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 これはおすすめ(ウインドサーフィン編) 

1 :幸男:03/01/13 23:40
買ってよかったもの、気に入っているものなど。お勧めショップ、
インプレなんかもよろしく。

2 :名無SEA:03/01/14 02:44
GET (いちおう)

3 :名無SEA:03/01/14 03:49
車はハイエース。セイルはニール。ブームはハワイアン。
マストもニール。エクステンションもニール。
板はJP。ストラップはダカイン。ウエットは3/4。

ウインド歴10年の結論。

4 :名無SEA:03/01/14 06:49
結論? 今のところでしょ

5 :名無SEA:03/01/14 06:50
なぶら市場の黒はんぺんウマ!

6 :名無SEA:03/01/14 06:51
足柄インターの銭湯

7 :名無SEA:03/01/14 09:39
俺の結論ではJPと
3/4はクソ

8 :名無SEA:03/01/14 16:58
>7 JPはクセがなく乗りやすい。でも弱い・・・


9 :名無SEA:03/01/14 22:03
>8
漏れも含めて周りにJP海苔は多いが、世間の評判ほど弱くはない気がする・・・。

10 :名無SEA:03/01/15 00:04
弱いといえばニールのCKシリーズ。一体成形でないため継ぎ目に
すぐ隙間ができる。

11 :名無SEA:03/01/15 05:54
スライタで速く、ジャイブのしやすいのってありませんか。

ちなみに7.5や6.6で使いたいんですが。

12 :名無SEA:03/01/15 09:09
スライタ… なにそれ?

13 :名無SEA:03/01/15 17:12
マジレスするのもどうかと思うが、
誰がどー考えてもす

14 :(鬱)↑の続き:03/01/15 17:13
スラロームの板だろ・・・。

15 : :03/01/15 22:59
浜名湖って毎日北西がよく吹いているみたいですが寒くないのですか。
この季節手袋なしで乗れますか? 水は温い? 誰か教えて?

16 :名無SEA:03/01/17 20:52
水は当然、外海(近くの舞阪とか)よりは冷たいけど
基本的に静岡は日ざしがあったかいからそんなに寒くはないんじゃないの
水が冷たいと言っても、波がないからあまり落ちないだろうし。
まあ手袋はした方がいいかな?
大体御前崎でも吹いてる時は手袋使ってるよ折れは。

17 :名無SEA:03/01/18 23:50
1は何処行ったYO!

18 :名無SEA:03/01/19 00:08
>17
呼んだ?

19 :名無SEA:03/01/19 02:15
Xmasの日 立川駅 東口ラブホの前。
「一万円で最後まで。」って言われて。。【省略】

20 :名無SEA:03/01/19 03:23
おすすめ教えてよ。

21 :名無SEA:03/01/19 07:16
ニールのカーボンブーム2003年モデル

22 ::03/01/19 07:27
ジャンプ系の技に最適。グリップが改良されてとても引き込みやすい。
ループする時に飛び上がって、今までよりさらにひと引き込みできる感じ。



23 :名無SEA:03/01/19 09:39
スラロームならハイパーソニックだらう。

24 :名無SEA:03/01/19 11:02
>>20

具体的に何のお勧めを知りたいかを上げよ。
自分の道具に対する不満があればそれも書くこった。
教えて君は嫌われるぞ。

25 :名無SEA:03/01/19 13:40
どこの♀の喰いつきがいいか? に決まってんじゃん(常識よん〜♪)

26 :名無SEA:03/01/19 13:51
先生、そこをみっちり教えてください(ウソだよ〜ん♪)

27 :名無SEA:03/01/19 18:48
どこが みっちり喰い込んでいるのだ! 問い詰めたい小一時間【省略】

28 :名無SEA:03/01/19 19:11
>>27
最後に(××よ〜ん♪)と続けてホスィかった。

29 :名無SEA:03/01/19 21:54
やっぱ 片貝はハマグリ焼きだよ〜ん♪

30 :名無SEA:03/01/19 22:00
どて

31 :名無SEA:03/01/19 22:08
本物のハマグリ焼きが食べたいよ〜ん♪


32 :名無SEA:03/01/19 22:20
やっぱ 亀の手は味噌汁だよ〜ん♪

注「亀の手」=日本全国の海岸の岩についてる貝の一種

33 :名無SEA:03/01/19 22:26
艦載名物は土手焼きだよ〜〜ん♪

34 :名無SEA:03/01/19 22:37
>>33 よく知ってるな〜。

厳密に言うなら大阪の新世界名物だね。
どて炊きともいうが、マジで安くてうまいんだよ〜ん♪



35 :名無SEA:03/01/20 22:21
ドテ 最近眺めてないよ〜〜ん♪

36 :山崎渉:03/01/22 07:48
(^^;

37 :名無SEA:03/01/22 20:40
セイルアップ 

38 :名無SEA:03/01/22 21:59
スポ板はウインド人口少ないな〜

39 :名無SEA:03/01/22 22:08
悲しく同意

40 :名無SEA:03/01/22 22:16
春になれば盛り上がるよ

41 :名無SEA:03/01/23 01:20
富津のアオヤギ!

42 :名無SEA:03/01/23 21:18
>41
アオヤギってワケギ(ネギ)とぬたにして食うあれか?

43 :名無SEA:03/01/23 22:25
バカガイの足だね。

44 :名無SEA:03/01/24 18:57
さんくす

45 :名無SEA:03/01/24 22:50
お勧めのブーツってないか〜
スリーフォース買ったんだが幅が広すぎてストラップを広くしないと
いけない。幅を広げると今度は上ががばがばになってボードを抑えれなく
なってしまった。

46 :力王:03/01/25 00:53
足袋。

47 :名無SEA:03/01/25 02:44
おいら使ってるぜ。
ウインド用ブーツより薄いから動きやすいし、
プロ仕様だけあって耐久性もある。耐寒性はちと問題。
でも安いのよ。 マヨナカダッテノニオレナニカイテンダカ

48 :名無SEA:03/01/25 03:00
>>上ががばがばになってボードを抑えれな

波乗りのWAXで改善できないか?または ストラップ二つ付けちゃう
もちろん ストラップの位置 個数なんて状況に応じて非対称で平気ですから

49 :名無SEA:03/01/29 07:02
>47
足の裏痛くないか?

50 :名無SEA:03/01/29 07:02
v

51 :名無SEA:03/01/29 07:02
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

52 :名無SEA:03/01/29 09:48
>48
波乗りWAX塗ると、ノンスリのおかげで、
汚くなって、しかも剥がせない。
夏用は硬くなって冬には逆にすべる。
冬用は夏にどろどろ。



53 :名無SEA:03/01/29 23:10
>52 そんなことするな。最近ショップでノンスリ加工を格安でしかも
きれいにやってくれるぞ。

54 :赤坂では:03/01/30 00:50
勧告のお姉さんがまったり綺麗にスリスリしてくれます。

55 :名無SEA:03/01/30 01:06
つまらんぞ! ひろゆきか?

56 :名無SEA:03/02/04 04:33
ハイエースバンは腰が痛い。みんなの解決策は?

57 :名無SEA:03/02/04 07:59
超低反発ウレタンのクッション
コルセット   そんなことよりも、早く寝んしゃい。



58 :名無SEA:03/02/04 11:11
ステップワゴンのシートのすわり心地はどうです?
あと1〜2年で車を買い換えるので次はどうしようかと?

積載力だったらハイエースバンがいいんだろうけど、
一度に乗せるのも板2枚、セイル5枚といったところだから、
普段の使い勝手も考えると、バンは躊躇してしまう。

59 :名無SEA:03/02/04 21:51
>>56
漏れは左ひざを立てたり、左足だけあぐら組む感じで運転してる
シートは倒しぎみが宜し。一定の姿勢でずっと乗るのは良くないと思ひます


60 :名無SEA:03/02/04 23:27
>58 ステップワゴンはウェーブであれば板も天井スレスレで収納できるが
スラ板とかは厳しいぞぉ。頭の所までくる。それと後ろの席は使えない。
ハイエースバンは思ったほど大きくないぞ。四角いから大きく見えるだけです。

61 :名無SEA:03/02/12 03:39
WAVER だとかえって 大き目のライトバン(セド グロとか)の方が
楽みたい。屋根の上 幾らでも乗るし 載せやすいし(結構 重要)
一人のときは 車内に突っ込めるし。 WAVEだとどうせ 傷だらけだから
外積みとか気にならないし。って感じですた。
まあ 自宅に物置があるの前提ですけど。

62 :名無SEA:03/02/15 21:20
このスレ寂しいな。春にならないとダメかな。

63 :名無SEA:03/02/15 23:48
これはおすすめっていわれても、先立つものがにゃい。
景気に春がこないとだめかも。

64 :名無SEA:03/03/05 03:45
そろそろシーズンだよ。ヤフオクの出品も増えてきた。

65 ::(=゚ω゚)ノぃょぅR:03/03/06 05:51
やっぱ黒はんぺんだよう。

66 :名無SEA:03/03/11 13:36
日本WSFセンターのダウン引き

67 :名無SEA:03/03/11 18:56
日本WSFセンター?聞いたことないので情報キボン

68 :名無SEA:03/03/13 02:57
日本ウインドサーフィンセンターって10年前くらいにノリオをサポートしてた
ショップでしょ?ドクロマークの。確か通販もやっててHI−WINDとかに
大きな広告が載ってたけど・・・

69 :山崎渉:03/03/13 14:36
(^^)

70 :名無SEA:03/03/13 23:18
>68 JRSのことでないの?

71 :名無SEA:03/03/16 11:26
潰れてティあー図になってない。

72 : :03/03/23 02:37
今年のV8はどうよ?

73 :名無SEA:03/03/23 09:43
>68
あの馬鹿店長は、今何してる(W

74 :名無SEA:03/03/26 22:30
>>73
◯ジワラさんですね。
借金返して漁師しているらしい。

75 :名無SEA:03/03/26 22:53
>>70
マジレスします。
日本WSFセンターは、現在の三浦ティアーズの場所に有った WSFプロショップです。
おーぷん当初は中古品の委託販売が中心で、最近のヤフオク等が無かった当時は結構繁盛していました。
その後のスラロームブームから三浦が注目されると新製品の販売も手掛け順調に売上を伸ばし、
三浦本店 (現ティアーズ)、浦安店(現AGC)、東京店(現ホキパ)、御前崎店(現SHOP-IWAMOTO)や
夏期には本栖店等の店舗展開とプロライダーをサポートしながらオリジナル製品の開発も手掛けていました。
しかしながら不況による需要の停滞と過剰仕入による資金難から倒産。

ただし、今でも上記各店やショアライン等 日本WSFセンターのDNAを受け継いだショップは個々の現存しています。

76 :名無SEA:03/04/03 01:48
フジ ◯ラさんはヨトとクライミングしてます。

77 :名無SEA:03/04/09 11:48
新しく買った裏起毛のドライで被れた。
最初、風呂上がりに赤くみみず腫れのようになるんで皮膚科に行ったが原因分からず。
最終的にこれが原因だと確信した。
みんな、気をつけろ!

78 :名無SEA:03/04/09 20:05
>77
それはドライではなく、チミの肝臓が悪いんだよ。気をつけろ!

79 :名無SEA:03/04/09 23:45
>77 ドライの中でションベンしただろ〜

80 :名無SEA:03/04/09 23:53
>>77
マヂレスするが、接触性皮膚炎だろ。
ミミズ腫れというのはちょっと変かもしれないが、
もう一度着て裏地が起毛になっているところに一致して赤く痒くなるようなら、
もうそのドライは諦めて捨てろ。

接触性皮膚炎なら、なるかならないかは運次第。
なんでも抗原になりうる。
>>77にはたまたまその裏起毛が抗原になっただけ。

81 :名無SEA:03/04/15 09:13
温泉入ったら直りますた。
また着たら再発するだろか?

82 :名無SEA:03/04/15 17:48
エアパイルって生地は確かに痒くなります

83 :名無SEA:03/04/15 23:25
水に入るのやめれ
夏だけにしとき

84 :名無SEA:03/04/15 23:56
カーボンブームってアルミに比べてホントのとこどうよ?

85 :名無SEA:03/04/16 11:03
高い

86 :名無SEA:03/04/16 11:04
アルミブームとカーボンブームの違いは乗ってわかるくらい違うよ。

でも、セイルの違い、マストの違い、と比べたら気にしなくていい範囲だから、
カーボンブームにする優先度は低いと思うけど。

87 :名無SEA:03/04/16 11:10
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1028902131/627-
Part.3 の>>627からを読むといいよ。

88 :名無SEA:03/04/16 11:48
車はサスがヘタレてても動くな
いいサスが欲しいけどね
タイヤも重要か?
漏れの腕ではファミリーカーで十分!
違いのわかる男になりたい

89 :山崎渉:03/04/17 10:42
(^^)

90 :名無SEA:03/04/17 22:31
山崎さんを名乗ってる香具師は2CH関係者か?

91 :bloom:03/04/17 22:31
http://www2.leverage.jp/start/

92 :名無SEA:03/04/17 22:32
↑ひつこい

93 :名無SEA:03/04/17 23:53
5年くらい前に買ったミストラルの188センチと
ニールのセイル6と7を売りたいです。

どうさばくのが一番もうかりますか?

94 :名無SEA:03/04/18 04:39
>93
ヤフオクしかないでしょ!

95 :名無SEA:03/04/18 05:46
風の吹かないゲレンデは最低


96 :(σ・∀・)σ:03/04/18 06:30
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

97 :名無SEA:03/04/18 09:37
>>93
188cm????????


98 :名無SEA:03/04/18 12:08
そんなの誰も買わないでしょ?

ん?
ヤフなら売れるか

99 :名無SEA:03/04/18 17:32
ショップの委託

100 :名無SEA:03/04/18 20:12
ぜってー売れないから、さっさと諦(以下削除


101 :名無SEA:03/04/19 21:59
琵琶湖の○○○○は風が吹かない

102 :山崎渉:03/04/20 05:16
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

103 :名無SEA:03/04/24 04:56
関西のお前ら!ゴールデンウィークはどこで乗るネン?

104 :名無SEA:03/04/25 12:26
水が有って、風の吹くとこじゃ。ヴォケ!

105 :名無SEA:03/04/25 12:58
福岡の福間海岸はいいよー
白い砂、青い海、西の湘南と呼ばれてる。
一年中風がはいるし、そのまわりにも乗れるとこあるし、
そこのショップのシーガルインはかつてお世話になったが、とりあえず前向きな人
多いし、みんなあったかい人達でした。夕日をみながら、生ビール片手に談笑でき
るショップはここだけだよ!!
マジ最高!!
あと山口の土井が浜、佐賀県、唐津の虹の松原も生きてるうちに一度はウインドサーファー
なら行くべきです。でもたまにサメがでるらしいけど。日本海側はしょうがないみたい
ですが。ウインドやってて良かったと思えるはず。

106 :104:03/04/27 00:50
海は嫌いじゃ。ボォケ!

107 :104:03/04/27 23:45
>>106
おまえはダレだ!
漏れが本物の104 だぞ。ヴォケ!

108 :bloom:03/04/27 23:49
http://homepage.mac.com/ayaya16/

109 :104:03/04/28 04:55
>107 オマエこそ誰じゃ!氏ね!

110 :104:03/04/28 12:30
>109おまえこそ朝早すぎるんじゃボケ!折れのケツの穴舐めろ!

111 :名無SEA:03/04/29 00:03
オマエラ、マラソンでもしとけ

112 :名無SEA:03/05/02 21:14
ニセ104が出没中。

113 :名無SEA:03/05/02 22:41
>>112
海苔が悪いのぅ〜〜、お主w

114 :104:03/05/03 02:02
おう、久々やのぉ〜 ワイにケンカ売ってんのか↑ボケども

115 :104:03/05/03 02:54
>114 また偽者かよ
おまえなんか猫のうんこ踏んじゃえ!!

116 :104:03/05/03 04:39
↑オマエのチンポはスキニーだろ

117 :104:03/05/07 02:32
グラス100%のソフトベンドでつ。

118 :名無SEA:03/05/07 05:54
実に格調の高いレスだ。こういうことを云える人は、社会でも
成功しているのだろう。

119 :104:03/05/09 03:41
GWはよー吹いたのぉ〜ワイは日ごろの行いがエエからかのぉ〜
4回行って全部乗れたぞぉ〜幸先ええわ〜今年のワイ

120 :bloom:03/05/09 03:49
http://homepage.mac.com/ayaya16/

121 :_:03/05/09 04:59
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http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku07.html
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122 :_:03/05/09 07:59
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123 :_:03/05/09 09:25
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128 :v:03/05/09 15:19
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

129 :_:03/05/09 16:38
  ∋8ノノハ.∩   http://yoshiwara.susukino.com/zenkaku
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku07.html
http://yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku08.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku10.html
http://yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku07.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku06.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

130 :名無SEA:03/05/09 21:46
昔のウインドを知っている人に質問!
25年ぐらい前のブームって、竹で出来てたって本当?



131 :名無SEA:03/05/10 00:08
>130 サンマブームね

132 :名無SEA:03/05/11 00:56
木製より、しなりが大きいが、復元するスピードも速く、
現在のカーボンブームみたいなものなんだよ。

今のブームでも、カーボン繊維に竹の繊維を混ぜているからね。

133 :名無SEA:03/05/11 06:16
木でできたブームもないし、竹も見たことない。
比較的竹は軽いかとは思うけど、割れたら怪我しそう・・・・
そのころのセイルって防水布ですよね。

134 :132:03/05/11 09:06
マジレスありがとうございます。
132はもちろん、嘘です。

でも、ウィンド発祥当初は本当に木製ブームだったんですよ。

135 :名無SEA:03/05/12 23:46
白の廃エースにニールのステッカー貼ってるヤシ、
パナウエーブに間違えられるな!

136 :名無SEA:03/05/13 01:18
近いうちに車買い替え予定。
現在肺エースバン。自作ベッド積みこみ済み。
結構快適なんだが、ウィンド以外では使いにくい。
VWのバス(かなり古い。TYPEUって名前)にしようかと考えているが、実際使って
る人居たらマジレス希望。
予算は200万位で。

137 :ソレイイ!:03/05/13 01:52
みんなで白いハイエース、白いT、白いセール 統一。
一団で県営駐車場進入。暫くすると まわりガラーン。
(ウマー!)

138 :名無SEA:03/05/13 23:52
ab+ってどうよ?カスタム並みに軽いが強度はどう?

139 :名無SEA:03/05/14 00:12
デザインは秀逸、速さもピカイチ、ちなみに製法そのものは
カスタムと一緒。今売られてるプロダクションでは、バーレーと
性能面ではタメをはる。

ただし、ジョイントボックスとフィンボックスの取り付けに
問題があるのか、ボックスごと吹っ飛ぶ事例多数@2002モデル。
ソースは、行きつけのリペア専門店。

こんなもんでイイか?>>138

140 :名無SEA:03/05/14 00:17
強度と耐久性のカウンターバランス。
デモ其れって割と真面目って事だよね。
体重が軽かったら良いかもね。

141 :なる〜:03/05/14 00:21
それって ある意味まともだね。
強度と性能のカウンターバランス。
体重とか軽かったら買いだね

142 :名無SEA:03/05/14 00:22
かぶった すまそ

143 :名無SEA:03/05/14 02:39
>>139
バーレー程度ならたいしたことない。

144 :138:03/05/14 05:20
みなさんありがとう。結構弱いんですね。ジョイントボックス潰れるって怖いですね。
ちなみにバーレーのワークスだとそのようなトラブルはありませんか?

145 :動画直リン:03/05/14 05:50
http://homepage.mac.com/hitomi18/

146 :名無SEA:03/05/14 16:00
AB+のスラローム、デザイン的には5年前の板。
アンダースが乗れば速い板だが、他の人が乗って速いとは限らない。
メリットは板の軽さ以外にない。
正直、AHDか、STARBOARDのスラロームの方がいい。
とのこと。中部地方のショップでの話でした。

147 :名無SEA:03/05/14 16:03
いい店みつけました!

http://www.dvd-yuis.com/

148 :138:03/05/14 17:17
>146 ab+が5年前のデザイン?例えばどのあたりですか?
ab+とスターボードとバーレーのフェイスを比べればお勧めは?


149 :146:03/05/14 21:21
デザイン的なことを言うと、アウトラインとボリュームバランスは、
例えばミストラルのSLEとか、F2のTHOMMENに近い。
AHDは見てわかると思うが、ジョイント付近にボリュームが集中していて、
テイルのボリュームはほとんどない。
STARBORD SONICも同様。
バーレーはそれと比較すると、わりとテイルのボリュームがあるが、
上記の5年前に流行ったスラローム板と比べれば、やはり薄い。
バーレーの試乗会で根元氏に直接聞いたところ、ぱっと見たところ気付きにくいが、
アウトラインは、5年前のスラロームとまったく違うとのこと。
ただ、AHDがスラローム板のダイヤモンドテイルをやめたくらいだから、
テイルが尖っているデザインでなくてもよいようです。

私が試乗した感じですが、
AB+は昔からスラロームに乗っている人にとってはいいのかもしれないが、
>>148の3本の中では、速く走っている気分になっても実は速くないこともある。
要するに、乗りにさ=速く走っている気分になるのであって、
うまい人が乗るフリーライドに抜かれてもおかしくない。
気分的な満足は得られるかもしれない。
それと比較し、AHD、STARBORD、バーレーは、乗りやすい速さがある。
実際に他人と比べれば速いのだが、乗りやすいために『もうちょっと出るのでは?』
という不満があるかもしれない。

同じボリュームでも、AHD、STARBORDは58cm、バーレーは54cmだが、
タックした感じ、バーレーの方が特にやりにくいということはなかった。
新しいAHDは乗っていないからわかりませんが、
STARBORDもバーレーもオススメかと聞かれれば、オススメです。
あとは、乗り慣れて自分が適応すれば、違いはあまり関係ない程度だと思います。

新舞子で、去年何人か使っていたAB+だったが、
今年になってまったくといっていいほど消えた。それが答えだと思っていますが・・・・

150 :138:03/05/14 23:52
>149 本当に本当にありがとう!!ここまで説明してもらえるとは感謝感激です!!
私は6.6メインで使う板と6.0〜5.5で使う板を探しています。
ただ私は生粋のスラローマーではなくオーバーには強くありません。ですのでレーサーのように
7.4で90g〜95gのようなシビアな乗り方はできません。
体重68キロですので6.6で95g、6.0で88リットルのAB+がいいと思ったのですが・・・

具体的にこのセイルサイズにはこれ!といったような板はないでしょうか?
ジャイブがやりやすくフリーライドより断然速いといったものはないでしょうか?
最速でなくてもかまいません。よろしくお願い致します。

151 :146:03/05/15 00:09
もちろん、AB+が絶対にダメということではないですよ。
少しでもいい道具で、少しでも速く走りたいという人には、
FirstChoiceのボードではないということですね。
ただ、スラロームでレースをするというとは、普通の草レース程度であれば、
とにかくジャイブで沈をしないことが勝つ条件になりますからね。
また、いろいろな競技でで古い道具が今でも通用するのがスラロームですから、
(逆に、新しいほどよいのは、もちろんアップウィンドですけど。)
それほどこだわらないなら、ボードデザインで決めてもいいと思います。
真っ白なボードがスパルタンなイメージがあっていいという人がいる一方、
そんな味気ないデザインより、目立つデザインの方が楽しくなっていいという人もいるでしょう。
メーカーによって性能がバラバラということはありませんから、
買って、乗り込んで、慣れる、ということのほうが速く走れるコツではないでしょうか?
スラ板ならどれに乗っても(同じ人が乗る限り)まずフリーライドより、
乗っていて軽いし速いですから、そういう心配はいらないと思います。
まあ、カタログを見て直感で決めてもいいかもね。
バーレーは追加料金でボードにペイントをしてくれたはず。

>ただ私は生粋のスラローマーではなくオーバーには強くありません。
う〜ん。どうなんでしょう?
95リッターのスラ板に乗れるなら、基本的なことは充分にできるはずだから、
カム付き、できればレースセイルを使ってみてはどうでしょう?
重いようなイメージがあるけど、セイルアップや、セイルの自重は重いでしょうけど、
走ってしまえば、セイルのフォイルが安定しているぶん、体感的に軽くなります。
結果、速く走れ、ジャイブは軽くなり、オーバーに強くなりますよ。

152 :146:03/05/15 00:17
あ、もちろんレースセイルはセッティングをきっちりやってください。
ちゃんとやらないと重いだけのセイルになります。
ちゃんとセッティングができれば、安定性が高いため、プレーニングしている限り、
体感的にはフリーライドやウェイブの同サイズより軽いです。

セッティングが不安だったら必ずショップの人か、ショップのライダーに聞いてください。

153 :138:03/05/15 00:41
即レスありがとうございます。うーん実に悩みます。
もう少し考えて見ます。また疑問が出たら質問いたします。
その時はまたお願い致します。

154 :名無SEA:03/05/15 23:57
ところで中里ヒサオはどうなったんだ?
情報木ボーン!

155 :名無SEA:03/05/16 03:58
>154 
ヒサオの日記を読むべし。順調に回復しておられる。

156 :名無SEA:03/05/16 06:50
尊敬と羨望の対象のヒサオが事故を起こした。
自動車が転倒して車外に放り出され、自分の車に轢かれたらしい。

⇒ってことはシートベルとしていなかったの?

⇒自業自得の自滅DQNと変わらないじゃんかよ。

⇒尊敬と羨望が一気に消滅。

こんな心境の変化を起こした人、他にいませんか?

157 :_:03/05/16 06:54
  ∧_∧   
 ( ・∀・)/< こんなのみつけたっち♪ 
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html

158 :名無SEA:03/05/16 06:58
http://life.fam.cx/



159 :名無SEA:03/05/16 10:16
>>156
それに、
 ドアが開いてしまうことが分かっていたのに、修理・買い替えをせずに乗りつづけた。
 後ろから煽られた(と思った)からスピードを出した。
あんまりかっこいいもんじゃないね。
あと、へっぴり腰に見えるボトムターンも写真で見るとかっこ悪いよね。
ビデオで見てる分には気にならないけど。

160 :名無SEA:03/05/16 23:51
ゴルァ〜おめえら、尚雄を崇めよ〜

161 :名無SEA:03/05/17 01:32
>>156がいいこと言った!

162 :名無SEA:03/05/17 07:16
40歳の復活オヤジです。
F2のSXかFANATICのRAY(一番高いやつ)を購入しようかと・・・
くれくれ君で申し訳無いが、誰か乗った人いる?
また〜りスラローム派です。
0塚さん待っててね(^^)

163 :名無SEA:03/05/17 12:59
161 よくわからん。 誰だって事故るだろ。WINDと何の関係があるの?
 

164 :名無SEA:03/05/17 16:28
>162 8以上張るならSXの140でしょう〜
何がしたいかもう少し明確に!アドバイスに困る

165 :名無SEA:03/05/17 16:54
>>162です
173cm78kgです。
RAYの145かSXの140ですかね〜
RAYの160は捨てがたいですか?
腰が悪いのであんまり大きなセールは張りたくないなぁ。
ノーカムでもいけるのですか?
最近はホント判らないことだらけ・・・


166 :名無SEA:03/05/17 18:32
まぁ、WINDにはなーんの関係もないが、結局ライフスタイルは
DQNだったってことだな>>163

167 :名無SEA:03/05/17 21:07
>165 8以上使わないなら160リッターなんて要らないよ。7台が上限なら130リッターRAYでしょう。これ以上になると
160リッターはトップスピードに問題が・・・それに最近の板で65幅もあればかなりの安定感です。
体重78キロは130リッターでまったく問題ありません。

168 :163:03/05/17 21:37
まあーね。だけどさ、其れ云ったらナッシュとかハワイの連中も似たようなもんだよ。
むかーしだけどさ 日本に来たとき暫く一緒の宿に居たことあったけど
まあ あんちゃんだよ。(W)

169 :名無SEA:03/05/17 22:30
>>165 四十で出戻り、しかもここで教えてくれくれタコラかい…

ま、自分の好きなボードでも買えや。RAY160、それでいいぢゃん?


170 :名無SEA:03/05/17 23:43
>169 オマエは黙っとけ!!
最近の道具は昔の道具とかなり変わってるんや。ここ数年やってなかった人は
戸惑うのよ!

171 :名無SEA:03/05/18 00:02
>>165
どれぐらいできるんですか?で、どんな風域狙ってるの?

172 :名無SEA:03/05/18 01:01
>>165です。
ジャイブは何とかレイルジャイブ?が出来る位までになりました。
Wスタートもタックのまぁ何とか(7m代)。
風域は4〜8位ですかね。
真剣に答えて頂いて感謝しています。


173 :名無SEA:03/05/18 09:19
ものの見事に釣られてるし。>>170

174 :名無SEA:03/05/18 10:52
>>173
気になってる直線小僧

175 :名無SEA:03/05/18 17:20
>>173
気になってるセイルアップ小僧




176 :名無SEA:03/05/18 23:06
>>172
板は大きくなるにつれスピードもターン性能も落ちてきますし
余分な浮力は吹いた時に邪魔になります
乗ったことの無い板のことは説明できないので浮力で示しますが、
セイルサイズ6.5〜7.5位なら120〜130L位が良いと思います
これくらいなら取り回しも楽だし、適度なスピード、ターンも程よく楽しめます
あまりテールの幅(四角っぽくない板)が無い板が、昔のウインド経験者には
違和感なく乗れると思います
これから心地よいサーマルが吹きます、極楽セーリング楽しんで下さい

177 :名無SEA:03/05/19 01:00
未だに入門者グレードのボードは、体積で語られてるのですか?

それに、F2-SXシリーズとFANATIC-RAYシリーズって、重さが全然違って
比較対照にするには無理があるような気がするんですけど、どうして
こいつらを候補に? >>162タン?

178 :名無SEA:03/05/19 12:22
>>173
気になってるでかけりゃいいと思ってる乗せられ小僧

字余りすまそん

179 :名無SEA:03/05/19 23:46
>>162です。
雑誌に二つ供載っていて、SXはスラロームと判ったのですが、
RAYはテールのギザギザが何となく中年心をくすぐりました。
スピード出そうで・・・(^^)。
比較するのは無理ですかぁ。
重さは昔と比べたら大きさの割りに軽くなったんじゃないかな?
一言・・・中級レベルで速い方と言う事ではどうですか?
雑誌立ち読みですまんです。


180 :bloom:03/05/19 23:47
http://homepage.mac.com/ayaya16/

181 :名無SEA:03/05/19 23:55
>>179

どうなんですかねぇ、こいつらは同列に扱えるのかどうか…

ただ、FANATIC(ことしは他社のFWボードに多く真似されてるけど)の
あの特異なテイル形状は、ボードのリフト感が非常に強くて、独特の
プレーニング感ですよ。いや別に、悪い意味ではなく。

そういう意味で、ベーシックなのはF2なんですかねぇ。とはいえ、
ボトムの前半部分の形状は、FANATICの今期FWボードのパクリなんですが。

きっと、アビーム中心に走るのでしょうから、ここは軽量なF2の小さいほうで
どうですか? やっぱり、軽くて小さいボードは速いですよ(たぶん)。

182 :名無SEA:03/05/20 00:02
ここの1は自作自演小僧(w
能書きもそこそこに練習しろ

183 :名無SEA:03/05/20 00:17
>>181
質問です。御前崎の沖で物凄いウネリと強風(4.0オーバー)の中チンしました。
ウォータースタートでセールがガンガンブローに叩かれ、ボードも猛り狂うウネリで
中々位置が定まりません。結局レスキューされましたが、どんな風にしたら難なく
プロとか上級者のように出来るようになるのですか?是非コツを教えてください。

184 :名無SEA:03/05/20 00:54
単純にオーバーなんじゃないのかな?

プレーニングしたいという気持ちが強すぎて周囲より大きなセイルを使ってませんか?
慣れないうちは周囲と同じか、やや小さめのセイルの方がいいですよ。
どのみちアウトに出ればインサイドより風が強いので。
小さいとプレーニングしないと思うでしょうが、少しくらい小さくても、
下らせればプレーニングに入れるので、インサイドのうちは下り続けるくらいでよい。
そうでないと、波をジャンプで越えるスピードにならない。
後でのぼればいいと割り切ればいいし、それでも不安ならもっと風上からスターとすれ。

って、波のタイミングを読むのは半分失敗する俺はまだまだダメ。
あまり偉そうなことをいえない。が、けっこう書いてしまいました。

185 :名無SEA:03/05/20 01:13
>>183 まじで聞いていますか? ウオーターが出来なくて流された
ということですよね。其れって大抵最初は誰でもやることで
ロングなら 坂道のところからメロンまで 直ぐ行っちゃいますから
最初は、あまり沖に出ないことです。または 菊川か他に廻るべき
でしょう。または コンデイションが落ち着くときを待つとか状況を
良く見てください。
まあ 落ち込んだり悩んだりするのは普通です。冷静に慎重にBUT
強気で続けてください。 次回は上達しているはずです。

186 :名無SEA:03/05/20 01:18
>>181
いえ、ボードの位置とかウネリのタイミングとかはどうなんでしょうか?
波をジャンプで越える、なるほど。ほれた頭ぐらいの波が割れそうな時はどうなんですか?
あと高く飛びすぎたときのループの対処のコツ教えてください。

187 :名無SEA:03/05/20 01:28
ビーチスタートに失敗して流されたら、
原則帰るように。
ビーチブレイクするポイントでウォータースタートで復帰しようとするのは無謀。
カレントも速くて危険なので、早く諦めてスタートをやり直しましょう。

アウトで沈したら落ち着いて確実にスタートすることの方が肝要。
慌てて失敗しても、ウォータースタートのスタンバイからやり直しだし、
体力も消耗するので、ゆっくり確実に。

>ほれた頭ぐらいの波が割れそうな時はどうなんですか?
その高さの波でそのタイミングなら、基本的にはプロでも無理です。
うまい人は、ずっと前から減速しているか、気付いたときにどうしようもなかったら、
諦めて巻かれるか、激しく数十メートル下らせて越えられるポイントを探します。
でもそれはタイミングを読める人のすることですから、
そうなる前に波のタイミングを読むトレーニングをしましょう。

>あと高く飛びすぎたときのループの対処のコツ教えてください。
ループ???
波を越えるときは下らせて低く速くジャンプしてください。
プレーニングを続けるにはノーズから着水します。
もちろんノーズを刺すのではなく、ノーズのロッカーを使って着水します。
それが怖いうちは、スピンアウトする危険性もありますが、
撃沈するよりマシとテイルから落ちてください。当然大きく減速します。

188 :名無SEA:03/05/20 01:37
じゃーダウンザラインで礼ダウンのコツは?
ひきつづきループの質問はどうなんでしょうか?

189 :名無SEA:03/05/20 06:06
なんか 変ですね。

190 :名無SEA:03/05/20 06:07
例の粘着か?

191 :名無SEA:03/05/20 07:32
つーか、自分で何とかする努力をしろ。聞くのはそれからだ。
ショップで聞くとか、雑誌の連載記事を読むとか、先にすることはあるだろ。

親切に時間をかけて書き越してくれる人がいるからって、いい加減に甘えすぎだよ。

192 :bloom:03/05/20 07:47
http://homepage.mac.com/ayaya16/

193 :名無SEA:03/05/20 17:36
多分、粘着は1人

194 :名無SEA:03/05/20 18:24
>>191
ネタにあえてマジレス、というネタに調子に乗ってネタ返し、だと思うが。
フカヨミし過ぎかな、俺。

195 :名無SEA:03/05/20 18:27
うん。

196 :名無SEA:03/05/20 20:18
ときどき不自然なのがあるからそういうのは無視しよう。
本当に聞きたい人は詳しく書いてください。

197 :名無SEA:03/05/20 20:22
客観的なレベル
場所
体重
道具
何をやりたくて、ドコまでは出来て、今、どこで悩んでいるか?
きちんと書いてくれれば、一生懸命考えます。

198 :名無SEA:03/05/20 21:38
>183,186,188も、どうなんか怪しいけど
>181がループとレイダウン出来ないのは分かりますた♪



199 :名無SEA:03/05/21 12:02
>>197
レベル:ばりばりウェイバー
場所:ロング等ウェイブゲレンデ
体重:63キロ
道具:245カスタム+4.0、4.7、5.3
何をやりたいか:フォワードループ
どこまでできてるか:とりあえず回れる。マストトップが刺さって回転止まって背中着水か、マストトップ刺さらなくても着水コントロールできずにシリモチ着水
どこで悩んでいるか:どうしても縦回りになってしまうから横回りの軌道に修正したい。

よろぴく。

200 :名無SEA:03/05/21 12:44
セイルの引き込みが足りねぇんだろ

201 :名無SEA:03/05/21 17:10
>200 偉そうだなぁ〜

202 :197:03/05/21 21:38
>>199 こんばんは。バリバリさんが来るとは思ってなかったのであせりました。
 自分も全然成功率たかくありません。
 自分よりはましなヤシに電話で聞いたところ、
 ブームエンドを引き込んで 後ろを見るとコンパクトに廻せるらしいです。
 いい加減でスマソ。ダレカ自信のある人いますか?

203 :山崎渉:03/05/22 01:08
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

204 :名無SEA:03/05/22 05:05
さあ、ロングビーチに出発するか

205 :名無SEA:03/05/22 20:40
シーズン 終わったぞ(W

206 :名無SEA:03/05/25 03:47
最近のフリーフォミュラーはすごいね。アンダー性能はさることながら
幅が70以上あってもジャイブがドライブする。

207 :名無SEA:03/05/28 02:39
SX140のインプレよろしく

208 :名無SEA:03/05/28 07:14
SX110なら乗ったぞ。

209 :名無SEA:03/05/28 07:16
でどうだったSX110は

210 :名無SEA:03/05/28 12:31
>>207
保守派はSX
過激派はHYPER


211 :山崎渉:03/05/28 15:52
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

212 :名無SEA:03/05/28 19:05
SXのインプレ?

213 :208:03/05/28 20:45
某ショップの店長がSX110を買ったので、使わせてもらった。
HYPERSONICとSX110の両方乗った店長の話では、
どちらもいい板だが、敢えて言えば後発のSX110の方がデキはいい。とのこと。

ワタシのSX110に乗った印象ですが、
よいところ。
・よく上る。よく下る。
・止まっても沈まない。セイルアップしやすい。
・細身のスラ板と変わらないスピードがでる。
・板が回しやすいので、ジャイブがしやすい。
・風に対し適正なセイルサイズであれば、板が大きいのに5.0でも使える。
・ノーズのボリュームがなく、ロッカーもあるから、
 波にノーズが刺さっても、ブレーキがかからずそのまま走れる。 
悪いところ。
・タックが激ムズ(ノーズが狭いから)
・オーバーセイルでジャンプせざるを得ないとき、
 ボトムの面積が大きい分、受ける風が強く板が振られる。

正直、悪いところは板の見た目どおり。
上に書かなかったけど、止まったときのボリューム感に騙され、
走り出しでノーズが刺さって沈することはある。
まあ、はじめから95リッタークラスの板のつもりなら、走り出しに不安はないが、
逆にいえば、110リッターだからといってもそこそこの技術は必要。
プレーニング覚えたてで、ステップアップのために買う板ではない。

214 :208:03/05/28 20:51
SX110の続きだけど、
走りという面ではセイルチョイスさえ間違えなければ、
細身のスラ板にほとんど近い性能が出る。
無理やり数字をつければ、95%くらいの性能か?(テキトー)

よっぽど、レースなどで入賞する実力のある人でなければ、
ジャイブなどがやりやすいぶん、結果的に速くなるでしょう。
細身のスラ板のほうがピンポイントの性能は確実に高いが、
スラ板を複数持たず、1本で乗るならSX110は充分なレベル。
むしろ、適応するセイルエリアが広いぶん、
これからスラ板を買う人にはオススメだと思う。

見た目はフリーライドっぽいが、乗った感じは完全にスラローム。

215 :名無SEA:03/05/28 21:01
連続カキコすまそ。

で、最大のメリットは、
95リッタークラスの板のように使えるにもかかわらず、
130リッタークラス以上(最近ではもうないけど)の走り出しがあることですな。

ま、最近見ないが130リッタークラスって長さが295とかだね。

216 :名無SEA:03/05/29 02:52
↑すばらしい。最近の幅広ボードは侮れないな。
オレの私見だがフリーライドの130リッターより幅広短小ボードの
方が早いね。去年は前者を所有していたがかなり遅い上荒れると抑えるのが
しんどい。意外と幅広ボードの方が薄いので抑えやすい。

上がり、プレーニングの早さから考えてもこれからはSXみたいなボードが
グッドチョイスだな。

217 :名無SEA:03/05/29 20:39
商売人??

218 :208:03/05/29 23:05
>>217

>>216
>これからはSXみたいなボードが グッドチョイスだな。
SX140な多少はフリーライド的にも乗れるから楽しく乗れると思うよ。

でも、SX110はあくまでバリバリのスラローム板だと思ったほうがいいよ。
よっぽど海面がフラットでもない限り、プレーニングタックができなければタックはできないし、
フリーライドの110リッターと比べると、低速時はちょっとしたことですぐラフするし、
スラロームの基本的なスキルを全て身につけた人向けではある。
止まったときの操作性はかなり難しい。(浮力がある安心感はあるけど。)
あくまで操作性がすばらしいと評価されるのは、プレーニングが前提の話。
そういうわけで、セイルを閉じたレイルジャイブがそれなりにできる人なら、
楽に速く走れて、楽にジャイブできて、非常に楽しいボードである。

これからいろいろとスラロームのスキルを覚えるために使うなら、お勧めしません。
個人的な意見ですが、SX110を使う最低限のレベルとしては、
レイルジャイブじゃないにしても、プレーニングからのジャイブができることです。


219 :名無SEA:03/05/29 23:50
>218 そんなに神経質になるような板ではないよ。
すぐに慣れるだろ〜

220 :208:03/05/30 00:43
>>219
ま、そうかもね。
ただ同じ110リッターのほかの板と比べるとちょっと敷居が高いよ。
90〜95リッターの板のつもりで買えば問題ないということね。
あくまでスラ板なのです。

まあ、まっすぐ走るだけなら慣れだけで何とかなりそうだよ。
でも基本ができていないとジャイブの面白さなど、
板のいいところを味わうことができないと思います。
そうなれば、敢えてSX110にする必要はなく、ほかの板でもいいかと。

そのあたりが微妙だけど、スラロームテイストを味わいたいなら、
まよわずSX140のほうにすればよいでしょう。

221 :名無SEA:03/05/31 16:30
ウインドサーフィンを始めようと思います。
初心者におすすめのページとかありますか?
教えてください。

222 :名無SEA:03/05/31 16:57
1000円くれるって。
http://nigiwai.net/windstorm/


223 :名無SEA:03/05/31 19:30
>>220
え?130Lくらいのボードの代わりじゃないの?
敷居が高いの?

そーかそれで5.5から8.0までなんだ
てーことはメリットは小さいだけ?


224 :208:03/05/31 23:12
SX110は乗った感じでは、ダウンスラローム板ですよ。
タックをすることは考えていないデザインだし、
最高速も130リターの板とくらべまるで違う=速いし、
ましてや130リターの板の代わりなんかにはならん。
130リターに乗っていて、ジャイブも充分できるなら、
もっと速い板が欲しいと、ステップアップに買うならいいでしょう。
>てーことはメリットは小さいだけ?
じゃなく、130リターの板と比べるんじゃなく、95リターと比べるんでしょう。
95リターと比べるから、走り出しも早いし上りもいい。
走行性能、ジャイブ性能とそういう面では従来の110リターより95リターの板に近い。
ましてや従来の130リターの板とでは、風域も海面も想定しているものがまったく違う。

すでに95リターの板を自由に操れるなら問題ないが、
130リターの板で乗れるようになっても、それより小さい板で乗ったことがなければ、
SX140は乗れても、SX110は乗れない。
リッター数だけを見ると130リターの次のステップアップのような気がするが、
そういうつもりでは乗れないから、『ちょっと敷居が高い』と書きました。

アナタが、草レースでもなんでもいいけど、
プレーニングレースができるなら、SX110は楽に乗れる。
マークを打つなどして狙ったラインを走れないなら、乗れないかもしれない。
『楽しく乗る』のなら、その程度の技術は要求される板ではある。

225 :名無SEA:03/05/31 23:27
>221 残念ながらありません。本ならショップや大きな本屋に行けばあります。

オレ今ハーネスラインの位置に悩んでいます。プロは65a〜75aくらいで乗って
いるようですが俺は60センチ。65aにして乗るとアンダーが効かないのとますと手が
ふらつく。何か特別な乗り方があるのかなぁ〜>224

226 :名無SEA:03/06/01 00:09
横レスだが。>>225

セイルサイズによっても、ハーネスラインの位置は違うぞ? でかければ
クリュー寄りになるし、小さければマスト寄りになる。プロがどこだから、
なんてのは参考にならんぜ。

ハーネスラインの位置ってのは、セイリングを繰り返しながら見つけるしか
ない。マスト手がきついのなら徐々にマスト寄りへ移動させ、セイル手が
きついのなら徐々にクリュー寄りに移動させる。これが王道かつ唯一の
方法。

できれば両手は、ラインのすぐ外側に置いておいた方がわかりやすいぞ。
あんまり広くっては、ダメだ。

ハーネスラインのちょうど真ん中を片手で支持してプレーニングできれば、
その位置がベスト。究極的には、両手離しのプレーニングだな。

もちろんセイルのチューニングはきっちりできてることが前提。ダウンが
ユルユルでドラフトがふらふら動くようでは、ハーネスライン以前の問題だな。

なに?、俺のはノーカムだからドラフトが多少動くのはしょうがないだろって?

そんなセイル、捨てとけ。

227 :208:03/06/01 01:06
>>225
ワタシの言いたいことも、ほとんど>>226が言っていることです。
なので、補足。

セイルチョイスが、ジャストまでしか使わない、常に小さめのセイルを使うなら、
『セイルを引いて乗っている』という充足感は得られるから、
ハーネスはややマスト寄りでもいい。
でも、本来のセイルの性能(オーバーでの性能)を引き出そうとしたら、
やっぱり体重をかけて引き込める位置じゃないといけないでしょう。
そういう意味では、プレーニング中に『セイル手が放せる状態』でないといけません。
プレーニング中に安心して離すことができるのは、
マスト手でなく、セイル手ですよ。

オーバーになるとセイルがややひずむことで、ドラフトが後方に移動しますから、
ハーネスラインをつける位置は、案外後ろになります。
ノーカムがオーバーに弱いのは、このひずみによるドラフトの移動が、
カムセイルより起こりやすいからですね。

セイルセッティングがしっかりできていれば、完全に引き込めば楽になります。
フラット海面ではブームに指先をかけるだけで、5kmくらい楽に走れるはずです。
プロがつける位置は○○センチとこだわる前に、セイルセッティングを見直してください。
ハーネスラインの位置は好みで違う場合もありますが、
セイルセッティングはアレンジしすぎないことが大切ですから。

228 :208:03/06/01 01:14
>>225
ついでに。
>アンダーが効かないのとますと手が ふらつく。
一言でいえば、『マスト荷重』がしっかりできれば解決するよ。
チト乱暴な言い方かも知れんけど。

ちょっと趣旨が違うけど、
ブローホールで止まりそうなプレーニングを無理やり続けるには、
・プレーニングが止まるまでストラップから足を抜かない。
・マスト荷重をかけられるだけかけて板をフラットに保つ。
ワタシのやり方はそれだけ。
(パンピングという方法もあるけどね。まあ乗り方の話だから、ここでは考えない。)

マスト荷重はオーバーのときだけでなく、アンダーのときも重要です。
意識しなくてもいいのはジャストのときだけではないでしょうか?
マスト荷重はプレーニング域を広げる基本です。

229 : :03/06/01 03:12
>226〜228
君らはジョイントの位置を考慮していないね。ハーネスのポジションは
ジョイントの位置に支配されます。まぁ初、中級やフリーライダーにはわからん
と思うが

230 :名無SEA:03/06/01 06:03
ジョイント=joint
米国領で連呼すると連行されまふ

231 :名無SEA:03/06/01 10:58
それでは、あなたなりの方法をご開陳くだせぇ。>>229

232 :229:03/06/01 20:29
>231 これは企業秘密です。理解できたら走りが変わるぞ

233 :名無SEA:03/06/01 20:46
ゴルァ!!もったいぶるナイ!ここで公開しる!

234 :名無SEA:03/06/01 21:42
>>229さんよ、早くショップに戻って、イントラに聞いて来いよ?
ショップライダーでも良いぞ。

まだお店、開いてる鴨だぜ?

235 :208:03/06/01 21:47
すまんが、229で言っていることは当然という前提で書いてませんでしたよ。

でも結局は、『どフラット海面ならノーハンドセイリングができる位置』であれば、最高。
その位置より、前につけるも、後ろにつけるも、好みの問題。
それはジョイントの位置も多少は考慮する。

でも、ジョイントを動かしたとき、変えないといけないのはむしろブームの高さだと思うが・・・


マヂレスカコワルイ?

236 :名無SEA:03/06/01 21:54
>マヂレスカコワルイ?

カコワルクナイ!!知らない人にはとても参考になる


237 :226:03/06/01 22:36
ジョイントの位置云々というのは、ひとまずセールのチューニングができあがって
からの話だな。「とりあえず」>>226の手順でハーネスラインをセットすれば、ひどい
ストレスを感じることなく乗れるはずだ。

ジョイント位置はこの時には、「とりあえず」トラッカーの真ん中にしておく。で、
クローズを走ってみる。そこまで上れなくても、そのボードの限界付近の上り角度で
充分だ。風速は、できればJUST/OVERが理想だな。

そして上りを走りながら、ボードの挙動を感じろ。もしもボードが舞い上がりそうになって
不安に感じたら、ジョイントを1cmずつ前に出す。そうすると相対的にブーム高が下がる
ので、ブームは5mmずつ上げる。

もしもボードがテールを引きずっているように感じたら、反対にジョイントを1cmずつ
後ろに下げる。ブーム高はもちろん、5mmずつ程度下げるんだぜ。

238 :221:03/06/01 22:37
>>225
そうですか。わかりました。ありがとうございます。

239 :正直ベース:03/06/01 22:41


    お前それ



         正  直  ベ  ー  ス  ?






240 :名無SEA:03/06/01 22:42
>>237
ワタシの
>ジョイントを動かしたとき、変えないといけないのはむしろブームの高さだと思うが・・・
という一行を解説していただきThanxです。

241 :226:03/06/01 22:43
まぁ、ブーム高の調節幅が5mmってのは感覚的な話だが。いずれにせよいじくれって
いうことで。

そうこうしてジョイント位置を前後させてくと、必ずラクーに上れる位置が見つかるはずだ。
そこが、そのボードとそのセールのベストマッチングなジョイント位置。もちろん、違う
セールを載せる時には同じ手順でチューニングするんだぜ?

で、次にはハーネスラインと自分の位置を確かめてみる。はじめの位置からジョイントが
前・ブーム高が高くなっていればそれほど違和感がないはずだが、ひょっとしたら
セールのパワーポイントと自分の「芯」が正対できていない感じがするかもしれない。
きっと、ハーネスラインをクリュー側にしたくなるケースが多いはず。そうしたら、
同じように5mmずつくらい移動させてやればいい。ラインの幅は、握り拳くらいで。

242 :226:03/06/01 22:56
連続カキコ、スマソ。

もちろん、はじめの位置からジョイントが後ろ・ブーム高が低くなっていれば、
>>241とは逆に。

ついでに、フットストラップについても。まずは真ん中か後ろめのデルリンを
使ってつけておいて、>>241までのチューンが済んだらもう一度ラクーに上れるか
確かめてみる。この時、両足ですっと立てるかどうかを感じてみろ。スタンスが
狭くて窮屈だったり、逆に広すぎてドスコイ姿勢になってないか?

次に感じるべきは、後ろ足でしっかりフィンに乗れる感じがあるかどうかだ。
これを最大限に感じられる場所に後ろストラップはセットして、それに伴って
前ストラップも移動。

最後に全体のフィーリングを確かめてみる。ボードの挙動・両手に感じるセールの
パワー・自分とパワーポイントの位置関係・後ろ足とフィンの関係…

もしも何か違和感を感じるようなら、そこからもう一度微調整をしてみる。
面倒な作業だが、きっと自分を含めたシステム全体に何のストレスもなく
走れるポイントを見つかることができるはず。そうしたら、油性ペンで
マークして、次回に活かそうぜ。

長文のマヂレス、カコワルイ…?


243 :226:03/06/01 23:01
>>237の訂正

×:もしもボードがテールを引きずっているように感じたら、

○:もしもボードのボトムが水面に張り付くように感じたら、


カイセンキッテ、イッテキマス…

244 :名無SEA:03/06/01 23:18
マジレス最高!!これからのシーズン、あなたのような人がいれば助かります。
たまにここに来てください!!お願いしま〜す。


245 :名無SEA:03/06/01 23:30
それで、229はどこへ行ったんだ?

246 :名無SEA:03/06/01 23:45
>245 自作自演だろ

247 :名無SEA:03/06/02 01:44
まぁ、結局229がヘタレだってことは分かったってことでOK?

248 :229:03/06/02 03:12
コラコラ。241がほぼ正解。オレには241のように文章力が
ないのだ。

249 :名無SEA:03/06/02 07:22
なるほどな。
文章力がないのは仕方ないが、だからって煽るような書き方をするのは感心しないな。

250 :名無SEA:03/06/02 20:38
「ほぼ正解」てなんだよ?

  ほ   ぼ   正  解     ハァ?

じゃあ完璧に答えてみろや。

251 :名無SEA:03/06/02 20:43
あの程度の文章も創れないとは、ひょっとしてチョソ半島からの方ですか?

252 :名無SEA:03/06/02 21:23
セッティングに関して、ウィンドサーファー6月号にマニアックな特集が載ってます。
人それぞれですね。
俺はいろいろ考えるのが面倒なので、ジョイント位置もフィンの位置もなにも考えずに真ん中。
ハーネスの位置はマスト手が疲れるかブーム手が疲れるかで、前後に動かします。

うまい人のを見てると最初の数往復は結構いろいろいじってることが多いです。
下手な人ほど、そりゃないんじゃないの?っていうセッティングで乗って
無駄な体力を消耗してることが多い。
いきなり何センチも動かすと、動かしてよかったのか悪くなったのか分からないから
ちょっとずつ変えて試すのがいいんじゃないでしょうかね。
うまく乗れないときはまずは道具のせいにして道具をいろいろチューニングしてみることです。
自分の腕を磨くのはその後です。

253 :初心者の手前のビギナー:03/06/02 21:33
>下手な人ほど、そりゃないんじゃないの?っていうセッティングで乗って
>無駄な体力を消耗してることが多い。

耳が痛いです。楽に乗れるように失速しないように試行錯誤してます。
なかなか上手く行かないんですけどね。

254 :名無SEA:03/06/02 22:37



age

255 :229:03/06/02 23:06
>250,251 お前らうるさい。耳ダンボにして上級者の意見を静かに聞いてろ!

256 :208:03/06/02 23:35
そういえば、今年のSTARBORDのフォーミュラは、セッティングがシビアらしいね。
乗っている人に聞いたけど、ジョイント位置が5mm前に出るだけで、
ボトムを引きずるような走りになり、5mm後ろにするだけで舞い上がる。と。
そのかわり、位置が決まれば今までで一番早い板だということです。
ワタシはスラ板は乗るけど、アップはやらないから実感したわけではないけど。

まあ、フリーライドで乗るぶんにはそこまでシビアでなくてもいいけど、
そういうこともあるんだ。とたまにはセッティングを変えてみて、
乗り味がどう違うか調べてみるのも面白いよ。

自分が『これで楽に乗れる』と思っていたのに、
案外もっといいセッティングが見つかることもあるかもよ。
そうすれば自分のレベルアップにもつながるし、
常にセッティングをチェックするのもトレーニングだと思ってやってみましょう。

レース系の道具はミリ単位のセッティングが要求されることもあるけど、
そこまでしなくていいから、セッティングをいじってみましょう。
決して無駄ではないですよ。
フリーライドだからこそ、楽に乗りたいじゃないですか?

257 :名無SEA:03/06/02 23:46
>自分が『これで楽に乗れる』と思っていたのに、
案外もっといいセッティングが見つかることもあるかもよ。
そうすれば自分のレベルアップにもつながるし、
常にセッティングをチェックするのもトレーニングだと思ってやってみましょう。

これに気づけば先が見えますよね!!>208

258 :名無SEA:03/06/02 23:49
>>255はじめみなさん
ちょいとゴメンね、煽りじゃないよ、ここで言う上級者ってどれぐらいのレベルなのかな
あくまでも素人の中では、って解釈でいいのかな、中々長文たいしたもんだよね、、
っていうか2ちゃんねるにスポンサー付いてるヤツとか、玄人いるかい?どう?


259 :直リン:03/06/02 23:49
http://homepage.mac.com/yuuka20/

260 :名無SEA:03/06/03 00:00
>258 長文の人は素人上級者ではないと思うよ。
     スラロームの上級者ならゲレンデで周りより圧倒的に速くジャイブの上手い人かな
     
     まあまあ速い人ならいくらでもいるからね。
     


261 :名無SEA:03/06/03 00:29
>>260
そういうお前はどうなんだ?
と言われるぞ。

262 :名無SEA:03/06/03 00:44
いやいや別に、どうぞ楽しんでください、おやすみ

263 :名無SEA:03/06/03 00:48
>>260
>長文の人は素人上級者ではないと思うよ。
というのは、どういう解釈?
素人で中級者という解釈?
素人上級者よりうまいという解釈?


ついでに、そういうオマエはどうなんだ?

ついでに、そういう俺は優勝できない尼レーサー。

264 :名無SEA:03/06/03 01:58
意味不明。>>260

265 :名無SEA:03/06/03 02:19
負けず嫌いのアホドモ
>263 オマエは頭が悪いから一生勝てないね
>264 オマエも263同様

266 :名無SEA:03/06/03 07:25
>265
おまえも(略
俺も(略
ちょっと書き込もうかと思ったおまえも(略

267 :名無SEA:03/06/03 23:35
>ついでに、そういう俺は優勝できない尼レーサー。

KRCの人?

268 :名無SEA:03/06/03 23:42
>>267
どこでもいるじゃん。
トップフィニッシュをすることはけっこう難しいぞ。
ましてや決勝でするとなったら、レース経験が長くても、
トップフィニッシュをしたことのない人のほうが多いだろ。

269 :名無SEA:03/06/03 23:49
いいじゃん、2ちゃんで優勝だからw

270 :名無SEA:03/06/04 02:35
フォーミュラーの尼レーサーはショートボードは激遅

ツーか乗れるのか?

271 :名無SEA:03/06/04 02:49
ファルコンスラロームって期待できそう

272 : :03/06/04 04:43
ファナテック?

273 :_:03/06/04 05:15
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku02.html

274 :名無SEA:03/06/04 07:44
>>270
たぶん乗れるだろ。
入賞に程遠くても、DNFにならず最後まで走りきるだけの力があるなら、
スラロームもそれなりに乗れるはずだけど。

まあたぶんオマエの言っているのは、道具はフォーミュラだが、レースをするのでなく、
微風でもプレーニングし、広いアングルで走るのを目的にしている人のことだろうけど。

275 :直リン:03/06/04 07:49
http://homepage.mac.com/yuuka20/

276 : :03/06/04 13:55
>274 必死だな。自己弁護甚だしい

277 :名無SEA:03/06/04 18:11
仲良くやろうよ。なんでそんなに喧嘩腰なの?

278 :名無SEA:03/06/04 18:12
 【チンコのレス】

〓〓〓〓〓
 |〓|
 |〓|
 |〓|
 (⌒⌒)
  \/
  〓
 【チンコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者!
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ!
すでにいる人は超〜ラブラブ みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを1時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。


279 :名無SEA:03/06/04 23:18
03ニールのスピリットをファイバースパーで張ろうと思っていますが
何が推奨でしょうか?

280 :名無SEA:03/06/04 23:27
スピリットクラスのセイルなら、何でも大丈夫でしょう。
予算とマストの軽さのお好みに合わせて、どうぞ。

でも、これから買うのなら、やっぱりニールのマトリックスにすれば?
同社のハイエンド・マストみたいにぼきぼきばきばき折れることも
ないみたいだし。

281 :名無SEA:03/06/05 00:02
>280 ありがとうございます。R4600を考えていますが硬いマストだと
   カムの返りが悪くなると思いまして・・・

282 :名無SEA:03/06/05 00:03
>>277
そうだよねぇ。マターリいけないのかねぇ?
粘着ウザイよ。
俺は274のいうことはわかるよ。
トップがスタートしてから2分以内にスタートが切れないとDNSで失格だけど、
海上スタートでそれが難しいこと、少なくとも練習しないとできないことだということは、
粘着くんには理解できないんだろうね。
きっちりスタートが切れて、きっちり走りきるウィンドの総合力があれば、
スラロームを乗りこなす能力もあるということでしょう。

>>279
サイズは?
カタログを見て、カーボン含有率と値段のバランスで決めていいと思うよ。
>>280の言うように、100%カーボンのマストを使うのでないのならね。
かなり小さいサイズを張るつもりなら、そのバランスという意味ではFibersparのほうが、
同じくらいの値段でグレードの高いマストということになります。
(X5waveとRefrexWaveとの比較)

283 :279:03/06/05 00:09
>282 03ニールは推奨マストが明記されていないので困っています。
     セイルサイズは5.4です。ニールだとX5WAVEかな?

     あとX5とX5WAVEの違いは?強度だけでしょうか?

284 :282:03/06/05 00:24
5.4を張るんだと、430だよね。
>あとX5とX5WAVEの違いは?強度だけでしょうか?
基本的にその理解でいいと思います。
でも、波に巻かれるようなときでもなければ、マストが折れるのは運ですし、
ある程度の年数が経てば、自然に劣化するから、
ジャンプが多ければ、ウェイブ系のモデルを、
ジャンプが少なければ、フリーライド系のモデルを選べばよいでしょう。

02モデルまではX5、X5wave、X7、X7waveと、それぞれ430がありましたが、
03モデルからは、430はX5(50%)、X7(80%)になりました。
新品マストを買うなら、5.4を張るときはどちらかになるでしょう。

ちなみに、430の定価は、
Reflex4800QTがカーボン75%で、4.9マソ
Reflexwaveがカーボン70%で、同じく4.9マソ、
X7waveは5.5マソ、X5waveは4.7マソです。

X7wave以外はだいたい値段は同じだと思っていいでしょう。
同一メーカーがよいと思うならそうしてもいいと思います。
値段とのバランスならFibersparを勧めます。

285 :名無SEA:03/06/05 00:41
よくやってんな

286 :226:03/06/05 00:41
そうかー!>>283、単にカタログを見ても、Matrix430としか表記されてないんだ…

ま、5.4を張るならそんなにマストカーブには神経質にならなくっても、ですね。
問題は、マストの径でしょう。カムセイルの場合、マスト径とカムカーブがマッチ
しないと、トランジッション後のセイル返しが上手くいかないことになります。
とりわけ、マスト径が相対的に太い場合に顕著ですよね。マストの硬度は無関係
です、カムの返りとは。

できれば店頭で手にとって、細めの430マストを選んでみたら間違いは無いと思います。
NPでもFSでも、あるいは他社マストでも、この一・二年に製造されたSL・FR用なら
きっと大丈夫でしょう。

287 :282:03/06/05 00:53
まあ正直、迷ったら複数のショップで意見を聞いてみるのがいいでしょう。
いろいろな意見を聞いて、自分なりに判断すればいいと思います。

>Matrix430としか表記されてないんだ…
これは、X3、X5wave、X7waveのどれでもいいということですね。
カーボン含有率が低いほど、重い・柔らかい・頑丈。
カーボン含有率が高いほど、軽い・硬い・(少し)折れやすい。
でも正直な話、フラット〜チョッピー海面なら、
可能な限りカーボン含有率の高いマストのほうが、
乗っていて、速いし、軽いし、オーバーに強いし、使いやすい。

というわけで、いちおうカムセイルだし表記どおり、ニールの方がいいかもしれないけど、
あまり神経質になる必要はないから、他メーカーでもいいと思います。
他メーカーとのマッチングに不安があるならニールのマストにすればいいと思います。

どれがベストか?というのは難しいです。
性能面ではX7waveがいいでしょうけど、価格とのバランスもありますからね。
衝動買いする前に、ショップで聞いてみた方がいいと思います。

288 :279:03/06/05 02:43
282さん、226さん、懇切丁寧なご説明本当にありがとうございます。
とても勉強になりました。
カーボン含有率はあまり変わらないのでそんなに神経質になる必要はないですね。

まだ聞いておきたい事が少しあります。
ファイバースパーのマストにニール用のトップキャップはつけることができますか?

最近のスラローム用のフィンと数年前のブレードフィンは長さは同じでも表面積
がかなり違いますが購入する場合、昔の考え方で購入しても大丈夫でしょうか?

ちなみに昔の考え方とは・・・275で6.6=13.75inch
              
最近のスラロームフィンはスピンアウトが激しそうですが・・・






289 :226:03/06/05 10:22
FSのマストにNPのトップキャップ、大丈夫っすよ装着できます。ただし、キャップには
確かに種類の太さがあったはずなので、きちんと確認してから購入しましょう。

フィンの話ですが、昔の話はよく知らないっすけど、今なら6.6なら32cmあたりを
使いたいですよね。セールの種類や海面の状況にもよりますけど。6.6/32cmってのは
レースセールの場合です。これを基準にして、セールサイズが±ワンサイズで
フィンも±2cmってな感じっす。

最近のフィンはフォイルが非常に良いのでしっかりグリップしてくれますよ。そんなに
簡単にすっこぬけたりしません、後ろ足の蹴り出しが異常に強くなければ。万が一ヌケても、
リカバリは簡単。

でも、ケチってショップの在庫処分激安お買い得!なんてフィンには手を出さない方が賢明。
セールやボードは買ってからある程度チューンが可能ですが、フィンだけはどうしようも
ないので。SL用ならGoldWingかVectorあたりが 間違いないっす。使ってみたけど、どっちも
素晴らしいフィンでした。

290 :279:03/06/05 22:29
>289 またまたありがとうございます。最近のフィンは大丈夫そうですね。
   少々値が張りますが良いフィンを購入いたします。

291 :名無SEA:03/06/07 14:39
>290 マウイフィン、アートラがいいよ。値段も手ごろ

292 :名無SEA:03/06/09 22:43
シーズンを迎えてもカキコが少ない。ウインドがいかにはやってないかがわかる

293 :名無SEA:03/06/09 22:44
はやっているとゆー話を聞いたことがないのだが・・・

294 :名無SEA:03/06/09 23:09
ゴルァ〜10年前はすごかった!

295 :名無SEA:03/06/11 21:15
X−SPEED110の情報よろしく!

296 :名無SEA:03/06/11 22:02

 ■■■海スポーツ板自治スレッド■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1054616114/l50

 今現在、海スポ板の分割と、ローカルルール導入、
 ID表示についての議論がされています。
 たくさんの住人の意見を聞かせてください。


297 :名無SEA:03/06/11 22:24
板違いでスマンが、わざわざスレたてるのもなんだったので質問させてください。

東京もしくは千葉でウィンドの中古を買い取ってくれるお店どなたか知りませんか?
板一枚・セイル2枚・マスト2本・ブーム2つ 今すぐ売っぱらいたいのですが?

298 :名無SEA:03/06/11 22:36
ヤフオクが最強。

299 :名無SEA:03/06/12 05:08
>297 ホワイトキャップ
     でもヤフオクの方がもうかる

300 :名無SEA:03/06/12 09:00




301 :名無SEA:03/06/13 00:06
ヤフオクの商品説明は疑うように。特に板、セイル

302 :名無SEA:03/06/13 00:26
カーボンブームってそんなにいい?購入予定なんですが高価なので・・・


303 :名無SEA:03/06/13 02:36
>>302
カーボン使ってからアルミを使ってみ。
違いがわかるから。特に長いブームなんか・・・・

304 :名無SEA:03/06/13 03:30
>303 たわみの問題でしょ。スピードは劇的に変わるか?上手くなるか?

     もう少しちゃんとコメントしてやれ

305 :名無SEA:03/06/13 08:04
正直、『カーボンブームじゃなければいけない』のは、アップウィンド用だけだね。
価格を無視すれば、もちろんカーボンブームのほうがいいけど、
価格も考慮すると、ブームより増すとのグレードを上げたほうが、
リグ全体の性能はあがるけど。

306 :名無SEA:03/06/13 09:56
昔はアルミブームよりカーボンブームのほうが、セッティングが楽だった。
昔のアルミブームはカッチンカッチンってやつで、(分かる人にしか分からないね)
砂が詰まったり電触で固まったりして動かなくなったり、
ピンを押すときに指の先を挟んで痛い思いをしたり・・・。
今はアルミブームでもセッティング楽だから、どっちでもいいんじゃない?

307 :名無SEA:03/06/13 17:29
カーボンブームって2年くらいしか持ちませんよ。ジョーの付近かハーネスの
取り付け部分から折れちゃいます。最近はアルミでもしっかりできていますので
カーボンでなくてもいいのじゃない?

308 :名無SEA:03/06/13 17:46
2年じゃ替えねー(買えねー)だろうよ


309 :名無SEA:03/06/13 22:55
>308
壊れてから買い替え?海上で壊れたらど〜するの。怖〜

310 :辛党(30倍カレー):03/06/14 01:42
壊れる前兆ってあるよ。
色が白っぽく変色したり、がたつき、振動、
前より緩みやすくなったな〜とかね、。 そういうの
まめにチェックして取り替えてゆけば ほぼ80%くらい
回避できると思う。あとの20%は 気合 根性 体力、まわりの
人へ「たすけて〜」って素直に言える協調性で克服しましょう。

311 :辛党(30倍カレー):03/06/14 01:49
(おまけ)
っつーか みんなも知っていると思うけど、カーボンが威力を
発揮するのって サーマルででかいセール使うときだよね。
WAVEをガンガンやるときは セール小さいしアルミで上等だって
分かっている人多いでしょ。
結果 ユーザーってわりと賢く対応しているようなかんじ。

312 :名無SEA:03/06/14 02:04
もはやカーボン製品で信頼できるのはマストだけ。

313 :308:03/06/14 21:28
7年位前か、ニール製のカーボンブーム。
とうとうジョーのアルミが海上でもげた。ぐにゃりとした感覚。
でもなあ、昔のブームブレイクと違って分離しないから
ぐにゃぐにゃでも帰ってこれるぞ。なんなら逆セイルだって帰れるだろう。
マストよりは信頼あるぞ。でも値段は限界、、、

314 :名無SEA:03/06/15 00:33
【13歳】桐村萌絵【Eカップ成長中】(;´Д`)ハァハァ
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1028089835/554


315 :名無SEA:03/06/16 04:00
ただ今HPLのアルミブームを使っていて満足していますが、このブームより
いいというものがあれば教えてください。

316 :名無SEA:03/06/17 18:56
>>315
ヤマハのコンプリートブームがいいぞ
アルファとかセイルボードのもお薦めでし

317 :名無SEA:03/06/17 19:33
最新型は組み立てしやすさなんかが改善されています。でも
現在乗っていて特に問題を感じなければ レースとかやらないなら
別に問題は無いでしょう。
小生の場合は 大きくデザインが変わって興味が出たときは
何年かに一度買ってみて 古いのは予備にして更新します。
すると いくつか工夫があって退屈しないのと、いきなり壊れる可能性
減るからです。

318 :315:03/06/17 19:46
>317 HPLで不満は特にないのですが、このブームはここ数年仕様が変わっていません。
他社のブームはモデルチェンジをしているので少し気になります。

319 :名無SEA:03/06/18 06:17
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

320 :316:03/06/19 19:24
>>318
ブームジョーの型を造ったりするには意外に金がかかる
そのコストを償却するには結構な販売量をこなさなければならないので
数年はモデルチェンジはできないのが普通
他社のパーツを採用しているメーカーもある程度まとまった量を買い込んでいるので
数年は変えない
3年で変わらないなら世の中的に旧式と判断するべきです
思い切って気になるメーカーへの買い替えをお奨めします
但し、モデルチェンジ後2年目のタイプにね
                              (・∀・)ニヤニヤ

321 :318 :03/06/20 00:07
>320 ありがとう!初期ロットは危ないのですね!03モデルは新型
が多いので気をつけます!

322 :名無SEA:03/06/20 07:03
つまーり 金型とかデザインが変わった次の年ね。それって工業製品
全般に言えることなのかな

323 :名無SEA:03/06/20 13:08
お台場でやるのにはどれが向いてますか

324 :名無SEA:03/06/20 16:35
>>323
白いブームは避けてください

325 :名無SEA:03/06/20 17:19
グリップが黒いブームはすぐ乾く。パイプに塗装があるものは海水で腐食する

326 :名無SEA:03/06/22 04:19
02、03ニールのセイルはセッティング中にブーム付近にきつい折れシワ
ができますが、シワになりにくい通し方なんかありますか?

327 : モ穴|Д・)っ :03/06/22 17:16
>>326
状態がよく解りません
もう少し詳しく説明頂けたら知恵もでてくるかもしれません。

                         (・∀・)ニヤニヤ

328 :名無SEA:03/06/22 18:52
>327 マストを通す時と抜く時です。

329 :名無SEA:03/06/22 19:42
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34182034
1円 レア AIRWALK(エアウォーク)の女児用水着(120) 

330 : モ穴|Д・)っ ◆MOANAwW/CM :03/06/24 14:00
>>328
セイルの種類はなんでしょうか

331 :名無SEA:03/06/24 15:49
今年、約20年ぶりにウインドを再開しようと思っています。
週末のみでこれからのサーマルウインドに適したセールは何uくらいがお勧めですか?
ボードは117Lのフリーライドです。
少々風が強い時でも大丈夫な大きさを教えて下さい。
学生の頃は体育会で4年間、サーファー艇に乗っていました。
宜しくお願いします。

332 :名無SEA:03/06/24 17:35
>330 V8です。

333 :名無SEA:03/06/24 20:24
>>331
父ちゃん、カッコイイ!!がんがれ〜〜!


334 :名無SEA:03/06/24 21:01
>>332
トマトジュース?

335 :名無SEA:03/06/24 22:47
>331 7.5と6.5

336 :名無SEA:03/06/25 00:56
サーファー艇用5.7。

337 :名無SEA:03/06/25 11:26
サーファー艇のセイルエリアって5.7だったの?
もっとでかかった思ったけど...。

338 : モ穴|Д・)っ :03/06/25 18:48
>>332   
普通は新品の時からやさしく通すようにしておけばシワは入らないんですが・・
残念ながら原因不明です
まさかバットカム開けてマスト通していませんか?


>>331
>335に禿同な予感


339 :331:03/06/25 21:56
>>335-338
ありがとうございます。
予算の関係でとりあえず今は1枚をと考えております。
今、6.8uのフリーライドセールを譲ってくれるという方がいるのですが、この夏はそれで十分でしょうか?

340 :名無SEA:03/06/25 22:55
>339 体重は何キロですか?
体重70キロで117リッターの板なら7.5〜8.0uは必要でしょう。

341 :339:03/06/25 23:58
>>340
現在、体重63s程です。
よろしくお願いします。

342 :名無SEA:03/06/26 00:41
>341 久しぶりということと体重が軽いので7.5のセイルがいいのでは。
6.8は小さすぎます。7.5と6.5と5.8くらいのセイルの組み合わせで楽しく乗れると
思います。


343 :名無SEA:03/06/26 06:18
>341
譲ってくれるんだからそれで充分。
それに117Lに6.8でサーマルでも走るよ。
ジャイブの切れ味ないけど。

344 :名無SEA:03/06/27 05:40
>343 ノーカムだったらアボ〜ン

345 :_:03/06/27 06:02
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

346 :341:03/06/28 12:40
譲って頂けるのはニールの『RAF-JET』というノーカムセールで、大きさは6.9です。
やはり7.5あたりのセールの方がいいでしょうか?

347 :名無SEA:03/06/29 01:57
いいんでないか?
6.9をメインにして、風が弱いときのために8.0くらいのカムセイルを用意したら?

348 :_:03/06/29 02:03
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

349 :名無SEA:03/06/29 03:43
>341 体重軽いのと板のボリュームに余裕があるから大丈夫そうだな。
ただ6.9に117?はオーバーボリュームだがな。

350 :_:03/06/29 04:17
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

351 :_:03/06/29 06:08
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

352 :_:03/06/29 08:04
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

353 :名無SEA:03/07/01 17:40
03ニールのウェーブ系、マークダウンしたぞ!今のうち買っとけ!

354 ::03/07/09 00:10
ニールなんてタダでもいらんわ!

355 ::03/07/09 00:11
訂正
タダならもらってヤフオクに出品するわ!

356 ::03/07/09 00:58
じゃあ何がほしいネン

357 :名無SEA:03/07/15 12:15
出展してどうだった?

358 : :03/07/20 23:37
フリーフォーミュラー最高。9.0つけてサーマルいただき

359 :なまえをいれてください:03/07/22 19:18
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

360 :名無SEA:03/07/31 04:53
スラローム板についての質問です。

5.5をメインに使える板を探しています。現在販売されている板では
めぼしいものはありません。良い板を知っている方がおられればおしえてください。
ちなみに体重は65キロです。

361 :名無SEA:03/07/31 05:08
祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り

ニーノさんのホームページ作り2
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1059029010/
ニーノ ◆p9GipySMGk によってラウンジにたてられたこのスレで、

http://page.freett.com/ninogumi/
【ニーノさんのホームページ】
というサイトが作られた。(現在もコンテンツは爆発的に増えてるよ。)

さぁ、君もアイディアを出して、2CHネラーだけの最強サイトをつくろう!

祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り

362 :_:03/07/31 05:14
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

363 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:18
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

364 :名無SEA:03/08/03 01:38
スラローム板についての質問です。

5.5をメインに使える板を探しています。現在販売されている板では
めぼしいものはありません。良い板を知っている方がおられればおしえてください。
ちなみに体重は65キロです。


365 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

366 :名無SEA:03/08/04 09:04
>>360
SLE 270
きんちゃんもお奨め!

367 :名無SEA:03/08/05 01:23
>>366
古いな。もう売ってないのでは?

368 :hage:03/08/05 12:05
AHD GT 53 - Width 52.80 cm , Length 262.00 cm , Tail Width 33.50 cm
Volume 80l, Weight 5.50 kg , Fin Box Tuttle Box , Sails Size 4.5 - 6.2

ttp://www.a-h-d.com/boards/index.wrd?s01|y03|r34|b102

EXOCET TURBO BOOST T55 Length: 250 cm , WIDTH: 55 cm , Volume: 85 L , Weight: 6 Kg
Sail Size: 4,7/6,6 m2 , Fins: Select 29 cm Tuttle box

ttp://www.exocet-original.com/news/rubrique.php3?id_rubrique=42

STARBOARD Sonic 85 Volume 85 L, Length 255cm , Width 55.4cm, Weight wood 5.3kg
Finbox Tuttle box, Sail size 5.0 - 7.0 m2

ttp://www.star-board.com/products/sonic.asp

369 :名無SEA:03/08/08 07:59
正直、大きめなウェイブボードより(まともに)乗るのは難しいぞ。

370 :名無SEA:03/08/15 10:38
BHのHEVEN 255を買いますた。
どこ見ても良い板との評価のようですが、ほんとのみんないいと思ってるんでしょうか?
自分はどうも貼り付き感が気になっていい板のように思えませんが

COMPも乗ったけど更に最悪な印象
ただし微風時の静止バランスやジャンプは確かにし易いんですが...
どちらも乗ってて楽しくありませんねー

オーナーの方どうでしょ?


371 :山崎 渉:03/08/15 20:17
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

372 :名無SEA:03/08/22 02:59
>>368
AHD53乗ったことある?

373 :368:03/08/22 18:41
ない。


374 :名無SEA:03/08/23 08:28
ただでさえスラ板は、実測より体感浮力がないんだから、
80リターしかないAHD53は、ウェイブボードのよう。

375 :名無SEA:03/08/24 22:12
>>360
STAR SONIC W55乗ってるけど、パフォーマンス最高にいいよ。
速いし、よく曲がるし、
プロダクションのスラ板だと無敵じゃないかな?

376 :名無SEA:03/08/25 05:17
>>375
5.5をメインに使う板ではないのでは????

377 :名無SEA:03/09/06 00:24
バーレーのカスタムって強い?

ブルースワイリーのカスタムってどう?

378 :名無SEA:03/09/06 01:07
スターの2002フリーフォーミュラにのってます。
プレーニングできるようになったばっかりだけど
うねりがあると乗りにくいので、2本目にミストラルのSHIFT
考えてますけどどうですか?体重48れす

379 :名無SEA:03/09/06 01:12
>>378
女か?軽っ!
JPのフリスタウェーブにしとけ。

380 :名無SEA:03/09/06 01:29
>>379
どーも!カタログみてみます。

381 :名無SEA:03/09/06 04:06
>>380
速いしよく動くよ。03モデルの新古がおすすめ。13万以内で買えるはず
FSW84(252−57−84?)
これに5.8と4.7があればいいんじゃない。

382 :名無SEA:03/09/06 10:47
10年ぶりに復活しようと思います。
フリームーブってジャンルをネットで初めて知ったのですが、
何でもありって感じが気になっています。
候補は、
1)FANATIC CROSS120
2)F2 MAX2AIR264(113L)
3)MISTRAL SCREAMER117
上記のメリットデメリットが知りたいです。
●体重:78kg
●レベル:昔の380cmのコースレースに10年位。
●やりたいこと:はじめはスラロームがメインですか、
        今後はウェイブの練習もしたい。
私にとっては高い買い物なので慎重に決めたいと思いますので、
よろしくお願いします。


383 :名無SEA:03/09/06 14:58
>>382
選択したボードは7.5〜6.5の板。
どれも楽しく走るためのボードです。最高速重視でなければどれを選んでも
問題ないと思われます。最近の板ってどれも乗りやすい。失敗はないよ。


384 :名無SEA:03/09/08 00:23
ボ〜ドはどれでもいいと思います。
セ〜ルのセッテングをキチンと決め、ハ〜ネスラインの位置が決まればソコソコにイケマス。
それまで、ボ〜ドは中古でもいいのでは?!どうせ買いなおしたくなるし・・・

385 :二本:03/09/12 03:52
どれも良い板だけど
その辺の板は今やそこそこ吹いた時用。
新品にこだわらなければ
中古で大きめのスラロームと
大きめのウエイブとか。

平べったい最近のボードは微風でも良く走るよ
あまり乗りに行けないのだろうし
微風でも走る板がよいのでは?

十年前の普通の人の最大サイズは6.5
最近の普通の人の最大サイズは8.5
十年前よりも微風でもプレーニングしてます。

386 :名無SEA:03/09/13 03:07
>>385
だよな。昔は6.5張って風を待ってたもんな。6.5の風なんぞなかなか
吹かないよね。昔は時間を無駄にしたよなぁ〜

387 :名無SEA:03/09/14 04:26
RUNFUN って健在? そのボードが庭に転がってます。
もう WIND やめて 13年がたちます。

388 :名無SEA:03/09/14 18:28
ぜんぜんわからん。
メーカー姪?

389 :名無SEA:03/09/14 20:51
かもめのマークのボードか?
とっくの昔にお亡くなりでつ。

390 :名無SEA:03/09/15 03:37
そう プロダクション(モールド)ボードメーカーでした。
亡くなってたんですね どうも 情報ありがとう

最近は、本屋に行っても ウインド関連の本
見かけなくなったね 大きな本屋でしか置いてない・・
やっぱ人口が減っているのでしょうね

391 :名無SEA:03/09/17 22:46
WAVE、フリースタイルは意外と増えているんじゃない

392 :名無SEA:03/09/17 23:30
>>391
そう、オサーンばかり。

393 :名無SEA:03/09/18 21:55
じじいはwaveやるな
ウザイんだよ

394 :名無SEA:03/09/20 08:17
じじいがウインド界を支えているという事実

395 :名無SEA:03/09/21 11:27
じじいは金持ちだしねー。
こういう人が中古市場にすぐいいのをだしてくれるから、こちらとしてはウマー。


396 :名無SEA:03/10/01 03:33
04ニールはフットカバーが元に戻ったのが悔しい

397 :名無SEA :03/10/02 15:04
んだなぁ〜
あの頃はまだ御前崎も人が少なかったよなぁ・・・。

398 :名無SEA:03/10/10 21:42
03二ーるは?

399 :名無SEA:03/10/15 00:25
04V8はまたもや6.0まで。がっかりだ。
>>396
フットカバーは戻ったね。

400 :BH派:03/10/16 10:33
バーレーの255 オンショアカスタムの2001年モデルを使用してますが,
この度、レナゲードカスタムがでて、なんでも、4Kg台とか。8’2”ももって
ますが、これも、カスタムで軽いので、255のラージウエイブを軽量化した
いのですが、評価、評判、インプレッションをお願いします。
御前崎、千葉、三浦あたりで乗ってどうでしょうか?セイルは、4.7m2から5.8m2
位だと思います。宜しくお願いします。┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ〜

401 :名無SEA:03/10/17 00:55
>>389
トノクラフトで健在でふ。
ウインドからは足を洗ったが・・

402 :名無SEA:03/10/17 01:01
Revoは丈夫っす。
外房でも崎でもやぶれない。マイナー(プアーなディストリが原因だが)なのがたまにきず。
まーそれもいっか。
Revo10買おうかなー

403 :名無SEA:03/10/17 15:07
ニールの前のフットカバーはどうなの?

404 :名無SEA:03/10/20 19:14
ミストラルのシンクロ買いました。


405 :名無SEA:03/10/20 20:08
なにそれ

406 :名無SEA:03/10/20 21:23
ミストラルは駄目ね

407 :名無SEA:03/10/21 19:36
>>406
ストラップは逝けてないが、他にナニが駄目?


408 :名無SEA:03/10/21 23:07
>>407
乗りやすいが遅い。最近のミストはこんな感じ。
デザインもいまいち

409 :地鶏:03/10/25 21:46
ニールのスピードシーカーだっけ?
実物見たけどおもしろそうだね。
F2のトーメンに乗っけてみたいな。

410 :名無SEA:03/10/26 22:15
>>409
俺は触ったよ。指定マストで張ってなかったみたいでカムが返らなかった

411 :名無SEA:03/10/27 02:30
>>409
どこで!?

412 :名無SEA:03/10/27 17:22
甲子園浜

413 :名無SEA:03/10/27 23:44
スラローマースレ消えちゃったYO〜

414 :名無SEA:03/11/02 00:04
 /⌒ヽ
  / ´_ゝ`) ちょっと気になったので、
  |    / しばらくここに居さしてもらいますよ・・・
  | /| |
  // | |
 U  .U

415 :名無SEA:03/11/11 02:42
RS−4ってぶさいくだよね〜。
来年のいつ発売ですか?


416 :名無SEA:03/11/13 00:42
>>389
ヴァカ
きにしるな

417 :名無SEA:03/11/13 03:15
みんな、頑張ってるな。
ゲルコートが爪の間に詰まったまま全然取れなかった日々が懐かしい。
アセトンで手を洗うと最初は痛いが、慣れてくると結構気持ちよくなって
くるんだよなあ。
まだ、ディビニセル使ってるんか?ボードに。
カーボンとダイニーマの繊維も使われてるんかいな
知ってるやつおるかいな

418 :名無SEA:03/11/13 23:45
そうでつか
そんなことよりプレーニングしてみ

419 :名無SEA:03/11/14 01:52
昔、さんざんマウイでやってたよ、キャンプワン、スプレックス、たまに
ホキーパ。ピクニックのマヒマヒバーガーが懐かしいなあ。でもやっぱり
バーガーキングのダブルワッパーだな、あれは旨い。
ああ、それから、レイアードやデイブやラッシュがジョーズにチャレンジしてるそうじゃないか
奴らはかわんねえなあ、俺は変わっちまったよ

420 :名無SEA:03/11/15 13:28
>>393は変わってないよ
自分が見えるようになっただけだろ?

421 :名無SEA:03/11/19 03:45
>>402
Revo X 買いますた
週末使うのたのしみ〜

422 :名無SEA:03/11/22 21:12
Revo Xって何よ?

423 :名無SEA:03/11/26 12:11
セイルワークスの'04 WAVEセイルだっちゃ

424 :名無SEA:03/12/10 22:52
>421
Revo X インプレお願いします。マストは何を使ってますか?
個人的にはウインドウまわりの白いテープが気にかかるのですが・・・

425 :421 :03/12/18 02:02
リクエストのお応えしてRevo X インプレです

ドラフト重心が手元に有るのでコントロールしやすいのと上り性能がいいです(イジー'03と比べて)
パワーはサイズの割りにはとくにパワフルな感じは有りませんのでアンダーは苦手かも?
その分オーバー性能はいいです
スリーブが堅い(新しいから?)のでマスト通すのに少し大変かな
マストはPOWEREX RDMとファイバーのTIDAL両方で試しましたがRDMの方がいい感じかと思います
ダウンのプーリーやフットの補強、それにセイルを丸めた時の留めるパーツ等は良く考えられてると関心しました
ウインドウまわりの白い部分は縫製の補強にはプラスになってるんではないでしょうか?
自分は気になりませんでしたけど


426 :名無SEA:03/12/19 02:48
>>425
インプレありがとうございます。
RDMでもいれずらいのなら、タイダルならもっといれずらいということですよね。
私は数年前のRevoをタイダルで張ってます。
Xはどこで買うと一番安いですかね? IXの時にマウイ(Second Wind)に注文しかけたのですが、財政難で断念しました。
値引いて一枚$370−430ぐらいだったような・・・




427 :名無SEA:03/12/19 03:20
カーボンブームはアルミに比べていいですか?
買い替えを予定してますが、折れると言う話を聞いたことがあり躊躇してます。

428 :名無SEA:03/12/19 13:08
アルミでも折れるよ
漏れは先週アルミブームが折れたばっかり

429 :名無SEA:03/12/19 13:19
>>426
自分も'00のRevoをタイダルで使ってました。
この頃はスリーブも柔らかくてドラフトもRevo X に比べると深かったと思います
トップリーチが結構バタバタしてたような印象が強いですね
SR7まではほとんど同じ感じだったのではないでしょうか?

安いところはどこでしょうかね?
以前に比べるとセイルワークスを在庫してるショップはあまり無いですから
どこでもあまり変わらないんじゃないでしょうか
イ◯モトあたりに聞いてみたらどうですか?

430 :名無SEA:03/12/27 03:36
お勧めのインナー教えてケロ

431 :名無SEA:03/12/27 09:10
ライケルのサーモインナー
とは冗談でサーフグリップじゃないの?
軽くてあったかいから

432 :名無SEA:04/01/08 15:27
マイクロアート

433 :コピペ:04/01/14 15:52
しつもん。
100Lくらいのフリーライドとフリスタの板のちがいって
どうなん?
バルカンとばなきゃフリスタ選択する意味ないの?

434 :名無SEA:04/01/15 06:05
100くらいなら
フリーライドはスピードを中心とした走破性がよい
フリスタはスピードはそこそこだが操作性がよい

435 :名無SEA:04/01/15 08:40
>434
知ったかぶりするなよ。


436 :名無SEA:04/01/15 12:33
うぜ〜ぞ 433=435コテハン野郎
氏寝

437 :名無SEA:04/01/15 17:30
>434 あり〜
でもそれくらいは >436みたいな
ウインドも下手なら頭も悪いやしにもわかるって。
別にこて半にこだわりなし。
そんなことに反応する脳みそ剥離したやつウザイから
名無SEA にするべ。

JPの101買うかな・・・。
フライングピッグでバルカンとんでる人います?

438 :名無SEA:04/01/15 19:58
全然関係のない話なんだけど、 (だったらするな!)
さっき、ヤフオクのウィンドのページでこんなんあったけど、
誰か試した香具師いませんか?
俺、酒飲みなんで・・・
なんか気になって・・・
まじで教えてくれ〜
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64018309

439 :名無SEA:04/01/16 08:31
↑おまいが買って報告汁!

っていうか、何で千円??
間違いか? (W

横取りハンター登場・・・


440 :名無SEA:04/01/16 20:27
だれもいないか・・・
横取りハンターってなんだよ・・・


441 :名無SEA:04/01/18 16:09
昨日、今日は御前崎どうでした?
教えてチャン。

横綱ハンター?

442 :名無SEA:04/01/18 16:26
ババ吹き!

443 :名無SEA:04/01/19 03:21
エクセル城和モデルって誰か乗りました?

444 :名無SEA:04/01/19 06:35
>>443
あれは白輪の体格や技量にに合わせた板
バーレーやAB、スターの方が乗りやすいだろうな

445 :名無SEA:04/01/20 10:35
18日は波よかった。風なし。
波乗りしたけどサファー多すぎでろくに乗れねー。
月曜はよかったらしい。

446 :名無SEA:04/01/23 12:08
明日24日も吹く。気温は7度くらい。
さみぃーけど今週の中ではましなほう。
こんなに寒いとフルスキンが欲しくなる。



447 :名無SEA:04/01/24 08:09
ARROWセイルって、
スキニーではれますか

448 :名無SEA:04/01/27 14:49
アローズってしらないし。
やっぱゴヤにあこがれて?
スキニーではったら3回転できるだろ たぶん。

とりあえずアゲっ!!

449 :名無SEA:04/01/29 03:20
アローズは純正指定マストでないと張れません

一番下のバテン付近のローテイトが悪くなります

450 :名無SEA:04/02/06 20:31
今日の御前崎 さいこーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


451 :名無SEA:04/02/06 21:50
ええのお

452 :名無SEA:04/02/07 02:45
バレー04モデル、スラ板
240はどうなんだろう????

453 :名無SEA:04/02/07 09:12
ショップIの補強修理板なんてどう?

454 :名無SEA:04/02/07 20:15
スラいたじゃねーだろ

455 :名無SEA:04/02/25 02:03
今週ぐらいから復活しようかな

456 :名無しSEA:04/02/27 18:02
>>455 復活しろ かっこいいぞ

457 :名無SEA:04/02/28 21:53
RS4がホスィ

458 :名無SEA:04/03/01 03:59
ティアーズのホムペでF2sx130速いって書いて有った。
でぶのオレには丁度いいかも・・・(80kgだぁ)

459 :名無SEA:04/03/01 20:34
80キロでデブ?
ウインドの製品は外人仕様だからちょうどいい

460 :名無SEA:04/03/02 23:48
ノースのエクステンションが革命をもたらすらしい。
誰か使った感想聞かせて
ttp://www.wslc.co.jp/wind/northsails/2004/joint.htm

461 :名無SEA:04/03/03 00:03

http://www.wslc.co.jp/wind/northsails/2004/joint.htm

462 :名無SEA:04/03/03 01:28
高そう・・・・

463 :名無SEA:04/03/03 21:51
>>485だす
と言う事は103でも沈まないのか80キロの俺でも?

464 :名無SEA:04/03/03 21:52
ごめ110ですた

465 :名無SEA:04/03/04 00:47
>>460

ダメだろあんなの。複雑な機構が砂噛み&潮シオ攻撃に耐えられる
とは到底考えられん。ふつーのジョイントにらくぼう君、シカエ。

466 :う〜ん:04/03/04 12:16
>>460
あのハンドルがラチット付きで直接ローラ状のクリートを回しているなら
力がちょっと足りないんじゃ・・・

ギアとかで力を増やしていたら・・・>465の言うとうり
ラチットだけでもやばそうだが。

467 :名無SEA:04/03/04 16:50
どうせすぐに潰れる。シンプルな構造がイチバン

468 :名無SEA:04/03/07 00:13
RS-4誰か乗った?

469 :名無SEA:04/03/07 01:50
TOPプロ連中しかまだまわってないYO

470 :名無SEA:04/03/07 21:09
今日、検見川にいた。

471 :名無SEA:04/03/07 22:02
スリーブが広いな。まぁ新しいぶんアンダーに強かった。
買えヨ!

472 :名無SEA:04/03/08 00:23
なーんか、ど下手風情なヲヤヂが粋がって走ってたが…>>470








ダウン、もっと引け

473 :名無SEA:04/03/08 00:32
J69?

474 :名無SEA:04/03/08 00:38
カタログ号でファルコンスラロームをべた褒めしてたけど、
実際どうですか?

475 :名無SEA:04/03/08 02:18
>>474
ナッシュやバーレーみたいな形が流行みたいなんでファルコンどうなんだろ?
発売は昨年の7月位だから夏前にはモデルチェンジがあるかも・・・。


476 :名無SEA:04/03/08 19:24
>>475>>474
板の性格があまりにも違うんで、比較しようがない…

ただ、ファルコン乗ってる知り合いに言わせると、ジャイブ以外は
調子良いって。5.8−7.5まで使ってみた印象だそうな。9.0はさすがに
でかさを感じたらしい。

でもそいつ、「今年のF2-SXの小さいのにしとけば良かった…」と
しきりに悔やんでます。

477 :名無SEA:04/03/08 22:39
ジャイブ以外は調子いいって…・w

478 :名無SEA:04/03/09 15:53
スラローム面白くない


479 :名無SEA:04/03/10 01:24

WAVEもどきがまっすぐ走ってるだけw

480 :名無SEA:04/03/10 07:09
昔みたいにヒマが無い俺らオヤジには
スラロームは丁度合うよな
昨年V8とSXのでかい方購入したんだが貴重な休日を楽しめて感謝してるよ。
昔の道具じゃ走らなかった風域でガンガン走るし
若い奴らと遊べて楽しかった。
でも若いのは昔と比べて減ったなぁ。
スピードは男のロマンなのに・・・最近の若いもんはハァ _| ̄|○
オヤジの愚痴でした。

481 :名無SEA:04/03/10 07:39
俺30だけど、俺より若い奴って少ないもんね
ゲレンデで会うのはたいてい年上ばっか

482 :名無SEA:04/03/11 04:16
今年のバーレーSL板乗ってみたいな〜

483 :名無SEA:04/03/11 17:07
>>482
買いなさいw

484 :名無SEA:04/03/11 18:35
>>480
つーか、おまえがイケてるオヤジなだけ
いい年こいて(推定40才以上w)そんなのやってる奴、ご近所にはいねーだろw
若い奴らが減ったとかはあんたの知った話ではない
これからも楽しんでくれ


と、偉そうに言ってみるテスト

485 :名無SEA:04/03/12 22:30
F2のSX105ってどうなの?
ファルスラやめて、SX買おうかな・・・

486 :名無SEA:04/03/12 22:50
SXは軽くて速そうやなー
スターボードのソニック110もえーんちゃん?

487 :名無SEA:04/03/12 23:11
ソニックって100Lと110Lで違う種類の板に見えるな
10L違いで幅が10センチ違うってことは乗り味が全然違うんだろね
SXはデザインのセンスが・・・・(w

488 :名無SEA:04/03/12 23:32
SX105(6.1kg)と、スタボーのSONIC110(6.7kg)であれば、
SXの方が速くていいと思うぜ。
FALCONスラロームのリミテッドは5.9kgだが・・・


489 :名無SEA:04/03/13 00:08
もしかして乗りくらべた?

490 :名無SEA:04/03/14 02:29
>>483
同スペックのフェイスが出たらアムロいきま〜す

491 :名無SEA:04/03/14 16:21
同スペックならフェイスじゃねーよ!と思いつつも、
アムロカスタム仕様でガンダムの絵を書いてもらえw

492 :名無SEA:04/03/14 20:06
naishのハイブリッド、SX、SONIC、フェイスで同じぐらいのリター数なら
直線速いのはどれだろ

実はフェイス?

493 ::04/03/15 09:04
たいしてかわらん。

















・・・・実はフェイス

494 :名無SEA:04/03/15 22:34
バーレーのスラ板は白1色なのがつまんない
プロダクション買ってバーレーに送って希望のカラーリングしてもらうのは、
ムリな話なのか・・・・

495 :名無SEA:04/03/16 00:11
やっぱバーレーかよ!

496 :名無SEA:04/03/16 14:21
5日間の休み取れそうなんだけど
おまえらならどこ行く?
マウイはちと遠い。行けてオアフくらいかと思っている。
でさ、カイルアなんかどうなん?


497 :名無SEA:04/03/16 17:40
手ぶらで行く?道具持っていく?

498 :名無SEA:04/03/16 21:34
>494 バーレーのスラ板は白1色なのがつまんない

誰も黄身のことなんて見てないから。


499 :494:04/03/16 21:46
いや、ギャラリーがいるわけでもないから他人に見せたいのではなくて、
あくまでオナニー行為の範囲なんでw


500 :名無SEA:04/03/17 18:55
バーレー以外のカスタムメーカーに奮起きぼん!

501 :496:04/03/17 20:52
やっぱ手ぶらだねー。



502 :名無SEA:04/03/18 00:12
バーレーはノリオカスタムだから万人受けしない。
体重80キロに合わせて作ってあるしな

503 :名無SEA:04/03/18 00:13
バーレーはノリオカスタムだから万人受けしない。
体重80キロに合わせて作ってあるしな

504 :名無SEA:04/03/18 00:20
体重60なら20UP汁!

505 :名無SEA:04/03/18 13:06
20年前60キロ
現在82キロ
42歳の初春です。

バーレーとRS-4が最強か?


506 :名無SEA:04/03/18 17:49
ちょっと増え杉だってw
酒と喰べる量減らしなさいw


507 :名無SEA:04/03/18 23:36
>>505
そんなセットで走ってみたいわ
そこそこ速かったらかっこいいだろうな

508 :名無SEA:04/03/18 23:45
ハイブリッド乗った。セイルはRS-4。スピード感ないけど速い。
タックは超難しい。RS-4は超アンダーきくぞお

509 :名無SEA:04/03/18 23:56
う〜む今年は二ールかノースかだな。

510 :名無SEA:04/03/19 00:04
>スピード感ないけど速い。

ん?


511 :名無SEA:04/03/19 02:53
次モデルのV8が楽しみやわ。
V8は毎年レースモデルのデザインを継承するし
RS-4は渋い

512 :RS4+X7:04/03/19 18:23
X7の460にRS4の7.2m2を貼ろうと思うだが、ダイジだべか?カムの返りがどうのこうのって
過去ログにあったけど、。とりあえず、3月17日の未裏でRS4の強さがわかっただ。
4.0m2オーバーでも乗れる連中が炊く産板ど。

513 :名無SEA:04/03/19 19:03
なんだよー、お前ら金持ちばっかりかよー
俺なんか新品セイル買ったことねーよ _| ̄|○

514 :名無SEA:04/03/19 19:38
ウィンドオタク師ね


515 :ぼけ:04/03/19 20:31
↑お前が師ね

516 :名無SEA:04/03/19 21:56
>>510
推測だがノーズがあんまり無いのでピッチングが少なく体に振動があまり伝わって来ないのでそう感じるのでは?表現が下手でスマン。

517 :名無SEA:04/03/19 22:04
するーーーっとすべるように走る感じ?

やばい、折れの表現は小学生並みw

518 :名無SEA:04/03/19 23:39
>>512
RS−3なら問題なく張れるようだけど・・・

519 :名無SEA:04/03/21 02:43
今年は久々に欲しいと思う道具が有るよね。
ハイブリッド良さそうですね〜。


520 :名無SEA:04/03/21 04:30
>>519
そだな。試乗してみたいと思える斬新なものがたくさん出回っているね

521 :名無SEA:04/03/21 12:07
ハイブリッドは興味津々w
板の写真を見ただけでも短いなーと感心したが、
実際にセイル乗っけてる写真見たらさらに短く見えておどろいた
タックはやるのは難しいどころかできねーだろとおもたw
乗ってみないと解らんが

522 :野亞巣歩尾津:04/03/21 14:31
ハイブリッドセイルって何すか?

523 :名無SEA:04/03/21 15:35
トヨタ自動車にでも問い合わせろ

524 :名無SEA:04/03/21 16:56
2ちゃんよりチンカスのBBSのほうが荒れてるw

爆風とか湘南のくせにフロントについて肩ってやがる。
バボーだな。
プリウスのってタックの練習しれや!



525 :名無SEA:04/03/21 19:18
プリウス並みの燃費の廃エース版出ないかのう〜〜
プリウスみたいに215マソでw

526 :名無SEA:04/03/21 21:47
21世紀へゴーか。。。
当時あえて赤字の値段つけたトヨタの心意気にプリウス買いそうになったの思い出した
デザインがカッコ悪くて買わなかったけどw

527 :名無SEA:04/03/21 21:51
>525
エスのハイぶり買えよ。
金ねぇのか貧乏人!





528 :名無SEA:04/03/21 22:04
エスは使えねーよ

>金ねぇのか貧乏人!

当たり前だ、ゴルァ!!
金持ちが廃エースだの燃費だのほざく訳ねーだろ!!

529 :名無SEA:04/03/22 01:10
スポーツやるやっあハイエース。
俺はウインドとバイクだが重宝するなぁ。
セカンドカーはアルトハッスル(しぶいぜ)
燃費より使い勝手だ、ゴルァ!!

530 :名無SEA:04/03/22 11:19
スラローマー
史ね


531 :名無SEA:04/03/22 19:33
キャラバンの良いのはボディ剛性だけ?
って…、ここは車板じゃないな...

532 :ハッスル:04/03/22 22:18
ウチのセカンドカーもハッスルだよ!!
仲間発見
ウインド車はハッスルの親玉(解るかな?)

キャラバンのディーゼルは排ガス規制に適合
都内でも乗れる。






車スレですか・・・

533 :名無SEA:04/03/22 23:02
いいんじゃない?車もウインドの道具だしw

漏れの着メロはヴァンマッコイの「HUSTLE」 
すっごくハッピーな曲だけどさすがに関係ない?

534 :名無SEA:04/03/22 23:04
おまいら平水面でフィーバーしてろ!


535 :名無SEA:04/03/22 23:12
フラット〜チョッピー専門ですが・…

最近平日吹いて週末落ちてるのはあんたのせいだろ、ゴルァ!! <534

536 :ニフティちん毛:04/03/23 00:40
ハイエースが8月にリリースされるそうですが、どなたか情報サイトご存じないですか?
バンかワゴンか、。ロング以上で買いたいな〜。
ディーゼル買っても余命つき?
でも、距離走る人はディーゼルだよね。


537 :名無SEA:04/03/24 03:05
>>536
マジで???
でもキャラバンみたいに1ナンバーはごめんだ。

できればS−GLと同じような室内長で直噴のガソリン車にしてほしい

538 :アントニオ芋木:04/03/24 13:46
マジッス!1ナンバーって税金とか高速代が高いんだよね?


539 :名無SEA:04/03/24 19:10
高いのは高速代だけじゃない?
任意も税金も安いイメージあり

540 :名無SEA:04/03/24 22:04
ttp://ss4.inet-osaka.or.jp/~photo/hiace/

541 :名無SEA:04/03/25 02:05
前が出っ張るのね。ということは室内長が犠牲に・・・

542 :名無SEA:04/03/26 01:47
今年の二ールのマストはどうなん?
折れやすいのか??

543 :名無SEA:04/03/26 03:13
X9ははっきり言って折れます。ニールの場合はほとんどが
つなぎ目のしたから約20センチ以内で折れるよ

544 :名無SEA:04/03/26 04:05
じゃあRS−4ダメじゃんノースにするか。

545 :名無SEA:04/03/26 17:13
X9やX7は折れやすいから、使う場合はレジャー保険への加入を勧める

546 :名無SEA:04/03/27 00:26
二ールのプロはどうしてんだろ?
特注マストか???

547 :名無SEA:04/03/27 00:40
>>546

レース会場では、シュリロの営業氏が新品マスト持って走り回ってるぜ。

548 :名無SEA:04/03/27 10:51
そんなに折れたんじゃセッティング煮詰められねーじゃん。

549 :名無SEA:04/03/27 13:02
って言うか一般人使えないじゃん
マストが折れたらスリーブ傷が入るしそれの保障はしてくれないでしょ。
マスト待ちだなこりゃ


550 :名無SEA:04/03/28 23:55
>>549
俺の入っている保険はOKだぜ。

話は変わるがメーカー保証は1年有効らしいが
折れたら交換してくれるのか?

551 :名無SEA:04/03/29 00:13
オレのも大丈夫だ >>549

>>550 意味がよくわからんが、破損したのがレシートの日付から一年以内なら
問題なく交換してくれるだろ?

552 :有田:04/03/29 13:42
RS4は、X7で貼れた?゛( ̄∀ ̄)y--

553 :名無SEA:04/03/29 22:59
RS4も3もX7だとカムの返りが悪い

554 :有田:04/03/30 00:17
カーブは合いますか? X7までは、ヤフオクや中古が流通しているので
なんとかなりますが、X9は高すぎる。オイラのギャラじゃ、無理だ。
乗りアジにはかわりないすかね?

555 :名無SEA:04/03/30 01:27
カーブも合わないし、マスト径も違い杉。

カムのローテイトが最悪になる。

556 :IMCS:04/03/30 11:16
脳内君はほっておいて・・・

X7でもX9でも大丈夫だよ
他社のマストでも
IMCS(硬さ)が同じなら普通に張れる
カムの返りも悪いのは最初だけ
すぐなじむよ
ビーチブレイクがきついような所で乗っているなら、むしろX7の方が折れにくくて良い
最近はあまりしないけど、好みでわざと他社のマストを組み合わせたりもアリです。

良いマストはパンピングで漕いだときに前に出る感じがする
プレーニングするかしないかの時は良いね
まぁ1年も使えば微妙にヘタルので一緒だけど

ノース良さげだけど
マストの形が他のメーカーと全然違うよね
さすがに専用マストでないと無理か・・・
マストまではいっぺんに買えない。

557 :名無SEA:04/03/30 13:25
脳内君はほっておいて・・・

>他社のマストでも
>IMCS(硬さ)が同じなら普通に張れる

の、「普通に」というのは、どの程度普通なんですか?
すっげー興味があります。

558 :名無SEA:04/03/30 13:54
普通ってなんだよ。。
IMCS数値あっててもきちんとは
張れねーだろ。

X7じゃぁ硬すぎ。
金がねーならしょうがないんだろうけど
やっぱX9だろ 当然。

X9は炎天下 テンションかけたままビーチ置いておくだけで
折れることもあるよ。
そーゆうものだ。まちがいない。

保険は必要。


559 :IMCS:04/03/30 15:35
少なくともスポンサーから無料でマストをもらえるぐらいの人が
まじめにレースするのでなければ、あんまり関係ない、
もちろん使った感じは違うが、慣れの問題
まぁ予算があるなら純正マスト使った方が良いだろうね。

普通にってのは
ショップ内とか地域のレースで勝った負けたしてるレベルでは使える、って事。
純正マストのV8よりは早いだろ。

560 :名無SEA:04/03/30 16:39
スポンサーから無料でマスト貰えるのって、全国でいったい何人
いるのかねぇ…?

結局、556=559がいう「普通」ってのは、「そこそこのスピードが
素人でも楽しめる」っていう意味だな。そのレベルで良ければ、V8で
十分だ。RS:4なんて、買う意味なし。

561 :名無SEA:04/03/30 16:59
でもそれって、RS4的には普通じゃないじゃん…>>559>>560

562 ::04/03/30 20:58
使った感じが違うことに慣れる、とおっしゃる? そりゃあやだなぁおい。なんのための
トップグレードのセイルかわかんないでしょうに。

563 :名無SEA:04/03/30 21:42
>562
アナルにいれたことありますか?

564 :有田:04/03/30 22:30
IMCSさん、有難うございます。
X7は、RS-Racingで使用していたもので、この時も、カムの返りは悪かった
です。ブームの上のカムをパンチでローティトさせてました。
X7でも軽さ的には、ぜんぜん問題ないのですけどね。
ま〜、とりあえず、X7っちゅぅことで。

565 :562:04/03/30 22:33
>563
アナルの手入れはしています

566 :IMCS:04/03/30 22:43
そうそう、お金が出来たらマスト買い直すぐらいで十分
X7でもV8よりは早い

567 :名無SEA:04/03/30 23:14
>>556
実体験がないようだなw

568 :名無SEA:04/03/31 00:16
要するにあれか、>>552->>566までの一連の騒ぎは、最新マストを買えないびんぼーなリーマンの
アリーダが、誰かに「おーよちよち、かわいそうでつねー、でもふっるーいマストでも大丈夫よー」
くらい逝って欲しかった、てのがオチなんだな。
















くだらん。

569 :名無SEA:04/03/31 01:21
>>568
でもよ〜このデフレ時代にマスト1本8〜10万は高いぜ
セールとワンセットなら20〜25万
もう少し安くならんかのう省三
    _    ∧∧   ( (
┌─┴┴─(つ,,゚д゚)  )ノ
│ 山  守 |ヽ   つ━
└─┬┬─┘(  ノ〜
    ││     `(ノ)

570 :名無SEA:04/03/31 10:09
レースをしない俺にとって、スラロームレースセイルのメリットは

1)フォイル・ドラフトの安定からの軽い使用感による快適な高速クルージング性能とトップスピード。
2)2カムより格段上のオーバー・アンダー性能(7.4uoverだと5.0uウエイブセイルでも走る、6.6uoverだと4.5uセイルにチェンジ)

デメリットは
1)セッティングが面倒。
2)耐久性に難あり(3シーズンは持たない)
3)高価、特にマスト。

俺はR6000最初に買っちゃったんでずっとナイトロなんだが(現在はイグニッション使用)、ニールみたいに毎年推奨マストを替えられると金がいくらあっても足りんわな。


571 :名無SEA:04/04/01 02:08
なんでもいいけど どさくさに
アリーダけなすな!!意味わかめだろーが オラァ!!

572 :名無SEA:04/04/01 18:45
二ールさん折れにくいマスト出してくれ

573 :名無SEA:04/04/02 03:16
>>570
R6000は折れませんか?

574 :チューニング:04/04/02 10:54
私ならとりあえず使えるマスト持ってて、純正マスト買う金があるなら
小さいサイズをもう一枚買うけどな・・・

そもそもセールデザイナーが想定している乗り手の体重は何キロだろう?
最近来日してないのでビヨンさんに会ったことある人も少ないだろうけど
レースの時はウエイトも背負うし100Kg近くある
二の腕私の太股ぐらい有るよ、とにかく超パワーがある。
正直同じセール使える訳無いと思ったね。

セールデザイナーがマストがココまで曲がって、セールがココまでねじれて・・・
と想定している状態では日本人の体格では絶対に使えない。

柔らかめのマストを使って調整したり昔はしてた
ダウンの量も外人基準なのでMAXをMINと考えてさらに引いたり
ちょっと特殊だが伊勢湾カップ出てた頃は同じセールでマスト3本試したりしたな。
バテン削ったりもした。
道具を自分に合わせるのが当たり前だった。

最近のセールは良くできているのでそうゆう事をあまりしなくなったけど
いまでも純正マストでなければ絶対駄目ではないよ。

カタログスペック至上主義は
広告とメーカー関係者のセールストークに乗せられすぎ。

575 :名無SEA:04/04/02 11:36
↑まずは乗り比べてから、能書きたれてくれ。

576 :570:04/04/02 13:35
>>573

R6000はよく折れました。特に最初のロットと2003年デリバリーのロットは。
私は2年間で2本折って、1本は保障期間中だったので新品と交換してもらいました。

2003年ロットは知り合いが3本続けて折れて、セイルがボロボロになったため、セイルごと新品に換えてもらったそうな。

軽くて反応もいい、よいマストですけどね。

577 :名無SEA:04/04/03 04:53
>>574
ニールの場合は体重75キロにあわせてあるらしい
>>576
初期ロットは怖いねぇ
X9だって初期ロットは折れまくってたもんね

578 :名無SEA:04/04/03 09:12
>>548
体重がよおーけなのが折れーせんの?
>>551
体重が少ないのが折れーせんの?

579 :名無SEA:04/04/04 10:18
昨日の実業団レースでマストが折れて、1x.xm2台だそうです。ノビタ付近まで流されたそうだ。やっぱ、
デカイリグは折れやすいんだな。まだ、海水温低いし、ご愁傷様デツ。

580 :名無SEA:04/04/05 01:23
ショップに聞くよりメーカーに電話した方がよいと思う今日この頃。
結構教えてくれるよ。

581 :名無SEA:04/04/05 04:11
>>580
内容教えてくれやゴルァ

582 :名無SEA:04/04/05 06:55
>>ニールの場合は体重75キロにあわせてあるらしい

そうなのかもしれんがそれは体重75キロのライダの感覚だけだろ。
擬似荷重を掛けて数値計測してるわけじゃないハズ。
感覚だけで良く作れたもんだ。

583 :名無SEA:04/04/08 02:21
浜名湖、村櫛ってどんなとこ?

584 :名無SEA:04/04/08 21:16
いいとこ。東洋のサイパンと言う人もいるらしい。かなり苦しいがw
ググれば山盛りでヒットするから調べてみ

585 :名無SEA:04/04/09 06:44
>>583
風はこれからの季節、梅雨まで御前崎を含めて一番吹く。
地元ショプ風情報はチト眉唾だが、だいたい合ってる。
浅瀬が多く注意が必要。フルプレからいきなり足首程度の浅瀬に突っ込み
バックドロップを喰らう。
南西から南風は大量に藻が発生するのでウィードフィンが必要。
あさり拾い準備を忘れずに、、、

586 :名無SEA:04/04/09 12:55
582>
コンピューターでシュミレーションしてるらしいけど・・・
ソフトを自社開発できるぐらいでないとあまり当てにならなそう
まぁ最後は乗った感じだろ

ノースの門外不出のシュミレーションソフトは凄いらしいけど
あくまでヨットのセール用

75kgは眉唾・・・ソースは?
セールストークじゃないの。

587 :582:04/04/12 11:09
良く聞くセールストークで「セイルが開かなくなった!」
とか、「風の強弱にフレキシブルに対応する」とか、、、
なんじゃそれ?的な感覚言葉。
数値表現は絶対してない。
できないんだろうけど、製品としたら欲しいわ。

588 :おためごかし:04/04/12 21:07
お客さ〜ん、今年のセイルは、お得でっせ〜♪かるいんですよぉー。ぜーったいかったほうがよいですよぉー。
ふーぅ。たまんないね。RS1とRS-Rってどこがかわったんだろ。そして、RS4は、買うべきか?
V8で十分じゃないか?
いやー、ウエイブは、2000年、2001、2002モデルを使ってますが、なんの違いが在るか?さっぱり
わかりまへんわ。おためぼかしもほどほどに。
ところで、RENEGADEって、やっぱいいの?
やっぱ、ほしいわー。RYZUMってちいさすぎて、買うのはちょっとな。かっこわるいな。

589 :毎年良くなった気がするのは・・・:04/04/12 21:33
結局さ、さんざん使った一年落ちのセールと
新品のニューモデルを比べるわけだから
すげー良くなった気がして当たり前
デットストックの旧モデルセールと比べたら
乗り味が多少は違うだろうが、早さは一緒だと思うな。
実際一年に一枚ずつ買い換えてサイズ違いで各年のセールを持って足りしても
数年の差なら古いセールが調子悪くは無いもの。

シアーティップを止めて以来あまり変わってない気がする

RS4はどうかな・・・
理論上マストの太さの4倍以上スリーブを広くしても意味なしだけど。
HOTのSR1(だったかな?)っていう超ワイドスリーブのセール使ってたこと有るけど
結構気に入ってたボロボロになって中古で売ったが。

590 :名無SEA:04/04/13 02:55
レースセイルは微妙に変わってるが過度の期待は禁物。
RS3→RS4は微妙
RX2→RS4はぜんぜん違う

591 :皿利〜満:04/04/14 09:33
RS-例新具からRS4は?
7.3から7.2
RS3は、7.5m2だからでかいな。
460cmマストで張れる最大サイズが欲しいのだけど。
V8とくらべてどーよ?
アンダーしかちがわないかな?
ジャストオーバーでかわらないなら、ムダな投資はいらんな。

592 :名無SEA:04/04/14 23:03
>>591
クスッ
V8で一般のレーシングセイル使用者と同程度に走れるなら
RS4を買う値打ちはあるわな。フリーライダーと同じぐらいなら
買っても無駄じゃw

593 :名無SEA:04/04/15 10:45
このスレ見てて欲しくなったんで、思い切ってオダー入れますた
んが、入荷予定5月末のバック小田でし、、
連休間に合わん、、、、V8はあるみたいだけど、なあ

594 :593:04/04/15 10:47
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?

595 :名無SEA:04/04/15 21:09
V8でいーぢゃん? 黄味にはそれで十(ry

596 :名無SEA:04/04/15 23:09
V8かぁ。4カムだったら、V8でいーんだけど、2カムじゃなー。4カムだったら、RS4買わないのに。

597 :名無SEA:04/04/15 23:54
>>595
キモ

598 :名無SEA:04/04/16 01:06
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?
7.8uでどこか在庫あるとこないすかね?

599 :黄味ちゃう白身だ:04/04/16 06:28
V8ねえ。どうせ買うならRSにしまふ。
過去のV8は全て耐久性に難アリでひたから。
それと、それ用のカーボンボームもそれくらいになりそうだし。
まーガキの世話でそうそう乗れないだろうし、、、
が、6.7uは各色在庫アリだそう。これも迷ふ


600 :名無SEA:04/04/16 23:08
RS4セッティングが超大変だったっす。やめて、V8にしました。

601 :名無SEA:04/04/17 03:51
>>600
釣りですか?

602 :白身:04/04/17 16:48
V8借りて乗ってみますた。
やはりカチッとした引き具合はいいれすね。
ドラフトがえらい後ろなのが気になりますた。
ありゃアウト引きすぎなんかなあ。

603 :名無SEA:04/04/18 01:37
V8はマイナステンションだよ

604 :名無SEA:04/04/18 12:11
マイナステンション?アウトは引かないの?
04MY のことだよね?


605 :名無SEA:04/04/18 21:55
カムセイルはよほどのオーバー以外はアウトは引きませんよ

606 :名無SEA:04/04/18 22:52
>>605
きっちりアウト引かないと張れないのでは?

607 :名無SEA:04/04/18 22:56
>>606
ハァ?セッティングの話?

608 :名無SEA:04/04/18 23:15
>>607
セッティングした後にアウト緩めてゼロテンションにするってこと?
すまん、今テレビに忙しいからまた。

609 :名無SEA:04/04/18 23:20
そういうこと

610 :名無SEA:04/04/18 23:22
'97と’00のV8はゼロテンション〜若干プラスだったねえ。
WAVEとノーカムセイルはしっかりアウト引かないとどっかんパワー
に自分のはなった。

611 :名無SEA:04/04/18 23:34
指定マストでカムセイルを張れば大体マイナスが調子よい

612 :名無SEA:04/04/18 23:35
609サンクス
何も知らずにアウト引いてたわ
指定通りに張ろうと思って結構引いてた気もするが
メーカー推奨マストならあまり引かなくても指定通りに仕上がるのかもね
漏れのはテクノファイバーだからどこにも推奨してもらえないw

613 :名無SEA:04/04/18 23:40
テクノは柔らかそうだから指定マストよりドラフトが浅く仕上がる
と思う。だからなおさらアウトはひっぱらないほうがいいよ

614 :名無SEA:04/04/18 23:51
613サンキュー。勉強になった


615 :名無SEA:04/04/19 00:46
おお久々よい展開
で今年のV8は耐久性はどうかいな?

616 :名無SEA:04/04/19 01:12
2年は余裕だろう

617 :04V8:04/04/19 13:38
走るでぇ。V8で。多分、ジョイント荷重がRS4より軽いし、ラフも6cm短いから、俺は、。、。、。勝つ!いぇーぃ。
本栖湖で走りまっせ!

618 :名無SEA:04/04/19 16:29
V8
6.5u程度ならフィルムはそう破れないの。
問題は7.5u以上のパネルが3年を過ぎた頃に裂け始めてた。
性能は文句ないでしょう、が、走ってても地味なセイルなのね。
目立ちたいので、おいらはRS。

619 :名無SEA:04/04/19 23:16
今年のV8はドラフトのでかたがレースセイルとまったく同じ
とプロも絶賛。

620 :梅屋敷の幸の薄い男:04/04/21 12:27
V8にカニンガムは必要ないかな?

621 :名無SEA:04/04/21 15:17
大きいサイズでアップやるなら有れば有効だと思う・・・。
オレはローマーなんで使わないけど。
V8はRS-3より使い易い感じだね。

622 :V8:04/04/21 18:21
私もV8は好きだなぁ
「よく乗ってられるね」って言われるぐらいオーバーにならなければ
RSと対してかわらん
大きいサイズはV6も良いよ
オーバーまったく利かないので下のサイズのV8にすぐ張り替えるけど

623 :藻も太郎ザムライ:04/04/21 23:24
2004のV8って、カムにマストとおして、ダウン引いて、カムはずれない?
RS4みたいに面倒なのはごめんだよ。、

624 :名無SEA:04/04/21 23:40
しつもーーん。

ナッシュのセイル(ボクサー)って
ニールのマストで張れる?

トップとか代えないでそのまま使えるの?


625 :支離滅裂:04/04/22 13:18
無理だろ。スキニー対応じゃ。BOXERは。
スキニー非対応セイルにスキニーで張っているが、ダヨンダヨンになるぞ。

626 :名無SEA:04/04/23 00:06
ダヨンダンカベック

627 :名無SEA:04/04/23 00:14
>>626
寝ろ!

628 :名無SEA:04/04/23 02:29
>>623
まったくはずれない。ノーカムの感覚
RS4はカムを気にせずマストを通すのでRS3に比べれば
ずいぶん楽だよ。しわしわにもなりにくいし

629 :名無SEA:04/04/25 17:37
好きにーは折れないね

630 :名無SEA:04/04/25 22:28
>>626です今起きました。
あんたもスキニー(^^;

631 :名無SEA:04/04/29 02:30
ハイエースの新型がもーすぐ出るんだってよ〜


632 :名無SEA:04/04/29 07:24
まじっすか? 画像とかないですか?>>631さん

633 :名無SEA:04/04/29 20:26
>>632
横レススマソ
まだどこにもないよ。そろそろ写真の漏洩あってもいいはずだが
車板の方が情報早そうね

634 :ぷっしーわごん:04/04/29 21:14
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=187499&act=th#list

ここにのってるどぉ。


635 :名無SEA:04/04/30 00:34
画像ないじゃん

636 :名無SEA:04/04/30 22:52
ディーゼルなのに規制クリアだってよ
そりゃないぜ〜

637 :ぷっしーわごん:04/05/01 00:51
最近、ボードが、24x cmとか流行だしたのも、ノーズ付のバンが出始めたかと思ったけど、やっぱ、そーか。
関係ないけど、やっぱ、貧乏ウインドサーファーおおいから、ディーゼルがでると、ありがたいよね。ありがたやぁーー。

638 :名無SEA:04/05/01 10:21
↑お前みたいな貧乏人は
中古軽の1BOXにしろ!!
サンバーでも乗ってろ

639 :ぷっしーなめてろ!:04/05/01 11:34
うるせーばーか。車内を倉庫代わりにするから、サンバーじゃ、糞の役にもたたないんだよ!

640 :名無SEA:04/05/02 17:57
車内を倉庫代わりにしたら臭いス。
今からはたまらんぜ

641 :名無SEA:04/05/02 18:00
倉庫にできるからハイエース

642 :名無SEA:04/05/03 00:04
ボードはいいとしてもセールやウエットは今から臭うよ〜。
くさいのいやだ

643 :ぼけぞう:04/05/03 18:54
ウエットは家でかわかす。かわいたものをおいておく。
セイルは、ファスナをあけておけば、自然に乾く。ダイジだ。ノープロブレム、。新型ハイエースを買いなされ。
ディーゼルがおすすめだ。2.5ターボだぜ。

644 :名無SEA:04/05/04 02:28
>>642
体臭は人によって異なりますw

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