21:33 ID:BLk68byU
>238>241
>240が書いているように、昔はフジが国際映像とは別に日本人を映すための
カメラを独自においていた。それをインサートすることによって日本人がかなりの数映っていた。

今はFIA管理下の国際映像以外、中継画像は使えない&フジのF1予算も90年前後と違い縮小
されたため、独自カメラがおけない。

243 :音速の名無しさん:04/05/10 21:40 ID:9bhgimcF
 
 
 
 
 
           佐 藤 琢 磨 物 語 〜永遠のライバル シューマッハーvs琢磨〜 第 一 部 〈完〉
 
 
 
 
 
   

244 :音速の名無しさん:04/05/10 21:42 ID:7eePn4sG
>>241
その映像は日本人だけが観ていたのだよ。
国際映像では中島のなの字も無い。(雨のアデレードを除く)

現在は国際映像で映りまくる琢磨が心強い。

245 :音速の名無しさん:04/05/10 21:42 ID:40EtOniH
山口は92%この人は95%
http://www.nikkansports.com/ns/sports/goto/top-goto.html

246 :音速の名無しさん:04/05/10 21:53 ID:uQDai9eM
報ステでF1来るぞ

247 :音速の名無しさん:04/05/10 21:59 ID:+nFrJdbz
>242

なんだか悲しいね。
早く日本勢が表彰台に登って、F1の予算も増えるといいね。
私的には古館の実況好きだったな〜。

サーバの負荷が高いので書きこめませんだって
そんなに負担なのか?

248 : :04/05/10 22:02 ID:0VCynWfu
アーバイソが「琢磨はトップを走るようなドライバーじゃないからBARは
ビルヌーブを残しておくべきだった」って言ったらしいけど、ありゃ
どういう理由から言ったんだ?

249 :音速の名無しさん:04/05/10 22:03 ID:rUxKbLkY
おい右を見ろ→              下を見ろ↓
       下を見ろ↓                  ←左を見ろ
               右を見ろ→                             下を見ろ↓
                          
                        右を見ろ→        下を見ろ↓


↓下を見ろ                ←左を見ろ  ↑上を見ろ            ←左を見ろ

       右を見ろ→                                      下を見ろ↓
               ↑上を見ろ                 ←左を見ろ

アーバ嘘吐き

                       ↑上を見ろ                      ←左を見ろ

250 :音速の名無しさん:04/05/10 22:04 ID:SXEus+3A
>>246
その件に触れるようなことを言ってたけど、本当に来ればいいね。
報道ステーションって、「今日は時間が無くて・・・」が多過ぎるからなぁw

251 :音速の名無しさん:04/05/10 22:04 ID:RTYtwpyl
>>248
友人だから

252 :音速の名無しさん:04/05/10 22:05 ID:JV0Cs1jK
前を走ってるマシンがリタイヤなしで5位なんだから立派。


253 :音速の名無しさん:04/05/10 22:11 ID:K6/GoUSd
報道ステーションが何の関係があってF1をやるかと思ったが、
古舘が司会してるんだったね。古舘が今でもF1好きで報道内容に口を出すなら
F1が出てもおかしくないね。

254 :音速の名無しさん:04/05/10 22:11 ID:+nFrJdbz
>252

良いこと言った!

今までの日本人ドライバーではまず無理な順位だよ!
世界で5位だよ!それにタイヤや給油の問題がありながらの5位
琢磨は勝てる男だと思うけどね。

管の事は片づいたから古館!頑張ってF1報道してくれ。

255 :音速の名無しさん:04/05/10 22:15 ID:e8E+M8zR
今回のレース川井ちゃんは高く評価しているね。

256 :音速の名無しさん:04/05/10 22:16 ID:6kKAmTIX
タイヤと給油に問題って言ってるけど、マシン自体はこのレースでフェラとルノーの
次に良いマシンじゃん、バトンが予選失敗しなけりゃルノーの2台に先着
した可能性が高いしな

257 :音速の名無しさん:04/05/10 22:17 ID:26zbSgoo
いつも最後に調子が悪くなる。もう...


258 :音速の名無しさん:04/05/10 22:18 ID:SJM1kua8
ま、素人の男が5年でF1、8年でコースレコードだから天才でしょ。まぎれもなくね。

259 :音速の名無しさん:04/05/10 22:19 ID:09fUSDfy
亜具里3位の時って、トップチームのドライバー何人ぐらいリタイアしたっけな?

260 :音速の名無しさん:04/05/10 22:20 ID:kVSDkOcp
>>259
総崩れ。

261 :音速の名無しさん:04/05/10 22:20 ID:ZYevNmM+
>>259
後ろにブーツェンとパトレーゼ(どっちが前かわるれた)が完走したことは覚えている

262 :音速の名無しさん:04/05/10 22:20 ID:NybW691f
>>256
もう釣りにしか思えないな

263 :音速の名無しさん:04/05/10 22:20 ID:FfjD878v
あとピットタイミングや戦略がダメダメ。
それからバトン車がそんなによければマク抜くのに
あんな苦労しとらんよ。
今回のレースはルノーの総合勝ち。

264 :音速の名無しさん:04/05/10 22:21 ID:6kKAmTIX
>>262 そりゃ重症だ

265 :音速の名無しさん:04/05/10 22:22 ID:egMuRBb8
>>259
セナ・マンセル・プロスト・ベルガー

266 :音速の名無しさん:04/05/10 22:23 ID:CksULRrW
>>258

そうだなあ。確かにそうだわ。


267 :音速の名無しさん:04/05/10 22:24 ID:4Z/qLy/1
>>259
上位4台がリタイヤということは今回に当てはめると琢磨は優勝しちゃうだろ。

268 :音速の名無しさん:04/05/10 22:24 ID:yj0D35YT
>>259
結局全部。
2流のベネトン、3流のラルースが生き残り。

269 :音速の名無しさん:04/05/10 22:24 ID:+nFrJdbz
>263
バトンが頑張っても、ピットロスであの順位なのではとおもうけど
あとはやはりMタイヤが頼りない。

270 :音速の名無しさん:04/05/10 22:26 ID:A57kL7ql
>>267
てか琢磨も上位チームなのでリタイヤ。

271 :音速の名無しさん:04/05/10 22:29 ID:S4Ou9XQL
報道ステーションあげ

272 :音速の名無しさん:04/05/10 22:29 ID:4Z/qLy/1
>>270
フェラとルノーの4台。


273 :音速の名無しさん:04/05/10 22:30 ID:TKUPQy+r
>>270
そしてふじこ優勝

274 :音速の名無しさん:04/05/10 22:31 ID:ADFsYgJ9
>>253

古館はセナが死んですべての興味を失った
と言って実況をやめたんだけどね

古館はイタ車に乗ってたかな
川井はフェラーリだけど

275 :音速の名無しさん:04/05/10 22:32 ID:NdlCZ5pF
8位でもバトンに群がるメディアは多いな。
琢磨ショボーンだな。

276 :音速の名無しさん:04/05/10 22:35 ID:CksULRrW
>>275

そりゃあ、ポスト・ミハエルといわれりゃ群がるでしょ。


277 :音速の名無しさん:04/05/10 22:36 ID:+nFrJdbz
>>274

大丈夫、琢磨はセナに憧れてF1を目指したので
古館はきっと琢磨にセナ魂を見るに違いない!

2005年鈴鹿は古館実況でHONDAの1・2を妄想してみる。

278 :音速の名無しさん:04/05/10 22:37 ID:4Z/qLy/1
スポーツは22時40分頃から

279 :音速の名無しさん:04/05/10 22:38 ID:E+1HjkU7
>>275
F1は基本的に欧米のスポーツなんだからしゃーないな。
去年、高橋尚子が2位に負けた時、優勝したアフリカの選手(名前わすれたw)のインタビューで
「高橋選手を負かしましたが?」とか「高橋選手にメッセージを」だとか自身に関係ない事ばっか聞いてて、
なんてひどい事しやがってんだよと思ったよ

280 :音速の名無しさん:04/05/10 22:39 ID:w5Dwi4gd
>>272
いや予選上位4台なので琢磨も入る。

因みに完走10台
1 ネルソン・ピケ ベネトン B190 フォード V8 G 53 1:34'36.824
2 ロベルト・モレノ ベネトン B190 フォード V8 G 53 + 7.223
3 鈴木 亜久里 ローラ 90 ランボルギーニ V12 G 53 + 22.469
4 リカルド・パトレーゼ ウイリアムズ FW13B ルノー V10 G 53 + 36.258
5 ティエリー・ブーツェン ウイリアムズ FW13B ルノー V10 G 53 + 46.884
6 中嶋 悟 ティレル 019 フォード コスワースDFR-V8 P 53 + 1'12.350
7 ニコラ・ラリーニ リジェ JS33C フォード コスワースDFR-V8 G 52 1Lap
8 ピエルルイジ・マルティーニ ミナルディ M190 フォード コスワースDFR-V8 P 52 1Lap
9 アレックス・カッフィ アロウズ A11B フォード コスワースDFR-V8 G 52 1Lap
10 フィリップ・アリオー リジェ JS33C フォード コスワースDFR-V8 G 52 1Lap


281 :音速の名無しさん:04/05/10 22:41 ID:+nFrJdbz
来るかF1報道ステーション!

282 :音速の名無しさん:04/05/10 22:41 ID:vDZD5jlZ
2004年05月10日(月) リチャーズ、MSを倒すのは琢磨

スカイ・スポーツのインタビューの中で、BARのデイビッド・リチャーズはミハエル・シューマッハの
開幕連勝を止めるのは佐藤 琢磨だと語っている。
「ミハエルを倒し、そしてチャンピオンシップを獲得することはビッグ・チャレンジだよ。
ミハエルは本当に無敵だし、その強さは驚異に値する。そのミハエルを最初に破るには誰かということには
非常に興味があるよ。私はそれが佐藤琢磨だと思っている。次のレースは我々が勝利を期待できるレースだと思っている。
それだけに、タクには十分にチャンスがあるんだ。非常にポジティブに感じているよ。」

283 :音速の名無しさん:04/05/10 22:43 ID:vDZD5jlZ
2004年05月10日(月) ウィリス、琢磨だけがMSを止められる

BARのテクニカル・ディレクターであるジェフ・ウィリスは、今のフェラーリを止められるのは
琢磨しかいないとコメントしている。
「フェラーリは確かに非常に速い。だけど、彼らを止められるのはタクしかいないと思っているんだ。
現時点では他のチームよりもうちのタクがね。タクにはそれが出来るだけに進歩を遂げられると思っている。
だけどもフェラーリは非常にプロフェッショナルだし、タフな競争相手なんだ。」

284 :音速の名無しさん:04/05/10 22:44 ID:09fUSDfy
>>280
悟さまも入賞してたのかぁ。

>>282
これは、リップサービスですか?

285 :音速の名無しさん:04/05/10 22:44 ID:0sZ4p8hr
捏造ウザイ

286 :音速の名無しさん:04/05/10 22:44 ID:vt+SoV5S
「CMのあと、出来るだけ琢磨です!!」

287 :音速の名無しさん:04/05/10 22:45 ID:YKM84uXe
90年と比較しても意味無いよ。


288 :音速の名無しさん:04/05/10 22:45 ID:09fUSDfy
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

なんだ、改造コピペか。

289 :音速の名無しさん:04/05/10 22:47 ID:0m63Rxar
来期はバトンをウィリアムズに売却して、ちょっと金足してJPMを奪い取り、
琢磨を専属TDに下げてJVを招聘すればいいんとちゃう?

琢磨がちゃんとセットアップすればJPMとJVは来期BARで勝ちまくると思うがなあ。

290 :音速の名無しさん:04/05/10 22:49 ID:WTDCWUBe
>289
それでいくらかかると思ってんだ・・・

291 :音速の名無しさん:04/05/10 22:51 ID:0m63Rxar
2006年にはトヲタが台頭してくるだろうから、来期までにチャンピオンになっておきたい所。

しかし、バトンじゃ・・・・、、、琢磨は論外だけど。。。

292 :音速の名無しさん:04/05/10 22:51 ID:26zbSgoo
テストドライバーに逆戻りするくらいならきっぱりとF1辞めると思うよ

293 :音速の名無しさん:04/05/10 22:52 ID:09fUSDfy
報ステ、本当にクルのか?

294 :音速の名無しさん:04/05/10 22:52 ID:+nFrJdbz
一輪車では無く四輪車をやりなさい 報道ステーション!

295 :音速の名無しさん:04/05/10 22:54 ID:0m63Rxar
バトン放出で10億の収入。JPM買収wで20億の支出。
10億余分に金掛かってもその価値があると思われ。

JVは10億+10万ドル/ポイントで雇いたい所。

296 :音速の名無しさん:04/05/10 22:54 ID:k6OEWQyw
メジャーかよ

297 :音速の名無しさん:04/05/10 22:55 ID:uQDai9eM
報ステに釣られた予感
http://up.nm78.com/data/up009280.jpg
他にもまだあったし全部やるわけないよな

298 :音速の名無しさん:04/05/10 22:57 ID:k6OEWQyw
サッカーかよ

299 :音速の名無しさん:04/05/10 22:58 ID:vt+SoV5S
>>297
番組冒頭で煽って10秒ぐらいかも・・

300 :音速の名無しさん:04/05/10 22:58 ID:+nFrJdbz
一輪車長すぎ!
今日のスポルトではF1報道するの?

301 :音速の名無しさん:04/05/10 22:59 ID:k6OEWQyw
日本かよ

302 :音速の名無しさん:04/05/10 22:59 ID:vDZD5jlZ
バトンに負けたジャックのことをいつまで言ってるんだ?
もう終わった過去の人だろ  
パトリック ヘッドもそう言ってるのだ


303 :音速の名無しさん:04/05/10 23:00 ID:40EtOniH
どうせ映像使えないから写真だけだろ

304 :音速の名無しさん:04/05/10 23:01 ID:QVenYRop
琢磨無しかよ

305 :音速の名無しさん:04/05/10 23:01 ID:7H0NtWgX
コンカッター!

306 :音速の名無しさん:04/05/10 23:02 ID:i+h3NSvL
やんねーじゃねーか! 古館!!!

307 :音速の名無しさん:04/05/10 23:02 ID:WTDCWUBe
どっちにしてもあんな形で放り出されたチームに
弱禿が戻るとも思えんし、
それに体育教師も漏れなく付いてくるからいらねー

308 :音速の名無しさん:04/05/10 23:02 ID:NybW691f
nyキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

309 :音速の名無しさん:04/05/10 23:03 ID:7H0NtWgX
古館最悪


310 :音速の名無しさん:04/05/10 23:05 ID:uQDai9eM
オワタ

311 :音速の名無しさん:04/05/10 23:07 ID:+nFrJdbz
結局 報ステスポンサーの為の項目だったのかな?

312 :音速の名無しさん:04/05/10 23:08 ID:vt+SoV5S
あの野郎、元F1実況だったくせに

313 :音速の名無しさん:04/05/10 23:09 ID:vDZD5jlZ
どう考えたってテレ朝でするわけないだろw
フジの番組なのに お前らバカか?
去年末や年明けのシーズンオフ中、フジですら映像を流せなかったのに


314 :音速の名無しさん:04/05/10 23:10 ID:uQDai9eM
久米の時琢磨の特集やったからやるかなと思ったんだけどね

315 :音速の名無しさん:04/05/10 23:11 ID:7BfrKS0R
>0m63Rxar

周回遅れの禿ヲタ

316 :音速の名無しさん:04/05/10 23:12 ID:vt+SoV5S
>>314
オレも粂の特集キャプしたから特集してもおかしくないと思った。

317 :音速の名無しさん:04/05/10 23:14 ID:1Rr8upIY
BARにトゥルーリを乗せたいな

318 :音速の名無しさん:04/05/10 23:14 ID:VM9Hd9LH
音速のフンドシ

319 :音速の名無しさん:04/05/10 23:15 ID:SXEus+3A
>>313
プゲラ

320 :音速の名無しさん:04/05/10 23:16 ID:+gCyXYkH
>>313
じゃあ、何故、冒頭で紹介する?w

321 :音速の名無しさん:04/05/10 23:16 ID:BlSnyQzz
先生に5位獲得をアピール

http://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/spanish_04_11.jpg

322 :音速の名無しさん:04/05/10 23:17 ID:Mtu29sDb
バトンが目を負傷って既出?

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=50586

323 :音速の名無しさん:04/05/10 23:19 ID:vDZD5jlZ
古館はもうF1なんて忘れてるよ
セナが死んでから見てないって昔、雑誌に書いてた


324 :音速の名無しさん:04/05/10 23:27 ID:uQY+OiJb
「この週末は5つ持ってきましたよ、ペヤングは」

325 :音速の名無しさん:04/05/10 23:28 ID:b6r2L1xv
>>321
「よしよし、その調子で、周りの声なぞ気にせず、エースドライバーにも
 惑わされず、マイペースで地味にポイントを重ねるのじゃぞ。
 このワシのようにな。フォッフォッフォッフォ」

326 :音速の名無しさん:04/05/10 23:34 ID:WTDCWUBe
琢磨と■先生のコンビ・・・良いかもしんない(笑
まぁチャンピオンシップ取ろうって布陣ではないけど

327 :音速の名無しさん:04/05/10 23:40 ID:xpOG9GvP
亜久里はベネトン勢が普通に2ストップだったら優勝してたわけだが

328 :音速の名無しさん:04/05/10 23:40 ID:FZB5Z52B
>>322
なるほど。目を怪我して走っていたので追い上げがいまいちだったのか。


329 :音速の名無しさん:04/05/10 23:53 ID:qv4/H3R4
>>320
悪いのは菅だな


330 :音速の名無しさん:04/05/10 23:56 ID:NybW691f
先生と結構仲良さそうだな

331 :音速の名無しさん:04/05/10 23:58 ID:H7iM/i1/
>>321
手のひらに肉球が付いてるみたいで・・・ウホッ可愛い手

332 :音速の名無しさん:04/05/11 00:10 ID:d4n2nCtr
まぁ今回は琢磨の予選の英語インタビュー聞けて嬉しかったからいいか!
毎回楽しませてくれるぜ琢磨!

モナコも頑張れよ!

333 :音速の名無しさん:04/05/11 00:24 ID:myyMDw0m
>>321
琢:こっちは5位を走ってたんだぞ!
  さっさと譲ってくれよ!
先:まあぺヤングでも食ってマターリしようや。



何かファイナルラップでマクラーレンとバトルしているように見えたが。

334 :光速の名無し・改  ◆HQF3xGoYuk :04/05/11 00:26 ID:p2QDEkZ1
>>327
「1ストップ」って言いたかったんだろ??
実際にはタイヤ無交換ノンストップだったわけだが。

335 :音速の名無しさん:04/05/11 00:28 ID:3fJxeY8F
スポルトきたーーーーーーーーーーーーー!!

336 :音速の名無しさん:04/05/11 00:32 ID:ktP9IM+p
キングカメハメハってなんだ!?

337 :音速の名無しさん:04/05/11 00:32 ID:g40yrm+m
まぁな

338 :音速の名無しさん:04/05/11 00:36 ID:jknOd7qn
>>336
お馬

339 :音速の名無しさん:04/05/11 00:38 ID:OZC9n4b5
>>336
http://keiba.nifty.com/db/horse.php?hid=2001103460

340 :音速の名無しさん:04/05/11 00:38 ID:ISlKD2HJ
http://uk.sports.yahoo.com/040510/23/3rc4.html

341 :音速の名無しさん:04/05/11 00:52 ID:gvj4oYdj
>114,117

ブーツェンなんかは若い頃からスピンしなさそうな感じがする。



342 :名無野カントリー倶楽部:04/05/11 00:57 ID:HPVoXpOY
いい言葉がある。

「禍福はあざなえる縄の如し」

琢磨は本当によく努力している。自分をとことん追い詰め
常にチャンスを掴む為の努力を惜しまない態度はみんな良く知ってるよね?

頑張っている人には、必ず幸せがやって来るよ。
辛い時こそ、更なる応援を後押しをしよう!

343 :音速の名無しさん:04/05/11 01:02 ID:R2jbXZtY
昔はアルヌーとかグルイヤールとかアクの強い
ドライバーがいて、周回後れでも気を許さなかったし、
何かハプニングを起こしてたんだがなあ

最近はスマートなレースになったな
アルヌーのモナコでのプロストブロック
など今やったら出場停止かな

344 :音速の名無しさん:04/05/11 01:06 ID:RXMjJe4u
懐かしや、妖怪通せんぼじじい

345 :音速の名無しさん:04/05/11 01:13 ID:frDm4ZiJ
BARのサスはまだブリヂストン仕様なんだよな?
開発してたというMI用は、いつ投入されるんだ?

346 :音速の名無しさん:04/05/11 01:15 ID:Yg29BI/u
キミをラップする瞬間が見たかった

347 :音速の名無しさん:04/05/11 01:24 ID:Hdco37Ya
BARのピット停止時間が長い要素の一つとして
HONDAの燃費性能はまったく関係無いの?
普通に考えりゃレスパワーのルノーよりは確実に多くいれなきゃ
ならないし。
それにそれ以前の問題として、NAを超高回転で回す現代F1において
ホンダエンジンは、決してアドバンテージを持っている様には
見えないんだけど。つうか多少劣ってる様にさえ見える。

348 :音速の名無しさん:04/05/11 01:27 ID:HBwvYTD0
次のお楽しみは鈴鹿かな?
それともイギリスも期待できるのかな?

349 :音速の名無しさん:04/05/11 01:28 ID:gD+pZ0WL
>>331
柴犬みたい(w
やっぱり予選後のインタビューで顎兄さんが琢磨を
見つめていたのは、子犬を見る目だったんだな。
顎兄さんは犬好きらしい。

350 :音速の名無しさん:04/05/11 01:30 ID:xX/F/5n9
>>347
根拠を400文字以内で答えよ

351 :音速の名無しさん:04/05/11 01:34 ID:xRBCqpT2
>>321
か、カワイイ…(ヽ´д`)

352 :音速の名無しさん:04/05/11 01:36 ID:B57jpiMe
>>347
燃費が悪い可能性は高いよ。HONDAといえどもまだまだ燃費よりもパワーを追求している段階だろう。
でもピットクルーの手際も悪い。要するにピットタイムが長い原因は、両方だろ。


353 :音速の名無しさん:04/05/11 01:40 ID:B3C/tEQK
燃費うんぬんより給油口からのガソリンの流れがイマイチよろしくないとか、どっかに書いてたような
まあ本当だったらあまりに馬鹿な理由なんで信じたくねーけど・・・

354 :音速の名無しさん:04/05/11 01:41 ID:6yrg99wb
燃料の流入速度が遅い、ってのをどっかのスレで見たな。

355 :音速の名無しさん:04/05/11 01:44 ID:6yrg99wb
ケコーン(w

356 :音速の名無しさん:04/05/11 01:47 ID:B3C/tEQK
>>354
(・∀・)人(・∀・)

357 :音速の名無しさん:04/05/11 01:52 ID:WwS9E3CX
秒速12リットルだっけ?

タンク内の空気を抜きつつの給油だし早く出来る形状の
ノウハウも各メーカーそれなりにあるんじゃないの?

358 :音速の名無しさん:04/05/11 01:53 ID:WwS9E3CX
訂正

各メーカー
  ↓
各チーム


359 :音速の名無しさん:04/05/11 01:57 ID:B3C/tEQK
>>357
いまさら問題なんかないと思うのが普通だが、
イマイチそのあたりに信頼がおけないのがBARでもあるわけで

360 :音速の名無しさん:04/05/11 02:05 ID:UtLhCvMJ
ルノーの燃費がいいのはトラクション制御のおかげです。


361 :音速の名無しさん:04/05/11 02:07 ID:UtLhCvMJ
ガソリン搭載量が減ると、タイヤにおいても好影響があります。

362 :音速の名無しさん:04/05/11 02:19 ID:WwS9E3CX
燃費が良くて軽いのがイイ!

ってのは94年のベネトン(FORD製V8搭載)を思い出すな。
あの年は顎のトリッキーな作戦に他チームが撹乱されてて痛快だった。

363 :音速の名無しさん:04/05/11 02:22 ID:7gIKyYuh
>>362
どんな作戦だったんですか?

364 :音速の名無しさん:04/05/11 02:24 ID:Hf1lc1IO
レース前の昼食でネズミ食ったり、歩きながらウンコしたりと
お騒がせだったなア・・・ 

365 :音速の名無しさん:04/05/11 02:25 ID:ri9KzOpB
給油の問題のソース見つけたよ!

F1現場監督、中本修平HRDエンジニアリング・ディレクターが、
レース、テスト、その他いろんなところから、現場にいないとわからない
Honda F1の生の声をお伝えします。
百戦錬磨のレースエンジニアからの生の言葉に、どうぞご期待下さい!
ポールポジションからスタートしたバトンが、2位でフィニッシュしたとは
言え、これだけフェラーリに完敗してしまうと、悔しいという気持ちすら
湧いてきません。それと、今回は持てる力のすべてを出し切って、それで負け
た。そういう意味では、納得できるところはあります。
 まともに勝負したんでは勝てそうにないことはわかっていたので、
例えば1回目のピットストップの時、予定の2周も前からメカニック達を
ガレージの中から出し、ピットインを装ったんです。一種のかく乱戦法ですね。
今までそんなことは一度もやったことはなかった。しかし今回は、何でも出せる手は出そうと。
でも実際のところは、敵はかく乱されるようなことはありませんでしたけどね。
悔しいかといえば、第2戦マレーシア、前回のバーレーンの方がよほど悔しい。
特にバーレーンの予選はね。あの時は本気で、ポールを狙って行きましたから。
それに比べると今回は、2回目の予選前に(燃料を)積んだんで、無理かと思ってた。
ドライバーの頑張りです。あの走りが、マイケル(シューマッハ)のミスを誘発したんでしょう。
みなさんも思うでしょう、フェラーリに対してどこが足りないのかって。すべてですよ。
エンジン、空力、チーム力、すべて。それからピットワークなんかも、うちは遅いんです。
タイヤ交換じゃなくて、給油なんですが、とくに給油を開始するまでの時間がフェラーリに限らず、
トップ4チーム(フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ルノー)に対して遅いんです。
給油装置自体はどのチームも同じで、FIA(国際自動車連盟)のチェックも厳しい。それ以外の部分で、
ライバルはできてるのに、うちはまだ削れてないところがあるということです。


366 :音速の名無しさん:04/05/11 02:25 ID:WDnRdtZy
http://home10.highway.ne.jp/ynutmegn/index.htm
アクセス増加にヨロコブキモオタ女

367 :音速の名無しさん:04/05/11 02:27 ID:ttYr6EaC
ガゼッタデロスポルト紙風に

顎 6.5 今回も特に危なげなく勝利。
禿 6.5 2ストップ作戦が成功。レースペースも安定。
ツル 6.5 序盤のスタート&走行で見せ場を作った。
アロ 7 予選イマイチも、中盤、特に終盤ツルを追い込んだ。
琢磨 6 ギリギリ及第。ペース配分に難有ったか。
バトン 6 入賞で、予選のミスを帳消し。

368 :音速の名無しさん:04/05/11 02:35 ID:WwS9E3CX
>>363
少ない給油の場合は他を圧倒する早いペースで周回。
沢山積んでタイヤに優しい走りをしてロングランも可。

作戦の幅が広かった。

369 :音速の名無しさん:04/05/11 02:43 ID:7gIKyYuh
そういう作戦をノーミスで見事に成功させるところが
さすがシューマッハって感じがする。
今はそういう変わった作戦はやらないですね。


370 :音速の名無しさん:04/05/11 02:45 ID:8hhwPTsX
>>359
ノズル?にある程度細工が可能だったような。

BARのせいか琢磨のせいかわからないけどピットから動き出すまでが遅いよ。
アロンソはノズルを抜いたか抜かないか位でスタートさせていた。
それで引きずられそうになってたけどそれくらいシビアにやらないと駄目でしょう。

371 :音速の名無しさん:04/05/11 02:48 ID:7gIKyYuh
>>370
同感です。
スタートの反応が速い琢磨だったら、
ピットのスタートも速くできそうなのに、と思ってしまった。

372 :音速の名無しさん:04/05/11 02:54 ID:nuWKOyaF
> 今はそういう変わった作戦はやらないですね。
必要ないもんね。

携帯で話ながら、カーナビのTV見て、左足あぐらでも勝ちそうだ。

373 :音速の名無しさん:04/05/11 02:58 ID:PLLo8zrW
BARとかホンダの人間はバトンがミスらなきゃポール取れてたと思ってたのかな
無理だと思うけど

374 :音速の名無しさん:04/05/11 03:09 ID:o2byuIaB
BARのプレスリリースで首脳達が揃って
「ピット作業がよかった」的発言してるが
アホか?

375 :音速の名無しさん:04/05/11 03:16 ID:PC9fTqt5
もう駄目ぽ

376 :音速の名無しさん:04/05/11 03:29 ID:Cp7u0q3m
圧倒的に速いにも関わらず抜けなかったマクラーレン相手に喜んでるんでしょ

377 :音速の名無しさん:04/05/11 03:36 ID:KDKXyfcB
各チームのピットストップ時間てどこかに貼ってあったけど
あれをそのまま信じていいのかな? テレビ表示のやつだと誤差がありますよね。
計測が遅れたり、止まらなかったり。
ピットレーンの速度制限開始〜制限解除までの時間だと正確でイイと思うだけど
どっかにないかね。


378 :音速の名無しさん:04/05/11 03:51 ID:o2byuIaB
>>377
オフィシャル
http://www.formula1.com/race/result/pitstops/718/8.html

379 :音速の名無しさん:04/05/11 04:33 ID:eFcmK9ko
>>377
静止時間がトータル1分かかるわけが・・・

380 :音速の名無しさん:04/05/11 05:03 ID:komHB5hu
>>379

静止時間+15.5秒とか

381 :音速の名無しさん:04/05/11 05:03 ID:ajOUEL0J
>>378
これ見ると他チームと比べてBARが遅いんでなくてルノーが早いんだね。

382 :音速の名無しさん:04/05/11 07:41 ID:qr0Hfol2
つまり、車本体のスピードに燃費という戦闘力を掛け合わせるとルノーがBARを上回るということか。

383 :音速の名無しさん:04/05/11 07:50 ID:2gXoDKRW
思えば、ジョーダンも、ザウバーも、あのミナルディーでさえ
単年度で言えば上位に食い込んだ事があるんだよな。

だけど、そのまま一流チームになったためしが無い。
所詮二流止まり。そしてあっという間に三流に逆戻り、延々に続く低迷。

BARと組んでいる限りホンダと琢磨に未来は無い。

384 :音速の名無しさん:04/05/11 08:13 ID:5fwXwtsw
>>379
静止時間+ピットレーンだろ

385 :音速の名無しさん:04/05/11 08:38 ID:bBf9ZBXR
>>383
でもルノーも元たどれば3流のトールマンでしょ、だから

トールマン→ベネトン→ルノー
ティレル→BAR→ホンダ

みたいにならんかな?

386 :音速の名無しさん:04/05/11 08:39 ID:/waMXZq7
>>373
無理かもしれないがシューマッハとの差はコンマ2〜3だったと思うよ。
琢磨は燃料を積んだバリチェロにも負けているし・・・・
最後まで全開で走るべきだった。



387 :音速の名無しさん:04/05/11 08:47 ID:COz3+RW8
BARhondaのTCSって糞なの?


388 :音速の名無しさん:04/05/11 08:48 ID:9ROyA+BX
まあ今回もマシントラブルで失速したわけだが
モナコはひそかに期待してる。

389 :音速の名無しさん:04/05/11 08:51 ID:2Uk0dkBx
>>388
トラブルって何?決勝はマシントラブルはなかったよね?
パフォーマンスが足りてなかっただけじゃないの?

390 :音速の名無しさん:04/05/11 08:58 ID:tyjzWSqt
リチャーズがバトンがモナコで優勝するとか言いはじめましたよ

391 :音速の名無しさん:04/05/11 09:04 ID:HFSwFlA/
>>386

無理。映像解析したが、コントロールラインからバトンがミスったコーナー直前の白線までのフレーム数がまったく一緒。
誤差はコンマ033秒以内。
トントンのタイムしかだせなかったとおもわれ。

392 :音速の名無しさん:04/05/11 09:06 ID:hO9ZituY
ピットアウトのとき、BARってマシンを押してるよね。
出足が悪いのか、こういうのって上位チームではまずないよね。
ルノーはそんなことせずに発進してたと思うんだが、そこらへんも影響あるのかな?

393 :音速の名無しさん:04/05/11 09:12 ID:i71qI66v
>>389
ブレーキがおかしくなったようだ。
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/repo/f_repo05.html

394 :音速の名無しさん:04/05/11 09:24 ID:ntTI9J35
>>393
川井ちゃんの声、久しぶりだぁ。
いいコメントだね。

395 :音速の名無しさん:04/05/11 09:28 ID:tyjzWSqt
 友達から聞いたんですけど、同じチームのラルフとモントーヤは仲が悪いんですか?

 ハイ、悪いです!
 今年(2004年)の開幕戦のオーストラリアGPでも2人の接触があり、プレスを通じてお互
いに罵りあっていましたよね。でもこれは当たり前でしょう。ドライバーというのは、常日頃か
ら「俺のほうが速い」と思っている人種です。F1で同じ性能のマシンに乗っているのはチー
ム・メイトだけですよね。ですからチーム・メイトというのは、最大のライバルということになる
わけです。友達のように付き合うほうが変でしょう。例えばジェンソン・バトンと佐藤琢磨だっ
てチーム・メイトとしてはうまくやっていますが、バトンによると、「サーキット内だけの付き合
い」ということです。ですから、‘仲の良いチーム・メイト’と報道されるのは、‘ミーティング等
で、お互いの情報をきちんと共有し、コース上で走らせるマシンをセッティングしていくため
に助け合う’ということで、オフの日に一緒に夕飯を食べに行くということではありません。
 ラルフ・シューマッハもモントーヤも非常にプライドが高いだけに、仲良くやるなんて無理。
傍目にも絶対にあの2人は友達になれないなと思います。しかしながら、彼らはプロフェッ
ショナルですから、ミーティングではきちんと情報交換はやりますよ。チーム・メイト同士の
仲が悪いなんて話は良く聞くことですし、チーム代表にすれば、2人のドライバーがプロフ
ェッショナルな仕事と振る舞いをする限り、ある程度仲が悪いほうが刺激し合って全力で走
ってくれるのでいいんじゃないでしょうか。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/answer.html

396 :音速の名無しさん:04/05/11 09:30 ID:6vsrNWbN
じゃあトゥルーリとアロンソはホモ達だな

397 :音速の名無しさん:04/05/11 09:41 ID:DzoRpOku
>>392
フェラーリよりもルノーの方が、トラクションが優れてるかも。

398 :音速の名無しさん:04/05/11 09:44 ID:JIwr3jeP
ルノーのスタートがいい裏には名前忘れたけど日本人がいるらしいね。
フェラーリが引き抜きにかかってるときいたけどBARも大金つめ!!!!

399 :音速の名無しさん:04/05/11 09:49 ID:DzoRpOku
>>378 >>374

琢磨とアロンソ、3回のピットストップでアロンソに合計約5秒も差をあけられてるね。

400 :音速の名無しさん:04/05/11 09:52 ID:sTWzUOPi
>>398
大金つんだら、ジャックがいたときと変わらなくなる・・・

401 :音速の名無しさん:04/05/11 09:52 ID:mfD8a4KM
>>398
ニッサンの人らしいからホンダには逝きづらいかもね。

402 :音速の名無しさん:04/05/11 09:54 ID:xO9rKt3y
なんだよ、佐藤ヲタって見苦しいのぅ。
表彰台に上がれないのは結局は佐藤のチカラ不足だ。
それを給油の僅か数秒の遅れのせいにするなよ。

403 :音速の名無しさん:04/05/11 09:57 ID:sTWzUOPi
素人意見まるだしだな(プ

404 :音速の名無しさん:04/05/11 10:02 ID:aV+hvxZa
402は長谷川。もっと勉強しましょう、

405 :音速の名無しさん:04/05/11 10:07 ID:JwYKxb44
長谷川ジンクス…

今までだったら
 世が世なら入賞⇒リタイヤもしくは圏外

今回は
 世が世なら表彰台⇒入賞

…という事!?

現在起用されてるアナウンサー陣で誰が一番適任なんだろ?
西岡、アミーゴ、長谷川、、、
一応西岡はモーパラで川井と組んでるから、幾分マシなのかな



406 :音速の名無しさん:04/05/11 10:11 ID:WwS9E3CX
三宅のアナウンス嫌いじゃなかった。

407 :音速の名無しさん:04/05/11 10:13 ID:unSh7PGT
>>402
くそー、悔しいから釣られちゃうぞ。
コンマ何秒の争いをしていた琢磨とルノー。
1回のピットインで1〜2秒の差が付いてるんだぜ。
コースに戻ったら、順位が入れ替わっちゃうのは当然。

せめて同時ピットインで、給油少なくしてでも、
ポジションを守る戦略をとれなかったのか……思い出しても悔しい。

408 :音速の名無しさん:04/05/11 10:24 ID:zpZQtpDe
スポーツマン賞はF1のM・シューマッハー
http://news.www.infoseek.co.jp/photo/reuters/full.html?u0=11reutersJAPAN145774&u1=1

409 :音速の名無しさん:04/05/11 10:26 ID:qr0Hfol2
燃費が悪い、押しがけしてる、
ということはホンダのエンジン燃調が濃いんじゃないのか?
濃い目にしてエンジン内の冷却しないとすぐオーバーヒートするくらいの危ういバランスで成り立っているのかも。
ピットの長さにしても、エンジンがパワー、高回転と引換に相当燃費が悪く、自然と他チームと同程度の周回数こなすためには給油を長く取らざるを得ないんじゃないのか?
リチャーズがピットクルーの不手際に気付かないほどボンクラとは思えないし。
BARにとって長ピットは避けられない物かもしれない。

410 :音速の名無しさん:04/05/11 10:27 ID:FvHGj9pl
>>408
ワロタ

411 :音速の名無しさん:04/05/11 10:27 ID:nPMO9Wjv
押しがけって。。。

412 :402:04/05/11 10:28 ID:xO9rKt3y
>>402 が、あまりに真理過ぎて反論できないのか。
本当にチカラがあるなら、1〜2秒ぐらいコースで取り戻せる。
ピット後、再び接戦になったかな?
いやいや、ずるずる遅れたよなw つまり佐藤は遅いわけよ。

413 :音速の名無しさん:04/05/11 10:29 ID:vYU3XoaW
>>398
あんまり今後も目立つようなスタートするとフェラーリ経由でFIAのガサ入れがあるんじゃないの?


414 :音速の名無しさん:04/05/11 10:36 ID:COz3+RW8
今回は5位までが一応速くてその後ろとのタイム差は醜かったね。
5戦消化してコンストラクター順位どうりの性能差ってことかな?


415 :音速の名無しさん:04/05/11 10:38 ID:eMHtUqoY
>>412
わかったわかった。
わかったから、なんでフェラーリ等の1流チームが
ピット作業の1、2秒のために頑張っているか少しは考えてくれ。

416 :音速の名無しさん:04/05/11 10:43 ID:xO9rKt3y
>415
そりゃおめー、楽して抜く(順位を上げる)ために決まってるだろ。
それに失敗したならコース上で取り戻せよって俺は言ってるんだよ。
ピットで先を越されたら、その後はそれなりに順位を守ればいいのか?

で、次の言い訳はタイヤでしたっけ?

417 :音速の名無しさん:04/05/11 10:44 ID:o5c7yYzC
>>398
日産のシステム開発者

418 :音速の名無しさん:04/05/11 10:49 ID:6lsOtl7c
>>412
佐藤が遅いのではなく、BAR&MIタイヤのレースパフォーマンスが悪いのよ。
バトンをみてみれ。マクラーレンすらまともに抜けなかったじゃん。

今回はバトンが予選3位だったとしてもルノーに先行かれてるね。

419 :音速の名無しさん:04/05/11 10:49 ID:nuWKOyaF
>>409
> リチャーズがピットクルーの不手際に気付かないほどボンクラとは思えないし。
ボンクラかもしれないよ・・・


420 :音速の名無しさん:04/05/11 10:50 ID:6lsOtl7c
>>416
君は劣った車で何をしろというのだ?

これだから脳内妄想クンは(ry

421 :音速の名無しさん:04/05/11 10:50 ID:xO9rKt3y
やっぱり

422 :音速の名無しさん:04/05/11 10:51 ID:eMHtUqoY
>>416
やべぇ・・・真性かよ。
コース上で取り戻すのが難しいから頑張るんだろうがw

423 :音速の名無しさん:04/05/11 10:51 ID:6lsOtl7c
>>421
君、車運転した事ある?

424 :音速の名無しさん:04/05/11 10:53 ID:6lsOtl7c
やっぱり真性(の脳内クン)か

425 :音速の名無しさん:04/05/11 10:57 ID:xO9rKt3y
>>420
客観的に結果を見れ。
前戦まででバトンがルノーより後ろだったのは初戦のアロンソに対してだけ。
今回は予選がダメだったので仕方がないだろう。


426 :音速の名無しさん:04/05/11 11:00 ID:xO9rKt3y
>>422
抜けなくても接戦に持ち込んで相手に圧力をかけるぐらいできるぞ。
これがプロだ。
前戦のアロンソを見てみ、佐藤はよく耐えて頑張っただろ。
今回の佐藤はずるずる後退して、チャンスすら作り出すことができなかった。
これはヘタクソの証拠。

427 :音速の名無しさん:04/05/11 11:02 ID:4pm/Xffb
>>425
コース、路面温度の変化等によるマシン、タイヤのパフォーマンス変化もわからないど素人

428 :音速の名無しさん:04/05/11 11:04 ID:JwYKxb44
>>426
そうですか、タイヤがズルってても、ブレーキに問題抱えてても
ヘタクソですか



429 :音速の名無しさん:04/05/11 11:04 ID:DJVyGzVb
前回の琢磨はアロンソのプッシュによく耐えた。
従来の日本人ならあのままプレッシャーに負けていたかも知れない。

しかし、プッシュしてきたアロンソとプッシュすらできなかった琢磨。
耐えるだけでは勝ちは見えない。

430 :音速の名無しさん:04/05/11 11:05 ID:4pm/Xffb
>>426
素人はプレステでアロンソ抜いてオナニーレースでもやってろw

431 :音速の名無しさん:04/05/11 11:05 ID:DJVyGzVb
>しかし、プッシュしてきたアロンソとプッシュすらできなかった琢磨。

「今回」プッシュすらできなかった琢磨、ね。

432 :音速の名無しさん:04/05/11 11:09 ID:UanRC6Q2
>>429,431
生でみてないやつに語る資格無し

433 :音速の名無しさん:04/05/11 11:10 ID:qr0Hfol2
>>419
俺はラリーも見るのでリチャーズのチームリーダーとしての厳しさは知ってるよ。
ミスを犯した人間をマイクの前で容赦なくコキ下ろすし、首も飛ばす。

今回、ピットクルーに明らかなミスがあったなら沈黙のままクルーを粛正することはあっても、誉めるなんて絶対にない。

434 :音速の名無しさん:04/05/11 11:10 ID:unSh7PGT
なるほど、タイヤやマシンの特性、
チーム戦術などを全て無視して、
単に琢磨が遅いからと言い張るわけだな。

じゃあ……
○予選では琢磨がルノーより速かった
○本戦では琢磨のペースが、ルノーより遅かった

この事実を、タイヤやマシン特性、チーム戦術など一切抜きで、
琢磨が下手くその遅いドライバーっていう理屈だけで説明してくれ。
アロンソやツルリが予選失敗したからとか、そんなのはナシな。

435 :音速の名無しさん:04/05/11 11:13 ID:eMHtUqoY
>>433
ミスはないんだよね、確かに。
しかし、どう見ても遅いんだよな・・・。
それとも、比べる対象のフェラーリやらが速すぎるのか。

436 :音速の名無しさん:04/05/11 11:15 ID:Jfyo80oP
>>433
じゃぁ、琢磨を誉めているのも本音なんだな。

437 :音速の名無しさん:04/05/11 11:16 ID:Z7QfnZmo
>>435
今や超一流のフェラーリと三流からやっと二流になったBARを比べてどうする。

438 :音速の名無しさん:04/05/11 11:17 ID:SGbmGqMx
静止状態からの加速が鈍い

439 :音速の名無しさん:04/05/11 11:23 ID:xO9rKt3y
>>434
おまえバカ?それも天下一品の?
>> 427もだけどな、そら、条件は色々あるわね。
言い訳をしようと思えば、ルノー側にだっていくらでも言えるぞ。

もう一度言おう。
現実の結果を見れ!

440 :音速の名無しさん:04/05/11 11:24 ID:yV14m/EC
19人にはそれぞれに「勝てなかった原因」があるわけだからさ・・
起こりうる逆境をどのように跳ね返していくか?がドライバーの素質だろうな。

常に完璧なマシン、ピット体制が維持できるのならテストドライバーを
走らせてもいいだろうし。

441 :音速の名無しさん:04/05/11 11:24 ID:Z7QfnZmo
>>439
もう一度言おう。
(脳内妄想ではなく)現実の厳しさを知れ。

442 :音速の名無しさん:04/05/11 11:26 ID:QRfIWbaG
>>408
ワロタ

443 :音速の名無しさん:04/05/11 11:27 ID:xO9rKt3y
>>441
そろそろ昼メシでも食うか。

444 :音速の名無しさん:04/05/11 11:28 ID:UanRC6Q2
>>443
逃げるのかヘタレ

445 :音速の名無しさん:04/05/11 11:32 ID:lYa/1Rba
>>443
逃げるのかレタス

446 :音速の名無しさん:04/05/11 11:33 ID:ntTI9J35
>>408
アハハ、何だコレ

447 :音速の名無しさん:04/05/11 11:33 ID:JwYKxb44
>>443
逃げちゃうの?
もう来なくていいからね



448 :音速の名無しさん:04/05/11 11:35 ID:4pm/Xffb
>>443
さよなら、負け犬君

449 :音速の名無しさん:04/05/11 11:43 ID:6vsrNWbN
ヲタもアンチモどっちも極端ですね

450 :音速の名無しさん:04/05/11 11:44 ID:cMujCKaO
>>439
現実の結果を見ると、
ルノー+MI+ツルーリ=3着
ルノー+MI+アロンソ=4着
BAR+MI+琢磨=5着
なんだが、負けた原因は琢磨にしかありえないのか?

451 :音速の名無しさん:04/05/11 11:45 ID:olEH6bLB
おまえらこれでもみてもちつけ。
http://gp-2.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/en/review/photo/Takuma%20Sato.jpg

452 :音速の名無しさん:04/05/11 11:48 ID:9/E1cVMs
>>451
シャンパンの栓を開けられなかった
唯一のマカオウィナーか。

453 :kei:04/05/11 11:48 ID:ItwUpiqU
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●F1:アーバイン、BARはヴィルヌーブを残しておくべきだった
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 元F1ドライバーのエディー・アーバインは、BARチーム監督のデビッド・
リチャーズは元世界チャンピオンのジャック・ヴィルヌーブを確保しておくべき
だったとしている。

 ヴィルヌーブはBAR設立時からチームにいたものの、リチャーズは彼ではな
く佐藤琢磨を起用することを選んだ。アーバインは、2人のトップドライバーを
揃えておくべきだったとしている。

 「タクマ・サトウは、トップを走るドライバーではないよ。ジャックは色々と
  言われてるけど、彼の速さに疑いの余地はない。」

 ヴィルヌーブは1997年に世界チャンピオンに輝いていたが、高すぎる給料
がネックとなり今年シートを失った。






正しいことを正しいと言うことが必ずしも正しいとは限らない。
大人の社会を知らないから、アーバインとジャックはF1の世界から去った。
と、漏れは思うよ。
フラビオにただでもいらないと言われたジャックは、高すぎる給料ってだけじゃない気がする。

454 :音速の名無しさん:04/05/11 11:50 ID:90FhwTWS
>>453
このニュース何回コピペされてるんだ(w

455 :音速の名無しさん:04/05/11 11:51 ID:6vsrNWbN
ヲタのおかしなところは
レース前にはスタートで顎抜く、表彰台取れる
スタートでルノーにいかれる事はないとかいっといて
いざルノーにまけるとタイヤが悪かったから仕方ないとか言っちゃってるとこですかね

456 :音速の名無しさん:04/05/11 11:53 ID:Z7QfnZmo
>>455
いや皆内心はそう思って(ルノーに劣る)いても口には出さない訳よ。
大人になれば解かる。

457 :音速の名無しさん:04/05/11 11:56 ID:7ddOQwfk
第1スティントのタイヤって、予選で使ったタイヤのままじゃないの?
一番美味しい所を使い終わったタイヤでの勝負でルノーに負けてるよね

458 :音速の名無しさん:04/05/11 12:00 ID:cMujCKaO
>>455
でもそう思ってレースを見たほうが楽しめるとは思う。
タイヤの問題ならコースとの相性や天候次第で逆になることもあるし
今後に期待できる分、楽しいんじゃない?
スタッフなら現実を冷静に比較する必要があるけど観客だしね。

459 :音速の名無しさん:04/05/11 12:02 ID:VIn+zW48
アーバインってダメな奴の代名詞みたいな奴だったな

460 :音速の名無しさん:04/05/11 12:08 ID:dl7R05wl
アーバインがそれを言った途端に予選三位だったんだよな。
アーバインがもっとケチつければ優勝するかも(笑)

461 :音速の名無しさん:04/05/11 12:08 ID:uFdGFQ6y
まあ去年バトンに完敗したジャックの速さも大いに疑問なわけだが

462 :音速の名無しさん:04/05/11 12:11 ID:GiecZVMO
アーバインは、実は太郎。

463 :音速の名無しさん:04/05/11 12:11 ID:qr0Hfol2
>>436

ソコを突かれると言葉に詰まるな。(^^;
ホンダの機嫌なんかも天秤に掛けてコメントしてるんだろう。

>>435
>ミスはしてないんだけどね。

俺はソコの所、クルーの技量ではなく車の性質の問題ではなかろうかと思ってる。

464 :音速の名無しさん:04/05/11 12:11 ID:oVLXnDqe
>>462
ガイシュツ

465 :音速の名無しさん:04/05/11 12:19 ID:FfdDRHn5
昔、V12猿人がV10に負けていたように、
さらにV10猿人相手に、顎がV8で勝っていたように、
コーナリング速度の上昇でラップタイムが
1シーズンに2秒も上がるような現代のF1では、
ルノーのような軽妙な猿人・マシンの方が合ってるのかもしれない。

猿人が非力でも、その分燃費が良く、
結果としてガソリンを沢山積まずに、軽い状態で走れる。
あれはイイ。


……………………でもフェラーリはもっとイイ!

466 :音速の名無しさん:04/05/11 12:22 ID:x8Ss22wj
>>457
いいんじゃね?負けていても。結果論だし。
「結果的にチーム総合力で力及ばず」と言うところでしょ。
コースによって各チームの得意不得意もある訳だし。
「行ける」と思っていたのに、ルノーにしてやられただけでしょ。
ドライバーを含めて、もう少しレベルアップが必要だということで。
次回はもう少しカイゼンされるように期待しましょうよ。

イケネ、カイゼンはどっかのチームの十八番だった…

467 :音速の名無しさん:04/05/11 12:27 ID:cMujCKaO
無知でスマンが、F1って最低車重の規定はないの?
ルノーが直線遅くてもラップが早いのはコーナーが早いからだけど
それは軽いからなの?
乾燥重量は一緒でもガスが少ない分だけ軽いのかな?
で、軽い分だけタイヤにやさしいとか。

468 :音速の名無しさん:04/05/11 12:29 ID:FvHGj9pl
>>466
俺もそう思うんだけど、そういう当たり前の話をこのスレでしちゃいけないのかな?
あくまでも煽り煽られ煽り返しを楽しむスレなの?

469 :音速の名無しさん:04/05/11 12:31 ID:RFTx3hxn
>>467
予選後は605kg以上
決勝後は600kg以上だっけ?

470 :467:04/05/11 12:36 ID:cMujCKaO
>>469
レスサンキュです。
ついでに教えて。それってガス含めて?

471 :音速の名無しさん:04/05/11 12:39 ID:oCe89h3a
ここには単独走行でタイム差を2秒縮めるのと
1秒前を走る相手を抜いて1秒先にでることが
同じことだと思ってる馬鹿がいるようですね

472 :音速の名無しさん:04/05/11 12:51 ID:FfdDRHn5
>>467
最低車重っしょ。
空タンクで最低車重より軽くなっちまっ…ry

燃費が良ければ、同じ距離走るのに積む燃料は少なくて済む。
つまりピットから出た時点での重量を比較すると、
同じ距離分のガソリンを積んだとして、他の車より軽くなる。

473 :429:04/05/11 12:53 ID:DJVyGzVb
>432
>生でみてないやつに語る資格無し

そりゃそうだけどさ。
俺だって生で観たいよ。
モナコ行きの金(ローズヘアピンのホテル希望)出してくれーヽ(`Д´)ノ

474 :467:04/05/11 12:58 ID:cMujCKaO
>>472
ありがと。
そりゃそうだね。

475 :音速の名無しさん:04/05/11 13:20 ID:nuWKOyaF
>>433
いや俺もラリー見る事は見るので(そこまで詳しくは見て無いけど)、
ちょっと、う〜む・・と思ってしまっただけなんだ、偏った見方かも
しれないけどね何となくそう見えた、上手くやれてはいない様に。

476 :音速の名無しさん:04/05/11 13:35 ID:NdBAilMo
琢磨が顎ほど速く走れないように
BARのクルーもフェラクルーほど作業が速くない(効率が良くない)
ってことじゃないのか?単純に言えば。

477 :音速の名無しさん:04/05/11 13:37 ID:x7aI6viH
>>433
明らかにミスをしていてあのタイムだった方がまだマシな気がするけどね。ノーミスであれじゃあ…。

478 :音速の名無しさん:04/05/11 13:44 ID:0DMw+Uqp
まあ、ウィリアムズには完勝した訳だが。

479 :音速の名無しさん:04/05/11 14:09 ID:OQjbSt+B
つーかピット戦略ちゃんと考えてるか?BARは

480 :音速の名無しさん:04/05/11 14:13 ID:gfc4VGpa
日本選手が活躍すると視聴率も良い
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36628&cat_id=1&top_flg=1
“琢磨効果”絶大、今季最高の視聴率 [ 2004/05/10 ]
 第5戦スペインGPは9日深夜、フジテレビ系で中継放送され、
平均視聴率が今シーズン最高の7・6%(関東地区、ビデオ・リサーチ調べ)を記録した。
03年同GPの5・1%から2・5ポイントもアップしており、近年では最高の視聴率。
関係者も「3番グリッドからスタートした佐藤琢磨選手への期待が高かったのでは」と“琢磨効果”をその要因にあげていた。

481 :音速の名無しさん:04/05/11 14:17 ID:NyCsAQTs
>472
で、ここで言われている通りホンダエンジンが燃費悪いとすると、
予定週回数がルノー勢と同じならピットアウト時の重量はBARの方が重いわけで、
その分タイヤの負荷も大きくなるのでは…

482 :音速の名無しさん:04/05/11 14:17 ID:x/ieWr/9
琢磨表彰台

F1注目度アップ、視聴率アップ、広告効果アップ

スポンサー殺到

開発費アップ、ポテンシャルアップ、琢磨地位向上、さらに上位へ

キボンヌ

483 :音速の名無しさん:04/05/11 14:21 ID:+TJyWo7y
すでにスポンサーは殺到してるようだけど。
ドライバーモナー

484 :音速の名無しさん:04/05/11 14:22 ID:OQjbSt+B
ともかくだな序盤で引っ張るのはダメだ。
序盤のうちに順位をあげておかないと。
最後のピットアウトで軽くても追いつけない。

485 :音速の名無しさん:04/05/11 14:27 ID:3YcuV8TK
HONDAが燃費悪いと結構書いてあるが、
周回数のピットを見てみるとフェラーリとそれほど
変わらないのではと思うよ。

それにそんなに燃料積んだら、タイムに影響するので限界があるでは。



486 :音速の名無しさん:04/05/11 14:27 ID:FfdDRHn5
>>481
あくまでも対ルノー比だけど、そういうこと。
しかも補給量が少なくて済むからピットでのロスも少ない。
(これは数字に出てる)
でも、ルノーの場合それだけじゃないよね。
他のMi勢が数週でラップタイムが一時落ちるのに対して、
ルノーの場合それもない。

琢磨がやったタイヤテストの成果は、全てルノーに持って怒れ!

487 :音速の名無しさん:04/05/11 14:30 ID:jEOSXGhF
昔からホンダエンジンは燃費悪かったような気がするが

ホンダの馬力の出し方は基本的になるべく多くの混合気をじゃなかったかな

488 :音速の名無しさん:04/05/11 14:33 ID:xO9rKt3y
なんだ、昼メシに行っただけで凄まじい言われようだったな。

ここは、佐藤マンセーの馴れ合いスレだったんだ。
佐藤の力量については「冷静に・・・」スレね。
よく判ったよ。

489 :音速の名無しさん:04/05/11 14:37 ID:mfHwVar/
>>488
よくわかってるじゃん!
さよなら。

490 :音速の名無しさん:04/05/11 14:38 ID:JwYKxb44
>>488
ここはおまえのいる所ではない


491 :音速の名無しさん:04/05/11 14:39 ID:FfdDRHn5
>>488
藻前が色眼鏡で見てるだけだよ。
琢磨の力量については、多くの人が期待してるし、
今迄の経歴も期待されるだけのものがあるわけだ。

自分がそれを否定的にしか見られないとしても、
人の望みを打ち砕くようなことが、
社会的に受け入れられるかどうか考えてみるといいよ。

いいじゃないの、みんな同じ日本人として期待してるんだから。
この阿呆ども〜!
とでも思って見てたら?
それで、結局対した成績を残すことなく引退したら、
ほれみたことか! と吠えまくればよろし。

492 :音速の名無しさん:04/05/11 14:40 ID:kfRmfaY5
ルノーの燃費が良い…

パワーが無いとも言う

493 :音速の名無しさん:04/05/11 14:45 ID:Q1CZlpQn
USA GP、オーバルだけでやるってどうよ?
少なくともルノーには勝てるぞ。

494 :音速の名無しさん:04/05/11 14:53 ID:uFdGFQ6y
燃費が悪かろうがホンダのエンジンパワーで今年はここまでこれたのだから

495 :音速の名無しさん:04/05/11 14:59 ID:B3C/tEQK
>>493
そこでしか勝てなかったら逆に悲惨なんで却下

496 :音速の名無しさん:04/05/11 15:00 ID:8x0/+OGE
>>492
逆にシャーシ性能が一流とも言える。
昔からベネトンはローパワーなエンジンに合わせたコーナリングマシンが得意だった。

497 :音速の名無しさん:04/05/11 15:02 ID:oXCULWQf
モンツァは期待大ってことでよろしゅござんすか?

498 :音速の名無しさん:04/05/11 15:03 ID:0yJTAt0C
>>459
それでもキャリアの中で年間4勝して最終戦であわやタイトルってとこまで行ったんだから
(例えシュー自爆による強運でも)それ以下の実績しかないドライバーよりよっぽど立派、
あんなこと言われないためには成績あげて見返すしかない。

499 :音速の名無しさん:04/05/11 15:06 ID:wva6zkmb
>>451
(・∀・)モコーリ!!

500 :音速の名無しさん:04/05/11 15:06 ID:B3C/tEQK
>>498
アーバインに関しては、それを盾に言いたい放題やりたい放題だけな気がするが
だいたい逃走生活中にコメント出すんじゃねえ、出頭しろw

501 :音速の名無しさん:04/05/11 15:07 ID:SXL7mrun
>>496
それってロリー・バーンじゃないかい?

502 :音速の名無しさん:04/05/11 15:09 ID:itDpUhFh
アーバインがジャガーのシートを失ったとき、ジャックが擁護するコメント出してたもん。
そりゃジャックがクビになった今年は、アーバインも良いことを言ってあげるでしょwww

503 :音速の名無しさん:04/05/11 15:21 ID:h22xCrB9
D・リチャーズと言うと、98年のベネトンを思い出す。
あの時も序盤は良かったが、ピットでフェラーリに何回もひっくり返されて表彰台もよく失ってたし、シーズン後半は失速。
=守りの人=なんだよね・・
だから=悪い意味での安定=をしそう。

504 :音速の名無しさん:04/05/11 15:23 ID:gfc4VGpa
>>365
ホンダのF1公式HPの記事か。
これでBARの給油の遅さが確認され、堂々巡りの議論に終止符が打たれた。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd4/
F1現場監督・中本修平レポート
Vol.1 Rd.4 サンマリノGP
「フェラーリと素手で戦えるようになった」
・・・
それからピットワークなんかも、うちは遅いんです。タイヤ交換じゃなくて、給油なんですが、とくに給油を開始するまでの時間がフェラーリに限らず、トップ4チーム(フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ルノー)に対して遅いんです。
給油装置自体はどのチームも同じで、FIA(国際自動車連盟)のチェックも厳しい。それ以外の部分で、ライバルはできてるのに、うちはまだ削れてないところがあるということです。

505 :音速の名無しさん:04/05/11 15:24 ID:Cp7u0q3m
右京のブログ
http://ukyo-f1.at.webry.info/200405/article_2.html

506 :音速の名無しさん:04/05/11 15:26 ID:8x0/+OGE
>>501
そだね。シューと一緒に(1年ラグあったかな?)フェラにいっちゃった。
ルノーも早くからV10に拘ってたし、マシンパッケージ重視やね。
その2つを受け継いでるということで。

507 :音速の名無しさん:04/05/11 15:43 ID:KDKXyfcB
各車にGPSつけてさ、コース上のどこを走っているかを表示させたら面白いと思わねー?
特にピットストップ中と先に済ませた車がどっちが前に出るかとか。興奮しそう。
ライブタイミングで十分かな?



508 :音速の名無しさん:04/05/11 15:51 ID:ntTI9J35
>>505
うーん、右京のコメントはかっこいいな。
ものすごく説得力がある。

509 :音速の名無しさん:04/05/11 15:51 ID:S1XkVqL+
>>507
ピットではそういうの見られるんだよね。全チームではないと思うけど。

510 :音速の名無しさん:04/05/11 15:56 ID:oXCULWQf
>>507
オーストラリアGPがアデレードでやってたとき、そこのTV局で作ったのか
そういうのがあったよ。
画面にコース図が出て、上位6位までくらいのが色分けされた○印で表示されるの。


511 :音速の名無しさん:04/05/11 16:05 ID:gD+pZ0WL
>>505
右京・・・そのコメントを地上波でやって欲しかった・・・・
そうすれば地上波のみ、しかもWeb上で情報を拾えない人達の
誤解も和らいでいただろうに・・・・

って、生で見てたらそこまで分からなかったか・・・
後から分析して分かる事だよなあ・・・


512 :音速の名無しさん:04/05/11 16:11 ID:OYbyvh90
まぁバルセロナはタイヤに一番厳しいサーキットなんだから
BARがルノーに勝てるのは予選一発くらいだったろうから
仕方ない。

燃料がラップタイムに影響を与えるサーキットなら
重タンでも予選を戦えるBARは有利だ。
モナコはともかくこれからは期待できるよ。

513 :音速の名無しさん:04/05/11 16:14 ID:SXL7mrun
>>512
はやいとこMi用のサスを鍛え上げてほしいね

514 :音速の名無しさん:04/05/11 16:44 ID:4uFyeaEZ
>>511
さすが右京。
xO9rKt3y みたいな吐素人とは言う事が違うね。

ってか、このスレの殆どの常識人は右京と同じ思い。

515 :音速の名無しさん:04/05/11 16:56 ID:Av46A9Sc
シューマッハって、ベネトンにいたときの日本GPでも最終コーナーのラインが
他のドライバーとは全然違っていた。


516 :音速の名無しさん:04/05/11 16:57 ID:atJ2AYL7
最終コーナーのライン?

517 :音速の名無しさん:04/05/11 17:02 ID:Av46A9Sc
>>516
おおまわりしてきていたざんす


518 :音速の名無しさん:04/05/11 17:07 ID:gD+pZ0WL
鈴鹿のヘヤピンのクリップで縁石につけない、
ってのも顎兄さんが始めたライン取りだね。

519 :音速の名無しさん:04/05/11 17:07 ID:Q3OdaAeQ
鈴鹿の最終コーナーのラインって、大パワー車はみんな大回りじゃ・・・

520 :音速の名無しさん:04/05/11 17:08 ID:zpZQtpDe

M・シューマッハ 年俸51億6250万円
読売巨人軍 年俸総額39億4000万円


521 :音速の名無しさん:04/05/11 17:09 ID:RXdXnl29
結局、バトンに予選で2勝3敗だからな
悪くない
久々に予選で感動した
あぐりの表彰台ほどではなかったが、中嶋のファステストよりは燃えたかな

522 :音速の名無しさん:04/05/11 17:12 ID:Av46A9Sc
>>519
実際にレース見てたけど、あの当時は大回りのクルマはいなかったという記憶が。
しかもベネトンだぜ。アンダーパワーの典型。


523 :音速の名無しさん:04/05/11 17:17 ID:Eflwggcn
はあ?アホちゃうか。
>>505の右京の読みはまるっきりハズレだろ。
「アロンソは大アンダーだったのに琢磨より全然速かった」というのが事実。
琢磨側からしかモノを見ないから、おかしなコメントになってんだよ。
トゥルーリのスタートダッシュ見たろ?
あんなのかまされたら、予選で多少良くても無効になっちまうってこった。
だから、今のルノーはBARより速いと見るのが妥当。
エンジンパワー差が出にくいモナコではもっと顕著になる。
よってモナコでこのままだったら、BARはルノーに全く歯が立たないだろうね。

524 :音速の名無しさん:04/05/11 17:19 ID:S1XkVqL+
ルノーって他のマシンより舵角大きいよね

525 :音速の名無しさん:04/05/11 17:26 ID:Q3OdaAeQ
>>522
あ、大パワー車ってのはF1に限らず、昔から、ね。
まあ実際に最終コーナーで見比べていて明らかに違うのなら
シューだけさらに大回りなラインだったんでしょうね。
他のコーナーやサーキットでも、一人で違うライン通っているよねシュー兄は。

まあ激しくスレ違いなので終了します。

526 :音速の名無しさん:04/05/11 17:41 ID:SsriMKZp
タコマの奴、妙にアグレッシブな振りしてるけど
本当は納豆なんだろ無理するな


527 :音速の名無しさん:04/05/11 17:42 ID:d6xIXbcM
そうそうタコマは読売ランドでチケ売りしてるのが似合ってるw

528 :音速の名無しさん:04/05/11 17:44 ID:unSh7PGT
>>523
琢磨とアロンソの差は、大して無かったと思うが……
ピット作戦で早め早めの給油で、ルノーの前に居続けたら、
直線番長のBARをルノーは抜けないと思うが……
琢磨もツルリ並のロケットを決めることもあるが……
ルノーコーナー番長、BAR直線番長、両者の特性をよく吟味してほしいが……

529 :音速の名無しさん:04/05/11 18:03 ID:b2oqpqQG
>>528
馬鹿はほっとけよ

530 :音速の名無しさん:04/05/11 18:06 ID:d6xIXbcM
>>529
ほんもののアフォw

531 :音速の名無しさん:04/05/11 18:09 ID:/waMXZq7
アロンソはチャンピオンになることはできる。
しかし、琢磨は今のままでは無理!
バトンも今回は1ポイントか2ポイントを取れればいいて言っていたけど
レース前に言うべきコメントではない。バトンもチャンピオンに
なるのは難しそうです。

532 :音速の名無しさん:04/05/11 18:12 ID:6IL/sedE
>>524 俺もそう感じる。おまけにホイールベース短いから
回頭性に優れてると思う。

533 :音速の名無しさん:04/05/11 18:18 ID:xX/F/5n9
舵角なんかギア比かえりゃーなんとでもなる罠
スペインはドアンダーでてたからそう見えるだけ
今時ホイールベースだけでコーナリング語るのもナンセンス

534 :音速の名無しさん:04/05/11 18:25 ID:/waMXZq7
琢磨は次のモナコGPが正念場!
海外メディアやジャーナリストはモナコでドライバー評価するからね。
もし琢磨がバトンに1秒以上差をつけられると、ロセットやマッツァカーネ
と同じ扱いにされてしまう・・・頑張れ琢磨!とにかくアクセルを踏んでいけ!

535 :音速の名無しさん:04/05/11 18:25 ID:zgw+qvEe
モナコでのMI勢に期待
晴れればの話だがな。

536 :音速の名無しさん:04/05/11 18:28 ID:Av46A9Sc
>>535
雨降ると……ぐだぐだですかねぃ


537 :音速の名無しさん:04/05/11 18:31 ID:/waMXZq7
>>535
今年のMIは糞タイヤだから厳しい戦いになるかも・・・
とにかくシューマッハがポールだったらもうダメだ!

538 :音速の名無しさん:04/05/11 18:34 ID:PYYjQjat
このスレには回線繋ぎ直して煽ってる粘着アンチ野郎が巣食ってるな。

539 :音速の名無しさん:04/05/11 18:39 ID:YK2KCtbL
モナコってエンジンパワー差出にくいの?
トゥルーリがモナコで予選2位になったときってホンダエンジンのおかげなんでしょ

540 :音速の名無しさん:04/05/11 18:39 ID:k1CP4fiF
>>534
今度が・・今度が・・なんて言ってると来季マジでシート失いそう。

541 :音速の名無しさん:04/05/11 18:40 ID:PLLmVlVb
来年まで契約あるんだから来年までは確実に乗れるでしょ。

542 :音速の名無しさん:04/05/11 18:40 ID:pTOoPJvn
>>528
どこをどう見たら琢磨とアロンソの差がないんだ?
後半、トゥルーリに追いつかんばかりの勢いで琢磨を引き離してたろ。
で、琢磨はブレーキがどうのタイヤがどうのって言ってるが、
アロンソも恐ろしいほどアンダーステアが出てたじゃないか。
もうアンダーステアの概念超えてたよ。
それなのに琢磨が置いていかれるほど速いんだよ。
まあ、モナコではっきりすると思うから見てなって。
リタイアしない限りルノーがBARに大差をつける。

543 :音速の名無しさん:04/05/11 18:40 ID:X1otmYFo
とりあえずモナコは予選順位を上げるだけ上げて、後はピット作業を早くして耐え忍ぶ。
これしかないな。
あそこは抜けないコースだし、頭取ったモン勝ちでしょ?
雨が降っても、あぼーんしなけりゃ何とか上位に食い込めそうじゃね?
今度は一番早くピットに入ったりしてな。

544 :音速の名無しさん:04/05/11 18:42 ID:k1CP4fiF
いっそのことルノーとBARのドライバー交換すれば間違いなクコンストラクター2位
だろうね。

545 :音速の名無しさん:04/05/11 18:45 ID:gRBmfpUf
>>542
>もうアンダーステアの概念超えてたよ。
宇宙ヤバイみたいでカッコイイ。



546 :音速の名無しさん:04/05/11 18:50 ID:oxHeoMBT
ルノーがモナコで活躍する煽りが盛んですな。
前評判高かった去年は不発に終わってるし、今年もどうだかな

547 :音速の名無しさん:04/05/11 18:52 ID:LW8lvidA
>>542
だから今回のレースではルノーとBARの車の特性が良く出たってことなんだってばさ。
第3スティントのラストではツルーリに追いつく寸前だったアロンソだけど、
その暫く前は琢磨に1週1秒以上のペースでがんがん追い上げられていたんだが。
ま、結果的にはこのハイペースがBARのタイヤとブレーキにダメージを負わせ、
それ以上のプッシュを止めるしかなかったみたいだけどね。
ちなみにこれはバトンも全く同じ状況で、マクラーレン相手に苦労していた理由のひとつだろうね。
さらにいうと、このプッシュはドライバーの暴走ではなくチームの指示。
プッシュを止めて順位キープに切り替えたのもチームの指示。
以上認識よろしく。

548 :音速の名無しさん:04/05/11 18:53 ID:vKFKlzO6
>>542
ただ地元で良いトコ見せたかっただけじゃん。
予選でもツゥル〜リに負けていたし。

頭が良いなら前車を抜ける状況に無い後半にあんな危険を冒さんよ。
無理してエンジソあぼ〜んしたら元も子もないがな。

549 :音速の名無しさん:04/05/11 18:53 ID:zgw+qvEe
ツルリのスタートはフライングと紙一重だったんだな。
「グリーンライトを見て反応したのではなく、クラッチを離した瞬間にグリーンライトが点灯したんだ。」
琢磨も良いスタートだったが、ギャンブルに負けたというところか。

550 :音速の名無しさん:04/05/11 18:55 ID:oTxJqtkF
モナコでは予選が勝負かな?
だとすると
フェラ>=BAR=ウイリアムズ>ルノー>>マクラーレン
ではないかい?


551 :音速の名無しさん:04/05/11 18:57 ID:vKFKlzO6
>>550
でも決勝はBARに限ってはピットインの度にズルズル後退する悪寒。

552 :音速の名無しさん:04/05/11 19:00 ID:alWeZaGi
>>542
この解説者意見に反論してみたまえ。
ttp://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm

553 :音速の名無しさん:04/05/11 19:04 ID:tyjzWSqt
>>548
最後の八周?くらいでルノーはスローダウンの指示出したらしいんだけど、アロンソは
無視して一人でプッシュし続けたらしいよ。ツルーリがスローダウンして急速に追いついた
のもそのため。アロンソのことだからツルーリ抜く気でいたに違いない。

554 :音速の名無しさん:04/05/11 19:04 ID:zbgtfVaA
対象 URL
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
その他の危険
悪意あるコードが見つかりました。
詳細な解説は,現在準備中です。

555 :音速の名無しさん:04/05/11 19:08 ID:JSX2hmmJ
>>511
前スレでも右京のコメントと同じこと言ってた人がいたね。
ルノーは後半苦しいのを覚悟の上で前半軽タンにして、早めのピットでタイヤのタレを抑えたとか
勝負が決まった後でいくら速く走っても仕方ないのに、BARはそれがわかってないとか。
ルノーに行かれたのは琢磨のせいじゃないでしょ。

556 :音速の名無しさん:04/05/11 19:09 ID:UtLhCvMJ
アロンソ猛追中にブレーキが根を上げた。
どこかの記事にあったよ。


557 :音速の名無しさん:04/05/11 19:19 ID:eFcmK9ko
まとめとしては、
予選で3位になれたのはBARのおかげ。
決勝で5位になったのはBARのせい。

で、OK?

558 :音速の名無しさん:04/05/11 19:19 ID:fkYOCVyA
>>554
またひっかかっちまったアフォな俺…。

559 :音速の名無しさん:04/05/11 19:23 ID:ntTI9J35
スレ違いだが、
バレーボール中継のジャニーズどもは、ホントにウゼー

560 :音速の名無しさん:04/05/11 19:25 ID:XCPJW5af
>>556
記事どころかレース終盤は
ブレーキバランスをたびたび調整しながら走ってる。
CSでは熊倉が指摘してたし。

561 :音速の名無しさん:04/05/11 19:26 ID:k1CP4fiF
>>559
にっぽん!にっぽん!にっぽん!

Uzeeeeeeeeeeee

562 :音速の名無しさん:04/05/11 19:31 ID:GRpiMHSp
ピット入り口の速度制限ラインから出口の制限ラインまでの
時間を計ったほうがいいんじゃない。

563 :音速の名無しさん:04/05/11 19:44 ID:5fwXwtsw
おまいらまだスペインの話してんのか。
さっさと次に頭切り替えろよ。

564 :音速の名無しさん:04/05/11 19:48 ID:/waMXZq7
質問
ドライバーはレース中にポンタン(お腹)が痛くなったらどうするんだろう?
昔、右京がゲロまみれで走っていたことがあったけど・・・
しかし、ポンタンが痛くなると我慢できなりような気がするんだけれど・・・
どうなんだろうね?やはりストレートに入るたびにいきばるのかな?

565 :音速の名無しさん:04/05/11 19:56 ID:ue0/d8Uf
>>559
イラクの外交官の葬式の時に、大笑いしながら逆ナンしてた菊間がうぜ〜〜

566 :音速の名無しさん:04/05/11 19:58 ID:NCOn7+1O
>>564
みんな耐火・成人用オムツを
着用しています
スパルコ製が過半数を占めています


567 :音速の名無しさん:04/05/11 19:58 ID:KwgLXIe9
>>564
小便は垂れ流し腹痛はドライバーが堪えられなかったらリタイヤ

568 :音速の名無しさん:04/05/11 20:02 ID:NCOn7+1O
>>561
昔のF1バブル時期も
同じようなもんだったよ


569 :音速の名無しさん:04/05/11 20:02 ID:unSh7PGT
>>549
正直、久しぶりに神業ロケットダッシュを見た。ツルリには脱毛…いや、脱帽。
琢磨のスタートも良かったんだけどね、あのスタートは人間業じゃない。

>>551
激しくそう思う。

>>557
すごく端折って言うと、そういうことなのかなぁ…w

570 :音速の名無しさん:04/05/11 20:05 ID:/waMXZq7
ポンタンが痛くなってリタイヤしたドライバーはいるのかな?
よく、受験でテスト中にポンタンを抱えながらリタイヤするヤシをみるけど
レーサーだとどうなんだろう?
小便をした場合肌が痒くなりそうで嫌でっね!!

571 :音速の名無しさん:04/05/11 20:08 ID:aY76XELe
>>570
昔、セナがピットイン中にウンコに行って戻ってきて優勝した事がある。

572 :音速の名無しさん:04/05/11 20:11 ID:/waMXZq7
>>571
嘘ですか?
ポンタンが痛くなりPITに入った場合・・・
レーシングスーツ(ツナギ)を脱ぐのに20秒・・・
ポンコを出すのに3分〜5分
優勝するのは絶望的でっね!

573 :音速の名無しさん:04/05/11 20:12 ID:nVhdHZxd
某ドライバーは97年のアルゼンチンGPか何かで漏らしたまま優勝しなかったっけ?

574 :音速の名無しさん:04/05/11 20:18 ID:/waMXZq7
弱禿ヌーブですか?
ポンタンが痛くなったときのポンコて酸性らしいでっね。
弱禿は御尻の回りはかぶれなかったのかな??
多分皆さんも経験してると思うけど下痢になるとケツメドの
回りが痛くなりませんか?俺のポンコはPT(ペーハー)3ぐらいかな??

575 :音速の名無しさん:04/05/11 20:30 ID:gfc4VGpa
>>504-505
ホンダ現場監督と右京の指摘で、BARのレース戦略のまずさと
ピットクルーの遅さが確認されて、レース後の論点が氷解したな。
BARのスタッフは自覚して今後のレースでは改善しる!

576 :音速の名無しさん:04/05/11 20:34 ID:X1otmYFo
みんな!!オチツケ!!冷静になろうぜ!!!

577 :音速の名無しさん:04/05/11 20:36 ID:i3ZbP/Fk
>542
レースちゃんと見てた?
けつアゴ(ウェーバー)がピットから出てきて引っ掛る前までは
1周1秒くらいのペースで追いついてたぞ。
たしか2秒差位までは追いついてたと思う
それから一気に4秒差位まで広がった。
けつアゴさえいなければ楽しい事が起こってたかもよ。

578 :音速の名無しさん:04/05/11 20:39 ID:JQNsyaEJ
右京は92年ベンキュリ時代
食あたりかなんかして下呂したまま完走
ったなことがありましたな

579 :音速の名無しさん:04/05/11 20:42 ID:JeRxCr72
レース中は汗出まくりだから、正直小便は出ないと思う。
ウンコはどうだろう。出走前にウンコした所で
ブラジルやメキシコみたいに、バイ菌だらけの水飲んで下痢になったら・・・
やっぱオムツかな。
右京はバイ菌だらけの水が原因でゲロ吐いてた

580 :音速の名無しさん:04/05/11 20:44 ID:VIn+zW48
>>579
右京がヘルメットかぶったまま吐いてる姿がTVに移ってたね

581 :音速の名無しさん:04/05/11 20:44 ID:eFcmK9ko
>>577
542じゃないけど、そっちこそよくみてたかと。
ウェーバに引っかかってたというよりは、タイヤがたれて
ペースあげられなくなったとしか見えなかったぞ。

ウェーバの後ろにもつけないのに、アロンソ抜けるわけ無いじゃん。

582 :581:04/05/11 20:49 ID:eFcmK9ko
ついでにいうと、ブレーキにも問題あったみたいだし。
でも、バトンのタイムも同じように落ちたとこ見ると、
それは大きな理由ではないような気がするけど。

583 :音速の名無しさん:04/05/11 20:49 ID:v+uEENvh
ピットの指示どうり走れないから 順位ジリジリ落ちて
リチャーズの顔が物語ってた

584 :音速の名無しさん:04/05/11 20:50 ID:unSh7PGT
マジな話、10年以上前のバイク便時代、
俺は激しい下痢の中、西武線の開かずの踏切で
20分近く足止めを食らった。
地獄だった。踏切を渡れば、そこにはガソリンスタンドがあるのに……。
おそらくF1ドライバーとはいえ、3Gや4Gの中では我慢できずに、
ちょびっと出しちゃうのではなかろうか?
もっとも、顎やモンの肛門ぢからが、どれほどかはわからないが。


585 :577:04/05/11 21:22 ID:i3ZbP/Fk
>581
そりゃピットアウトしたばかりのタイヤと
すでに何周かプッシュしてたれてるタイヤじゃ
勝負になんないだろうな。

まあ仮にウェーバーに邪魔されてなくても
アロンゾには追いつけなかったかもしれない。
てかその可能性の方が高いと思う。

ただウェーバーが間に入った事でアロンゾに少し離されたし、
琢磨の集中力もそこで途切れた可能性がある。

それさえなければ場合によっては
もう少し面白い展開があったかもしれない。

漏れが言いたいのはそれだけです。

586 :音速の名無しさん:04/05/11 21:22 ID:X1otmYFo
>>584
もぉイイって!!
今日は重すぎて書き込めないよ!!

587 :音速の名無しさん:04/05/11 21:25 ID:i3ZbP/Fk
なんでこんなに重いの?
(´-`).。oO(太郎が頑張ってるのか?)

588 :音速の名無しさん:04/05/11 21:37 ID:FCS46uqN
トゥルーリ、「アロンソと並んでゴール狙ってた」

「みんなは最後のスティントで僕がアロンソに追い込まれたと見ているようだけど、
あの時僕は、彼との間隔を縮めるためにコントロールしていたんだよ。
それは2台一緒に並んでゴールしようと思ってね

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040511_06.htm

589 :音速の名無しさん:04/05/11 22:09 ID:vuOK3U8p
>>1
納期が5日後で第1回目の打ち合わせが1週間後でも納期を守るのがプロ


590 :音速の名無しさん:04/05/11 22:34 ID:pA7TPvAZ
ぬるぽ

591 :音速の名無しさん:04/05/11 22:46 ID:3AzOzz/C
たぶん>>523=542
同じ特性のタイヤを最後のスティント前半でハードに攻めたら
スティント後半でお釣りが来るのは当然では?
ましてはタイヤに優しい方が前にいるのだから

それと、トゥルーリ追いつくくらい速かったってのは
まったくの的はずれだったようだね
反省の言葉はある?

592 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/05/11 22:48 ID:g2L7PQ7R
パワーのないルノーはアンダーだけですんだ。
パワーのあるホンダはオーバーにも苦しんだ。

BARはコーナー中にアクセル踏んではハンドル修正(逆ハン)してじゃん。

その辺 もう一回良く見てよな。。

右京も気が付いてなかったんじゃないの???


593 :音速の名無しさん:04/05/11 23:00 ID:ya4wTYkO
>583

               .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,,_
           ,,,,iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
          .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii,,,
         .,,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii,
        ,illlllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!lllllllllllllllllllllllllllllllllllli
       .,,lllllllll!!゙゙゛        :゚゙゙!!!llllllllllllllllllllllll,
       .,illllllllll             :゙゙゙!!llllllllllllllli、
      .,lllllllllll                 ゙゙!lllllllllll|
      .,llllllllll!                 .llllllllllll
     . ,,llllllllll,,,,,,,,,,,,___            lllllllllll
    .,f゙.゙!lllll!lllllllllllllllllllllliii,           .illllllllll
    ..廴 .llll゙ lllllllllllllllllllllllllllliiiii,,,,,,iiiiiilliiiiiiii,,  ,lllllllllll
    .レ.!レlll゙ .illllllllllllllllllllllllllllll!!lllllllllllllllllllllllllii,,,illllllllll゙
    l .!レ゙°!lllllllllllllllllllllllll!゙’.lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
    l ,il   ..゙゙!!!llllllllllll!!お ,lllllllllllllllllllllllllllll!lllll!゙,
    .《゙゙`z     ..,,,,wlil  .l゙!llllllllllllllllllllllll!,il!゙’ .l
    . ゚━l     .,l!~ .,i!゙   .:゙,,゙!!llllllllllllllll!".!’,,r.l
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      'l  .l°         !,      '野
       《   ..liiiiii,゙゙゙!!!iiiiiii,,、 .!l    ,i,,,il″     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       .'l   .゙゙゙!lllllliiiiiii,,,,,iiii, .'l,  ,,l゙”      < んなこたーない
        ゙┐   ゚゙゙゙!!!!!!!゙゙゙゙゙゙  ゙’ ,,l°        
         ;ラi,          ,xl″
          :゚≒,,,,,,,,,,,,,,yilャl゙″


594 :音速の名無しさん:04/05/11 23:03 ID:JIwr3jeP
>>593 このAAどうしても お、あ、野 に目がいく

595 :音速の名無しさん:04/05/11 23:05 ID:MXnSZAZp
>>592
違う。少なくともパワーは関係ない。
BARのメカニカルグリップが不足していて、ダウンフォースを強めにしている
んじゃないかと思う。それが原因だと思う。
要はシャシーバランスが取れていないってことだ。

596 :音速の名無しさん:04/05/11 23:06 ID:mm/5fmSG
次のモナコはバトンよりガンガンに攻めるドライビングスタイルの
琢磨のほうが予選も決勝も速いと思う
バトンのスムーズなドライビングは市街地コースのモナコでは向かない
バトンは去年は事故ってるし、おととしはチームメイトの
トゥルーリに全セッションで惨敗してる
琢磨に予選軽タンアタックをさせてくれ

597 :音速の名無しさん:04/05/11 23:09 ID:G9IDPWP4
>>595
MI用のサスジオメトリーの差じゃない?
BARはなんといっても今年からだもん


598 :音速の名無しさん:04/05/11 23:14 ID:nVhdHZxd
琢磨はモナコ予選でフィジケラに惨敗したから今から不安だ
市街地に強いアンソニーにフリー走行で負けないでおくれ

599 :音速の名無しさん:04/05/11 23:19 ID:mm/5fmSG
>>598
バトンもモナコで元チームメイトのフィジケラに惨敗してるから大丈夫

600 :音速の名無しさん:04/05/11 23:19 ID:B57jpiMe
>>598
アンソニーとはエンジンのマイレッジが違うから琢磨が負けるのは当たり前。
バトンの0.5秒以内が目標でいいじゃん。

601 :音速の名無しさん:04/05/11 23:20 ID:JIwr3jeP
フリー走行に勝ち負けなど無い

602 :音速の名無しさん:04/05/11 23:21 ID:VIn+zW48
マカオは参考になるのか?

603 :音速の名無しさん:04/05/11 23:25 ID:mm/5fmSG
マカオで優勝したときは山側で速いセッティングで
臨んでた。海側の長いストレートや高速コーナーでは
スピードが乗らずあまり速くはなかったはず
山側で後続に差をつけて優勝した


604 :音速の名無しさん:04/05/11 23:27 ID:VIn+zW48
http://www.jfpi.or.jp/stat/ms/21/f3_w/21r5q.htm

マカオ予選

605 :音速の名無しさん:04/05/11 23:29 ID:unSh7PGT
>>596
どう考えても俺には、スムーズな方が
市街地は速いと思うが。
特にモナコはスムーズな方が速いのでは?
ガンガン行くのは、空回り&効率悪い。

606 :音速の名無しさん:04/05/11 23:29 ID:iDtGc+1T
バトンと琢磨が同じ作戦=3ストップを想定して
予選するんなら、
常にバトンのほうが一周分燃料軽いんじゃないの?
だってそうしないとピットインが被ってしまうし。

この時点で明らかに琢磨不利じゃん。


607 :音速の名無しさん:04/05/11 23:29 ID:oeRRB0dG
ビルドハイム凄いよね

608 :音速の名無しさん:04/05/11 23:36 ID:eFcmK9ko
モナコで勝つには・・・MI勢で最も一発の速さはあるだけに、
琢磨とバトンでフロントロウ独占が必至かな?
それでも琢磨が蓋してる間にバトンを逃がすってことになるんだろうけど、
この際それでもいいや。しっかり直後でフィニッシュできるなら。

609 :音速の名無しさん:04/05/11 23:37 ID:mm/5fmSG
ビルドハイムは当時の放送で川井ちゃんが
「マスターズ予選落ちのこの男がマカオでPPとは驚き。
市街地コースだけはこの人めっぽう得意ですね〜」ってコメントしてたのを
覚えてる


610 :音速の名無しさん:04/05/11 23:42 ID:Y2NoV350
ヴィルドハイムはポーも速かったし市街地は本当に得意なんだろうな
市街地って命知らずな精神力が必要だと思うし
バトンがどこまで克服できているのかも気になる。

611 :音速の名無しさん:04/05/11 23:43 ID:vuOK3U8p
カタロニアが最もマッチしていて高成績の可能性があるって堂々と言ってたんだから
これ以上はなかなか期待できないと思うよ。

612 :音速の名無しさん:04/05/11 23:44 ID:mm/5fmSG
バトン、去年のモナコで事故った後の数レースはパっとしなかったね
ジャックのほうがいい走りをしてた
トラウマになってなきゃいいがね

613 :音速の名無しさん:04/05/11 23:47 ID:8Mjj96kg
海外のアンチ佐藤と、それに対する賛成派・擁護派・傍観派たちのスレ

Is Richards truly a moron?
ttp://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=73981fc87b07a590dcdaa305b8209ef0&threadid=69052

614 :音速の名無しさん:04/05/11 23:55 ID:qgZtGDY9
燃料8周分でいいからモナコフロントローよろ。

615 :音速の名無しさん:04/05/12 00:00 ID:x8vIQsny
つかー、バーレーンと言い今回と言い、よーするにバトンとの差ってのは
経験の差って事が分かったわけで。
そこから考えると、モナコはやっぱり厳しいのでは無いかと。

616 :音速の名無しさん:04/05/12 00:10 ID:9xOh/8sP
>>613
50ほどレスがあったが9割は琢磨を認めていたが。
これには少々驚いた。日本人が書き込んじゃないか
と思うほど、評価が高い。

617 :音速の名無しさん:04/05/12 00:11 ID:f1p1Gxz0
しっかしま〜、ヲタってどいつもこいつも
どうしてこうも自分に都合の良い思考しかできないのかねぇ。

おまえら社会に出たら、それじゃ通用せんぞ。
世の中は甘くない。

618 :音速の名無しさん:04/05/12 00:13 ID:ub2rR9us
>>612
アグリの話だが、いくら大クラッシュしても、次の日には全開で走るくらいじゃないと
F1ドライバーにはなれないんだと。
実際、そうなんだと思う。

619 :音速の名無しさん:04/05/12 00:17 ID:988Rp1RO
>>617
世の中は厳しいから、この場だけでも甘えて妄想したい、という人と
ホントに世の中の厳しさを知らない人、の2種類いると思う。

620 :音速の名無しさん:04/05/12 00:18 ID:Me+7Bb9G
>>606
そうなんだよね。
今まで全ての予選で琢磨の方がバトンより1周は確実に重い。
予選は不利だ罠。

それにきっかり1周分ではなく実際には2周分の差があるんじゃないかい?
なぜならピットがトラブって入れずにもう一周しないといけなくなったら
いけないからマージン取ってると思うんだが。
教えて、エロい人。


621 :音速の名無しさん:04/05/12 00:18 ID:573Y1qDD
>>618
次の日じゃ甘いんじゃない
90年のイタリアGPのワーウィックはすごかったぞ


622 :音速の名無しさん:04/05/12 00:19 ID:Me+7Bb9G
>>617
ヲタだが社会人で二人の子持ちだが、何か?

623 :音速の名無しさん:04/05/12 00:20 ID:tIWRe6f4
日本人は、自虐的な奴が多いのかも。
琢磨の1年目はザウバーという選択肢もあったらしいよ。

商売人のエディじゃなくてペーターのところだったら、
どんなキャリアになっていたか・・・・

実際、ホンダがいなくても
シートはあると思うよ。

624 :音速の名無しさん:04/05/12 00:21 ID:VmhtfF7e
ざうばーはかねしだいだろ

625 :音速の名無しさん:04/05/12 00:22 ID:GCIxWCF0
>>621
逆さになったマシンから出てきて、そのまま走ってピットで乗り換えだからなあ。

626 :音速の名無しさん:04/05/12 00:24 ID:ub2rR9us
ネタにマジレスもなんだが・・・
何も考えずただ煽るだけのアンチはリアル低脳だと思う。
去年、どう考えても次期の琢磨の復帰は確実だったのに、
「レギュラーはありえない。なんでヲタは都合のいいことしか考えられないの?」
とアンチさんの意見w
BARが活躍するんじゃないかという予想については、
「撤退するチームが好成績残すはずがないだろ。なんでヲタは・・・略」
とアンチさんの意見w

627 :音速の名無しさん:04/05/12 00:24 ID:988Rp1RO
>>625
かっこよすぎ。

628 :音速の名無しさん:04/05/12 00:32 ID:zrPUgw6b
すぽるときたー

629 :音速の名無しさん:04/05/12 00:33 ID:573Y1qDD
>>625
パラボリカだっけ
アウト側にぶつかって そのまま転がりながら
ストレートば結構すべっていったよね
そこから一人で這い出して
すぐスペアカー乗るためにピットまで走ってたよね
でもその年のスペインでドネリー シートごと車から投げ出されちゃた
ショックだったよ


630 :音速の名無しさん:04/05/12 00:33 ID:l4mGLqn7
すぽるとキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

631 :音速の名無しさん:04/05/12 00:34 ID:wBe0U4us
すぽると

632 :音速の名無しさん:04/05/12 00:35 ID:GCIxWCF0
ドネリーはよく生きてたよ。生身でサーキットに叩きつけられて。ありゃショッキング映像だ。

633 :音速の名無しさん:04/05/12 00:35 ID:XGnRFjlS
予選の会見ニヤニヤ(・∀・)しちったい

634 :音速の名無しさん:04/05/12 00:36 ID:8vKgfhj8
うっちぃ嬉しそうだったな

635 :音速の名無しさん:04/05/12 00:36 ID:6KC3oiEI
( ´,_ゝ`)プッ琢磨の英語インタビューごときでアナ絶賛かよw
GP125の東の方がはるかにうまい英語しゃべるっつーのw
ゲラゲラ

636 :音速の名無しさん:04/05/12 00:36 ID:988Rp1RO
すぐ終わっちゃったね。

637 :音速の名無しさん:04/05/12 00:37 ID:+4Ib/dnw
F1のニュース何か出た?

638 :音速の名無しさん:04/05/12 00:37 ID:XGnRFjlS
>>637
日本記録イパーイ

639 :音速の名無しさん:04/05/12 00:38 ID:2TcG68I5
見逃したああああウプキボン

640 :音速の名無しさん:04/05/12 00:41 ID:988Rp1RO
>>637
琢磨が記録を残したと・・・
・サーキットのコースレコード持っている(非公式だけど)
・予選でただひとり1'14''台を出したこと
・予選3位→トップ3会見(=日本人レーサー史上最高位スタート)
・日本人レーサー史上初の8ポイント目獲得


641 :音速の名無しさん:04/05/12 00:42 ID:XGnRFjlS
そして顎の生暖かい目再び

642 :音速の名無しさん:04/05/12 00:44 ID:tIWRe6f4
なんだ、かんだ言っても、
マカオF3勝者ですからね。
拓ちゃん。
期待するなという方が無理。


643 :音速の名無しさん:04/05/12 00:44 ID:988Rp1RO
どうしても顎のアゴに目が行ってしまう・・・

644 :音速の名無しさん:04/05/12 00:44 ID:XQlejDYM
海外ではタクマみたいにアグレッシブなドライバーは
生理的に好まれるのではないかと思う
ここ数戦は乾燥して、そのいくつかで最低限のポイントは取っているし
もう少しミスが増えても予選が速ければ擁護されるだろう
もう少しミスが減っても予選が遅ければ袋にされるだろう

645 :音速の名無しさん:04/05/12 00:45 ID:kdCak/Yw
マカオっって難しいの?

646 :音速の名無しさん:04/05/12 00:46 ID:573Y1qDD
>>640
釣りですか
14秒台出したのは予選じゃないし
8ポイントも昔はポイント6位までだからね


647 :音速の名無しさん:04/05/12 00:46 ID:VmhtfF7e
マカオは難しいけれど、モナコの方がやっぱり難しい。

スピードもマシンも注目度も違うから


648 :音速の名無しさん:04/05/12 00:47 ID:XGnRFjlS
>>646
釣りってことはないだろ・・・

649 :音速の名無しさん:04/05/12 00:48 ID:+4Ib/dnw
>>640
ありがと

650 :音速の名無しさん:04/05/12 00:50 ID:kdCak/Yw
マカオって中国のマカオ?そんなところにコースがあるのですか?

651 :音速の名無しさん:04/05/12 00:51 ID:fjeswDGs
琢磨はスペインGPでは目立ったミスがなかったから
確実にバーレーンよりも成長の後が見られた

次はモンテカルロ・・・
プッシュとクルージングの折り合いが鍵のサーキット
今日グランツーリスモのコートダジュールをFW16(F094S)で
アタックしたけど、78周接触無しで走るなんて到底無理
ゲームは横Gがないけど実際は横Gがある非常に過酷な条件
F1ドライバーは神の領域にいる人間だということを痛感したよ・・・

ちなみにそのタイムは1分14秒台後半だったけど
今年はどのくらいのタイムが出るかな・・・

652 :音速の名無しさん:04/05/12 00:54 ID:14hNwDW2
>>644
>ここ数戦は乾燥して
ジョーダン時代の途中から連続完走中だと思ったが。

653 :音速の名無しさん:04/05/12 00:54 ID:AE0EnMVA
>>650
モナコと一緒だ

654 :音速の名無しさん:04/05/12 00:54 ID:988Rp1RO
>>646
ごめんなさい。
省略しすぎただけ。
もちろん、14秒台出したのはフリー走行だし、
8ポイントというのは今期通算ということ、
でした。(ここのスレの人はわかってると思って省略しすぎました)

655 :音速の名無しさん:04/05/12 00:55 ID:573Y1qDD
>>640
寸摩損 釣りは勘違いです


656 :音速の名無しさん:04/05/12 00:55 ID:mkcdPIuV
>>651
GT3でFW16なんてあんの?って思って検索したらホントにあるのね…。
スレ違いスマソ

657 :音速の名無しさん:04/05/12 00:56 ID:kdCak/Yw
>>653
その、イギリスF3って、、マカオでも走ったりするんですか?

658 :音速の名無しさん:04/05/12 00:58 ID:+4Ib/dnw
>>657
>>604

659 :音速の名無しさん:04/05/12 00:59 ID:zNAxV4ku
>>646
それを言ったらagoの年間最多勝利だって(ry

660 :音速の名無しさん:04/05/12 00:59 ID:573Y1qDD
>>653
マカオはF3世界一決定戦みたいなものです
マルボロマスターズも


661 :音速の名無しさん:04/05/12 00:59 ID:988Rp1RO
>>655
ごめん。自分も「予選で1'14''台〜」って書いてた。
間違いですね。みなさん失礼しました!

662 :音速の名無しさん:04/05/12 01:00 ID:573Y1qDD
>>660
誤爆 653→657

663 :音速の名無しさん:04/05/12 01:07 ID:kdCak/Yw
>>660
なーるほど。マカオで勝つってことは、
各国のF3の世界でもトップクラスにいることを示すことになるのですね

664 :音速の名無しさん:04/05/12 01:15 ID:fjeswDGs
マカオ優勝者には顎、セナ、ハッキネンなどのワールドチャンピョンがいる

佐藤琢磨はマカオで優勝した

佐藤はワールドチャンピョンの器

って言ってるフジtvの論理思考どう思うよ
今年のキャッチコピーが「勝てる男が帰ってきた!!」だとよ

665 :音速の名無しさん:04/05/12 01:18 ID:988Rp1RO
コピーは少々逝き過ぎでもいいとおもうけど、(一般視聴者むけだから)
あのスポット、全体的にダサッ!!!

666 :音速の名無しさん:04/05/12 01:19 ID:vZMjmU96
スペインGPの結果が5位で叩かれるなんて・・・。

逆に言うとアンチや厳しく言う連中って
琢磨にもっと上位を求めているんだな。(;´Д`)

俺は1stのバトンより上位入賞しただけでも凄いと思う。

667 :音速の名無しさん:04/05/12 01:19 ID:fjeswDGs
ハッキネンはマカオに優勝してなかった
またまた誤爆・・・」TO


668 :音速の名無しさん:04/05/12 01:32 ID:a7cWEOQa
>>664
>って言ってるフジtvの論理思考どう思うよ
まあ、自然な発想の部類に入るかと

669 :音速の名無しさん:04/05/12 01:39 ID:+As/MZQW
>>664
チャンピョンって言うなチャンピオンと言え

670 :音速の名無しさん :04/05/12 01:41 ID:XTCgxAEN
マカオの優勝者なんて毎年発生してるし
ぺヤングでさえ勝ったんじゃなかったっけ

671 :音速の名無しさん:04/05/12 01:42 ID:TRZX56Os
>>667

あえて突っ込むが、そういうのは誤爆じゃなくてただの間違いという。

672 :音速の名無しさん:04/05/12 01:48 ID:suCeHzfU
>フジtvの論理思考

じゃなくてF1界やファンの間では常識じゃない? 
一番の若手ドライバー青田買いの場所でしょ
琢磨が出てくる前からマカオはみんな注目してるよ
オレもずいぶん前のマカオGPのビデオとってある。将来お宝になるという発想で

673 :音速の名無しさん:04/05/12 01:54 ID:+4Ib/dnw
F3時代の琢磨はかなり注目されてたね
マカオ優勝とセナに並ぶ年間最多勝利記録
F1に進めないF3チャンプが大半だけど琢磨は違った

674 :音速の名無しさん:04/05/12 01:57 ID:X72QgSrI
実績が実績なだけに、期待もひとしお
とにかくF1で経験積んでほしいなぁ・・・
早ければ早いほうがいいけど、いつかポディウムの頂点に立つ琢磨が見たい

675 :音速の名無しさん:04/05/12 02:01 ID:EjAJfBHh
俺がF1見始めた中嶋、アグリの頃のマカオでの日本人レーサーなんて
PPから7秒落ちとかだったしな。当時は海外にいかず、市街地サーキットの
免疫が無いからという認識だったな。
マカオで日本人が勝つなんて時代が変ったもんだ。

676 :音速の名無しさん:04/05/12 02:05 ID:YnGI/WFY
http://www.crash.ne.jp/magazine/images/f1sokuho/f1sokuho_2004_r05.jpg

677 :音速の名無しさん:04/05/12 02:18 ID:RE1FscbC
>>617
> おまえら社会に出たら、それじゃ通用せんぞ。
> 世の中は甘くない。
この言い種って実社会の中で言われても嫌い、なんつーか・・・

「てめーにどうこう言われる筋合いは無い!」

って感じで、それだけの自信があるからなのだろう。

でも言ってる本人が実際はどれだけ社会から認められて、必要と
されているかは誰も分らないはず、だからその自信が恐ろしい。

因にこれは貴殿をさして言ってる訳ではないよ、良く有る言葉で
嫌いな言い方だったので書いただけ、全くスレと関係なくてゴメン。


678 :音速の名無しさん:04/05/12 02:39 ID:g/8MHLib
>670
そのペヤングでさえは、F1のモナコGPでPPも取ってるし、優勝もしてますがなにか?

679 :音速の名無しさん:04/05/12 02:41 ID:X72QgSrI
■ペヤングなんていうF1ドライバー居たっけ?

680 :音速の名無しさん:04/05/12 02:42 ID:YnGI/WFY
http://www.f1.panasonic.com/photo/diary/diary00636.jpg
このBSの人誰だろ

681 :音速の名無しさん:04/05/12 02:55 ID:kdCak/Yw
つまり、マカオで速い=モナコでも早いと想定してるわけですね。
もし、モナコで予選5位いないだったら、すごいことですよね。期待します

682 :音速の名無しさん:04/05/12 03:07 ID:LMWwZLKO
> >>504-505
> ホンダ現場監督と右京の指摘で、BARのレース戦略のまずさと
> ピットクルーの遅さが確認されて、レース後の論点が氷解したな。
> BARのスタッフは自覚して今後のレースでは改善しる!

多数派が主張していた問題が現場に詳しい人達の発言で裏付けされ
無知蒙昧な低レベルアンチの妄言が破綻して議論が正常化したのは結構なこと

683 :音速の名無しさん:04/05/12 03:16 ID:mcQCEkny
モナコで予選5位以内に入ったらアンチも実力評価しなくちゃでしょ。
レースでガードレールにアボーンしたら逆にヲタからも評価下げるだろうけど。
表彰台の可能性ってどれくらいあるだろうね。
やっぱ予選見てみないと何とも言えないね。予想つかない。

684 :音速の名無しさん:04/05/12 03:34 ID:+4Ib/dnw
予選5位以内は無理
エンジンパワーが無くてもテクでカバーできるコースだし
他のドライバーの事を考えると8〜12位がいいとこだと思う

モナコ予選
1位:M.シュー
2位:トゥルーリ
3位:アロンソ
4位:モントーヤ
5位:バリチェロ
6位:R・シュー
7位:ライコネン
8位:バトン
9位:フィジケラ
10位:琢磨

685 :音速の名無しさん:04/05/12 03:39 ID:1X98rGGq
まあテクでカバーできるのはモナコを得意にしてる人だけだけどな

686 :音速の名無しさん:04/05/12 04:21 ID:h/yzRZj/
表彰台あがるには・・・
予選でバトンがPP、Mシューはさんで琢磨3位。
さらにルノーの前にウィリが入る。
琢磨はスタートでMシュー抜いて、ピットでのロスを補い合う。

これぐらい(非常識なまでに)うまくいかないと無理なんじゃないかと・・・・
書いてて鬱になりますが・・・・・・・

687 :音速の名無しさん:04/05/12 04:24 ID:LMWwZLKO
モナコは琢磨もバトンも同僚のフィジケラに1.1秒遅れと同じようなもの
去年のバトンはあぼーんだったし、予選で勝てるチャンスは十分あり

03 公式予選結果 . .
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度(km/h)
1 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW 1'15.259 3 159.768
2 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'15.295 3 159.691
3 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1'15.415 3 159.437
11 16 J.ビルヌーブ B・A・R Honda 1'16.755 3 156.654
-- 17 J.バトン クラッシュで欠場

02 公式予選結果 . .
1 6 J-P.モントーヤ ウイリアムズ・BMW 1'16.676 12 158.224
2 3 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1'17.068 11 157.419
3 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'17.118 12 157.317
7 14 J.トゥルーリ ルノー 1'17.710 12 156.118
8 15 J.バトン ルノー 1'18.132 12 155.275
11 9 G.フィジケラ ジョーダン・ホンダ 1'18.342 12 154.859
16 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 1'19.461 11 152.678

01 公式予選結果 . .
1 4 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1'17.430 12 156.683
2 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'17.631 11 156.277
3 3 M.ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1'17.749 12 156.040
10 7 G.フィジケラ ベネトン・ルノースポール 1'19.220 11 153.143
17 8 J.バトン ベネトン・ルノースポール 1'20.342 12 151.004

688 :音速の名無しさん:04/05/12 04:50 ID:B5ORgTv4
タクマは去年の大幅なコース改修後初めてモナコ走る、バトンも予選以降欠場して満足に
走ってない、という事でコース習熟度に関しては、ほぼ互角かもね。
お互いトンネル出口付近で苦い経験してるだけにどちらが先にトラウマを克服するかにも注目w


689 :音速の名無しさん:04/05/12 05:20 ID:KCE4VzbK
モナコ予選でフィジケラ、ウェバーに負けなければよしとする

690 :音速の名無しさん:04/05/12 08:02 ID:wpI4P8PA
バトンは去年モナコ金曜予選三位でしょ?
無理だよ、どう考えても。
今までの流れを見ても、予選は諦めざる得ないってのはもはや
分かってる事だし。
モナコでの結果は機体すべきじゃない。

691 :音速の名無しさん:04/05/12 08:03 ID:tIWRe6f4
ホントに贅沢な時代になったもんだ。
おじさん世代では、日本人がここまで活躍するなんて
漫画のなかだけだったのに。
94年の右京にも、興奮したが。
拓ちゃんはやってくれると思うよ。
取りあえず、予選でバトンに勝ってくれたら
スゲー嬉しい。

692 :音速の名無しさん:04/05/12 08:06 ID:N1raIan8
>>691
時代が違うよ、おじさん。
贋物はいらない。

693 :音速の名無しさん:04/05/12 08:27 ID:g/8MHLib
モナコなら五位入賞でも満足だけどな。

694 :音速の名無しさん:04/05/12 08:38 ID:GJMYXfQo
モナコでポイント取ったら歓喜するけどな。

今年のシーズン前、BARはバトンが毎レース6〜7位争い、
タクマは2レースに1回7〜8位争いくらいの予想だったし。


695 :音速の名無しさん:04/05/12 08:53 ID:+fyqA04S
スペインに話し戻して申し訳ないが
アロンソに対して琢磨は空気読んだって意見はにちゃんでは出ましたか?

696 :音速の名無しさん:04/05/12 09:40 ID:9NUjvKiI
>>695
バトンと違い、予選で風の影響を受けなかったのだから「空気を読んだ」
うちには入るでしょうな。


697 :音速の名無しさん:04/05/12 09:44 ID:F6WJ4fid



予選でバトンに勝ったらそれでいい。




698 :音速の名無しさん:04/05/12 09:45 ID:/gxq7eXt
>>695
あぁ、そうだったのか。
納得した。

699 :音速の名無しさん:04/05/12 09:49 ID:OBsFucFh
まぁ、モナコで勝つ事はありえない。
最近のデータ見てると、前年のPPが勝ってるから。

700 :音速の名無しさん:04/05/12 09:54 ID:VmhtfF7e
>>699
それってデータですか?
偶然じゃないの?


701 :音速の名無しさん:04/05/12 09:59 ID:AzEhiK01
>バトンは去年モナコ金曜予選三位でしょ?

毎年モナコは金曜日は休みだが
それに2日目は調子の乗ってクラッシュ病院逝きだったけどな
あとバトンは予選一回目で琢磨に並ばれるといつもミスをする

702 :音速の名無しさん:04/05/12 10:03 ID:CFBhmwkq
去年は去年
今年は今年
どんな結果になるかはわかんないよ

703 :音速の名無しさん:04/05/12 10:09 ID:/s8nN0xD
琢磨にはモナコで優勝しないで欲しい。
そんなことされたら嬉しくて卒倒しちまうよ。
まぁまずないとは思うが、パニスのこともあるし…

704 :音速の名無しさん:04/05/12 10:20 ID:qlBvvfMs
>>703
パニスはあの時セッティングがバッチリ決まってた。(&顎のリタイア)
琢磨にそれだけのセッティング能力があるとは思えん・・・

705 :音速の名無しさん:04/05/12 10:22 ID:sutVpQEE
>>691
>94年の右京にも、興奮したが。

禿同。
あのころ感じた以上のドキドキ感が覚えながら琢磨みてました。
日本人ドライバーでアンチにしろこれだけスレが続いていろいろ意見がでてる。
ほんといい時代になったきがします。


>>691
時代が違うよ、おじさん。
贋物はいらない。

F1じゃないけどルマンの猛チャージ見てたとき
この人やっぱすげーやっておもったもんです。
だからそういうこと言わんでほすぃ。



ごめん、スルーして。


706 :705:04/05/12 10:25 ID:sutVpQEE
ごめん。

下の>>691>>692デス。




鬱。


707 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/05/12 10:35 ID:tSiPX4fs
■がきそうだよモナコはさ。

708 :音速の名無しさん:04/05/12 10:41 ID:Ai/sogXd
期待値が高すぎると反動が大きく体に悪い。
得意そうなコースや予選上位の場合は4位、その他は8位くらいに設定汁。
スペインの5位はがっかりというより、胸をなで降ろす程度で済んだ。
ちなみにモナコの期待値は8位です。

709 :音速の名無しさん:04/05/12 10:41 ID:bbePMyNA
来ると言われれば言われるときほど絶対に来ない。
忘れた頃に■。
それが先生。

710 :音速の名無しさん:04/05/12 10:42 ID:ZAb69M7i
セットアッププログラムやらせろー

711 :音速の名無しさん:04/05/12 11:20 ID:/s8nN0xD
>>704
そうだよな!そこまで決められないよな!
ちょっとホッとしたよ。
まぁトンネルから横向きに出てきてもらっても困るけどなw

先生が来たらまたオモロいな。

712 :157:04/05/12 11:21 ID:tIWRe6f4
今年F1が面白いのは
拓ちゃんのおかげ。


713 :音速の名無しさん:04/05/12 11:29 ID:IOf/8yyZ
>684
アロンソを2つ下げ、ライコネンをクルサードに、ってかんじかな?
バリチェロは、1ストップ?

琢磨10位だったら、今年はへこむねえ。
この並びで、ラルフ、バトン、フィジケラを食いたいところだ。

714 :音速の名無しさん:04/05/12 11:38 ID:9LxMFb7D
モナコはドライバーの好き嫌いがモロに出るし、何よりセットアップの能力が試されるコース。
フェラーリ、ルノーは、コースに合ってるし、
■やフィジコは得意だし、妹君やツルリも(予選は)速い。
あと、トヨタは好きではないが、モナコでは来そうな予感。
BARには厳しい闘いになるだろうね。
直接的なライバルはウイリアムズになると思う。
(去年は優勝したけど、伝統的にウイリアムズはモナコに合わな い上に、運が悪い。特にフレンツェンが可哀相だった)
琢磨とマカオ・・と言うと、優勝よりも、あの一周目(だったよね?)激突リタイアを思い出して、どうも市街地苦手のような気がしてならない。
優勝の時も、確かポールは取れなかったし。
だから予選は8位くらいでいいから、ノータイムだけはやめて欲しい・・
以上弱気な琢磨ヲタでした。

715 :音速の名無しさん:04/05/12 11:38 ID:m1OGHlSr
琢磨モナコでポイント取れたら上出来
期待しすぎはイクナイ!

716 :音速の名無しさん:04/05/12 11:46 ID:v24P6ZIr
モナコは無難にのりきって、その次のヨーロッパGPからが突撃モードだろう。
イギリスGPあたりで初表彰台、日本GPで優勝!というシナリオを予想してるんだが。

717 :音速の名無しさん:04/05/12 11:51 ID:DsCsbDwU
今までモナコGPでポイントゲトしてる日本人いないんちゃう?
琢磨よ歴史を作れ

718 :音速の名無しさん:04/05/12 11:58 ID:GxegP2eY
琢磨ズバリ予選2位予想。

719 :音速の名無しさん:04/05/12 12:03 ID:2jPHer3s
だからおまいら期待し過ぎ。

予選平均10位
決勝平均8位
年間ポイント10位以内

なら実質2年目の日本人ドラーバーとして上出来だろ。

それ以上は望むな。

720 :音速の名無しさん:04/05/12 12:05 ID:xev3Ki4B
>718
91モナコのモデナの再現を!!
…ってことはエンジンブローか(´・ω・`)

721 :音速の名無しさん:04/05/12 12:09 ID:Wz/13hWe
そーだよ、ライコーネンだって二年目であの先生にすら負けてたんだぞ。

722 :音速の名無しさん:04/05/12 12:10 ID:+4Ib/dnw
>>713
BARはモナコに向いてない気がするね
ここではルノーが速そうなので2位・3位にしてみた
琢磨の前にトヨタの1台とウェーバーあたりが入り込みそう・・・
そうなると予選12位になってしまう
バトンもここでは予選上位は無いと思う(頑張って3列目)
バリチェロは燃料少し多目かな?(ルノー・ウィリアムズが軽目)

決勝はスタートで琢磨が2〜3台をパス
琢磨より上位3台がリタイアで完走すれば5〜6位入賞が見えてくる
今回はバトンもリタイアしそうな気が・・・

完走12台程度なら面白くなりそう

723 :音速の名無しさん:04/05/12 12:14 ID:RdpQkzA6
モナコでも予選3番手で、決勝5位ってかんじ

予選 1位 顎
   2位 モントヤ

はかたくない?

724 :音速の名無しさん:04/05/12 12:22 ID:KUitpTEV
2002年フィジコに1.1秒離されたから今回も微妙

725 :ZB128063.ppp.dion.ne.jp:04/05/12 12:26 ID:072MamQF
(英アトラスのフォーラムより)
「サトーにはちょっとがっかり。彼はあまりにも安定しない。今日は小さな
問題がなかったとしたならだけどね。」

「ジェンソンのレースを見なよ。彼も今日は目立てなかった。BARがタイヤに
ちょっと厳しいという記事を読んだ。彼らがバルセロナの磨耗するトラック
で残念だったのは驚くことじゃない。1周だけなら良いが、レーススティント
はダメ。」

「アロンソとサトー・・・、うーむ次戦はいいチャンスが来るかな。」(カナダ)

「サトーはルノーのプレッシャーに耐えられず負けたね。」(ドイツ)

「サトーの堅実なレースを支持するよ、チームメイトに勝ったしね。」(オース
トラリア)

「サトーは堅実な仕事をしたけど、彼にはもっと期待してた。アロンソには何周
か近寄ることが出来たけど、突然離されて後退したね。」

「サトーはBARのまずいピットストップのせいでもっと上に行けなかった。そ
れ以外は良いレースだった。」

「サトーがルノーに負けたのはがっかりだ。もっと近寄れたはず。」(南アフリカ)

「サトーはいい仕事した。1周だけトップを走った。」(アメリカ)

「サトーは良かったけど、もうちょっと上に行けたんじゃないか。」(アメリカ)

「タクは安定したレースだったけど、冬に同じトラックで見せた速さは見せら
れなかったなぁ。」(イギリス)

「サトーが表彰台に上がるのを楽しみにしてるよ。」

726 :ZB128063.ppp.dion.ne.jp:04/05/12 12:28 ID:072MamQF
「スペインでのBARのペースに関して、レース中くり返し見られたひとつの傾
向があった。最終スティントの初めで、サトーはアロンソよりセクター1で速
く、ほかの2つのセクターではいい勝負だった。だから差を縮められた。しか
しながら、ラップが経過すると、サトーはアロンソにセクター1で速かったが
、ほかの2つのセクターは遅くなった。予選で起きたことと同じだ。BARの二人
のドライバーとも、後半の2つのセクターで車が滑りやすかったと言った。バ
トンが予選でしくじらなかったとしても、予選で2番手より上に行けたか疑問
だ。サトーがルノーの前でフィニッシュしなかったことを責めるのはフェアじ
ゃない。タイヤ選択が、ラップ経過とともにサトーのペースが落ちていった理由
のひとつになる。とにかく、今季2度目だ。サトーとアロンソが互いにバトル
するのはね。いいライバルだ。」

「サトーがなぜ表彰台に上がれなかったかわからない。」

727 :ZB128063.ppp.dion.ne.jp:04/05/12 12:29 ID:072MamQF
「サトーがバトンのようにプッシュする能力があるか疑問だね。バトンは表彰台
の常連だろうが、彼は無理だね。」(アメリカ)

「BARのお粗末な戦略とピットワークのせいだよ。BARのドライバーは適切な戦略
とピットワークならもう1ランク上だったとあえて言う。」

「ホンダエンジンの燃料食いすぎか、BARのピットワークが単にのろいのか。サト
ーのピットストップタイム合計は1:11.390で、アロンソは1:06.708、4.7秒も違う。
彼はルノーに比べて1回のストップあたり1秒遅かった。サトーは全ピットストップ
でアロンソより3秒後に出たことを考えると、サトーは3度目の最終ストップでもア
ロンソの前に出れたはずだった。」

「バトンはなぜ2ストップに変えなかったのだろう。彼がオーバーテイクできなかっ
たのは明らかだ。彼はレース中に全員の後ろで詰まっていた。サトーはセパンの5-6
周目でスピンして最後尾に落ちながらも、なんとかした。入賞圏の8位まで取り戻し
ていた。バトンがフィジの前でフィニッシュする十分な速さを持っていたのは確かだ。
フィジは似たような位置からスタートし、2ストップだった。」

「BARがフロントランナーたちの中にいたいなら、この種のことは改善しなきゃね。」(香港)


728 :音速の名無しさん:04/05/12 12:29 ID:/gxq7eXt
ラルフよりは上に行ってくれタクマ

729 :音速の名無しさん:04/05/12 12:43 ID:M9hwGwP/
てゆーか、今年の平均予選順位は?



730 :音速の名無しさん:04/05/12 12:48 ID:EawLDI9e
平均8位
バトン6位

731 :音速の名無しさん:04/05/12 13:07 ID:XpKPwSRW
>>684
このメンツの中で予選3位ってやっぱ凄い

732 :音速の名無しさん:04/05/12 13:20 ID:iRYyDVW0
というか、アグリの鈴鹿の三位の時はセナ・プロ・マン・ベルガーが消えての表彰台だったし
見てても嬉しくはあっても凄いとは思わなかったけど

今回の予選3位のプレカンには感動したよ、顎とモントーヤがいての三位というのは
とても価値があるよ

733 :音速の名無しさん:04/05/12 13:22 ID:hwwmyGKv
>>729
自分で計算しれ!
と言いつつ気になったので計算してみた。

ミハエル 1.2
バリチェロ 3.2
トゥルーリ 7.4
アロンソ 11
バトン 6.2
琢磨 8.4
モントーヤ 3
ラルフ 6

チームメイトとの差では意外にもフェラーリ次いで接近してる。
アロンソはダントツで良くない。

734 :懺悔:04/05/12 13:23 ID:l11sTy9R
一時、LUCKYSTRIKE吸ってたんだが値上げした頃からLARKにしちまった。

ちなみに海外に行ったヤシに土産でWestもらったんだが、枕連の絵がかいてあったよ。



735 :音速の名無しさん:04/05/12 13:26 ID:/RntscVj
LUCKYSTRIKEの2mmってなかなか売ってなくて鬱

736 :音速の名無しさん:04/05/12 13:31 ID:jcobqSDs
>>732
アグリのときなみに上位がつぶれてたらもしかしたら優勝だったもんな

>>733
これマレーシアも入ってるんだよね
禁じてのタラレバ発動でマレーシア無視したらなんと5.5位・・・結構健闘してるやんかとおもた

>>735
だから赤丸白文字にしたよ

737 :音速の名無しさん:04/05/12 13:56 ID:BlFTiiBZ
>>732
さらに言うと、上位陣の中ではポチを除いて一番重タンの状況での予選3位だからね。
(眉8周、ツルーリ・モン9周、顎・妹10周、琢磨11周)
一発の速さがあるBARに乗っているということを除いても、十分に価値があるね。

738 :音速の名無しさん:04/05/12 14:06 ID:OBsFucFh
>>727
何、香港がえらそうに纏めてるのかと、小一時間・・・・

739 :音速の名無しさん:04/05/12 14:30 ID:nzdERw5m
>>738
でも言ってる事は正しい。

740 :音速の名無しさん:04/05/12 14:52 ID:ZYZYtZfl
日本より香港のF1放送の方が充実してる

741 :音速の名無しさん:04/05/12 14:54 ID:YySa5FW4
>>738
言ってることが正しければ誰が言ってるかなんて関係ない



お前よりはマシ

742 :音速の名無しさん:04/05/12 14:59 ID:iRYyDVW0
でも、あれでもBARのピット作業は早くなったらしいからね、これから成長するのでは?
もともとウィリーが抜群に速かった時もウィリーのタイヤ交換はお世辞にも速くなかったしw
そのウィリースタッフが原因で91年はセナ・ホンダマクラーレンに王座を持っていかれたような
物だし。ピット作業とかは積み重ねとかでよくなるような物だろうし。
それにもともとフェラーリは弱い時からピットだけは異常に速かったしね。

743 :音速の名無しさん:04/05/12 15:03 ID:+fyqA04S
フェラーリの弱い時代が思い出せない・・・

744 :音速の名無しさん:04/05/12 15:07 ID:L0MT9+ot
おもえら、今時たばこなんか吸ってたらダサイですよ

745 :音速の名無しさん:04/05/12 15:07 ID:ePYiNz3g
デビッドソンの脊椎がずれたらしい。

746 :音速の名無しさん:04/05/12 15:10 ID:5TPqSgrS
>>742
その「改善できる事はすぐに結果に繋がらなくても改善する」という姿勢がトップチームへと押し上げたんだろうね。
BARはピット作業にしろ作戦にしろ各ドライバーのテストの担当配分にしろ
「できること」をやっている最中と期待したい。でもちょっとだけ疑問符。去年まではやってなかった臭いから。
給油方法の変更とかやってるんだから努力中だとは思うけどさ。

747 :音速の名無しさん:04/05/12 15:12 ID:+4Ib/dnw
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=50743

一方、BAR・ホンダのアンソニー・デビッドソンは激しい腰痛によって
セッションを中断させている。
デビッドソンは彼のBAR006からコースドクターの手によって救い出された。

ここ読むと「深刻な状態ではない」って書いてあるけどね
軽ければモナコのフリー走行に出走できるかな?

748 :音速の名無しさん:04/05/12 15:14 ID:Z4Uu3t33
>>743
ジャンアレジに聞いてみなさい

749 :音速の名無しさん:04/05/12 15:24 ID:ZAGx2e0J
ピット作業といっても給油が一番時間かかってるから
タイヤ交換はそれほど関係しないよね?
給油ホースのはめ込み引き抜きとマシンの上げ下ろしと
ドライバーの迅速なピットアウトで短縮?
エンジンの燃費が悪いんじゃどうにもならないけど。

750 :音速の名無しさん:04/05/12 15:28 ID:N+DegJvf
BARはモナコでも予選は早いと思うよ!
問題は周回を続けた時のタイヤの摩耗とピットなのだから
予選は燃料少なく入れて、よければ2番(V)3番(s)グリット
悪くても6番7番グリットは取れると思う。
もちろんミスなしという条件で
モナコは市街地コースなのでピットが3回だと思うので
そこでのピット作業が重要で、上手くいけば決勝で二位か三位
が狙えると思う。フェラーリ(M)はあんだけ安定しているので
トラブルが無ければ、モナコでも優勝かなと思います。

751 :音速の名無しさん:04/05/12 15:40 ID:IbJxnMxk
V sって何?

752 :音速の名無しさん:04/05/12 15:48 ID:suCeHzfU
>>742
>フェラーリは弱い時からピットだけは異常に速かったしね。

オレの記憶とは違うね。
マクラーレン全盛時のフェラーリってなにもかも中途半端だった。
ピット作業も手ぬるいほうだったと思う。
このへんもマクラーレンに水をあけられる理由だ、みたいな今宮氏のコメントは何度も聞いた記憶がある。
あの頃の印象があるから逆に今のフェラーリの完璧さに驚いてる。
シューの存在がフェラーリを性根から叩き直させたと思うけど。

753 :音速の名無しさん:04/05/12 15:50 ID:TKdnoLzi
>>725

おまいら揃いも揃ってサトウ、サトウってうるさいぞ。

つ〜か、是ほど世界中から注目されている日本人って…

754 :音速の名無しさん:04/05/12 15:50 ID:VmhtfF7e
昔の日本GPで、1日目のイベントにタイヤ交換競争ってのがあったけど、
やっぱフェラーリはダントツだった。


755 :音速の名無しさん:04/05/12 15:51 ID:L0MT9+ot
トッド首にしてフィオリオに仕切ってもらおう
そうすればおもしろくるかもね

756 :音速の名無しさん:04/05/12 15:53 ID:KUitpTEV
昔は半袖半ズボンでタイヤ換えてたよなぁ。

757 :音速の名無しさん:04/05/12 15:53 ID:l11sTy9R
>>748
すまん。ジャン・アレジと聞いても、タイヤの上に座って
ぽよんぽよんしてる姿しか思い浮かばん。

758 :音速の名無しさん:04/05/12 15:54 ID:L0MT9+ot
>>756
燃料補給なかったからね

759 :音速の名無しさん:04/05/12 15:55 ID:zIHQe+l/
>751
sは佐藤だと思うんで
Vは目を負傷したバトンと腰を痛めたデビットソンに代わってのるビルヌーヴだと>750は言いたいのでは?

760 :音速の名無しさん:04/05/12 15:56 ID:+4Ib/dnw
V=ヴァトン

761 :音速の名無しさん:04/05/12 16:07 ID:DsCsbDwU
バトンはBUTTONじゃなかったっけ?

762 :音速の名無しさん:04/05/12 16:18 ID:KbSORA61
大風呂敷を広げてやるーーー

次回モナコGPは・・・
琢磨が  ポール to WIN だ!!

なんてねw

763 :音速の名無しさん:04/05/12 16:18 ID:9uqBpsG3
>>759
大穴でヨス様電撃移籍。

764 :音速の名無しさん:04/05/12 16:29 ID:ijDEl2lw
既出?
http://chuspo.chunichi.co.jp/takuma/index.shtml

765 :音速の名無しさん:04/05/12 16:33 ID:M9hwGwP/
やっぱ、ウェーバーが邪魔してたんだな。アイツは・・・。

766 :音速の名無しさん:04/05/12 16:45 ID:hv8xjqeA
>>753
膨大な書き込みの中でやっとこさ集めてきてあれなんだろよ

767 :音速の名無しさん:04/05/12 16:53 ID:o0hUs4v2
ドイツではザトーと呼ばれています

768 :音速の名無しさん:04/05/12 16:56 ID:PkMIYmI8
こりゃもう全部答えがあるね >>764

769 :音速の名無しさん:04/05/12 16:57 ID:ZzhrxoLE
>>753

世界からいちばん注目されてる日本人は……


ズバリ、タジリさんですよ!!!!





770 :音速の名無しさん:04/05/12 16:57 ID:H15digoH
遅かったらチームのせい
タイヤのせい

771 :音速の名無しさん:04/05/12 16:59 ID:PkMIYmI8
>>770
それはもうドライバー全部
言い訳ができなかったらあの世界で生き残れない

772 :音速の名無しさん:04/05/12 17:01 ID:H15digoH
>>771
で?




結局、結果

773 :音速の名無しさん:04/05/12 17:03 ID:m3UhrODP
お前はなに言っても納得しないだろ

774 :音速の名無しさん:04/05/12 17:05 ID:suCeHzfU
「ピットアウトした遅いマシンに邪魔されたんですよ。スローカーがたくさんいましたけど、
ジャガーのウェーバーは青旗が出されるのに2周もどいてくれなかった。あれはひどい」

普通ならウェーバーにペナルティ出るところだけど……
日本人ドライバーだからレースディレクターもそこまでやってくれない、というのは穿ちすぎかな
しかしウェーバーもナイスキャラだな

775 :音速の名無しさん:04/05/12 17:06 ID:KbSORA61
>>770>>772
こいつはたとえ優勝しようと、どんな成績でも・・w

776 :音速の名無しさん:04/05/12 17:06 ID:vZMjmU96
琢磨があんな言い方するのは珍しくないか?
今まで自分に非があれば認めていたと思うんだけど・・・。

今回あの発言はやれることはやりきった(琢磨のミスは無い)という意味で良いのかな?

777 :音速の名無しさん:04/05/12 17:12 ID:BtXWDo/G
これから路面温度がどんどんあがるとミシュランタイヤは厳しいのかな。

778 :音速の名無しさん:04/05/12 17:14 ID:u73/WQdl
その点、モナコは凄いチャンスだと思うが
予選でプッシュしすぎてケガしないことを祈りたい

779 :音速の名無しさん:04/05/12 17:18 ID:qlBvvfMs
>>743
カペリなんて予選20番手という信じられないグリッドを記録したぞ。

780 :音速の名無しさん:04/05/12 17:21 ID:u73/WQdl
フェラーリはセミオートマで2年くらいレースにならなかった
記憶がある
あとで追従した他チームはなんなく移行できた
なんだったのかと思うよ
まぁ、他のチームはどっかの既製品だろうが

781 :音速の名無しさん:04/05/12 17:42 ID:OuyQx7JL
>>764
サトーのドライビングにはムラがありすぎるとか安定性がないとか
ドライバーのせいにしてた分析力無い評論家はあぼーんだな

782 :音速の名無しさん:04/05/12 17:44 ID:yiw1y5+L
GPDA協会長のウェバーに露骨な青旗ブロックされるってことは、
よっぽど他のドライバーからも嫌われているわけだ・・・・

783 :音速の名無しさん:04/05/12 17:46 ID:KlZiBbe1
>>782
ゑは陰湿ブロックの常習犯だろ

784 :音速の名無しさん:04/05/12 17:48 ID:7sYUvwpy
ロング顎に割れ顎、チョロ髭には気をつけろ


785 :音速の名無しさん:04/05/12 17:49 ID:PVZXp5iS
琢磨はBARに残って欲しいがバトンはイラネ-
その代わりウェーバーかアロンソが欲しい。
バトンではチャンピオンは取れない!
ウェーバー;天才肌セナ&アレジ系ドライバー
アロンソ;プロスト&ラウダ-系ドライバー(プチシューマッハ)
とりあえず、モナコの予選をYahooの歴史で見てみると本当に速いドライバー
が分かるよ。
琢磨は日本人だし性格がいいから頑張ってもらいたい。

786 :音速の名無しさん:04/05/12 17:50 ID:3W2dc7u1
>>783
鈴鹿ではウェーバー殺しに協力しる!

787 :音速の名無しさん:04/05/12 17:51 ID:l3JQ1XA6
>>785
空気嫁よ。

788 :音速の名無しさん:04/05/12 17:52 ID:a0B3+wmq
;

789 :音速の名無しさん:04/05/12 17:52 ID:fV19vSrr
ウェバーの割れ顎をパテで埋めるOFF

790 :音速の名無しさん:04/05/12 17:53 ID:ZzhrxoLE
しかし、マジな話、ウェーバーはかなりの逸材。
あの予選番長ぶりを見ると、期待しちゃうね。
良いチームに行って欲しいと思う。

琢磨を追い出してBARってのだけは勘弁なw

791 :394:04/05/12 17:54 ID:xcli5DjD
ウエーっバーいらね

792 :音速の名無しさん:04/05/12 17:54 ID:jhLG4Yf2
>>776
木月月。禿げしく胴囲

793 :音速の名無しさん:04/05/12 17:56 ID:PVZXp5iS
貴方たち盲目ですか?
スペインGPで琢磨をブロックしたとか言っているが
ウェーバーとかなり離れていたし・・・
ペースが落ちたのは琢磨自身の問題だと思うのだけれど?
または、糞タイヤが逝ったかのどちらか。

794 :音速の名無しさん:04/05/12 17:56 ID:pNhkLQvz
>>785
おまえ頭悪いだろ?
結果だけで物事を語れよ。


795 :音速の名無しさん:04/05/12 17:57 ID:yz7B+GjY
ツルーリの方がいい!

796 :音速の名無しさん:04/05/12 17:57 ID:3W2dc7u1
>>793
なら青旗出んだろ。

797 :音速の名無しさん:04/05/12 17:59 ID:LfWBkXbp
>>793
邪魔な周回遅れに出るのが青旗。

798 :音速の名無しさん:04/05/12 17:59 ID:46m70rae
まあ、今年ミシュラン一年目だからな。

799 :音速の名無しさん:04/05/12 17:59 ID:4jqnZZG9
予選番長・ウェーバーは二代目様式美か?

800 :音速の名無しさん:04/05/12 17:59 ID:OuyQx7JL
「ピットアウトした遅いマシンに邪魔されたんですよ。
スローカーがたくさんいましたけど、ジャガーのウェーバーは
青旗が出されるのに2周もどいてくれなかった。あれはひどい」


801 :音速の名無しさん:04/05/12 18:02 ID:ZzhrxoLE
ピット出た直後は速かったけどな、ウェーバー。
その後は青旗振られたわけだし。

802 :音速の名無しさん:04/05/12 18:03 ID:2Oka9s/c
>>801
で、最終的には琢磨に周回遅れにされた訳だし。

803 :音速の名無しさん:04/05/12 18:03 ID:VouMrRjp
>>764
ジャガー逝ってよし!

この前、BARの新ウィングについて文句言い出したのもジャガーだったし。

よっぽど悔しいんだろうな。 昨年までのライバルチームが速くなってるのが。

804 :音速の名無しさん:04/05/12 18:04 ID:7pzFUytk
やっぱり殺ろう!

805 :音速の名無しさん:04/05/12 18:04 ID:PVZXp5iS
>>794
本当にF1で速い奴を見つけようとしてきました?
俺は、シューマッハ以降速そうなドライバーを見つけようと思って
常に多くのドライバーを見てきたけどチャンピオン候補になりそうな
ドライバーはいなかった。
最近ようやく自分の中で認めることができるドライバーが出てきた。

ライコネン、モントーヤ、アロンソ、ウェーバー
特にアロンソ、ウェーバーにはかなり期待できる。
バトンはスーパールーキーとか言われていたが全く光る所もなかった。
初年度のモナコも遅いしね。
琢磨は速さは無いけど応援したいドライバーだね。
琢磨中心で見すぎるのもどうかと思うよ。

806 :音速の名無しさん:04/05/12 18:05 ID:gCPZNpmT
佐藤はこれで2ポイント無駄にしてしまってるということか
マッサとライコネンは佐藤のおかげでポイントがもらえたんだ ありがたく思いやがれ

807 :音速の名無しさん:04/05/12 18:05 ID:suCeHzfU
GPDA(Grand Prix Drivers' Association)ディレクターでもあるミハエル・シュー マッハが、
FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティング氏と周回遅れの ドライバーによる
ブルーフラグ無視の問題を話し合っており、今年の開幕戦オース トラリアGPから
ブルーフラグを無視したドライバーには即座にペナルティが課せら れる事になるかもしれない。

「みんながメルボルンの前にルールをわかっているように、この状況に対する一貫性のある
スタンスを求めているんだ」とGPDA会長であるマーク・ウェーバーは語る。
「僕はミハエルがチャーリーに話した事を知っているよ。これがドライバーに対する より多くの
懲戒処分を意味する事になると僕は考えているんだ」

808 :音速の名無しさん:04/05/12 18:06 ID:RR9UDTFA
評論家気取りの痛い奴。>>805

809 :音速の名無しさん:04/05/12 18:07 ID:1CR1Cqmj
>>793
レースが見えてない?
一番肝心な時につかまってたよ。

810 :音速の名無しさん:04/05/12 18:07 ID:/s8nN0xD
>>808
ファンってそんなもんさ。

811 :音速の名無しさん:04/05/12 18:07 ID:0YXPdala
GPDAって琢磨も入ってるのか?
ジャックは入らなかったようだけど。

812 :音速の名無しさん:04/05/12 18:07 ID:Yujheo1S
>>805
その前に青旗のルールを覚えろよ。w

813 :音速の名無しさん:04/05/12 18:08 ID:PrOWi+RS
>>805
ここを何のスレと御思いで? 大笑

814 :音速の名無しさん:04/05/12 18:09 ID:OuyQx7JL
ジャガーはコンストラクターズ5位以内にならないと
ウェーバーを無償でウィリアムズに持ってかれちゃうから必死なんだよね。

815 :音速の名無しさん:04/05/12 18:09 ID:jcobqSDs
>琢磨中心で見すぎるのもどうかと思うよ。
オレが思うに
モナコ中心で見すぎるのもどうかと思うよ。


816 :音速の名無しさん:04/05/12 18:09 ID:KCE4VzbK
要するにウェバーになめられてるってこった


817 :音速の名無しさん:04/05/12 18:13 ID:pNhkLQvz
>>805
今はフェラーリ全盛時代だから他チームはなかなか優勝できない。
じゃあ何を持って評価するかといえば、チームメイトよりポイントを挙げたかどうか。
これをクリアできない奴は正直、終わってると思う。
どんなマシンでもどんなチームでもチームメイトを打ち砕いてこそ
速さも強さもあると評価される。

818 :音速の名無しさん:04/05/12 18:15 ID:VouMrRjp
>>793
50周目ぐらいに、琢磨が前を行くアロンソに3秒弱まで迫った時に、
アロンソと琢磨との間に、ウェーバーがピットアウトしてきたのさ。

819 :音速の名無しさん:04/05/12 18:16 ID:VhH/miJM
ジョーダンの時、予選で雷子に邪魔されて独りでマクラーレンのピットに怒鳴り込んでいったのを思い出した。

820 :音速の名無しさん:04/05/12 18:17 ID:PVZXp5iS
>>817
同意です。



821 :音速の名無しさん:04/05/12 18:17 ID:2NlpbegH
>>805
昨日今日F1見始めたやつが、雑誌読んで覚えた知識でも言えそうな
チャンピオン候補たちですね

822 :音速の名無しさん:04/05/12 18:19 ID:PVZXp5iS
>>818
でも、ウェーバーと琢磨の差は少しあったと思うよ。
琢磨のペースが落ちたのをウェーバーのせいにするのは問題があると思う。


823 :音速の名無しさん:04/05/12 18:22 ID:jhLG4Yf2
>>793
>>805
ID:PVZXp5iS は青旗問題で袋にされて
反論できずに他の話かよ ( ´,_ゝ`)

824 :音速の名無しさん:04/05/12 18:23 ID:OuyQx7JL
>>822
まだ言ってんのかよw

825 :音速の名無しさん:04/05/12 18:24 ID:jhLG4Yf2
>>822
ようやくあやふやな言い訳を始めたか>ID:PVZXp5iS

826 :音速の名無しさん:04/05/12 18:24 ID:ZckwiyyM
>>822
ウザイ。消えろ。

827 :音速の名無しさん:04/05/12 18:25 ID:gCPZNpmT
ここはいつからウェーバースレッドになったんだよw

828 :音速の名無しさん:04/05/12 18:26 ID:Tm8iUd/b
>>822
その前に青旗のルールを覚えろよ。ww

829 :音速の名無しさん:04/05/12 18:28 ID:jhLG4Yf2
ID:PVZXp5iS は無知すぎて針のムシロだな

830 :音速の名無しさん:04/05/12 18:28 ID:XasgThvm
04 モナコグランプリ予選
1.M.シューマッハ
2.砂糖琢磨
3.R.バリチェロ
4.J.バトン
5.J.トゥルーリ
6.J.P.モントーヤ



831 :音速の名無しさん:04/05/12 18:28 ID:iRYyDVW0
それはそうと、F3イギリスチャンピオンでマカオをせいした人のF1での戦績って歴代でどんな物なのでしょうか?

832 :音速の名無しさん:04/05/12 18:28 ID:/s8nN0xD
敢えて流れと関係ないレスするが、漏れは琢磨と同じ誕生日だ。
それだけ。

833 :音速の名無しさん:04/05/12 18:29 ID:gCPZNpmT
青旗関連のドライバーというとアルヌーが例に挙がるな

834 :音速の名無しさん:04/05/12 18:31 ID:TN2+gL4F
必殺! 通せんぼジジィか。 懐かしい…

第二の通せんぼジジィはウェーバーでOK?

835 :音速の名無しさん:04/05/12 18:31 ID:6nHe/rjO
俺が見た時はもう琢磨のペースが落ちてたんだが
アロンソがウェバーの後ろに付いてから何周目ぐらいだったんだろうか

836 :音速の名無しさん:04/05/12 18:32 ID:PVZXp5iS
>>821
ライコネン、モントーヤ、アロンソ、ウェーバー
以外に当時の新人でチャンピオンになることができそうなのいました?
フィジケラ;速さはあるけど物足りないかった。
バトン;速さを感じる事ができなかった。
ラルフ;兄貴とはあまりにも違いすぎた。
ハイドフェルド:フィジケラと同じくらい良いドライバー、しかし物足りない。
アロンソ;レースペースが安定している。プロスト、ラウダ-タイプ
ウェーバー;もしかしたら第二のセナになるかも・・・今は、プチアレジ
ライコネン;ハッキネン+プロストタイプ
モントーヤ;烈しい走り、コースで相手を抜くこともできる。

837 :音速の名無しさん:04/05/12 18:32 ID:Z4Uu3t33
>>793
青旗の意味を勉強してから書き込め

838 :音速の名無しさん:04/05/12 18:32 ID:gCPZNpmT
89年のモナコの妨害にはある意味面白かったな
プロストの時にむきになって妨害してたのを覚えてる

839 :音速の名無しさん:04/05/12 18:33 ID:6nHe/rjO
>>836
フィジケラは2001年当時はもうデビュー5年目だが


もしかして釣りか?

840 :音速の名無しさん:04/05/12 18:34 ID:+fyqA04S
>>836
何ムキになってんだ?


841 :音速の名無しさん:04/05/12 18:36 ID:W5crTDdO
>>831
イギリスF3限定ではないが。
http://www1.plala.or.jp/Michael/0211.htm

これを見ると、琢磨はスゲェよ。
フォーミュラを良く知っている人間の評価が高いのも頷ける。

842 :音速の名無しさん:04/05/12 18:36 ID:/RntscVj
主観でならなんとでも言えるね。

843 :音速の名無しさん:04/05/12 18:38 ID:VtKOAOZG
琢磨がピットアウトした時はウェーバーは琢磨よりかなり前にいた
タイヤのおいしい所では引っ掛かって無い

844 :音速の名無しさん:04/05/12 18:39 ID:X72QgSrI
すげぇな、予選三位はほんとにすごいと思ったよ

スレが活性化してる・・・

845 :音速の名無しさん:04/05/12 18:39 ID:vQcQRqGc
>>836
そのライコネン、モントーヤ、アロンソ、ウェーバー がチャンプになってから言え。
キチガイが。

846 :音速の名無しさん:04/05/12 18:40 ID:PVZXp5iS
>>839
93年から2000年までの話
それから、君達俺を馬鹿にしすぎ!
琢磨には悪いけどチャンピオンになることはできないよ。
琢磨がフェラーリに乗っても優勝はできない。良くて3位だな。(w

847 :音速の名無しさん:04/05/12 18:41 ID:UWk98naE
J・ハーバートが怪我しなかったら、今ごろ顎とチャンピオンを競ってるだろうって聞いたけど、
ホント?

848 :音速の名無しさん:04/05/12 18:41 ID:vQcQRqGc
>>846
> それから、君達俺を馬鹿にしすぎ!

泣けるねぇ。w

849 :831:04/05/12 18:42 ID:iRYyDVW0
>>841
あ、そのサイトかなり詳しいから見てたのに、その変の話見逃してました(^^ゞ
ありがとうございます。
F1記録集からそのサイトにリンクが貼ってあったのでよく見てました。

850 :音速の名無しさん:04/05/12 18:43 ID:RZaWnP83
>>846
やっぱこれか?
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/4759222197.09.LZZZZZZZ.jpg

851 :音速の名無しさん:04/05/12 18:43 ID:jcobqSDs
>>841
この表だけで語ると
今年のBARは顎に匹敵する(凌ぐ?)ゴールデンコンビってことになるな

852 :音速の名無しさん:04/05/12 18:44 ID:PVZXp5iS
>>845
あはは・・


853 :音速の名無しさん:04/05/12 18:47 ID:7aKj512D
タイヤやピットの問題に関して直接文句言いにくい状況なのかな。
変なところだけ日本人精神で遠慮がちになってたりして。

854 :音速の名無しさん:04/05/12 18:48 ID:iRYyDVW0
ん?ジョニーは89年にいきなり4位とったんだよね

という事は無事順調に育っていけば94か95年に開花しただろうから
顎のライバルになった・・かどうかは分からないけどね(w

855 :音速の名無しさん:04/05/12 18:50 ID:PVZXp5iS
今年のBARはかなり車がいいよ。
ウェーバーとアロンソが組めば5勝はできる!
しかし、バトンと琢磨では2勝がいいところだね。
もう少しF1を見て勉強しろよ。琢磨は2002年に終わったドライバー
速いドライバーなら他のチームが琢磨を取っているよ。
俺はドライバーとしては琢磨を認めていないけど彼の、チャレンジ精神は
凄いと思う。だから応援はしているけどね。


856 :音速の名無しさん:04/05/12 18:50 ID:+4Ib/dnw
>>852
静かになるまで他のスレに行った方がいいんじゃ・・?

ドライバーって乗るマシンに「合う・合わない」ってのもあるから
一概に才能有る・無いとは決められないんだよね
アレジはフェラーリよりティレルの方が合ってたし

857 :音速の名無しさん:04/05/12 18:52 ID:MXAcaBqF
>>846
93年以降にデビューしてチャンピオンになったのは禿しかいないだろうが

858 :音速の名無しさん:04/05/12 18:53 ID:L0MT9+ot
マカオで顎はハッキネンに良いように遊ばれてたよ
ハッキネンは調子に乗りすぎて自滅したわけだが・・・
やっぱ顎は努力の人だ
勝利に貪欲
琢磨は顎に似ている
将来きっとチャンプとれると信じてる

859 :音速の名無しさん:04/05/12 18:54 ID:MXAcaBqF
>>855
アロンソが5勝するんだがな

860 :音速の名無しさん:04/05/12 18:55 ID:2NlpbegH
>>836
ルーキーの時に光らないとダメなのか?
バトンみたいに去年から今年にかけて力付けてきたようなドライバーは?

確かにモントーヤ光ったかもね、じゃバトンがモントーヤがF1デビューした
年齢になったらどんなドライバーになってるんだろうな
琢磨だって4輪乗って5年でF1だろ、じゃこの先シートがあったら1年後2年後
…どうなるのかね
人間成長したり何かをきっかけに変わることもあるじゃん?
そういうの抜きにバトンは初年度ダメだしモナコだめだからダメって
お前こそF1の何を見てるんだ?

861 :音速の名無しさん:04/05/12 18:55 ID:KCE4VzbK
モナコの予選でザウバーやジャガーにまけるのは許されないね
マシンが圧倒的に違うわけだし

862 :音速の名無しさん:04/05/12 18:56 ID:suCeHzfU
>>847
一連のレス読みながら、まさにハーバートのことを思い出してた。
一瞬だけ光るドライバーってけっこういる。
でもチャンピオンになれるかどうかはタイミングも大きい。
よいマシンに乗るのと同時に、強力なライバルのマシンがそれに劣ってないと。
アレジ、カペリ、ハーバートあたりは速さがあったけど、巡り合わせが悪かった。
逆にヒル、ジャックは(一定の速さがあったのは当然だが、その上に)巡り合わせがよかったと思う。
シューマッハは歴代のチャンピオンの中でも別格。
自分自身でチャンピオンチームを作り上げていった希有な例だと思う。

863 :音速の名無しさん:04/05/12 18:59 ID:PVZXp5iS
>>856
アレジはオーバーステアの車が好きだった。しかし、当時のプロストフェラーリは
アンダーステアの強いマシーンだったからね。確かに走りにくかったと思う。
アンダーステアを好むドライバー
プロスト、ベルガー、セナ
オーバーステアを好むドライバー
シューマッハ、アレジ、バリチェロ、セナ
セナのドライビングスタイルはかなり広い範囲をカバーできたみたいだね。

864 :音速の名無しさん:04/05/12 18:59 ID:Z4Uu3t33
>>841
このサイトで久々に由良拓也の名前みて思い出した
ティレルがコルセアウィングを発表した年のF1雑誌に
ノーズ(ハイノーズではない)から上方に2本のステーが伸びてて
その上に一枚のウィングが付いてるイラスト乗っけてた。
で、「この方がウィングの中央部分でもダウンフォースが稼げるので
来年このようなデザインの車が出てきたら要注意だ!」
なんてこと言ってたw
まぁ、翌年それとは全く逆の形をしたベネトンB191が出て来たわけだが。




865 :音速の名無しさん:04/05/12 18:59 ID:iRYyDVW0
顎は90年以前は、フレンツェンとかの方が評価が高かったという話をよく聞くし、
実際にドイツF3でチャンピオンになった年も、ハッキネンと対決してあっけなく負けてるんだよね。
それにあの超有名なマカオでの2ヒート目での追突→ハッキネンお得意の泣き確定w
になるのだが、その時のハッキネンのインタビューでは
「まさか、彼がここまで来るとは(このレベルまでくるとは)思わなかった」とか語ってたしね。
当時はあの世代ではハッキネンを新時代のヒーローみたいに扱ってたんだよね、
セナのレコードを破ったりしてたし。ロータス入りも鳴り物入りだったしね。

866 :音速の名無しさん:04/05/12 19:02 ID:L0MT9+ot
ロータス入りしたのが致命傷だったね
顎の方が結果正解だった

867 :音速の名無しさん:04/05/12 19:03 ID:iRYyDVW0
そういや・・ファーマンもイギリスF3チャンプでマカオ優勝者だった…おまけにフォーミュラ日本も制してる

868 :音速の名無しさん:04/05/12 19:08 ID:PVZXp5iS
>バトンみたいに去年から今年にかけて力付けてきたようなドライバーは?
車が良いのではとは考えないのですか?
また、ドライバーは時間がたったから良くなるもんではありません。
セナやプロスト、シューマッハは出てきたときから速いし、
ヒルやジャックは車で勝っただけで評価は低いよ。
後、今年のBARはかなり乗りやすいと思うよ。ホンダは勝ちたいならバトンを
首にしてアロンソかウェーバーを乗せるべき!


869 :音速の名無しさん:04/05/12 19:14 ID:L0MT9+ot
>>868
おまえ自分が乗ったかのような言い方だな
恥ずかしくないか?

870 :音速の名無しさん:04/05/12 19:16 ID:tJZGXLi3
>>863
思う、思うってここはお前の思いを発表する所じゃねーんだよ

871 :音速の名無しさん:04/05/12 19:16 ID:PVZXp5iS
>>869
オンボードカメラ見ろ!
マシーンの挙動も見ろ!


872 :音速の名無しさん:04/05/12 19:18 ID:L0MT9+ot
ID:tJZGXLi3
それだけでわかるんだ
すげーよお前
まいった

873 :音速の名無しさん:04/05/12 19:20 ID:CFBhmwkq
>>871
97年のハンガリーGPを説明してくれ

874 :音速の名無しさん:04/05/12 19:20 ID:jcobqSDs
それだけ何でもわかるんなら来年と再来年のチャンピオンおしえてよ
今度ロンドン行ったら賭けるからさ。
そのかわり外れたら掛け金弁償してね

875 :音速の名無しさん:04/05/12 19:23 ID:PVZXp5iS
>>873
覚えてない!ヒルがアローズでシューマッハを抜いたレースか?

876 :音速の名無しさん:04/05/12 19:24 ID:4jqnZZG9
97年のハンガリーを知らん香具師はモグリ

877 :音速の名無しさん:04/05/12 19:24 ID:PVZXp5iS
>>874
アフォですか?
自分の自己責任だろ!
一応答えてやる
来年;ミハエル・シューマッハ

878 :音速の名無しさん:04/05/12 19:25 ID:2NlpbegH
>>868
お前人間を機械か何かだと思ってるんじゃないのか?


879 :音速の名無しさん:04/05/12 19:25 ID:+4Ib/dnw
BARが昔の「ティレル+ホンダ+ピレリ」とかぶる

これからは予選が良くても順位を下げてフィニッシュしそう
今後ウィリアムズ・マクラーレンが復調したら
表彰台は難しくなるんだろうね
(琢磨は涼しくなった鈴鹿で表彰台にのれそう)

そろそろ雨のレースが見てみたいな・・・
カナダGPは雨に期待

880 :音速の名無しさん:04/05/12 19:26 ID:L0MT9+ot
ID:tJZGXLi3
おまいの理論なら、バトンより琢磨クビにしたほうがいいんじゃねーのか?


881 :音速の名無しさん:04/05/12 19:26 ID:/ekKCqP9
お前ら、察してやれよ。

彼は恐らくリア厨だ

882 :音速の名無しさん:04/05/12 19:27 ID:zlpSCgFU
オイ! お前等無責任なスレ乱立はヤメロ。この板、お前等だけの物ではないし琢磨板でもないぞ。

佐藤琢磨ファンは公共心に欠ける奴が多いという認識でいいな!

883 :音速の名無しさん:04/05/12 19:29 ID:L0MT9+ot
>>881
ばかだな遊んでんだろ
おまいも参加しる

884 :音速の名無しさん:04/05/12 19:30 ID:PVZXp5iS
別に琢磨ファンではありませんけど・・・
日本人だし、彼の性格やチャレンジ精神などが好きなだけです。
ドライバーとしてはダメですね。

885 :音速の名無しさん:04/05/12 19:31 ID:k5VAcKc5
さあ盛り上がってまいりますた


886 :音速の名無しさん:04/05/12 19:34 ID:CFBhmwkq
>>884
お前にダメですねなんていわれたかないだろうにm9( ´,_ゝ`)プッ

887 :音速の名無しさん:04/05/12 19:39 ID:ImWcNHBP
バトンは自分自身も周囲もあのクラッシュから成長したって言ってたからね。

888 :音速の名無しさん:04/05/12 19:42 ID:Y90VmrVR
>>880
なんか間違えてない?そんな気がするんだが。

889 :音速の名無しさん:04/05/12 19:43 ID:suCeHzfU
セナもモナコのクラッシュが「速いけどもろいセナ」の最後だったような。
あのいじけてすぐホテル帰っちゃったやつ。
モナコのクラッシュは縁起いいねw

890 :音速の名無しさん:04/05/12 19:47 ID:L0MT9+ot
わ、わるい
ID間違えてる

891 :音速の名無しさん:04/05/12 19:48 ID:4jqnZZG9
>>889
たしか自宅マンションに帰ったんじゃなかったっけ。

BARの二人は既にモナコでクラッシュ経験済みだな。
現役ドライバーで他にいるのかな?



そういえばモナコでクラッシュといえばベンドリンg(ry

892 :音速の名無しさん:04/05/12 19:49 ID:Ih0njFO8
>ドライバーとしてはダメですね。


ダメか?
ダメな人間が5年でF1まで登りつめるのか?
おまい、下のカテゴリでの琢磨を見てたか?

893 :音速の名無しさん:04/05/12 19:53 ID:DBsE5F2X
また変な糞チョンが粘着しているみたいだなw


894 :音速の名無しさん:04/05/12 19:54 ID:iRYyDVW0
ベンドリンガーのはあの悪夢の翌々週だったから、また衝撃が走ったよね
あれからもう10年か・・・

895 :音速の名無しさん:04/05/12 19:58 ID:FhBShXsj
オイ! お前等無責任なスレ乱立はヤメロ。この板、お前等だけの物ではないし琢磨板でもないぞ。

佐藤琢磨ファンは公共心に欠ける奴が多いという認識でいいな!


896 :音速の名無しさん:04/05/12 20:01 ID:PVZXp5iS
>>887
クラッシュで成長するなら今年もクラッシュしてくれ!
モナコの予選予想
1;シューマッハ
7;バトン
12;琢磨
お前らの言い分としてはまた車ですか?

897 :音速の名無しさん:04/05/12 20:02 ID:pFox6Fq0
琢磨は今年モナコで何をやってくれるのかなあ。
横向いてトンネル出てきたときのエディジョーダンの
表情が忘れられない。

898 :音速の名無しさん:04/05/12 20:02 ID:suCeHzfU
>>891
そうか。迷ってホテルって書いた。んで帰ってシャワー浴びてたんだっけ。
セナも若い頃は「強さ」はなかったよね。
バトンがプロストなら琢磨はセナタイプだな。むりやり分類すれば。

899 :音速の名無しさん:04/05/12 20:05 ID:PVZXp5iS
>>898
妄想ヤメル!

900 :音速の名無しさん:04/05/12 20:06 ID:L0MT9+ot
ID:PVZXp5iS
おい、話題をそらすなや
消えろ

901 :音速の名無しさん:04/05/12 20:07 ID:PVZXp5iS
>下のカテゴリでの琢磨を見てたか?
見てないよ。でも2002年彼の実力は分かってしまった。
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

コレを見てみな。応援て・・・釣りみたいなものだけれど一応・・・

902 :音速の名無しさん:04/05/12 20:13 ID:4jqnZZG9
>>901
お前は2002年すら結果しか見ずに偉そうに語っていたのか?

903 :音速の名無しさん:04/05/12 20:18 ID:ImWcNHBP
とりあえずモナコも期待しているよ。
去年までと比べればBARは、何回か期待に応えてくれそうだからね。
今更落胆なんて怖くないでしょ?

904 :音速の名無しさん:04/05/12 20:21 ID:oC9Ip3i8
>>ID:PVZXp5iS
最初から相手にしてないよ。でもたった今君の実力は分かってしまった。

今後一切スルーするのでそのつもりで。

コレを見てみな。消えろって・・・日本語読めるならさっさと・・・

905 :音速の名無しさん:04/05/12 21:26 ID:/gxq7eXt
ID:PVZXp5iS
こいつ、ビックリするくらいバカだな。
NGワード入れるか。

それより、ここんとこ鯖重いな。

906 :音速の名無しさん:04/05/12 21:38 ID:9B0HLOi7
とりあえずトンネルから無事に出てきてくれればいい

907 :音速の名無しさん:04/05/12 21:39 ID:LlEk82dO
出たあとも気をつけないとバトンのようになる。

908 :音速の名無しさん:04/05/12 22:23 ID:Me+7Bb9G
>>901
をい!なんだ、君のイタさは。
ただ、結果厨か。
まあとりあえず彼のF3でのレースを一度みてみ。

バレーのせいで書き込めませんな。

909 :音速の名無しさん:04/05/12 22:54 ID:06j7iihu
>>847
F1におけるジョニー・ハーバートは右足首が動かないのにティエリー・ブーツェンと互角くらいか?
右足首が動かなくなった割には凄いと思わないか?
仮に、アイルトン・セナの右足首が動かなかったとしたら、セナ足なんてできないだろうな。

910 :音速の名無しさん:04/05/12 22:59 ID:MJ//yuC2
>>901
太郎なんだろ


911 :音速の名無しさん:04/05/12 23:00 ID:QzfaBHCa
>>909
そしたら義足でレースのザナやんは神だな。

912 :音速の名無しさん:04/05/12 23:03 ID:KbSORA61
池沼はスルーするのがいいと思われ あまりカマウナw

913 :音速の名無しさん:04/05/12 23:05 ID:BCr2DxNN
君達は勘違いしすぎ!
俺は、琢磨は嫌いではないただドライバーとしては評価が低いだけ。
バトンも過去の評価からすると評価できない。
でも、自分の中で琢磨に期待してしまうのはどうなのかな・・・・
彼は本当に凄いと思うけど・・・もう少し速さが欲しいね。
琢磨の場合他のドライバーと比べるとアクセルを踏んでいる率が低いし
ラインが少しずれているんだよね。
サンマリノの予選でタンブレロ手前のコーナーでは明らかに外に膨らみすぎ
ているし・・・ラインを上手く取ればもう少しアクセルを踏めたはず
なんだけどね。

914 :音速の名無しさん:04/05/12 23:06 ID:q72YCTdP
>>909
ハーバートはそのことを言い訳に絶対しなかったよね
>>911
ザナルディは今何のレースしてるの?

915 :音速の名無しさん:04/05/12 23:07 ID:CluA/C1N
>>ID:PVZXp5iS
妄想厨痛すぎw
青旗もろくに知らん阿呆が何を偉そうに( ´,_ゝ`)プップププ・・・( ´∀`)アハハハハー


916 :音速の名無しさん:04/05/12 23:07 ID:MvGm0K+I
>琢磨の場合他のドライバーと比べるとアクセルを踏んでいる率が低いし

ソースは?

917 :音速の名無しさん:04/05/12 23:12 ID:2GZ6Zbgc
>>913
低いのはお前の脳内妄想評価が、だろw
評論家気取りの割に中身の無い感想しか言えない、
底の浅いお前が言っても全く説得力がないわけだが??

918 :音速の名無しさん:04/05/12 23:13 ID:qlBvvfMs
(´-`).。oO(・・・春だねぇ)

919 :音速の名無しさん:04/05/12 23:15 ID:BCr2DxNN
サンマリノGPの予選録画していますか?
バトン、シューマッハのオンボードカメラと琢磨のオンボードカメラ
を比べてみな。(音量は20以上)タンブレロ手前のコーナーで
ラインが少しずれているよ。多分タイムで表すとコンマ2秒〜3秒
遅れたと思う。俺も琢磨は日本人ドライバーの中では一番好きだけど
もう少し速さと安定感が欲しい所だね。多分琢磨でなければクビにして
新しいドライバーを希望していたかもしれない・・・
以前ゾンタを乗せていたときも早く辞めて欲しかったし・・・

920 :音速の名無しさん:04/05/12 23:16 ID:BZdbQ6t2
リア厨にエサ与えちゃダメダメ(w

921 :音速の名無しさん:04/05/12 23:17 ID:+4Ib/dnw
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040512090357.shtml

↑悪代官がコメント

922 :音速の名無しさん:04/05/12 23:18 ID:a7cWEOQa
>>919
失敗した予選だけピックアップしても無駄ですよ

923 :音速の名無しさん:04/05/12 23:18 ID:+4Ib/dnw
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040512090357.shtml

こっちだった

924 :音速の名無しさん:04/05/12 23:19 ID:I/3FLJX9
>>BCr2DxNN

だから青旗を避けちゃダメだってwww

925 :音速の名無しさん:04/05/12 23:19 ID:a7cWEOQa
>>921
>上機嫌のリチャーズ

もはやギャグだなw


926 :音速の名無しさん:04/05/12 23:22 ID:+4Ib/dnw
http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/richards-imola-wri_250404_155x220.jpg

善人には見えない

927 :音速の名無しさん:04/05/12 23:24 ID:/zWkG7/0
>>BCr2DxNN
タクやんが嫌いなら、B.A.Rスレに行きゃぁいいのに・・・

928 :音速の名無しさん:04/05/12 23:25 ID:CjIprvxU
ID:BCr2DxNNは
自分に都合の悪い事には一切答えないから
何言われても全く説得力が無いよ

これだけ叩かれたんだから、青旗関連のルールは完璧に覚えたよね?w
学校のテストよりも簡単だと思うぞぅ(・∀・)ニヤニヤ


929 :音速の名無しさん:04/05/12 23:25 ID:Of9yuneR
マフィアだな

930 :音速の名無しさん:04/05/12 23:25 ID:BCr2DxNN
>>922
スペインGPの予選でも少し話させてもらいます。
第一セクターと第二セクターは良かったのですが
第三セクターでもう少し攻めの気持ちを持ってもらいたかった。
スペインGPの予選持っている人に見てもらいたいんだけど
シューマッハとウェーバーの二人だけが最終コーナーと最終コーナー
手前でやたらとエンジン音が高いのに気づくはずです。
琢磨は最終コーナーをもう少し攻めることができたように思います。
でも頑張っていたので今回の予選は95点ですね。第三セクターで
もう少し速ければフロントローだったのにクソーー

931 :音速の名無しさん:04/05/12 23:28 ID:BCr2DxNN
青旗の意味ぐらい知っています。
92年のモナコでセナに青旗を振っていたのは理解不能。

932 :音速の名無しさん:04/05/12 23:28 ID:/zWkG7/0
あのシガーはきっとBAT製ではないな。コワイコワイ(ё_ё)

933 :音速の名無しさん:04/05/12 23:28 ID:suCeHzfU
>>921悪代官てキミw

【悪代官を】佐藤琢磨スレッドPART107【黙らせろ】

934 :音速の名無しさん:04/05/12 23:28 ID:q72YCTdP
>>930
あなたは何様ですか
シューマッハですか


935 :音速の名無しさん:04/05/12 23:29 ID:m1OGHlSr
>>930
決勝のスタート見たら


936 :音速の名無しさん:04/05/12 23:30 ID:k5VAcKc5
BCr2DxNNたんの悪口いうな!!

937 :音速の名無しさん:04/05/12 23:31 ID:/zWkG7/0
>>930
あれは1,2セクがまあまあだったから「慎重に池!」と指示があったんじゃないかと信じてる。

938 :音速の名無しさん:04/05/12 23:32 ID:onDvpCNr
>>931
それだけは同意、つか当たり前。

939 :音速の名無しさん:04/05/12 23:32 ID:CjIprvxU
>>ID:BCr2DxNN
おめでとう!
また今日も一つ勉強になったねw

940 :音速の名無しさん:04/05/12 23:33 ID:H15digoH
タイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!

941 :音速の名無しさん:04/05/12 23:34 ID:BCr2DxNN
>>935
スタートは100点だったと思います。しかし、トゥルーリがシューマッハを抑えて
走っていたときもう少し喰らいついていければ今回は表彰台に乗れたと思います。
できればもう少し粘りが欲しいですね。

942 :音速の名無しさん:04/05/12 23:36 ID:I/3FLJX9
>>BCr2DxNN

わざと避けてるなw
青旗の意味なんて聞いてねーよ。
「ウェバーには引っ掛かってない」⇒「青旗が出てた」⇒「それだけじゃないよ…」
というトーンダウンがすっごい恥ずかしいの。

まーどうせ言い訳かますんだろうが、それを聞くのも面白いわww


943 :音速の名無しさん:04/05/12 23:36 ID:q72YCTdP
>>941
たのむからおまえが代わりに乗って
日の丸揚げてくれ



944 :音速の名無しさん:04/05/12 23:38 ID:lMfXO4L1
>でも2002年彼の実力は分かってしまった。

何が痛いって、この発言が痛杉で笑えるw

すごいよ。
君はすごい。負けた。俺の負けだよ。
俺も6輪車登場の頃からF1好きだし、
モータースポーツ全般が好きで見続けてきた。
しかし、たった1年で、
ドライバーの実力を見極めるなんて、いまだにできない。
遅いと思ってたら、ある年突然に確変とか。
チームを移った途端に大活躍とかね。
俺は、琢磨はまだまだ伸びしろがあると思ってたが、
君ほどの人間が言うのだから、本当はダメなんだろうなw

945 :音速の名無しさん:04/05/12 23:39 ID:oC9Ip3i8
( ´,_ゝ`)フーン

>>931
>青旗の意味ぐらい知っています。

とエラそうに言ってる人が、何故か>>793を書いちゃったわけだ。

で、>>809とつっこまれ、返答に窮して必死で話題転換と。

946 :音速の名無しさん:04/05/12 23:39 ID:CjIprvxU
>>BCr2DxNN
夜更かししてると明日学校遅刻しちゃうよwww


947 :音速の名無しさん:04/05/12 23:41 ID:W5BmnFmv
>しかし、トゥルーリがシューマッハを抑えて
>走っていたときもう少し喰らいついていければ

タイヤの問題まで琢磨のせいになってるよ

948 :音速の名無しさん:04/05/12 23:42 ID:CjIprvxU
さて、どんな言い訳が飛び出すのか楽しみですねぇ(プッ

949 :音速の名無しさん:04/05/12 23:42 ID:BCr2DxNN
>>942
ウェーバーがピットアウトした後に琢磨との差を見てみると
ウェーバーに引っかかっていたようには見えなかったけど・・・
むしろウェーバーと琢磨の差は2秒から1,5秒位あったと思うけど
また、ウェーバーがピットアウトしたあとの1週で琢磨とアロンソの
差は1,5秒も離れてしまった。やはり、ウェーバーが琢磨の前に入った
事により琢磨があきらめてしまったように思えて仕方がありません。

950 :音速の名無しさん:04/05/12 23:45 ID:BCr2DxNN
>>944
では質問です。
一年目に全然成績を残す事のできなかったドライバーがその後
活躍したて誰ですか?

951 :音速の名無しさん:04/05/12 23:46 ID:reRl2x4X
>>BCr2DxNN

そーか、そーか。
君がそう言うのなら、そうなんだろうな。
ウェーバーと琢磨の差は、青旗が振られていたという「事実」があったと
しても、きっとずいぶん離れていたんだろうwww


952 :音速の名無しさん:04/05/12 23:46 ID:HUdU3OUU
バトンの株が大暴落してきてるね
まあ参戦二年目の日本人ドライバーと予選で互角の勝負をしてる程度のドライバーが
将来のチャンピオン候補だ何てチャンチャラおかしいぜ
もし次のレースで琢磨がバトソに予選で勝つと予選成績イーヴンだぜ
これがどれほどのことか本当に分かってるのか

953 :音速の名無しさん:04/05/12 23:47 ID:BCr2DxNN
ビデオ見直してくれよ!まじで盲目だよ本当に・・・

954 :音速の名無しさん:04/05/12 23:48 ID:annTZNOO
次で勝つってのが有り得ないから、バトンは当分安泰。
モナコで勝ったって事実を背負っていける。

955 :音速の名無しさん:04/05/12 23:51 ID:/zWkG7/0
俺も確かにスタート以降の琢磨の走りには納得していないよ。
なんで、オープニングラップからちょい離され気味なんだ?
そこもっとプッシュ!!
てオモタ。

956 :音速の名無しさん:04/05/12 23:52 ID:BCr2DxNN
モナコでの予選予想だと
バトン7位
琢磨が良くて8位か9位かな。
俺の願いとしては
琢磨が予選2位
バトンが予選3位なんだけれど・・・無理だから

957 :音速の名無しさん:04/05/12 23:52 ID:+4Ib/dnw
>>950
ハッキネンなんてどう?
当時速いと言われたけど初年度2P(5位1回)
今で言うとジョーダンあたりのマシンかな?

958 :音速の名無しさん:04/05/12 23:53 ID:reRl2x4X
>>BCr2DxNN

では君に問うが、君がTVで見た距離があったとして、一方でその距離で
青旗は出ると思うか?
青旗の意味とは、「道を譲れ」というものではないのか?

君が何を言おうと、見ようと、青旗が出たという事実の方が重い。
それを認識できないから、君は厨と言われるのよん。

959 :音速の名無しさん:04/05/12 23:53 ID:HYAF3f7T
気持ちでプッシュしたっておいつくもんでもなかろう。


960 :音速の名無しさん:04/05/12 23:53 ID:KGiapH4y
>>BCr2DxNN
じゃあなんでウェーバーに青旗出てたのか説明してみなよ〜


961 :音速の名無しさん:04/05/12 23:54 ID:q72YCTdP
>>950
ハッキネンです
参考まで
http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=63



962 :音速の名無しさん:04/05/12 23:54 ID:ynzkQyst
小数点を .ではなく ,で書くやつは日本人じゃないような気がする。

あるいは西洋かぶれなのか。

963 :音速の名無しさん:04/05/12 23:56 ID:q72YCTdP
>>950
D.ヒルも
http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=77


964 :音速の名無しさん:04/05/12 23:56 ID:BCr2DxNN
>>955
同意です。
琢磨を誉めるべきところは誉め
ダメな所はチームや周回遅れのせいにするのではなく改善させる
ようにするのもファンの勤めだと思う。
俺は琢磨が凄いと思ったのは2002年の鈴鹿やバーレンGPでクルサードを
あの位置からぶち抜いたのは凄いと思いますよ。

965 :音速の名無しさん:04/05/12 23:59 ID:q72YCTdP
>>964
琢磨が2ちゃんなんか見ないよ
そんな暇あるわけないだろ



966 :音速の名無しさん:04/05/12 23:59 ID:KGiapH4y
青旗論争に花が咲いてるな。
          ∧_∧
(  )  ∧_∧ (´<_`  ) リア厨必死だなw
  ( ) ( ´_ゝ`)/  ⌒i
  ┗―∩‐  \   | |
    | ./ // ̄ ̄ ̄ ̄/ |
___ゝ_/./  FMV  / .| .|___
     \/____/ (u ⊃
  .::;;;:..
 ┗━┛


967 :音速の名無しさん:04/05/13 00:00 ID:dbwqYv85
>>964
スペインGPはBARにとっては厳しかったんじゃない?
タイヤもダメだったし(バトンも同じ)
ペースを上げたくても上げられなかったんだと思うよ

BARはこれからもタイヤで苦しむ事になるだろうね

968 :音速の名無しさん:04/05/13 00:01 ID:dNAhMkty
:BCr2DxNNのIDは何に変わったのかな?


969 :音速の名無しさん:04/05/13 00:03 ID:dNAhMkty
BCr2DxNNは自分で名乗るように
でもageでわかるか

970 :音速の名無しさん:04/05/13 00:03 ID:Cbt/lPSV
まあでも、ピットからプッシュの指示が出る、と言うのは良い傾向なんでは?

限界走行をすれば当然リスクが大きくなるわけで、
特に今回はバトンが下位に沈んでいただけに
5位であっても琢磨のポイントは失いたく無かったはず。

結果的に今回は車とタイヤと戦略の問題が大きくてルノーは抜けなかったけど、
そもそも信用されてなきゃそんな指示は怖くてだせないでしょ?

971 :音速の名無しさん:04/05/13 00:04 ID:4RjEmoUT
>>964
改善すべき点はチームにも有ったし(ピット作業云々)、
周回遅れ(ウェーバーのブロック)が行く手を阻んだのも事実。
琢磨だけがダメなわけではない。


972 :音速の名無しさん:04/05/13 00:06 ID:1kP1s4xw
速さが足りないんだよな
スタートの速さは認めるが

973 :音速の名無しさん:04/05/13 00:06 ID:P7bntzqO
ヒルとハッキネンについてですね。
ハッキネンは最初の年に成績を残していないのですがコレは車に問題が
あったと考えられます。また92年のロータスはアクティブサスの導入などに
より、フェラーリよりも速い時期があったので成績を残せるのは当然だと
思います。ヒルもブラバムで走っていたのですがチームメートよりは速かった
はずです。イギリスGPやハンガリーGPでは予選を通過していたみたいですし、
まぁ、この車で予選を通過したハンガリーGPでは鬼のような速さがありましたね。
>じゃあなんでウェーバーに青旗出てたのか説明してみなよ〜
もちろん、ある程度差を詰めてからでないとドライバーは譲らないと思いますよ。
例えば、琢磨とウェーバーがコンマ3秒まで近づいていた場合は琢磨に譲らなければ
ならないと思うけど、1秒半も離れていたら譲らないとか譲るとかの問題ではないと
思います。



974 :音速の名無しさん:04/05/13 00:08 ID:7l56E4rY
まぁ、青旗厨が何を言っても片腹痛いわけだが(藁

975 :音速の名無しさん:04/05/13 00:09 ID:uMotNn4c
いや、何周か走ってタイヤがタレてきてんならしゃーないけど、1周目から遅れるって・・
せっかくスタート決めてぅをっしゃぁぁ!って観てたのに1分後に萎えちゃうんだよねぇ。
うーん。

976 :音速の名無しさん:04/05/13 00:10 ID:lu9/9q8C
■ウェーバーが邪魔した

 ――たしかに、トップチームはロケットダッシュして行くのに、琢磨選手は飛び出しがユッタリしてる。

 「クラッチのつながりにラグ(間)がある感じなんです」

 ――終盤はアロンソを追って2・5秒差まで追い上げましたけど、残り十数周で大きく離された。

 「ピットアウトした遅いマシンに邪魔されたんですよ。スローカーがたくさんいましたけど、ジャガーのウェーバーは青旗が出されるのに2周もどいてくれなかった。あれはひどい」


ウェバー氏ね
既出だろうがスマソ

977 :音速の名無しさん:04/05/13 00:11 ID:n9OVvybn
>>973
いい加減にしたら?逆だろ?
譲る必要性があるから青旗が出るんじゃないか。
そもそもオーバーテークしようとしない限り、0.3秒差なんてならないって。
距離を詰めすぎて挙動を乱したくないから、1〜2秒程度のマージンを取るん
だろーが。

そんなことも分からないとは…
頭イタイ…

978 :音速の名無しさん:04/05/13 00:11 ID:AUeqxXI/
>>973
回答になってない。
譲る譲らないの話じゃないだろ。
なんで青旗が出たんだよ?

979 :音速の名無しさん:04/05/13 00:11 ID:P7bntzqO
>>967
タイヤの性能がブリジストンに比べるとダメだった事が分かります。
今回のザウバーの速さとフェラーリの強さはサンマリノの時以上でしたからね。
また、MIタイヤはBARだけではなくルノーにおいてもグリップをしないせいか
アンダーステアがでていましたね。去年はブリジストンも苦しんだから相当
力を入れたみたいですね。

980 :音速の名無しさん:04/05/13 00:11 ID:tOwD/7Wv
次スレは?

981 :音速の名無しさん:04/05/13 00:12 ID:00g2s2/q
>>964

>また、ドライバーは時間がたったから良くなるもんではありません。

これお前が書いたのだよな?


982 :音速の名無しさん:04/05/13 00:13 ID:uMotNn4c
ウェーバー割り込みシーンを見直してみた。
見切れててなんともいえないんだけど、タクぼんはあの1コーナーでブレーキミスしてない?
次のコーナーでやけに離れてたよ。

983 :音速の名無しさん:04/05/13 00:13 ID:28K/x+t5
>>950
パトレーゼは1年目(77年)シャドー・フォードからデビュー、
下位完走とリタイアを繰り返し、最終戦日本GPでようやく6位入賞。
結果だけ見たら琢磨より悲惨な成績なんだがな?

翌年は序盤に2回の6位入賞、
シーズン中盤のスウェディッシュGPで2位表彰台獲得。

念願の初勝利は参戦6年目の82年、
モナコでようやく頂点に立つ。
さらに翌年、最終戦南アGPで優勝。
キャラミサーキットだったかな、この時は。

その後、移籍したアルファロメオや、再度戻ったブラバムが低迷し、
なかなか結果が出ない苦しいシーズンを迎えるも、
マシンの開発能力と温厚な人柄でF1界からの信頼は厚く、
87年最終戦からウィリアムズに移籍、ワールドチャンピオンこそ獲れなかったものの、
その後の活躍は知ってのとおり。

俺、今は琢磨ファンだけど、あの頃はパトレーゼ大好きだったんだよな。
だから初年度から結果を残せないヤツはダメとか言われると、
むちゃくちゃ腹が立つ。

984 :音速の名無しさん:04/05/13 00:14 ID:t1L/SFX8
今朝の東京中日スポーツにF1面で琢磨のインタビュー記事が載っていた。
細かい事は覚えていないが要約すると、タイヤがフレッシュな時は良いが美味しい部分を使った後、安定しなくなってアンダーになったりオーバーになったり挙動が不安定だったみたいです。
レース後にバトンに聞いたらバトンも同じ症状でBARが2台ともペースが上がらなかったのは、この部分が大きいみたい。
結論としてはミシュランユーザーでいる時間が長いルノーが、タイヤのパフォーマンスを引き出すという部分で、一日の長が有ったと書いてあった。
もっと正確な事を覚えている人がいたら補足してください。

985 :音速の名無しさん:04/05/13 00:14 ID:szbudHbX
もう支離滅裂、主張に一貫性も梨。どうなってんの?

986 :音速の名無しさん:04/05/13 00:14 ID:1kP1s4xw
>>980
タコヲタ vs アンチ

987 :音速の名無しさん:04/05/13 00:16 ID:uMotNn4c
107はまだぁ?

988 :音速の名無しさん:04/05/13 00:16 ID:dNAhMkty
BCr2DxNN→P7bntzqO
だね
>>973
琢磨のジョーダンは車に問題がなかったのですか?
あなたは本当に92年リアルタイムでF1見てましたか
92年のフェラなんて最悪だったぞ
今のトヨタ以下だぞ
http://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=16#1992




989 :音速の名無しさん:04/05/13 00:16 ID:P7bntzqO
>>978
青旗がでていてもわざわざ2秒も落として譲るのは問題だと思います。
もし、2秒もペースをおとして走っていたらクビになります。
やはり、琢磨はもう少し近づいていくべきだったと思います。
無理にブロックすればウェーバーはピットペナルティーをうけているはず
ですし・・・

990 :音速の名無しさん:04/05/13 00:18 ID:tC8RwTMG
ハッキネンは車に問題があって本人の責任ではないと?
ヴィルヌーブは車が良かっただけで本人は糞だと?

868 :音速の名無しさん :04/05/12 19:08 ID:PVZXp5iS
>バトンみたいに去年から今年にかけて力付けてきたようなドライバーは?
車が良いのではとは考えないのですか?
また、ドライバーは時間がたったから良くなるもんではありません。
セナやプロスト、シューマッハは出てきたときから速いし、
ヒルやジャックは車で勝っただけで評価は低いよ。
後、今年のBARはかなり乗りやすいと思うよ。ホンダは勝ちたいならバトンを
首にしてアロンソかウェーバーを乗せるべき!

お前が書いたこの文章、支離滅裂だなw
あと、譲らなければならない差がコンマ3秒と言い切るその理由は?
青旗出たら普通はパスさせるだろうが。


991 :音速の名無しさん:04/05/13 00:18 ID:00g2s2/q
>>989
青旗が出たという事はウェーバーには譲る義務があるんじゃないのか?


992 :音速の名無しさん:04/05/13 00:20 ID:n9OVvybn
>>989
977の距離に関する考え方に答えてくれ。

それとな。
ラップタイムは2秒も落とさなくても、譲ることはできるんだよ〜
今度は腹がイタイ…www

993 :音速の名無しさん:04/05/13 00:20 ID:lu9/9q8C
>>973
一応、1秒以上離れていたら青旗は、提示されないんだけどな。

994 :音速の名無しさん:04/05/13 00:20 ID:yiRPi7p3
なんか面白い事になってるなw
琢磨がウェーバーに青旗出るくらい接近はしてないよ。
何かの見間違いなんではないのか?
ただアロンソと琢磨の間に入ったのは事実。
ビデオ見返してみたけど、
入られる直前までアロンソと琢磨の差は2秒強。
ウェーバーがピットアウトしたのは琢磨から見える位置だったよ。
その後しばらく見える位置にいたけど、
カメラがバトン映してる間に4秒強になってた。
たぶんウェーバーに間に入られた時点で
集中力切れて順位キープに切替えたんではないかと思う。

995 :音速の名無しさん:04/05/13 00:21 ID:LI+1k7LW
         ∧_∧
        (  ´∀`)  
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (つ__つ__
 ̄ ̄ ̄日∇ ̄\| VAIO |\
        ̄   =======  \


996 :音速の名無しさん:04/05/13 00:21 ID:P7bntzqO
>念願の初勝利は参戦6年目の82年、
>モナコでようやく頂点に立つ
確かあのレースはピローニがトップを走っていてガス欠で止まったレースだよね。
俺ビデオ持ってるよ。あの頃は2戦か3戦まとめて放送してたからビルヌーブの
事故の説明もしていたね。あのレースはたなぼただったね。

997 :音速の名無しさん:04/05/13 00:21 ID:dbwqYv85
レースはいろんなドライバーがいるからこそ面白い
速くて安定して完走させる事だけが「有能」ならばF1はつまらなくなるよ

昔マンセルが自身に出されている黒旗を無視してコースを激走
挙句の果てに他車に追突してた
マンセルみたいな危険なドライバーも人気者でありF1には必要だったりする
マシンを壊すイメージの「壊し屋チェザリス」なんて
レースの中では名脇役だった(「あ〜またやったよ〜ハハハ・・・」)

998 :音速の名無しさん:04/05/13 00:22 ID:NprgIbb6
100000

999 :音速の名無しさん:04/05/13 00:22 ID:PGPTUG29
1000だったら琢磨モナコ優勝

1000 :音速の名無しさん:04/05/13 00:22 ID:1kP1s4xw
まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。

♪ 最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜 
  ♪

     だまれ〜〜アンチ〜〜〜!!! ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

   ♪               ♪
     ♪  ボーボーレディ   ボーボーレディ                   ♪

 ♪
   ♪   自由〜が〜欲しけりゃ〜    ♪
  
       い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜! た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜!

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